Are these caliper brackets vehicle-specific?

Yes. Each bracket is machined to match a specific vehicle knuckle, TTSPORT caliper, rotor diameter, and rotor offset. Confirm your exact vehicle and brake setup before ordering because these are not universal adapters.

What material is used?

The brackets are forged S45C carbon steel, then CNC-machined to final dimensions. Forged steel provides the rigidity and fatigue resistance needed for a safety-critical caliper mounting component.

How are they protected against corrosion?

The brackets receive a protective surface finish suitable for under-vehicle use. Periodic inspection is still recommended because brake dust, road salt, moisture, and impact damage can affect exposed hardware over time.

Can I reuse my OEM caliper bolts?

Use only the hardware specified for your TTSPORT bracket and caliper combination, torqued to the listed value. Do not reuse stretched, corroded, damaged, or unknown-history bolts on a brake mounting point.

Will this bracket fit a different caliper or rotor size?

No. Bracket geometry sets caliper centering, rotor offset, and pad sweep. A different caliper, rotor diameter, rotor thickness, or rotor offset can misalign the pads and reduce braking performance.

Do you offer fitment verification before I buy?

Yes. Send your vehicle year, make, model, trim, axle position, TTSPORT caliper model, rotor diameter, rotor thickness, and rotor hat offset if applicable. TTSPORT will confirm the correct bracket part number before you order.

TTSPORT Caliper Bracket main product photo

Uchwyt zacisku

Dhs. 225.00 AED; Dhs. 225.00 AED; (-0%)
Cena jednostkowa: za

Rozmiar tarczy: ≤ 355 mm ≤ 355 mm > 355mm

Warianty produktu

Ilość:

Suma częściowa: Dhs. 225.00

Uchwyt zacisku

Dhs. 225.00

Wybierz opcje

Ilość:

Uchwyt zacisku

Dhs. 225.00

Rozmiar tarczy: ≤ 355 mm ≤ 355 mm > 355mm

Warianty produktu

Szczegóły produktu
Poradnik pielęgnacyjny

Sprzęt do serwisu hamulcowego · Specjalistyczne wsporniki zacisków pojazdowe · Kute ze stali S45C

Przedłużane, kute wsporniki zacisków CNC S45C

Uchwyty kute TTSPORT ze stali S45C CNC to elementy serwisowe układu hamulcowego dopasowane do konkretnego pojazdu, zapewniające prawidłowe ustawienie zacisku nad tarczą. Kuta stal węglowa S45C, frezowane powierzchnie montażowe CNC oraz geometria dopasowana do zastosowania pomagają utrzymać precyzyjne centrowanie zacisku, stabilny ruch klocków i niezawodne ustawienie elementów hamulcowych.

Dlaczego uchwyt ma znaczenie

Uchwyt zacisku kontroluje pozycję zacisku, przesunięcie tarczy i ruch klocków. Jeśli uchwyt się ugina, jest przesunięty lub ustawia zacisk na niewłaściwym promieniowym lub bocznym przesunięciu, układ hamulcowy może wykazywać niestabilne odczucie pedału, nierównomierny kontakt klocków, nadmierne zużycie, drgania lub obniżoną skuteczność hamowania.

To nie jest uniwersalny adapter. Każdy uchwyt musi pasować do piasty pojazdu, wzoru mocowania zacisku TTSPORT, średnicy tarczy, grubości tarczy i specyfikacji elementów mocujących.

Kuta stal węglowa S45C zapewniająca sztywność i odporność na zmęczenie materiału
Obrabiane CNC powierzchnie dopasowania dla precyzyjnego ustawienia zacisku względem tarczy
Geometria dopasowana do piasty pojazdu i wzoru mocowania zacisku TTSPORT
Zapewnione powtarzalne dokręcanie przy użyciu odpowiednich elementów mocujących
Powłoka ochronna powierzchni dla odporności na korozję pod pojazdem

Specyfikacje

Uchwyt zacisku
Typ części	Uchwyt mocowania zacisku / elementy wymienne serwisowe
Materiał	Kuta stal S45C
Produkcja	Kuta blank, obrabiana CNC do ostatecznych wymiarów
Wykończenie	Powłoka ochronna powierzchni do użytku pod pojazdem
Typ zastosowania	Specyficzny dla pojazdu, piasty, zacisku i tarczy układ hamulcowy
Sprzedawane jako	Tylko uchwyt — sprawdź kompatybilność z zaciskiem, tarczą, elementami mocującymi i momentem dokręcania
Wymagania dotyczące dopasowania	Wymagana potwierdzenie przed zamówieniem

Nie roszczemy sobie praw do innych wymiarów poza wymienionymi. Dokładne wymiary, typ elementów mocujących i wartości momentów dokręcania są podawane wraz z numerem części uchwytu dla konkretnego zastosowania.

Strona produktu opisuje wyłącznie uchwyty zacisków. Zaciski, tarcze hamulcowe, klocki, przewody hamulcowe, płyn hamulcowy, nakładki na tarcze i elementy montażowe nie są wliczone, chyba że wyraźnie zaznaczono to w zamówieniu końcowym.

Wymagania dotyczące dopasowania

Uchwyty zacisków nie są uniwersalne. Przed zakupem potwierdź dokładny rok, markę, model, wersję wyposażenia pojazdu, pozycję na osi (przód lub tył), model zacisku TTSPORT, średnicę tarczy, grubość tarczy, przesunięcie tarczy i wymagane elementy mocujące.

