{"product_id":"toyota-lc250-lexus-gx550-prado-or6-offroad-6-piston-big-brake-kit","title":"Toyota LC250 Prado \u0026 Lexus GX550 Zestaw hamulców dużych OR6 na przednie koło z 6-tłoczkami","description":"\u003cstyle\u003e\n  :root {\n    --tt-brand-red: #FF170C;\n    --tt-border-color: #e5e5e5;\n    --tt-background-color-light: #f9f9f9;\n    --tt-header-height: 80px;\n  }\n  html { scroll-padding-top: var(--tt-header-height, 80px); }\n\n  \/* ====== Base Blocks \u0026 Typography ====== *\/\n  .tt-product-description { text-align: left; }\n  .tt-block { border: 1px solid var(--tt-border-color); border-radius: 0; padding: 18px; margin-bottom: 24px; }\n  .tt-title { color: var(--tt-brand-red); margin: 0 0 16px 0; font-weight: 600; }\n  .tt-product-description p { margin: 0 0 12px 0; line-height: 1.6; }\n  .tt-product-description p:last-child { margin-bottom: 0; }\n\n  \/* ====== Specifications Table ====== *\/\n  .tt-table-scroll-wrapper { overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin-top: 16px; }\n  .spec-table { width: 100%; border-collapse: collapse; white-space: nowrap; }\n  .spec-table th, .spec-table td { padding: 12px; border: 1px solid var(--tt-border-color); text-align: left; vertical-align: top; }\n  .spec-table th.section-header { color: var(--tt-brand-red); background-color: var(--tt-background-color-light); font-weight: 600; }\n  .spec-table td.spec-label { font-weight: bold; min-width: 150px; white-space: normal; }\n\n  \/* ====== Fitment Checklist ====== *\/\n  .fitment-grid { display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(220px, 1fr)); gap: 16px; }\n  .fitment-item { display: flex; flex-direction: column; align-items: center; text-align: center; border: 1px solid var(--tt-border-color); padding: 12px; }\n  .fitment-item img { width: 100%; max-width: 200px; height: auto; aspect-ratio: 1 \/ 1; object-fit: contain; display: block; margin-bottom: 10px; }\n  .fitment-item .step-title { color: var(--tt-brand-red); font-weight: bold; display: block; margin-bottom: 4px; }\n\n  \/* ====== Vehicle Compatibility ====== *\/\n  .veh-controls { display: flex; gap: 10px; align-items: center; flex-wrap: wrap; margin-bottom: 16px; }\n  .veh-controls input, .veh-controls select { border: 1px solid var(--tt-border-color); background: #fff; padding: 10px; min-width: 200px; flex-grow: 1; }\n  .veh-note { border: 1px dashed var(--tt-border-color); padding: 12px; margin: 16px 0; background-color: #fef9f8; }\n  .veh-details-group details { border-top: 1px solid var(--tt-border-color); margin-bottom: 0; }\n  .veh-details-group details:last-of-type { border-bottom: 1px solid var(--tt-border-color); }\n  .veh-details-group summary { cursor: pointer; padding: 12px 6px; font-weight: bold; list-style: none; }\n  .veh-details-group summary::-webkit-details-marker { display: none; }\n  .veh-details-group summary:hover { background-color: var(--tt-background-color-light); }\n  .veh-table-wrapper { overflow-x: auto; }\n  .veh-table { width: 100%; border-collapse: collapse; margin-bottom: 12px; }\n  .veh-table th, .veh-table td { border: 1px solid var(--tt-border-color); padding: 12px; text-align: left; }\n  .veh-table th { background-color: var(--tt-background-color-light); color: var(--tt-brand-red); }\n  .brand-hidden { display: none; }\n  .tt-brand-toggle { background: none; border: none; padding: 0; font-family: inherit; font-size: inherit; color: var(--tt-brand-red); text-decoration: underline; cursor: pointer; font-weight: 600; }\n\n  \/* ====== FAQ ====== *\/\n  .faq-list details { border-top: 1px solid var(--tt-border-color); padding: 16px 0; }\n  .faq-list details:last-of-type { border-bottom: 1px solid var(--tt-border-color); }\n  .faq-list summary { cursor: pointer; list-style: none; display: flex; align-items: center; justify-content: space-between; font-weight: bold; }\n  .faq-list summary::-webkit-details-marker { display: none; }\n  .faq-list .faq-a { padding-top: 12px; }\n  .faq-list .faq-kits { margin: 8px 0 0 0; padding-left: 20px; }\n  .faq-list .faq-kits li { margin-bottom: 4px; }\n  .faq-list summary::after { content: '+'; transition: transform 0.2s; line-height: 1; font-size: 1.5em; font-weight: normal; }\n  .faq-list details[open] summary::after { content: '−'; }\n\n  \/* ====== CTA Button ====== *\/\n  .tt-cta-button { display: inline-block; background-color: var(--tt-brand-red); color: #fff !important; padding: 12px 24px; text-decoration: none; font-weight: bold; border: 2px solid transparent; transition: background-color 0.2s, color 0.2s, border-color 0.2s; cursor: pointer; }\n  .tt-cta-button:hover { background-color: #fff; color: var(--tt-brand-red) !important; border-color: var(--tt-brand-red); }\n\n  \/* ====== Responsive Design ====== *\/\n  @media (max-width: 768px) {\n    .tt-block { padding: 12px; }\n    .veh-table { border: 0; }\n    .veh-table thead {\n      border: none; clip: rect(0 0 0 0); height: 1px; margin: -1px; overflow: hidden; padding: 0; position: absolute; width: 1px;\n    }\n    .veh-table tr { display: block; margin-bottom: .625em; border: 1px solid var(--tt-border-color); }\n    .veh-table td { display: block; text-align: right; border-bottom: 1px solid var(--tt-border-color); }\n    .veh-table td::before { content: attr(data-label); float: left; font-weight: bold; }\n    .veh-table td:last-child { border-bottom: 0; }\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003c!-- Intro --\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"or6-intro\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eZestaw hamulców dużej mocy TTSPORT OR6 do Toyota Land Cruiser 250 Prado i Lexus GX550\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNowe LC250 i GX550 to poważne platformy – większość modyfikacji tylko je pogrubia.