{"product_id":"circuit-racing-tr65-6-piston-big-brake-kit","title":"Круговые гонки TR65 для передних колес, 6-камерный комплект больших тормозных дисков","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"tr65-circuit-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eГоночная серия · Трасса · Передняя ось · 6-поршневые\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR65 Передний комплект гоночных тормозных суппортов с 6 поршнями\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR65 — это комплект передних гоночных тормозных механизмов с большим тормозным суппортом, предназначенный для кольцевых гонок, тайм-аттак, дрифта, ралли и endurance. Моноблок из ковкого алюминия с 6-поршневыми суппортами, двухчастные плавающие роторы, опции гоночных колодок и армированные шланги обеспечивают жесткую основу для настройки тормозного баланса автомобиля, колесного комплекта и выбранных колодок.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-chip-list\"\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eСерия Racing — Трасса\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eПередняя ось\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eМоноблок с 6 поршнями\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eØ355 \/ 378 \/ 390 мм\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eМинимальный диаметр колеса 18 дюймов\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip tt-chip--red\"\u003eТрасса \/ соревнования\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr65-circuit-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eПочему строители выбирают TR65\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR65 создан для гоночных автомобилей, которым необходим стабильный тормозной момент на передней оси, повторяемое ощущение педали и обслуживаемое оборудование для использования на трассе, дрифте, ралли, тайм-атаке и выносливости. Диаметр ротора, состав колодок, фитинги линий и геометрия кронштейна подбираются под автомобиль, колесный пакет и условия эксплуатации перед отправкой комплекта.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eМоноблочный калипер с отлитым корпусом\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eОдноплоскостной корпус из алюминия сопротивляется деформации при длительном высоком давлении, что обеспечивает предсказуемое возврат колодок и ход педали круг за кругом.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eСтупенчатые 6-поршневые дифференциальные отверстия\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e27 \/ 32 \/ 38 мм поршни равномерно распределяют усилие зажима по поверхности колодки для равномерного износа, стабильного μ и чистого отпускания педали.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eДвухчастные плавающие роторы\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eТермически обработанные высокоуглеродистые железные фрикционные кольца на алюминиевых крышках. Заменяемые кольца снижают долгосрочные эксплуатационные расходы на интенсивных трассовых программах.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eОкно для тормозных колодок\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eСтандартная дорожная колодка работает при температуре 0–600 °C с μ ≈ 0.38; Гоночная колодка В работает при температуре 0–750 °C с μ ≈ 0.45.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eИнженерные решения, адаптированные под конкретное транспортное средство\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eДиаметр ротора, состав колодок, фитинги линий и геометрия кронштейнов подбираются под автомобиль, колесо и условия эксплуатации перед отправкой комплекта.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eЛогика обслуживания для соревнований\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eГоночные поршни без пылезащитных чехлов требуют регулярного осмотра, очистки и обслуживания уплотнений для использования на трассе, дрифте, ралли и закрытых трассах.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr65-circuit-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eТехнические характеристики и варианты комплекта\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT TR65 Circuit Racing Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"4\"\u003eТормозной калипер\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eСерия\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eСерия Racing — Трасса\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eМодель \/ Применение\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eTR65\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eПоложение оси\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eПередний\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКоличество поршней\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e6-поршневой\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eТип поршня\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eГоночные поршни, без пылезащитных чехлов\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eДиаметр поршня\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e27 мм × 2 \/ 32 мм × 2 \/ 38 мм × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eОбщая площадь поршней\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e50,10 см² на калипер, все поршни вместе\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eГабариты калипера\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e292 мм × 182,3 мм × 79,3 мм\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКонструкция\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eКованый моноблочный корпус из алюминия\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eВес без учета колодок\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e3,05 кг на суппорт, без колодок\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eОбработка поверхности\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eНикелированное покрытие\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eРекомендуемый размер колеса\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e18 дюймов или больше\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eРекомендуемый размер диска\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eØ355–390 мм × 36 мм\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eУстановка