{"title":"Rotores de Freio de Alto Desempenho","description":"","products":[{"product_id":"2-piece-high-carbon-steel-rotors","title":"Rotores de Travão de Aço de Alto Carbono com Dacromet e Textura","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"knurled-high-carbon-friction-ring-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eAnel de Fricção do Rotor de Travão · Ferro Fundido de Alto Carbono · Serviço de Rotor de Duas Peças\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAnel de Fricção do Rotor de Travão de Ferro Fundido de Alto Carbono com Dacromet e Textura Rugosa\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eAnéis de fricção do rotor Dacromet rugosos de ferro fundido de alto carbono da TTSPORT são discos de rotor fabricados sob medida para conjuntos de rotores de travão de duas peças compatíveis. São concebidos para condutores que desejam maior estabilidade térmica, transferência de pastilhas mais limpa e melhor repetibilidade do que um rotor de uma peça de estilo de fábrica básico.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eFerro fundido de alto carbono tratado termicamente, uma superfície de arranque rugosa, ventilação interna e proteção anticorrosiva Dacromet tornam estes anéis uma melhoria forte para condução de rua de alto desempenho, estradas de desfiladeiro e uso em pista de fim de semana, quando combinados com o cubo de rotor, hardware de montagem e composto de pastilha corretos.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-two-piece-high-carbon-ring\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor que um anel de alto carbono de duas peças\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFerro Fundido de Alto Carbono\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFerro fundido de alto carbono tratado termicamente melhora a estabilidade térmica e a amortização em comparação com rotores de substituição de ferro cinzento básicos.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFace de fricção texturizada\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eO padrão de arranque cruzado rugoso ajuda a estabelecer uma camada de transferência mais uniforme durante o período de arranque.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eProteção Dacromet\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSuperfícies não de fricção são protegidas com revestimento anticorrosivo Dacromet para ajudar a reduzir a ferrugem nas pás, arestas e áreas de montagem.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFormato de Rotor de Duas Peças\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eO anel de fricção foi concebido para funcionar com um cubo de rotor separado, permitindo a substituição do anel quando o cubo permanece dentro das especificações de serviço.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"friction-ring-heat-management\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProjetado para gestão térmica\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eA estrutura do anel ventilada internamente promove o fluxo de ar através do rotor para um arrefecimento mais rápido entre os eventos de travagem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eO ferro fundido de alto carbono ajuda a amortecer vibrações e suporta uma travagem mais silenciosa do que um rotor de ferro cinzento não tratado básico.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eA compatibilidade de duas peças permite que o anel de fricção e o cubo sejam combinados considerando o deslocamento do cubo do veículo, a linha central do pistão e o estilo do hardware.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eO comportamento de montagem flutuante depende do cubo e do hardware correspondentes; confirme o hardware correto antes da montagem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFormato de serviço que permite substituir anéis de fricção desgastados, reutilizando cubos de alumínio compatíveis, desde que os cubos permaneçam sem danos e dentro das especificações.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"friction-ring-only-notice\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eApenas anel de fricção\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eEsta lista é apenas para o anel de fricção do rotor de travão. Para montar um conjunto completo de rotor de duas peças, combine este anel com cubos de alumínio usinados compatíveis da TTSPORT e o hardware de montagem correto. Confirme o diâmetro do anel, espessura, direção das pás, número de parafusos, padrão do círculo de parafusos e estilo do hardware antes da compra.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"knurled-friction-ring-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT knurled Dacromet high-carbon cast-iron brake rotor friction ring specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eAnel de Fricção do Rotor de Travão\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eComponente\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eApenas anel de fricção \/ disco de rotor de duas peças\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e Ferro fundido de alto carbono tratado termicamente\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFace de fricção\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePadrão de assentamento texturizado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRevestimento\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eProteção anticorrosiva Dacromet em superfícies não de fricção\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrução\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCompatível com rotor de duas peças ventilado internamente\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso pretendido\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCondução de rua de alto desempenho, condução em desfiladeiro, uso leve em pista\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eChapêu do Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVendido separadamente; cubo de alumínio usinado compatível necessário\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFerragens de Montagem\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVendido separadamente, salvo indicação contrária na encomenda final\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensionamento\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFabricado sob encomenda; confirme diâmetro, espessura, direção das pás e padrão de parafusos\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEspecificações referem-se apenas ao anel de fricção. As dimensões finais dependem da configuração selecionada na encomenda.