{"product_id":"circuit-racing-tr49-rear-wheel-4-piston-big-brake-kit","title":"ชุดเบรกใหญ่แบบแข่งสนาม TR49 ล้อหลัง 4 สูบ","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"tr49-circuit-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eซีรีส์แข่ง · สนามแข่ง · เพลากลางหลัง · คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eชุดเบรกหลัง TR49 สำหรับแข่งในสนาม · คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ สำหรับแข่งในสนาม\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eชุดเบรกใหญ่ TR49 สำหรับล้อหลัง เป็นชุดเบรก 4-piston ที่ออกแบบสำหรับการแข่งในสนาม การทดสอบเวลา และการใช้งานอายุการใช้งานยาวนาน คาลิปเปอร์แบบโมโนบล็อกที่ขึ้นรูปด้วยการหล่อ น้ำหนักเบา พร้อมโรเตอร์แบบสองชิ้นและแผ่นเบรกสำหรับการแข่งขัน ให้ความรู้สึกแป้นเบรกที่สม่ำเสมอและความสามารถในการทนความร้อนซ้ำได้ในแต่ละรอบ\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr49-circuit-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eทำไมผู้สร้างจึงเลือก TR49\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eสมดุลเบรกหลังคือสิ่งที่ช่วยให้ตัวรถมีเสถียรภาพในขณะเบรกแบบ trail braking และเข้าโค้ง TR49 ผสมผสานลูกสูบแบบสเตเกอร์ 28 มม. และ 34 มม. กับพื้นที่ลูกสูบรวม 30.80 ตร.ซม. เพื่อให้สามารถปรับสมดุลแรงเบรกหลังได้อย่างควบคุมได้โดยไม่ทำให้ด้านหน้าหนักเกินไป เมื่อใช้ร่วมกับโรเตอร์ขนาด 355 หรือ 380 มม. ช่วยให้คุณปรับสมดุลการจ่ายแรงเบรกให้เหมาะสมกับยางสปอร์ต R-comp, ยาง street หรือยาง slick ได้\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eการควบคุมแรงเบรกด้านหลัง\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการเบรกแบบคงเส้นคงวาในช่วงเข้าโค้ง การควบคุมเบรกหลัง และสมดุลของเบรกหลังโดยไม่ทำให้เบรกหน้าเสียสมดุล\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eคาลิปเปอร์โมโนบล็อกขึ้นรูป\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eคาลิปเปอร์อะลูมิเนียมหล่อแบบโมโนบล็อก น้ำหนัก 2.40 กก. ต่อด้าน สร้างขึ้นเพื่อความแข็งแรงและการตอบสนองของคันเบรกที่แม่นยำซ้ำได้\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eบอร์แบบสเตเกอร์ 4 ลูกสูบ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eการจัดวางลูกสูบ Ø28 มม. × 2 และ Ø34 มม. × 2 รองรับการสึกหรอของผ้าเบรกอย่างเท่าเทียมและการจับเบรกแบบค่อยเป็นค่อยไป\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eชุดลูกสูบสำหรับแข่ง\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eลูกสูบสำหรับแข่งที่ไม่มีฝาป้องกันฝุ่น ออกแบบสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงและตรวจสอบในช่วงสุดสัปดาห์แข่งอย่างรวดเร็ว\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eแพลตฟอร์มโรเตอร์แบบสองชิ้น\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eโรเตอร์แบบสองชิ้น Ø355 หรือ Ø380 มม. × 32 มม. พร้อมช่องระบายอากาศภายในทิศทางเดียวกัน\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eความสามารถในการใช้งานในช่วงสุดสัปดาห์แข่ง\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eแหวนเหล็กเปลี่ยนได้ การเปลี่ยนผ้าเบรกด้านบน การออกแบบลูกสูบเปิดด้านหลัง และวาล์วระบายอากาศที่เข้าถึงได้ง่าย รองรับกระบวนการทำงานในสนามจริง\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr49-circuit-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและตัวเลือกชุดอุปกรณ์\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT TR49 Circuit Racing Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eคาลิปเปอร์เบรก\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eซีรีส์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eชุดแข่งในซีรีส์ — สนามแข่ง\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eรุ่น \/ การใช้งาน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTR49\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eตำแหน่งเพลาขับ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eด้านหลัง\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eจำนวนลูกสูบ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4 ลูกสูบ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eประเภทลูกสูบ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eลูกสูบสำหรับการแข่งที่ไม่มีฝาปิดฝุ่น\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ28 มม. × 2 \/ Ø34 มม. × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eขนาดคาลิปเปอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e258.8 มม. × 157.7 มม. × 75.2 มม.