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Construção do Nissan Silvia S13: Perfeição na Configuração de Freios para Drift Profissional

24 Oct 2025

É difícil encontrar um carro mais icónico no mundo do drift do que o Nissan S-Chassis. Este Silvia S13, desenvolvido em parceria com a Miracle Garage, é uma aula de estilo "dialado".

Mas olhe mais de perto; não é apenas o kit de body wide ou a geometria do ângulo que o torna uma arma — é o sistema de travagem. No drifting, os travões são a sua seção rítmica. Um conjunto de dual-caliper desajeitado e caseiro arruina esse ritmo com peso não suspenso e enviesamento inconsistente.

Este S13 usa uma solução dedicada e engenheirada para eliminar a desordem.

Widebody Nissan Silvia S13 drift car with TTSPORT brakes at a car show
Miracle Garage x TTSPORT S13: A combinação perfeita de postura e funcionalidade.
Nissan S13 in motion, drifting, showing off the TTSPORT brake kit
Equilíbrio em movimento: O sistema DR4-2 permite uma gestão de ângulo precisa.

A solução de nível profissional para o chassis S

Este carro utiliza o nosso sistema dedicado para drift, projetado para eliminar a "desordem" e proporcionar ao piloto controlo máximo.

Frente: Pinças de 6 pistões DR6 para drift

A frente está equipada com o nosso Pinças forjadas de 6 pistões DR6. Projetadas para uma grande capacidade térmica, proporcionam um pedal rígido e linear que permite ao piloto modular a trajetória com precisão de milímetros durante entradas em alta velocidade.

Close-up of the TTSPORT DRT6 6-piston front drift caliper
Força forjada para uma sensação de pedal sólida como rocha.

Traseira: A Revolução (DR4-2 Dual-Circuit)

É aqui que a magia acontece. Em vez de um suporte de dual-caliper pesado e desajeitado, o DR4-2 é uma pinça monobloco leve com dois completamente independente Circuitos hidráulicos.

  • Circuito 1: Conectado ao pedal de travão para travagem progressiva.
  • Circuito 2: Conectado exclusivamente ao e-brake hidráulico para bloqueio instantâneo.

Quando ativa o e-brake, obtém um bloqueio instantâneo e previsível com sem efeito no pedal do travão de pé. Sem retrocesso de fluido. Sem sensação de moles.

The TTSPORT DR4-2 dual-circuit rear drift caliper for independent hydro e-brake
O DR4-2: Circuitos duplos, sem compromissos.

Um verdadeiro destaque: Galeria

Este S13 foi o centro das atenções no recente GBA Auto Festival. O público não se cansou desta construção — é o exemplo perfeito de engenharia de corrida combinada com estética de carro de exposição.

Veja os detalhes abaixo, incluindo o nosso modelo de edição limitada em escala 1:64!

The S13 drift car on display at the auto show
Angled shot of the Nissan S13's front wheel and DRT6 brake kit
The TTSPORT drift brake kit on display
The 1:64 scale model of the TTSPORT S13 drift car
Crowds at the GBA Auto Festival checking out the TTSPORT S13
Driver's side view of the S13 drift build
TTSPORT S13 drift car in action, smoking its tires
Construído para desempenho, não apenas para estacionar.

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