Complete TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel big brake kit, showing the 4-piston forged calipers, slotted rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Close-up of a red TTSPORT Honda Fit/Jazz 4-piston forged brake caliper for the front wheel and a slotted rotor.

Detailed view of the 4 pistons with dust boot inside a TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel forged brake caliper.

A red TTSPORT 4-piston big brake kit is installed on the Honda Fit/Jazz front wheel.

Unboxing the complete TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel performance big brake kit, including all components: calipers, rotors, pads, and brake lines.

Customization options for the TTSPORT Honda Fit/Jazz front wheel brake kit, featuring available caliper colors (red, blue, green, orange), rotor designs (slotted).

Honda Fit / Jazz Zestaw dużych hamulców z 4 tłoczkami na przednich kołach

Dhs. 2,398.00 AED; Dhs. 2,398.00 AED; (-0%)
Cena jednostkowa: za

Kolor zacisku hamulcowego: Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru)

Rozmiar tarczy: 262x21mm (Koło ≥ 15″) 262x21mm (Koło ≥ 15″)

Materiał i konstrukcja tarczy: Stal - zakrzywione nacięcie Stal - zakrzywione nacięcie

Warianty produktu

Ilość:

Suma częściowa: Dhs. 2,398.00

Honda Fit / Jazz Zestaw dużych hamulców z 4 tłoczkami na przednich kołach

Dhs. 2,398.00

Wybierz opcje

Ilość:

Honda Fit / Jazz Zestaw dużych hamulców z 4 tłoczkami na przednich kołach

Dhs. 2,398.00

Kolor zacisku hamulcowego: Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru)

Rozmiar tarczy: 262x21mm (Koło ≥ 15″) 262x21mm (Koło ≥ 15″)

Materiał i konstrukcja tarczy: Stal - zakrzywione nacięcie Stal - zakrzywione nacięcie

Warianty produktu

Szczegóły produktu
Poradnik pielęgnacyjny

Duże hamulce dla małych samochodów: Zestaw hamulców dużych rozmiarów do Honda Fit / Jazz

Twój Fit/Jazz to samochód z impetem. Nie zabij tego impetu słabymi, gumowatymi hamulcami. Nasz specyficzny dla pojazdu zestaw hamulców dużych rozmiarów to klucz do odblokowania pełnego potencjału prowadzenia Twojego samochodu, zaprojektowany tak, aby zastąpić niewystarczające fabryczne hamulce mocnym, 4-tłociskowym tłoczyskiem odlewanym i większą tarczą o średnicy 262 mm.

Ten kompletny zestaw zapewnia ogromną poprawę siły hamowania i odprowadzania ciepła, dając Ci pewność, że możesz hamować później i jechać mocniej na bocznych drogach lub podczas autocrossu. Co najlepsze, jest to system montażowy na zatrzask, zaprojektowany tak, aby idealnie pasował za większością fabrycznych 15-calowych lub większych kół, zapewniając bezproblemową instalację i zmianę odczucia jazdy.

Specyfikacje techniczne i opcje zestawu

Poniższe dane podkreślają inżynierię stojącą za tym kompaktowym zestawem. Zwróć uwagę na wyjątkowo niską masę netto, co przekłada się na poprawę prowadzenia oraz zwiększoną pojemność termiczną w porównaniu do wersji seryjnej. Ten zestaw jest dostępny wyłącznie z tarczami z wysokowęglowej stali i standardowo wyposażony w nasze klocki hamulcowe M-01 do jazdy ulicznej.

