Toyota Tundra (XK70) i Sequoia (XK80) 7642TK Zestaw ciężkich hamulców z 6-tłoczkami

Szczegóły produktu
Poradnik pielęgnacyjny

TTSPORT 7642TK Zestaw hamulcowy Heavy-Load 6-tłoczkowy do dużych tarcz dla Toyota Tundra XK70 i Sequoia XK80

Zestaw hamulcowy TTSPORT 7642TK do dużych tarcz hamulcowych z przodu jest przeznaczony dla właścicieli Toyota Tundra od 2022 roku i Toyota Sequoia od 2023 roku, którzy ciągną, przewożą ładunki, jeżdżą na większych kołach i oponach lub pokonują długie zjazdy z ciężkim ładunkiem.

Nowoczesne pełnowymiarowe ciężarówki Toyota są mocne, ciężkie i często modyfikowane. Gdy dodasz masę przyczepy, ładunek, pasażerów, sprzęt terenowy, systemy dachowe, większe opony lub felgi aftermarketowe, przednie hamulce nagrzewają się bardziej i poddawane są większym obciążeniom powtarzalnym niż w standardowym codziennym użytkowaniu. Zestaw 7642TK został zaprojektowany, aby zwiększyć margines hamowania tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne: kontrola pedału, pojemność cieplna i powtarzalność.

Podstawowe zastosowanie: codzienna jazda z ciężkim ładunkiem, weekendowe holowanie, zjazdy w górach, wyprawy terenowe i rodzinne SUV-y, które potrzebują mocniejszej kontroli hamulców z przodu bez stawania się ostre lub skoncentrowane na torze wyścigowym.

Specyficzny dla pojazdu zestaw osi przedniej: dopasowane do przedniego zawieszenia i geometrii piasty Toyota Tundra XK70 i Sequoia XK80.
Ciężki zacisk z 6 tłoczkami: Łączna powierzchnia tłoka 63,5 cm² (9,84 cali²) pomaga zapewnić silniejsze siły zacisku i bardziej kontrolowaną reakcję pedału.
Masowy rotor ze stali wysokowęglowej: Opcje średnicy 335 / 345 mm o grubości 32 mm pomagają zwiększyć pojemność cieplną podczas powtarzających się hamowań.
Kompund klocków o wydajności ulicznej: Klocki M-01 równoważą codzienną jazdę, kontrolę holowania i stabilność na drogach górskich.
Cel dla felg 17"+: zaprojektowany wokół odpowiednio dobranych felg o rozmiarze 17 cali lub większym, z potwierdzonym prześwitem na szprychy.

Jeśli Twój Tundra lub Sequoia służy jako pojazd holowniczy, rodzinny, ciężarówka robocza lub platforma terenowa, zestaw 7642TK to ulepszenie hamulców z przodu, które sprawi, że samochód będzie bardziej kontrolowany, gdy masa, temperatura i prędkość zaczynają działać przeciwko fabrycznemu systemowi.

Dlaczego ten zestaw istnieje

Ciężkie pojazdy nie potrzebują tylko większej maksymalnej siły hamowania. Potrzebują stabilnej reakcji pedału, powtarzalnej odpowiedzi i wystarczającej rezerwy termicznej, aby zachować spójność po wielokrotnych hamowaniach.

Warunki jazdy	Wymagania systemu hamulcowego	Odpowiedź 7642TK
Holowanie	Większe powtarzalne obciążenie hamowania, szczególnie na długich podjazdach.	Zaciski z 6 tłoczkami i grubsze rotor ze stali wysokowęglowej pomagają stabilizować reakcję hamowania pod wpływem ciepła.
Obciążenie ładunkiem	Większa masa robocza zwiększa obciążenie hamulców z przodu.	Obszar tłoka i masa rotora o dużej ładowności są dobrane do pojazdów przewożących rzeczywisty ładunek.
Większe koła i opony	Dodatkowa masa obrotowa może sprawić, że fabryczne hamulce będą wydawać się wolniejsze i mniej pewne.	Zwiększona pojemność sprzętu hamulcowego pomaga przywrócić siłę pedału i pewność zatrzymania.
Codzienna jazda	Odczucie hamulców musi pozostać przewidywalne w ruchu miejskim, na parkingach i przy niskich prędkościach.	Klocki M-01 Street Performance utrzymują ustawienie użyteczne do normalnej jazdy po drogach.

Uwaga inżynieryjna: średnica koła sama w sobie nie potwierdza dopasowania. Profil szprych, offset, kształt beczki i prześwit na hamulce muszą być sprawdzone przed zamówieniem.

