{"title":"Zestawy hamulcowe z serii Electronic Parking Brake (EPB)","description":"","products":[{"product_id":"evolution-ep4s-4-piston-big-brake-kit","title":"Zestaw hamulcowy Evolution EP4S 4-tłoczkowy do tylnych kół","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ep4s-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSeria Evolution · Tylny osprzęg · Kompatybilny z EPB · BBK\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eZestaw hamulcowy Evolution EP4S z dużym tylnym hamulcem i elektronicznym hamulcem postojowym\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eZestaw hamulcowy EP4S to duży zestaw hamulcowy na tylną oś zaprojektowany dla nowoczesnych platform, które nadal wymagają elektronicznego hamulca postojowego. Cztery hydrauliczne tłoki serwisowe odpowiadają za hamowanie, podczas gdy dedykowany tłok napędu EPB zachowuje funkcję fabrycznego hamulca postojowego — dzięki temu uzyskujesz rzeczywistą zdolność odprowadzania ciepła z tylnej osi bez utraty wygody OE.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDlaczego budowniczowie wybierają EP4S\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4 cylindry hydrauliczne + siłownik EPB\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDwa hydrauliczne cylindry 28 mm napędzają klocki, w parze z cylindrem siłownika EPB o średnicy 27 mm, który obsługuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDwuczęściowa odlewana aluminiowa obudowa\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKlamka EP4S jest frezowana z dwuczęściowej odlewanej aluminiowej obudowy dla wysokiej sztywności przy niskiej masie, 4,50 kg na klamkę bez klocków.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTermiczna pojemność tylnego osprzęgu\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDwuczęściowe zestawy tarcz z frezowanymi na CNC aluminiowymi kapami, które kontrolują masę nieresorowaną i obrotową, zapewniając jednocześnie pojemność cieplną, jakiej potrzebuje wydajny tylny osprzęg.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDopasowane klocki z żeliwa lub CCB\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTarcze z żeliwa są zestawione z klockami do jazdy ulicznej\/torowej o zakresie temperatur 0–600 °C, z średnią μ ≈ 0,38. Tarcze z węglowo-ceramicznego kompozytu są dostarczane z klockami specjalnie do CCB, o zakresie temperatur 0–700 °C, z średnią μ ≈ 0,45.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacje techniczne i opcje zestawu\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EP4S Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eZacisk hamulcowy\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSeria Evolution\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModel \/ Zastosowanie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEP4S\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePozycja osi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTylne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLiczba tłoków\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4 hydrauliczne + 1 tłok napędu EPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp tłoka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDwuczęściowe izolowane termicznie tłoki z osłonami przeciwpyłowymi + tłok napędu EPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eŚrednica tłoka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 4 \/ 27 mm × 1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCałkowita powierzchnia tłoka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30,4 cm² na zacisk\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWymiary zacisku\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e278 × 202 × 93 mm (D×S×W)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProces produkcji\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDwuczęściowa odlewana obudowa z aluminium\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWaga netto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4,50 kg na zacisk (bez klocków)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWykończenie powierzchni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePowłoka wysokotemperaturowa o połysku\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZalecany rozmiar koła\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 cali lub większe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZalecany rozmiar tarczy hamulcowej\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ345–380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpcje tarcz hamulcowych\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpcja tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTarcza żeliwna\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTarcza z włókna węglowo-ceramicznego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriał tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHartowana wysokowęglowa żeliwo\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKompozyt węglowo-ceramiczny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePozycja osi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWymiary tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 \/ 355 \/ 380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBudowa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDwuczęściowe, z wewnętrznym wentylowaniem\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDwuczęściowe, z wewnętrznym wentylowaniem\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMocowanie tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eStałe lub unoszone, w zależności od rozmiaru\/zastosowania\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUnoszony\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProjekt kierunkowy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTak — specyficzne dla lewej\/prawej strony\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTak — specyficzne dla lewej\/prawej strony\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWzór powierzchni tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWnęki w kształcie łuku \/ sloty ziarna \/ sloty faliste \/ otwarte i nacięte\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePrzebite otwory\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eOpcje klocków hamulcowych\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOpcja klocków\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTarcza hamulcowa z żelaza\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTarcza hamulcowa CCB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatybilny materiał tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylko tarcze z żeliwa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTarcze węglowo-ceramiczne tylko\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZakres temperatur pracy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eŚredni współczynnik tarcia\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eśrednia μ ≈ 0,38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eśrednia μ ≈ 0,45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003ePrzewody\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eBudowa przewodu hamulcowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTrójwarstwowa wzmocniona\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriał przewodu hamulcowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eWkładka PTFE \/ oplot SUS304 \/ osłona zewnętrzna PVC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZłączki przewodów hamulcowych\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eSpecjalistyczne mocowania do pojazdu\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eWsporniki\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProces produkcji piasty tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eObróbka CNC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriał piasty tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eWysokowytrzymały stop aluminium\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProces produkcji uchwytu zacisku\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eObróbka CNC\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMateriał uchwytu zacisku\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eStal węglowa\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp mocowania zacisku hamulcowego\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eMontaż radialny z dedykowanymi wspornikami do pojazdu\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003eMontaż i dopasowanie\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMinimalny odstęp między szprychami\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZalecany rozmiar koła\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18 cali lub większe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eInterfejs EPB\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eDostosowany do pojazdu; końcowe szczegóły interfejsu EPB różnią się w zależności od zastosowania\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura przygotowania hamulców do jazdy (bed-in)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eWymagane przed intensywnym użytkowaniem\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eTarcze z żelaza są wyposażone w klocki przeznaczone do jazdy po mieście i torze, o zakresie temperatur 0–600 °C i średnim współczynniku μ ≈ 0,38. Tarcze z węglowo-ceramicznego kompozytu są dostarczane z klockami CCB o zakresie temperatur 0–700 °C i μ ≈ 0,45 — mocne ugryzienie początkowe z liniową modulacją głębiej w pedał.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista pakietu\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlocki hamulcowe ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2× tylne klamki EP4S z 4 cylindrami i zintegrowanym siłownikiem EPB.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlocki hamulcowe\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eWydajne klocki hamulcowe dopasowane do materiału tarczy dla obu klamek.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTarcze hamulcowe ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2× dwuczęściowe tarcze w wybranym rozmiarze i wzorze powierzchni.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eUchwyty zacisków ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eMocowania CNC z włókna węglowego stalowe.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePierścienie tarczowe ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTalerze tarcz z aluminium frezowane CNC.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eWęże hamulcowe ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePrzewodowe przewody hamulcowe ze stali nierdzewnej z mocowaniami dostosowanymi do pojazdu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDołączone elementy mocujące.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCzy Pasuje? Twój 3-Krokowy Test\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eTo platforma dostosowana do zestawu dużych hamulców tylnych. Końcowe mocowania, mocowania przewodów hamulcowych, średnica tarczy i szczegóły interfejsu EPB różnią się w zależności od pojazdu i muszą być potwierdzone przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EP4S fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT EP4S rear brake caliper recommended for 18-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Średnica Koła\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eWymagane są koła o rozmiarze 18 cali lub większym.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT EP4S big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Przeszłoś Spawów\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eMinimalna prześwitu między szprychami to 97 mm. Zweryfikuj offset koła i wewnętrzną geometrię szprych przed zakupem.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and EPB interface before ordering the TTSPORT EP4S kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003eModel pojazdu\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eMocowania, mocowania przewodów hamulcowych, rozmiar tarczy i interfejs EPB są potwierdzane dla każdego zastosowania.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eSkontaktuj się z nami, podając rok\/marka\/model\/wersja i specyfikację koła, aby zweryfikować dopasowanie przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eMontaż i rozruch\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eKońcowe mocowania, mocowania przewodów hamulcowych, rozmiar tarczy i szczegóły interfejsu EPB różnią się w zależności od pojazdu i muszą być potwierdzone przed zamówieniem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEP4S zachowuje fabryczny elektroniczny hamulec postojowy, gdy jest poprawnie podłączony do Twojego pojazdu.