\u003c\/strong\u003e Zderzaki stalowe, osłony podwozia, systemy szuflad, podwójne akumulatory, namioty dachowe oraz dodatkowe paliwo lub woda – wszystko to znacznie przekracza pierwotne możliwości układu hamulcowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZestaw przedni OR6 został zaprojektowany z myślą o realiach terenowych: odlewane 6-tłoczkowe zaciski z 79 cm² (12,25 cali²) powierzchnią tłoka i wysokowęglowymi tarczami o grubości 34 mm, które zachowują się stabilnie podczas długich zjazdów po żwirze i przełęczach górskich, z pełnym obciążeniem turystycznym na pokładzie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMocowanie specyficzne dla LC250 Prado i GX550:\u003c\/strong\u003e Przeznaczony do montażu na przednich piastach LC250 i GX550 w standardowych miejscach. Bez konieczności cięcia czy spawania, zaprojektowany tak, aby współpracować z odpowiednimi 17-calowymi kołami terenowymi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSztywny zacisk z konstrukcją mostka:\u003c\/strong\u003e Odlewana, dwuczęściowa obudowa i mostek utrzymują kształt pod obciążeniem i temperaturą, dlatego pedał hamulca nadal jest solidny na końcu długiego, obciążonego zjazdu z kamperem lub przyczepą za sobą.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWewnętrzny routing oleju do napędu terenowego:\u003c\/strong\u003e Przepływy płynu są rozplanowane tak, aby zapewnić równomierne ciśnienie i łatwe odpowietrzanie, co pomaga utrzymać stałe odczucie pedała podczas jazdy po wyboistych, rozbitych drogach zamiast miękkiego i niepewnego, gdy układ się nagrzewa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDopasowanie tłoka do turystycznego obciążenia:\u003c\/strong\u003e OR6 jest rozmiarowany pod LC250 i GX550, które faktycznie jeżdżą – z osłonami, szufladami, lodówką, obciążeniem na dachu i często z vanem lub łodzią – nie pod puste samochody demonstracyjne. Zyskujesz dodatkową siłę hamowania bez utraty kontroli na luźnych nawierzchniach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eJeśli Twój LC250 Prado lub GX550 jest przygotowywany jako długodystansowy pojazd turystyczny, a nie do jazdy po centrum handlowym, OR6 to ulepszenie układu hamulcowego, które dopasuje hamowanie do Twojej konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- Specs --\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"or6-specs\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacje techniczne i opcje zestawu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZestaw OR6 do LC250 Prado i GX550 korzysta z tego samego wytrzymałego sprzętu sprawdzonego na większych platformach Land Cruiser, dostosowanego do nowej ramy. Poniższe liczby pozwalają na pewne hamowanie bez dramatów, nawet przy pełnym obciążeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Off-Road Big Brake Kit Specifications for LC250 Prado \u0026 Lexus GX550\"\u003e\n\u003ctbody role=\"rowgroup\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eInżynieria zacisku\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeria Specjalistyczna do pojazdów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOR6 – Toyota LC250 Prado i Lexus GX550\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePozycja montażowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOś przednia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLiczba tłoków\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-tłoczkowe, przesunięte tłoczki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp tłoka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eJednoczęściowa wentylowana z osłonami na kurz\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eŚrednica tłoka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e40 mm (1,57 cala) ×4, 43 mm (1,7 cala) ×2\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCałkowita powierzchnia tłoka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79 cm² (12,25 cali²)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBudowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDwuczęściowy, odlew z stopu aluminium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWaga netto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 kg (8,8 lbs) (pojedyncza zacisk, bez klocków hamulcowych)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWykończenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePowłoka o wysokiej temperaturze połyskująca\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMinimalny rozmiar koła\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZalecane 17\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody role=\"rowgroup\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eSpecyfikacja tarczy\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriał\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStal wysokowęglowa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e⌀335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mm grubości\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBudowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJednoczęściowe wentylowane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWzory powierzchni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFala z rowkami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody role=\"rowgroup\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eTyp klocków hamulcowych\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModel z mieszanką materiałów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-01 Hamulce do codziennego użytku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTemperatura pracy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDo 600°C (1112°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWspółczynnik tarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0,38 μ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003ctbody role=\"rowgroup\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eSprzęt wspierający (specyficzny dla pojazdu)\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWęże hamulcowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrójwarstwowa stalowa stalowa z plecionką (rdzeń PTFE, plecionka SUS304, osłona PVC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- Fitment Checklist --\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"fitment-checklist\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCzy Pasuje? Twój 3-Krokowy Test\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Fitment Checklist\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 LC250 Prado \u0026 GX550 brake kit requires 17-inch or larger wheels.