{"product_id":"suzuki-jimny-rear-brake-kit","title":"Zestaw tarcz hamulcowych tylnych do Suzuki Jimny 1998-2026 z montażem bezpośrednim","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSeria Direct-Mount · Tylna oś · Konwersja na tarczę jednomasztową\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eZestaw tarcz hamulcowych tylnych do Suzuki Jimny 1998-2026 z montażem bezpośrednim\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eZestaw hamulców tarczowych z tyłu TTSPORT Suzuki Jimny Rear Disc Brake Kit to konwersja osi tylnej typu Direct-Mount, zaprojektowana dla modeli Jimny JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53, JB64W \/ JB74W oraz JC74W. Wykorzystuje jednoprzepustowy tylni zacisk, jednomasztowe tarcze hamulcowe o Ø274 mm × 9 mm, stalowe przewody hamulcowe z oplotem, oraz specjalistyczne złącza dopasowane do pojazdu.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eTen zestaw tarczowy z tyłu został stworzony dla właścicieli, którzy oczekują bardziej przewidywalnej reakcji hamulców tylnych, łatwiejszego dostępu do serwisu oraz lepszej inspekcji na szlaku w porównaniu do zamkniętych bębnów. Ponieważ konwersje hamulców tylnych wpływają na działanie hamulca ręcznego i równowagę hydrauliczną, przed złożeniem zamówienia należy potwierdzić kod nadwozia, układ hamulca ręcznego, konfigurację piasty tylnej oraz złącza przewodów hamulcowych.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDlaczego konstruktorzy Suzuki Jimny wybierają zestaw hamulców tarczowych z tyłu\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSerwisowalność hamulców tylnych\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eOtwarte tarcze tylne ułatwiają inspekcję, czyszczenie i serwis klocków po błocie, wodzie i zanieczyszczeniach z traila w porównaniu do zamkniętych bębnów.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSterowanie hamulcem tylnym z jednym tłokiem\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eJeden tłok o Ø34 mm w tylnej części zapewnia kontrolowany moment hamowania bez nadmiernego obciążania osi tylnej.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTarcza solidna Ø274 mm × 9 mm\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eJednoprzepustowa tarcza tylna o konstrukcji jednolitej, z mocowaniem stałym, z kierunkowym wzorem lewo\/prawo oraz gładką powierzchnią tarczy.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSpecyficzne dla pojazdu przewody hamulcowe\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePrzewody hamulcowe z trójwarstwowego PTFE \/ SUS304 \/ PVC z dopasowanymi złączami na zacisku i nadwoziu, dostosowane do konkretnego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePrzestrzeń między szprychami 56 mm\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePrzeznaczone do kół o rozmiarze 15 cali lub większym, z minimalną wewnętrzną przestrzenią między szprychami 56 mm.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eWymagana weryfikacja hamulca ręcznego\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKonfiguracja hamulca ręcznego z tyłu różni się w zależności od nadwozia i rynku. Potwierdź poprawne rozwiązanie przed instalacją.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacja techniczna i opcje zestawu hamulcowego z tarczami tylnymi z bezpośrednim mocowaniem\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Suzuki Jimny Rear Disc Brake Direct-Mount Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eZacisk hamulcowy\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSeria Direct-Mount\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModel \/ Zastosowanie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne tarcze hamulcowe Suzuki Jimny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePozycja osi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLiczba tłoków\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1 tłok\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp tłoka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTłoki jednocięgnowe z osłonami przeciwkurzowymi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eŚrednica tłoka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWymiary zacisku\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 156 mm × W 127 mm × H 76 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCałkowita powierzchnia tłoka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9,1 cm² na zacisk, łącznie wszystkie tłoki\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProces produkcji\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKonstrukcja odlewana\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWaga netto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2,15 kg na zacisk, bez klocków hamulcowych\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWykończenie powierzchni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePowłoka elektropowlekana\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZalecany rozmiar koła\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15 cali lub większe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZalecany rozmiar tarczy hamulcowej\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eTarcza hamulcowa\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriał tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOdlewany żeliwo wysokowęglowe poddane obróbce cieplnej\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePozycja osi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWymiary tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBudowa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTarcza jednolita\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWentylacja\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSolidny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMocowanie tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStałe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProjekt kierunkowy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTak — specyficzne dla lewej\/prawej strony\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWzór powierzchni tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWzór gładkiej powierzchni tarczy\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eKlocki hamulcowe\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatybilny materiał tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne wirniki z żelaza\/stali