Kit de travões de alto desempenho para BMW Série 3 / TTSPORT Classic 9040
O BMW Série 3 construiu sua reputação pelo feeling de condução, por isso, quando os freios são o elo mais fraco, isso fica evidente rapidamente. Este Série 3 vem equipado com rodas de 18 polegadas e recebeu um kit de freios grandes TTSPORT com pinças de seis pistões na frente e de quatro pistões atrás — uma maneira simples de reduzir a diferença entre o que o chassis pode fazer e o que as pinças de origem realmente conseguiam conter.
Na dianteira, o carro usa uma pinça forjada TTSPORT TT9040 de seis pistões combinada com um rotor perfurado de 355x32mm de alto carbono, tratado termicamente. Na traseira, uma pinça forjada TT8901 de quatro pistões prende um rotor de 345x28mm do mesmo padrão. Ambos foram dimensionados para ficar atrás das rodas de 18 polegadas existentes no carro.
Especificações do Veículo & Kit
| Item | Especificação |
|---|---|
| Veículo | BMW Série 3, jantes de 18 polegadas |
| Pinça dianteira | Caliper forjado TTSPORT TT9040 de seis pistões |
| Disco dianteiro | Rotor perfurado de aço de alta resistência tratado termicamente TTSPORT 355x32mm |
| Pinça de travão traseira | Pinça forjada de quatro pistões TTSPORT TT8901 |
| Rotor traseiro | Rotor perfurado de aço de alta resistência tratado termicamente TTSPORT 345x28mm |
Porquê funciona
Uma pinça fixa forjada não flexiona sob carga como uma pinça deslizante de origem, pelo que a entrada do pedal se traduz de forma mais direta em força de aperto, em vez de ser absorvida pela deflexão da pinça. Passar de quatro pistões na frente e dois atrás também distribui a carga de aperto por uma área maior de pastilha, o que ajuda a manter a sensação do pedal consistente, em vez de ficar macio à medida que as pastilhas aquecem.
Os rotores maiores de 355mm na frente e 345mm atrás aumentam a massa rotacional e a área de superfície, proporcionando ao sistema maior capacidade térmica antes de ocorrer fadiga, enquanto as faces perfuradas ajudam a ventilar gases e detritos da superfície da pastilha. Como o kit foi dimensionado para as jantes de 18 polegadas de origem do carro, instalou-se sem precisar de espaçadores — e, segundo a fonte, fica até melhor preenchido na abertura da jante do que os travões de origem.
- Pinças de fixação forjadas dianteiras e traseiras reduzem a flexão em comparação com o sistema deslizante original
- Discos de 355mm/345mm aumentam a capacidade de dissipação de calor para uma potência de travagem mais consistente
- Encaixa-se atrás das rodas de fábrica de 18 polegadas sem necessidade de espaçadores
Galeria de Instalações
Este kit de travões TTSPORT grande encaixa-se atrás das rodas de 18 polegadas originais do BMW Série 3?
O que inclui a atualização de travões do BMW Série 3, dianteira e traseira?
Precisa de confirmação de compatibilidade? Escolha a série TTSPORT mais próxima ou envie o seu veículo, tamanho da roda e uso pretendido antes de fazer o pedido.