Is 7642TK suitable for a daily-driven Tundra or Sequoia that tows on weekends?

Yes. The kit is designed for road-use truck and SUV applications where the vehicle may see towing, payload, larger tires, or long downhill braking. Proper fitment, installation, and bedding are still required.

Will this kit work with my factory wheels?

Wheel diameter alone is not enough to confirm clearance. The kit recommends 17 in or larger wheels and requires 94 mm minimum spoke clearance. Spoke shape, offset, and barrel profile must be checked before ordering.

How does this help when towing near the truck’s rated capacity?

Towing adds repeated heat and deceleration load to the front brakes, especially on downhill roads. The 7642TK kit adds a forged 6-piston caliper, 63.5 cm² total piston area per caliper, and 32 mm thick high-carbon rotors to help keep pedal response more consistent.

Does this kit require cutting or welding?

No cutting or welding is intended for the supported application. The kit uses Direct-Mount Series hardware with vehicle-specific fittings. Professional installation is still recommended.

What information should I send before ordering?

Send your vehicle year, model, trim, VIN, wheel size, wheel offset, wheel spoke photos, tire size, and how the truck is used. For towing or overland builds, include typical load and driving conditions.

What comes in the 7642TK front brake kit?

The front kit includes the main brake hardware needed for the supported Tundra and Sequoia application: 2x TTSPORT 7642TK 6-Piston Forged Calipers; 2x TTSPORT One-Piece High-Carbon Cast Iron Rotors; 1x Set of TTSPORT Brake Pads; 2x Stainless-Steel Braided Brake Lines; Direct-mount hardware and vehicle-specific brake line fittings.

토요타 툰드라 세쿼이아 7642TK 프론트 대형 브레이크 키트

상품 상세 정보
케어 가이드

TTSPORT 7642TK 무거운 하중용 6피스톤 대형 브레이크 키트 for 토요타 툰드라 XK70 & 세쿼이아 XK80

TTSPORT 7642TK 전면 대형 브레이크 키트는 토요타 툰드라(XK70) 및 세콰이어(XK80) 적용 차량에 적합한 직장착 시리즈 브레이크 업그레이드로, 실제 트럭 사용 시 더 높은 전면 제동 신뢰성을 제공합니다.

추가 타이어 무게, 적재량, 견인 하중, 오버랜드 장비, 긴 내리막 제동은 공장 전면 브레이크 시스템의 한계를 드러낼 수 있습니다. 7642TK 패키지는 포지드 알루미늄 6피스톤 캘리퍼, 335 / 345 mm × 32 mm 고탄소 철제 로터, 스테인리스 강 브레이드 브레이크 라인, 차량별 맞춤 피팅으로 지원하는 전면 축 적용에 대응합니다.

핵심 사용 사례: 더 무거운 일상 주행, 견인, 적재량, 대형 휠과 타이어 세트, 산악 지형, 토요타 트럭 또는 SUV 빌드에서 더 안정적인 페달 반응이 필요할 때, 트랙 전용 브레이크 패키지로 전환하지 않고도 성능 향상을 기대할 수 있습니다.

직장착 시리즈 전면 액슬 패키지: 지원하는 토요타 툰드라 XK70 및 세콰이어 XK80 전면 적용을 기준으로 구성되었습니다.
6피스톤 캘리퍼 레이아웃: 34 mm × 2개 및 38 mm × 4개 피스톤은 각각 캘리퍼당 총 피스톤 면적 63.5cm²를 제공합니다.
열 집중형 로터 패키지: 내부 통풍이 되는 일체형 고탄소 주철 로터는 Ø335 / 345 mm × 32 mm 크기입니다.
도로 주행용 패드 사양: 브레이크 패드는 철제 및 강철 로터와 호환되며 0–600°C 작동 범위에 맞게 설계되었습니다.
휠 클리어런스 요구 사항: 17인치 이상 휠을 권장하며, 주문 전에 최소 94mm 스포크 클리어런스가 확인되어야 합니다.

툰드라 또는 세콰이어가 견인 차량, 가족용 SUV, 작업용 트럭, 트레일 지원 차량 또는 개조된 일상 주행 차량으로 사용된다면, 7642TK는 전면 액셀이 가장 힘쓰는 곳에 제동 여유를 더하도록 설계되었습니다.

이 키트의 목적

풀사이즈 토요타 트럭과 SUV는 단순히 최대 제동력만 필요하지 않습니다. 일관된 페달 이동 거리, 예측 가능한 반응, 반복 제동 후에도 제어 가능한 열 용량이 중요합니다.

