{"product_id":"dot-5-1-brake-fluid","title":"Óleo de Freio DOT5.1","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"dot-51-brake-fluid-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eLíquido de travões · DOT 5.1 · Líquido de desempenho à base de glicol\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLíquido de travões DOT 5.1 TSPORT\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eO Líquido de Freio TTSPORT DOT 5.1 é um fluido sintético à base de borato-éter glicol, desenvolvido para estabilidade a altas temperaturas e sensação de pedal consistente em condução exigente de rua e desempenho. Projetado para resistir ao vapor lock durante paragens repetidas, percursos em montanha e sessões em pista, ajuda o seu sistema hidráulico a manter-se firme quando o calor se acumula.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-dot-51\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor que DOT 5.1\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eDesempenho com alto ponto de ebulição a seco e molhado para travagens repetidas e fortes\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBase sintética de borato-éter que resiste à formação de vapor sob carga térmica\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eViscosidade a baixas temperaturas adequada para unidades modernas de ABS, controlo de tracção e estabilidade\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eCompatível com versões anteriores de líquidos glicol DOT 3 e DOT 4\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSuporta resposta de pedal firme e previsível sob carga sustentada\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"where-dot-51-fits-best\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOnde se enquadra melhor\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDesempenho em rua\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCondução animada em estradas secundárias, percursos em desfiladeiros e veículos ajustados que atingem temperaturas de travagem mais elevadas do que a média.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eReboque e uso em montanha\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDescidas longas em declive e reboque carregado, onde a pressão sustentada no pedal aquece os calços.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eHPDE e dias em pista\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eUso de nível inicial em pista e autocross, onde um ponto de ebulição mais elevado reduz o risco de fade e vapor lock.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eUpgrades BBK\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eRecomenda-se uma limpeza completa do fluido sempre que atualizar os calços, linhas ou cilindro mestre.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-vs-dot-5\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDOT 5.1 vs DOT 5 — Importante\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDOT 5.1 não é o mesmo que DOT 5.\u003c\/strong\u003e DOT 5.1 é um líquido à base de éter de glicol \/ éster de boro que mistura com DOT 3 e DOT 4. DOT 5 é um líquido à base de silicone e deve \u003cstrong\u003enunca\u003c\/strong\u003e ser misturado com DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1. Sempre confirme o tipo de fluido especificado no manual do seu veículo antes de adicionar ou fazer a substituição do fluido.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-service-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de Serviço\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eO líquido de freio é higroscópico — mantenha o recipiente bem fechado e utilize-o dentro de um prazo razoável após a abertura.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSiga o intervalo de manutenção do líquido de travões indicado pelo fabricante do seu veículo. Como referência prática, muitos veículos de rua usam um intervalo de 2 anos \/ 38.000 km para a troca do líquido, enquanto utilizadores de pista devem fazer a substituição com mais frequência.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eO líquido de freio à base de glicol pode danificar a pintura. Limpe imediatamente os respingos e enxague com água.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFaça a sangria na sequência recomendada pelo fabricante e verifique se o pedal está firme antes de conduzir.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT DOT 5.1 brake fluid specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eLíquido de Travões\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de Líquido\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDOT 5.1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eQuímica Base\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eÉter de glicol \/ éster de boro sintético\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatível com ABS \/ ESC\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSim\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMistura Com\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLíquidos de travão à base de glicol DOT 3, DOT 4, DOT 5.1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNão Misturar Com\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLíquido de travões à base de silicone DOT 5\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso Recomendado\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDesempenho para uso na rua, reboque, HPDE e dias de pista\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eIntervalo de Manutenção\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSiga as orientações do fabricante do veículo; faça a substituição mais cedo para uso em pista\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eSempre siga as especificações de líquido de freio indicadas no manual do seu veículo.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de produto descreve apenas o líquido de travões. Os calços, discos, pastilhas, linhas de travão, mangueiras, suportes, chapas de discos, ferramentas de sangria e hardware de instalação não estão incluídos, salvo indicação em contrário na encomenda final.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQual é a diferença entre o líquido de freio DOT 5.1 e DOT 5?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDOT 5.1 é um líquido à base de éter de glicol \/ éster de boro compatível com a maioria dos sistemas ABS modernos e pode ser misturado com DOT 3 e DOT 4. DOT 5 é à base de silicone, não higroscópico, e nunca deve ser misturado com DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1. Confirme sempre a especificação do líquido no manual do seu veículo antes de completar ou fazer a substituição.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eO DOT 5.1 da TTSPORT DOT é compatível com os sistemas ABS e ESC?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSim. O DOT 5.1 é formulado com características de viscosidade a baixa temperatura adequadas para unidades hidráulicas de ABS, controlo de tracção e controlo de estabilidade. Apoia uma resposta rápida das válvulas em sistemas de travagem eletronicamente controlados modernos.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePosso misturar DOT 5.1 com o meu fluido DOT 3 ou DOT 4 existente?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eO DOT 5.1 é quimicamente compatível com fluidos à base de glicol DOT 3 e DOT 4 e pode ser misturado em caso de emergência. Para o melhor desempenho, no entanto, recomendamos uma limpeza completa para que o sistema funcione com um único fluido com pontos de ebulição e níveis de humidade conhecidos.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCom que frequência devo substituir o líquido de travagem?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSiga o intervalo de manutenção do líquido de travões indicado pelo fabricante do seu veículo. Como referência prática, muitos veículos de rua usam um intervalo de 2 anos \/ 38.000 km para a troca do líquido, enquanto utilizadores de pista devem fazer a substituição com mais frequência. O líquido de travões é higroscópico e absorve humidade ao longo do tempo, o que reduz o ponto de ebulição molhado e diminui a resistência ao vapor de água sob calor.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEste fluido é adequado para dias de pista?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDOT 5.1 oferece um elevado desempenho de ponto de ebulição a seco e molhado para uso enérgico na rua, em canyons e em pistas de entrada. Para corridas contínuas ou uso intensivo em pista, considere um líquido de corrida dedicado e faça a substituição após cada evento.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eO DOT 5.1 danifica a pintura ou acabamentos?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eComo todos os fluidos de travagem à base de glicol, o DOT 5.1 pode danificar a pintura e acabamentos ao contacto. Limpe imediatamente os derrames e enxague com água. Mantenha o recipiente bem fechado para evitar absorção de humidade.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"dot-51-brake-fluid-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrecisa de ajuda para escolher o líquido de travões adequado ao seu projeto?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003ePrecisa de ajuda para escolher o fluido certo para a sua instalação ou planeia uma renovação completa do sistema de travagem?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContacte-nos\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42356787183702,"sku":"Brake-Fluid","price":75.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Fluid_2.jpg?v=1754031056","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pt\/products\/fluido-de-travagem-dot-5-1","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}