tylko\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZakres temperatur pracy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eŚredni współczynnik tarcia\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eŚrednia μ: 0,38; zmienność zależy od temperatury, ciśnienia linii i stanu tarczy\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003ePrzewody\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBudowa przewodu hamulcowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTrójwarstwowa wzmocniona konstrukcja\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriał przewodu hamulcowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWewnętrzna warstwa PTFE \/ oplot ze stali nierdzewnej SUS304 \/ zewnętrzna osłona z PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZłączki przewodów hamulcowych\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFittingi dedykowane do pojazdu; fittingi po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eZastosowanie pojazdu i mapowanie tarcz\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSuzuki Jimny 1998-2018 (JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSuzuki Jimny 2018-2026 (JB64W \/ JB74W)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSuzuki Jimny 5-drzwiowy 2023-2026 (JC74W)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eMontaż i dopasowanie\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePodstawowe zastosowanie pojazdu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSuzuki Jimny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLata modelowe i kody nadwozia\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSuzuki Jimny 1998-2018 JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 · 2018-2026 JB64W \/ JB74W · 2023-2026 JC74W\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOś\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp mocowania zacisku hamulcowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontaż bezpośredni\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15 cali lub większe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMinimalny odstęp między szprychami\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e56 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUwaga dotycząca hamulca parkingowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKonfiguracja fabrycznego hamulca ręcznego z tyłu musi zostać oceniona przed instalacją; niektóre nadwozia wymagają osobnego rozwiązania hamulca ręcznego.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUwaga dotycząca równowagi hydraulicznej\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePrzekładnia siły hamowania z przodu na tył ulega zmianie przy konwersji z bębna na tarczę; konieczne jest przeprowadzenie testów drogowych przed normalnym użytkowaniem.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWeryfikacja zamówienia\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePrzed złożeniem zamówienia potwierdź kod nadwozia, przestrzeń między szprychami, konfigurację piasty tylnej, ustawienie ABS, układ hamulca ręcznego oraz styl złącz przewodów hamulcowych.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura przygotowania hamulców do jazdy (bed-in)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWymagane\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003ePrzed złożeniem zamówienia potwierdź dokładny kod nadwozia, wewnętrzną przestrzeń między szprychami, konfigurację hamulca ręcznego, piastę tylnej osi, ustawienie ABS oraz złącza przewodów hamulcowych. Mogą obowiązywać wyłączenia w wersjach wyposażenia.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eZawartość zestawu hamulcowego z tarczami tylnymi z bezpośrednim mocowaniem\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlocki hamulcowe ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDwa tylne odlewane tłoki z pojedynczym tłokiem i osłonami przeciwpyłowymi.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlocki hamulcowe\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKlocki hamulcowe do obu tylnych zacisków, odporne na temperatury od 0 do 600 °C, przeznaczone do tarcz z żeliwa lub stali.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTarcze hamulcowe ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDwie jednomasztowe tarcze tylne Ø274 mm × 9 mm, specyficzne dla lewej i prawej strony.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eWęże hamulcowe ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDwa trzywarstwowe stalowe przewody hamulcowe z oplotem, dopasowane do pojazdu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSprzęt montażowy\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSpecjalistyczny sprzęt montażowy do instalacji tylnego hamulca tarczowego Suzuki Jimny.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eTo jest zestaw hamulców tarczowych z tyłu typu Direct-Mount. Kołnierze tarcz i uniwersalne wsporniki zacisków nie są używane w tej konfiguracji, chyba że wymaga tego konkretna konwersja i potwierdzenie sprzętu dedykowanego do pojazdu.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCzy pasuje do Twojego Suzuki Jimny?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eKonwersje hamulców tylnych muszą być potwierdzone przed złożeniem zamówienia. Zweryfikuj kod nadwozia, konfigurację hamulca ręcznego, piastę tylnej osi, ustawienie ABS, złącza przewodów hamulcowych i przestrzeń między kołami przed instalacją.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Suzuki Jimny rear disc brake kit fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT Suzuki Jimny rear disc brake kit recommended for 15-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Średnica Koła\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eWymagane koła o rozmiarze 15 cali lub większym.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT Suzuki Jimny rear disc brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Przeszłoś Spawów\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eMinimalna odległość między wewnętrznymi ramionami felgi: 56 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Suzuki Jimny chassis code and rear parking brake setup before ordering the TTSPORT rear disc brake conversion.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003eModel pojazdu\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003ePotwierdź kod nadwozia Suzuki Jimny: JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 \/ JB64W \/ JB74W \/ JC74W.