{"product_id":"evolution-eb6-6-piston-big-brake-kit","title":"Комплект больших тормозных дисков для передних колес Evolution EB6 с 6 поршнями","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"eb6-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eСерия Evolution · Передняя ось · Адаптированный к платформе BBK\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eКомплект передних больших тормозных механизмов Evolution EB6 с 6 поршнями\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eТормозной комплект TTSPORT Evolution EB6 — это передний тормозной комплект с 6-поршневыми большими тормозными суппортами, созданный для водителей, которым нужна большая теплоемкость, более жесткая обратная связь педали и более предсказуемое торможение по сравнению с заводской системой. Двухсекционный кованый алюминиевый суппорт, ступенчатая схема расположения поршней и двухсекционные диски диаметром 36 мм работают вместе, чтобы контролировать тепло и обеспечивать предсказуемое управление торможением на каждом круге и при каждом торможении.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"eb6-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eПочему выбирают EB6 производители\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eЗаводские передние тормоза на более тяжелых спортивных седанах, внедорожниках и настроенных платформах быстро исчерпывают ресурс по площади колодок, количеству поршней и массе ротора, прежде чем кузов достигнет предела сцепления. EB6 решает все три задачи одновременно: больше зажимающей силы за счет шести поршней, больший контакт колодки для лучшего тормозного усилия и ротора диаметром 380–410 мм с глубиной лопатки 36 мм для поглощения и отвода тепла. В результате получается тормозная система, которая устойчива к затуханию при повторных сильных торможениях и обеспечивает педаль с постоянным, линейным ощущением.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eФорсированный суппорт с 6 поршнями\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eКованый суппорт с 6 поршнями и ступенчатым расположением поршней 30 \/ 34 \/ 38 мм для равномерной нагрузки на колодки\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eДвухчастные диски диаметром 36 мм\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eДвухсекционные диски толщиной 36 мм диаметром 380, 390 или 410 мм\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eВарианты из стали или керамики с углеродным наполнением\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eВарианты роторов из стали или карбон-керамики (CCB)\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eСтальные braided-кабели\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eСтальные braided-кабели для более жесткой и стабильной педали\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eКонструкция суппорта\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eКорпус суппорта EB6 выполнен из алюминия методом ковки в двух частях, затем обработан на CNC. Ковка уплотняет зернистую структуру сплава, что повышает сопротивление изгибу при высоком давлении — изгибающийся суппорт теряет ход педали и снижает эффективность торможения. Шесть двухсекционных, теплоизоляционных поршней с пылезащитными чехлами толкают колодки к ротору; ступенчатое расположение диаметров (30 мм — ведущий, 34 мм — средний, 38 мм — ведомый) компенсирует наклон колодки, обеспечивая равномерный износ и чистое зацепление с первого миллиметра хода.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eОбщая площадь поршней\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eОбщая площадь поршня: 55,0 см² на суппорт. Большая площадь накладки и более высокая зажимающая сила обеспечивают EB6 значительно больше крутящего момента на передней оси по сравнению с типичными комплектами из 4 поршней.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eРотор и теплоемкость\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eМасса ротора — это то, что фактически поглощает энергию во время торможения. EB6 использует двухсекционный, внутренне вентиляционный ротор толщиной 36 мм диаметром 380, 390 или 410 мм, установленный на кованую алюминиевую крышку. Стальные роторы выполнены из высокоуглеродистого чугуна, доступны с криволинейными прорезями, зернистой прорезью, волнообразными прорезями или с отверстиями и прорезями. Карбон-керамические (CCB) роторы предлагаются для водителей, желающих снизить неподрессоренную массу и обеспечить максимально возможную рабочую температуру.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eЧувство педали и тормозные шланги\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eТормозные шланги из нержавеющей стали с броней заменяют штатные резиновые шланги на каждом углу, который обслуживает комплект. Трехслойная конструкция — PTFE внутри, броня из SUS304, внешняя оболочка из PVC — практически исключает расширение шлангов под давлением, благодаря чему больше усилия педали передается в зажимное усилие на колодке. Педаль ощущается жестче в верхней части хода, управление более линейное, а отклик при пороговом торможении становится острее.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"eb6-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eТехнические характеристики и варианты комплекта\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EB6 Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eТормозной калипер\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eСерия\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eСерия Evolution\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eМодель\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEB6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eПоложение оси\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eПередний\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКоличество поршней\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e6-поршневой\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eТип поршня\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eДвухчастные, теплоизоляционные, с пылезащитными чехлами\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eДиаметры поршней\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30 мм × 2 \/ 34 мм × 2 \/ 38 мм × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eОбщая площадь поршней\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e55,0 см² на калипер\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eГабариты калипера\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eДлина 335 × ширина 160 × высота 102 мм\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКонструкция\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eДвухчастные, ковкие из алюминия\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eВес без учета колодок\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4,6 кг за калипер (без колодок)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eОбработка поверхности\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eГлянцевое покрытие высокой температуры\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eРекомендуемый размер колеса\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19 дюймов или больше\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eРекомендуемый размер диска\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ380–410 мм × 36 мм\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eОпции тормозных дисков\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eВариант ротора\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eВариант из стали \/ высокоуглеродистой стали\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eОпция из углеродно-керамики\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eМатериал диска\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eСталь (высокоуглеродистая)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eКарбон-керамика (CCB)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eДиаметр × Толщина\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ380 \/ 390 \/ 410 × 36 мм\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ380 \/ 390 \/ 410 × 36 мм\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКонструкция\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eДвухчастные, внутренне вентилируемые\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eДвухчастные, внутренне вентилируемые\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКрепление\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eФиксированные или плавающие (зависит от размера)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eПлавающее\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eПоверхностный рисунок ротора\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eИзогнутые \/ зернистые \/ волновые канавки или сверленные и прорезанные\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eКросс-сквозное сверление\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eНаправленные\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eДа — для левой и правой стороны\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eДа — для левой и правой стороны\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eВарианты тормозных колодок\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eВариант колодок\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eСтальной тормозной диск и колодки\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eКолодки из углеродно-керамики\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eСовместимый материал ротора\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eТолько стальные \/ высокоуглеродистые диски\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eТолько для карбон-керамических роторов\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eДиапазон рабочих температур\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eСредний коэффициент трения\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eСреднее μ: 0,38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eСреднее μ: 0,45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eТормозные шланги\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКонструкция тормозной линии\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eТрехслойная конструкция\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eМатериал тормозной линии\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eВнутренний слой PTFE \/ стальная оплетка SUS304 \/ защитная оболочка из ПВХ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eФитинги тормозных линий\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eСпецифично для автомобиля, со стороны суппорта и шасси\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eКронштейны\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКрышки ротора\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eОбработанный CNC высокопрочный алюминиевый сплав\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКронштейны суппортов\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eОбработанная CNC углеродистая сталь, радиальный монтаж\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eУстановка суппортов\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eРадиальный монтаж с кронштейнами, специфичными для автомобиля\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eСовместимость и установка\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eМинимальный зазор между спицами\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e103 мм\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eРекомендуемый размер колеса\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19 дюймов или больше\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eВыбор диаметра ротора\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e380, 390 или 410 мм, выбирается в зависимости от применения и зазора колеса\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eПроцедура притирки\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eТребуется перед интенсивным использованием\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eКаждая опция ротора поставляется с подходящими колодками. Колодки для стальных роторных дисков работают в диапазоне 0–600 °C с коэффициентом трения около 0,38 — достаточно прочные для интенсивной уличной и трековой эксплуатации без повреждения поверхности ротора. Колодки CCB специально разработаны для углеродно-керамических дисков, с диапазоном 0–700 °C и средним μ около 0,45 для большего крутящего момента при высоких температурах. Трение зависит от температуры, давления на педаль и состояния ротора.