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de produto descreve apenas anéis de fricção do rotor de travão. Cubos de rotor, parafusos do cubo, bobinas, porcas, arruelas, pastilhas de travão, pistões, mangueiras de travão, líquido de travão e conjuntos completos de rotores de duas peças não estão incluídos, salvo indicação contrária na encomenda final.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"friction-ring-fitment-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eVerificação de ajuste antes de encomendar\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme o diâmetro externo do anel de fricção e a espessura total.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme a direção das pás esquerda\/direita se o rotor usar ventilação direcional.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme o número de parafusos do cubo para o anel, diâmetro do círculo de parafusos, diâmetro do parafuso e estilo do hardware.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme se a montagem usa hardware fixo, bobinas flutuantes ou outro formato de montagem aprovado pela TTSPORT.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme o offset do cubo do rotor e a linha central do pistão antes de alterar o tamanho do anel ou a espessura do anel.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme a compatibilidade do composto da pastilha para uso em estrada, uso misto ou pista leve.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeça específica para aplicação:\u003c\/strong\u003e Não encomende apenas pelo diâmetro. A espessura do anel, direção das pás, padrão de parafusos, hardware de montagem e offset do cubo devem corresponder ao conjunto alvo.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"friction-ring-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de instalação\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eÉ necessário fazer o ajuste. Siga o procedimento de amaciamento do fabricante da pastilha para depositar uma camada de transferência uniforme.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUse hardware novo e compatível ao montar o anel no cubo, a menos que o fabricante do rotor aprove especificamente a reutilização do hardware.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAplique o torque ao hardware de montagem até o valor especificado na sequência requerida. Não adivinhe os valores de torque.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eLimpe a face de montagem do cubo do rotor, a face de montagem do anel de fricção e as áreas de contacto do hardware antes da montagem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspecione periodicamente a espessura do anel, o estado da superfície, fissuras por calor e o desalinhamento.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSubstitua o anel antes que atinja a espessura mínima ou apresente fissuras inseguras, riscos profundos ou desgaste anormal.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eCombine com um composto de pastilha adequado ao caso de uso: estrada, uso misto ou pista leve.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSegurança:\u003c\/strong\u003e O trabalho de montagem do rotor de duas peças deve ser realizado por um técnico de travões qualificado. Hardware incorreto, torque, direção do anel ou compatibilidade do cubo podem causar desalinhamento do rotor ou falha nos travões.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"friction-ring-service-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eExpectativas de serviço\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eA ferro fundido de alto carbono melhora a estabilidade térmica, mas não torna o anel imune a rachaduras ou desgaste.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePodem ocorrer pequenas fissuras de aquecimento durante o uso de performance; a taxa de crescimento e a profundidade das fissuras devem ser inspecionadas durante o serviço.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eO uso em pista durante o fim de semana requer verificações mais frequentes da espessura, do desgaste e do estado da superfície do que o uso em estrada.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eA camada de Dacromet protege áreas sem fricção; qualquer revestimento ou resíduo no percurso da pastilha irá desgastar-se durante a travagem inicial.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAo trocar para um composto de pastilha diferente, limpe, recupere ou substitua o rotor conforme necessário para evitar camadas de transferência incompatíveis.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"friction-ring-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrecisa de ajuda para confirmar o ajuste do anel de fricção?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvie o diâmetro atual do rotor, espessura, direção das pás, número de parafusos, padrão do círculo de parafusos, fotos do cubo do rotor, modelo do pistão e composto da pastilha. A TTSPORT ajudará a confirmar o anel de fricção correto antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContacte-nos para assistência na compatibilidade \u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEste é um rotor completo ou apenas o anel?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eIsto é apenas o anel de fricção. É necessário um cubo de rotor de alumínio compatível e hardware de montagem correspondente para montar um conjunto de rotor de duas peças completo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQual é o benefício do ferro fundido de alto carbono em relação ao ferro cinzento padrão?