{"product_id":"universal-epb-caliper","title":"Elektroniczny hamulec postojowy (EPB) Tylny zestaw hamulców z pojedynczą tłoczkową dużą tarczą","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"epb-caliper-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSeria Elektronicznego Hamulca Postojowego · Tylny Oś · Klamry + Klocki Tylko\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTylnie Jednopiórowe Klamry EPB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eKlamry EPB TTSPORT to tylne jednopiórowe elektroniczne klamry hamulca postojowego zaprojektowane do niestandardowych konwersji hamulców, które muszą zachować funkcję elektronicznego hamulca postojowego. Są przeznaczone dla producentów i instalatorów integrujących dedykowaną klamrę EPB obok oddzielnego układu hamulcowego hydraulicznego na tylnej osi.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-chip-list\"\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eSeria Elektronicznego Hamulca Postojowego\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eOś tylna\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eJednopiórowe\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003ePióro z osłoną przeciwpyłową\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eKonstrukcja odlewana\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eMinimalizacja koła 18 cali\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip tt-chip--red\"\u003eKlamry + Klocki Tylko\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDlaczego producenci wybierają klamry EPB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eWiele nowoczesnych platform opiera się na fabrycznej tylnej klamrze do uruchamiania elektronicznego hamulca postojowego. Gdy układ hamulcowy na tylnej osi jest konwertowany na oddzielną wielopiórową klamrę o wysokiej wydajności bez silnika EPB, funkcja hamulca postojowego może zostać utracona. Te niezależne klamry EPB są zaprojektowane tak, aby przywrócić działanie elektronicznego hamulca postojowego bez konieczności obciążania głównej hydraulicznej klamry wydajnościowej sprzętem EPB.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDedykowana Funkcja EPB\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eZapewnienie zachowania funkcji elektronicznego hamulca postojowego w niestandardowych konwersjach hamulców tylnych.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eOddzielnie od głównej klamry hamulcowej\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePrzeznaczone do współpracy z oddzielną hydrauliczną klamrą hamulca tylnego o wysokiej wydajności, a nie do zastąpienia całego układu hamulcowego z tyłu samą klamrą.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlocki hamulcowe w zestawie\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDostarczane z klockami hamulcowymi do dołączonych klamr EPB, co zmniejsza jeden element montażowy podczas planowania układu tylnego.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCel kompatybilności z fabryczną logiką EPB\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eObsługuje konstrukcje, które muszą zachować fabryczny moduł EPB, logikę przełączania i funkcję auto-hold, jeśli pojazd to obsługuje.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTylna konstrukcja jednopiórowa\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eUkład tylnej klamry jednopiórowej z jednym piórem i osłoną przeciwpyłową do użytku hamulca postojowego.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePrzeznaczone do zastosowań produkcyjnych\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eZaprojektowane do niestandardowych projektów konwersji, gdzie konieczne jest sprawdzenie mocowań, ustawienia, okablowania i pakowania na tylnej osi.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacje techniczne i uwagi dotyczące zastosowania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EPB Rear Single-Piston Calipers Technical Specifications and Application Notes\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eKlamra EPB\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSeria Elektronicznego Hamulca Postojowego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModel \/ Zastosowanie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne elektroniczne klamry hamulca postojowego z klockami hamulcowymi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePozycja osi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLiczba tłoków\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1 tłok\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp tłoka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJednopiórowe pióro z osłoną przeciwpyłową\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProces produkcji\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKonstrukcja odlewana\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWaga netto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2,80 kg na klamrę, bez klocków\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWykończenie powierzchni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePowłoka wysokotemperaturowa o połysku\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZalecany rozmiar koła\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e18 cali lub większe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eZawarte elementy\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKlamry EPB\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eZawarte — 1 para\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKlocki hamulcowe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eZawarte — klocki do dołączonych klamr EPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eNie zawarte\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTarcze hamulcowe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte; średnica tarczy, grubość i offset piasty muszą być określone przez układ hamulcowy tylnej osi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGłówna tylna klamra hamulca\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte; ta klamra EPB ma działać obok oddzielnej hydraulicznej klamry hamulca tylnego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrzewody \/ węże hamulcowe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte; trasa przewodów hamulcowych i złączki muszą być określone dla danego zastosowania\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUchwyty zacisków\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte; mocowania muszą być zaprojektowane lub określone dla potwierdzonego tylnego węzła, tarczy i ustawienia klamry\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTarcze rotorowe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSprzęt montażowy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte, chyba że określono oddzielnie w potwierdzonej niestandardowej zamówieniu\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZestaw przewodów \/ akcesoria elektryczne\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte; kompatybilność złącz EPB i okablowania musi być potwierdzona przez instalatora\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eWymagania dotyczące zastosowania\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePodstawowe zastosowanie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiestandardowe konwersje hamulców tylnych, które muszą zachować funkcję elektronicznego hamulca postojowego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatybilność elektryczna EPB\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNapięcie złącza, logika silnika EPB, zachowanie modułu OE i funkcja auto-hold muszą być zweryfikowane przed instalacją\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUstawienie klamry\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMusi być potwierdzone wokół tarczy i głównej hydraulicznej klamry hamulca tylnego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura przygotowania hamulców do jazdy (bed-in)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWymagane przed regularnym użytkowaniem\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eTen produkt obejmuje tylko jedną parę tylnej klamry EPB jednopiórowej i pasujące klocki hamulcowe. Nie zawiera tarcz hamulcowych, przewodów hamulcowych, mocowań klamry, piast tarcz, elementów mocujących, przewodów elektrycznych ani akcesoriów montażowych.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista pakietu\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlamki hamulca EPB ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePara tylnych pojedynczych tłokowych elektronicznych hamulców postojowych z wysokotemperaturowym lakierem połyskowym.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlocki hamulcowe\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKlocki hamulcowe do dostarczonych klamek EPB.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTylko zaciski i klocki hamulcowe.\u003c\/strong\u003e Tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, wsporniki zacisków, nakładki tarcz, elementy mocujące, wiązki elektryczne i akcesoria montażowe nie są dołączone.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-application-review\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProces przeglądu zastosowania\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePonieważ te klamki EPB są używane w niestandardowych konwersjach hamulców tylnych, nie można zakładać dopasowania na podstawie samego modelu pojazdu. Prawidłowa integracja zależy od tylnego sworznia, średnicy tarczy, grubości tarczy, offsetu nakładki, głównego zacisku o wysokiej wydajności, prześwitu koła, złącza silnika EPB i logiki sterowania pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TTSPORT EPB caliper application review process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Przegląd układu tylnego narożnika\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003ePrzeglądamy pojazd, tylny sworzeń lub pionnik, docelową średnicę tarczy, grubość tarczy, offset nakładki, główny zacisk o wysokiej wydajności i zakres prześwitu koła.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Sprawdzenie kompatybilności EPB\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eNapięcie złącza, logika silnika EPB, zachowanie modułu OE, funkcja auto-hold i wymagania dotyczące aktywacji hamulca postojowego muszą zostać sprawdzone przed instalacją.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Zatwierdzenie produkcji\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eInstalator potwierdza projekt wspornika, ustawienie zacisku, prześwit wokół głównego zacisku hamulcowego, ścieżkę okablowania i dostęp do serwisu przed integracją klamek w konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eJeśli nie jesteś pewien, czy Twój tylny sworzeń, złącze EPB, pakiet tarcz lub układ głównego tylnego zacisku jest odpowiedni, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e skontaktuj się z nami przed zamówieniem, aby można było przejrzeć zastosowanie.