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eพื้นที่ลูกสูบรวม\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30.80 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eกระบวนการผลิต\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eตัวถังอะลูมิเนียมกลึงแบบโมโนบล็อก\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eน้ำหนักสุทธิ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e2.40 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eพื้นผิวเคลือบเงา\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eชุบโ Nickel\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eสีพิเศษ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eไม่สามารถใช้งานได้กับคาลิปเปอร์นี้\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eขนาดล้อที่แนะนำ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 นิ้วขึ้นไปหรือใหญ่กว่า\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eขนาดโรเตอร์ที่แนะนำ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ355–380 มม. × 32 มม.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eตัวเลือกดิสก์เบรก\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eตัวเลือกโรเตอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eมาตรฐาน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eตัวเลือก B Racing\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eวัสดุโรเตอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eเหล็กหล่อโครเมียมสูงผ่านการอบความร้อน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eเหล็กหล่อกล้าร้อนคุณภาพสูงที่ผ่านการอบด้วยความร้อนระดับแข่งรถ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eตำแหน่งเพลาขับ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eด้านหลัง\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eด้านหลัง\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eขนาดโรเตอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 \/ 380 มม. × 32 มม.\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 \/ 380 มม. × 32 มม.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eโครงสร้าง\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eชุดโรเตอร์แบบสองชิ้น\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eชุดโรเตอร์แบบสองชิ้น\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eการระบายอากาศ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eระบายอากาศภายใน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eระบายอากาศภายใน\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eฮีทเบรก\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eหมวกโรเตอร์อัลลอยด์เฉพาะสำหรับแต่ละแอปพลิเคชัน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eหมวกโรเตอร์อัลลอยด์เฉพาะสำหรับแต่ละแอปพลิเคชัน\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eการติดตั้งโรเตอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eแบบคงที่หรือแบบลอยตัว ตามขนาดและการใช้งาน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eแบบคงที่หรือแบบลอยตัว ตามขนาดและการใช้งาน\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eดีไซน์ทิศทาง\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eใช่ — เฉพาะซ้าย\/ขวา\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eใช่ — เฉพาะซ้าย\/ขวา\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eลายบนพื้นผิวโรเตอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eแบบเว้าแบบช่อง, Grain Slot, Wave Slot, แบบเจาะและเว้า\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWave Slot\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eตัวเลือกผ้าเบรก\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eตัวเลือกแผ่นเบรก\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eมาตรฐาน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eตัวเลือก