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eO ferro fundido de alto carbono melhora a estabilidade térmica e a amortecimento de vibrações em comparação com o ferro cinzento básico. Isso suporta uma sensação de pedal mais consistente, comportamento de travagem mais silencioso e maior resistência a fissuras relacionadas ao calor quando o anel é ajustado e utilizado corretamente.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eO que faz a face de fricção com relevo? \u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eO padrão de acabamento rugoso ajuda a estabelecer uma camada de transferência uniforme durante o período de amaciamento. Uma camada de transferência estável melhora a mordida inicial, a consistência do pedal e a sensação de travagem suave.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eA camada de Dacromet vai desgastar-se na superfície de fricção? \u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eA proteção Dacromet destina-se a áreas sem fricção, como pás, bordas e superfícies de montagem. Qualquer revestimento ou resíduo no percurso de contacto da pastilha irá desgastar-se durante a travagem inicial e o ajuste.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePosso usar estes anéis num carro de pista?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSão adequados para uso em estrada de alto desempenho, canyon e pistas leves de fim de semana quando combinados com o composto de pastilhas correto, chapéu do rotor, hardware de montagem, sistema de arrefecimento e intervalo de manutenção. Programas de corrida dedicados podem exigir uma configuração de rotor e pastilha mais agressiva.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eComo posso confirmar a compatibilidade? \u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eConfirme o diâmetro, espessura, direção das pás, padrão de parafusos do chapéu, número de parafusos, estilo do hardware e o deslocamento do chapéu do rotor em relação à sua montagem existente. Contacte a TTSPORT com os detalhes da sua configuração se precisar de ajuda para especificar o anel correto.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Contacte-nos para mais tamanhos e preços! \/ Escovado Curvado com Fendas","offer_id":42409065218134,"sku":"HC-Rotor","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Contacte-nos para mais tamanhos e preços! \/ Furado e Fendido","offer_id":42409065250902,"sku":"HC-Rotor","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Contacte-nos para mais tamanhos e preços! \/ GrainSlot","offer_id":42409065283670,"sku":"HC-Rotor","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Contacte-nos para mais tamanhos e preços! \/ WaveSlot","offer_id":42409065316438,"sku":"HC-Rotor","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"440×40mm \/ Escovado Curvado com 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Cerâmico","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"short-fiber-carbon-ceramic-rotor-kit-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eKit de Rotor de Carbono Cerâmico de Fibras Curtas · Pacote de Rotor de Duas Peças · Consulta Necessária\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit de Rotor de Freio de Carbono Cerâmico de Fibras Curtas TTSPORT\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eO Kit de Rotor de Freio de Carbono Cerâmico de Fibras Curtas TTSPORT é um pacote de eixo compatível construído em torno de discos de rotor de carbono cerâmico de fibras curtas, tampas de rotor de alumínio usinadas sob medida e pastilhas de cerâmica compatíveis. É concebido para condutores que necessitam de menor massa rotativa, alta estabilidade térmica e comportamento de fricção previsível de um sistema de travagem devidamente compatível.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-short-fiber-carbon-ceramic\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor que Carbono Cerâmico de Fibras Curtas\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMenor massa rotativa e não suspensa:\u003c\/strong\u003e os discos de carbono cerâmico são mais leves do que rotores de ferro comparáveis, reduzindo a inércia na roda.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlta estabilidade térmica:\u003c\/strong\u003e a face de fricção é projetada para resistir à queda de desempenho relacionada ao calor durante uso contínuo e exigente.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eComportamento de fricção estável:\u003c\/strong\u003e as pastilhas de cerâmica compatíveis suportam uma camada de transferência mais controlada e uma resposta do pedal repetível.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRedução do risco de corrosão:\u003c\/strong\u003e o material de carbono cerâmico não é afetado pela ferrugem superficial ao estilo ferro fundido da mesma forma que os rotores de ferro fundido.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eA vida útil depende do uso:\u003c\/strong\u003e o correto bedding, as pastilhas compatíveis, a temperatura de funcionamento e o ambiente de condução determinam a durabilidade real do rotor.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"short-fiber-ccb-kit-contents\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eO que está no Kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDiscos de Rotor de Carbono Cerâmico de Fibras Curtas\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDiscos de fricção de carbono cerâmico projetados para baixa massa, estabilidade térmica e comportamento de travagem consistente sob paragens repetidas de alta energia.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTampas de Alumínio Usinadas Sob Medida\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTampas usinadas CNC de alumínio usinadas sob medida para o cubo do veículo alvo, posição do pistão, deslocamento do rotor e pacote de roda.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastilhas de composto cerâmico compatíveis\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eComposto de pastilha compatível fornecido com o kit para garantir a transferência correta de material nas superfícies de atrito e funcionamento adequado.