{"title":"Kits de travões grandes da Série EPB com travão de estacionamento eletrónico","description":"","products":[{"product_id":"evolution-ep4s-4-piston-big-brake-kit","title":"Kit de Freios de Roda Traseira Evolution EP4S com 4 Pistões","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ep4s-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSérie Evolution · Eixo Traseiro · Compatível com EPB\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKit de Freio Grande Traseiro Evolution EP4S com Freio de Estacionamento Eletrônico\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eO Evolution EP4S é um kit de freio de grande porte para eixo traseiro, desenvolvido para plataformas modernas que ainda requerem um freio de estacionamento eletrônico. Quatro pistões hidráulicos de serviço cuidam da frenagem, enquanto um pistão dedicado ao atuador EPB preserva a função do freio de estacionamento de fábrica — assim, você obtém capacidade térmica real para o eixo traseiro sem perder a conveniência de origem.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor que os construtores escolhem o EP4S\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4 pistões hidráulicos + atuador EPB\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eQuatro pistões hidráulicos de 28 mm acionam as pastilhas, combinados com um pistão de atuador EPB de 27 mm que mantém o freio de estacionamento eletrônico original.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCorpo de alumínio forjado de duas peças\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eO pistão do freio EP4S é usinado a partir de um corpo de alumínio forjado de duas peças para alta rigidez com peso reduzido, 4,50 kg por pinça sem pastilhas.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCapacidade térmica do eixo traseiro\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eConjuntos de discos de duas peças com cubos de alumínio usinados por CNC mantêm a massa não suspensa e rotativa sob controle, ao mesmo tempo que oferecem a capacidade de dissipação de calor necessária para um eixo traseiro de alto desempenho.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastilhas de ferro ou CCB compatíveis\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDiscos de ferro combinados com uma pastilha de uso urbano\/pista classificada para 0–600 °C com μ médio ≈ 0,38. Discos de carbono-cerâmica vêm com uma pastilha específica CCB classificada para 0–700 °C com μ médio ≈ 0,45.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificações Técnicas \u0026 Opções de Kit\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EP4S Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eCaliper de Freio\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSérie Evolution\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEP4S\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosição do Eixo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTraseira\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eContagem de Pistões\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4 hidráulicos + 1 atuador EPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de Pistão\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePistões de isolamento térmico de duas peças com botas de poeira + atuador EPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDiâmetro do Pistão\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 4 \/ 27 mm × 1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eÁrea Total do Pistão\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30,4 cm² por pinça\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensões do Caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e278 × 202 × 93 mm (C×L×A)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso de Fabricação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCorpo de alumínio forjado de duas peças\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso Líquido\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4,50 kg por pinça (sem pastilhas)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabamento de Superfície\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimento de alto brilho de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamanho recomendado da roda\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 polegadas ou mais\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamanho recomendado do rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ345–380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpções de Discos de Travão\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpção de Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDisco de ferro\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDisco de carbono-cerâmica\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial do rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFerro tratado termicamente de alto carbono\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eComposto de carbono-cerâmico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosição do Eixo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTraseira\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTraseira\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDimensões do Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 \/ 355 \/ 380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrução\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDuas peças, ventiladas internamente\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDuas peças, ventiladas internamente\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMontagem do Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFixo ou flutuante, dependendo do tamanho\/aplicação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFlutuante\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eDesign Direcional\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSim — específico para esquerda\/direita\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSim — específico para esquerda\/direita\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePadrão da Face do Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRanhura curva \/ Ranhura de grão \/ Ranhura em onda \/ Perfuração e ranhura\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePerfurado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpções de Pastilhas de Freio\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpção de Pastilha\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePastilha de rotor de ferro\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePastilha de rotor CCB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial de Rotor Compatível\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSomente discos de ferro\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eApenas rotores de carbono-cerâmico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFaixa de Temperatura de Operação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCoeficiente médio de atrito\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ médio ≈ 0,38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ médio ≈ 0,45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eLinhas\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConstrução das Linhas de Freio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eReforçado de três camadas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial da Linha de Freio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eRevestimento de PTFE \/ Malha de SUS304 \/ Casca exterior de PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eConexões das linhas de freio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAjustes específicos para o veículo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eSuportes\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso de Fabricação do Cubo do Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial do Cubo do Rotor\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eLiga de alumínio de alta resistência\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso de fabricação do suporte da pinça\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMecanizado CNC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMaterial do Suporte da Pinça\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eAço carbono\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de montagem do caliper\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontagem radial com suportes específicos para o veículo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eCompatibilidade e instalação\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAbertura mínima entre raios\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamanho recomendado da roda\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 polegadas ou mais\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eInterface EPB\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEspecífico para o veículo; detalhes finais da interface EPB variam conforme a aplicação\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimento de bedding-in\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eNecessário antes do uso agressivo\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eRotores de ferro são combinados com uma pastilha de uso urbano\/pista classificada para 0–600 °C com μ médio ≈ 0,38. Rotores de carbono-cerâmica vêm com uma pastilha específica CCB classificada para 0–700 °C com μ médio ≈ 0,45 — mordida inicial forte com modulação linear mais profunda no pedal.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de Embalagem\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePinças ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2× pinças traseiras EP4S de 4 pistões com atuador EPB integrado.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastilhas de travão\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePastilhas de freio de alto desempenho compatíveis com o material do disco para ambas as pinças.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDiscos de Travão ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2× discos de duas peças no tamanho e padrão de face selecionados.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSuportes de pinça ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSuportes de montagem de carbono-aço usinados por CNC.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCapachos de rotor ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCubos de discos de alumínio usinados por CNC.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMangueiras de travão ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eMangueiras de freio de aço inoxidável trançado com ajustes específicos para o veículo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eO hardware de montagem está incluído.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eVai encaixar? Sua verificação em 3 etapas\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eEste é um kit de freio grande traseiro adaptado à plataforma. Os suportes finais, ajustes das linhas de freio, diâmetro do disco e detalhes da interface EPB variam conforme o veículo e devem ser confirmados antes do pedido.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EP4S fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT EP4S rear brake caliper recommended for 18-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Diâmetro da roda\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSão necessários rodas de 18 polegadas ou maiores.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT EP4S big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Espaçamento das raios\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eA folga mínima entre raios é de 97 mm. Verifique o offset da sua roda e a geometria interna dos raios antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and EPB interface before ordering the TTSPORT EP4S kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Modelo do veículo\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSuportes, ajustes das linhas de freio, tamanho do disco e interface EPB são confirmados por aplicação.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEntre em contato conosco com o ano\/marca\/modelo\/acabamento e especificações da roda para validarmos o encaixe antes de você fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalação e Quebra-In\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eOs suportes finais, ajustes das linhas de freio, diâmetro do disco e detalhes da interface EPB variam conforme o veículo e devem ser confirmados antes do pedido.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eO EP4S mantém o freio de estacionamento eletrônico original quando corretamente conectado ao seu veículo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eÉ necessário um procedimento de queima para uso agressivo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSiga o procedimento fornecido para transferir uniformemente o material das pastilhas para o disco e estabilizar os níveis de atrito.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eO EP4S mantém o travão de estacionamento eletrônico de origem?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSim. A pinça inclui um pistão dedicado ao atuador EPB (27 mm), além dos quatro pistões hidráulicos de serviço, pelo que a função de estacionamento eletrônico de origem é mantida quando corretamente ligada ao seu veículo.