{"product_id":"circuit-racing-tr61-rear-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"賽道賽車 TR61 後輪六活塞大刹車套件","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e賽車系列 · 路線 · 後軸 · 6活塞\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR61 路線賽車後六活塞大制動套件\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR61 後六活塞大制動套件是一款賽車系列 — 圓形卡鉗，專為賽道、時間攻擊和耐久賽設計。單體鍛造鋁合金車身，六個無塵罩的賽車用活塞，以及一套雙片式定向轉子，旨在實現熱穩定性和可預測的後制動平衡。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e為何車手選擇TR61\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR61是一款專為搭配較大前制動套件（BBK）設計的後軸賽車卡鉗，提供可調整的後制動偏置。六活塞布局採用交錯孔徑配置，尺寸為27 \/ 28.5 \/ 32毫米，能均勻分佈制動片壓力，減少錐度磨損並延長制動片壽命，適合反覆高強度制動。活塞密封採用開放式設計，無防塵套，以加快散熱並方便維修。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e後軸偏置控制\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e設計用於搭配較大前制動套件（BBK），幫助在賽道、時間攻擊、漂移或耐久賽車輛中設定後制動偏置。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e單體式鍛造卡鉗\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e單體鍛造鋁合金車身，提供高剛性和低彎曲度。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e交錯6活塞孔徑\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e27毫米 × 2 \/ 28.5毫米 × 2 \/ 32毫米 × 2 活塞布局，幫助均勻分佈制動片壓力，提供一致的踏板感受。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e雙片式方向性轉子\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ355或Ø380毫米 × 32毫米雙片式方向性轉子，內部通風，根據轉子尺寸和應用可選固定或浮動式。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e標準或賽車套件\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e標準0–600°C制動片和轉子套件，適用於俱樂部日和高速公路賽，或選擇B選項0–750°C套件，適用於時間攻擊、耐久賽和持續高溫循環。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e賽事專用硬體\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e不銹鋼編織制動管、徑向支架、開放式賽車活塞，以及必要的制動片磨合指導，支持真實的賽道工作流程。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e技術規格與套件選項\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT TR61 Circuit Racing Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e制動卡鉗\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e系列\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e賽車系列 — 迴路\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e型號 \/ 適用範圍\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTR61\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e軸位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e後方\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e活塞數量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e六活塞\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e活塞類型\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e賽車用活塞，無塵罩\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e活塞直徑\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e27毫米 × 2 \/ 28.5毫米 × 2 \/ 32毫米 × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e卡鉗尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e277.8毫米 × 167.4毫米 × 80.3毫米\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e總活塞面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e每個卡鉗約40.28平方厘米，所有活塞總合\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e結構\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e單體鍛造鋁\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e淨重\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e每個卡鉗重 2.90 公斤（不含制動片）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面處理\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e镍镀层\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e定制顏色\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e此型號不提供\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e建議輪圈尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 英寸或更大\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推薦轉子尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ355–380毫米 × 32毫米\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e煞車盤選項\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e轉子選項\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e標準賽車\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eB選項 — 耐久賽\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e制動盤材質\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱處理高碳鑄鐵\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e赛车级热处理高碳铸铁\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e轉子尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 或 Ø380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 或 Ø380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e結構\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e雙片式，內部通風\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e雙片式，內部通風\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e轉子帽\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e專用合金轉子帽\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e專用合金轉子帽\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e安裝方式\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定式或浮動式，取決於轉子尺寸和應用\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定式或浮動式，取決於轉子尺寸和應用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性設計\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e是 — 左右專用\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e是 — 左右專用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e轉子面板圖案\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e弧形槽 \/ 粒子槽 \/ 波浪槽 \/ 鑽孔與滑槽\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e波浪槽\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最佳用途\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高速公路賽、 autocross、俱樂部賽事\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e時間攻擊、耐久賽、持續高溫循環\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e制動片選項\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e墊片選項\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e標準賽車\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eB選項 — 耐久賽\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e兼容轉子\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鐵\/鋼轉子專用\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e鐵\/鋼轉子專用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e工作溫度範圍\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–750 