B Racing\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eวัสดุโรเตอร์ที่รองรับได้\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eโรเตอร์เหล็ก \/ เหล็กเท่านั้น\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eโรเตอร์เหล็ก \/ เหล็กเท่านั้น\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eช่วงอุณหภูมิการทำงาน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–750 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eค่าเฉลี่ยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38, ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ความดัน และโรเตอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45, ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ความดัน และโรเตอร์\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eการใช้งานที่ดีที่สุด\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eสำหรับการขับขี่ในสนาม การแข่งอัตโนมัติ การใช้งานบนถนนอย่างรุนแรง\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eการใช้งานในสนามต่อเนื่องและการแข่งระยะยาวที่ความร้อนสะสมเป็นข้อจำกัดหลัก\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eสาย, แร็คและบริการ\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eโครงสร้างสายเบรก\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eเสริมแรงสามชั้น\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eวัสดุสายเบรก\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eชั้นใน PTFE \/ สายถักสแตนเลส SUS304 \/ เปลือก PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eประเภทการติดตั้งคาลิปเปอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eการติดตั้งแบบรัศมีด้วยแร็คคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eเบรก์เก็ตคาลิปเปอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eบาร์เบรคเก็ตเฉพาะสำหรับรถแต่ละคัน\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eประเภทข้อต่อสายเบรก\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eเฉพาะรถ; หัวต่อด้านคาลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eขั้นตอนการเบรกเบดดิ้ง\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eจำเป็นต้องเตรียมก่อนใช้งานบนสนาม\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eการเลือกผ้าเบรกหลังควรเลือกให้มีความนุ่มนวลหรือเย็นกว่าผ้าเบรกหน้าประมาณครึ่งระดับ เพื่อรักษาเสถียรภาพในการหมุนของล้อ ควรจับคู่ผ้าเบรกหลัง Option B กับผ้าเบรกหน้าที่มีอุณหภูมิสูงขึ้นหรือเท่ากันเพื่อความสมดุลของรถ\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eรายการชุดอุปกรณ์\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eคาลิปเปอร์ ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eคาลิปเปอร์โมโนบล็อกหล่อ 4 ลูกสูบ TR49 สำหรับด้านหลัง 2 ชิ้น พร้อมพื้นผิวชุบโครเมียม\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eผ้าเบรก\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eผ้าเบรกสำหรับคาลิปเปอร์ด้านหลังทั้งสองตัว เลือกจากสารประกอบมาตรฐานที่อุณหภูมิ 0–600 °C หรือสารประกอบสำหรับการแข่งขัน Option B ที่อุณหภูมิ 0–750 °C\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eดิสก์เบรก ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eโรเตอร์ด้านหลังแบบสองชิ้น ระบายความร้อนภายใน ขนาด Ø355 หรือ Ø380 มม. × 32 มม. สำหรับซ้าย\/ขวาเฉพาะรุ่น\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eแคลิปเปอร์บรัช ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eแร็คคิวรัลเฉพาะรถสำหรับการจัดตำแหน่งคาลิปเปอร์หลังให้ถูกต้อง\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eหมวกจานเบรก ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eฮัทโรเตอร์อัลลอยด์เฉพาะแอปพลิเคชันที่ตรงกับตำแหน่งเพลาหลังและระยะของโรเตอร์\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eสายเบรก ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eสายเบรกหลังแบบถักสแตนเลส 3 ชั้น พร้อมท่อภายใน PTFE, สายถัก SUS304 และเปลือก PVC ภายนอก\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eกระบวนการออกแบบเฉพาะ (Bespoke Engineering