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQuais tamanhos de rotor estão disponíveis?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOs rotores de ferro estão disponíveis em Ø345, 355 e 380 mm × 28 mm. Uma opção de compósito de carbono-cerâmica está disponível em Ø380 × 28 mm. Todos são de duas peças, com ventilação interna e direcionais (esquerda\/direita).\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQual tamanho de roda preciso?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eRodas de 18 polegadas ou maiores, com uma abertura mínima de 97 mm entre raios. A geometria interna da roda varia mesmo dentro do mesmo diâmetro — confirme a folga contra o envelope da pinça (278 × 202 × 93 mm) antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEste encaixa diretamente no meu carro?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eO EP4S é um kit adaptado à plataforma. Os suportes, encaixes das linhas de travão, tamanho do rotor e interface EPB são confirmados por aplicação. Contacte-nos com o seu ano\/marca\/modelo\/versão e especificações da roda para validarmos o ajuste antes de encomendar.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eComo é que o EP4S melhora o desempenho de travagem?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSubstitui uma pinça traseira OE menor e um rotor por uma pinça forjada de quatro pistões mais rígida e um rotor de duas peças ventilado maior. O resultado é maior capacidade térmica, uma contribuição mais consistente do eixo traseiro e uma sensação de pedal mais estável durante paragens repetidas e intensas.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQual o composto de pastilhas enviado com o kit?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOs rotores de ferro vêm com uma pastilha de uso em estrada\/pista de 0–600 °C (μ médio ≈ 0,38). Os rotores de carbono-cerâmica vêm com uma pastilha específica CCB classificada para 0–700 °C (μ médio ≈ 0,45). Ambas são compatíveis com o material do rotor e nunca devem ser usadas em cruz.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePronto para configurar sua montagem EP4S?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eNecessita de confirmação de ajuste, um padrão de face do rotor personalizado ou um kit de travões dianteiro de grande dimensão compatível?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContacte-nos\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-ep4s\"\u003eVer construções de clientes\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem) \/ 345x28mm (Roda ≥ 18″) \/ Aço - Escariado Curvo","offer_id":42336171491414,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem) \/ 345x28mm (Roda ≥ 18″) \/ Aço - GrainSlot","offer_id":42336171524182,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem) \/ 345x28mm (Roda ≥ 18″) \/ Aço - Perfurado e Escariado","offer_id":42336171556950,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem) \/ 345x28mm (Roda ≥ 18″) \/ Aço - WaveSlot","offer_id":42336171589718,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem) \/ 345x28mm (Roda ≥ 18″) \/ Cerâmica de Carbono - Cross Drilled","offer_id":42336171622486,"sku":"EP4S","price":4430.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem) \/ 355x28mm (Roda ≥ 18″) \/ Aço - Escariado Curvo","offer_id":42336171655254,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem) \/ 355x28mm (Roda ≥ 18″) \/ Aço - 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Destinam-se a fabricantes e instaladores que integram um calço EPB dedicado junto a um sistema de freio hidráulico de alto desempenho separado na traseira.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-chip-list\"\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eSérie de Freio de Estacionamento Eletrónico\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eEixo Traseiro\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003ePistão Único\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003ePistão com Proteção de Poeira\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eConstrução em Fundição\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eMínimo de Roda de 18 polegadas\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip tt-chip--red\"\u003eApenas Calços + Pastilhas\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePor que os Construtores Escolhem os Calços EPB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eMuitas plataformas modernas dependem do calço traseiro de origem para acionar o freio de estacionamento eletrônico. Quando o sistema de freio traseiro é convertido para um calço de alto desempenho com múltiplos pistões, sem motor EPB, a função de estacionamento pode ser perdida. Estes calços EPB independentes são projetados para restaurar a operação do estacionamento eletrônico sem forçar o calço hidráulico principal a suportar o hardware do EPB.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eFunção EPB Dedicada\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eProjetado para manter a operação do estacionamento eletrônico em conversões personalizadas de freio traseiro.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSeparado do Calço de Freio Principal\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDestinado a trabalhar junto com um calço hidráulico de alto desempenho separado na traseira, não para substituir todo o sistema de freio traseiro por si só.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastilhas de Freio Incluídas\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFornecidas com pastilhas para os calços EPB incluídos, reduzindo uma variável de instalação durante o planejamento do canto traseiro.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eObjetivo de Compatibilidade com a Lógica OE do EPB\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSuporta construções que precisam preservar o módulo OE do EPB, lógica de comutação e comportamento de auto-hold onde o veículo suporta.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDesign Traseiro de Pistão Único\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLayout do calço traseiro de pistão único com pistão de peça única e proteção de poeira para uso no estacionamento.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eUso Orientado à Fabricação\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eConstruído para projetos de conversão personalizados onde o suporte de suporte, orientação, fiação e embalagem na traseira devem ser verificados.