Audi A5 (B9) zmodernizowane z zestawem hamulcowym TTSPORT Evolution EB6
Audi A5 to świetny grand tourer, zdolny do pokonywania długich tras autostradą w absolutnym komforcie. Jednak jego największą słabością od zawsze był seryjny układ hamulcowy. Jeśli posiadasz model bez S lub RS, znasz to uczucie: pedał jest \"drętwiały\", \"niejasny\" i brakuje mu pewnego, liniowego ugryzienia, które powinien mieć niemiecki sportowy sedan.
To rozwiązanie skoncentrowane na komforcie, które po prostu nie inspiruje zaufania, gdy prowadzisz samochód po bocznych drogach lub musisz szybko zatrzymać się z prędkości autostradowych. Aby naprawdę odblokować potencjał swojego A5, potrzebujesz systemu, który zapewni feedback, powtarzalność i moc.
Dokładnie to jest celem tego Zestaw TTSPORT EB6 6-tłoczkowy z przodu jest zaprojektowane do tego.
Rozwiązanie typu bolt-on dla pewnego pedału
To kompletny, montowany od razu zestaw osi przedniej, zaprojektowany, aby zmienić osiągi hamulców Twojego A5. Połączyliśmy zacisk EB6 z masywnymi tarczami o średnicy 380 mm, aby dopasować się do rozmiaru 19-calowych kół, zapewniając zarówno ogromny wzrost wydajności, jak i agresywny wygląd \"OEM+\", na który zasługuje Twój samochód.
- Platforma pojazdu: Audi A5 (B9)
- Wymagania dotyczące kół: 19-calowe koła
- Zacisk przedni: TTSPORT EB6 6-tłoczkowy zacisk odlewany
- Tarcza przednia: Tarcz 380 mm (15,0\") wysokowęglowa, dwuczęściowa
- Zestaw: Zawiera niestandardowe piasty centryczne, odlewane wsporniki, wysokowydajne klocki hamulcowe i stalowe przewody.
Technologia: Dlaczego EB6 to lepszy zacisk
To nie tylko większy zacisk; to mądrzejszy zaprojektowany, aby rozwiązać specyficzne problemy z odczuciem pedału w A5.
1. Stabilne odczucie pedału
EB6 jest odlewany, nie odlewany, i posiada wzmocnione wewnętrzne poprzeczki, które poprawiają sztywność o 20-30% w porównaniu do standardowych konstrukcji. Eliminują \"uślizg\" zacisku podczas mocnego hamowania, co jest główną przyczyną uczucia \"mushiness\" lub \"niejasności\" przy seryjnych, ślizgowych zaciskach.
2. Gładkie, liniowe hamowanie
Zaprojektowaliśmy EB6 z wyważonym, progresywnym układem tłoków (różnej wielkości tłoki). Oznacza to, że uzyskujesz gładkie, przewidywalne ugryzienie na początku — nie szarpnięcie ani przełączanie. To rozwiązanie idealne do codziennej jazdy w ruchu, ale zapewnia ogromną, kontrolowaną siłę zacisku, gdy wjeżdżasz w zakręt.
3. Lepsza kontrola temperatury
Zacisk wykorzystuje wentylowane tłoki ze stali nierdzewnej i uszczelki wysokotemperaturowe. W połączeniu z Tarcz 380 mm (15,0\") dwuczęściowa, system ten oferuje dużą pojemność termiczną, eliminując fade hamulców nawet podczas dynamicznej jazdy.
FAQ dotyczące ulepszeń Audi A5
1. Czy to jest lepsze od hamulców S5 / S-Line?
Tak. Chociaż hamulce S-Line są większe od wersji podstawowej, często nadal używają ciężkich, pływających zacisków. TTSPORT EB6 to stały, 6-tłoczkowy zacisk odlewany. Oferuje znacznie lepszą sztywność, lżejszą wagę i bardziej równomierne rozłożenie nacisku na klocki niż fabryczne opcje sportowe.
Czy to spowoduje zaświecenie się kontrolki "Zużycie hamulca" na desce rozdzielczej?
Nie. Klamki TTSPORT EB6 są zaprojektowane tak, aby akceptować standardowe czujniki zużycia hamulca Audi. Twój system ostrzegania na desce rozdzielczej będzie działał dokładnie tak, jak od fabryki.
3. Czy te elementy pasują do moich 18-calowych zimowych kół?
Prawdopodobnie nie. Tarcza o średnicy 380 mm jest znaczna i zazwyczaj wymaga minimalnej przestrzeni na obręcz, wynoszącej Koła 19-calowe dla swobody obręczy. Jeśli planujesz używać 18-calowych kół, skontaktuj się z nami w sprawie naszych mniejszych opcji tarcz.
Przestań zadowalać się niejasnym pedałem
Zmień swoje doświadczenie jazdy Audi A5. Uzyskaj pewne, precyzyjne i liniowe hamowanie, które Twój samochód powinien mieć od fabryki.