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eOrientações para o Abrandamento\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eProcedimento de abrandamento documentado para estabelecer a camada de transferência correta antes do uso normal.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de produto descreve apenas um pacote de rotor de carbono cerâmico de fibras curtas. Os pistões, mangueiras de travão, suportes de pistão, fluido de travão e hardware completo do kit de travagem grande não estão incluídos, salvo indicação em contrário na encomenda final.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"short-fiber-ccb-system-not-cosmetic-swap\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSistema, não uma troca estética\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eSistemas de travão de carbono cerâmico não são uma simples substituição de rotor de ferro. O material do rotor, a composição da pastilha, o comportamento de aperto do pistão, o deslocamento da tampa do rotor e o procedimento de bedding devem funcionar em conjunto. Misturar rotores de carbono cerâmico de fibras curtas com pastilhas não compatíveis ou pistões não compatíveis pode danificar a face de fricção e reduzir o desempenho de travagem.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"short-fiber-ccb-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT short-fiber carbon ceramic brake rotor kit specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eKit de Rotor de Carbono Cerâmico de Fibras Curtas\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de Produto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKit de rotor de carbono cerâmico \/ pacote de eixo compatível\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial do rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCarbono cerâmico de fibras curtas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrução do Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontagem de duas peças: disco de carbono cerâmico com tampa de alumínio usinada\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eChapêu do Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTampa de alumínio usinada sob medida, específica para a aplicação\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRequisito de Pastilha\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePastilhas de composição de cerâmica compatíveis fornecidas com o kit\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimento de Bedding\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNecessário antes do uso normal\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMétodo de Montagem\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConsulta necessária; rotor, tampa, pastilha, pistão e pacote de roda devem estar compatíveis\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNão Incluído a menos que especificado\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePistões, mangueiras de travão, suportes de pistão, fluido de travão e hardware completo de instalação do BBK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eO diâmetro exato do rotor, espessura, deslocamento da tampa, padrão de parafusos, composição da pastilha e estilo de hardware são específicos para cada aplicação e confirmados durante a consulta de ajuste.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEste é um pacote de rotor de carbono cerâmico de fibras curtas. Não deve ser descrito como um disco de carbono cerâmico de fibras longas ou sistema CCB de fibras longas.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"design-serviceability-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de Design \u0026 Manutenção\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eDiscos de fricção de carbono cerâmico de fibras curtas são selecionados por sua baixa massa e alta estabilidade térmica.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eA construção de duas peças suporta deslocamento de tampa e posicionamento do rotor específicos para a aplicação.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eTampas de alumínio usinadas permitem caminhos de manutenção direcionados quando a tampa permanece dentro das especificações.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMenor massa do rotor pode reduzir a inércia rotacional e a massa não suspensa quando o conjunto completo está corretamente compatibilizado.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eO comportamento NVH depende da composição da pastilha, qualidade do bedding, configuração do pistão e caso de uso do veículo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUtilize apenas as pastilhas compatíveis fornecidas ou aprovadas para este pacote de rotor de cerâmica de fibra curta.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"short-fiber-ccb-fitment-consultation\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNecessária consulta prévia à compra\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉ necessária consulta de compatibilidade.\u003c\/strong\u003e O disco do rotor, cubo de alumínio, composição da pastilha, folga do pistão, folga da roda e uso pretendido devem ser confirmados antes de encomendar. Não adquira sem confirmar as especificações com a TTSPORT.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eAno, marca, modelo, acabamento e posição do eixo do veículo\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eModelo atual do pistão e disposição do pistão\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDiâmetro, espessura e offset do rotor, se disponíveis\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDiâmetro, largura, offset da roda e folga entre raios\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRequisito de uso em rua, pista, montanha, reboque ou uso misto\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eFaixa de temperatura operacional esperada e ambiente de condução\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContacte-nos para avaliar o seu kit\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"short-fiber-ccb-bedding-service\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de Bedding \u0026 Serviço\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eSiga o procedimento de bedding fornecido antes do uso normal.