\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Średnica Koła\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003ePotwierdź, że Twój LC250 Prado lub GX550 ma koła 17\" lub większe, kompatybilne z zestawem dużych hamulców.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" alt=\"Step 2: Measure spoke clearance for the TTSPORT OR6 LC250 Prado \u0026 GX550 kit.\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Przeszłoś Spawów\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eZmierz od powierzchni mocowania tarczy do tyłu ramion koła. Potrzebujesz co najmniej 91 mm (3,58 cala) luzu.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" alt=\"Step 3: Check your Toyota LC250 Prado or Lexus GX550 year and trim against the compatibility list.\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Model Pojazdu\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003eZweryfikuj rok produkcji i zestaw hamulcowy swojego LC250 Prado lub GX550. Jeśli nie jesteś pewien, wyślij nam numer VIN, specyfikację kół i typowe obciążenie, a potwierdzimy dopasowanie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center; margin-top: 16px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePotrzebujesz wydrukowalnego szablonu dopasowania?\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact-us\" title=\"Contact TTSPORT for a fitment template\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e a wyślemy szablon dopasowania 1:1 do Twojego zestawu kół LC250 lub GX550.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej Zadawane Pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCzy OR6 jest konieczny w nowym LC250 lub GX550?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003ePoza salonem, nikt tego nie „potrzebuje”. Gdy dodasz zbroję, relingi, szuflady i sprzęt na prawdziwe wyprawy, oryginalne hamulce są mocno obciążane. OR6 jest przeznaczony dla właścicieli LC250 i GX550, którzy budują pod ciężar wyprawy, a nie tylko pod masę własną pojazdu.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCzy to wpłynie na system wspomagania zjazdu lub systemy stabilizacji?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003eOR6 został zaprojektowany tak, aby utrzymać stabilną, przewidywalną reakcję ciśnienia, co faktycznie pomaga fabrycznemu systemowi wspomagania zjazdu i kontroli stabilności działać konsekwentnie, gdy pojazd jest ciężki i nagrzany, zamiast walczyć z miękkim lub niestabilnym pedałem.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCzy mój lokalny warsztat 4x4 może zainstalować ten zestaw?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003eTak. To system mocowany na śruby z uchwytami i elementami dopasowanymi do konkretnego pojazdu. Każdy kompetentny warsztat 4x4 lub warsztat hamulcowy może go zainstalować, o ile przestrzegają specyfikacji momentu dokręcania i wykonają odpowiednie odpowietrzenie z wysokiej jakości płynem hamulcowym.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCo zawiera przedni zestaw OR6 do LC250 Prado i GX550?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eOtrzymujesz kompletny zestaw osi przedniej do LC250 Prado i Lexus GX550:\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"faq-kits\"\u003e\n\u003cli\u003e2x TTSPORT OR6 6-tłoczkowe odlewane hamulce off-road\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x tarcze hamulcowe TTSPORT 1-częściowe z wysokowęglowej stali (⌀335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mm, konfiguracja LC250\/GX550)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1x zestaw klocków hamulcowych TTSPORT M-01 do jazdy ulicznej\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x stalowe, plecione przewody hamulcowe (specyficzne dla platformy)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecjalistyczny sprzęt montażowy i instrukcje instalacji dostosowane do pojazdu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- Customer Cases --\u003e\n\u003csection id=\"customer-cases\" class=\"tt-block\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eZobacz ten zestaw w akcji\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZobacz, jak właściciele LC250 i GX550 przygotowują swoje pojazdy do realnych wypraw, zapewniając hamowanie dopasowane do potrzeb. Prawdziwe modyfikacje, prawdziwe wyprawy, prawdziwe efekty.\u003c\/p\u003e\n\u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\"\u003eZobacz budowy klientów\u003c\/a\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 335x34mm (Koło ≥ 17″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":43678417485910,"sku":"LC-Front","price":6257.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 345x34mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":43678417518678,"sku":null,"price":6257.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 355x34mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":43678417551446,"sku":null,"price":6257.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 335x34mm (Koło ≥ 17″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":43678417584214,"sku":"LC-Front","price":6406.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 345x34mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":43678417616982,"sku":null,"price":6406.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 355x34mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":43678417649750,"sku":null,"price":6406.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC250_Prado_Lexus_GX550_OR6_1.jpg?v=1764227950","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pl\/products\/toyota-lc250-lexus-gx550-prado-lub6-zestaw-hamulcow-duzych-na-przednie-kolo-z-6-tloczkami","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}