{"product_id":"toyota-tundra-sequoia-ar6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"Zestaw montażu bezpośredniego na przednią oś AR6 do Toyota Tundra (2007-2021) i Sequoia (2008-2022)","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSeria Direct-Mount · Oś przednia · 6-tłoczkowa\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2007-2021 Toyota Tundra (XK50) i 2008-2022 Toyota Sequoia (XK60) AR6 Zestaw hamulcowy z bezpośrednim montażem na przednią oś\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eZestaw hamulcowy AR6 Series z dużymi tarczami przednimi do montażu bezpośredniego z serii TTSPORT AR6 został zaprojektowany dla modeli Toyota Tundra (XK50) i Toyota Sequoia (XK60), które potrzebują mocniejszego hamowania osi przedniej podczas holowania, przewożenia ładunków, większych opon, pancerza, obciążenia na dachu oraz podczas wielokrotnego zjazdu ze wzniesień. W skład zestawu wchodzi odlewany zacisk 6-tłoczkowy, dwuczęściowe tarcze hamulcowe o Ø362 mm × 32 mm, stalowe przewody oplecione, a także specjalistyczne złącza dopasowane do pojazdu, zapewniające pewną i przewidywalną reakcję pedału hamulca.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDlaczego producenci Toyota Tundra XK50 i Sequoia XK60 wybierają AR6\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eMontaż bezpośredni na przednią oś\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKonfiguracja bezpośredniego montażu dopasowana do konkretnego pojazdu dla przedniej osi Toyota Tundra (XK50) i Toyota Sequoia (XK60).\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6-tłociskowa, odlewana zacisk hamulcowy\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDwuczęściowa odlewana obudowa z aluminium z tłokami izolowanymi termicznie o wymiarach 30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2 oraz osłonami przeciwpyłowymi.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e55,0 cm² powierzchni tłoka\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCałkowita powierzchnia tłoka 55,0 cm² na zacisk pomaga zapewnić kontrolowane siły zacisku przy większym obciążeniu hamulców na przedniej osi.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDwuczęściowa tarcza hamulcowa\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTarcza hamulcowa z wentylacją wewnętrzną o wymiarach Ø362 mm × 32 mm, z mocowaniem na stałe, ukierunkowanym wzorem i profilowanym wzorem rowków na powierzchni.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePrzestrzeń między ramionami 102 mm\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAR6 wymaga kół o rozmiarze 17 cali lub większym oraz co najmniej 102 mm przestrzeni między ramionami a zaciskiem hamulcowym.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eStalowe przewody stalowe oplecione\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eWewnętrzna warstwa PTFE, stalowy oplot SUS304 oraz zewnętrzna osłona z PVC pomagają zmniejszyć rozszerzalność węża pod obciążeniem hamulca.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp\u003eUkład tłoczków w postaci przesuniętej pomaga wyrównać ciśnienie na klockach hamulcowych na powierzchni tarczy, co zmniejsza zużycie stożkowe i poprawia odczucie podczas zwalniania. Dwuczęściowa tarcza Ø362 mm × 32 mm zapewnia większą pojemność termiczną, co jest istotne podczas jazdy w mieście, zjazdów z gór, holowania i przewożenia obciążenia.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacje techniczne AR6 i opcje zestawów\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eZacisk hamulcowy\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSeria Direct-Mount\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModel \/ Zastosowanie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePozycja osi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePrzód\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLiczba tłoków\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6-tłoczkowy\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp tłoka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDwuczęściowe tłoki izolujące cieplnie z osłonami przeciwpyłowymi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eŚrednica tłoka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWymiary zacisku\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 330 mm × S 167 mm × W 128 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCałkowita powierzchnia tłoka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e55,0 cm² na zacisk, łączna powierzchnia tłoków\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProces produkcji\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDwuczęściowa odlewana obudowa z aluminium\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWaga netto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4,45 kg na zacisk, bez klocków hamulcowych\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWykończenie powierzchni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePowłoka wysokotemperaturowa o połysku\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZalecany rozmiar koła\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 cali lub większe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZalecany rozmiar tarczy hamulcowej\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eTarcza hamulcowa\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriał tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOdlewany żeliwo wysokowęglowe poddane obróbce cieplnej\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePozycja osi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePrzód\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWymiary tarczy dla tego zastosowania\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBudowa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDwuczęściowa konstrukcja tarczy\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWentylacja\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWentylowana od wewnątrz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMocowanie tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStałe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProjekt kierunkowy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTak — specyficzne dla lewej\/prawej strony\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWzór powierzchni tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWzdłużny rowek\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eKlocki hamulcowe\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatybilny materiał tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne wirniki z żelaza\/stali tylko\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZakres temperatur pracy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eŚredni współczynnik tarcia\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eŚrednia μ: 0,38; zmienność zależy od temperatury, ciśnienia linii i stanu tarczy\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003ePrzewody\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBudowa przewodu hamulcowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTrójwarstwowa wzmocniona konstrukcja\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriał przewodu hamulcowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWewnętrzna warstwa PTFE \/ oplot ze stali nierdzewnej SUS304 \/ zewnętrzna osłona z PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp złącza przewodu hamulcowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFittingi dedykowane do pojazdu; fittingi po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eZastosowanie pojazdu i mapowanie tarcz\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eToyota Tundra (XK50), 2007-2021\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePrzód · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eToyota Sequoia (XK60) 2008-2022\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePrzód · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eMontaż i dopasowanie\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePodstawowe zastosowanie pojazdu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Tundra (XK50) 2007-2021 · Toyota Sequoia (XK60) 2008-2022\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLata modelowe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Tundra XK50: 2007-2021 · Toyota Sequoia XK60: 2008-2022\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOś\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePrzód\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp mocowania zacisku hamulcowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMontaż bezpośredni\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17 cali lub większe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMinimalny odstęp między szprychami\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e102 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp złącza przewodu hamulcowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eFittingi dedykowane do pojazdu; fittingi po stronie zacisku i nadwozia różnią się w zależności od zastosowania\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura przygotowania hamulców do jazdy (bed-in)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWymagane\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDla Toyota Tundra XK50 i Toyota Sequoia XK60, właściwa specyfikacja tarczy hamulcowej AR6 to Ø362 mm × 32 mm z dwuczęściowymi tarczami. Przed zamówieniem sprawdź, czy masz koła o średnicy 17 cali lub większe, minimalną szerokość szprych 102 mm oraz kompatybilność z złączami przewodów hamulcowych.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCo zawiera zestaw AR6 do bezpośredniego montażu\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlocki hamulcowe ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR6 6-pistonowe przednie zaciski z odlewu aluminiowego, specyficzne dla lewej\/prawej strony.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlocki hamulcowe\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTarcze hamulcowe i pady do obu przednich zacisków, odporne na temperatury 0–600 °C, przeznaczone do rotorów z żeliwa\/stali.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTarcze hamulcowe ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × dwuczęściowe przednie tarcze o średnicy Ø362 mm × 32 mm, wentylowane wewnętrznie, z zakrzywionymi rowkami, specyficzne dla lewej\/prawej strony.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eWęże hamulcowe ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × trzywarstwowe stalowe przewody hamulcowe z oplotem ze stali nierdzewnej, wewnętrzna warstwa PTFE, oplot SUS304, zewnętrzna osłona z PVC i złącza specyficzne dla pojazdu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eSprzęt montażowy\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSpecyficzny dla pojazdu zestaw montażowy do bezpośredniego montażu na przednią oś Toyota Tundra XK50 \/ Sequoia XK60.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eAR6 to zestaw do bezpośredniego montażu na przedniej osi. Uchwyty zacisków nie są używane w tej konfiguracji. Tarcze są dostarczane jako dwuczęściowe zestawy, a nie jednoczęściowe tarcze.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCzy ten zestaw pasuje do Twojej Tundry XK50 lub Sequoii XK60?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR6 wymaga kół o rozmiarze 17 cali lub większym z co najmniej 102 mm prześwitu na szprychę. Sama średnica koła to za mało; kształt szprych, offset, użycie dystansów i profil wewnętrznego bębna muszą być sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Średnica Koła\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eWymagane koła o rozmiarze 17 cali lub większym.