GWM 탱크 500 7642TK 내구성 강한 대형 브레이크 키트

상품 상세 정보
케어 가이드

TTSPORT 7642TK 무거운 하중용 6피스톤 대형 브레이크 키트 GWM Tank 500용

7인승, 방탄, 랙, 수하물 및 트레일러가 장착된 Tank 500은 공장 브레이크가 설계된 하중 상황과는 매우 다릅니다.

7642TK 전면 시스템은 그 무거운 현실에 맞게 제작되었습니다. 단조 6피스톤 캘리퍼와 63.5cm²(9.84 in²)의 피스톤 면적, 32mm 두께의 고탄소 로터가 가족, 캠핑 장비, 장난감을 산이나 사막을 통해 운반할 때 필요한 제동 여유를 제공합니다.

Tank 500 전용 적합성: 차량별 브라켓과 일체형 로터가 Tank 500 전면에 바로 장착됩니다. 제작이나 섀시 절단 없이 깔끔하게 볼트로 장착하는 업그레이드로, 적절히 선택된 17인치 이상 휠과 함께 작동합니다.
적재된 SUV용으로 제작됨: 7642TK는 실제 Tank 500 구축에 맞게 크기가 조정되어 있습니다 – 3열 탑승, 적재물 적재, 견인 하중을 고려했습니다. 더 높은 클램프력과 열 용량을 제공하여 페달을 켜고 끄는 것처럼 반응합니다.
최적화된 내부 오일 통로: 캘리퍼 내부 배선은 안정적인 압력과 쉬운 공기 배출을 위해 설계되어 있어, 긴 도로, 모래, 워시보드 구간에서도 페달 감각이 일정하게 유지됩니다.
고탄소 32mm 로터: 335 / 345mm, 32mm 두께의 로터는 무게와 표면적을 늘려 긴 내리막 구간에서 무게를 실은 상태로 열을 효과적으로 관리합니다.

Tank 500이 도시 주행보다 장거리 가족 여행이나 견인용으로 제작된 경우, 7642TK는 신뢰할 수 있는 제동력을 제공하는 전면 브레이크 패키지입니다.

기술 사양 및 키트 옵션

7642TK Tank 500 키트는 오프로드 시스템과 동일한 내구성 구조를 사용하지만, 무게와 사용 주기에 맞게 조정되어 있습니다. 7인승 SUV의 견인 및 투어에 적합합니다.

캘리퍼 엔지니어링
시리즈	차량별 시리즈
적용 분야	7642TK – GWM Tank 500
장착 위치	전륜
피스톤 수	6피스톤, 스태거드
피스톤 유형	일체형 통풍 및 먼지 보호 부츠
피스톤 직경	38 mm (1.50 인치) ×4, 34 mm (1.34 인치) ×2
총 피스톤 면적	63.5cm² (9.84 in²)
구성	2피스 포지드 알루미늄 합금
순중량	3.8 kg (8.38 lbs) (단일 캘리퍼, 패드 미포함)
마감	고온 광택 코팅
최소 휠 크기	17인치 추천
로터 사양
재질	고탄소 강철
치수	⌀335 / 345 mm × 32 mm 두께
구성	일체형 통풍식
표면 패턴	웨이브 슬럿
브레이크 패드 컴파운드
복합 모델	M-01 스트리트 퍼포먼스
작동 온도	최대 600°C (1112°F)
마찰 계수	0.38 μ
차량별 지원 하드웨어
브레이크 호스	3단계 스테인리스 스틸 브레이드 호스 (PTFE 코어, SUS304 브레이드, PVC 피복)

적합 여부 확인? 3단계 체크

1. 휠 지름

Tank 500이 17인치 이상 휠을 사용하고 있으며 대형 브레이크 키트에 적합한지 확인하세요.

2. 스포크 간격

로터 장착면에서 휠 스포크 뒤쪽까지의 거리를 측정하세요. 최소 94 mm (3.7 인치)의 여유 공간이 필요합니다.

3. 차량 모델

Tank 500의 연식, 브레이크 패키지, 일반 적재량을 확인하세요. 확실하지 않은 경우, 차량의 VIN, 휠 사양, 사용 용도를 보내주시면 적합성을 검증해 드리겠습니다.

인쇄 가능한 적합성 템플릿이 필요하신가요? 문의하기 Tank 500의 상세 정보를 보내주시면, 1:1 휠 클리어런스 템플릿을 보내드리겠습니다.

자주 묻는 질문

대형 SUV인 Tank 500에 7642TK가 정말 필요할까요?

차량이 대부분 비어 있고 도심에서 주로 사용하는 경우는 아닙니다. 견인, 방탄 장비 추가, 실내 및 루프 적재 등 실제 여행을 위해 적재할 때, 기본 시스템은 한계에 가까워집니다. 7642TK는 실제 여행 무게를 아는 소유자를 위한 제품입니다. 브로셔상의 공차 무게만으로 판단하지 마세요.

이 키트가 일상적인 페달 감각에 어떤 변화를 가져올까요?

더 단단하고 자신감 있는 페달 감각과 제동력에 대한 권위를 느끼실 수 있습니다. 저속이나 교통 상황에서도 조절은 부드럽고 예측 가능하게 유지됩니다 – 피스톤 영역과 패드 선택은 일상 사용을 고려하여 결정되었습니다.

7642TK가 기존의 리프트 및 견인 업그레이드와 호환되나요?

네. 이 키트는 서스펜션 리프트, 더 큰 타이어, 견인 업그레이드가 포함된 무거운 장거리 Tank 500 빌드에 적합하도록 설계되었습니다. 휠이 캘리퍼를 충분히 클리어한다면, 7642TK는 그러한 용도에 적합한 기본 구성입니다.

7642TK Tank 500 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?

각 키트는 Tank 500용 전면 액슬 전체 세트입니다:

2x TTSPORT 7642TK 6피스톤 포지드 캘리퍼
2x TTSPORT 1피스 고탄소 로터 (⌀335 / 345 mm × 32 mm, Tank 500 구성)
1세트 TTSPORT M-01 스트리트 퍼포먼스 브레이크 패드
2개 스테인리스 스틸 브레이크 호스 (Tank 500 전용)
차량별 장착 하드웨어 및 설치 안내서

이 키트의 작동 모습 보기

Tank 500 오너들이 가족 여행, 견인, 오프로드 여행을 위해 차량을 어떻게 꾸미고 있는지 확인하세요 – 무게에 맞게 설계된 브레이크 시스템과 함께.

고객 차량 보기

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.