{"product_id":"rally-racing-pb6-big-brake-kit","title":"ชุดเบรกขนาดใหญ่แบบลูกสูบ 6 ตัวล้อหน้าแบบระบายความร้อนด้วยน้ำสำหรับการแข่งขัน Endurance \u0026 Rally Racing PB6","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"pb6-water-cooled-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eซีรีส์แข่ง · แรลลี่ \/ ความทนทาน \/ ดริฟท์ · เพลาหน้า · คาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eชุดเบรกหน้า PB6 น้ำเย็น 6 ลูกสูบ สำหรับรถแข่งใหญ่\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eชุดเบรกการแข่งขันสำหรับเพลาหน้าสร้างขึ้นจากคาลิปเปอร์อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปสองชิ้นแบบ 6 ลูกสูบ จานเบรกแบบสองชิ้นลายคลื่น Ø320 มม. × 34 มม. และช่วงเบรกสำหรับสนามแข่งอุณหภูมิ 0–600 °C ออกแบบสำหรับทีมที่ต้องการความรู้สึกเบรกซ้ำได้ดีภายใต้ภาระความร้อนสูง — ไม่ใช่ชุดสำหรับการวิ่งจบหนึ่งครั้ง\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-chip-list\"\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eซีรีส์ Racing — แรลลี่\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eเพลาหน้า\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003e6 ลูกสูบหล่อขึ้นรูป\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eลูกสูบขนาด 28 \/ 34 \/ 40 มม.\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eจานเบรก Ø320 มม. × 34 มม.\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eล้อขั้นต่ำ 17 นิ้ว\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip tt-chip--red\"\u003eสำหรับใช้ใน Motorsport\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"pb6-water-cooled-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eทำไมผู้สร้างเลือก PB6 Water-Cooled\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eนี่คือระบบสำหรับมอเตอร์สปอร์ตในกิจกรรมแรลลี่บนถนน, แรลลี่บนพื้นผิวถนน, การแข่งความทนทาน, การสร้างดริฟท์, การทดสอบเวลา, และรถ HPDE ที่ต้องการการหยุดชะงักที่เสถียรในทุกการเบรก ชุดลูกสูบสำหรับการแข่งที่ไม่มีฝาปิด, ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน, และขั้นตอนการติดตั้งเฉพาะแอปพลิเคชัน คิดถึงทีมที่ตรวจสอบ บำรุงรักษา และปรับเบรกอย่างถูกต้อง\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eคาลิปเปอร์ forged 6 สูบ\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eตัวถังอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปสองชิ้นเคลือบด้วยนิกเกิล และลูกสูบขนาด 28 \/ 34 \/ 40 มม. แบบสเต็กลายให้การหยุดชะงักแบบค่อยเป็นค่อยไปและการควบคุมที่เสถียร\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eพื้นที่ลูกสูบ 55.6 ตร.ซม.\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eพื้นที่ลูกสูบรวม 55.6 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์ ให้แรงบิดที่แข็งแกร่งสำหรับเพลาหน้าสำหรับกิจกรรมแรลลี่, ความทนทาน, ดริฟท์, และสนามแข่ง\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eจานเบรกแบบสองชิ้นลายคลื่น\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eจานเบรก cast iron ทนความร้อนสูง Ø320 มม. × 34 มม. บนแกนอะลูมิเนียม CNC เคลือบด้วยนิกเกิล, ระบายความร้อนภายใน, และเฉพาะด้านซ้าย\/ขวา\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eช่วงเบรกสำหรับสนามแข่ง\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eช่วงอุณหภูมิการทำงาน 0–600 °C โดยมี μ เฉลี่ยประมาณ 0.38 ผ้าเบรกออกแบบสำหรับจานเหล็ก\/เหล็กกล้าเท่านั้น และต้องมีการปรับเบรกให้เรียบร้อยก่อนใช้งานในการแข่งขัน\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eแนวคิดการบริการสำหรับมอเตอร์สปอร์ต\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eลูกสูบสำหรับการแข่งแบบไม่มีฝาปิดช่วยลดแรงเสียดทานและสนับสนุนระยะเวลาบำรุงรักษามอเตอร์สปอร์ต รวมถึงการตรวจสอบซีล, ทำความสะอาด, และเปลี่ยนถ่ายของเหลวเป็นประจำ\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eการติดตั้งเฉพาะแอปพลิเคชัน\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eรูปทรงแร็คคาลิปเปอร์, รูปแบบการติดตั้งจานเบรก, ข้อต่อสายเบรก, และระยะห่างของล้อได้รับการยืนยันกับตัวถังและชุดล้อของคุณแล้ว\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"pb6-water-cooled-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและตัวเลือกชุดอุปกรณ์\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT PB6 Water-Cooled Front 6-Piston Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eคาลิปเปอร์เบรก\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eซีรีส์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eซีรีส์ Racing — แรลลี่\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eรุ่น \/ การใช้งาน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePB6 น้ำหล่อเย็น\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eตำแหน่งเพลาขับ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eด้านหน้า\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eจำนวนลูกสูบ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6-ปืนก้าน\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eประเภทลูกสูบ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eลูกสูบสำหรับการแข่งที่ไม่มีฝาปิดฝุ่น\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e28 มม. × 2 \/ 34 มม. × 2 \/ 40 มม. × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eขนาดคาลิปเปอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 280 มม. × W 169 มม. × H 85 มม.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eพื้นที่ลูกสูบรวม\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e55.6 ตร.ซม. ต่อคาลิปเปอร์\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eกระบวนการผลิต\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eตัวถังอะลูมิเนียมขึ้นรูปสองชิ้น\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eน้ำหนักสุทธิ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3.44 กก. ต่อคาลิปเปอร์ โดยไม่รวมผ้าเบรก\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eพื้นผิวเคลือบเงา\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eชุบโ Nickel\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eขนาดล้อที่แนะนำ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 นิ้วขึ้นไป\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eขนาดโรเตอร์ที่แนะนำ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ320 มม. × 34 มม.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eโรเตอร์เบรก\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eวัสดุโรเตอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eเหล็กหล่อโครเมียมสูงผ่านการอบความร้อน\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eตำแหน่งเพลาขับ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eด้านหน้า\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eขนาดโรเตอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ320 มม. × 34 มม.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eโครงสร้าง\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eชุดโรเตอร์แบบสองชิ้น\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eการระบายอากาศ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eระบายอากาศภายใน\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eการติดตั้ง\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eคงที่หรือลอย ขึ้นอยู่กับขนาดโรเตอร์และการใช้งานของรถ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eฮีทเบรก\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eแกนจานเบรกทำจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงที่ผ่านการกลึง CNC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eดีไซน์ทิศทาง\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eใช่ — เฉพาะซ้าย\/ขวา\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eแบบลายหน้า\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWave Slot\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eผ้าเบรก\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eจานเบรกที่เข้ากันได้\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eเฉพาะเหล็ก \/ เหล็กกล้าเท่านั้น\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eอุณหภูมิการทำงาน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eค่าเฉลี่ยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38, เปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ, แรงดันสายเบรก และสภาพโรเตอร์\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eขั้นตอนการเบรกเบดดิ้ง\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eจำเป็นต้องเตรียมการก่อนใช้งานในการแข่งขัน\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eสาย, แร็คและบริการ\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eโครงสร้างสายเบรก\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eเสริมแรงสามชั้น\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eวัสดุสายเบรก\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eชั้นใน PTFE \/ สายถักสแตนเลส SUS304 \/ เปลือก PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eการติดตั้งคาลิปเปอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eการติดตั้งแบบรัศมีด้วยแร็คคาลิปเปอร์เฉพาะรถยนต์\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eเบรก์เก็ตคาลิปเปอร์\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eแร็คคาลิปเปอร์แบบรัศมี CNC ที่ทำจากเหล็กคาร์บอนและเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผ่านการกลึง\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eหัวต่อสายเบรก\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eเฉพาะรถ; หัวต่อด้านคาลิปเปอร์และด้านตัวถังแตกต่างกันตามการใช้งาน\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eระยะห่างของซี่ล้อขั้นต่ำ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e97 มม.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eความชัดเจนของล้อ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eต้องใช้ล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไป; ต้องตรวจสอบความ offset และโปรไฟล์ของบาร์เรลให้ตรงกับขอบเขตของคาลิปเปอร์\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eความต้องการในการบำรุงรักษา\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eต้องตรวจสอบซีล, ทำความสะอาด, จัดการของเหลว และระยะเวลาบริการสำหรับการแข่งขันเป็นประจำ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eระยะห่างระหว่างซี่ล้อขั้นต่ำ 97 มม. ต้องตรวจสอบความ offset และโปรไฟล์ของบาร์เรลให้ตรงกับขอบเขตของ PB6: L 280 มม. × W 169 มม. × H 85 มม.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eรายการชุดอุปกรณ์\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eคาลิปเปอร์ ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eคาลิปเปอร์หน้าแบบสองชิ้น 6 ลูกสูบ PB6 Water-Cooled จำนวน 2 ชุด พร้อมเคลือบด้วยนิกเกิล\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eผ้าเบรก\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eผ้าเบรกสำหรับคาลิปเปอร์หน้าทั้งสองข้าง ความสามารถทนความร้อน 0–600 °C และออกแบบสำหรับโรเตอร์เหล็ก \/ เหล็กกล้า\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eดิสก์เบรก ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eจานเบรกแบบสองชิ้นลายคลื่นภายในระบายความร้อน Ø320 มม. × 34 มม. สำหรับด้านซ้าย\/ขวา\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eแคลิปเปอร์บรัช ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eแร็คคาลิปเปอร์แบบรัศมีทำจากเหล็กคาร์บอนที่ผ่านการกลึง CNC สำหรับตำแหน่งและแนวทางที่ถูกต้องของคาลิปเปอร์หน้า\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eหมวกจานเบรก ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eฮัทโรเตอร์อลูมิเนียมเกรดสูงที่ผ่านการกลึง CNC ให้ตรงกับเรือนเพลาหน้าและตำแหน่งโรเตอร์\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eสายเบรก ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eสายเบรกหน้าแบบ stainless braided สำหรับรถเฉพาะรุ่น พร้อม PTFE inner liner, สาย SUS304, และหุ้ม PVC ภายนอก\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eกระบวนการออกแบบเฉพาะ (Bespoke Engineering Process)\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eระบบเบรกหน้า PB6 Water-Cooled ทุกชุดถูกออกแบบรอบตัวรถ เช่น ข้อต่อเพลาหน้า, ตำแหน่งฮับ, ตำแหน่งโรเตอร์, ขอบล้อ, ระยะช่องว่างซี่ลวด, การวางสายเบรก, เป้าหมายสมดุลเบรกหน้า, ชุดกันสะเทือน, กฎระเบียบทางเทคนิคของซีรีส์ และการใช้งานใน rally, endurance, drift, time-attack หรือ HPDE จุดมุ่งหมายไม่ใช่การใช้งานแบบ universal แต่เป็นชุดเบรกหน้าที่เข้ากันได้กับโครงสร้างตัวรถและให้ความรู้สึกแป้นเบรกที่ซ้ำได้ภายใต้ภาระความร้อนต่อเนื่อง\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"PB6 Water-Cooled custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. การปรึกษาทางเทคนิค\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eเราทบทวนรายละเอียดของรถ, ล้อและตำแหน่ง, ชุดกันสะเทือน, กฎระเบียบของซีรีส์, เป้าหมายพฤติกรรมเบรกหน้า, กลยุทธ์การระบายความร้อนของเบรก, การจับคู่เบรกหลัง, และว่ารถใช้ข้อต่อเพลาหน้าของ OEM หรือแบบ custom\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. การส่งข้อมูล\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eสำหรับข้อต่อเพลาของ OEM ให้ข้อมูลรายละเอียดรถ, สเปคล้อ, ตำแหน่งล้อ, รูปแบบซี่ลวด, ชุดกันสะเทือน และกฎของซีรีส์ สำหรับข้อต่อเพลาที่เป็นแบบ custom ให้ส่งไฟล์ CAD, แบบวาดทางเทคนิค, ข้อมูลหน้าฮับ, ขนาดการติดตั้งโรเตอร์ หรือการวัดตำแหน่งติดตั้ง bracket อย่างแม่นยำ\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. การตรวจสอบและอนุมัติทางวิศวกรรม\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT ยืนยันความถูกต้องของรูปทรง bracket คาลิปเปอร์, รูปแบบการติดตั้งโรเตอร์, ตำแหน่งโรเตอร์, ข้อต่อสายเบรก, ระยะห่างของล้อ, ความเข้ากันได้ของ pad และโรเตอร์, ข้อกำหนดการเบรก, และรายละเอียดการติดตั้งสุดท้ายก่อนเสนอราคาและผลิต\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eหากคุณไม่แน่ใจว่าสเปคของล้อ, ข้อต่อเพลาหน้า, ตำแหน่งโรเตอร์, กฎของซีรีส์, กลยุทธ์การระบายความร้อนของเบรก หรือการวางสายเบรกเหมาะสมหรือไม่, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eติดต่อเรา\u003c\/a\u003e โปรดตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ เพื่อให้ทีมวิศวกรรมสามารถตรวจสอบรายละเอียดการสร้างได้\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eการติดตั้ง \u0026 การปรับเบรกให้เข้าที่\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eชุดนี้ถูกออกแบบสำหรับ rally, endurance, drift, time-attack, HPDE และการแข่งในสนามปิด\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePB6 Water-Cooled ใช้คาลิปเปอร์แบบ radial-mount พร้อม bracket เฉพาะสำหรับรถแต่ละรุ่นและข้อต่อสายเบรกเฉพาะการใช้งาน\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eก่อนจัดส่ง, รูปทรง bracket, รูปแบบการติดตั้งโรเตอร์, ข้อต่อสายเบรก, และระยะห่างของล้อตรงกับตัวรถและชุดล้อของคุณ\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eต้องใช้ล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไป โดยมีระยะช่องว่างซี่ลวดขั้นต่ำ 97 มม.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eตำแหน่ง offset และรูปแบบ barrel ต้องได้รับการตรวจสอบเทียบกับขอบเขตของคาลิปเปอร์: L 280 มม. × W 169 มม. × H 85 มม.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eลูกสูบสำหรับการแข่งขันโดยไม่มี dust boots ช่วยลดแรงเสียดทานและทนต่ออุณหภูมิสูงของคาลิปเปอร์ แต่ต้องการการบำรุงรักษาในระดับ Motorsport\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eการติดตั้งที่ถูกต้อง, การเบียด, การจัดการของเหลว และการตรวจสอบเป็นสิ่งจำเป็น\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eต้องทำการเบียดก่อนใช้งานในการแข่งขันเพื่อถ่ายเทวัสดุของ pad ให้ทั่วถึงและเสถียรภาพชั้นแรงเสียดทาน\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eข้อมูลเปิดเผยสำหรับใช้ใน Motorsport:\u003c\/strong\u003e ลูกสูบสำหรับการแข่งขันโดยไม่มี dust boots, ผ้าหุ้มเบรกแบบ race-compound, และโรเตอร์คาร์บอนสูง เหมาะสำหรับรถแข่งที่ได้รับการบำรุงรักษาตามระยะเวลาการบำรุงรักษาใน Motorsport ไม่แนะนำสำหรับการใช้งานบนถนนที่ต้องการบำรุงรักษาน้อย\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eคำถามที่พบบ่อย\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePB6 Water-Cooled BBK เหมาะสำหรับการแข่งแบบไหน?