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNão performe frenagens agressivas antes que as pastilhas e os discos de rotor compatíveis estejam devidamente bedded.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNão misture compostos de pastilhas desconhecidos com discos de cerâmica de fibra curta.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspecione as faces do rotor, condição das pastilhas, hardware e interface do cubo durante o serviço de travagem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSubstitua ou faça manutenção nos componentes com base no desgaste medido, condição da superfície e orientação da TTSPORT.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEstes são discos de rotor de cerâmica de fibra longa? \u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNão. Este produto é baseado em discos de rotor de cerâmica de fibra curta. Não deve ser descrito como um sistema de cerâmica de fibra longa.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEstes rotores de carbono cerâmico são uma substituição direta pelos meus rotores de ferro OEM?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNão. Os discos de rotor de cerâmica de fibra não são uma troca simples de parafuso por discos de ferro. O disco do rotor, o deslocamento do cubo, a composição da pastilha, o comportamento do aperto do pistão e o procedimento de bedding devem ser compatíveis como um sistema, portanto, é necessário consultar a compatibilidade antes da compra.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuais são os principais benefícios dos discos de rotor de cerâmica de fibra curta em relação ao ferro?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDiscos de rotor de cerâmica de fibra curta reduzem a massa rotativa e não suspensa, melhoram a estabilidade em altas temperaturas e evitam ferrugem superficial ao estilo ferro. O desempenho real e a vida útil dependem da compatibilidade da pastilha, qualidade do bedding, temperatura de operação e caso de uso.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePor que os rotores vêm com pastilhas específicas?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSuperfícies de fricção de cerâmica de fibra curta requerem pastilhas compatíveis para transferir corretamente o material e operar como pretendido. Utilizar uma pastilha de composição incorreta pode danificar a superfície do rotor, criar um comportamento de fricção ruim ou reduzir o desempenho de travagem.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePreciso de um procedimento de bedding especial?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSim. Discos de rotor de cerâmica de fibra curta e suas pastilhas compatíveis requerem um processo de bedding controlado para estabelecer a camada de transferência correta na face de fricção. As orientações de bedding são fornecidas com o kit.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eO que está incluído neste pacote?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eO pacote inclui discos de rotor de cerâmica de fibra curta, cubos de rotor de alumínio sob medida, pastilhas de composição cerâmica compatíveis e orientações de bedding. Os pistões, mangueiras de travão, suportes de pistão, fluido de travão e hardware completo do BBK não estão incluídos, salvo indicação separada na encomenda final.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eComo posso confirmar a compatibilidade e fazer o pedido?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEnvie o seu veículo, pistão de travão atual, detalhes das rodas, uso pretendido e configuração atual de travões através da página de contacto. A TTSPORT confirmará se um pacote de rotor de cerâmica de fibra curta é adequado e determinará a combinação correta de rotor, cubo e pastilha.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"short-fiber-ccb-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eConfigure o seu sistema de cerâmica de fibra curta\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvie-nos o seu veículo, pistão de travão atual, tamanho da roda, offset da roda, uso pretendido e configuração atual de travões. A TTSPORT confirmará se um pacote de rotor de cerâmica de fibra curta é adequado e determinará a combinação correta de rotor, cubo e pastilha.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContacte a TTSPORT\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Entre em contacto connosco para tamanhos disponíveis e preços! \/ Furado Cruzado","offer_id":42356694974550,"sku":"CCB-Rotor","price":3800.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/ProductTTSPORT_Rotor_CarbonCeramic_2.jpg?v=1754031096"},{"product_id":"racing-high-carbon-performance-rotors","title":"Disco de Travagem de Aço de Alto Carbono de Grau de Corrida","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"racing-waveslot-friction-ring-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eAnel de Fricção do Rotor de Travão · WaveSlot · Uso em Corrida \u0026 Competição\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAnel de Fricção do Rotor de Travão de Aço Alto Carbono de Grau de Corrida WaveSlot\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eUm anel de fricção de rotor de travão de aço alto carbono de grau de corrida, construído para ciclos de alta temperatura repetidos, sensação de pedal estável e comportamento de fricção consistente em sessões exigentes de pista.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"track-heat-engineering\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProjetado para calor de pista\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEste anel de fricção do rotor é projetado em torno de uma gestão controlada de calor e estabilidade da face de fricção. A formulação de aço alto carbono ajuda a melhorar a resistência à distorção, verificação de calor e fissuras relacionadas ao stress que podem ocorrer quando rotores de substituição padrão são utilizados em competição. O resultado é um pedal mais previsível e uma face de fricção projetada para resistir durante longas sessões de travagem.