Śruba mocująca piastę tarczy

Sprzęt do hamulców wirnikowych · 304 stal nierdzewna · Zestaw dwuczęściowego wirnika serwisowego

Zestaw śrub mocujących nakładkę wirnika ze stali nierdzewnej 304

Zestaw śrub mocujących nakładkę wirnika TSPORT 304 stal nierdzewna to sprzęt serwisowy do kompatybilnych dwuczęściowych wirników TSPORT. Zestaw został zaprojektowany tak, aby zapewnić czyste zaangażowanie gwintu, odporność na korozję oraz prawidłowe montowanie pierścienia wirnika do nakładki, przy użyciu odpowiedniego rozmiaru śruby, momentu dokręcania, wzoru dokręcania i obróbki gwintu dla Twojego konkretnego układu wirnika.

Dlaczego ważne są elementy mocujące kapelusz tarczy

Sprzęt do nakładek wirników jest mały, ale odgrywa ważną rolę. Te mocowania pomagają utrzymać siłę zacisku, która trzyma pierścień wirnika na nakładce podczas powtarzających się cykli grzewczych, wibracji, pyłu hamulcowego, brudu drogowego i wilgoci.

Zużyte, zardzewiałe, rozciągnięte, skażone lub niepasujące mocowania mogą utrudniać serwis wirników i wpływać na spójność w przypadku zdrowego układu dwuczęściowego wirnika. Ten zestaw TTSPORT jest przeznaczony dla budowniczych hamulców i właścicieli, którzy chcą mieć pod ręką świeże, odporne na korozję mocowania przy każdej wymianie, rotacji lub odbudowie pierścienia wirnika.

Kluczowe cechy

• Konstrukcja ze stali nierdzewnej 304: odporność na korozję od pyłu hamulcowego, wilgoci i soli drogowej
• Klasa wytrzymałości A2-70: stal nierdzewna do mocowania odpornego na korozję
• Czysta forma gwintu: wspiera stałe odczucie momentu podczas montażu pierścienia wirnika do nakładki
• Kompletny zestaw serwisowy sprzętu: zawiera śruby, nakrętki i podkładki w jednym zestawie
• Przyjazny serwisowi: przeznaczony do rotacji pierścienia wirnika, wymiany pierścienia lub odbudowy dwuczęściowego wirnika

Specyfikacja zestawu

Zawsze potwierdzaj rozmiar śruby, długość, skok gwintu, rodzaj podkładki, rodzaj nakrętki i wzór śruby z istniejącym sprzętem wirnikowym przed instalacją.

Ta strona produktu opisuje wyłącznie sprzęt do nakładek wirników. Pierścienie wirników, nakładki, bobiny, klocki hamulcowe, zaciski, przewody hamulcowe, płyn hamulcowy i kompletne układy dwuczęściowych wirników nie są wliczone, chyba że wyraźnie zaznaczono to w zamówieniu końcowym.

Zawartość zestawu

Użyj jako pełnego zestawu serwisowego. Nie mieszaj starego i nowego sprzętu wokół tego samego wirnika, chyba że producent wirnika wyraźnie na to pozwala.

Uwagi dotyczące instalacji

• Wymień sprzęt jako kompletny zestaw, aby utrzymać jednolite zachowanie siły zacisku wokół wirnika.
• Wyczyść powierzchnie styku nakładki i pierścienia wirnika przed ponownym montażem.
• Usuń stare resztki kleju gwintowego, korozję, pył hamulcowy i zanieczyszczenia z obszaru montażu.
• Postępuj zgodnie z wartością momentu dokręcania i wzorem dokręcania dostarczonym z Twoim zestawem hamulcowym lub układem wirnika.
• Użyj obróbki gwintu zgodnie z zaleceniami producenta wirnika, takiej jak suchy montaż, klej gwintowy, wcześniej nałożony środek blokujący lub przewody bezpieczeństwa, jeśli jest to konieczne.
• Po zmontowaniu sprawdź, czy rotor leży płasko, obraca się równomiernie i nie ma luzów w elementach mocujących przed zamontowaniem na pojeździe.

Kompatybilność

Kiedy wymienić elementy mocujące piastę rotora

• Wymień podczas wymiany pierścienia rotora, gdy oryginalne elementy są rozciągnięte, skorodowane, zaokrąglone, zanieczyszczone lub uszkodzone przez wysoką temperaturę.
• Wymień, jeśli podczas montażu odczuwasz szorstkość lub nierównomierność w zaangażowaniu gwintów.
• Wymień, jeśli stary klej do gwintów, zatarcie, korozja lub uszkodzone gwinty uniemożliwiają dokładne zastosowanie momentu dokręcania.
• Wymień jako kompletny zestaw podczas serwisu obu rotorów, aby zapewnić spójność montażu.
• Podczas inspekcji sprawdź jednocześnie piastę rotora i pierścień rotora; nowy zestaw nie naprawi uszkodzonych powierzchni styku.

Najczęściej Zadawane Pytania