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzed intensywnym użytkowaniem wymagana jest procedura wygrzewania.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePostępuj zgodnie z dołączoną procedurą, aby równomiernie przenieść materiał z klocków na tarczę i ustabilizować poziom tarcia.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej Zadawane Pytania\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy EP4S zachowuje mój fabryczny elektroniczny hamulec postojowy?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Zacisk zawiera dedykowany tłok siłownika EPB (27 mm) oprócz czterech hydraulicznych tłoków serwisowych, więc funkcja elektronicznego hamulca postojowego OE jest zachowana, gdy jest poprawnie podłączona do Twojego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJakie rozmiary tarcz są dostępne?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTarcze żeliwne dostępne są w rozmiarach Ø345, 355 i 380 mm × 28 mm. Opcja z kompozytem węglowo-ceramicznym dostępna jest w rozmiarze Ø380 × 28 mm. Wszystkie są dwuczęściowe, wewnętrznie wentylowane i kierunkowe (lewa\/prawa).\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJakiego rozmiaru kół potrzebuję?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e18 cali lub większe, z minimalnym odstępem między szprychami 97 mm. Wewnętrzna geometria koła różni się nawet w obrębie tego samego rozmiaru — sprawdź odstęp względem obudowy zacisku (278 × 202 × 93 mm) przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy to pasuje bezpośrednio do mojego samochodu?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eEP4S to platformowy zestaw dostosowany do pojazdu. Mocowania, złączki przewodów hamulcowych, rozmiar tarczy i interfejs EPB są potwierdzane dla konkretnego modelu. Skontaktuj się z nami, podając rok, markę, model i wersję pojazdu oraz specyfikację kół, abyśmy mogli zweryfikować dopasowanie przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJak EP4S poprawia osiągi hamowania?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eZastępuje mniejszy fabryczny tylny zacisk i tarczę mocniejszym, odlewanym czterotłoczkowym zaciskiem oraz większą, dwuczęściową wentylowaną tarczą. Efektem jest większa pojemność termiczna, bardziej spójny udział osi tylnej oraz bardziej stabilne wyczucie pedału podczas wielokrotnych intensywnych hamowań.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eZ jakim rodzajem klocków dostarczany jest zestaw?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTarcze żeliwne są wyposażone w klocki do użytku na drodze i torze o temperaturze 0–600 °C (średni μ ≈ 0,38). Tarcze z kompozytu węglowo-ceramicznego są wyposażone w klocki CCB o temperaturze 0–700 °C (średni μ ≈ 0,45). Oba typy są dopasowane do materiału tarczy i nie należy ich wymieniać między sobą.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ep4s-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGotowy do konfiguracji swojego zestawu EP4S?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003ePotrzebujesz potwierdzenia dopasowania, niestandardowego wzoru powierzchni tarczy lub dopasowanego zestawu hamulców przednich?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-ep4s\"\u003eZobacz budowy klientów\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 345x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":42336171491414,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 345x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - GrainSlot","offer_id":42336171524182,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 345x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - przekute i nacięte","offer_id":42336171556950,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 345x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - WaveSlot","offer_id":42336171589718,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 345x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Węglowo-ceramiczny - przekłute krzyżowo","offer_id":42336171622486,"sku":"EP4S","price":4430.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 355x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":42336171655254,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 355x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - GrainSlot","offer_id":42336171688022,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 355x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - przekute i nacięte","offer_id":42336171720790,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 355x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - WaveSlot","offer_id":42336171753558,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 355x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Węglowo-ceramiczny - przekłute krzyżowo","offer_id":42336171786326,"sku":"EP4S","price":4430.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 380x28mm (Koło ≥ 19″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":42336171819094,"sku":"EP4S","price":1680.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 380x28mm (Koło ≥ 19″) \/ Stal - GrainSlot","offer_id":42336171851862,"sku":"EP4S","price":1680.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 380x28mm (Koło ≥ 19″) \/ Stal - przekute i nacięte","offer_id":42336171884630,"sku":"EP4S","price":1680.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 380x28mm (Koło ≥ 19″) \/ Stal - WaveSlot","offer_id":42336171917398,"sku":"EP4S","price":1680.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem) \/ 380x28mm (Koło ≥ 19″) \/ Węglowo-ceramiczny - przekłute krzyżowo","offer_id":42336171950166,"sku":"EP4S","price":4620.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 345x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":42336171982934,"sku":"EP4S","price":1630.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 345x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - GrainSlot","offer_id":42336172015702,"sku":"EP4S","price":1630.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 345x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - przekute i nacięte","offer_id":42336172048470,"sku":"EP4S","price":1630.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 345x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - WaveSlot","offer_id":42336172081238,"sku":"EP4S","price":1630.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 345x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Węglowo-ceramiczny - przekłute krzyżowo","offer_id":42336172114006,"sku":"EP4S","price":4470.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 355x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":42336172146774,"sku":"EP4S","price":1630.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 355x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - GrainSlot","offer_id":42336172179542,"sku":"EP4S","price":1630.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 355x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - przekute i nacięte","offer_id":42336172212310,"sku":"EP4S","price":1630.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 355x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Stal - WaveSlot","offer_id":42336172245078,"sku":"EP4S","price":1630.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 355x28mm (Koło ≥ 18″) \/ Węglowo-ceramiczny - przekłute krzyżowo","offer_id":42336172277846,"sku":"EP4S","price":4470.0,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 380x28mm (Koło ≥ 19″) \/ Stal - zakrzywione nacięcie","offer_id":42336172310614,"sku":"EP4S","price":1720.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 380x28mm (Koło ≥ 19″) \/ Stal - GrainSlot","offer_id":42336172343382,"sku":"EP4S","price":1720.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 380x28mm (Koło ≥ 19″) \/ Stal - przekute i nacięte","offer_id":42336172376150,"sku":"EP4S","price":1720.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 380x28mm (Koło ≥ 19″) \/ Stal - WaveSlot","offer_id":42336172408918,"sku":"EP4S","price":1720.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru) \/ 380x28mm (Koło ≥ 19″) \/ Węglowo-ceramiczny - przekłute krzyżowo","offer_id":42336172441686,"sku":"EP4S","price":4660.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_EP4S_5.jpg?v=1754033428"},{"product_id":"universal-epb-caliper","title":"Elektroniczny hamulec postojowy (EPB) Tylny zestaw hamulców z pojedynczą tłoczkową dużą tarczą","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"epb-caliper-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eSeria Elektronicznego Hamulca Postojowego · Tylny Oś · Klamry + Klocki Tylko\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTylnie Jednopiórowe Klamry EPB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eKlamry EPB TTSPORT to tylne jednopiórowe elektroniczne klamry hamulca postojowego zaprojektowane do niestandardowych konwersji hamulców, które muszą zachować funkcję elektronicznego hamulca postojowego. Są przeznaczone dla producentów i instalatorów integrujących dedykowaną klamrę EPB obok oddzielnego układu hamulcowego hydraulicznego na tylnej osi.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-chip-list\"\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eSeria Elektronicznego Hamulca Postojowego\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eOś tylna\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eJednopiórowe\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003ePióro z osłoną przeciwpyłową\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eKonstrukcja odlewana\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip\"\u003eMinimalizacja koła 18 cali\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan class=\"tt-chip tt-chip--red\"\u003eKlamry + Klocki Tylko\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDlaczego producenci wybierają klamry EPB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eWiele nowoczesnych platform opiera się na fabrycznej tylnej klamrze do uruchamiania elektronicznego hamulca postojowego. Gdy układ hamulcowy na tylnej osi jest konwertowany na oddzielną wielopiórową klamrę o wysokiej wydajności bez silnika EPB, funkcja hamulca postojowego może zostać utracona. Te niezależne klamry EPB są zaprojektowane tak, aby przywrócić działanie elektronicznego hamulca postojowego bez konieczności obciążania głównej hydraulicznej klamry wydajnościowej sprzętem EPB.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDedykowana Funkcja EPB\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eZapewnienie zachowania funkcji elektronicznego hamulca postojowego w niestandardowych konwersjach hamulców tylnych.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eOddzielnie od głównej klamry hamulcowej\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePrzeznaczone do współpracy z oddzielną hydrauliczną klamrą hamulca tylnego o wysokiej wydajności, a nie do zastąpienia całego układu hamulcowego z tyłu samą klamrą.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlocki hamulcowe w zestawie\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eDostarczane z klockami hamulcowymi do dołączonych klamr EPB, co zmniejsza jeden element montażowy podczas planowania układu tylnego.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCel kompatybilności z fabryczną logiką EPB\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eObsługuje konstrukcje, które muszą zachować fabryczny moduł EPB, logikę przełączania i funkcję auto-hold, jeśli pojazd to obsługuje.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTylna konstrukcja jednopiórowa\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eUkład tylnej klamry jednopiórowej z jednym piórem i osłoną przeciwpyłową do użytku hamulca postojowego.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePrzeznaczone do zastosowań produkcyjnych\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eZaprojektowane do niestandardowych projektów konwersji, gdzie konieczne jest sprawdzenie mocowań, ustawienia, okablowania i pakowania na tylnej osi.