{"product_id":"toyota-lc250-prado-lexus-gx550-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"Kit de Freio Dianteiro de Montagem Direta 7642TK para Land Cruiser Prado 250 2024-2026 e Lexus GX550 2024-2026","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSérie de Montagem Direta · Eixo Frontal · 6 Pistões\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit de Freios Grandes de Montagem Direta para Toyota Land Cruiser Prado (LC250) de 2024-2026 \u0026 Lexus GX550 de 2024-2026 7642TK\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eO kit de freios dianteiro de montagem direta TTSPORT 7642TK foi projetado para o Land Cruiser Prado (LC250) de 2024-2026 e o Lexus GX550 de 2024-2026. Combina uma pinça forjada de 6 pistões com discos de ferro fundido tratado térmicamente de alta resistência de Ø345 mm × 32 mm para restaurar a margem de parada do eixo dianteiro em construções mais pesadas de overland, reboque e trilha.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor que construtores do LC250 Prado \u0026 GX550 escolhem o 7642TK\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eQuando adiciona pneus 35s, sliders, para-choques, gavetas, equipamento de recuperação ou um reboque, os freios dianteiros de origem trabalham mais em cada descida e paragem na autoestrada. O 7642TK aumenta a área do pistão, a massa do disco e as linhas de aço trançado de inox, mantendo a sensação do pedal e a capacidade de dissipação de calor previsíveis quando o veículo está carregado.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eAjuste de pinça de montagem direta\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGeometria de montagem direta específica para o veículo, para aplicações no eixo dianteiro do Toyota LC250 Prado e Lexus GX550, sem suportes de pinça ou coroas de disco.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCaliper de Alumínio Forjado de Duas Peças\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePinça de 6 pistões, 3,8 kg por pinça sem pastilhas, projetada para aumentar a margem de parada do eixo dianteiro em construções mais pesadas.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eÁrea do pistão de 63,5 cm²\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePistões de 34 mm × 2 e 38 mm × 4 proporcionam uma área total de pistão de 63,5 cm² por pinça.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTamanho do rotor compatível com a aplicação\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eO Land Cruiser Prado (LC250) de 2024-2026 e o Lexus GX550 de 2024-2026 utilizam a especificação do disco dianteiro Ø345 mm × 32 mm do 7642TK.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eLinhas Trançadas de Três Camadas\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eRevestimento interno de PTFE, braçadeira de aço inox SUS304 e capa protetora externa de PVC ajudam a manter uma sensação firme do pedal sob carga.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eUso em estrada, reboque e trilha\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eJanela de operação das pastilhas de 0–600 °C com μ médio 0,38, adequada para uso misto em estrada, reboque e trilha.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificações técnicas do 7642TK e opções de kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eCaliper de Freio\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSérie de Montagem Direta\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosição do Eixo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDianteiro\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eContagem de Pistões\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6 pistões\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de Pistão\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePistões de uma peça, isolados termicamente, com proteções de poeira\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiâmetro do Pistão\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 2 \/ 38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensões do Caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea Total do Pistão\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63,5 cm² por pinça, todas as pistões combinados\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso de Fabricação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCorpo de alumínio forjado de duas peças\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso Líquido\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3,8 kg por pinça, sem pastilhas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabamento de Superfície\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRevestimento de alto brilho de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamanho recomendado da roda\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 polegadas ou mais\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamanho recomendado do rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eRotor de Freio\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial do rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e Ferro fundido de alto carbono tratado termicamente\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosição do Eixo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDianteiro\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensões do Rotor para Esta Aplicação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrução\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotor de peça única\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eVentilação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eInternamente ventilado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontagem do Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFixo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDesign Direcional\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSim — específico para esquerda\/direita\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePadrão da Face do Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVaga de Onda\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003ePastilhas de travão\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de Rotor Compatível\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSó rotores de ferro \/ aço\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFaixa de Temperatura de Operação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente médio de atrito\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ médio: 0,38; variação depende da temperatura, pressão da linha e condição do rotor\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eLinhas\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrução das Linhas de Freio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConstrução reforçada de três camadas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial da Linha de Freio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRevestimento interno de PTFE \/ Malha de aço inox SUS304 \/ Envoltório externo de PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConexões das linhas de freio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConexões específicas para o veículo; conexões na pinça e na estrutura variam conforme a aplicação\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eAplicação do Veículo e Mapeamento do Rotor\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eToyota Land Cruiser Prado (LC250) de 2024 a 2026\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLexus GX550 de 2024 a 2026\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eCompatibilidade e instalação\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAplicação principal do veículo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Land Cruiser Prado (LC250) de 2024 a 2026 · Lexus GX550 de 2024 a 2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAnos do Modelo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Land Cruiser Prado LC250: de 2024 a 2026 · Lexus GX550: de 2024 a 2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEixo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDianteiro\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montagem do caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontagem direta\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamanho mínimo da roda\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 polegadas ou mais\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAbertura mínima entre raios\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de encaixe da linha de travão\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConexões específicas para o veículo; conexões na pinça e na estrutura variam conforme a aplicação\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimento de bedding-in\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNecessário antes de frenagens pesadas, reboque ou descidas em trilha\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003ePara o Land Cruiser Prado (LC250) de 2024-2026 e Lexus GX550 de 2024-2026, a especificação correta do disco 7642TK é Ø345 mm × 32 mm. Confirme a folga mínima de 94 mm entre raios antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eO que está incluído no Kit de Montagem Direta 7642TK\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePinças ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × pinças dianteiras forjadas de 6 pistões 7642TK, específicas para o lado esquerdo\/direito.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastilhas de travão\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePastilhas de travão para ambas as pinças dianteiras, classificadas para 0–600 °C e destinadas a rotores de ferro\/ aço.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDiscos de Travão ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × rotors dianteiros de uma peça, Ø345 mm × 32 mm, ferro fundido de alta carbono tratado termicamente, ventilados internamente e específicos para o lado esquerdo\/direito.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMangueiras de travão ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × mangueiras de travão de aço inoxidável trançadas de três camadas com forro interior de PTFE, braçadeira SUS304, capa exterior de PVC, e fittings específicos para o veículo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFerragens de Montagem\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eHardware de montagem direta específico para o veículo para instalação na dianteira do Toyota LC250 Prado \/ Lexus GX550.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eA série de montagem direta usa rotores de uma peça e pinças de montagem direta. Os suportes do rotor e os suportes da pinça não estão incluídos, pois não são utilizados nesta aplicação 7642TK.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eVai servir no seu LC250 Prado ou GX550?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eO 7642TK requer rodas de 17 polegadas ou maiores com pelo menos 94 mm de folga entre os raios. O diâmetro da roda sozinho não é suficiente; a forma dos raios, o offset e o perfil do interior do aro devem ser verificados antes do pedido.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diâmetro da roda\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSão necessárias rodas de 17 polegadas ou maiores.