Specyfikacje techniczne i opcje zestawu

Zestaw 7642TK łączy odlewany zacisk z 6 tłoczkami, zestaw rotorów ze stali wysokowęglowej, klocki o wydajności ulicznej oraz specyficzny dla pojazdu sprzęt hamulcowy dla zastosowań w Toyota Tundra XK70 i Sequoia XK80.

Inżynieria zacisku
Seria	Seria Specjalistyczna do pojazdów
Zastosowanie	7642TK – Toyota Tundra (XK70) i Sequoia (XK80)
Pozycja montażowa	Oś przednia
Liczba tłoków	6-tłoczkowe, przesunięte tłoczki
Typ tłoka	Jednoczęściowa wentylowana z osłonami na kurz
Średnica tłoka	38 mm (1,50 in) ×4, 34 mm (1,34 in) ×2
Całkowita powierzchnia tłoka	63,5 cm² (9,84 in²)
Budowa	Dwuczęściowy, odlew z stopu aluminium
Waga netto	3,8 kg (8,38 lbs) — pojedynczy zacisk, brak klocków
Wykończenie	Powłoka o wysokiej temperaturze połyskująca
Minimalny rozmiar koła	Zalecane 17"
Specyfikacja tarczy
Materiał	Stal wysokowęglowa
Wymiary	⌀335 / 345 mm × 32 mm grubości
Budowa	Jednoczęściowe wentylowane
Wzór powierzchni	Fala z rowkami
Typ klocków hamulcowych
Model z mieszanką materiałów	M-01 Hamulce do codziennego użytku
Temperatura pracy	Do 600°C (1112°F)
Współczynnik tarcia	0,38 μ
Sprzęt wspierający
Węże hamulcowe	Wielowarstwowe stalowe przewody z plecionką PTFE, rdzeń z SUS304, osłona PVC
Sprzęt montażowy	Specyficzny dla pojazdu sprzęt montażowy do przedniej osi oraz uwagi dotyczące instalacji

Czy Pasuje? Twój 3-Krokowy Test

Przed zamówieniem potwierdź średnicę koła, przestrzeń między szprychami i kompatybilność z pojazdem. Pasowanie dużych hamulców zależy od pełnego kształtu koła, a nie tylko od roku modelowego czy rozmiaru obręczy.

1. Średnica Koła

Używaj kół o rozmiarze 17" lub większym. Mniejsze koła nie zapewnią wymaganego miejsca dla tego zestawu dużych hamulców przednich.

2. Przeszłoś Spawów

Zmierz od powierzchni mocowania tarczy do tyłu szprych koła. Wymagana przestrzeń: co najmniej 94 mm (3,7 cala).

3. Model Pojazdu

Potwierdź rok modelowy, wersję i pakiet hamulcowy. W razie wątpliwości wyślij numer VIN, specyfikację kół i przypadek użytkowania przed zamówieniem.

Ważne: Poza tym, koła aftermarketowe mogą się znacznie różnić profilem szprych, offsetem i kształtem bębna. Zawsze sprawdzaj szablon przestrzeni przed instalacją.

Potrzebujesz wydrukowalnego szablonu dopasowania? Skontaktuj się z nami z danymi Twojego pojazdu i kół. Pomożemy zweryfikować dopasowanie przed złożeniem zamówienia.

Kompatybilność z pojazdem

Ten zestaw jest skonfigurowany dla najnowszej platformy Toyota pełnowymiarowych pickupów i SUV-ów. Użyj tej tabeli jako punktu wyjścia, a następnie zweryfikuj przestrzeń na koło przed zakupem.

Pojazd	Platforma	Rok produkcji	Pozycja osi	Wymagania dotyczące kół
Toyota Tundra	XK70	2022+	Oś przednia	Koła 17"+ z potwierdzoną przestrzenią między szprychami
Toyota Sequoia	XK80	2023+	Oś przednia	Koła 17"+ z potwierdzoną przestrzenią między szprychami

Weryfikacja zamówienia: Wyślij swój VIN, rozmiar koła, offset, zdjęcia szprych i planowane zastosowanie. W przypadku holowania lub budowy overland, dołącz wagę przyczepy, rozmiar opony i typowe warunki jazdy.

Zawartość zestawu

Każdy zestaw 7642TK jest dostarczany jako kompletny pakiet modernizacji hamulców przednich dla obsługiwanych modeli Toyota Tundra i Sequoia.

