{"product_id":"circuit-racing-tr41-rear-wheel-4-piston-big-brake-kit","title":"賽道賽車 TR41 後輪四活塞大刹車套件","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"tr41-circuit-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e賽車系列 · 圓形賽道 · 後軸 · 4活塞\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR41賽道後四活塞大制動套件\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT Circuit Racing TR41 後軸四活塞大制動套件，專為賽道、時間攻擊和耐久賽設計。單體鍛造卡鉗、雙片浮動或固定轉子，以及賽道調校的制動片窗，讓你每圈都能獲得可預測的踩踏感，硬體設計便於維修，適合實際維修流程。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr41-circuit-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e為何建築師選擇TR41\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e後制動扭矩控制轉向、追尾制動姿態及ABS\/電子穩定性行為。TR41後卡鉗採用31.8 mm \/ 36 mm交錯活塞布局，4活塞結構，每個卡鉗活塞面積36.12平方厘米，確保初段咬合線性，並防止後軸在煞車片升溫時過度抓緊。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e後軸偏置控制\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e設計與前端BBK或原廠配置配合，同時通過制動片材料和轉子直徑調整前後偏重。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e單體式鍛造卡鉗\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e單體鍛造鋁合金車身，提供高剛性和在反覆重煞時低踏板反應。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e賽車用活塞組合\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e無塵罩的賽車活塞，專為高溫制動片和卡鉗溫度以及快速拆卸服務設計。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e兩片式轉子平台\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e兩片式內部通風結構的轉子，尺寸為Ø330或Ø345 mm × 28 mm，有助於在彎角間散熱。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e賽道制動片窗口\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e選擇0–600°C標準制動片用於短跑和高性能日常駕駛，或選擇0–750°C B選項制動片用於耐久賽和連續比賽。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e適合賽道維修的便捷性\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e開放式制動片存取、可更換摩擦圈、不銹鋼編織管，以及必要的磨合支持，符合實際賽道作業流程。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr41-circuit-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e技術規格與套件選項\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT TR41 Circuit Racing Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"5\"\u003e制動卡鉗\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e系列\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e賽車系列 — 迴路\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e型號 \/ 適用範圍\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003eTR41\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e軸位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e後方\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e活塞數量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e四活塞\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e活塞類型\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e賽車用活塞，無塵罩\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e活塞直徑\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e31.8 mm × 2 \/ 36 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e總活塞面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e每卡鉗 36.12 平方厘米\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e卡鉗尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e284 mm × 152.8 mm × 75 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e結構\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e單體鍛造鋁\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e淨重\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e每個卡鉗重 2.50 公斤，不含制動片\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面處理\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e镍镀层\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e定制顏色\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e此卡鉗不提供此功能\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e卡鉗安裝座\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e徑向安裝，配合車輛專用卡鉗支架\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e建議輪圈尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e17英寸或更大\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推薦轉子尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003eØ330–345毫米×28毫米\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"5\"\u003e煞車盤選項\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e配置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e標準330 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e標準345 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eB選項330 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eB選項345 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e制動盤材質\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱處理高碳鑄鐵\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e熱處理高碳鑄鐵\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e赛车级热处理高碳铸铁\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e赛车级热处理高碳铸铁\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e轉子尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ330 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 毫米 × 28 毫米\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ330 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 毫米 × 28 毫米\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e結構\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e雙片式，內部通風\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e雙片式，內部通風\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e雙片式，內部通風\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e雙片式，內部通風\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e轉子帽\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e專用合金帽\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e專用合金帽\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e專用合金帽\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e專用合金帽\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e安裝方式\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定或浮動，尺寸與應用相關\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定或浮動，尺寸與應用相關\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定或浮動，尺寸與應用相關\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e固定或浮動，尺寸與應用相關\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性設計\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e左右專用\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e左右專用\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e左右專用\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e左右專用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e面紋\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e彎槽\/粒狀槽\/波浪槽\/鑽孔與槽孔\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e彎槽\/粒狀槽\/波浪槽\/鑽孔與槽孔\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e波浪槽\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e波浪槽\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e最佳用途\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e高性能日常駕駛、短跑、俱樂部賽\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e較重車架、較長比賽時間\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e時間攻擊、耐久熱浸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e耐久性、重型GT、連續比賽\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"5\"\u003e制動片選項\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e墊片選項\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e標準\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e選項B\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e兼容轉子\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e僅限鐵\/鋼\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e僅限鐵\/鋼\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e工作溫度範圍\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–750 