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"waveslot-friction-surface\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSuperfície de atrito WaveSlot\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eO padrão WaveSlot é usinado para manter a interface da pastilha ativa, criando arestas de avanço repetidas à medida que o rotor gira. Ajuda a evacuar pó de travão, gases e contaminação superficial entre a pastilha e o rotor, apoiando uma área de contacto mais consistente durante travagens agressivas. Combine com o composto de pastilha de corrida adequado e um procedimento de bedding correto para melhores resultados.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"key-features\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrincipais Características\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFormulação de Aço Alto Carbono\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eConstruído para melhorar a estabilidade térmica durante ciclos repetidos de travagem de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFace de Fricção WaveSlot\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eO padrão de ranhura usinada ajuda a manter a interface da pastilha ativa e suporta a evacuação de detritos.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSuperfície de Precisão Usinada\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eProjetado para baixa irregularidade e sensação de pedal consistente quando combinado com a tampa e o caliper corretos.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDurabilidade Focada na Pista\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eProjetado para melhorar a resistência à verificação de calor e fissuras relacionadas ao stress sob carga.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePronto para montagem em duas peças\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAdequado como substituto do anel de fricção para configurações de competição existentes ou conjuntos de rotores de duas peças personalizados.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"racing-friction-ring-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT racing-grade high-carbon steel WaveSlot brake rotor friction ring specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eAnel de Fricção do Rotor de Travão\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de Produto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRotor de alta performance \/ anel de atrito\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAço de alto carbono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFace de fricção\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePadrão WaveSlot\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso pretendido\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTravagem em pista e competição\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConfiguração\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAnel de atrito para configurações existentes ou conjuntos personalizados de duas peças\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCombinação Recomendada\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCapacetes de rotor de alumínio fundido TTSPORT; pastilhas de composto de corrida\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eO diâmetro exato, espessura, número de pás e padrão de furação dependem da variante selecionada. Confirme as dimensões com o seu caliper e tampa do rotor existentes antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de produto descreve apenas o anel de fricção de corrida. Tampas do rotor, bobinas \/ hardware de montagem, pastilhas de travão, calipers, mangueiras de travão e conjuntos completos de rotores de duas peças não estão incluídos, salvo indicação em contrário na encomenda final.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"two-piece-build-ready\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePronto para construção de duas peças\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEste rotor é oferecido como um anel de atrito, tornando-se uma opção direta para condutores que substituem anéis desgastados numa montagem de duas peças existente ou que constroem uma configuração personalizada. Combine-o com chapéus de rotor de alumínio fundido TTSPORT para completar um rotor de duas peças, leve e funcional.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"service-nvh-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNotas de Serviço \u0026 NVH\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eRealize o bed-in com a pastilha de corrida compatível antes de usar intensamente na pista.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAs faces de fricção escovilhadas são destinadas a uso de performance; espere mais ruído entre a pastilha e o rotor do que um rotor de rua suave.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspecione por verificação de calor e variação de espessura entre sessões.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVerifique a espessura do anel de fricção, condição da superfície e hardware de montagem de acordo com o seu intervalo de serviço na pista.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEste é um rotor de duas peças completo?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNão. É vendido como um anel de atrito de corrida. Combine-o com chapéus de rotor de alumínio fundido TTSPORT compatíveis para construir uma montagem de duas peças completa.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDe que material são feitos?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eAço de alto carbono, escolhido pela sua estabilidade térmica e resistência à verificação de calor sob ciclos repetidos de travagem de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eA face WaveSlot aumentará o desgaste da pastilha?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eFaces de atrito escamoteadas normalmente desgastam as pastilhas mais rapidamente do que rotores lisos. Isso é esperado num rotor focado em pista e é a troca pela interface ativa da pastilha e evacuação de detritos.