{"product_id":"m-05-track-racing-peformance-brake-pads","title":"Pastilha de Travagem para Corrida em Pista M-05","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-track-racing-brake-pads-intro\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003ePastilhas de travão · Composto M-05 · Circuito \/ Corrida\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePastilhas de freio de corrida de pista TTSPORT M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA TTSPORT M-05 é uma pastilha de atrito focada em pista, construída para corridas de sprint, ataques ao tempo e sessões agressivas de HPDE, onde a alta mordida inicial, torque estável e modulação confiante são mais importantes do que o conforto para uso diário.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-built-for-circuit\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eConstruído para o circuito, não para o percurso diário\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eO M-05 está posicionado na série TTSPORT M como um composto de corrida agressivo. Destina-se a condutores que empurram o carro ao máximo na pista, exigem um pedal firme no final de uma sessão e aceitam a poeira, o ruído e o desgaste associados a uma pastilha de competição verdadeira.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eAgarre inicial elevado para travagens tardias e entrada confiante na curva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAtrito estável em paragens rápidas repetidas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eResistência forte à fadiga até à faixa superior de temperatura\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiberação e modulação previsíveis no limiar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComposto de competição:\u003c\/strong\u003e O M-05 não é recomendado como pastilha para uso diário. O agarre a frio, o ruído, a poeira e o comportamento de desgaste não são ajustados para conforto em condução de baixa velocidade.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-specifications\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificações do M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"TTSPORT M-05 track racing brake pad specifications\" class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eComposto de pastilha de travão\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSérie MT – Pista \/ Corrida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMistura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-05 Corrida em Pista\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente médio de atrito\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eμ 0,45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eResistência à Temperatura Máxima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C \/ aproximadamente 1380°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso pretendido\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorridas de sprint, ataque ao tempo, dias de pista agressivos, HPDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAdequação para uso na rua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNão recomendado como pastilha para uso diário\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilidade com o rotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de ferro fundido de qualidade, estilo OE e de alto desempenho\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNão destinado a\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiscos de carbono-cerâmica OE, salvo aprovação separada da TTSPORT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePreparação da pastilha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNecessário antes do uso intenso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eAs especificações refletem a listagem do M-05 na comparação da série TTSPORT MT. O desempenho varia consoante o estado do disco, o design do pinça, o peso do veículo, a aderência dos pneus, o arrefecimento dos travões e o estilo de condução.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de produto descreve apenas pastilhas de travão. Pinças, discos de travão, mangueiras de travão, líquido de travão, suportes, cubos de disco e hardware de instalação não estão incluídos, salvo indicação em contrário na encomenda final.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-street-track-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eExpectativas para uso na rua vs. pista\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eMordida em frio\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMenor do que um composto de estrada. Espere uma redução do agarre nas primeiras travagens a frio; a resposta melhora rapidamente à medida que a temperatura aumenta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDesempenho a quente\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAgarre forte e repetível assim que atinge a temperatura de funcionamento. Projetado para manter o torque durante uma corrida de sprint, uma volta de ataque ao tempo ou uma sessão agressiva de HPDE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePoeira e ruído\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePoeira escura e barulho de chiar são normais. Este comportamento é esperado para uma pastilha de corrida e não constitui um defeito do produto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eDesgaste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO desgaste da pastilha e do disco é superior ao dos compostos de estrada, especialmente durante condução a frio ou com carga baixa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-bedding-procedure\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedimento de Bedding\u003c\/h2\u003e\n\u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eInstale em rotores limpos e verdadeiros. Recomenda-se fortemente rotores novos ou completamente limpos usados.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealize 6 a 8 paragens moderadas de aproximadamente 60 mph para 20 mph, com arrefecimento leve entre as paragens.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRealize 3 a 5 paragens mais fortes de aproximadamente 80 mph para 20 mph, sem parar completamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaça uma volta de arrefecimento ou conduza por vários minutos de condução leve sem arrastar os travões.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEvite manter o carro parado sobre pastilhas quentes, pois isso pode deixar uma marca do material da pastilha na face do disco.