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEspecificações Técnicas \u0026 Notas de Aplicação\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EPB Rear Single-Piston Calipers Technical Specifications and Application Notes\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eCalço EPB\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSérie de Freio de Estacionamento Eletrónico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModelo \/ Aplicação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de Produto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCalços de estacionamento eletrônico traseiro com pastilhas de freio\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePosição do Eixo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTraseira\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eContagem de Pistões\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1 pistão\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTipo de Pistão\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePistão de peça única com proteção de poeira\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcesso de Fabricação\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConstrução de fundição\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePeso Líquido\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2,80 kg por caliper, sem pastilhas\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eAcabamento de Superfície\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eRevestimento de alto brilho de alta temperatura\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTamanho recomendado da roda\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e18 polegadas ou mais\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eComponentes Incluídos\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCalços EPB\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eIncluído — 1 par\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePastilhas de travão\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eIncluído — pastilhas para os calços EPB fornecidos\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eNão Incluído\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eRotores de Freio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNão incluído; diâmetro do rotor, espessura e offset do cubo devem ser especificados na configuração do freio traseiro\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCalço de Freio Traseiro Principal\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNão incluído; este calço EPB destina-se a trabalhar junto com um calço hidráulico de freio traseiro separado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLinhas \/ Mangueiras de Freio\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNão incluído; o roteamento e os encaixes das linhas de freio devem ser especificados por aplicação\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSuportes de pinça\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNão incluído; o suporte deve ser projetado ou especificado para o cubo traseiro, rotor e orientação do calço confirmados\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCubos do disco\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNão incluído\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFerragens de Montagem\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNão incluído, a menos que especificado separadamente em um pedido personalizado confirmado\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eFiação \/ Acessórios de Fiação Elétrica\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNão incluído; a compatibilidade do conector e da fiação do EPB deve ser verificada pelo instalador\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eRequisitos de Aplicação\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUso Principal\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eConversões personalizadas de freio traseiro que precisam manter a função de estacionamento eletrônico\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCompatibilidade Elétrica do EPB\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eA pinagem do conector, lógica do motor EPB, comportamento do módulo OE e compatibilidade com auto-hold devem ser verificados antes da instalação\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOrientação do Calço\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDeve ser confirmada ao redor do rotor e do calço hidráulico traseiro principal\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedimento de bedding-in\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNecessário antes do uso regular\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eEste produto inclui apenas um par de calços traseiros de pistão único EPB e as pastilhas correspondentes para esses calços EPB. Não inclui rotores de freio, linhas de freio, suportes de calço, cubos de rotor, hardware de montagem, cabos elétricos ou acessórios de instalação.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista de Embalagem\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCalços de estacionamento eletrónico (EPB) ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eUm par de calços de estacionamento eletrónico (EPB) traseiros de pistão único com revestimento de alto brilho de alta temperatura.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePastilhas de travão\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePastilhas de travão para os calços EPB fornecidos.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eApenas calços e pastilhas.\u003c\/strong\u003e Discos de travão, tubos de travão, suportes do calço, chapas do rotor, hardware de montagem, cablagem elétrica e acessórios de instalação não estão incluídos.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-application-review\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eO Processo de Revisão da Aplicação\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePorque estes calços EPB são utilizados em conversões personalizadas de travões traseiros, a compatibilidade não pode ser assumida apenas pelo modelo do veículo. A integração correta depende do cubo traseiro, diâmetro do rotor, espessura do rotor, offset da chapa, calço de desempenho principal, folga para as rodas, conector do motor EPB e lógica de controlo do veículo.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TTSPORT EPB caliper application review process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Revisão do Layout do Canto Traseiro\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eRevisamos o veículo, o cubo ou suporte traseiro, o diâmetro alvo do rotor, a espessura do rotor, o offset da chapa, o calço de desempenho principal e a folga para as rodas.