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacje techniczne i uwagi dotyczące zastosowania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EPB Rear Single-Piston Calipers Technical Specifications and Application Notes\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eKlamra EPB\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSeria Elektronicznego Hamulca Postojowego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eModel \/ Zastosowanie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne elektroniczne klamry hamulca postojowego z klockami hamulcowymi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePozycja osi\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylne\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eLiczba tłoków\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1 tłok\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp tłoka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJednopiórowe pióro z osłoną przeciwpyłową\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProces produkcji\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKonstrukcja odlewana\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWaga netto\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2,80 kg na klamrę, bez klocków\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWykończenie powierzchni\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePowłoka wysokotemperaturowa o połysku\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZalecany rozmiar koła\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e18 cali lub większe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eZawarte elementy\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKlamry EPB\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eZawarte — 1 para\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKlocki hamulcowe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eZawarte — klocki do dołączonych klamr EPB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eNie zawarte\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTarcze hamulcowe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte; średnica tarczy, grubość i offset piasty muszą być określone przez układ hamulcowy tylnej osi\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eGłówna tylna klamra hamulca\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte; ta klamra EPB ma działać obok oddzielnej hydraulicznej klamry hamulca tylnego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrzewody \/ węże hamulcowe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte; trasa przewodów hamulcowych i złączki muszą być określone dla danego zastosowania\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUchwyty zacisków\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte; mocowania muszą być zaprojektowane lub określone dla potwierdzonego tylnego węzła, tarczy i ustawienia klamry\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTarcze rotorowe\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSprzęt montażowy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte, chyba że określono oddzielnie w potwierdzonej niestandardowej zamówieniu\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZestaw przewodów \/ akcesoria elektryczne\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNie zawarte; kompatybilność złącz EPB i okablowania musi być potwierdzona przez instalatora\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eWymagania dotyczące zastosowania\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePodstawowe zastosowanie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiestandardowe konwersje hamulców tylnych, które muszą zachować funkcję elektronicznego hamulca postojowego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatybilność elektryczna EPB\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNapięcie złącza, logika silnika EPB, zachowanie modułu OE i funkcja auto-hold muszą być zweryfikowane przed instalacją\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eUstawienie klamry\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eMusi być potwierdzone wokół tarczy i głównej hydraulicznej klamry hamulca tylnego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProcedura przygotowania hamulców do jazdy (bed-in)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWymagane przed regularnym użytkowaniem\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eTen produkt obejmuje tylko jedną parę tylnej klamry EPB jednopiórowej i pasujące klocki hamulcowe. Nie zawiera tarcz hamulcowych, przewodów hamulcowych, mocowań klamry, piast tarcz, elementów mocujących, przewodów elektrycznych ani akcesoriów montażowych.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLista pakietu\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlamki hamulca EPB ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePara tylnych pojedynczych tłokowych elektronicznych hamulców postojowych z wysokotemperaturowym lakierem połyskowym.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eKlocki hamulcowe\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKlocki hamulcowe do dostarczonych klamek EPB.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTylko zaciski i klocki hamulcowe.\u003c\/strong\u003e Tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, wsporniki zacisków, nakładki tarcz, elementy mocujące, wiązki elektryczne i akcesoria montażowe nie są dołączone.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-application-review\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProces przeglądu zastosowania\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePonieważ te klamki EPB są używane w niestandardowych konwersjach hamulców tylnych, nie można zakładać dopasowania na podstawie samego modelu pojazdu. Prawidłowa integracja zależy od tylnego sworznia, średnicy tarczy, grubości tarczy, offsetu nakładki, głównego zacisku o wysokiej wydajności, prześwitu koła, złącza silnika EPB i logiki sterowania pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TTSPORT EPB caliper application review process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. Przegląd układu tylnego narożnika\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003ePrzeglądamy pojazd, tylny sworzeń lub pionnik, docelową średnicę tarczy, grubość tarczy, offset nakładki, główny zacisk o wysokiej wydajności i zakres prześwitu koła.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. Sprawdzenie kompatybilności EPB\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eNapięcie złącza, logika silnika EPB, zachowanie modułu OE, funkcja auto-hold i wymagania dotyczące aktywacji hamulca postojowego muszą zostać sprawdzone przed instalacją.