{"product_id":"m-05-track-racing-peformance-brake-pads","title":"ผ้าเบรก M-05 สำหรับการแข่งบนสนาม","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-track-racing-brake-pads-intro\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eผ้าเบรก · สารประกอบ M-05 · สำหรับสนามแข่ง \/ เรซ\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eผ้าเบรก TTSPORT M-05 สำหรับสนามแข่ง\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eชุดเบรก TTSPORT M-05 เป็นสารเสียดทานเน้นความเร็วบนสนามแข่ง สร้างขึ้นสำหรับการแข่งขันสปรินต์ การทดสอบเวลา และเซสชัน HPDE ที่เน้นการจับเบรกแรกได้ดี ควบคุมแรงบิดได้เสถียร และสามารถปรับแต่งได้อย่างมั่นใจ ซึ่งสำคัญกว่าความสะดวกสบายบนถนน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-built-for-circuit\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eออกแบบสำหรับสนามแข่ง ไม่ใช่สำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eM-05 อยู่ในซีรีส์ TTSPORT M เป็นสารประกอบสำหรับการแข่งขันที่เน้นความก้าวร้าว มุ่งเป้าหมายไปที่ผู้ขับขี่ที่ผลักดันรถอย่างหนักบนสนาม ต้องการคันเบรกที่แข็งแรงในช่วงท้ายของการแข่ง และยอมรับฝุ่น เสียง และการสึกหรอที่เป็นผลจากการใช้งานในสนามแข่งจริง\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eการจับที่รวดเร็วในช่วงเบรกสุดท้ายและการเข้าโค้งอย่างมั่นใจ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eสารเสียดทานเสถียรในระหว่างการหยุดรถความเร็วสูงซ้ำๆ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eทนต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อนสูงในช่วงอุณหภูมิสูงสุด\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eการปล่อยและการปรับแต่งที่คาดการณ์ได้ดีที่จุดคั่น\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eสารประกอบสำหรับการแข่งขัน:\u003c\/strong\u003e M-05 ไม่แนะนำให้ใช้เป็นผ้าเบรกสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน การจับที่เย็น เสียง ฝุ่น และพฤติกรรมการสึกหรอไม่เหมาะสมสำหรับความสะดวกสบายในการขับขี่ในความเร็วต่ำ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-specifications\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eข้อมูลจำเพาะของ M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"TTSPORT M-05 track racing brake pad specifications\" class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eส่วนผสมของผ้าเบรก\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eซีรีส์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eกลุ่ม MT – สนามแข่ง \/ การแข่งขัน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eสารประกอบ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-05 สำหรับการแข่งบนสนาม\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eค่าเฉลี่ยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eμ 0.45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eความทนทานต่ออุณหภูมิสูงสุด\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C \/ ประมาณ 1380°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eการใช้งานที่ตั้งใจไว้\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eการแข่งขันสปรินต์, การทดสอบเวลา, วันสนามแข่งที่เน้นความก้าวร้าว, การขับขี่ในสนาม HPDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eความเหมาะสมสำหรับใช้บนถนน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eไม่แนะนำให้ใช้เป็นแผ่นเบรกสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eความเข้ากันได้กับโรเตอร์\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eโรเตอร์เหล็กหล่อคุณภาพสูงแบบ OE และสำหรับสมรรถนะ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eไม่ใช่สำหรับใช้งาน\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกแบบ OE ยกเว้นได้รับการอนุมัติแยกต่างหากจาก TTSPORT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eการปรับเบรก\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eจำเป็นต้องมีล่วงหน้าก่อนใช้งานหนัก\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eสเปคสะท้อนข้อมูลของ M-05 ในการเปรียบเทียบซีรีส์ TTSPORT MT สมรรถนะอาจแตกต่างกันไปตามสภาพโรเตอร์ การออกแบบคาลิปเปอร์ น้ำหนักรถ การยึดเกาะของยาง การระบายความร้อนของเบรก และสไตล์การขับขี่\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eหน้านี้แสดงเฉพาะผ้าเบรกเท่านั้น ชุดคาลิปเปอร์, โรเตอร์เบรก, สายเบรก, น้ำมันเบรก, แร็คเก็ต, ฮัทโรเตอร์ และอุปกรณ์ติดตั้งไม่ได้รวมอยู่ในชุด ยกเว้นระบุไว้เป็นพิเศษในคำสั่งซื้อสุดท้าย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-street-track-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eความคาดหวังเมื่อใช้บนถนนกับบนสนามแข่ง\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eการจับครั้งแรกในเย็น\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eต่ำกว่าสารประกอบสำหรับถนน คาดว่าจะมีการจับที่ลดลงในช่วงหยุดแรกจากอุณหภูมิเย็น; การตอบสนองจะดีขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eประสิทธิภาพสูงในสภาพร้อน\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eการจับที่แข็งแรงและสามารถทำซ้ำได้เมื่ออุณหภูมิทำงานขึ้น ถูกออกแบบมาเพื่อคงแรงบิดในระหว่างการแข่งขันสปรินต์, รอบการทดสอบเวลา หรือเซสชัน HPDE ที่เน้นความก้าวร้าว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eฝุ่นและเสียงดัง\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eฝุ่นดำหนาแน่นและเสียงหวีดเป็นเรื่องปกติ นี่เป็นพฤติกรรมที่คาดหวังสำหรับผ้าเบรกสำหรับการแข่งขันและไม่ใช่ข้อบกพร่องของสินค้า\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eการสึกหรอ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eการสึกหรอของผ้าเบรกและโรเตอร์สูงกว่าสารประกอบสำหรับถนน โดยเฉพาะในขณะขับขี่ในสภาพเย็นหรือภาระต่ำ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-bedding-procedure\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eขั้นตอนการเบดดิ้ง\u003c\/h2\u003e\n\u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eติดตั้งบนโรเตอร์ที่สะอาดและตรงใหม่ แนะนำให้ใช้โรเตอร์ใหม่หรือโรเตอร์ที่ทำความสะอาดอย่างเต็มที่ก่อนติดตั้ง\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eทำการหยุดเบา 6–8 ครั้งจากประมาณ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงถึง 20 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยมีการพักผ่อนเบา ๆ ระหว่างหยุด\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eทำการหยุดแรง 3–5 ครั้งจากประมาณ 80 ไมล์ต่อชั่วโมงถึง 20 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยไม่หยุดสนิท\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eขับรถรอบพักเย็นหรือขับเบา ๆ เป็นเวลาหลาย นาทีโดยไม่ลากเบรก\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eหลีกเลี่ยงการจอดรถบนผ้าเบรกที่ร้อน เพราะอาจทำให้วัสดุของผ้าเบรกติดบนผิวโรเตอร์\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n\u003cp\u003eการเบรกให้เรียบเนียนเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการสร้างชั้นถ่ายเทที่สม่ำเสมอบนโรเตอร์ ซึ่งมีผลต่อการจับเบรก การปรับแต่ง และการทำงานโดยไม่มีอาการสะดุด\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-rotor-compatibility\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eความเข้ากันได้กับโรเตอร์\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eใช้งานร่วมกับโรเตอร์เหล็กหล่อคุณภาพสูงแบบ OE และสำหรับสมรรถนะ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eเข้ากันได้ดีกับโรเตอร์สมรรถนะแบบมีช่องระบายและแบบสองชิ้นแบบลอยได้ที่ทำจากเหล็กหล่อ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eโรเตอร์เจาะรูหรือโรเตอร์เจาะรูและช่องระบายควรใช้เฉพาะเมื่อผู้ผลิตโรเตอร์อนุมัติให้ใช้งานในอุณหภูมิของผ้าเบรกสำหรับสนามแข่ง\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eอย่าใช้ M-05 ร่วมกับชั้นถ่ายเทเก่า ๆ จากสารประกอบที่แตกต่างกันอย่างมาก ควาทำความสะอาด ขัดผิว