캘리퍼 피스톤

캘리퍼 서비스 부품 · 교체 피스톤 · 알루미늄 / 스테인리스 스틸 / 티타늄

브레이크 캘리퍼 피스톤 교체 부품

캘리퍼 피스톤은 모든 유압 브레이크의 핵심 부품입니다. 이들은 라인 압력을 패드 클램핑 힘으로 전환하고, 열을 패드로부터 다시 전달하며, 매끄럽게 미끄러져야 하여 패드가 저항 없이 해제될 수 있습니다. 마모되거나 부식되었거나 열로 유약이 씌어진 피스톤은 페달 감각을 저하시켜 씰 수명을 단축시키고 불균형한 패드 마모를 가속화합니다. 이 교체 피스톤은 캘리퍼 서비스, 재생, 그리고 특정 재질 업그레이드를 위해 제작되었습니다.

피스톤 상태가 중요한 이유

• 밀봉 표면: 매끄럽고 정확한 외경은 사각형 절단 씰이 맞닿는 부분입니다. 패인 자국이나 흠집은 씰을 손상시키거나 누유를 유발하거나 피스톤의 저항을 일으킬 수 있습니다.
• 열 전달 경로: 피스톤 크라운은 패드 백킹 플레이트에 닿습니다. 재질, 벽 두께, 크라운 설계는 브레이크 유체에 전달되는 열 양에 영향을 미칩니다.
• 리트랙션: 씰은 해제 시 피스톤을 약간 뒤로 밀어냅니다. 끌리거나 끈적한 피스톤은 뜨거운 로터, 불균형한 패드 마모, 그리고 페달 복귀 저하를 유발할 수 있습니다.
• 먼지 방지: 먼지 부트는 이물질과 물이 씰 영역에 들어오는 것을 방지합니다. 부트 스타일은 캘리퍼의 홈과 일치해야 합니다.

재질 선택

재질 업그레이드는 피스톤 외경, 높이, 크라운 프로파일, 씰 홈 위치, 먼지 부트 유형이 캘리퍼와 정확히 일치하는 경우에만 효과적입니다.

사양

이 제품 페이지는 교체용 브레이크 캘리퍼 피스톤만을 설명합니다. 캘리퍼, 피스톤 씰, 먼지 부트, 브레이크 패드, 브레이크 로터, 브레이크 호스, 브레이크 액, 브래킷, 로터 햇, 설치 하드웨어는 별도로 명시되지 않는 한 포함되지 않습니다.

주문 전에 — 적합 여부 확인

• 정확한 캘리퍼 제조사, 모델, 피스톤 수(예: 4피스톤, 6피스톤, 대향 피스톤, 또는 플로팅 캘리퍼 레이아웃).
• 피스톤 외경과 전체 높이를 정확히 측정하세요.
• 크라운 프로파일: 평평함, 계단형, 오목형, 또는 절연 캡.
• 캘리퍼 보어에 이미 사용 중인 씰 유형(예: 사각형 절단 씰 또는 립 씰).
• 먼지 부트 스타일: 외부 클립 인 부트 또는 내부 홈 부트.
• 캘리퍼 내 모든 피스톤이 동일한 직경을 사용하는지 또는 계단식 피스톤 크기를 사용하는지 여부.

설치 안전 수칙

• 피스톤 제거 시 캘리퍼 실링과 먼지 부트를 교체하세요.
• 보어를 깨끗이 청소하세요; 흠집이 있거나 오염된 보어에 피스톤을 다시 설치하지 마세요.
• 실과 피스톤 외경에 브레이크 오일 또는 실 재질에 맞는 조립용 윤활제를 발라주세요.
• 피스톤을 직선으로 눌러 넣으세요 — 비스듬히, 강제로, 또는 건조 상태에서 넣지 마세요.
• 도로 주행 전에 브레이크 시스템을 완전히 공기 배출하고 누수 여부를 확인하세요.
• 브레이크 작업은 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다. 페달 강도, 누수 없는 작동, 패드 간격을 확인한 후 주행하세요.

서비스 노트

• 피스톤 표면에 핏팅, 스코어링, 부식, 열 변색, 불균일 마모가 있는지 검사하세요.
• 캘리퍼 내에서 피스톤 재질을 섞지 마세요. 캘리퍼가 해당 구성을 위해 설계되지 않은 경우 손상이나 누수 위험이 있습니다.
• 가능하면 캘리퍼당 일치하는 피스톤 세트를 사용하는 것이 좋습니다.
• 실과 더스트 부트도 함께 검사하세요. 피스톤 교체 시 실 검사가 빠지면 서비스가 완전하지 않습니다.
• 설치 후 피스톤이 고르게 움직이고 양쪽 패드가 로터에서 균일하게 후퇴하는지 확인하세요.

자주 묻는 질문