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePosso usar pastilhas de rua com este rotor?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eFoi concebido para pastilhas de composto de corrida. Pastilhas de rua funcionarão mecanicamente, mas não oferecerão a tolerância ao calor ou estabilidade de atrito para que este rotor foi construído.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eComo posso confirmar a compatibilidade? \u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eDiâmetro, espessura e padrão de parafusos variam por variante. Verifique as dimensões com o seu caliper e chapéu de rotor, ou contacte-nos com os detalhes do seu setup.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"racing-friction-ring-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrecisa de ajuda para combinar este anel de fricção?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvie o diâmetro do rotor, espessura, tipo de pás, padrão de furação, especificações da tampa do rotor, modelo do caliper e composto da pastilha. A TTSPORT ajudará a confirmar se este anel de fricção corresponde à sua configuração.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContacte-nos\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Contacte-nos para mais tamanhos e preços! \/ WaveSlot","offer_id":42371198845014,"sku":"Racing-Rotor","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"350x36mm \/ WaveSlot","offer_id":43409730764886,"sku":"Racing-Rotor","price":440.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"343x32mm \/ WaveSlot","offer_id":43409730797654,"sku":"Racing-Rotor","price":440.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"355x28mm \/ WaveSlot","offer_id":43409730830422,"sku":"Racing-Rotor","price":440.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"320x32mm \/ WaveSlot","offer_id":43409730863190,"sku":"Racing-Rotor","price":410.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"316x31mm \/ WaveSlot","offer_id":43409730928726,"sku":"Racing-Rotor","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"323x22mm \/ WaveSlot","offer_id":43453631234134,"sku":"Racing-Rotor","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Rotor_Racing_1.jpg?v=1754031040"},{"product_id":"oem-upgrade-high-carbon-performance-rotors","title":"Disco de Travagem de Aço de Alto Carbono com Dacromet e Textura Knurling, para Upgrade OEM","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"oem-upgrade-rotors-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eDiscos de Travão · Estilo OEM - Ajuste Direto · Uso em Rua e Condução Diária\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDiscos de Travão de Alta Carbono de Castanho de Substituição OEM\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eOs discos de alta resistência de ferro de alta carbono TTSPORT são uma substituição mais forte e mais termicamente estável para os discos de fábrica desgastados — sem alterar o layout de montagem de fábrica. Construídos para condutores diários que desejam uma cama de atrito mais limpa, travagem mais silenciosa e melhor resistência à distorção térmica do que um disco económico.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-upgrade\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor que fazer upgrade de uma substituição OE básica\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eConstrução de Ferro de Alta Carbono\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAs superfícies de fricção mantêm-se mais dimensionalmente estáveis à medida que as temperaturas de travagem aumentam, reduzindo a pulsação do pedal associada à distorção térmica.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eConstrução Monobloco\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSuporta uma sensação de pedal consistente e uma resposta previsível durante paragens repetidas.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSuperfície de Fricção usinada de precisão, com ranhuras\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePromove uma transferência uniforme da pastilha durante o arranque, para uma cama de atrito mais limpa e operação mais silenciosa.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eRevestimento Dacromet Dourado\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eProtege as superfícies não de fricção durante o transporte, armazenamento e instalação; o revestimento na trajetória da pastilha desgasta-se naturalmente durante a travagem inicial.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMontagem Estilo OEM\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSubstituição de ajuste direto que mantém o layout do caliper e do suporte de fábrica.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"heat-handling-nvh\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGestão de Calor \u0026 NVH\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eA formulação de ferro de alta carbono aumenta a amortecimento em comparação com o ferro cinzento padrão, ajudando a reduzir o ruído de travagem e o ruído de alta frequência. Com um acabamento usinado de precisão, o disco suporta um ciclo de arranque mais suave e um comportamento mais consistente da face de fricção sob travagens frequentes na rua.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"rotor-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificações\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OEM-upgrade high-carbon cast-iron brake rotor specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eRotor de Freio\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSérie de Discos de Substituição de Ajuste Direto OEM\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial do rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFerro de alta carbono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrução\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDe uma peça\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSuperfície de Fricção\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUsinada de precisão, com ranhuras\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRevestimento\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRevestimento anti-corrosão Dacromet Dourado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEstilo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontagem ao estilo OEM \/ encaixe direto\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso pretendido\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTravagem urbana e diária\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eO diâmetro, espessura, padrão de parafusos e posição do eixo variam consoante a aplicação. Confirme a compatibilidade com a nossa equipa antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEsta página de produto descreve apenas discos de travão de substituição. Os calipers, pastilhas de travão, mangueiras de travão, suportes, cubos de disco e hardware de montagem não estão incluídos, salvo indicação em contrário na encomenda final.