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-realities\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRzeczywistości instalacyjne\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTo jest element skoncentrowany na produkcji, a nie uniwersalny zestaw montażowy. Prawidłowa integracja zależy od pełnego układu tylnego narożnika i głównego zacisku, z którym dzieli tarczowy pakiet.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eZweryfikuj średnicę tarczy, grubość i offset nakładki przed zamówieniem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź ustawienie zacisku EPB wokół tarczy po zainstalowaniu głównego zacisku o wysokiej wydajności.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eZmierz obrys montażowy tylnego sworznia lub pionnika przed projektem wspornika.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSprawdź prześwit obręczy koła i ramion w pełnym zakresie zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź zgodność złącza silnika EPB i elektryczną kompatybilność z pojazdem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź, że dołączone klocki hamulcowe EPB pasują do ostatecznego pakietu tarcz i układu tylnego narożnika.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUżyj doświadczonego producenta hamulców lub wykwalifikowanego instalatora do montażu wsporników, okablowania, ustawienia i integracji.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdukt wyłącznie dla producentów hamulców.\u003c\/strong\u003e Nie zakładaj bezpośredniego dopasowania do żadnego pojazdu. Specyfikacje, wsporniki, okablowanie EPB, wyrównanie klocków do tarczy i integracja muszą być obsługiwane przez doświadczonego producenta hamulców lub wykwalifikowanego instalatora.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej Zadawane Pytania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy to kompletny zestaw hamulców tylnych?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie. Ten produkt obejmuje tylko parę dedykowanych tylne klamki EPB z pojedynczym tłokiem i klocki hamulcowe do tych klamek EPB. Tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, wsporniki zacisków, nakładki tarcz, elementy mocujące i akcesoria okablowania nie są dołączone.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDo czego służy ten klamki EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSłuży w niestandardowych konwersjach hamulców tylnych, gdy główny hydrauliczny zacisk tylny nie zawiera silnika elektronicznego hamulca postojowego, ale pojazd nadal musi zachować funkcję EPB.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy klocki hamulcowe są dołączone?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Klocki hamulcowe do dostarczonych klamek EPB są dołączone. Produkt nadal nie obejmuje tarcz hamulcowych, przewodów hamulcowych, wsporników zacisków, nakładek tarcz, elementów mocujących, wiązek elektrycznych ani akcesoriów montażowych.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy będzie działać na dowolnym pojeździe z EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie bez weryfikacji. Należy potwierdzić układ pinów złącza, logikę silnika, zachowanie oryginalnego modułu EPB, geometrię tylnego zwrotnika, wymiary tarczy, wyrównanie klocków do tarczy oraz ustawienie zacisku przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJak duży musi być rozmiar tarczy i koła?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eZalecany minimalny rozmiar koła to 18 cali. Średnica tarczy, grubość tarczy oraz offset piasty muszą odpowiadać kompletnemu układowi hamulców tylnych i być potwierdzone podczas przeglądu zastosowania.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy zachowuje funkcję auto-hold i oryginalny przełącznik EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eGdy silnik zacisku jest kompatybilny z oryginalnym przewodem i logiką sterowania EPB, może działać przez fabryczny moduł i przełącznik EPB, w tym funkcję auto-hold, jeśli pojazd ją obsługuje. Kompatybilność musi być zweryfikowana przed instalacją.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy mogę to zamontować samodzielnie?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTen produkt powinien być zainstalowany przez doświadczonego producenta hamulców lub wykwalifikowany warsztat. Należy zweryfikować mocowania, ustawienie zacisku, wyrównanie klocków do tarczy, okablowanie EPB, kompatybilność elektryczną oraz odległość od tylnego narożnika.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRozpocznij przegląd swojego zacisku EPB\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eWyślij informacje o pojeździe, rok produkcji, obecny układ hamulców tylnych, docelowy rozmiar tarczy, główny zacisk tylny, specyfikacje kół oraz szczegóły złącza EPB. TTSPORT oceni, czy zaciski EPB i dołączone klocki są odpowiednie dla układu tylnego narożnika Twojego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami w celu przeglądu zastosowania\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/electronic-parking-brake-epb-rear-wheel-single-piston-big-brake-kit\"\u003eZobacz budowy klientów\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem)","offer_id":42341002281046,"sku":"EPB","price":2286.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru)","offer_id":42341002412118,"sku":"EPB","price":2435.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_EPB_5.jpg?v=1759910979","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pl\/products\/uniwersalny-zacisk-epb","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}