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eมุ่งเน้นไปที่โปรแกรม endurance, rally, drift และ circuit ที่โหลดเพลาหน้าด้วยความร้อนต่อเนื่อง คาลิปเปอร์ forged 6-piston, โรเตอร์ wave-slot ขนาด Ø320 มม. × 34 มม. แบบสองชิ้น, และหน้าต่างเบรก racing pad, อุณหภูมิ 0–600 °C, มีขนาดสำหรับการหยุดซ้ำได้มากกว่าการเข้าโค้งร้อนเดียว\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eชุดอุปกรณ์นี้เป็นแบบบล็อกต่อโดยตรงสำหรับรถของฉันหรือไม่?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eไม่ใช่ รุ่น PB6 Water-Cooled เป็นการสร้างในซีรีส์ Racing. การติดตั้งเบรก, การยึดจานเบรก, แบบคงที่หรือแบบลอย และข้อต่อสายเบรก จะได้รับการยืนยันตามตัวถังผ่านกระบวนการวิศวกรรม ส่งรถของคุณ, สเปคล้อ และกฎของซีรีส์ ก่อนสั่งซื้อ\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eขนาดล้อที่ต้องใช้เพื่อให้แน่ใจว่าคาลิปเปอร์จะไม่ชนคืออะไร?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eต้องใช้ล้อขนาด 17 นิ้วขึ้นไป โดยมีระยะห่างระหว่างซี่ล้อขั้นต่ำ 97 มม. ค่ารัศมีและโปรไฟล์ของบาร์เรลยังต้องได้รับการตรวจสอบเทียบกับพื้นที่ของคาลิปเปอร์, ขนาด L 280 มม. × W 169 มม. × H 85 มม., สำหรับล้อเฉพาะของคุณ\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eทำไมลูกสูบถึงไม่มีบู๊ท?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eลูกสูบสำหรับการแข่งขันที่ไม่มีบู๊ทกันฝุ่นช่วยลดแรงเสียดทานและทนต่ออุณหภูมิของคาลิปเปอร์ที่สูงขึ้นได้ดีขึ้น พวกเขาถือเป็นระยะเวลาการใช้งานในสนามแข่ง — การตรวจสอบซีลเป็นประจำ ทำความสะอาด และเปลี่ยนของเหลวตามกำหนด ไม่แนะนำให้ใช้ในรถใช้ในชีวิตประจำวัน\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eชุดเบรกและโรเตอร์แบบไหนที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eชุดอุปกรณ์มาพร้อมกับแผ่นเบรกชนิดเรซซิ่งที่มีค่าความทนทาน 0–600 °C, ค่า μ เฉลี่ยประมาณ 0.38, บนจานเบรกเหล็กกล้าผ่านความร้อน Ø320 มม. × 34 มม. แบบสองชิ้น พร้อมร่องคลื่นและพัดลมทิศทาง แผ่นเบรกใช้ได้กับจานเบรกเหล็กเท่านั้น\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eจำเป็นต้องทำขั้นตอนเบรกอินหรือไม่?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eใช่ การปรับเบดอินให้เหมาะสมเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อถ่ายเทวัสดุของแผ่นเบรกอย่างสม่ำเสมอไปยังโรเตอร์และสร้างเสถียรภาพชั้นแรงเสียดทานก่อนใช้งานในการแข่งขัน การข้ามขั้นตอนเบดอินจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือน μ ไม่สม่ำเสมอ และอายุการใช้งานของแผ่นเบรกสั้นลง\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"pb6-water-cooled-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eระบุรายละเอียดชุด PB6 Water-Cooled ของคุณ\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eส่งตัวถังรถ, ชุดล้อ, การตั้งค่าช่วงล่าง และซีรีส์ที่ตั้งใจจะใช้ TTSPORT จะยืนยันรูปทรงของเบรคเก็ต, แบบการติดตั้งจานเบรก, ข้อต่อสาย และระยะห่างก่อนเสนอราคา\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eติดต่อเรา\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/pb6\"\u003eดูผลงานของลูกค้า\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Nickel-Plated \/ 320x34มม. (ล้อ ≥ 17″) \/ เหล็ก (แข่ง) - WaveSlot","offer_id":42341114445910,"sku":"PB6-Water","price":6631.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_PB6_WaterCooling_5.jpg?v=1759911022","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/th\/products\/%e0%b8%8a%e0%b8%b8%e0%b8%94%e0%b9%80%e0%b8%9a%e0%b8%a3%e0%b8%81%e0%b8%aa%e0%b8%b3%e0%b8%ab%e0%b8%a3%e0%b8%b1%e0%b8%9a%e0%b9%81%e0%b8%82%e0%b9%88%e0%b8%87%e0%b9%81%e0%b8%a3%e0%b8%a5%e0%b8%a5%e0%b8%b5%e0%b9%88-pb6-%e0%b8%82%e0%b8%99%e0%b8%b2%e0%b8%94-6-%e0%b8%a5%e0%b8%b9%e0%b8%81%e0%b8%aa%e0%b8%b9%e0%b8%9a","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}