{"product_id":"m-05-track-racing-peformance-brake-pads","title":"Klocki hamulcowe do wyścigów torowych M-05","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-track-racing-brake-pads-intro\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eKlocki hamulcowe · M-05 Kompozyt · Tor \/ Wyścigi\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKlocki hamulcowe TTSPORT M-05 do wyścigów torowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTTSPORT M-05 to wytrzymała na tarcie mieszanka przeznaczona do wyścigów sprint, time attack i agresywnych sesji HPDE, gdzie ważne są szybkie rozpoczęcie hamowania, stabilny moment obrotowy i pewne modulowanie, a komfort jazdy na co dzień schodzi na dalszy plan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-built-for-circuit\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eStworzony na tor, nie do codziennej jazdy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eM-05 jest pozycjonowany w serii TTSPORT M jako agresywny kompozyt wyścigowy. Kierowany do kierowców, którzy mocno naciskają na samochód na torze, oczekują sztywnego pedału pod koniec sesji i akceptują kurz, hałas oraz zużycie związane z prawdziwym klockiem wyścigowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eWysoki początkowy chwyt do późnego hamowania i pewne wejście w zakręt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabilna tarcie podczas wielokrotnych wysokich prędkości hamowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilna odporność na fade w wyższych zakresach temperatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzewidywalne uwalnianie i modulacja przy progu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompozyt wyścigowy:\u003c\/strong\u003e M-05 nie jest zalecany jako codzienny klock. Chwyt na zimno, hałas, kurz i zużycie nie są dostosowane do komfortu jazdy w niskich prędkościach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-specifications\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacja M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"TTSPORT M-05 track racing brake pad specifications\" class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eMieszanka klocków hamulcowych\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeria MT – Tor \/ Wyścigi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMieszanka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-05 Wyścigi na torze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eŚredni współczynnik tarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eμ 0,45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOdporność na maksymalną temperaturę\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C \/ ok. 1380°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrzeznaczenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWyścigi sprintowe, time attack, agresywne dni torowe, HPDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrzydatność do jazdy ulicznej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie zalecany jako codzienny klocek hamulcowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatybilność z tarczami\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWysokiej jakości fabryczne i wysokowydajne tarcze hamulcowe z żeliwa od producenta OE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNie przeznaczone do\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarcze z włókna węglowo-ceramicznego OE, chyba że zatwierdzone oddzielnie przez TTSPORT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWybedzanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWymagane przed intensywnym użytkowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eSpecyfikacje odzwierciedlają ofertę M-05 w porównaniu serii TTSPORT MT. Wydajność zależy od stanu tarczy, konstrukcji zacisku, masy pojazdu, przyczepności opon, chłodzenia hamulców i stylu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eTa strona produktu opisuje tylko klocki hamulcowe. Zaciski, tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, płyn hamulcowy, uchwyty, piasty tarcz i elementy montażowe nie są wliczone, chyba że wyraźnie zaznaczono to w zamówieniu końcowym.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-street-track-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOczekiwania względem jazdy ulicznej a toru\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZimny kontakt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiższy od kompozytu ulicznego. Spodziewaj się mniejszego chwytu na zimno podczas pierwszych hamowań; reakcja szybko się poprawia wraz ze wzrostem temperatury.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka wydajność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSilny, powtarzalny chwyt po osiągnięciu temperatury roboczej. Zaprojektowany do utrzymania momentu obrotowego podczas sprintu, okrążenia time attack lub agresywnej sesji HPDE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePył i hałas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNormalne jest występowanie ciemnego, ciężkiego pyłu i piszczącego dźwięku. To zachowanie jest typowe dla klocków wyścigowych i nie jest wadą produktu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZużycie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZużycie klocków i tarcz jest wyższe niż w przypadku kompozytów ulicznych, szczególnie podczas zimnej lub niskobudżetowej jazdy miejskiej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-bedding-procedure\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedura przygotowania do jazdy (bed-in)\u003c\/h2\u003e\n\u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eInstaluj na czystych, prawidłowych tarczach. Zaleca się nowe tarcze lub dokładnie wyczyszczone używane tarcze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonaj 6–8 umiarkowanych hamowań z około 60 mph do 20 mph z lekkim chłodzeniem między hamowaniami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonaj 3–5 mocniejszych hamowań z około 80 mph do 20 mph bez całkowitego zatrzymania się.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzejedź chłodzącą rundę lub kilka minut lekkiej jazdy bez trzymania hamulców na postoju.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnikaj trzymania samochodu na gorących klockach, ponieważ może to odcisnąć materiał na powierzchni tarczy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n\u003cp\u003eOdpowiednie wybicie zapewnia równomierne nałożenie warstwy transferowej na tarczę i jest kluczowe dla chwytu, modulacji i braku drgań podczas jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-rotor-compatibility\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKompatybilność z tarczami\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilny z wysokiej jakości fabrycznymi i wysokowydajnymi tarczami z żeliwa typu OE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDobrze współgra z odpowiednimi naciętymi tarczami z żeliwa i dwuczęściowymi tarczami pływającymi z żeliwa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarcze z otworami lub z otworami i nacięciami powinny być używane tylko za zgodą producenta tarcz na temperatury klocków wyścigowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie mieszaj M-05 z starą warstwą transferową z zupełnie innego kompozytu. Czyść, odnawiaj lub wymieniaj tarcze podczas zmiany klocków.