토요타 LC200 & 렉서스 LX570 OR6 오프로드 대형 브레이크 키트

상품 상세 정보
케어 가이드

TTSPORT OR6 오프로드 대형 브레이크 키트 for 토요타 랜드크루저 200 & 렉서스 LX570

LC200와 LX570 빌드는 더 이상 ‘경량’이 아닙니다. GVM 업그레이드, 장거리 탱크, 강철 범퍼, 슬라이더, 루프 적재함, 서랍 및 냉장고는 이를 무거운 장거리 투어러와 견인 차량으로 만듭니다. 원래의 전면 브레이크는 그러한 지속적인 무게에 맞게 설계되지 않았습니다.

OR6 전면 키트는 이러한 현실에 맞게 제작되었습니다: 포지드 6피스톤 캘리퍼와 79cm²(12.25인치²)의 피스톤 면적, 32mm 두께의 고탄소 로터가 무거운 LC200 또는 LX570에 필요한 제동 여유를 제공합니다.

LC200 및 LX570 전용 구조: 랜드크루저 200과 렉서스 LX570 전면 너클에 공장형 장착 포인트를 사용하여 볼트로 고정됩니다. 차체 절단이나 맞춤 용접이 필요 없습니다.
강성 포지드 캘리퍼와 브릿지: 캘리퍼는 높은 온도와 압력에서도 강성을 유지하도록 설계되어, 트레일러를 뒤에 달고 긴 하강 구간에서도 페달이 일관된 느낌을 유지합니다.
오프로드 내부 오일 라우팅: 피스톤과 유체 배치는 압력 분포를 균일하게 유지하고 공기 배출을 쉽게 하도록 설계되어, 울퉁불퉁한 도로나 험로에서도 페달이 추측에 의존하지 않도록 합니다.
고하중 피스톤 튜닝: OR6는 진정한 탐험용 무게를 실은 LC200 및 LX570 빌드에 적합하게 설계되었습니다. 이 추가 면적은 긴 언덕에서 속도를 제어하면서 브레이크를 보호하기 위해 기어를 낮추지 않고도 제어할 수 있게 해줍니다.

당신의 LC200 또는 LX570이 교외가 아닌 국경을 넘는 여행을 위해 만들어졌다면, OR6는 성능과 주행거리를 활용하면서도 브레이크가 따라올 수 있도록 하는 제동 기반입니다.

기술 사양 및 키트 옵션

LC200 & LX570 OR6 키트는 오프로드 하드웨어를 가장 힘든 역할 중 하나에 사용합니다. 아래 사양은 무거운 빌드된 200/LX를 ‘언제든 멈춘다’에서 ‘중간까지도 쾌적하게 느껴진다’로 바꾸는 역할을 합니다.

캘리퍼 엔지니어링
시리즈	차량별 시리즈
적용 분야	OR6 – 토요타 LC200 & 렉서스 LX570
장착 위치	전륜
피스톤 수	6피스톤, 스태거드
피스톤 유형	일체형 통풍 및 먼지 보호 부츠
피스톤 직경	40 mm (1.57인치) ×4, 43 mm (1.7인치) ×2
총 피스톤 면적	79cm² (12.25인치²)
구성	2피스 포지드 알루미늄 합금
순중량	4 kg (8.8 lbs) (단일 캘리퍼, 패드 미포함)
마감	고온 광택 코팅
최소 휠 크기	17인치 추천
로터 사양
재질	고탄소 강철
치수	⌀335 / 345 / 355 mm × 32 mm 두께
구성	일체형 통풍식
표면 패턴	웨이브 슬럿
브레이크 패드 컴파운드
복합 모델	M-01 스트리트 퍼포먼스
작동 온도	최대 600°C (1112°F)
마찰 계수	0.38 μ
차량별 지원 하드웨어
브레이크 호스	3단계 스테인리스 스틸 브레이드 호스 (PTFE 코어, SUS304 브레이드, PVC 피복)

적합 여부 확인? 3단계 체크

1. 휠 지름

귀하의 LC200 또는 LX570이 17인치 이상 휠과 대형 브레이크 키트에 적합한 배럴형 휠을 사용하고 있는지 확인하세요.

2. 스포크 간격

로터 장착면에서 휠 스포크 뒤쪽까지의 거리를 측정하세요. 최소 91mm(3.58인치)의 여유 공간이 필요합니다.

3. 차량 모델

귀하의 LC200 또는 LX570 연도, 엔진 및 브레이크 패키지를 확인하세요. 확실하지 않다면, VIN, 휠 사양 및 일반 적재량을 보내주시면 적합 여부를 도와드리겠습니다.

인쇄 가능한 적합성 템플릿이 필요하신가요? 문의하기 우리는 귀하의 LC200 또는 LX570 휠과 타이어 세트에 맞춘 1:1 클리어런스 템플릿을 이메일로 보내드릴 것입니다.

자주 묻는 질문

내 LC200/LX570에 GVM 업그레이드와 장거리 탱크가 있는데, OR6만으로 충분한가요?