Process)\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eระบบเบรกหลังสำหรับการแข่งในสนาม TR49 ถูกออกแบบรอบ ๆ ข้อต่อหลังของรถ, ตำแหน่งเพลาหลัก, การเยื้องของฮับโรเตอร์, กระบอกล้อ, ระยะห่างของซี่ล้อ, การเดินสายเบรก, การติดตั้งเบรกจอดรถ และเป้าหมายสมดุลเบรกหน้า-หลัง จุดมุ่งหมายคือไม่ใช่การใช้งานแบบทั่วไป แต่เป็นชุดเบรกหลังที่ทำงานร่วมกับโครงสร้างตัวถังของคุณและให้พฤติกรรมคันเบรกที่ซ้ำกันในช่วงเข้าโค้ง การเบรกในเส้นทาง และความร้อนในช่วงการใช้งานต่อเนื่อง\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TR49 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. การปรึกษาทางเทคนิค\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eเราทำการตรวจสอบโครงสร้างตัวถัง ระบบกันสะเทือนหลัง และข้อต่อหลัง การใช้งานในการแข่งขัน การตั้งเป้าหมายพฤติกรรมเบรกหลัง การจับคู่เบรกหน้า ชุดล้อ สารประกอบยาง กลยุทธ์ ABS \/ การปรับแรงดัน การติดตั้งเบรกจอดรถ และว่ารถใช้ข้อต่อหลัง OEM หรือแบบกำหนดเอง\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. การส่งข้อมูล\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eสำหรับข้อต่อหลัง OEM ให้ข้อมูลเกี่ยวกับรถ ล้อ สเปค ล้อ offset และข้อมูลระยะห่างของซี่ล้อ สำหรับข้อต่อหลังแบบกำหนดเอง การแปลงฮับสำหรับมอเตอร์สปอร์ต หรือการเยื้องของโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OE ให้แนบไฟล์ CAD, แบบวาด, ข้อมูลด้านหน้าเพลา, ขนาดการติดตั้งโรเตอร์ หรือการวัดตำแหน่งการติดตั้งแร็คที่แม่นยำ\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. การตรวจสอบและอนุมัติทางวิศวกรรม\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT ตรวจสอบข้อมูลที่ส่งเข้ามา ยืนยันความชัดเจนของคาลิปเปอร์, รูปทรงของขาเบรกเฉพาะรถ, การเยื้องของโรเตอร์, วิธีการติดตั้งเบรกจอดรถ และการเดินสายเบรก ก่อนเริ่มการผลิต\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eหากคุณไม่แน่ใจว่าวงล้อ คันชักหลัง ระยะห่างของโรเตอร์ การวางตำแหน่งเบรกจอดรถ หรือเส้นทางสายเบรกเหมาะสมหรือไม่ \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eติดต่อเรา\u003c\/a\u003e โปรดตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้ทีมวิศวกรรมสามารถตรวจสอบรายละเอียดการสร้างได้\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eการติดตั้ง \u0026 การปรับเบรกให้เข้าที่\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eชุดหลัง TR49 ทุกชุดมาพร้อมกับบาร์เรลคาลิปเปอร์และสายเบรกที่ออกแบบเฉพาะสำหรับรถแต่ละคัน\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eโรเตอร์แบบสองชิ้นช่วยให้เปลี่ยนแหวนเหล็กได้โดยไม่ต้องซื้อฮัทใหม่\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eผ้าเบรกเปลี่ยนจากด้านบนด้วยหมุดยึดเดียว\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eลูกสูบแบบเปิดด้านหลังช่วยให้ตรวจสอบและบำรุงรักษาซีลได้อย่างรวดเร็ว\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eระบบปล่อยน้ำมันเบรกสำหรับการแข่งขันมาตรฐานสามารถเข้าถึงได้ง่ายเมื่อถอดคาลิปเปอร์ออกจากรถ\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eยืนยันระยะห่างของล้อ รูปทรงซี่ล้อ ข้อมูลสปริงค์ ระยะห่างของโรเตอร์ และเส้นทางสายเบรกก่อนการผลิต\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eต้องมีขั้นตอนการวางเบาะรองนั่งอย่างถูกต้องเพื่อให้วัสดุแผ่นเบรกกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอไปยังพื้นผิวโรเตอร์ก่อนใช้งานบนแทร็ก\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eคำถามที่พบบ่อย\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eชุดหลัง TR49 จะเคลียร์ล้อของฉันได้ไหม?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eชุดต้องใช้ล้อขนาด 18 นิ้วขึ้นไป การเคลียร์ยังขึ้นอยู่กับระยะ offset ของล้อและรูปแบบซี่ล้อ ส่งรายละเอียดล้อของคุณพร้อมคำสั่งซื้อ แล้วเราจะยืนยันก่อนจัดส่ง\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eควรจับคู่กับชุดเบรกหน้า TTSPORT BBK ไหม?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eใช่ การอัปเกรดเฉพาะด้านหลังอาจทำให้แรงเบรกเปลี่ยนไปด้านหลังและเกิดความไม่เสถียร ควรจับคู่ TR49 กับชุดเบรกหน้าที่มีขนาดเหมาะสมกับรถของคุณเพื่อรักษาสมดุลของเบรกให้ถูกต้อง\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eควรเลือกขนาดโรเตอร์แบบไหน ระหว่าง 355 มม. หรือ 380 มม.?