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-bed-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalação \u0026 Arranque\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eInstale com hardware limpo e torque de acordo com as especificações do fabricante do veículo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eO revestimento Dacromet nas faces de fricção irá desgastar-se durante as primeiras paragens — isto é normal.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRealize um procedimento adequado de arranque da pastilha com uma série de paragens moderadas a mais firmes, com períodos de arrefecimento, para criar uma camada de transferência uniforme da pastilha.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEvite paragens bruscas e prolongadas até que os discos e as pastilhas estejam totalmente arrumados.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEste é um substituto direto de OEM?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSim. Estes discos usam um layout de montagem ao estilo OEM e destinam-se a uma atualização direta sobre um disco de origem ou de substituição económica. Confirme o tamanho exato e a compatibilidade com o seu veículo antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQue vantagem oferece o ferro de alta carbono em relação aos discos padrão?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eA formulação de alto carbono melhora a estabilidade térmica e a amortização interna. Isso ajuda a reduzir a pulsação do pedal devido à distorção térmica e diminui a possibilidade de chiado de travões em comparação com um rotor de ferro cinzento básico.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePor que o rotor é revestido a ouro?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eÉ um revestimento Dacromet anti-corrosão que protege o rotor durante o transporte, armazenamento e instalação. O revestimento na área de contato da pastilha desgasta-se naturalmente durante as primeiras paragens; o revestimento nas tampas, pás e bordas permanece para proteção contra ferrugem a longo prazo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEstes discos são de competição?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNão. São projetados para condução na rua e uso diário como uma atualização OEM. Para uso agressivo em pista, um rotor de alto desempenho com ranhuras ou de duas peças é mais adequado.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePreciso de pastilhas novas?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eRecomendamos fortemente a instalação de pastilhas novas juntamente com os novos discos e seguir um procedimento adequado de arranque para estabelecer uma camada de transferência uniforme da pastilha.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"oem-upgrade-rotors-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrecisa de ajuda para confirmar a compatibilidade?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvie o modelo, ano, acabamento, posição do eixo, diâmetro do disco, espessura do disco e padrão de parafusos do seu veículo. A TTSPORT ajudará a confirmar a especificação correta do disco antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContacte-nos\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Contacte-nos para mais tamanhos e preços!","offer_id":42419349913686,"sku":"OEM-Rotor","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Porsche Dianteiro 415×40mm","offer_id":42419405815894,"sku":"OEM-Rotor","price":390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Porsche Traseiro 380×28mm","offer_id":42419405848662,"sku":"OEM-Rotor","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota\/Lexus Frente 400×28mm","offer_id":42419405881430,"sku":"OEM-Rotor","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mercedes W463\/W465\/W167 Frente 400×38mm","offer_id":42419405914198,"sku":"OEM-Rotor","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mercedes W463\/W465\/W167 Traseiro 370×32mm","offer_id":42419405946966,"sku":"OEM-Rotor","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mercedes W204\/W205\/W177 Frontal 360×36mm","offer_id":42427883552854,"sku":"OEM-Rotor","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Volkswagen\/Audi B9 Frontal 420×40mm","offer_id":42419406045270,"sku":"OEM-Rotor","price":390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Volkswagen\/Audi B9 Frontal 400×38 \/ 375×36mm","offer_id":42419406078038,"sku":"OEM-Rotor","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ford Bronco U725 Frontal 340×34mm","offer_id":42419406110806,"sku":"OEM-Rotor","price":340.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GWM Tank 300 Frontal 335×32mm","offer_id":42419406143574,"sku":"OEM-Rotor","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit\/Jazz Frontal 262\/278×21mm","offer_id":42419406176342,"sku":"OEM-Rotor","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit\/Jazz Traseiro 260\/280×9mm","offer_id":42419406209110,"sku":"OEM-Rotor","price":135.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_OE_Rotor.jpg?v=1754030993"}],"url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pt\/collections\/rotores-de-freio-de-alto-desempenho.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}