суппортов\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eРадиальные крепления с индивидуальными креплениями суппортов для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"4\"\u003eОпции тормозных дисков\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eДиаметр диска\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e355 мм\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e378 мм\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e390 мм\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eМатериал диска\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eТермически обработанный высокоуглеродистый чугун или гоночная сталь Option B\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eТермически обработанный высокоуглеродистый чугун или гоночная сталь Option B\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eТермически обработанный высокоуглеродистый чугун или гоночная сталь Option B\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eПоложение оси\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eПередний\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eПередний\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eПередний\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eГабариты ротора\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 мм × 36 мм\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ378 мм × 36 мм\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ390 мм × 36 мм\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКонструкция\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eДвухсекционная сборка ротора\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eДвухсекционная сборка ротора\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eДвухсекционная сборка ротора\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eВентиляция\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eВнутренне вентилируемый\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eВнутренне вентилируемый\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eВнутренне вентилируемый\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКрышки ротора\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eСпециальные для применения крышки ротора из сплава\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eСпециальные для применения крышки ротора из сплава\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eСпециальные для применения крышки ротора из сплава\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eТип крепления\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eФиксированные или плавающие, размер \/ в зависимости от автомобиля\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eФиксированные или плавающие, размер \/ в зависимости от автомобиля\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eФиксированные или плавающие, размер \/ в зависимости от автомобиля\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eНаправленный дизайн\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eДа — для левой и правой стороны\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eДа — для левой и правой стороны\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eДа — для левой и правой стороны\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eПоверхностный рисунок\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eКриволинейные прорези \/ зернистые прорези \/ волновые прорези \/ сверленные прорези; Вариант B: волновая прорезь\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eКриволинейные прорези \/ зернистые прорези \/ волновые прорези \/ сверленные прорези; Вариант B: волновая прорезь\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eКриволинейные прорези \/ зернистые прорези \/ волновые прорези \/ сверленные прорези; Вариант B: волновая прорезь\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eРекомендуемое использование\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eБолее легкие автомобили или более компактные колесные комплекты\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eБалансированный выбор для клубных трасс и тайм-атак\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eМаксимальный крутящий момент и тепловая масса для длительных сессий и тяжелых автомобилей\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"4\"\u003eВарианты тормозных колодок\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eВариант колодок\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eСтандартные дорожные колодки\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eГоночный вариант колодок B\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eСовместимый ротор\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eТолько роторы из железа \/ стали\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eТолько роторы из железа \/ стали\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eРабочая температура\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–750 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eСредний коэффициент трения\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ ≈ 0,38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0,45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eРекомендуемое использование\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eКлубные трассы, тайм-атаки и низкие требования к длительному нагреву\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eВыносливость, зоны тяжелого торможения и использование при более высокой постоянной температуре\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"4\"\u003eТрубки, кронштейны и обслуживание\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКонструкция тормозной линии\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eТрехслойная конструкция\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eМатериал тормозной линии\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eВнутренний слой из PTFE \/ стальная оплетка SUS304 \/ защитная оболочка из ПВХ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКронштейны суппортов\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eКронштейны радиальных монтажных суппортов, CNC-обработанные под геометрию ступицы автомобиля\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eКрышки ротора\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eСпециальные