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係數\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ 約為 0.38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ 約為 0.45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推薦用途\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e高性能日常駕駛、短跑、俱樂部賽事，後軸配置於熱前BBK之後\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e耐久賽、時間攻擊、重底盤、激進前制動片組合\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"5\"\u003e制動管線、支架與維護\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e制動油管結構\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e三層加強\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e刹車油管材質\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003ePTFE內襯 \/ SUS304編織 \/ PVC護套\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e卡尺支架\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e車輛專用徑向卡鉗支架\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e轉子帽\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e專用合金轉子帽\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e輪圈空隙\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e17吋或更大輪圈；最終間隙取決於輪圈桶和輪輻輪廓\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e預熱程序\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e賽道使用前必須安裝\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e卡鉗表面處理：鎳鍍層。此卡鉗不提供定制顏色。最終間隙取決於輪圈桶、輪輻輪廓、後擺臂、輪轂位置、轉子帽偏移和支架幾何形狀。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e包裝清單\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e卡鉗 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個TR41後單體鍛造4活塞卡鉗，鎳鍍層處理。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e制動皮套\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e適用於兩個後制動卡鉗的制動片，選擇標準0–600°C或B選項0–750°C制動片窗口。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e煞車盤 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2個兩片式內部通風後轉子，Ø330或Ø345 mm × 28 mm，左右專用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e卡鉗支架 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e專為車輛設計的徑向卡鉗支架，以確保後卡鉗在支援的後擺臂上的正確對齊。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e盤帽 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e根據車輛後軸位置和轉子偏置匹配的合金轉子帽\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e煞車軟管 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e不銹鋼編織後制動管，內襯PTFE，SUS304編織，PVC護套。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e定制工程流程\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e每套TR41賽道後制動系統都圍繞車輛的後擺臂、輪轂位置、轉子帽偏移、輪圈桶、輪輻間隙、制動管路和後制動偏重目標進行設計。目標不是通用適配，而是提供與您的底盤幾何相匹配、能讓駕駛員每圈都能重複獲得一致踏板反應的後制動套件。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TR41 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 技術諮詢\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e我們會審查底盤、後懸掛和擺臂設置、比賽用途、目標後制動行為、車輪組、輪胎組合、前制動配對、ABS\/電子穩定性行為，以及車輛是否使用原廠或定制後擺臂。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 資料提交\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e對於原廠擺臂，請提供車輛資訊和詳細的車輪規格。對於定制擺臂，請提供CAD文件、技術圖紙、輪轂面數據、轉子安裝資訊或精確的安裝點測量，以便正確評估支架和轉子帽組件。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 工程審查與批准\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT 會審核提交的資料，確認車輛專用的徑向卡鉗支架、轉子帽偏移、煞車管路方案，以及所需的配合細節，並在生產前獲得批准。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-callout\"\u003e如果您不確定您的車輪、後擺臂、轉子偏移或煞車管路布局是否適合， \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e聯繫我們\u003c\/a\u003e 請在訂購前提供，以便工程團隊審查您的建構細節。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e安裝與磨合\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eTR41 後制動套件配備專用車輛的徑向卡鉗支架和煞車管接頭。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e如果您的底盤不是標準目錄應用，請在生產前將輪轂面、轉子安裝、車輪間隙、後擺臂和線路走向細節提供給工程團隊。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e對於定制子底盤、更換的後擺臂、賽車用輪轂轉換或非原廠轉子偏移，必須在製造前驗證支架幾何和線路走向。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e開背式墊片存取設計允許在不拆卸卡鉗的情況下更換墊片。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e雙片式轉子設計允許更換摩擦圈，同時保留合金帽。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e首次熱磨或賽道使用前需要進行磨合程序。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e常見問題\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eTR41是前卡鉗還是後卡鉗？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e此列表中的TR41為後軸四活塞卡鉗，尺寸和閥門設計適用於平衡賽車的後制動平衡。它應與匹配的前制動套件或經過適當偏置的原廠前制動系統配合使用。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e我需要多大的轉子尺寸和輪圈尺寸？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTR41後輪卡鉗可接受Ø330mm或Ø345mm × 28mm的兩片式轉子，並需配備17英寸或更大尺寸的輪圈。最終間隙取決於輪圈桶和辐條輪廓。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e我應該選用哪種卡片化合物？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e對於高性能駕駛訓練（HPDE）、短跑和大多數俱樂部賽事，標準的0–600°C化合物，平均μ值0.38，提供穩定的後部偏置。對於耐久賽、時間攻擊或車架較重且後部墊片承受較高熱量的情況，選擇0–750°C選項B化合物，平均μ值0.45。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e我可以更改卡鉗的顏色嗎？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e不。TR41僅提供鎳鍍層表面處理，不提供自訂顏色。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e它可以直接適配我的車型嗎？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e套件使用為每個應用專門設計的徑向安裝支架和煞車管接頭。在訂購前請與我們確認您的底盤型號。對於非目錄或定制建造，我們的工程團隊將驗證支架幾何和線路走向。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e需要進行打磨嗎？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e是的。正式使用前需要進行適當的打磨程序，以確保卡片材料均勻轉移到轉子並穩定摩擦力。請在首次熱跑前遵循隨附的程序。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr41-circuit-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e準備好為您的TR41賽車系統進行規格設定了嗎？\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e需要幫助設定後偏置、墊片化合物、轉子尺寸、轉子帽偏移或定制支架以配合TR41嗎？\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e聯繫我們\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/tr41\"\u003e查看客戶改裝案例\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm（輪圈 ≥ 17″） \/ 鋼材 - 弧形槽","offer_id":44730316324950,"sku":"TR41","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm（輪圈 ≥ 17″） \/ 鋼材 - 粒狀槽","offer_id":44730316357718,"sku":"TR41","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm（輪圈 ≥ 17″） \/ 鋼材 - 波浪槽","offer_id":44730316390486,"sku":"TR41","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm（輪圈 ≥ 17″） \/ 鋼材 - 打孔與槽","offer_id":44730316423254,"sku":"TR41","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm（輪圈 ≥ 17″） \/ 鋼材（賽車用） - 波浪槽","offer_id":44730316456022,"sku":"TR41","price":9141.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 345x28mm（輪圈 ≥ 18″） \/ 鋼材 - 弧形槽","offer_id":44730316488790,"sku":"TR41","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 345x28mm（輪圈 ≥ 18″） \/ 鋼材 - 粒狀槽","offer_id":44730316521558,"sku":"TR41","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 345x28mm（輪圈 ≥ 18″） \/ 鋼材 - 波浪槽","offer_id":44730316554326,"sku":"TR41","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 345x28mm（輪圈 ≥ 18″） \/ 鋼材 - 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