หรือเปลี่ยนโรเตอร์เมื่อเปลี่ยนผ้าเบรก\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eเปลี่ยนโรเตอร์ที่แตกร้าว ร่องลึกมาก เคลือบผิวมากเกินไป เสียหายจากความร้อน หรือมีความหนาน้อยกว่ามาตรฐาน\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003eM-05 ไม่เหมาะสำหรับใช้งานบนโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกแบบ OE ยืนยันให้แน่ใจว่าคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก วัสดุโรเตอร์ และสภาพโรเตอร์เป็นไปตามข้อกำหนดก่อนสั่งซื้อ\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-realistic-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eความคาดหวังที่เป็นจริง\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eบนถนน:\u003c\/strong\u003e ใช้งานได้สำหรับการเดินทางไปสนามแข่ง แต่ไม่เหมาะสำหรับการหยุดในอุณหภูมิต่ำ ฝุ่นต่ำ เสียงรบกวนต่ำ หรือความสะดวกสบายในการเดินทาง\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eสนาม \/ สปรินท์:\u003c\/strong\u003e มีประสิทธิภาพสูงสุดในโซนเบรกความเร็วสูง การหยุดซ้ำๆ หนัก และช่วงการแข่งขันสั้นถึงกลาง\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eการทดสอบเวลา:\u003c\/strong\u003e แรงบิดสูงและแรงบิดที่เสถียรช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถโจมตีโซนเบรกด้วยความมั่นใจเมื่อผ้าเบรกร้อน\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPDE:\u003c\/strong\u003e เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ขั้นสูงที่สามารถจัดการกับการอุ่นเครื่อง การทำความเย็น และการตรวจสอบผ้าเบรกอย่างมีวินัย\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-installation-notes\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eหมายเหตุการติดตั้ง\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eตรวจสอบรูปร่างของผ้าเบรกและความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eตรวจสอบสภาพของโรเตอร์ก่อนการติดตั้ง\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eทำความสะอาดบริเวณที่สัมผัสกับผ้าเบรกและยืนยันว่าผ้าเบรกเคลื่อนที่อิสระในคาลิปเปอร์\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eตรวจสอบลูกสูบคาลิปเปอร์ ซีล ฝาครอบกันฝุ่น อุปกรณ์นำทาง และสายเบรกก่อนใช้งานหนัก\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eใช้ของเหลวเบรกความร้อนสูงใหม่สำหรับการใช้งานบนสนามและการแข่งขัน\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eหลังจากเบดดิ้งแล้ว ให้ตรวจสอบการสัมผัสของผ้าเบรก สภาพพื้นผิวของโรเตอร์ และความปลอดภัยของอุปกรณ์ยึดให้แน่ใจ ก่อนการขับขี่อย่างหนัก\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eความปลอดภัย:\u003c\/strong\u003e ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขันควรติดตั้งและตรวจสอบโดยช่างเทคนิคที่มีความเชี่ยวชาญ ยืนยันรูปร่างของผ้าเบรก สารประกอบ การเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์ วัสดุของโรเตอร์ และสภาพของโรเตอร์ก่อนขับขี่\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-compound-selection-help\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eต้องการความช่วยเหลือในการเลือก?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eถ้าคุณแบ่งเวลาใช้งานระหว่างถนนและสนาม คอมพาวด์ในซีรีส์ MT ที่นุ่มนวลกว่าอาจเหมาะสมกว่าเป็นการใช้งานประจำวัน M-05 สำหรับผู้ขับขี่ที่ให้ความสำคัญกับการหยุดในสนาม การคงแรงบิด และความต้านทานการเฟด มากกว่าการทำงานเงียบและลดฝุ่น\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eติดต่อเรา\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eคำถามที่พบบ่อย\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eฉันสามารถใช้ M-05 เป็นแผ่นเบรกสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันได้ไหม?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eไม่แนะนำ M-05 เป็นคอมพาวด์สำหรับสนามที่มีการหยุดอย่างรวดเร็ว ฝุ่นหนา เสียงดัง และการสึกหรอของผ้าเบรก\/โรเตอร์ที่รวดเร็วกว่า คอมพาวด์สำหรับถนน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eช่วงอุณหภูมิที่ M-05 ทำงานได้คืออะไร?