{"product_id":"drift-racing-dr4-4-big-brake-kit","title":"漂移賽車 DR4+4 雙後輪雙4活塞大制動套件","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"dr4-plus-4-drift-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e賽車系列 · Drift · 後軸 · 雙4活塞\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDR4+4 後雙卡鉗 Drift 大制動套件\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e每個後角配備兩個卡鉗。各自負責一項。DR4+4 將手刹輸入與腳刹輸入分離成獨立的液壓與機械回路，因此手刹啟動時不會將壓力倒流到腳刹線或在轉向中改變後制動偏置。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-chip-list\"\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003e賽車系列——漂移\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003e後軸\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003e雙4活塞設計\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003e每個角落8個活塞\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eØ325 mm × 12 mm 實心轉子\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003e最小17英寸輪圈\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip tt-chip--red\"\u003e賽車用途\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dr4-plus-4-drift-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e為何車手選擇DR4+4\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e在競技漂移中，手刹是操控轉向的輸入，而非停車裝置。當單個後卡鉗同時服務於手刹機構與液壓腳刹回路時，強拉手刹可能會將液體倒流至主缸，導致踏板感覺變軟，並在車手試圖用追蹤制動進入轉向時使車輛不穩。DR4+4通過為每個輸入提供獨立的卡鉗來解決此問題。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e獨立後部輸入\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e專用4活塞液壓卡鉗，用於腳刹調節、追蹤制動與後偏置控制。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e專用手刹鎖定\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e專用4活塞機械卡鉗負責手刹鎖定與釋放，與液壓腳刹回路完全隔離。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e回路隔離\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e劇烈拉手刹不會反饋到腳刹線。踏板壓力、偏置與調節在進入、轉換與退出階段保持一致。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e共用轉子組合\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e共用Ø325 mm × 12 mm兩片式實心轉子，為每個後角提供一個熱質量，便於緊湊佈局與行為一致。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e熱穩定性\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e經熱處理的高碳鐵轉子，配合0–600°C的制動片範圍，確保多次連續測試與對抗中的μ值穩定。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e專車工程設計\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e徑向支架、軟管接頭、轉子偏移與輪圈間隙根據您的底盤、轉向節、輪轂與輪圈配置定制。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dr4-plus-4-drift-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e技術規格與套件選項\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT DR4+4 Rear Dual-Caliper Drift Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e制動卡鉗\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e系列\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e賽車系列——漂移\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e型號 \/ 適用範圍\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDR4+4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e軸位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e後方\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e卡钳布局\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e雙卡鉗後制動佈局：每個後角配備4活塞液壓卡鉗與4活塞機械手刹卡鉗\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e活塞數量\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e每個後角配備4個手刹活塞與4個液壓活塞\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e活塞類型\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e無塵罩的賽車活塞\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e活塞直徑\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e35 毫米\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e卡鉗尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e長 178 毫米 × 寬 82 毫米 × 高 106.5 毫米\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e總活塞面積\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e每個後角配備38.46 cm² × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e製造工藝\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e雙片鍛造鋁合金本體\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e淨重\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e每個卡鉗1.41公斤（不含墊片）\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e表面處理\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e高溫亮光塗層\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e建議輪圈尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e17英寸或更大\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e推薦轉子尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ325 毫米 × 12 