{"product_id":"forged-aluminum-rotor-hats","title":"Cubo de Rotor","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"forged-aluminum-rotor-hats-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eTampas de Rotor · Hardware de Rotor de 2 Peças · Alumínio Forjado 6061-T6\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTampas de Rotor de Alumínio Forjado\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eAs tampas de rotor forjadas TSPORT, também chamadas sinos de rotor, são a ligação estrutural entre o anel de travão e o cubo do veículo numa montagem de rotor de duas peças. A construção em alumínio forjado 6061-T6 suporta uma interface de montagem estável, centralização precisa do cubo e substituição do anel de serviço quando combinada com o anel de fricção, registro do cubo, offset e estilo de hardware corretos.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-forged-aluminum-rotor-hats-matter\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor que uma Tampa de Alumínio Forjado é Importante\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eNum rotor de duas peças, a tampa suporta a carga de montagem do lado do cubo, posiciona o anel de fricção de ferro e ajuda a separar o anel de travagem quente do cubo da roda. Uma tampa de alumínio corretamente usinada suporta menor desvio, contato mais consistente das pastilhas e redução da massa rotativa e não suspensa em comparação com uma montagem de rotor de ferro fundido de uma peça.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eConstrução em alumínio forjado 6061-T6 para desempenho de resistência-peso\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRedução da massa não suspensa e rotativa quando usada como parte de uma montagem de rotor de duas peças completa\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSeparação térmica entre o anel de fricção de ferro e o cubo da roda\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRegistro do cubo e face de montagem usinados por CNC para posicionamento preciso do rotor\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDesign de duas peças com possibilidade de manutenção — substitua o anel de fricção sem substituir a tampa, desde que a tampa permaneça dentro dos limites de serviço\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"forged-rotor-hat-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT forged aluminum rotor hat specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eTampa de Rotor \/ Sino\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eComponente\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTampa \/ sino de rotor de duas peças\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAlumínio 6061-T6 forjado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso de Fabricação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBloco forjado, usinado por CNC às dimensões finais\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFunção\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConecta o anel de fricção ao cubo do veículo numa montagem de rotor de duas peças\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilidade\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontagens de anel de travão de duas peças compatíveis TTSPORT\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRequisito de hardware\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDeve corresponder ao padrão de parafusos do anel, contagem de parafusos, offset e estilo de hardware fixo ou flutuante\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eManutenção\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eO anel de fricção pode ser substituído separadamente quando a tampa estiver intacta e dentro das especificações de serviço\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRequisito de compatibilidade\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEspecífico para aplicação; as dimensões devem ser confirmadas antes do pedido\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eOs valores de especificação refletem a construção geral de tampas de rotor forjadas TTSPORT. As dimensões exatas são específicas para cada aplicação e confirmadas no momento do pedido.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de produto descreve apenas tampas de rotor. Anéis de fricção, parafusos de tampa de rotor, bobinas, porcas, arruelas, pastilhas de travão, pinças, mangueiras de travão, líquido de travão e montagens completas de rotores de duas peças não estão incluídos, salvo indicação separada na encomenda final.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"required-measurements-before-ordering\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eMedidas necessárias antes de encomendar\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eAs tampas de rotor são sensíveis à aplicação. Antes de encomendar — especialmente ao substituir metade de uma montagem de rotor de duas peças existente — confirme as seguintes dimensões com a TTSPORT.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eRegistro do cubo\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDiâmetro do furo central que posiciona a tampa de rotor no cubo do veículo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePadrão de parafusos da roda\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePCD do veículo e contagem de porcas, como 5×114,3, 5×120 ou outro padrão específico da aplicação.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePadrão de parafusos do anel\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePCD da tampa para o anel, contagem de parafusos, diâmetro dos parafusos e estilo de orifício de montagem.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eOffset da tampa\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDimensão axial que define a posição do anel de fricção em relação ao cubo e à linha central do pistão.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDiâmetro e Largura do Anel\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDiâmetro externo do anel de fricção, espessura total e configuração de folga \/ pás.