{"product_id":"forged-cnc-caliper-brackets","title":"Uchwyt zacisku","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"forged-s45c-caliper-brackets-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSprzęt do serwisu hamulcowego · Specjalistyczne wsporniki zacisków pojazdowe · Kute ze stali S45C\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrzedłużane, kute wsporniki zacisków CNC S45C\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eUchwyty kute TTSPORT ze stali S45C CNC to elementy serwisowe układu hamulcowego dopasowane do konkretnego pojazdu, zapewniające prawidłowe ustawienie zacisku nad tarczą. Kuta stal węglowa S45C, frezowane powierzchnie montażowe CNC oraz geometria dopasowana do zastosowania pomagają utrzymać precyzyjne centrowanie zacisku, stabilny ruch klocków i niezawodne ustawienie elementów hamulcowych.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-caliper-brackets-matter\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDlaczego uchwyt ma znaczenie\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eUchwyt zacisku kontroluje pozycję zacisku, przesunięcie tarczy i ruch klocków. Jeśli uchwyt się ugina, jest przesunięty lub ustawia zacisk na niewłaściwym promieniowym lub bocznym przesunięciu, układ hamulcowy może wykazywać niestabilne odczucie pedału, nierównomierny kontakt klocków, nadmierne zużycie, drgania lub obniżoną skuteczność hamowania.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eTo nie jest uniwersalny adapter. Każdy uchwyt musi pasować do piasty pojazdu, wzoru mocowania zacisku TTSPORT, średnicy tarczy, grubości tarczy i specyfikacji elementów mocujących.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eKuta stal węglowa S45C zapewniająca sztywność i odporność na zmęczenie materiału\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eObrabiane CNC powierzchnie dopasowania dla precyzyjnego ustawienia zacisku względem tarczy\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eGeometria dopasowana do piasty pojazdu i wzoru mocowania zacisku TTSPORT\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eZapewnione powtarzalne dokręcanie przy użyciu odpowiednich elementów mocujących\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePowłoka ochronna powierzchni dla odporności na korozję pod pojazdem\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacje\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT forged S45C CNC caliper bracket specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eUchwyt zacisku\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp części\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUchwyt mocowania zacisku \/ elementy wymienne serwisowe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriał\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKuta stal S45C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProdukcja\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKuta blank, obrabiana CNC do ostatecznych wymiarów\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWykończenie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePowłoka ochronna powierzchni do użytku pod pojazdem\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp zastosowania\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSpecyficzny dla pojazdu, piasty, zacisku i tarczy układ hamulcowy\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSprzedawane jako\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylko uchwyt — sprawdź kompatybilność z zaciskiem, tarczą, elementami mocującymi i momentem dokręcania\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWymagania dotyczące dopasowania\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWymagana potwierdzenie przed zamówieniem\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eNie roszczemy sobie praw do innych wymiarów poza wymienionymi. Dokładne wymiary, typ elementów mocujących i wartości momentów dokręcania są podawane wraz z numerem części uchwytu dla konkretnego zastosowania.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eStrona produktu opisuje wyłącznie uchwyty zacisków. Zaciski, tarcze hamulcowe, klocki, przewody hamulcowe, płyn hamulcowy, nakładki na tarcze i elementy montażowe nie są wliczone, chyba że wyraźnie zaznaczono to w zamówieniu końcowym.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-fitment-requirements\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWymagania dotyczące dopasowania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eUchwyty zacisków nie są uniwersalne. Przed zakupem potwierdź dokładny rok, markę, model, wersję wyposażenia pojazdu, pozycję na osi (przód lub tył), model zacisku TTSPORT, średnicę tarczy, grubość tarczy, przesunięcie tarczy i wymagane elementy mocujące.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eWzór mocowania piasty musi odpowiadać projektowi uchwytu.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWzór mocowania zacisku musi odpowiadać geometrii montażu radialnego lub osiowego uchwytu.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eŚrednica i grubość tarczy muszą odpowiadać przesunięciu uchwytu i ruchowi klocków.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzesunięcie nakładki na tarczę lub jednolita tarcza musi być potwierdzone przed instalacją.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePo zamontowaniu zacisku i uchwytu należy sprawdzić odległość od koła.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-installation-safety\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eInstalacja i bezpieczeństwo\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKrytyczny element bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e Uchwyty zacisków muszą być montowane przez wykwalifikowanego technika, z użyciem wartości momentów, kolejności dokręcania i elementów mocujących określonych dla Twojego zestawu TTSPORT.