Construção do Nissan Silvia S13: Perfeição na Configuração de Freios para Drift Profissional
É difícil encontrar um carro mais icónico no mundo do drift do que o Nissan S-Chassis. Este Silvia S13, desenvolvido em parceria com a Miracle Garage, é uma aula de estilo "dialado".
Mas olhe mais de perto; não é apenas o kit de body wide ou a geometria do ângulo que o torna uma arma — é o sistema de travagem. No drifting, os travões são a sua seção rítmica. Um conjunto de dual-caliper desajeitado e caseiro arruina esse ritmo com peso não suspenso e enviesamento inconsistente.
Este S13 usa uma solução dedicada e engenheirada para eliminar a desordem.
A solução de nível profissional para o chassis S
Este carro utiliza o nosso sistema dedicado para drift, projetado para eliminar a "desordem" e proporcionar ao piloto controlo máximo.
Frente: Pinças de 6 pistões DR6 para drift
A frente está equipada com o nosso Pinças forjadas de 6 pistões DR6. Projetadas para uma grande capacidade térmica, proporcionam um pedal rígido e linear que permite ao piloto modular a trajetória com precisão de milímetros durante entradas em alta velocidade.
Traseira: A Revolução (DR4-2 Dual-Circuit)
É aqui que a magia acontece. Em vez de um suporte de dual-caliper pesado e desajeitado, o DR4-2 é uma pinça monobloco leve com dois completamente independente Circuitos hidráulicos.
- Circuito 1: Conectado ao pedal de travão para travagem progressiva.
- Circuito 2: Conectado exclusivamente ao e-brake hidráulico para bloqueio instantâneo.
Quando ativa o e-brake, obtém um bloqueio instantâneo e previsível com sem efeito no pedal do travão de pé. Sem retrocesso de fluido. Sem sensação de moles.
Um verdadeiro destaque: Galeria
Este S13 foi o centro das atenções no recente GBA Auto Festival. O público não se cansou desta construção — é o exemplo perfeito de engenharia de corrida combinada com estética de carro de exposição.
Veja os detalhes abaixo, incluindo o nosso modelo de edição limitada em escala 1:64!






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