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Kit de travões de alto desempenho para BMW X5 / TTSPORT Classic 8703S

por LinLynn 16 Jul 2026

O BMW X5 foi o primeiro modelo de tracção às quatro rodas da BMW e, desde o seu lançamento nos EUA em finais de 1999, tem sido um marco no segmento de SUVs de luxo. Este carro de teste possui um motor turbo de 3.0L em linha de seis cilindros, com 306 hp e 400 Nm, através de uma caixa automática de 8 velocidades — potência suficiente para um SUV de tamanho médio. O problema é comum aos SUVs mais pesados: o peso em vazio supera o hardware de travagem de fábrica. O sistema original é suficiente para condução diária, mas os proprietários que conduzem o X5 com mais intensidade sentem que a travagem fade e fica mais suave. Esta construção substitui pelo kit de travões grandes TTSPORT 8703S para preencher essa lacuna.

SUV BMW X5 com kit de freios grandes TTSPORT Racing 8703S instalado atrás de roda de 18 polegadas

A instalação foi feita pelo SRW Auto Studio em Hangzhou, ajustando o caliper TT8703S e o pacote de discos de 355x32mm atrás das rodas de fábrica de 18 polegadas do X5 — sem necessidade de troca de rodas neste caso.

Especificações do Veículo & Kit

Item Especificação
Veículo BMW X5 SUV, rodas de fábrica de 18 polegadas
Pinça dianteira TTSPORT 8703S, monobloco de alumínio fundido de seis pistões
Disco dianteiro Disco perfurado de alta resistência ao calor de 355x32mm da TT
Ligações de travão Ligações de travão em aço inoxidável TT

Porquê funciona

Pinça monobloco de seis pistões TTSPORT 8703S montada no eixo dianteiro do BMW X5

O pistão TT8703S é fundido como uma única peça de alumínio, em vez de ser preso por duas metades. Essa ponte de uma peça suporta cargas de aperto com menos flexão do que um design de pistão dividido, o que faz a diferença entre um pedal firme e um pedal mole sob travagens intensas e repetidas.

  • Seis pistões distribuem a força de aperto por uma pastilha maior, proporcionando uma mordida mais consistente para um SUV pesado.
  • O rotor de alta resistência ao calor de 355x32mm, tratado termicamente, possui mais massa térmica do que o disco de origem, resistindo à deformação que causa pulsação no pedal.
  • A face perfurada do rotor aumenta o atrito e ajuda a ventilar o calor, trabalhando junto com o pistão para manter o desempenho em paragens repetidas.
  • As linhas de aço inoxidável reduzem a expansão da mangueira sob pressão, de modo que a entrada no pedal se traduz de forma mais direta em força de aperto.

Galeria de Instalações

Perguntas Frequentes

O que inclui o kit TTSPORT 8703S para o BMW X5?
O kit instalado neste X5 inclui pinças monobloco de alumínio de seis pistões TT8703S, discos perfurados de alta resistência ao calor TT 355x32mm tratado termicamente, e linhas de travão de aço inoxidável TT.
O kit TT8703S serve nas rodas de fábrica de 18 polegadas do BMW X5?
Sim. Este veículo utiliza o kit TT8703S atrás das rodas de fábrica de 18 polegadas, conforme instalado pela SRW Auto Studio em Hangzhou.
Como é construída a pinça TT8703S e por que isso importa?
A pinça TT8703S é uma peça única (monobloco) de alumínio fundido. Como a ponte que conecta as duas metades da pinça é fundida como uma única peça, ela suporta cargas de aperto com menos flexão do que uma pinça de duas peças aparafusada de tamanho semelhante.

Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie os detalhes do seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.

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