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係數\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ 約為 0.38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ 約為 0.45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推薦用途\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e俱樂部日、HPDE、街道\/賽道混合使用\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e耐久賽、時間攻擊、連續比賽\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e制動管線、支架與維護\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e制動油管結構\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e三層加強\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e刹車油管材質\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE內層 \/ SUS304不銹鋼編織 \/ PVC外層\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e卡尺安裝\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e徑向安裝，配合車輛專用卡鉗支架\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e卡尺支架\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e車輛專用徑向支架\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e制動管接頭\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e車輛專用，卡鉗側和底盤側\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e預熱程序\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e賽道使用前必須安裝\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e鎳鍍層處理已固定——此款不提供鍍鉻和顏色變化。轉子直徑和制動片材料應根據前制動套件（BBK）配置、後制動偏置目標、輪圈空隙和賽事格式選擇。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e包裝清單\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e卡鉗 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個TR61後單體鍛造六活塞卡鉗，鎳鍍層處理。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e制動皮套\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e兩個後制動卡鉗的制動片，選擇標準賽用0–600°C或B選項耐久賽用0–750°C套件。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e煞車盤 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個雙片式內部通風後轉子，Ø355或Ø380毫米 × 32毫米，左右專用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e卡鉗支架 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車輛專用徑向卡鉗支架，以確保後卡鉗正確對齊。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e盤帽 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e根據車輛後軸位置和轉子偏置匹配的合金轉子帽\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e煞車軟管 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e不銹鋼編織後制動管，內層為PTFE，外層為SUS304不銹鋼編織，外套為PVC。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e定制工程流程\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e每套TR61後路賽系統都根據車輛的後擺臂、輪轂位置、轉子帽偏移、輪圈、輻條間隙、前制動套件、制動管路布置和後制動偏置目標進行設計。目標不是通用適配，而是提供一個與您的底盤幾何相匹配、能在持續賽道高溫下提供可重複踏板行為的後制動方案。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TR61 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 技術諮詢\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e我們會審查底盤、後懸吊和轉向節設定、賽車用途、後煞車行為目標、前BBK設定、輪組配置、輪胎組合、ABS \/ 比例策略，以及車輛是否使用原廠或定制的後懸吊。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 資料提交\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e對於原廠轉向節，請提供底盤詳情、輪圈規格、前煞車設定和後輪軸資訊。對於定制轉向節、賽車用輪軸轉換或非OE轉子偏移，請提供CAD檔案、技術圖紙、輪軸面資料、轉子安裝尺寸或精確的支架安裝點測量值。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 工程審查與批准\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT在生產、台架測試和出貨前，確認轉子尺寸、車輛專用卡鉗支架幾何、轉子帽偏移、煞車油管路由、前後偏置目標和磨合要求。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e如果您不確定您的輪圈、後轉向節、轉子偏移、前BBK設定或煞車油管路由是否適合， \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e聯繫我們\u003c\/a\u003e 請在訂購前提供，以便工程團隊審查您的建構細節。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e安裝與磨合\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e每個TR61後套件都配備車輛專用的徑向支架和裁剪長度的 braided 線路。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e轉子直徑，Ø355或Ø380毫米，在工程審查時確認。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e標準或選項B的墊片和轉子組合應根據您的賽事需求和前BBK設定匹配。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e最小輪圈尺寸為18英寸，但輪輻型式和偏移仍會影響最終間隙。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e沒有防塵套的賽車活塞專為賽事和賽道使用設計，需在比賽間隔期間進行定期檢查。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e在高強度使用前，必須進行適當的磨合，以轉移墊片材料並穩定摩擦面。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e指示與套件一同出貨，必須在首次熱態使用前遵循。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e常見問題\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eTR61 是前卡鉗還是後卡鉗？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e後軸。TR61 設計用於搭配較大的前碟煞系統，以在賽道或漂移車型中設定後煞車偏重。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e我應該使用多大的碟片？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ355 × 32 毫米或 Ø380 × 32 毫米，皆為雙片浮動或固定式結構，依應用而定。我們會在安裝檢討時確認尺寸。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e標準款與選項 B 有何不同？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e標準款使用高碳鐵轉子，具有0–600°C的墊片範圍和μ 0.38。選項B則使用賽車級鐵轉子，配備Wave Slot面，範圍為0–750°C，μ 0.45，以提升耐久性和持續散熱。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e它能否適配我的車輪？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e最小需配備 18 吋輪圈。輪輻形狀和偏距仍然重要 — 請提供輪圈規格，我們將在出貨前確認空間。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e這些卡鉗符合道路行駛法規嗎？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTR61 使用賽車用活塞，無防塵罩，並配備賽車用煞車片。主要用於賽車和賽道。若需街道\/賽道雙用，請詢問煞車片材質選項。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e需要進行打磨嗎？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e是的。在高強度使用前，必須進行適當的煞車片預熱（bed-in），以轉移煞車片材料並穩定摩擦面。相關說明會隨套件提供。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e定制您的 TR61 後套件\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e與我們的煞車工程師討論轉子尺寸、墊片組合、轉子帽偏移、卡鉗支架幾何形狀，以及前後偏置匹配，以符合您的組裝需求。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e聯絡我們\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/tr61\"\u003e查看客戶改裝案例\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm（輪圈 ≥ 18″） \/ 鋼材 - 弧形槽","offer_id":44730731757654,"sku":"TR61","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm（輪圈 ≥ 18″） \/ 鋼材 - 粒狀槽","offer_id":44730731790422,"sku":"TR61","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm（輪圈 ≥ 18″） \/ 鋼材 - 波浪槽","offer_id":44730731823190,"sku":"TR61","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm（輪圈 ≥ 18″） \/ 鋼材 - 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