毫米\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e制動盤\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e制動盤材質\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e熱處理高碳鑄鐵\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e軸位置\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e後方\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e轉子尺寸\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ325 毫米 × 12 毫米\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e結構\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e雙片式轉子組件\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e通風設計\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e實心\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e安裝方式\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e固定\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e轉子帽\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC加工高強度鋁合金制動盤帽\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e方向性設計\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e是 — 左右專用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e轉子面板圖案\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e弧形槽\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e制動皮套\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e兼容轉子材料\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e鐵\/鋼轉子專用\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e工作溫度範圍\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e平均摩擦係數\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ ≈ 0.38，隨溫度、管路壓力和轉子狀況而變化\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e熱床化\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e比賽前必須完成\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e制動管線、支架與維護\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e制動油管結構\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e三層加強\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e刹車油管材質\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE內襯 \/ SUS304不銹鋼編織 \/ PVC外護套\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e卡尺安裝\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e徑向安裝，配合車輛專用卡鉗支架\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e卡尺支架\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC加工的碳鋼徑向支架卡鉗支架\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e制動管線接頭\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e車輛專用；卡鉗側和底盤側接頭依應用而異\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e回路佈局\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e後軸具有獨立的液壓腳刹回路與機械手刹回路\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e輪圈空隙\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e需配備17英寸或更大輪圈；最終的輪輻與輪圈間隙需確認，因為雙卡鉗佈局比單卡鉗後制動佈局佔用更多徑向與軸向空間\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e維修項目\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e制動片、密封件與不銹鋼編織軟管為可更換的維修件\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDR4+4屬於賽車系列 — Drift平台，非通用螺栓安裝。最終支架幾何形狀、制動管線接頭、轉子偏移與輪圈間隙需在生產前確認，適用於您的底盤、轉向節、輪轂與輪圈配置。\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e包裝清單\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e卡鉗 ×4\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e每個後角配備2個後部4活塞液壓卡鉗與2個後部4活塞機械手刹卡鉗\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e制動皮套\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e適用於鐵\/鋼轉子的後雙卡鉗套件制動片，耐溫範圍0–600°C\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e煞車盤 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 個後置兩片式實心轉子，直徑 Ø325 mm × 12 mm，曲槽面花紋，左右專用。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e卡鉗支架包 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e專為雙卡鉗後輪佈局設計的車輛專用 CNC 加工碳鋼徑向支架包。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e盤帽 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e高強度鋁合金轉子帽經CNC加工，與後輪毂幾何和轉子偏移相匹配。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e煞車軟管\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e車輛專用不銹鋼 braided 後制動管，內襯 PTFE，SUS304 編織層，PVC 外護套。\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e定制工程流程\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e每個 DR4+4 後漂移系統都圍繞車輛的後擺臂、輪轂位置、轉子帽偏移、輪圈桶、輻條間隙、手刹液壓佈局、機械手刹包裝、制動管路、後偏心目標和預期漂移用途進行設計。目標不是通用適配，而是提供一個能將手刹輸入與腳刹輸入隔離，並在進入、轉換和串聯行駛中提供可重複的後輪鎖定、踏板反應和調節的後制動包。\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"DR4+4 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 技術諮詢\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e我們會審查底盤、後懸吊和擺臂設置、輪轂包、輪圈包、手刹佈局、目標後制動行為、串聯或比賽用途、輪胎包，以及車輛是否使用 OEM 或定制後擺臂。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 資料提交\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e對於 OEM 擺臂，請提供底盤、年份、擺臂、輪轂、輪圈直徑、輪圈寬度、偏移、輻條輪廓和手刹佈局細節。