TTSPORT Mono EMB6 6피스톤 모노블록 전면 휠 빅 브레이크 키트

상품 상세 정보
케어 가이드

플래그십 성능: EMB6 모노블록 6피스톤 빅 브레이크 키트

이 제품은 우리의 스트리트 퍼포먼스 라인업의 정점입니다. EMB6는 우리의 대표 전면 액슬 캘리퍼로, 열정적인 운전자들을 위해 설계된 진정한 단일 주조 모노블록입니다. 빠른 도로 주행, 협곡 주행, HPDE 용도로 최적화된 강성 구조로, 휠과의 일체감이 뛰어나며 유연성을 제거하여 견고하고 직감적인 페달 감각과 정밀한 조절이 가능합니다.

끊임없는 성능을 위해 설계된 EMB6는 피스톤 크기 차이를 통해 균일한 패드 마모를 유도하고, 이중 환기 피스톤으로 열을 관리하며, 고온용 씰로 긴 세션에서도 페이드 없는 일관성을 유지합니다. 공격적인 저프로파일 바디와 프리미엄 마감은 모터스포츠 감각을 더하며, 휠을 돋보이게 하고 강렬한 인상을 남깁니다. 차량의 제동 성능을 극대화하는 궁극의 볼트온 시스템입니다.

기술 사양 및 키트 옵션

이 데이터는 전문 설치자와 애호가에게 필수적입니다. 피스톤 크기 차이로 부드러운 접촉과 균일한 패드 마모를 유도하며, 전체 피스톤 면적이 크기 때문에 강력한 클램핑 힘을 제공합니다. 기본 제공 브레이크 패드는 M-01(스틸 로터용) 또는 M-03(카본 세라믹 로터용) 스트리트 퍼포먼스 패드입니다.

캘리퍼 엔지니어링
시리즈	모노 시리즈
모델	EMB6
장착 위치	전륜
피스톤 수	6피스톤, 스태거드
피스톤 유형	이중 통풍 (먼지 부츠 없음)
피스톤 직경	30 mm / 34 mm / 38 mm (1.18인치 / 1.34인치 / 1.50인치)
총 피스톤 면적	54.95 cm² (8.52 인치²)
구성	단조 알루미늄 합금 일체형
순중량	3.25 kg (7.17 lbs) (단일 캘리퍼, 패드 미포함)
마감	니켈 도금
최소 휠 크기	18인치 권장
권장 로터 크기	⌀355–405 mm (14.0–15.9 인치) × 32–34 mm (1.26–1.34 인치) 두께
로터 옵션 (하나 선택)
재질	고탄소 강철	카본 세라믹 복합재
구성	이중 고정(355mm) 또는 플로팅(380mm 이상)	2피스 플로팅
통풍	방향성 통풍	방향성 통풍
표면 패턴	곡선 슬롯 / 그레인 슬롯 / 웨이브 슬롯 / 드릴링 및 슬롯	크로스 드릴링만
브레이크 패드 화합물
적용 분야	스틸 로터용	카본 세라믹 로터용
복합 모델	M-01 스트리트 퍼포먼스	M-03 세라믹 퍼포먼스
작동 온도	최대 600°C (1112°F)	최대 750°C (1382°F)
마찰 계수	0.38 μ	0.44 μ
차량별 지원 하드웨어
브레이크 호스	3단계 스테인리스 스틸 브레이드 호스 (PTFE 코어, SUS304 브레이드, PVC 피복)
로터 햇 / 벨	맞춤 CNC 가공 6061-T6 항공 등급 알루미늄
캘리퍼 브래킷	맞춤 CNC 가공 S45C 단조 강철

적합 여부 확인? 3단계 체크

1. 휠 지름

18인치 이상 휠을 사용하고 있는지 확인하세요.

2. 스포크 간격

로터 장착면에서 휠 스포크 뒤쪽까지의 거리를 측정하세요. 최소 101 mm (3.98 인치)의 여유 공간이 필요합니다.

3. 차량 모델

차량 필터를 사용하거나 문의하여 확인하세요.

인쇄 가능한 적합 템플릿을 원하십니까? 문의하기 차량의 연식, 제조사, 모델 정보를 알려주시면 1:1 휠 클리어런스 템플릿을 이메일로 보내드립니다.

기술 FAQ

스트리트용으로 모노블록 캘리퍼를 2피스 캘리퍼보다 선택하는 이유는 무엇인가요?

최고의 강성은 최고의 감각을 의미합니다. 단일 주조 알루미늄으로 가공된 모노블록 캘리퍼는 가장 강력하고 강성인 설계입니다. 볼트로 연결된 2피스 캘리퍼에서 발생할 수 있는 유연성을 제거하여, 어떤 주행 상황에서도 뛰어난 견고함과 일관된 반응성을 제공하는 페달 감각을 실현합니다.

이 키트는 내 차량의 공장용 마스터 실린더와 호환되나요?

네. 모든 검증된 적용 사례에 대해, EMB6의 피스톤 면적은 공장용 마스터 실린더와 ABS 시스템과의 호환성을 위해 정밀하게 설계되어 있어, 별도의 유압 수정 없이도 적절한 페달 여행과 감각을 유지합니다.

이 키트는 전용 트랙용으로 적합한가요?

EMB6는 HPDE 및 가끔씩 트랙 데이용으로 매우 적합한 캘리퍼입니다. 그러나, 내구성을 위해 먼지 부츠를 사용하며, 전용 레이싱 시리즈(예: TR65)는 극한 온도와 유지보수 일정에 맞게 설계된 부츠 없는 모델입니다.

포함된 내용은 무엇인가요? 완전한 키트인가요?

네, 이는 차량별로 설계된 완전한 볼트온 시스템입니다. 각 EMB6 키트에는 다음이 포함됩니다:

2x EMB6 모노블록 6피스톤 캘리퍼
2x 2조각 플로팅 로터(재질 선택 가능)
1x 성능 브레이크 패드 세트 (M-01 또는 M-03)
2x 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 호스
2x 맞춤 CNC 가공 로터 햇
2x 맞춤 CNC 가공 캘리퍼 브래킷

EMB6의 작동 모습 보기

다른 열정적인 사용자들이 어떻게 대형 브레이크 키트를 자신의 차량에 적용하는지 확인하세요. 실제 차량, 실제 결과.

고객 차량 보기

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.