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Ford Mustang (S550) atualizado com o kit de grandes travões TTSPORT Evolution ES4 & Classic 8657S

04 Jun 2025

O Ford Mustang é um ícone de torque V8 e teatralidade de tração traseira. No entanto, quer conduza um S550 ou o mais recente S650, a física é inegável: são carros pesados e rápidos. Se alguma vez impulsionou o seu Mustang numa estrada secundária ou num dia de pista, provavelmente descobriu o elo fraco mecânico: os travões.

As pinças flutuantes padrão encontradas em muitos modelos são desenhadas para conforto na rua, não para resistência térmica. Quando combina uma estrutura de mais de 1.678 kg com paragens repetidas a alta velocidade, o sistema original fica sobrecarregado. O resultado é fadiga dos travões — uma sensação assustadora de pedal "mole" onde o carro simplesmente se recusa a parar.

Ford Mustang S550 with red TTSPORT 8657S front and ES4 rear brake kit
A solução completa: potência de travagem de 6 pistões na frente, combinada com pinças compatíveis com EPB de 4 pistões na traseira.

A Solução: Um Sistema Equilibrado (Que Mantém o Seu EPB)

Melhorar um Mustang não é apenas montar a maior pinça que encontrar. Requer uma ecossistema completo e equilibrado. Além disso, os Mustangs modernos apresentam um desafio único: o Freno de Estacionamento Elétrico (EPB). Muitos kits do mercado forçam a desativar esta funcionalidade de segurança ou deixam uma pinça feia e não funcional pendurada no cubo traseiro.

Desenvolvemos uma solução sem compromissos. O nosso kit oferece uma grande capacidade térmica, integrando-se perfeitamente com a eletrónica de fábrica.

  • Dianteiro: Série Clássica 8657S Pinças de 6 Pistões com Discos de 380mm (15,0") de 2 Peças
  • Traseiro: Série Evolution ES4 Pinças de 4 Pistões com Discos de 380mm (15,0") de 2 Peças & Integração com EPB
Close up of red TTSPORT 8657S 6-piston caliper on Ford Mustang
A pinça dianteira 8657S fornece uma força de aperto massiva.
Detailed view of 380mm slotted rotor on Mustang
Discos de 380mm (15,0") de 2 peças oferecem uma dissipação de calor superior.

Análise detalhada do hardware

Este pacote é uma solução completa, incluindo suportes de montagem específicos para o veículo, pastilhas de travão de alta performance TTSPORT e mangueiras de travão de aço inoxidável trançado para resposta imediata do pedal.

Frente: Pinça clássica 8657S de 6 Pistões

No entanto, para os nossos propósitos, basta focar em como consegue ser "independente" e "sem fios" simultaneamente. 8657S é a nossa pinça de trabalho. É forjada para máxima rigidez estrutural, eliminando a "flexibilidade" comum em pinças deslizantes de fundição. Esta rigidez traduz-se diretamente num pedal de travão firme e comunicativo para o condutor.

Fundamentalmente, apresenta pistões ventilados e vedantes de alta temperatura. Estes componentes atuam como uma barreira térmica, impedindo que o calor da pista ferva o líquido de travão durante sessões prolongadas.

TTSPORT 8657S caliper uninstalled showing piston structure
Design estrategicamente oco que minimiza o peso não suspenso sem sacrificar rigidez.

Traseiro: Pinça ES4 de 4 Pistões (A Revolução)

A configuração traseira é onde este kit realmente brilha. O ES4 não é apenas uma atualização estética para combinar com a dianteira; é uma necessidade funcional para o equilíbrio de travagem. Ao utilizar uma pinça fixa de 4 pistões, melhoramos a estabilidade da travagem traseira sob cargas elevadas.

A Solução EPB: Utilizamos um sistema motor dedicado especializado que se conecta diretamente ao chicote elétrico de fábrica do Mustang. Mantém toda a funcionalidade dos botões do travão de estacionamento e dos sistemas de segurança — sem luzes de aviso no painel, sem truques.

TTSPORT ES4 rear caliper with EPB motor installed on Mustang
O travão de estacionamento eletrónico ES4 com o nosso sistema de motor eletrónico integrado.
Side profile of Mustang showing front and rear brake upgrade
Uma atualização equilibrada de estética e desempenho para rodas de 19"+.

Perguntas Frequentes: Mustang S550/S650

1. Este kit realmente mantém o Travão de Estacionamento Eletrónico (EPB)?

Sim. Ao contrário de muitos kits concorrentes que requerem desativar o EPB ou usar um caliper secundário, o sistema TTSPORT ES4 integra uma unidade de motor eletrónico dedicada. Conecta-se ao seu chicote de fábrica e funciona exatamente como o sistema original.

2. Qual o tamanho de roda que preciso?

Este kit utiliza discos de 380mm (15,0") de diâmetro, tanto na dianteira como na traseira. É projetado para caber atrás da maioria das rodas de Rodas de 19 polegadas e maiores. Recomendamos fortemente descarregar o nosso modelo de ajuste para verificar a folga do cubo e a folga entre os raios antes de fazer a encomenda.

3. Isto afetará o meu ABS ou o Controlo de Tração?

Não. Calculámos o volume total de pistões do 8657S (Dianteiro) e ES4 (Traseiro) para corresponder à saída hidráulica do cilindro mestre do Mustang. Isto garante que os sistemas de ABS, Controlo de Tração e Estabilidade funcionem exatamente como a Ford planeou.


Desbloqueie o verdadeiro potencial do seu Mustang

Não deixe que os seus travões sejam o fator limitador. Experimente um desempenho sem fading e uma confiança sólida no pedal com um sistema completo TTSPORT.

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