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eКомплект поставки\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eКалибры ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × передних калипера EB6 с 6 поршнями (левый\/правый)\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eТормозные колодки\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e1 комплект подходящих тормозных колодок для обоих суппортов\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eТормозные диски ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × двухчастных передних ротора (сталь или CCB, по выбору)\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eКалибрные скобы ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × CNC кронштейны крепления суппортов из углеродистой стали\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eКронштейны для дисков ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × CNC алюминиевых крышки ротора\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eТормозные шланги ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × тормозных шланга из нержавеющей стали с броней\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eКрепежные элементы включены. Перед интенсивным использованием необходимо провести правильную процедуру притирки для равномерного переноса материала накладки на поверхность диска и стабилизации трения.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eПодходит ли это? Ваша проверка в 3 шага\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eСовместимость колес — ваша ответственность. Мы поможем вам проверить, но окончательный зазор должен быть подтвержден для ваших конкретных колес и любых используемых проставок.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EB6 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT EB6 brake caliper recommended for 19-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Диаметр колеса\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eДля установки EB6 требуется минимум 19-дюймовое колесо.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing wheel spoke clearance measurement for TTSPORT EB6 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Зазор между спицами\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eДля установки EB6 требуется минимум 103 мм внутреннего зазора между спицами.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and wheel clearance before ordering the TTSPORT EB6 kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Модель автомобиля\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eEB6 — это платформа-адаптированный комплект больших тормозов. Кронштейны суппортов и фитинги тормозных линий изготовлены специально для вашего автомобиля. Подтвердите год, марку, модель, комплектацию и текущую конфигурацию колес при оформлении заказа, или свяжитесь с нами заранее для подтверждения совместимости в письменной форме.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eМногие оригинальные 19-дюймовые колеса с толстыми спицами или глубокими вогнутыми поверхностями не подойдут; обычно подходят тюнинговые кованые колеса. Если вы не уверены, пришлите нам фотографию задней стороны вашего колеса вместе с желаемым диаметром диска, и мы подтвердим наличие зазора перед заказом.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eУстановка и обкатка\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eРадиальный монтаж с креплениями, специфичными для автомобиля\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eСоединения тормозных шлангов на стороне суппорта и шасси являются специфическими для конкретного автомобиля.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eВыбор диаметра ротора составляет 380, 390 или 410 мм, выбирается в зависимости от применения и зазора колеса.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eПеред интенсивным использованием требуется правильная процедура притирки для равномерного переноса материала колодки на поверхность ротора и стабилизации трения.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eКакого размера колеса мне нужны, чтобы пройти тормозной калипер EB6?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eДля EB6 требуется колесо диаметром 19 дюймов или больше с внутренним зазором спиц не менее 103 мм. Некоторые оригинальные колеса 19\" не подходят из-за геометрии спиц — пришлите нам фото обода, если не уверены.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eКакие ротора выбрать: 380, 390 или 410 мм?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eБолее крупные роторы увеличивают теплоемкость и тормозной момент, но требуют большего зазора в колесах и увеличивают вращательный момент. 380 мм — безопасная минимальная длина для большинства колес 19\"; 390 и 410 мм предназначены для водителей, которые часто делают резкие остановки или участвуют в трековых заездах и имеют соответствующий размер колес.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eСтальные роторы или карбони-кислородные (CCB)?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eСтальные ротора с высоким содержанием углерода справляются с интенсивной городской и трековой эксплуатацией, легче в обслуживании и дешевле. CCB-ротора значительно уменьшают неподрессоренную массу, выдерживают более высокие температуры (0–700 °C для колодок), служат дольше при обычной эксплуатации, но стоят дороже и требуют использования специальных колодок CCB.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eЗачем ступенчатое расположение поршней?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eЗадняя часть тормозной колодки обычно зажимает сильнее, чем передняя, что вызывает износ по кромке. Ступенчатая схема 30 \/ 34 \/ 38 мм обеспечивает больше зажима у передних поршней и меньше у задних, балансируя давление на поверхность тормозных колодок для равномерного износа и более точного управления торможением.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eИзменится ли ощущение педали?