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount LC250 Prado GX550 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Espaçamento das raios\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eFolga mínima entre raios: 94 mm. Verifique a forma dos raios, o offset da roda, o uso de espaçadores e o perfil do tambor interno antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Land Cruiser Prado LC250 or Lexus GX550 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo do veículo\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eAplicação: Land Cruiser Prado (LC250) de 2024-2026 e Lexus GX550 de 2024-2026, eixo dianteiro, com especificação de disco Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003ePrecisa de ajuda para confirmar o ajuste, a folga da roda ou as conexões da linha de freio para o seu LC250 Prado ou GX550? Envie o ano do modelo, acabamento, mercado, especificações da roda e caso de uso antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalação e ajuste para LC250 Prado \u0026 GX550\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eEste kit 7642TK foi projetado para o eixo dianteiro do Land Cruiser Prado (LC250) de 2024-2026 e Lexus GX550 de 2024-2026.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eA especificação correta do rotor para esta aplicação é Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKits de montagem direta são específicos para o veículo e requerem confirmação de folga.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAs conexões das linhas de freio são específicas para o veículo; a conexão do lado da pinça e do chassi varia conforme a aplicação.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme rodas de 17 polegadas ou maiores e uma folga mínima de 94 mm entre os raios antes de fazer o pedido.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eÉ necessário um procedimento adequado de bed-in para transferir uniformemente o material da pastilha para a face do rotor e alcançar o desempenho total de travagem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRecomenda-se instalação profissional por um técnico de freios qualificado.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerguntas frequentes sobre o kit de freios grandes 7642TK LC250 Prado \u0026 GX550\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEste kit 7642TK é compatível com o Toyota LC250 Prado e Lexus GX550 de 2024 a 2026?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSim. Este kit de montagem direta dianteiro 7642TK foi projetado para o Toyota Land Cruiser Prado (LC250) e Lexus GX550 de 2024 a 2026. A especificação correta do rotor é Ø345 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQual o tamanho do rotor usado nesta aplicação?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eO Toyota Land Cruiser Prado (LC250) de 2024 a 2026 e o Lexus GX550 de 2024 a 2026 usam rotores dianteiros de uma peça de Ø345 mm × 32 mm na série 7642TK de montagem direta.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQual é o tamanho mínimo da roda e a folga entre os raios?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSão necessárias rodas de 17 polegadas ou maiores, com pelo menos 94 mm de folga mínima entre os raios e o pinhão. O diâmetro da roda sozinho não é suficiente; a forma dos raios, o offset e o perfil do tambor interno devem ser verificados antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEste kit inclui tampas de rotor ou suportes de pinça?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNão. Esta é uma aplicação da Série 7642TK de montagem direta com rotores de uma peça e pinhões de montagem direta. Os chapéus do rotor e os suportes do pinhão não são utilizados nesta configuração.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eAs pastilhas incluídas são adequadas para uso na rua?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSim. As pastilhas operam de 0 a 600 °C com uma média μ de 0,38, sendo adequadas para condução diária, uso em autoestrada, reboque e tarefas de trilha carregada em rotores de ferro ou aço.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEste kit requer corte ou modificação do chassis?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNão é necessário cortar. Este kit da série 7642TK de montagem direta utiliza geometria de montagem específica para o veículo e linhas de travão de aço inoxidável com braçadeira.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eÉ necessário fazer o bedding-in?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSim. É necessário um procedimento adequado de preparação (bed-in) para transferir uniformemente o material das pastilhas para a face do rotor e alcançar o desempenho total de travagem antes de travagens intensas, reboque ou descidas em trilha.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePronto para especificar a sua construção do 7642TK LC250 Prado ou GX550?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003ePrecisa de ajuda para confirmar o ajuste, a folga das rodas ou as conexões das linhas de travão para a sua construção do LC250 Prado ou GX550?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContacte-nos\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003eVer construções de clientes\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem) \/ 335x32mm (Roda ≥ 17″) \/ Aço - Escariado Curvo","offer_id":43684116660310,"sku":"LC-Front","price":5545.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem) \/ 345x32mm (Roda ≥ 18″) \/ Aço - Escariado Curvo","offer_id":43684116693078,"sku":null,"price":5545.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Cor Personalizada (Código de Cor Necessário) \/ 335x32mm (Roda ≥ 17″) \/ Aço - Escariado Curvo","offer_id":43684116725846,"sku":"LC-Front","price":5695.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Cor Personalizada (Código de Cor Necessário) \/ 345x32mm (Roda ≥ 18″) \/ Aço - Escariado Curvo","offer_id":43684116758614,"sku":null,"price":5695.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC250_Prado_Lexus_GX550_7642TK_1.jpg?v=1764233432","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pt\/products\/toyota-lc250-prado-lexus-gx550-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}