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eM-05 มีความทนทานสูงสุดที่ 750°C \/ ประมาณ 1380°F โดยมีค่าแรงเสียดทานเฉลี่ย μ 0.45 เหมาะสำหรับการแข่งขันสปรินท์ การทดสอบเวลา และการใช้งานบนสนามอย่างก้าวร้าว\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eต้องเปลี่ยนโรเตอร์ใหม่เมื่อเปลี่ยนมาใช้ M-05 หรือไม่?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eแนะนำให้ใช้โรเตอร์ใหม่หรือทำความสะอาดอย่างเต็มที่ การผสมชั้นถ่ายเทจากสารประกอบที่แตกต่างกันมากอาจทำให้การหยุดไม่สม่ำเสมอ สั่นสะเทือน การสั่น และความรู้สึกเบรกไม่คงที่\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eฉันจะเบิร์นอิน M-05 อย่างถูกต้องได้อย่างไร?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eทำการหยุดรถในระดับปานกลาง 6–8 ครั้ง จากความเร็ว 60 ถึง 20 ไมล์ต่อชั่วโมง แล้วหยุดแรง 3–5 ครั้ง จาก 80 ถึง 20 ไมล์ต่อชั่วโมง โดยไม่หยุดสนิทเต็มที่ ตามด้วยการทำความเย็นเต็มที่ หลีกเลี่ยงการค้างรถบนผ้าเบรกร้อน\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eM-05 จะมีเสียงหวีดและฝุ่นมากหรือไม่?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eใช่ ฝุ่นดำหนาและเสียงร้องของเบรกเป็นลักษณะปกติของคอมพาวด์สำหรับการแข่งขัน และไม่ใช่สัญญาณของผ้าเบรกที่เสียหาย\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eสามารถใช้ M-05 กับโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกได้หรือไม่\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eไม่ M-05 ออกแบบมาสำหรับโรเตอร์เหล็กหล่อที่เหมาะสมเท่านั้น และไม่แนะนำให้ใช้กับโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก OE เว้นแต่ได้รับการอนุมัติแยกต่างหากจาก TTSPORT สำหรับชุดโรเตอร์และคาลิปเปอร์นั้น\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-cta-panel\" id=\"m05-cta\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eต้องการความช่วยเหลือในการยืนยันความเข้ากันได้ของ M-05 หรือไม่\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eส่งข้อมูลรถยนต์ รุ่นคาลิปเปอร์ ประเภทโรเตอร์ รูปร่างผ้าเบรก รูปแบบกิจกรรม น้ำหนักรถ ยาง สารประกอบ และการใช้งานของคุณ TTSPORT จะช่วยยืนยันว่า M-05 เป็นคอมพาวด์ผ้าเบรกที่เหมาะสมสำหรับชุดของคุณหรือไม่\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eติดต่อเรา\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"ติดต่อเรา! ครอบคลุมมากกว่าดีลักซ์เบรก TTSPORT!","offer_id":42356581105750,"sku":"M05","price":3743.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ Racing PB6","offer_id":42408926904406,"sku":"M05","price":1124.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"เบรกเรซซิ่ง DRT4+2","offer_id":42408926937174,"sku":"M05","price":1836.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"เบรกเรซซิ่ง DRT4+4","offer_id":42408926969942,"sku":"M05","price":1461.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"เบรกเรซซิ่ง DRT6","offer_id":42408927002710,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"เบรกเรซซิ่ง DRT4","offer_id":42408927035478,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"เบรกเรซซิ่ง TR20","offer_id":42408927068246,"sku":"M05","price":637.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"เบรกเรซซิ่ง TR40","offer_id":42408927101014,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"เบรกเรซซิ่ง TR65","offer_id":42408927133782,"sku":"M05","price":825.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_05.jpg?v=1754031110","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/th\/products\/%e0%b8%9c%e0%b9%89%e0%b8%b2%e0%b9%80%e0%b8%9a%e0%b8%a3%e0%b8%81-m-05-%e0%b8%aa%e0%b8%b3%e0%b8%ab%e0%b8%a3%e0%b8%b1%e0%b8%9a%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b9%81%e0%b8%82%e0%b9%88%e0%b8%87%e0%b8%9a%e0%b8%99%e0%b8%aa%e0%b8%99%e0%b8%b2%e0%b8%a1","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}