Kit de travões de alto desempenho para Ford Bronco (U725) / TTSPORT PB6 de montagem direta
A SEMA é o maior palco do setor de aftermarket, e este ano a TTSPORT aproveitou para apresentar um pacote de travões desenvolvido especificamente para uma das pick-ups mais populares nas estradas americanas: a Ford Bronco. A revelação principal foi o PB6, um pinhão de seis pistões de montagem direta, projetado em torno da geometria de fábrica da Bronco — sem suportes adaptadores, sem espaçadores, apenas uma atualização de encaixe sobre o sistema original.
A TTSPORT instalou-se no hall de Corridas & Performance como a única marca chinesa de travões a operar um stand independente — um destaque para uma marca construída com pinhões forjados e discos de cerâmica de carbono, em vez de apenas marketing.
Ao longo do evento, a equipa explicou aos participantes a construção do pinhão, as opções de material para os discos e a lógica de ajuste — e aproveitou as conversas para recolher feedback real sobre o que os construtores nos EUA realmente precisam de um kit de travões de grande dimensão.
Especificações do Kit de Travões Grandes para Ford Bronco (U725)
O PB6-BRONCO combina um pinhão forjado de seis pistões com um disco de 340mm, dimensionado especificamente para os conjuntos de rodas OEM da Bronco e Bronco Raptor.
Construído como um corpo de alumínio forjado de duas peças, o PB6 é uma peça feita à medida para a plataforma U725, em vez de um pinhão genérico adaptado com um kit de suporte.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Ford Bronco (U725) 2021-2026 / Ford Bronco Raptor (U725) 2022-2026, rodas de 17 polegadas ou maiores |
| Pinça dianteira | Pinça forjada de seis pistões de montagem direta TTSPORT PB6 |
| Disco dianteiro | Rotor recomendado Ø340mm x 34mm |
| Montagem | Montagem direta — sem necessidade de suporte adaptador |
| Ferragens | Conexões de linha de travão específicas para o veículo (variam entre o lado da pinça e o lado do chassis) |
Abaixo está a ficha técnica oficial completa do PB6, conforme listado pela TTSPORT.
| Pinhal de travão | |
|---|---|
| Série | Série de Montagem Direta |
| Modelo / Aplicação | PB6 |
| Posição do Eixo | Frontal |
| Contagem de Pistões | 6 pistões |
| Tipo de pistão | Pistões de corrida sem botas de poeira |
| Diâmetro do pistão | 28 mm × 2 / 34 mm × 2 / 40 mm × 2 |
| Dimensões do Freio de Mão | L 280 mm × L 169 mm × A 79 mm |
| Área Total do Pistão | 55,6 cm² por pinça, todos os pistões combinados |
| Processo de fabricação | Corpo de alumínio forjado de duas peças |
| Peso líquido | 3,44 kg por pinça, sem pastilhas |
| Acabamento de Superfície | Revestimento de brilho de alta temperatura |
| Tamanho de Roda Recomendado | 17 polegadas ou maior |
| Tamanho de Rotor Recomendado | Ø340 mm × 34 mm |
| Ajuste e Instalação | |
| Aplicação no Veículo / Exclusões de Acabamento | Ford Bronco 2021-2026 (U725) Ford Bronco Raptor 2022-2026 (U725) |
| Largura mínima entre raios (mm) | 97 |
| Tipo de Montagem do Caliper | Montagem direta |
| Tipo de encaixe da linha de travão | Ajustes específicos para veículos; os ajustes do lado do caliper e do lado do chassis variam conforme a aplicação |
Porquê funciona
- Um corpo de alumínio forjado de duas peças resiste melhor à flexão sob frenagens fortes do que um caliper de fundição, mantendo a sensação do pedal firme e consistente em vez de ficar macio sob carga.
- Seis pistões distribuídos em três diâmetros (28/34/40mm) distribuem a força de aperto de forma mais uniforme sobre a superfície da pastilha do que um caliper menor de dois ou quatro pistões, melhorando a modulação.
- Como o PB6 foi projetado com base na geometria do cubo e do cubo do Bronco, ele permite rodas de 17 polegadas ou maiores com uma folga mínima de raios de 97mm — sem necessidade de espaçador para encaixe.
- O rotor de 340mm recomendado aumenta a área de varredura e a massa térmica em relação ao disco original, o que é importante para uma caminhonete usada fora de estrada ou carregada com equipamentos, onde frenagens contínuas geram mais calor.
Linha Completa da TTSPORT em Exibição
O pinhão do Bronco não foi a única novidade na apresentação. A TTSPORT também exibiu o restante de sua linha de desempenho, voltada para diferentes usos, desde condução urbana até competição.
A Série Evolution combina pinhões forjados com rotores de aço de alto desempenho ou de cerâmica de carbono, compatíveis com rodas de 18 a 22 polegadas ou maiores, para uso diário e em pista.
Para ralis e competições off-road, a TTSPORT apresentou um pinhão de corrida resfriado a líquido, projetado para resistir à perda de desempenho causada pelo calor intenso durante frenagens prolongadas.
Também foi exibido um pinhão de deriva de circuito duplo com quatro pastilhas — seus circuitos de pistões podem ser divididos para que quatro pistões controlem o freio de mão e dois o freio de pé, ou vice-versa, oferecendo controle separado para cada função.
Galeria de Casos: TTSPORT na SEMA
O TTSPORT PB6 cabe no Ford Bronco sem espaçadores de roda?
Quantos pistões o pinhão TTSPORT PB6 utiliza?
Qual o tamanho de rotor que a TTSPORT recomenda para o kit Bronco PB6?
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