для применения крышки ротора из сплава, соответствующие расположению передней ступицы и смещению ротора\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eФитинги тормозных линий\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eФитинги со стороны суппорта и шасси — автомобиль-специфичные\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eЗазор для колес\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eТребуется колесо диаметром 18 дюймов или больше; окончательный зазор зависит от профиля спиц, смещения, диаметра ротора и комплекта кронштейнов\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eУведомление о применении для соревнований\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eГоночные поршни без пылезащитных чехлов требуют регулярного осмотра, очистки и обслуживания уплотнений\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eПроцедура притирки\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eТребуется перед интенсивным использованием для установки трансферной пленки и притирки колодок\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eБольший диаметр ротора увеличивает крутящий момент и тепловую массу, но требует достаточного зазора для колес. Подтвердите геометрию спиц колеса перед выбором Ø378 или Ø390 мм. μ зависит от температуры, давления линии и состояния ротора.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eКомплект поставки\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eКалибры ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × передних моноблочных форженных 6-поршневых суппортов TR65 с никелированным покрытием.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eТормозные колодки\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eГоночные колодки для обоих передних суппортов, выбранные из стандартных дорожных колодок 0–600 °C или гоночных колодок B 0–750 °C\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eТормозные диски ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × двухчастных внутренне вентилируемых передних роторов, выбранных из Ø355 \/ 378 \/ 390 мм × 36 мм, с учетом левой\/правой стороны\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eКалибрные скобы ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eСпециальные для применения кронштейны радиальных монтажных суппортов для правильного положения и выравнивания передних суппортов\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eКронштейны для дисков ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eСпецифичные для применения алюминиевые крышки ротора, соответствующие расположению передней ступицы и смещению ротора.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eТормозные шланги ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eТрехслойные тормозные шланги из нержавеющей стали с внутренним слоем из PTFE, нержавеющей стальной оплеткой SUS304 и защитной оболочкой из ПВХ.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eПроцесс индивидуальной инженерной настройки\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eКаждая гоночная система TR65 спроектирована с учетом передней шарнировки, расположения ступицы, смещения крышки ротора, корпуса колеса, зазора между спицами, маршрутизации тормозных линий, целевого переднего тормозного баланса, сочетания задних тормозов, комплекта колес, комплекта шин и предполагаемого использования в мотоспорте. Цель — не универсальная совместимость, а тормозной комплект, который работает с геометрией вашей рамы и обеспечивает повторяемое поведение педали при длительных заездах, дрифте, ралли или эндуро.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TR65 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Техническая консультация\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eМы рассматриваем конструкцию шасси, передней подвески и шарниров, размер колеса, смещение колеса, комплект шин, предполагаемое использование, сочетание задних тормозов, окно для колодок, участие в соревнованиях и использование OEM или индивидуальных передних стойк.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Передача данных\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eДля OEM-шарниров предоставьте информацию о транспортном средстве, год, спецификацию ступицы, данные о колесе и предполагаемое использование. Для индивидуальных стойк, конверсий мотоспортивных ступиц или нестандартных смещений ротора предоставьте CAD-файлы, чертежи, данные о лице ступицы, размеры крепления ротора или точные измерения точек крепления кронштейна.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Технический обзор и утверждение\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT подтверждает диаметр ротора, геометрию кронштейна, смещение крышки ротора, фитинги тормозных линий, состав колодок, зазор для колеса и требования к приработке перед началом производства.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eЕсли вы не уверены, подходит ли ваше колесо, передний шарнир, смещение ротора, сочетание задних тормозов, окно для колодок или маршрутизация тормозных линий, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eСвяжитесь с нами\u003c\/a\u003e закажите предварительно, чтобы инженерная команда могла проверить детали сборки.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eУстановка и обкатка\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eКаждый комплект TR65 поставляется с кронштейнами радиальных суппортов, специфичных для транспортного средства, и соответствующими фитингами тормозных линий.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eДиаметр ротора, состав колодок, фитинги линий и геометрия кронштейна подтверждаются в соответствии с транспортным средством, колесом и случаем использования перед отправкой.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eВыберите самый большой диаметр, который проходит ваше колесо; большие роторы увеличивают крутящий момент и тепловую массу для длительных сессий и тяжелых автомобилей.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eВыберите 355 мм для легких автомобилей или более компактных комплектов колес.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eВыберите 378 или 390 мм, когда требуется большая тепловая емкость и есть достаточный зазор для колеса.