Przejdź do treści

E-mail: sales@ttsport-racing.com

Szukaj Zamknij
Koszyk
0 rzeczy

Budowa Nissan Silvia S13: Idealne ustawienie hamulców do driftu na poziomie profesjonalnym

24 Oct 2025

Niełatwo znaleźć bardziej ikoniczny samochód w świecie driftu niż Nissan S-Chassis. To Silvia S13, stworzone we współpracy z naszymi partnerami z Miracle Garage, jest mistrzostwem w stylu «dopasowanym» do jazdy driftingowej.

Ale przyjrzyj się bliżej; to nie tylko szeroki body kit czy geometria kąta sprawiają, że to narzędzie — to system hamulcowy. W driftingu hamulce to Twój rytm. Niezgrabny, domowej roboty układ dwutłoczkowy psuje ten rytm przez niezamachane masy i niekonsekwentne rozkłady sił hamowania.

Ten S13 korzysta z dedykowanego, zaprojektowanego rozwiązania, aby wyeliminować «bałagan».

Widebody Nissan Silvia S13 drift car with TTSPORT brakes at a car show
Miracle Garage x TTSPORT S13: Idealne połączenie stylu i funkcji.
Nissan S13 in motion, drifting, showing off the TTSPORT brake kit
Elegancja w ruchu: system DR4-2 pozwala na precyzyjne zarządzanie kątem.

Rozwiązanie na poziomie profesjonalnym dla S-Chassis

Ten samochód korzysta z naszego dedykowanego systemu driftowego, zaprojektowanego, aby wyeliminować «bałagan» i zapewnić kierowcy maksymalną kontrolę.

Przód: hamulce driftowe DR6 6-tłoczkowe

Przód jest wyposażony w nasze DR6 6-tłoczkowe, odlewane hamulce. Zaprojektowane z myślą o dużej pojemności cieplnej, zapewniają sztywny, liniowy pedal, który pozwala kierowcy na modulację toru z precyzją milimetrową podczas szybkich wejść.

Close-up of the TTSPORT DRT6 6-piston front drift caliper
Odlewana wytrzymałość dla stabilnego odczucia pedału.

Tył: przełomowe rozwiązanie (DR4-2 Dual-Circuit)

Tu dzieje się magia. Zamiast nieporęcznego, ciężkiego uchwytu dwutłoczkowego, DR4-2 to pojedynczy, lekki monoblokowy tłumik z dwoma całkowicie niezależne hydraulicznymi obwodami.

  • Obwód 1: Połączone z pedałem hamulca nożnego do hamowania podczas jazdy na trailu.
  • Obwód 2: Połączony wyłącznie z hydro e-brake dla natychmiastowego blokowania.

Gdy pociągasz hydro, uzyskujesz natychmiastowe, przewidywalne zablokowanie z brak wpływu na pedał hamulca nożnego. Brak cofania płynu. Brak miękkości.

The TTSPORT DR4-2 dual-circuit rear drift caliper for independent hydro e-brake
DR4-2: podwójne obwody, zero kompromisów.

Prawdziwa gwiazda pokazu: Galeria

Ten S13 był absolutnym punktem centralnym na niedawnym GBA Auto Festival. Tłum nie mógł się nasycić tym projektem — to idealny przykład inżynierii wywodzącej się z wyścigów, łączącej estetykę samochodu pokazowego z techniczną precyzją wyścigową.

Zobacz szczegóły poniżej, w tym nasz limitowany model w skali 1:64!

The S13 drift car on display at the auto show
Angled shot of the Nissan S13's front wheel and DRT6 brake kit
The TTSPORT drift brake kit on display
The 1:64 scale model of the TTSPORT S13 drift car
Crowds at the GBA Auto Festival checking out the TTSPORT S13
Driver's side view of the S13 drift build
TTSPORT S13 drift car in action, smoking its tires
Zbudowany, by osiągać wyniki, a nie tylko parkować.

Zbuduj swoje wymarzone S-Chassis

Przestań walczyć z nieporęcznymi, ciężkimi uchwytami. Wybierz system na poziomie profesjonalnym, lekki, dwukanałowy, który Twój S13 (lub S14/S15) zasługuje na.

Poprzedni post
Następny post

Dziękujemy za subskrypcję!

Ten adres e-mail został zarejestrowany!

Kupuj styl

Wybierz opcje

Opcja edycji
this is just a warning
Zaloguj się
Koszyk
0 przedmioty
WhatsApp Messenger
Translate