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. Zatwierdzenie produkcji\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eInstalator potwierdza projekt wspornika, ustawienie zacisku, prześwit wokół głównego zacisku hamulcowego, ścieżkę okablowania i dostęp do serwisu przed integracją klamek w konstrukcji.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eJeśli nie jesteś pewien, czy Twój tylny sworzeń, złącze EPB, pakiet tarcz lub układ głównego tylnego zacisku jest odpowiedni, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e skontaktuj się z nami przed zamówieniem, aby można było przejrzeć zastosowanie.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-realities\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRzeczywistości instalacyjne\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTo jest element skoncentrowany na produkcji, a nie uniwersalny zestaw montażowy. Prawidłowa integracja zależy od pełnego układu tylnego narożnika i głównego zacisku, z którym dzieli tarczowy pakiet.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eZweryfikuj średnicę tarczy, grubość i offset nakładki przed zamówieniem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź ustawienie zacisku EPB wokół tarczy po zainstalowaniu głównego zacisku o wysokiej wydajności.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eZmierz obrys montażowy tylnego sworznia lub pionnika przed projektem wspornika.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSprawdź prześwit obręczy koła i ramion w pełnym zakresie zawieszenia.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź zgodność złącza silnika EPB i elektryczną kompatybilność z pojazdem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź, że dołączone klocki hamulcowe EPB pasują do ostatecznego pakietu tarcz i układu tylnego narożnika.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUżyj doświadczonego producenta hamulców lub wykwalifikowanego instalatora do montażu wsporników, okablowania, ustawienia i integracji.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProdukt wyłącznie dla producentów hamulców.\u003c\/strong\u003e Nie zakładaj bezpośredniego dopasowania do żadnego pojazdu. Specyfikacje, wsporniki, okablowanie EPB, wyrównanie klocków do tarczy i integracja muszą być obsługiwane przez doświadczonego producenta hamulców lub wykwalifikowanego instalatora.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej Zadawane Pytania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy to kompletny zestaw hamulców tylnych?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie. Ten produkt obejmuje tylko parę dedykowanych tylne klamki EPB z pojedynczym tłokiem i klocki hamulcowe do tych klamek EPB. Tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, wsporniki zacisków, nakładki tarcz, elementy mocujące i akcesoria okablowania nie są dołączone.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eDo czego służy ten klamki EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eSłuży w niestandardowych konwersjach hamulców tylnych, gdy główny hydrauliczny zacisk tylny nie zawiera silnika elektronicznego hamulca postojowego, ale pojazd nadal musi zachować funkcję EPB.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy klocki hamulcowe są dołączone?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Klocki hamulcowe do dostarczonych klamek EPB są dołączone. Produkt nadal nie obejmuje tarcz hamulcowych, przewodów hamulcowych, wsporników zacisków, nakładek tarcz, elementów mocujących, wiązek elektrycznych ani akcesoriów montażowych.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy będzie działać na dowolnym pojeździe z EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie bez weryfikacji. Należy potwierdzić układ pinów złącza, logikę silnika, zachowanie oryginalnego modułu EPB, geometrię tylnego zwrotnika, wymiary tarczy, wyrównanie klocków do tarczy oraz ustawienie zacisku przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJak duży musi być rozmiar tarczy i koła?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eZalecany minimalny rozmiar koła to 18 cali. Średnica tarczy, grubość tarczy oraz offset piasty muszą odpowiadać kompletnemu układowi hamulców tylnych i być potwierdzone podczas przeglądu zastosowania.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy zachowuje funkcję auto-hold i oryginalny przełącznik EPB?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eGdy silnik zacisku jest kompatybilny z oryginalnym przewodem i logiką sterowania EPB, może działać przez fabryczny moduł i przełącznik EPB, w tym funkcję auto-hold, jeśli pojazd ją obsługuje. Kompatybilność musi być zweryfikowana przed instalacją.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy mogę to zamontować samodzielnie?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTen produkt powinien być zainstalowany przez doświadczonego producenta hamulców lub wykwalifikowany warsztat. Należy zweryfikować mocowania, ustawienie zacisku, wyrównanie klocków do tarczy, okablowanie EPB, kompatybilność elektryczną oraz odległość od tylnego narożnika.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"epb-caliper-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRozpocznij przegląd swojego zacisku EPB\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eWyślij informacje o pojeździe, rok produkcji, obecny układ hamulców tylnych, docelowy rozmiar tarczy, główny zacisk tylny, specyfikacje kół oraz szczegóły złącza EPB. TTSPORT oceni, czy zaciski EPB i dołączone klocki są odpowiednie dla układu tylnego narożnika Twojego pojazdu.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami w celu przeglądu zastosowania\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/electronic-parking-brake-epb-rear-wheel-single-piston-big-brake-kit\"\u003eZobacz budowy klientów\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Standardowy kolor (zgodnie z obrazem)","offer_id":42341002281046,"sku":"EPB","price":610.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Kolor niestandardowy (wymagany kod koloru)","offer_id":42341002412118,"sku":"EPB","price":650.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_EPB_5.jpg?v=1759910979"}],"url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pl\/collections\/zestawy-hamulcowe-epb-series-z-elektronicznym-hamulcem-postojowym.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}