Valuta
Utformad för banan, finjusterad för vägen. Den här stora 4-kolviga bromskalipern ger en exceptionellt fast och responsiv bromskänsla för förare som kräver omedelbar återkoppling. Dess symmetriska, smidda konstruktion är vetenskapligt förlättad för att ge en optimal balans mellan hög hållfasthet och lågt vikt.
För maximal termisk prestanda kommer 5440 utrustad med racingspecifika tornpistoner. Denna design minimerar kontakten med bromsskivan, vilket avsevärt reducerar värmeöverföringen till bromsvätskan. Tillsammans med ultra-högtemperatur tätningsringar erbjuder denna kaliper enastående motståndskraft mot bromsfading och säkerställer stabil och kraftfull inbromsning under de mest krävande förhållandena. Det är en toppklassig högpresterande uppgradering för små till mellanstora sedlar, SUV:er och MPV:er.
Bromskaliper | |
---|---|
Serie | Classic-serien |
Modell | 5440 |
Monteringsposition | Fram |
Antal Kolvar | 4 |
Kolvtyp | Racingspecifika Tornpistoner utan Dammskydd |
Kolvdiameter | 38 mm × 2, 41 mm × 2 |
Dimensioner | L 276 × B 138 × H 80 mm |
Total Kolvyta | 49,08 cm² |
Tillverkningsprocess | Smidd i Två Delar |
Nettovikt | 2,65 kg (enstaka kaliper utan bromsskiva) |
Ytbehandling | Högtemperatur Glansbeläggning |
Rekommenderad Däckstorlek | 17″ eller större |
Rekommenderad Rotorstorlek | ⌀330–345 mm / Tjocklek 28 mm |
Bromsrotor | |
Material | Värmebehandlad Höglegerat Stål |
Dimensioner | ⌀330 / 345 mm × 28 mm |
Konstruktion | 2-Delad Rotor |
Ventilerad / Solid | Ventilerad |
Flytande / Fast | Fast |
Riktad | Ja |
Designalternativ | Böjda Skårade / GrainSlot / WaveSlot / Borrade & Skårade |
Bromsskiva | |
Kompatibelt Rotor Material | Stålrotorer |
Driftstemperatur | 0–550°C |
Friktionskoefficient | 0,40–0,46 μ |
Bromsslange | |
Konstruktion | 3-Lagers Förstärkt |
Material | Inre: PTFE (Teflon); Mellersta: SUS304 Flätad Rostfritt Stål; Yttre: PVC Skydd |
Monteringsdetaljer | |
Rotorskiva | CNC-Bearbetad Luftfartsgrad Aluminiumlegering |
Kaliperfäste | CNC-Bearbetad Kolstål |
Recommended service intervals:
Tack för att du prenumererar!
Detta mejl har registrerats!