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eEstilo de hardware\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eMontagem de parafuso fixo, hardware de bobina flutuante ou outro estilo de montagem de anel específico da aplicação.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-serviceability\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eManutenção\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eComo a tampa e o anel são componentes separados, o anel de fricção de ferro pode ser substituído nas intervalos de manutenção, reutilizando a tampa de alumínio forjado, desde que esta esteja intacta, plana, corretamente centrada e dentro dos limites dimensionais necessários. Isto pode reduzir o custo de substituição a longo prazo em comparação com a substituição de um rotor de uma peça completo a cada vez.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-fitment-notice\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAviso de Compatibilidade\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeça específica para aplicação:\u003c\/strong\u003e As tampas do rotor devem corresponder ao encaixe do cubo, ao padrão de parafusos da roda, ao padrão de montagem do rotor, ao offset da tampa, ao tamanho do anel de fricção e ao estilo de hardware do conjunto de destino. Especificações incorretas podem impedir a instalação ou causar desalinhamento do rotor.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-installation-safety\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalação \u0026 Segurança\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme o encaixe do cubo, o PCD, o offset da tampa, o padrão de parafusos do anel de fricção e o estilo de hardware antes da instalação.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLimpe a face do cubo, a face de montagem da tampa e a superfície de acoplamento do anel antes de montar.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUse apenas o hardware especificado para a tampa do rotor; não misture parafusos, porcas, arruelas ou bobinas desconhecidas.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSiga o valor de torque, a sequência de aperto e o tratamento de rosca especificados para o conjunto do rotor.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eApós a montagem, verifique a runout do rotor, o centramento do pistão, a varredura das pastilhas e a folga da roda antes de conduzir.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspecione a tampa quanto a trincas, danos por impacto, orifícios de montagem desgastados, corrosão ou fretting antes de reutilizá-la com um novo anel de fricção.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSegurança:\u003c\/strong\u003e O trabalho de montagem de rotor de duas peças deve ser realizado por um técnico de travões qualificado. Não instale uma tampa de rotor se as dimensões de ajuste, o estilo de hardware ou a especificação de torque forem desconhecidos.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eO que é uma tampa de rotor?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eUma tampa de rotor, também chamada de sino, é a seção interna de alumínio de um rotor de duas peças. Ela conecta o anel de fricção de ferro ao cubo do veículo e define a posição do rotor em relação ao pistão.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePor que alumínio forjado 6061-T6?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eO alumínio forjado 6061-T6 oferece um equilíbrio forte entre peso reduzido, resistência, usinagem e resistência à corrosão. É adequado para uma tampa de rotor de precisão quando o design, as dimensões e o hardware estão corretamente compatíveis.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEstas tampas servirão em qualquer rotor de duas peças?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eAs tampas do rotor são específicas para cada aplicação. Devem corresponder ao padrão de parafusos do anel de fricção, ao encaixe do cubo, ao PCD da roda, ao offset da tampa, ao tamanho do anel e ao estilo de hardware fixo ou flutuante.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePosso reutilizar a tampa ao substituir o anel?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSim, se a tampa estiver intacta e ainda dentro dos limites de serviço. Inspecione as faces de montagem, os orifícios de parafuso, o encaixe do cubo, o offset e as áreas de contato do hardware antes de reutilizá-la com um novo anel de fricção.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eComo posso pedir a tampa do rotor correta?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eForneça o encaixe do cubo, o padrão de parafusos da roda, o padrão de parafusos do anel, o offset da tampa, o diâmetro do anel, a largura do anel e o estilo de hardware fixo ou flutuante. Contacte a TTSPORT para confirmação antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-hat-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrecisa de ajuda para confirmar o ajuste da tampa do rotor?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvie os detalhes do seu veículo, o encaixe do cubo, o padrão de parafusos da roda, o padrão de parafusos do anel, o offset da tampa, o diâmetro do anel, a espessura do anel e o estilo de hardware. A TTSPORT ajudará a confirmar a tampa de rotor de alumínio forjado correta para o seu conjunto.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContacte-nos para confirmar a compatibilidade\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"≤ 355mm","offer_id":42386398937174,"sku":"Rotor-Hat","price":300.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"\u003e 355mm","offer_id":42409509847126,"sku":"Rotor-Hat","price":375.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Hat_2.jpg?v=1754031088","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pt\/products\/cubos-de-rotor-de-aluminio-forjado","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}