Inżynieria zacisku
Seria	Seria Specjalistyczna do pojazdów
Zastosowanie	WD4 – Honda Fit / Jazz
Pozycja montażowa	Oś przednia
Liczba tłoków	Zestaw hamulcowy 4-tłoczkowy
Typ tłoka	Dwuczęściowy, wentylowany z osłonami na kurz
Średnica tłoka	38 mm (1,50 cala) ×4
Całkowita powierzchnia tłoka	45,36 cm² (7,03 cali²)
Budowa	Dwuczęściowy, odlew z stopu aluminium
Waga netto	1,80 kg (3,97 funta) (pojedynczy klocek, bez klocków)
Wykończenie	Powłoka o wysokiej temperaturze połyskująca
Minimalny rozmiar koła	Zalecane 15"
Specyfikacja tarczy
Materiał	Stal wysokowęglowa
Wymiary	⌀262 mm (10,31 cala) × 21 mm (0,83 cala) grubości
Budowa	Jednoczęściowe wentylowane
Wzory powierzchni	Wygięte nacięcia wzdłużne
Typ klocków hamulcowych
Model z mieszanką materiałów	M-01 Hamulce do codziennego użytku
Temperatura pracy	Do 600°C (1112°F)
Współczynnik tarcia	0,38 μ
Sprzęt wspierający (specyficzny dla pojazdu)
Węże hamulcowe	Trójwarstwowa stalowa stalowa z plecionką (rdzeń PTFE, plecionka SUS304, osłona PVC)

Czy Pasuje? Twój 3-Krokowy Test

1. Średnica Koła

Potwierdź, że używasz kół o rozmiarze 15" lub większym.

2. Przeszłoś Spawów

Zmierz od powierzchni mocowania tarczy do tyłu felg. Potrzebujesz co najmniej 67 mm (2,64 cala) luzu.

3. Model Pojazdu

Użyj filtra pojazdu lub skontaktuj się z nami, aby potwierdzić.

Chcesz wydrukować szablon dopasowania? Skontaktuj się z nami Podając rok, markę i model swojego pojazdu, wyślemy Ci szablon do pomiaru odległości między kołem a nadkolem w skali 1:1.

Najczęściej Zadawane Pytania

Jaki jest rzeczywisty efekt wydajności na lekkim samochodzie?

Chodzi o kontrolę i powtarzalność. Sztywny tłoczyskowy tłoczek 4-tłociskowy zapewnia mocny, przewidywalny pedal, pozwalając hamować później i precyzyjniej w zakrętach. Większa tarcza zapewnia pojemność termiczną, aby zapobiec fade podczas autocrossu lub dynamicznej jazdy, dzięki czemu hamulce zachowują się tak samo na ostatnim zakręcie, jak na pierwszym. Dodatkowo, mniejsza masa zmniejsza masę niesprzężoną, co czyni zawieszenie bardziej responsywnym.

Czy to naprawdę pasuje do moich fabrycznych 15-calowych kół?

Oczywiście. Ten zestaw został specjalnie zaprojektowany z myślą o ograniczeniach fabrycznych 15-calowych i większych kół w Honda Fit/Jazz. To jeden z nielicznych prawdziwych zestawów hamulców dużych rozmiarów na rynku, który nie wymaga zakupu nowych, większych kół.

Czy to jest instalacja typu montaż na gotowo?

Tak. Klocki hamulcowe, wspornik mocujący i tarcza są zaprojektowane tak, aby bezpośrednio wymienić fabryczne komponenty. To prawdziwy montaż na zatrzask bez konieczności modyfikacji, co czyni go prostym projektem na weekend.

Co jest w zestawie? Czy to kompletny zestaw?

Tak, jest to kompleksowy, dedykowany system zaprojektowany do pełnego montażu na zasadzie „wkręć i jeźdź”. Każdy zestaw zawiera:

2x WD4 odlewane tłoczyska 4-tłociskowe
2x 1-częściowe tarcze o średnicy 262 mm z wysokowęglowej stali
Zestaw klocków hamulcowych M-01 do jazdy ulicznej
2x stalowe, plecione przewody hamulcowe

Zobacz ten zestaw w akcji

Sprawdź, jak inni entuzjaści korzystają z naszych dużych zestawów hamulcowych w swoich pojazdach. Prawdziwe samochody, prawdziwe wyniki.

Zobacz budowy klientów

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.