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Verificação de Compatibilidade do EPB\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eA pinagem do conector, a lógica do motor EPB, o comportamento do módulo OE, a função de auto-hold e os requisitos de atuação do travão de estacionamento devem ser verificados antes da instalação.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Aprovação da Fabricação\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eO instalador confirma o design do suporte, o posicionamento do calço, a folga ao redor do calço de travão principal, o percurso do cablagem e o acesso ao serviço antes de integrar os calços na montagem.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eSe não tiver certeza se o cubo traseiro, o conector EPB, o pacote do rotor ou o layout do calço traseiro principal são adequados, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContacte-nos\u003c\/a\u003e antes de fazer o pedido, para que a aplicação possa ser revista.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-realities\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRealidade da instalação\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eEste é um componente orientado para fabricação, não um pacote universal de montagem rápida. A integração correta depende do layout completo do canto traseiro e do calço de desempenho com que partilha o pacote do rotor.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eVerifique o diâmetro do rotor, a espessura e o offset da chapa antes de encomendar.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme o posicionamento do calço EPB em torno do rotor com o calço de desempenho principal instalado.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eMeça o envelope de montagem do cubo ou suporte traseiro antes do design do suporte.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVerifique a folga do cubo da roda e dos raios ao longo de toda a suspensão.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme a pinagem do conector do motor EPB e a compatibilidade elétrica com o veículo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eConfirme que as pastilhas de travão EPB incluídas correspondem ao pacote final do rotor e ao layout do canto traseiro.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUtilize um fabricante de travões experiente ou um instalador qualificado para suporte, cablagem, posicionamento e integração.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduto exclusivo para fabricantes\u003c\/strong\u003e Não assuma ajuste direto em qualquer veículo. As especificações, suportes, cablagem do EPB, alinhamento das pastilhas ao rotor e integração devem ser tratados por um fabricante de travões experiente ou um instalador qualificado.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePerguntas Frequentes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eEste é um kit completo de travões traseiros?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNão. Este produto inclui apenas um par de calços traseiros de pistão único dedicados ao EPB e as pastilhas de travão para esses calços EPB. Os discos de travão, tubos de travão, suportes do calço, chapas do rotor, hardware de montagem e acessórios de cablagem não estão incluídos.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePara que serve este calço de travão eletrónico (EPB)?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eÉ utilizado em conversões personalizadas de travões traseiros onde o calço hidráulico principal não inclui um motor de travão de estacionamento eletrónico, mas o veículo ainda precisa de manter a função EPB.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eAs pastilhas de travão estão incluídas?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSim. As pastilhas de travão para os calços EPB fornecidos estão incluídas. O produto ainda não inclui discos de travão, tubos de travão, suportes do calço, chapas do rotor, hardware de montagem, cablagem ou acessórios de instalação.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eVai funcionar em qualquer veículo com EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNão sem verificação prévia. O pinout do conector, lógica do motor, comportamento do módulo OE EPB, geometria do cubo traseiro, dimensões do rotor, alinhamento das pastilhas com o rotor e orientação do caliper devem ser confirmados para cada aplicação antes de fazer o pedido.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eQual o tamanho do rotor e do roda necessários?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eO tamanho mínimo recomendado do roda é 18 polegadas. O diâmetro do rotor, a espessura do rotor e o offset do cubo devem corresponder à configuração completa do travão traseiro e ser confirmados durante a revisão da aplicação.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePreserva a função de auto-hold e o interruptor OE EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eQuando o motor do caliper é compatível com o chicote e a lógica de controlo OE EPB, pode operar através do módulo e interruptor EPB de fábrica, incluindo o auto-hold, onde o veículo suporta essa funcionalidade. A compatibilidade deve ser verificada antes da instalação.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePosso instalar isto eu mesmo?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEste produto deve ser instalado por um fabricante de travões experiente ou uma oficina qualificada. A fixação, orientação do caliper, alinhamento das pastilhas com o rotor, fiação do EPB, compatibilidade elétrica e espaço na traseira devem ser verificados.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInicie a sua revisão do caliper EPB\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eEnvie o seu veículo, ano, configuração atual do travão traseiro, tamanho do rotor desejado, caliper traseiro principal, especificações das rodas e detalhes do conector EPB. A TTSPORT irá avaliar se os calipers EPB e as pastilhas incluídas são adequados para o layout do seu canto traseiro.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eContacte-nos para revisão da aplicação\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/electronic-parking-brake-epb-rear-wheel-single-piston-big-brake-kit\"\u003eVer construções de clientes\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Cor Padrão (Conforme Ilustrado na Imagem)","offer_id":42341002281046,"sku":"EPB","price":610.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cor Personalizada (Código de Cor Necessário)","offer_id":42341002412118,"sku":"EPB","price":650.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_EPB_5.jpg?v=1759910979"}],"url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pt\/collections\/kits-de-travoes-grandes-da-serie-epb-com-travao-de-estacionamento-eletronico.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}