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eДа. Калипер из кованого алюминия менее подвержен деформациям, большие поршни перемещают больше жидкости для усиленного зажима, а стальные шланги с плетением из нержавеющей стали предотвращают расширение шланга. Педаль станет жестче в верхней части хода, более линейной по всему диапазону и обеспечит более четкую обратную связь при пороговом торможении.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eТребуется ли притирка?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eДа. Правильная процедура притирки равномерно переносит слой материала колодки на поверхность ротора и стабилизирует коэффициент трения. Пропуск этого этапа вызывает неравномерные отложения, вибрацию и снижение эффективности торможения. Инструкции по притирке прилагаются к комплекту.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"eb6-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eГотовы спроектировать ваш комплект EB6?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eОбратитесь к специалисту по тормозам TTSPORT для подтверждения совместимости, выбора размера ротора и рекомендаций по CCB или стальным тормозам. Или посмотрите реальные установки клиентов для вдохновения.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eСвяжитесь с нами\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-eb6\"\u003eПосмотреть сборки клиентов\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Стандартный цвет (как на изображении) \/ 380x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - Curved Slotted","offer_id":42335955091542,"sku":"EB6","price":6482.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Стандартный цвет (как на изображении) \/ 380x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - GrainSlot","offer_id":42335955124310,"sku":"EB6","price":6482.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Стандартный цвет (как на изображении) \/ 380x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - Drilled \u0026 Slotted","offer_id":42335955157078,"sku":"EB6","price":6482.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Стандартный цвет (как на изображении) \/ 380x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - WaveSlot","offer_id":42335955189846,"sku":"EB6","price":6482.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Стандартный цвет (как на изображении) \/ 380x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Карбон-керамика - Cross Drilled","offer_id":42335955222614,"sku":"EB6","price":17684.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Стандартный цвет (как на изображении) \/ 390x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - Curved Slotted","offer_id":42335955255382,"sku":"EB6","price":6482.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Стандартный цвет (как на изображении) \/ 390x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - GrainSlot","offer_id":42335955288150,"sku":"EB6","price":6482.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Стандартный цвет (как на изображении) \/ 390x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - Drilled \u0026 Slotted","offer_id":42335955320918,"sku":"EB6","price":6482.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Стандартный цвет (как на изображении) \/ 390x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - WaveSlot","offer_id":42335955353686,"sku":"EB6","price":6482.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Стандартный цвет (как на изображении) \/ 390x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Карбон-керамика - Cross Drilled","offer_id":42335955386454,"sku":"EB6","price":17684.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Индивидуальный цвет (требуется код цвета) \/ 380x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - Curved Slotted","offer_id":42336161202262,"sku":"EB6","price":6632.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Индивидуальный цвет (требуется код цвета) \/ 380x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - GrainSlot","offer_id":42336161235030,"sku":"EB6","price":6632.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Индивидуальный цвет (требуется код цвета) \/ 380x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - Drilled \u0026 Slotted","offer_id":42336161267798,"sku":"EB6","price":6632.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Индивидуальный цвет (требуется код цвета) \/ 380x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - WaveSlot","offer_id":42336161300566,"sku":"EB6","price":6632.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Индивидуальный цвет (требуется код цвета) \/ 380x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Карбон-керамика - Cross Drilled","offer_id":42336161333334,"sku":"EB6","price":17834.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Индивидуальный цвет (требуется код цвета) \/ 390x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - Curved Slotted","offer_id":42336161366102,"sku":"EB6","price":6632.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Индивидуальный цвет (требуется код цвета) \/ 390x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - GrainSlot","offer_id":42336161398870,"sku":"EB6","price":6632.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Индивидуальный цвет (требуется код цвета) \/ 390x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - Drilled \u0026 Slotted","offer_id":42336161431638,"sku":"EB6","price":6632.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Индивидуальный цвет (требуется код цвета) \/ 390x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Сталь - WaveSlot","offer_id":42336161464406,"sku":"EB6","price":6632.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Индивидуальный цвет (требуется код цвета) \/ 390x36 мм (Диск ≥ 19″) \/ Карбон-керамика - Cross Drilled","offer_id":42336161497174,"sku":"EB6","price":17834.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_EB6_5.jpg?v=1759814790","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ru\/products\/evolution-eb6-6-%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%88%d0%bd%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82-%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b8%d1%85-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b4%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b2","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}