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR6 Direct-Mount Tundra Sequoia front big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Przeszłoś Spawów\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eMinimalny prześwit na szprychę: 102 mm. Sprawdź kształt szprych, offset, użycie dystansów i profil wewnętrznego bębna przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Tundra XK50 or Toyota Sequoia XK60 front axle fitment before ordering the TTSPORT AR6 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003eModel pojazdu\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eZastosowanie: Toyota Tundra (XK50) 2007-2021 oraz Toyota Sequoia (XK60) 2008-2022, przednia oś, z tarczami Ø362 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003ePrześlij swój rok modelowy, wersję, zdjęcia sprzętu hamulcowego z przodu, specyfikacje kół i przypadek użycia przed zamówieniem, aby TTSPORT mógł potwierdzić kompatybilność.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalacja i przygotowanie do jazdy dla Tundra XK50 i Sequoia XK60\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eZestaw AR6 jest zaprojektowany do osi przedniej Toyota Tundra XK50 i Toyota Sequoia XK60.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePoprawna specyfikacja tarczy to Ø362 mm × 32 mm z dwuczęściowym zestawem tarcz.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSeria Direct-Mount używa specyficznej dla pojazdu geometrii montażu i złączek przewodów hamulcowych dostosowanych do pojazdu.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eZłącza przewodów hamulcowych różnią się w zależności od zastosowania; potwierdź rok modelowy, wersję i sprzęt hamulcowy z przodu przed zamówieniem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź, że masz koła o rozmiarze 17 cali lub większym i minimalnym prześwicie na szprychę 102 mm przed zamówieniem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eZainstaluj odpowiednie tarcze po lewej i prawej stronie na właściwej stronie dla prawidłowego chłodzenia i orientacji rowków.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWymagana jest odpowiednia procedura wygrzewania, aby równomiernie przenieść materiał z okładzin na powierzchnię tarczy i ustabilizować właściwości tarcia.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eZaleca się profesjonalny montaż przez wykwalifikowanego technika hamulcowego.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej zadawane pytania dotyczące zestawu hamulcowego AR6 do przedniej osi Toyota Tundra XK50 i Sequoia XK60\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy ten zestaw AR6 pasuje do Toyota Tundra XK50 i Sequoia XK60?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Ten zestaw AR6 z bezpośrednim montażem jest przeznaczony dla Toyota Tundra (XK50) 2007-2021 i Toyota Sequoia (XK60) 2008-2022. Właściwa tarcza hamulcowa to Ø362 mm × 32 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJakiego rozmiaru osi i tarczy używa ten zestaw AR6?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTo zestaw na przednią oś z dwuczęściowym, wewnętrznie wentylowanym, kierunkowym przednim rotorem o średnicy Ø362 mm × 32 mm z zakrzywionym wzorem rowków.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJakiego rozmiaru koła i jakiej przestrzeni na szprychy wymaga się?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eWymagane są koła o rozmiarze 17 cali lub większym, z minimalną przestrzenią na szprychy co najmniej 102 mm z przodu. Sama średnica koła to za mało; kształt szprych, offset, użycie dystansów i profil wewnętrznego cylindra muszą zostać sprawdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy rotor AR6 jest jednoczęściowy czy dwuczęściowy?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eAR6 używa dwuczęściowego przedniego rotora o średnicy Ø362 mm × 32 mm. Nie opisuj tego zastosowania jako jednoczęściowego rotora.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy ten zestaw używa wsporników zacisków hamulcowych?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie. To jest zastosowanie z serii Direct-Mount AR6 z bezpośrednimi zaciskami hamulcowymi z przodu i specyficzną dla pojazdu geometrią mocowania z przodu. W tym układzie nie używa się wsporników zacisków.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy mogę ponownie użyć fabrycznego układu hydraulicznego i ABS?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Zestaw AR6 jest zaprojektowany do współpracy z fabrycznym układem hydraulicznym i ABS w obsługiwanych modelach Toyota Tundra XK50 i Toyota Sequoia XK60. Wymagana jest profesjonalna instalacja i pełne odpowietrzenie układu.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy dołączone klocki hamulcowe są odpowiednie do użytku na drodze?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Dołączone klocki hamulcowe działają w zakresie od 0 do 600 °C, z średnim współczynnikiem μ wynoszącym 0,38, co jest odpowiednie do jazdy ulicznej, holowania oraz użytkowania w ciężarówkach lub SUV-ach na tarczach z żeliwa lub stali.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy muszę wyregulować hamulce (bed-in)?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Wymagana jest odpowiednia procedura wygrzewania, aby równomiernie przenieść materiał klocków na powierzchnię tarczy i osiągnąć stabilne osiągi hamowania.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGotowy na konfigurację przednich hamulców AR6 do Tundry lub Sequoii?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003ePotrzebujesz potwierdzenia dopasowania z przodu, przeglądu przestrzeni na koła lub zestawu hamulcowego z przodu i z tyłu dopasowanego do siebie?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar6\"\u003eZobacz budowy klientów\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 362x32mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":43663782707286,"sku":"LC-Front","price":5545.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 362x32mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":43663782740054,"sku":"LC-Front","price":5695.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Tundra_Sequoia_AR6_5.jpg?v=1764220413","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pl\/products\/toyota-tundra-sequoia-ar6-przedni-kolo-z-6-tloczkowym-zestawem-hamulcow-duzych-tarcz","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}