Wzór mocowania piasty musi odpowiadać projektowi uchwytu.
Wzór mocowania zacisku musi odpowiadać geometrii montażu radialnego lub osiowego uchwytu.
Średnica i grubość tarczy muszą odpowiadać przesunięciu uchwytu i ruchowi klocków.
Przesunięcie nakładki na tarczę lub jednolita tarcza musi być potwierdzone przed instalacją.
Po zamontowaniu zacisku i uchwytu należy sprawdzić odległość od koła.

Instalacja i bezpieczeństwo

Krytyczny element bezpieczeństwa: Uchwyty zacisków muszą być montowane przez wykwalifikowanego technika, z użyciem wartości momentów, kolejności dokręcania i elementów mocujących określonych dla Twojego zestawu TTSPORT.

Przed montażem sprawdź powierzchnie mocowania piasty pod kątem zadziorów, rdzy, osadów farby i zanieczyszczeń.
Wyczyść wszystkie powierzchnie styku, aby uchwyt leżał płasko na piaście.
Używaj wyłącznie dołączonych lub określonych śrub — nie używaj rozciągniętych, skorodowanych, uszkodzonych lub o nieznanej historii elementów mocujących.
Dokręcaj elementy w podanej kolejności do wartości podanej dla Twojego zastosowania.
Sprawdź centrowanie zacisku nad tarczą i równomierność odległości klocków od tarczy.
Sprawdź ułożenie przewodu hamulcowego i odległość od koła przy pełnym skręcie kierownicy i pełnym skoku zawieszenia.
Ponownie sprawdź moment dokręcania po pierwszym cyklu nagrzewania i podczas rutynowych serwisów hamulców.

Nie modyfikuj wspornika, nie układaj losowych podkładek za zaciskiem, nie powiększaj otworów montażowych ani nie łącz wspornika z tarczą o innym średnicy. Wszelkie zmiany w zacisku, tarczy, piście, lub offset tarczy wymagają ponownej weryfikacji dopasowania.

Kiedy wymienić lub ponownie potwierdzić wsporniki

Wymień, jeśli wspornik jest wygięty, pęknięty, skorodowany na powierzchni mocowania lub uszkodzony w wyniku uderzenia.
Wymień, jeśli gwinty mocujące, miejsca mocowania śrub lub powierzchnie pozycjonujące są uszkodzone.
Ponownie potwierdź dopasowanie przy zmianie średnicy tarczy, grubości tarczy, offsetu piasty tarczy lub modelu zacisku.
Ponownie potwierdź dopasowanie po wymianie piasty, osi lub przy niestandardowych zmianach zawieszenia.
Inspekcja powierzchni wspornika podczas każdej wymiany tarczy lub zacisku.

Potwierdź dopasowanie przed złożeniem zamówienia

Podaj rok, markę, model, wersję wyposażenia pojazdu, pozycję osi, aktualny model zacisku TTSPORT, średnicę tarczy, grubość tarczy, offset piasty tarczy, jeśli dotyczy, oraz offset koła, jeśli jest znany. TTSPORT potwierdzi poprawny numer części wspornika przed zakupem.

Skontaktuj się z nami, aby zweryfikować dopasowanie

Najczęściej Zadawane Pytania

Czy te wsporniki zacisków są specyficzne dla pojazdu?

Tak. Każdy wspornik jest frezowany tak, aby pasował do konkretnego piasta pojazdu, zacisku TTSPORT, średnicy tarczy i offsetu tarczy. Potwierdź dokładny model pojazdu i konfigurację hamulców przed zamówieniem, ponieważ nie są to uniwersalne adaptery.

Z jakiego materiału są wykonane?

Wsporniki są kute ze stali S45C, a następnie frezowane CNC do ostatecznych wymiarów. Kuta stal zapewnia sztywność i odporność na zmęczenie, niezbędne dla elementu mocowania zacisku o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa.

Jak są chronione przed korozją?

Wsporniki są pokryte warstwą ochronną odpowiednią do użytku pod pojazdem. Zaleca się okresową inspekcję, ponieważ kurz hamulcowy, sól drogowa, wilgoć i uderzenia mogą z czasem wpłynąć na stan wystawionego elementu.

Czy mogę ponownie użyć fabrycznych śrub zacisku hamulcowego?

Używaj wyłącznie części stalowych przeznaczonych do Twojej kombinacji wspornika i zacisku TTSPORT, dokręconych do podanej wartości momentu. Nie używaj ponownie rozciągniętych, skorodowanych, uszkodzonych lub o nieznanej historii śrub mocujących punkt mocowania hamulca.

Czy ten uchwyt pasuje do innego rozmiaru zacisku lub tarczy?

Nie. Geometria wspornika ustawia centrowanie zacisku, offset tarczy i zakres ruchu klocków. Inny zacisk, średnica tarczy, grubość tarczy lub offset tarczy mogą spowodować niewłaściwe ustawienie klocków i obniżyć skuteczność hamowania.

Czy oferujecie weryfikację dopasowania przed zakupem?

Tak. Podaj rok, markę, model, wersję wyposażenia pojazdu, pozycję osi, model zacisku TTSPORT, średnicę tarczy, grubość tarczy oraz offset piasty tarczy, jeśli dotyczy. TTSPORT potwierdzi poprawny numer części wspornika przed złożeniem zamówienia.