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eŚrednica koła sama w sobie nie gwarantuje wystarczającego odstępu dla zacisku. Zweryfikuj profil szprych, piastę tylnego koła, konfigurację hamulca ręcznego, ustawienie czujnika ABS oraz styl mocowania przewodów hamulcowych przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalacja i wyregulowanie hamulców Suzuki Jimny\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eTo hydrauliczny system tylnego zacisku z jednym tłokiem. Należy ocenić fabryczny mechanizm hamulca ręcznego przed instalacją.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNiektóre nadwozia Jimny wymagają zachowania lub konfiguracji rozwiązania hamulca ręcznego oddzielnie. Zweryfikuj to przed instalacją.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzekładnia siły hamowania między przednim a tylnym układem zmienia się przy konwersji z bębnowego na tarczowy. Wymagany jest kontrolowany test jazdy przed normalnym użytkowaniem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eZłącza przewodów hamulcowych po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania. Zweryfikuj specyfikacje gwintów i banjo względem swojego pojazdu.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzed ostatecznym montażem zweryfikuj piastę tylnego koła, konfigurację czujnika ABS oraz orientację tarczy.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKonwersje hamulcowe muszą być instalowane przez wykwalifikowanego technika.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzeprowadź odpowietrzenie całego układu, sprawdź odczucie pedała, zidentyfikuj wycieki i zakończ procedurę wycierania tarcz przed użytkowaniem na drodze publicznej lub trailu.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eBezpieczeństwo: konwersje hamulców tarczowych z tyłu muszą być instalowane przez wykwalifikowanego technika. Zweryfikuj funkcję hamulca ręcznego, równowagę hydrauliczną, odczucie pedała i brak wycieków przed jazdą na drodze.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej zadawane pytania dotyczące zestawu hamulców tarczowych z tyłu do Suzuki Jimny\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy ten zestaw tarcz hamulcowych z tyłu pasuje do mojego Suzuki Jimny?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTen zestaw hamulców tarczowych z tyłu jest zaprojektowany dla kodów nadwozia Suzuki Jimny JB23, JB33, JB43, JB53, JB64W, JB74W oraz JC74W. Zawsze potwierdzaj dokładny kod nadwozia, wersję, piastę tylnego koła, konfigurację czujnika ABS, układ hamulca ręcznego oraz styl mocowania przewodów hamulcowych przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy ten zestaw zachowuje funkcję hamulca ręcznego?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTo hydrauliczny system tylnego zacisku z jednym tłokiem. W zależności od kodu nadwozia i rynku, fabryczna funkcja hamulca ręcznego musi być zachowana, dostosowana lub skonfigurowana oddzielnie podczas instalacji. Zweryfikuj układ hamulca ręcznego swojego pojazdu przed zakupem.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJakiego rozmiaru koła i jakiej przestrzeni na szprychy wymaga się?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eWymagane są koła o średnicy 15 cali lub większe, z minimalnym odstępem 56 mm od wewnętrznej strony szprych do tylnego zacisku. Sama średnica koła to za mało; kształt szprych, offset, geometria powierzchni piasty oraz profil wewnętrznego bębna muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJakie rozmiary osi i tarcz są używane w tym zestawie tylnym?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTo zestaw osi tylnej z Ø274 mm × 9 mm jednolitymi, solidnymi, nieruchomymi, kierunkowymi tarczami hamulcowymi po lewej i prawej stronie, z gładką powierzchnią tarczy.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy tarcze tylne są kierunkowe?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Tarcze tylne są specyficzne dla lewej i prawej strony. Zamontuj je na odpowiedniej stronie zgodnie z oznaczeniem, aby zachować zamierzony układ kierunkowy.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy ten zestaw używa wsporników zacisków lub kap tarcz hamulcowych?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie. To bezpośredni montaż z jednoczęściowymi tarczami hamulcowymi. Piasty tarcz i uniwersalne uchwyty zacisków nie są używane, chyba że konkretna konwersja wymaga potwierdzenia dedykowanego sprzętu do danego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy mogę samodzielnie zainstalować ten konwersyjny zestaw hamulców tarczowych z tyłu?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eZaleca się profesjonalną instalację. Konwersje hamulców tylnych wpływają na równowagę hydrauliczną, działanie hamulca ręcznego, prowadzenie przewodów hamulcowych oraz bezpieczeństwo. System musi zostać odpowietrzony, sprawdzony pod kątem wycieków i przetestowany w kontrolowanych warunkach przed jazdą na drodze.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy wymagana jest procedura wygrzewania? \u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Wymagana jest odpowiednia procedura wycierania tarcz, aby równomiernie przenieść materiał z okładzin na powierzchnię tarczy i ustabilizować wydajność hamowania przed intensywną jazdą.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGotowy do konfiguracji tylnego układu hamulcowego tarczowego Suzuki Jimny?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003ePotrzebujesz pomocy w potwierdzeniu kodu nadwozia, kompatybilności hamulca ręcznego, ustawienia piasty tylnej, konfiguracji czujnika ABS lub złączek przewodów hamulcowych dla Twojego Jimny?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/suzuki-jimny-rear-wheel-single-piston-big-brake-kit\"\u003eZobacz budowy klientów\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Electrophoretic \/ 274x9mm (Koło ≥ 15″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":42340986912854,"sku":"Jimny-Rear","price":3822.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Electrophoretic \/ 274x9mm (Koło ≥ 15″) \/ Stal - Pusta","offer_id":43402003415126,"sku":"Jimny-Rear","price":3822.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Jimny_Rear_5.jpg?v=1750324086","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pl\/products\/zestaw-hamulcowy-tylny-suzuki-jimny","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}