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymień tarcze, które są pęknięte, głęboko rowkowane, mocno szkliwione, uszkodzone termicznie lub mają poniżej minimalnej grubości.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003eM-05 nie jest przeznaczony do użytku na tarczach z włókna węglowo-ceramicznego OE. Sprawdź zacisk, kształt klocka, materiał tarczy i stan tarczy przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-realistic-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRealistyczne oczekiwania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNa ulicy:\u003c\/strong\u003e Można używać do dojazdu na tor, ale nie jest zoptymalizowany pod kątem hamowania na zimno, niskiego pylenia, niskiego hałasu ani komfortu codziennego użytku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTor \/ Sprint:\u003c\/strong\u003e Najlepszy w strefach hamowania z dużą prędkością, podczas powtarzających się mocnych hamowań i krótkich do średnich sesji wyścigowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTime Attack:\u003c\/strong\u003e Wysoki chwyt i stabilny moment obrotowy pozwalają kierowcom pewnie atakować strefy hamowania, gdy klocki są nagrzane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPDE:\u003c\/strong\u003e Przeznaczony dla zaawansowanych kierowców, którzy potrafią zarządzać rozgrzewką, schłodzeniem i inspekcją klocków.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-installation-notes\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eUwagi dotyczące instalacji\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003ePrzed zamówieniem sprawdź kształt klocków i kompatybilność zacisku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź stan tarczy hamulcowej przed montażem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyczyść obszary styku klocków i potwierdź swobodny ruch klocków w zacisku hamulcowym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed intensywnym użytkowaniem sprawdź tłoki zacisku, uszczelki, osłony pyłowe, elementy prowadzące i przewody hamulcowe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUżywaj świeżej, wysokotemperaturowej płynu hamulcowego przeznaczonego do toru i wyścigów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo wygrzewaniu sprawdź kontakt klocków, stan powierzchni tarczy i bezpieczeństwo mocowania elementów przed intensywną jazdą.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Klocki hamulcowe do wyścigów powinny być instalowane i sprawdzane przez wykwalifikowanego technika. Przed jazdą potwierdź kształt klocków, rodzaj mieszanki, dopasowanie do zacisku, materiał tarczy i jej stan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-compound-selection-help\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePotrzebujesz pomocy w wyborze?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJeśli dzielisz czas między jazdą uliczną a torową, mniej agresywna mieszanka serii MT może lepiej pasować na co dzień. M-05 jest przeznaczony dla kierowców, którzy cenią sobie przyczepność na torze, stabilność momentu obrotowego i odporność na fade, kosztem cichej pracy i niskiego pylenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej Zadawane Pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCzy mogę używać M-05 jako codziennych klocków do jazdy ulicznej?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNie zaleca się. M-05 to mieszanka wyścigowa o zmniejszonej przyczepności na zimno, generująca dużo pyłu, hałas i szybsze zużycie klocków i tarcz w porównaniu do mieszanki ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eW jakim zakresie temperatur działa M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eM-05 wytrzymuje maksymalną temperaturę do 750°C \/ około 1380°F przy współczynniku tarcia μ 0,45. Przeznaczony do sprintów, time attack i intensywnych wyjazdów torowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCzy potrzebuję nowych tarcz hamulcowych przy zmianie na M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eZaleca się używanie nowych lub dokładnie oczyszczonych tarcz. Mieszanie warstw transferowych z bardzo różnymi mieszankami może powodować nierównomierne hamowanie, wibracje, drgania i niejednorodne odczucia podczas hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eJak prawidłowo wyrobić M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eWykonaj 6–8 umiarkowanych hamowań z 60 do 20 mph, następnie 3–5 mocniejszych hamowań z 80 do 20 mph bez pełnego zatrzymania, a na końcu schłodzenie. Unikaj trzymania samochodu na gorących klockach na postoju.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCzy M-05 będzie piszczał i generował dużo pyłu?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eTak. Ciężki, ciemny pył i piszczenie hamulców są normalnymi cechami mieszanki wyścigowej i nie świadczą o wadzie klocków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCzy M-05 można stosować na tarczach węglowo-ceramicznych?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNie. M-05 jest przeznaczony do odpowiednich tarcz żeliwnych i nie jest zalecany do węglowo-ceramicznych tarcz OE, chyba że TTSPORT wyrazi na to osobną zgodę dla konkretnego zestawu tarcz i zacisków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-cta-panel\" id=\"m05-cta\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePotrzebujesz pomocy w potwierdzeniu dopasowania M-05?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWyślij informacje o pojeździe, modelu zacisku, rodzaju tarczy, kształcie klocków, formacie wydarzenia, masie pojazdu, mieszance opon i sposobie użytkowania. TTSPORT pomoże potwierdzić, czy M-05 to odpowiedni rodzaj klocków hamulcowych dla Twojego zestawu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Skontaktuj się z nami! Oferujemy więcej niż tylko zaciski TSPORT!","offer_id":42356581105750,"sku":"M05","price":3743.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Chłodzenie wodne Racing PB6","offer_id":42408926904406,"sku":"M05","price":1124.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+2","offer_id":42408926937174,"sku":"M05","price":1836.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+4","offer_id":42408926969942,"sku":"M05","price":1461.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT6","offer_id":42408927002710,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4","offer_id":42408927035478,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing TR20","offer_id":42408927068246,"sku":"M05","price":637.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing TR40","offer_id":42408927101014,"sku":"M05","price":712.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Racing TR65","offer_id":42408927133782,"sku":"M05","price":825.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_05.jpg?v=1754031110","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pl\/products\/klocki-hamulcowe-m-05-do-wyscigow-torowych","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}