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003ePrzed montażem sprawdź powierzchnie mocowania piasty pod kątem zadziorów, rdzy, osadów farby i zanieczyszczeń.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWyczyść wszystkie powierzchnie styku, aby uchwyt leżał płasko na piaście.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUżywaj wyłącznie dołączonych lub określonych śrub — nie używaj rozciągniętych, skorodowanych, uszkodzonych lub o nieznanej historii elementów mocujących.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDokręcaj elementy w podanej kolejności do wartości podanej dla Twojego zastosowania.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSprawdź centrowanie zacisku nad tarczą i równomierność odległości klocków od tarczy.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSprawdź ułożenie przewodu hamulcowego i odległość od koła przy pełnym skręcie kierownicy i pełnym skoku zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePonownie sprawdź moment dokręcania po pierwszym cyklu nagrzewania i podczas rutynowych serwisów hamulców.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003eNie modyfikuj wspornika, nie układaj losowych podkładek za zaciskiem, nie powiększaj otworów montażowych ani nie łącz wspornika z tarczą o innym średnicy. Wszelkie zmiany w zacisku, tarczy, piście, lub offset tarczy wymagają ponownej weryfikacji dopasowania.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"caliper-bracket-service-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKiedy wymienić lub ponownie potwierdzić wsporniki\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eWymień, jeśli wspornik jest wygięty, pęknięty, skorodowany na powierzchni mocowania lub uszkodzony w wyniku uderzenia.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWymień, jeśli gwinty mocujące, miejsca mocowania śrub lub powierzchnie pozycjonujące są uszkodzone.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePonownie potwierdź dopasowanie przy zmianie średnicy tarczy, grubości tarczy, offsetu piasty tarczy lub modelu zacisku.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePonownie potwierdź dopasowanie po wymianie piasty, osi lub przy niestandardowych zmianach zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eInspekcja powierzchni wspornika podczas każdej wymiany tarczy lub zacisku.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"confirm-caliper-bracket-fitment\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePotwierdź dopasowanie przed złożeniem zamówienia\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePodaj rok, markę, model, wersję wyposażenia pojazdu, pozycję osi, aktualny model zacisku TTSPORT, średnicę tarczy, grubość tarczy, offset piasty tarczy, jeśli dotyczy, oraz offset koła, jeśli jest znany. TTSPORT potwierdzi poprawny numer części wspornika przed zakupem.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami, aby zweryfikować dopasowanie\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej Zadawane Pytania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy te wsporniki zacisków są specyficzne dla pojazdu?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Każdy wspornik jest frezowany tak, aby pasował do konkretnego piasta pojazdu, zacisku TTSPORT, średnicy tarczy i offsetu tarczy. Potwierdź dokładny model pojazdu i konfigurację hamulców przed zamówieniem, ponieważ nie są to uniwersalne adaptery.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eZ jakiego materiału są wykonane?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eWsporniki są kute ze stali S45C, a następnie frezowane CNC do ostatecznych wymiarów. Kuta stal zapewnia sztywność i odporność na zmęczenie, niezbędne dla elementu mocowania zacisku o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJak są chronione przed korozją?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eWsporniki są pokryte warstwą ochronną odpowiednią do użytku pod pojazdem. Zaleca się okresową inspekcję, ponieważ kurz hamulcowy, sól drogowa, wilgoć i uderzenia mogą z czasem wpłynąć na stan wystawionego elementu.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy mogę ponownie użyć fabrycznych śrub zacisku hamulcowego?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eUżywaj wyłącznie części stalowych przeznaczonych do Twojej kombinacji wspornika i zacisku TTSPORT, dokręconych do podanej wartości momentu. Nie używaj ponownie rozciągniętych, skorodowanych, uszkodzonych lub o nieznanej historii śrub mocujących punkt mocowania hamulca.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy ten uchwyt pasuje do innego rozmiaru zacisku lub tarczy?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie. Geometria wspornika ustawia centrowanie zacisku, offset tarczy i zakres ruchu klocków. Inny zacisk, średnica tarczy, grubość tarczy lub offset tarczy mogą spowodować niewłaściwe ustawienie klocków i obniżyć skuteczność hamowania.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy oferujecie weryfikację dopasowania przed zakupem?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Podaj rok, markę, model, wersję wyposażenia pojazdu, pozycję osi, model zacisku TTSPORT, średnicę tarczy, grubość tarczy oraz offset piasty tarczy, jeśli dotyczy. TTSPORT potwierdzi poprawny numer części wspornika przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"≤ 355 mm","offer_id":42409498935382,"sku":"Caliper-Bracket","price":225.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"\u003e 355mm","offer_id":42409498968150,"sku":"Caliper-Bracket","price":263.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Bracket_3.jpg?v=1754031085","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pl\/products\/odlewane-mocowania-zaciskow-cnc","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}