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n\u003cp\u003eA bed-in adequada cria uma camada de transferência uniforme na superfície do rotor e é fundamental para mordida, modulação e desempenho sem vibração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-rotor-compatibility\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCompatibilidade com o rotor\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eCompatível com discos de ferro fundido de qualidade, estilo OE e de alto desempenho.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCombina bem com discos de ferro fundido perfurados, com ranhura ou de disco flutuante de duas peças.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiscos perfurados ou perfurados e ranhurados só devem ser usados se o fabricante do disco os aprovar para temperaturas de pastilha de corrida.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNão misture o M-05 com uma camada de transferência antiga de um composto muito diferente. Limpe, retifique ou substitua os discos ao trocar de pastilhas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSubstitua discos que estejam rachados, profundamente sulcados, excessivamente vidrados, danificados pelo calor ou fora da espessura mínima.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003eO M-05 não é destinado a uso em discos de carbono-cerâmica OE. Confirme a pinça, a forma da pastilha, o material do disco e o estado do disco antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-realistic-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eExpectativas realistas\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUrbano:\u003c\/strong\u003e Útil para conduzir até à pista, mas não otimizado para paragens a frio, poeira baixa, ruído baixo ou conforto no percurso diário.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePista \/ Sprint:\u003c\/strong\u003e Mais eficaz em zonas de travagem de alta velocidade, paragens repetidas e sessões de corrida de curta a média duração.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAtaque de Tempo:\u003c\/strong\u003e Alta mordida e torque estável ajudam os condutores a atacar zonas de travagem com confiança assim que a pastilha aquece.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPDE:\u003c\/strong\u003e Adequado para condutores avançados agressivos que conseguem gerir o aquecimento, arrefecimento e inspeção das pastilhas de forma disciplinada.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-installation-notes\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de instalação\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eConfirme a forma das pastilhas e a compatibilidade do caliper antes de encomendar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecione o estado do rotor antes da instalação.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpe as áreas de apoio da pastilha e confirme o movimento livre da pastilha no pistão.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspecione os pistões do caliper, vedantes, botas de poeira, hardware de guia e linhas de travão antes de uso intenso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilize fluido de travão de alta temperatura fresco para uso em pista e corrida.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eApós o bedding, inspecione o contacto das pastilhas, o estado da superfície do rotor e a segurança do hardware antes de condução intensa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSegurança:\u003c\/strong\u003e As pastilhas de travão de competição devem ser instaladas e inspecionadas por um técnico qualificado. Confirme a forma das pastilhas, o composto, o ajuste ao caliper, o material do rotor e o estado do rotor antes de conduzir.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-compound-selection-help\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrecisa de Ajuda na Escolha?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSe dividir o tempo entre a rua e a pista, um composto MT menos agressivo pode ser uma opção mais adequada para uso diário. O M-05 é para condutores que priorizam mordida na pista, estabilidade de torque e resistência à fadiga, em detrimento de operação silenciosa e baixa poeira.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eContacte-nos\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePosso usar o M-05 como pastilha diária para a rua?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNão é recomendado. O M-05 é um composto de pista com menor mordida a frio, poeira pesada, ruído audível e desgaste mais rápido das pastilhas\/rotor do que um composto de rua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eQual é a faixa de temperatura em que funciona o M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eO M-05 suporta temperaturas máximas de 750°C \/ aproximadamente 1380°F, com um coeficiente de atrito médio de μ 0.45. Destina-se a corridas de sprint, ataques de tempo e uso agressivo em dias de pista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003ePreciso de novos discos ao trocar para o M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eRecomendam-se rotors novos ou totalmente limpos. Misturar camadas de transferência de um composto muito diferente pode causar mordida irregular, vibração, judder e sensação de travagem inconsistente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eComo fazer a cama do M-05 corretamente?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eRealize 6 a 8 paragens moderadas de 60 a 20 mph, seguidas de 3 a 5 paragens mais fortes de 80 a 20 mph sem parar completamente, e depois um arrefecimento completo. Evite manter o carro parado em pastilhas quentes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eO M-05 faz ruído e gera poeira pesada?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eSim. Poeira escura pesada e ruído de travão são características normais de um composto de corrida e não indicam pastilha defeituosa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eO M-05 pode ser usado em rotors de carbono-cerâmica?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNão. O M-05 destina-se a rotors de ferro fundido adequados e não é recomendado para rotors de carbono-cerâmica OE, a menos que aprovado separadamente pela TTSPORT para esse rotor e configuração de caliper específicos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-cta-panel\" id=\"m05-cta\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrecisa de ajuda para confirmar a compatibilidade do M-05?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEnvie o seu veículo, modelo do caliper, tipo de rotor, forma da pastilha, formato do evento, peso do veículo, composto de pneus e uso de condução. A TTSPORT ajudará a confirmar se o M-05 é o composto de pastilhas de travão adequado para a sua configuração.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eContacte-nos\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Contacte-nos! 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