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ355 มม. เป็นตัวเลือกที่เบาและเหมาะกับล้อมากที่สุด และใช้ได้กับการตั้งค่าด้านหลังส่วนใหญ่ Ø380 มม. เพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนสำหรับรถที่ใช้งานหนักและรถที่ด้านหลังทำงานมากขึ้น\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eต้องทำการเบรกเบื้องต้นหรือไม่?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eใช่ จำเป็นต้องทำกระบวนการเบดดิ้งให้ถูกต้องเพื่อถ่ายเทวัสดุผ้าเบรกอย่างสม่ำเสมอไปยังพื้นผิวของโรเตอร์ การข้ามขั้นตอนนี้อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือน การตกตะกอนไม่สม่ำเสมอ และอายุการใช้งานของผ้าเบรกลดลง\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eคาลิปเปอร์สามารถปรับแต่งสีได้ไหม?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTR49 มาพร้อมกับพื้นผิวเคลือบด้วยนิกเกิล การปรับแต่งสีหรือการชุบ anodizing แบบกำหนดเองไม่สามารถทำได้กับคาลิปเปอร์นี้\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eชุดนี้รวมฟังก์ชันเบรกจอดรถด้วยไหม?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTR49 เป็นคาลิปเปอร์สำหรับเบรกบริการ สำหรับรถที่มีระบบเบรกจอดรถด้านหลังแบบบูรณาการ มักจะยังคงใช้ระบบเบรกจอดเดิมของโรงงานผ่านโรเตอร์แบบดรัมในฮัท หรือคาลิปเปอร์เบรกจอดแยก ขึ้นอยู่กับการใช้งาน กรุณายืนยันกับทีมงานของเราเกี่ยวกับรถของคุณโดยเฉพาะ\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr49-circuit-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eสร้างชุดหลัง TR49 ของคุณเอง\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eส่งรายละเอียดรถและล้อของคุณ แล้วเราจะกำหนดขนาดโรเตอร์ ชนิดผ้าเบรก การตั้งค่าระยะห่างของฮัทโรเตอร์ และชุดบาร์เรลที่เหมาะสมสำหรับโปรแกรมของคุณ\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eติดต่อเรา\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/tr49\"\u003eดูผลงานของลูกค้า\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32มม. (ล้อ ≥ 18″) \/ เหล็ก - ช่องระบายอากาศโค้ง","offer_id":44730581319766,"sku":"TR49","price":8579.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32มม. (ล้อ ≥ 18″) \/ เหล็ก - GrainSlot","offer_id":44730581352534,"sku":"TR49","price":8579.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32มม. (ล้อ ≥ 18″) \/ เหล็ก - WaveSlot","offer_id":44730581385302,"sku":"TR49","price":8579.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32มม. (ล้อ ≥ 18″) \/ เหล็ก - เจาะและร่องช่อง","offer_id":44730581418070,"sku":"TR49","price":8579.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32มม. (ล้อ ≥ 18″) \/ เหล็ก (สำหรับแข่ง) - WaveSlot","offer_id":44730581450838,"sku":"TR49","price":9590.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32มม. (ล้อ ≥ 19″) \/ เหล็ก - ช่องระบายอากาศโค้ง","offer_id":44730581483606,"sku":"TR49","price":9141.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32มม. (ล้อ ≥ 19″) \/ เหล็ก - GrainSlot","offer_id":44730581516374,"sku":"TR49","price":9141.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32มม. (ล้อ ≥ 19″) \/ เหล็ก - WaveSlot","offer_id":44730581549142,"sku":"TR49","price":9141.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32มม. (ล้อ ≥ 19″) \/ เหล็ก - เจาะและร่องช่อง","offer_id":44730581581910,"sku":"TR49","price":9141.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32มม. (ล้อ ≥ 19″) \/ เหล็ก (สำหรับแข่ง) - WaveSlot","offer_id":44730581614678,"sku":"TR49","price":10265.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_TR49_5.jpg?v=1778655409","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/th\/products\/%e0%b8%8a%e0%b8%b8%e0%b8%94%e0%b9%80%e0%b8%9a%e0%b8%a3%e0%b8%81%e0%b9%83%e0%b8%ab%e0%b8%8d%e0%b9%88-tr65-%e0%b8%aa%e0%b8%b3%e0%b8%ab%e0%b8%a3%e0%b8%b1%e0%b8%9a%e0%b9%81%e0%b8%82%e0%b9%88%e0%b8%87%e0%b8%aa%e0%b8%99%e0%b8%b2%e0%b8%a1-6-%e0%b8%81%e0%b8%a3%e0%b8%b0%e0%b8%9a%e0%b8%ad%e0%b8%81%e0%b8%aa%e0%b8%b9%e0%b8%9a-6","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}