OR6는 바로 그런 유형의 빌드에 맞게 설계되었습니다. 포지드 다중 피스톤 캘리퍼와 32mm 두께의 고탄소 로터는 기본 사양보다 훨씬 향상된 성능을 제공합니다. 극한 작업에는 후면 및 유체 업그레이드도 권장하지만, OR6는 대부분의 무거운 200/LX 빌드에 빠져 있는 핵심 부품입니다.

OR6가 도심에서 브레이크가 너무 ‘잡히는’ 느낌을 줄까요?

아니요. 더 단단하고 긍정적인 페달 감각을 느끼실 수 있지만, 초기 접촉감은 부드럽고 조절하기 쉽도록 조정되어 있습니다. 목표는 고속도로와 오프로드에서의 자신감이며, 교통 체증에서 피로감을 주는 날카로운 반응이 아닙니다.

이 키트가 내 공장 장착 17인치 휠과 호환되나요?

많은 OEM 휠이 호환되지만 모두는 아닙니다. 림의 형태와 스포크 디자인이 직경보다 더 중요한 역할을 합니다. 주문하기 전에 우리의 여유 공간 템플릿과 비교하거나 휠의 사진과 사양을 보내는 것을 강력히 권장합니다.

LC200 및 LX570 OR6 전면 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?

랜드크루저 200과 렉서스 LX570용 완전한 전면 차축 브레이크 시스템이 포함되어 있습니다:

2x TTSPORT OR6 6피스톤 단조 오프로드 캘리퍼
2개 세트 TTSPORT 1피스 고탄소 로터 (⌀335 / 345 / 355 mm × 32 mm, LC200/LX570 구성)
1세트 TTSPORT M-01 스트리트 퍼포먼스 브레이크 패드
2x 스테인리스 스틸 브레이크 호스 (차량별 맞춤형)
차량별 장착 하드웨어 및 설치 안내서

이 키트의 작동 모습 보기

랜드크루저 200과 LX570 오너들이 긴 주행 거리와 적재량을 강력한 제동력과 결합하는 모습을 확인하세요. 진짜 탐험, 진짜 무게, 진짜 성과.

고객 차량 보기

Heads Up! What to Know Before You Install

You’re here because you’re passionate about your ride, and so are we. We want your TTSPORT brake upgrade to be a total win. Here’s some straight talk to make sure everything goes smoothly, from fitment to bedding in.

Our Return Policy

Look, we know you get it. Your brake kit is custom-made for your specific car. That means once it's built, it's yours. We can only accept returns if there’s a genuine quality defect from our side.

Sometimes, aftermarket wheels can be tricky. Depending on the design, you might need spacers for clearance. We’ll do our best to help you figure it out, but issues related to wheel spacers don't qualify for a return.

1. Let's Nail the Fitment

To get this right the first time, we need your help. Before you order, please give us the following info:

Your vehicle's Make, Model, Year, and VIN.
Your wheel size and specs.

We’ll likely ask you to confirm some measurements and send a few photos of your wheels. Please double-check everything you send us. TTSPORT isn't responsible for fitment issues if the specs you provided were off.

We check every single part before it leaves our shop. When your kit arrives, give it a good look-over. If you spot any potential quality issues, let us know within 24 hours.

2. The Fun Part: Bedding In Your New Brakes

This is key to awesome performance. Don't skip it.

Find a safe, open road. Bring your car up to 40 mph (approx. 65 km/h) and apply firm, steady pressure to slow down to 10 mph (approx. 15 km/h). Don't come to a complete stop. Do this 10 times to get the pads and rotors acquainted.
For the next 300-600 miles (approx. 500-1,000 km), take it easy. No crazy hard stops. This cures the pads and rotors and ensures a long, happy life.
You'll notice our high-carbon steel rotors have a colored, grooved surface. This isn't just for looks—it helps speed up the bedding-in process and fights off corrosion.

3. Our Promise: The TTSPORT Warranty

We build our kits to last, and we stand by our work. Here’s the breakdown:

Calipers: Covered for 1 year against manufacturing defects. We also offer lifetime maintenance (you just pay for parts).
Rotors & Hoses: Covered for 90 days against manufacturing defects. These are wear items, but you can expect them to last 25,000-35,000 miles (approx. 40,000-60,000 km) depending on your driving style.
Brake Pads: Covered for 90 days against manufacturing defects. Typically good for 15,000-25,000 miles (approx. 25,000-40,000 km).
Custom Hats/Brackets: We guarantee they'll fit perfectly out of the box. Once they're installed, they're not covered under warranty.

4. Pro Tips for Long-Lasting Performance

After a session of hard driving, let your brakes cool down naturally. Don't spray them with cold water—that's a fast way to warp rotors.
Brakes feel different in the rain. Give yourself some extra stopping distance.
If you hear or feel anything weird—grinding, shaking, etc.—talk to your installer right away.

Recommended Service Intervals:

Rotors: Replace them when wear exceeds 3 mm (approx. 0.12 inches).
Front Pads: Plan on swapping them every 20,000 miles (approx. 32,000 km) or so.
Rear Pads: Usually last longer, around 35,000 miles (approx. 56,000 km).
Brake Fluid: Flush and replace every 25,000 miles (approx. 40,000 km) or every 2 years, whichever comes first.