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eКаллиперы TR65 используют гоночные поршни без пылезащитных чехлов и требуют регулярного осмотра, очистки и обслуживания уплотнений.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eПеред использованием в тяжелых условиях требуется процедура притирки для формирования трансферной пленки и установки колодок.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eЯвляется ли TR65 разрешенным для использования на дорогах общего пользования?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTR65 — это передний тормозной механизм, предназначенный для соревнований, с гоночными поршнями и без пылезащитных чехлов. Используется на треках, дрифте, ралли и закрытых трассах. Использование на улицах — по усмотрению владельца и требует более частого обслуживания.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eКакой размер ротора выбрать — 355, 378 или 390 мм?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eВыбирайте самый большой диаметр, который позволяет ваш диск. Большие роторы увеличивают крутящий момент и теплоемкость для длительных сессий и тяжелых автомобилей; 355 мм подходит для легких машин или более компактных колесных комплектов.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eВ чем разница между стандартной и гоночной колодкой?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eСтандартная колодка работает при температуре 0–600 °C с коэффициентом трения ≈ 0,38 — хороший диапазон для клубных трековых заездов и тайм-аттак. Гоночная колодка работает при температуре 0–750 °C с коэффициентом трения ≈ 0,45 — больше сцепления и теплоемкости для выносливых заездов и тяжелого торможения.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eКакой размер колес мне нужен?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e18 дюймов или больше. Итоговый зазор зависит от профиля спиц и вылета колеса, особенно с роторами 378 и 390 мм. Перед заказом отправьте спецификацию или шаблон колеса.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eЯвляются ли диски направленными?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eДа. И стандартные, и гоночные роторы имеют левый\/правый профиль для оптимизации вентиляции и охлаждения. Устанавливайте согласно маркировке стороны.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eКак подтвердить совместимость с моим автомобилем?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eПредоставьте информацию о транспортном средстве, год, спецификацию ступицы и данные о колесе. TTSPORT создает геометрию кронштейна и фитинги тормозных линий исходя из вашего автомобиля. Свяжитесь с командой, предоставив детали сборки, чтобы начать работу.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr65-circuit-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eЗакажите сборку TR65\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eРасскажите нам о машине, колесе и способе использования. TTSPORT подтвердит размер ротора, геометрию кронштейна, состав колодок, смещение крышки ротора и фитинги линий перед отправкой комплекта.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eСвяжитесь с нами\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/tr65\"\u003eПосмотреть сборки клиентов\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Никелированный \/ 355×36мм (Диаметр колеса ≥ 18″) \/ Сталь - Curved Slotted","offer_id":43390334894166,"sku":"TR65","price":9141.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 355×36мм (Диаметр колеса ≥ 18″) \/ Сталь - GrainSlot","offer_id":43390334926934,"sku":"TR65","price":9141.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 355×36мм (Диаметр колеса ≥ 18″) \/ Сталь - WaveSlot","offer_id":43390334959702,"sku":"TR65","price":9141.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 355×36мм (Диаметр колеса ≥ 18″) \/ Сталь - Drilled \u0026 Slotted","offer_id":43414793125974,"sku":"TR65","price":9141.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 355×36мм (Диаметр колеса ≥ 18″) \/ Сталь (Гоночная) - волновая прорезь","offer_id":43405515784278,"sku":"TR65","price":10902.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 378×36мм (Диаметр колеса ≥ 19″) \/ Сталь - Curved Slotted","offer_id":43405515259990,"sku":"TR65","price":9590.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 378×36мм (Диаметр колеса ≥ 19″) \/ Сталь - GrainSlot","offer_id":43405515292758,"sku":"TR65","price":9590.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 378×36мм (Диаметр колеса ≥ 19″) \/ Сталь - WaveSlot","offer_id":43405515325526,"sku":"TR65","price":9590.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 378×36мм (Диаметр колеса ≥ 19″) \/ Сталь - Drilled \u0026 Slotted","offer_id":43414793158742,"sku":"TR65","price":9590.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 378×36мм (Диаметр колеса ≥ 19″) \/ Сталь (Гоночная) - волновая прорезь","offer_id":43405515817046,"sku":"TR65","price":11239.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 390×36мм (Диаметр колеса ≥ 20″) \/ Сталь - Curved Slotted","offer_id":43405515358294,"sku":"TR65","price":9590.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 390×36мм (Диаметр колеса ≥ 20″) \/ Сталь - GrainSlot","offer_id":43405515391062,"sku":"TR65","price":9590.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 390×36мм (Диаметр колеса ≥ 20″) \/ Сталь - WaveSlot","offer_id":43405515423830,"sku":"TR65","price":9590.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 390×36мм (Диаметр колеса ≥ 20″) \/ Сталь - Drilled \u0026 Slotted","offer_id":43414793191510,"sku":"TR65","price":9590.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Никелированный \/ 390×36мм (Диаметр колеса ≥ 20″) \/ Сталь (Гоночная) - волновая прорезь","offer_id":43405515849814,"sku":"TR65","price":11239.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product-TTSPORT-Brake_Kit-TR65_5.jpg?v=1759832951","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ru\/products\/%d0%ba%d1%80%d1%83%d0%b3%d0%be%d0%b2%d1%8b%d0%b5-%d0%b3%d0%be%d0%bd%d0%ba%d0%b8-tr65-6-%d0%ba%d0%b0%d0%bc%d0%b5%d1%80%d0%bd%d1%8b%d0%b9-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82-%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b8%d1%85-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b4%d0%b8%d1%81%d0%ba%d0%be%d0%b2","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}