對於定制後擺臂，請提供 CAD 文件、技術圖紙、輪轂面數據、轉子安裝尺寸或準確的支架安裝點測量值。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 工程審查與批准\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT 在生產前確認雙卡鉗支架幾何形狀、轉子帽偏移、制動管接頭、機械手刹包裝、輪圈間隙、制動片選擇、磨合要求和安裝注意事項。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e如果您不確定您的輪圈、後擺臂、轉子偏移、手刹佈局或制動管路是否適用， \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e聯繫我們\u003c\/a\u003e 請在訂購前提供，以便工程團隊審查您的建構細節。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e安裝與磨合\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e此系統專為競技漂移、賽道和封閉賽道用途設計。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e後軸每側使用兩個獨立的卡鉗：一個專用的 4 活塞液壓卡鉗用於腳刹輸入，另一個專用的 4 活塞機械卡鉗用於手刹輸入。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e卡鉗支架採用徑向安裝，並為您的特定擺臂、輪轂和轉子偏移進行加工。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e卡鉗側和底盤側的制動管接頭為專用應用設計。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e在生產前必須確認最終的輻條和桶體間隙，因為雙卡鉗佈局比單卡鉗後輪佔用更多徑向和軸向空間。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e制動片必須完成磨合程序，才能進行激烈駕駛。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e賽車用活塞不使用防塵套，並需定期檢查密封件。\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e刹車片、密封件和不銹鋼 braided 線是耐久性和競技漂移計劃的可更換服務零件。\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e賽車用途。\u003c\/strong\u003e 此系統專為競技漂移、賽道與封閉賽道使用設計。制動片必須完成磨合程序後才能進行激烈駕駛。賽車用活塞不配備塵封，並需定期檢查密封。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e常見問題\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDR4+4 與標準後置 BBK 有何不同？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e它在後軸兩側使用兩個獨立的卡鉗：一個專用的4活塞液壓卡鉗用於腳踏煞車輸入，另一個專用的4活塞機械卡鉗用於手煞車輸入。兩個回路是隔離的，因此用力拉手煞車不會將壓力倒流到腳踏煞車回路或影響後煞車偏置，尤其在過彎中。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e此套件需要多大的轉子尺寸和輪圈間隙？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDR4+4 以直徑 Ø325 mm × 12 mm 的兩片式轉子為核心設計，需配備 17 吋或更大輪圈。在生產前必須確認最終的輻條和桶體間隙，因為雙卡鉗佈局比單卡鉗後輪佔用更多徑向和軸向空間。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e這是直接安裝套件嗎？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e不，這是一個賽車系列 — 漂移平台。卡鉗支架採用徑向安裝，並根據您的特定轉向節、輪轂和制動盤偏移進行加工。卡鉗側和底盤側的制動管接頭也都是特定應用的。請提交您的底盤、轉向節、輪轂和車輪詳情，以便TTSPORT在製造前確認適配性。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e預期的煞車片操作範圍和摩擦係數是多少？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e所附的煞車片適用於0–600°C的工作溫度，平均摩擦係數約 μ ≈ 0.38。實際的 μ 會根據轉子溫度、油壓和轉子狀況而變化。在比賽使用前，必須進行適當的磨合程序。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e我可以訂購此套件的定制配置嗎？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e是的。定制建造價格適用於非標準的制動盤偏移、支架幾何形狀、軟管布線或表面處理。請聯繫工程團隊提供您的建造清單，TTSPORT將為您報價定制配置。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e卡鉗和硬體可以維修嗎？\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e是的。卡鉗採用兩件式鍛造鋁合金車身，配備賽車用活塞，無塵封，方便在比賽間進行密封維護。制動片、密封件和不銹鋼編織軟管是可更換的維修件，這對耐久性和競技漂移程序至關重要。\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dr4-plus-4-drift-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e為您的DR4+4配置進行規格設定\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e請將您的底盤、轉向節、輪轂、車輪詳情、手剎佈局和後懸掛設置發送給TTSPORT，以確認適配性並獲取定制報價。\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e聯繫我們\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/drift-racing-dr4-plus-4-rear-wheel-dual-4-piston-big-brake-kit\"\u003e查看客戶改裝案例\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"標準顏色（如圖所示） \/ 325x12mm（輪圈 ≥ 17″） \/ 鋼（賽車）- 空白","offer_id":42360398118998,"sku":"DRT4P4","price":6331.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"標準顏色（如圖所示） \/ 325x12mm（輪圈 ≥ 17″） \/ 鋼（賽車用）- 曲線槽","offer_id":42341151080534,"sku":"DRT4P4","price":6331.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"標準顏色（如圖所示） \/ 325x12mm（輪圈 ≥ 17″） \/ 鋼（賽車用）- 十字穿孔","offer_id":42341151113302,"sku":"DRT4P4","price":6331.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"自訂顏色（需提供色碼） \/ 325x12mm（輪圈 ≥ 17″） \/ 鋼（賽車）- 空白","offer_id":42360398151766,"sku":"DRT4P4","price":6481.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"自訂顏色（需提供色碼） \/ 325x12mm（輪圈 ≥ 17″） \/ 鋼（賽車用）- 曲線槽","offer_id":42341151211606,"sku":"DRT4P4","price":6481.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"自訂顏色（需提供色碼） \/ 325x12mm（輪圈 ≥ 17″） \/ 鋼（賽車用）- 十字穿孔","offer_id":42341151244374,"sku":"DRT4P4","price":6481.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_DRT4_4_5.jpg?v=1759829505","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/zh\/products\/%e6%bc%82%e7%a7%bb%e8%b3%bd%e8%bb%8a-dr4-4%e5%a4%a7%e5%88%b6%e5%8b%95%e5%a5%97%e4%bb%b6","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}