운전 조건	브레이크 시스템 요구사항	7642TK 반응
견인	반복 감속 시 하중이 증가하며, 특히 긴 내리막에서 전면 브레이크의 열이 상승합니다.	6피스톤 캘리퍼와 32 mm 두께의 고탄소 로터는 열 용량과 반응 일관성을 향상시킵니다.
적재량	차량 무게가 무거울수록 제동 시 전면 액셀에 더 많은 부담이 가해집니다.	캘리퍼당 총 피스톤 면적 63.5cm²는 더 강력하고 제어된 클램핑력을 지원합니다.
더 큰 휠 및 타이어	추가 회전 질량은 공장 브레이크 시스템이 느리고 덜 강력하게 느껴지게 만들 수 있습니다.	더 큰 캘리퍼와 로터 패키지는 무거운 휠과 타이어 세트로 운행할 때 자신감을 회복하는 데 도움을 줍니다.
일상 주행	교통 상황, 주차장, 저속 주행 시에도 브레이크 감각이 예측 가능하게 유지되어야 합니다.	먼지 방지 부츠가 장착된 열 차단 피스톤과 도로용 패드 사양은 올바르게 설치 및 베딩된 경우 정상적인 주행성을 지원합니다.

엔지니어링 노트: 휠 직경만으로 대형 브레이크 장착 여부를 확인할 수 없습니다. 스포크 프로파일, 오프셋, 배럴 모양, 브레이크 클리어런스 등을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.

기술 사양 및 키트 옵션

7642TK 패키지는 TTSPORT 직설 장착 시리즈 하드웨어, 포지드 6피스톤 전면 캘리퍼, 일체형 고탄소 주철 로터, 매치된 패드, 스테인리스 강선 브레이크 라인, 차량별 피팅을 사용하는 지원 적용을 위해 설계되었습니다.

브레이크 캘리퍼
시리즈	직장착 시리즈
모델 / 적용 대상	7642TK
액슬 위치	앞면
피스톤 수	6피스톤
피스톤 유형	먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤
피스톤 직경	34 mm × 2, 38 mm × 4
캘리퍼 치수	L 272 mm × W 123 mm × H 153 mm
총 피스톤 면적	63.5 cm² / 캘리퍼, 모든 피스톤 포함
제조 공정	이중 단조 알루미늄 바디
순중량	캘리퍼당 3.8 kg, 패드 미포함
표면 마감	고온 광택 코팅
권장 휠 크기	17인치 이상
권장 로터 크기	Ø335–345 mm × 32 mm
브레이크 디스크
디스크 재질	열처리된 고탄소 주철
액슬 위치	앞면
로터 치수	Ø335 / 345 mm × 32 mm
구성	일체형 로터
환기	내부 환기형
로터 장착 방식	고정형
방향성 설계	예 — 좌우 구분
로터 표면 패턴	웨이브 슬롯
제동 패드
호환 로터 재질	철/강철 로터만 가능
작동 온도 범위	0–600 °C
평균 마찰 계수	평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음
스테인리스 스틸 브레이크 라인
구성	3중 강화 구조
재질	PTFE 내부 라이너 / SUS304 스테인리스 강선 / PVC 보호 외피
적합성 및 설치
차량 적용	도요타 툰드라 (XK70) & 세쿼이아 (XK80)
최소 스포크 간격	94 mm
캘리퍼 장착 유형	직장착
브레이크 라인 피팅 유형	차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름
베딩 인 절차	필수

적합 여부 확인? 3단계 체크

주문 전에 휠 직경, 스포크 간격, 차량 호환성을 확인하세요. 대형 브레이크 적합성은 전체 휠 모양에 따라 달라지며, 림 크기 또는 플랫폼 코드만으로 결정되지 않습니다.

1. 휠 지름

17인치 이상 휠을 사용하세요. 더 작은 휠은 이 전면 대형 브레이크 키트에 권장되지 않습니다.

2. 스포크 간격

로터 장착면에서 휠 스포크 뒤쪽으로 측정하세요. 최소 요구 스포크 간격은 94 mm입니다.

3. 차량 모델

구매 전에 토요타 툰드라 XK70 또는 시퀘이아 XK80 적용, 트림, 브레이크 패키지, 휠 사양, 용도를 확인하세요.

중요: 애프터마켓 및 공장 휠은 스포크 프로파일, 오프셋, 배럴 모양에 따라 크게 다를 수 있습니다. 설치 전에 항상 간격을 확인하세요.

적합성 확인에 도움이 필요하신가요? 문의하기 차량 세부 정보, VIN, 휠 크기, 오프셋, 스포크 사진, 용도와 함께 제공하세요.

차량 호환성

이 제품 페이지는 토요타 툰드라(XK70) 및 토요타 시퀘이아(XK80) 전면 액슬 적용을 위한 것입니다. 표를 참고하되, 구매 전에 휠 간격을 반드시 확인하세요.

차량	플랫폼	모델 연도	액슬 위치	휠 요구 사항
토요타 툰드라	XK70	2022년 이후	앞면	94 mm 스포크 간격이 확인된 17인치 이상 휠
토요타 세콰이어	XK80	2023년 이후	앞면	94 mm 스포크 간격이 확인된 17인치 이상 휠

주문 확인: 차대번호(VIN), 휠 크기, 휠 오프셋, 스포크 사진, 타이어 크기, 주행 용도 사례를 보내주세요. 견인 또는 오버랜드 빌드의 경우, 일반 적재량과 경로 조건도 포함하세요.