Element	Ilość	Autor: IM Witalis Sapis
TTSport 7642TK 6-tłoczkowe zaciski kute	2	Zaciski przednie lewe i prawe
TTSport 1-częściowe tarcze wysokowęglowe	2	⌀335 / 345 mm × 32 mm, konfiguracja Tundra/Sequoia
TTSport M-01 Tarczowe klocki uliczne	Zestaw	Wyrównana mieszanka klocków do codziennego użytku, holowania i hamowania z obciążeniem
Stalowe przewody hamulcowe plecione	2	Specyficzna dla pojazdu konstrukcja 3-warstwowego przewodu hamulcowego
Sprzęt montażowy	W zestawie	Specyficzny dla pojazdu sprzęt montażowy i uwagi dotyczące instalacji

Uwagi dotyczące instalacji i konfiguracji

Zestaw 7642TK został zaprojektowany jako specyficzna dla pojazdu modyfikacja hamulców przednich osi. Prawidłowy montaż, potwierdzenie przestrzeni na koło oraz odpowietrzanie hamulców są kluczowe dla ostatecznej wydajności.

Zalecany profesjonalny montaż: Modyfikacje hamulców powinny być instalowane przez wykwalifikowanego technika.
Sprawdź przestrzeń na koło przed zamontowaniem: Przetestuj dopasowanie za pomocą dołączonego szablonu przed ostatecznym montażem.
Skontroluj ułożenie przewodu hamulcowego: Potwierdź pełną przestrzeń przy pełnym skręcie kierownicy i unikaj kontaktu z elementami zawieszenia lub koła.
Wykonaj odpowiednie wygrzewanie: Postępuj zgodnie z zalecanym procesem wygrzewania klocków i tarcz przed ciężkim holowaniem lub agresywnym zjazdem.

Ostrzeżenie bezpieczeństwa: Nie prowadź pojazdu, dopóki nie sprawdzisz pełnego odczucia pedału, poziomu płynu hamulcowego, ułożenia przewodów, przestrzeni na koło i wartości momentu dokręcania.

Najczęściej Zadawane Pytania

Czy zestaw 7642TK jest odpowiedni dla codziennie używanej Tundry lub Sequoii, która holuje w weekendy?

Tak. Zestaw został zaprojektowany tak, aby zapewniał odczucie normalne podczas codziennej jazdy, jednocześnie dodając więcej marginesu hamowania podczas holowania, przewożenia ładunków lub zjazdów długich podjazdów z rzeczywistym obciążeniem na pokładzie.

Czy ten zestaw będzie pasował do moich fabrycznych kół?

Wiele fabrycznych opcje kół 18"+ mogą się mieścić, ale sama średnica to za mało. Kształt szprych, offset i odległość od barrel'a muszą zostać sprawdzone za pomocą szablonu dopasowania przed zamówieniem.

Jak to pomaga podczas holowania blisko dopuszczalnej ładowności pojazdu?

Ciężkie przyczepy generują powtarzalne obciążenie cieplne na przednich hamulcach, szczególnie na zjazdach. Zestaw 7642TK zwiększa sztywność zacisków, powierzchnię tłoka i masę tarczy, co pomaga utrzymać bardziej spójne odległości pedału i reakcję hamowania.

Czy ten zestaw wymaga cięcia lub spawania?

Cięcie lub spawanie nie jest przewidziane dla zastosowań wspieranych. Zestaw oparty jest na specjalistycznym mocowaniu do przedniej osi pojazdu. Zalecana jest profesjonalna instalacja.

Jakie informacje powinienem wysłać przed zamówieniem?

Prześlij rok, model, wersję, numer VIN pojazdu, rozmiar kół, offset kół, zdjęcia szprych kół oraz sposób użytkowania pojazdu. Przy holowaniu lub budowie pojazdów typu overland, dołącz wagę przyczepy, rozmiar opon i typowe warunki jazdy.

Co zawiera zestaw hamulcowy przedni 7642TK?

Zestaw przedni obejmuje główny sprzęt hamulcowy potrzebny do zastosowań w modelach Tundra i Sequoia, które są obsługiwane:

2x TTSPORT 7642TK 6-tłoczkowe tłoki odlewane
2x tarcze TTSPORT 1-częściowe z wysokowęglowego stopu
1x zestaw klocków hamulcowych TTSPORT M-01 do jazdy ulicznej
2x stalowe, plecione przewody hamulcowe
Specjalistyczny sprzęt montażowy i instrukcje instalacji dostosowane do pojazdu

Zobacz ten zestaw w akcji

Zobacz, jak właściciele samochodów i SUV-ów marki Toyota ulepszają hamowanie podczas holowania, przewożenia ładunków, jazdy po górskich drogach i w realnych warunkach przygody.

Zobacz budowy klientów

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.