포함 내용

각 7642TK 전면 키트는 지원하는 토요타 툰드라 및 시퀘이아 적용을 위한 완전한 브레이크 업그레이드 패키지로 제공됩니다.

구성품	수량	상세 정보
TTSPORT 7642TK 6-피스톤 포지드 캘리퍼	2	고온 광택 코팅된 전좌측 및 우측 캘리퍼
TTSPORT 일체형 고탄소 주철 로터	2	Ø335 / 345 mm × 32 mm, 내부 통풍, 고정식, 좌우 전용 웨이브 슬롯 로터
TTSPORT 브레이크 패드	1세트	철/강철 로터용 패드 세트; 작동 온도 범위 0–600 °C
스테인리스 스틸 브레이크 라인	2	PTFE 내부 라이너 / SUS304 스테인리스 강선 / PVC 보호 외피
장착 하드웨어	포함됨	지원하는 적용을 위한 직설 장착 전면 액슬 하드웨어 및 차량별 브레이크 라인 피팅

설치 및 설정 참고사항

7642TK 키트는 차량별 전면 액슬 브레이크 업그레이드로 설계되었습니다. 최종 성능과 안전을 위해 올바른 설치, 휠 간격 확인, 브레이크 오버홀, 베딩이 필요합니다.

전문가 설치 권장: 이 브레이크 키트는 성능 브레이크 시스템에 익숙한 자격을 갖춘 기술자가 설치해야 합니다.
장착 전 휠 간격 확인: 최소 94 mm 스포크 간격을 확인하고 최종 설치 전에 배럴 간격을 검증하세요.
브레이크 호스 배선 점검: 최대 조향 잠금 시 안전한 라우팅과 서스펜션 범위 내에서의 라우팅을 확인하세요.
호환 가능한 로터 사용: 제공된 패드는 철 및 강철 로터에만 지정되어 있습니다.
무거운 사용 전에 완전 베딩: 견인, 공격적인 하강 주행 또는 반복 고하중 제동 전에 베딩 절차가 필요합니다.

안전 경고: 페달 감각, 브레이크 액 수준, 호스 라우팅, 휠 간격, 체결 토크, 좌우 로터 방향을 모두 완전히 점검할 때까지 차량을 운전하지 마세요.

자주 묻는 질문

7642TK는 일상 주행용 툰드라 또는 세쿼이아에 적합하며, 주말에 견인하는 용도로도 사용할 수 있나요?

네. 이 키트는 견인, 적재량, 더 큰 타이어 또는 긴 하강 제동이 필요한 도로용 트럭 및 SUV 적용을 위해 설계되었습니다. 적합성, 설치, 베딩이 여전히 필요합니다.

이 키트가 내 공장 휠과 호환되나요?

휠 직경만으로 클리어런스를 확정하기에는 부족합니다. 이 키트는 17인치 이상 휠을 권장하며 최소 94mm의 스포크 클리어런스를 요구합니다. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 배럴 프로파일을 확인해야 합니다.

이것이 견인 시 트럭의 정격 용량에 가까운 무게를 견인할 때 어떻게 도움이 되나요?

견인 시 반복적인 열과 감속 하중이 전면 브레이크에 가해집니다, 특히 내리막길에서 더욱 그렇습니다. 7642TK 키트는 포지드 6피스톤 캘리퍼, 캘리퍼당 총 피스톤 면적 63.5cm², 그리고 32mm 두께의 고탄소 로터를 추가하여 페달 반응을 보다 일관되게 유지하는 데 도움을 줍니다.

이 키트에 절단 또는 용접이 필요한가요?

지원하는 적용 대상에 대해 절단이나 용접이 필요하지 않습니다. 이 키트는 차량별 피팅이 포함된 Direct-Mount 시리즈 하드웨어를 사용합니다. 전문가의 설치를 권장합니다.

주문 전에 어떤 정보를 보내야 하나요?

차량 연식, 모델, 트림, VIN, 휠 크기, 휠 오프셋, 휠 스포크 사진, 타이어 크기, 그리고 차량 사용 용도를 보내주세요. 견인 또는 오버랜드 빌드의 경우, 일반 적재량과 주행 조건도 함께 알려주세요.

7642TK 전면 브레이크 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?

전면 키트에는 지원하는 투드라 및 세쿼이아 적용을 위한 주요 브레이크 하드웨어가 포함되어 있습니다:

2x TTSPORT 7642TK 6피스톤 포지드 캘리퍼
2x TTSPORT 일체형 하이탄소 주철 로터
1세트 TTSPORT 브레이크 패드
2x 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인
직접 장착 하드웨어 및 차량별 브레이크 라인 피팅

이 키트의 작동 모습 보기

트럭, SUV, 퍼포먼스 차량의 실제 주행 조건에서 사용된 브레이크 업그레이드 사례를 확인하려면 TTSPORT 고객 빌드를 참고하세요.

고객 차량 보기

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.