{"title":"Wydajne klocki hamulcowe","description":"","products":[{"product_id":"m-01-semi-metallic-performance-brake-pads","title":"M-01 Półmetaliczne klocki hamulcowe do jazdy ulicznej o wysokiej wydajności","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m01-street-performance-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eKlocki hamulcowe · Kompozyt M-01 · Uliczna wydajność\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKlocki hamulcowe TTSPORT M-01 półmetaliczne do jazdy ulicznej i sportowej\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT M-01 to półmetaliczna tarcza hamulcowa do codziennego użytku, przeznaczona dla kierowców dojazdowych, codziennych i entuzjastów weekendowych przejażdżek. Celuje w mocny zimny chwyt, przewidywalne wyczucie pedału, kontrolowany hałas i zużycie przyjazne dla tarcz — rzeczy, które naprawdę mają znaczenie na drodze.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"where-m01-fits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGdzie pasuje M-01\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eM-01 znajduje się pomiędzy zamiennikami OE a kompozytami skoncentrowanymi na wyścigach. Jeśli podstawowa klocka wydaje się miękka lub nieprecyzyjna, gdy tego najbardziej potrzebujesz, a klocka wyścigowa byłaby zbyt hałaśliwa, pyłowa i zimna na porannym dojeździe, M-01 to opcja ulepszenia. Jest dostrojony tak, aby od razu zapewniać ostre hamowanie, a następnie zachować liniowość podczas powtarzających się hamowań miejskich — na wjazdach, przejażdżkach po kanionach, zjazdach i korkach.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eCodzienne samochody i pojazdy do dojazdów\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eRodzinne SUV-y i crossovery\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDynamiczna jazda po mieście i drogach bocznych\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzeznaczone do codziennego użytku i lekkiego holowania\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMieszanka uliczna:\u003c\/strong\u003e M-01 nie jest dedykowanym klockiem torowym ani mieszanką do ciężkiego holowania. Do HPDE, wyścigów, wielokrotnego hamowania z dużą prędkością lub długotrwałego holowania wybierz wyższotemperaturową mieszankę TTSPORT.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-compound-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCharakterystyka kompozytu\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eZimny kontakt\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSilny od pierwszego użycia. Brak długiego okresu rozgrzewki, zanim pedał poczuje się pewnie.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eOdczucie pedału\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLiniowe i przewidywalne. Łatwa modulacja w ruchu miejskim i podczas kontrolowanego trail-braking na bocznych drogach.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eHałas\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePrzeznaczone do użytku ulicznego. Zaprojektowane tak, aby pozostawały ciche podczas codziennej jazdy, gdy są poprawnie zamontowane i wybedzone.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eZużycie tarczy\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePrzyjazne dla ulicy jak na mieszankę półmetaliczną. Dobrze współgrają z oryginalnymi i TTSPORT z rowkowanymi \/ perforowanymi tarczami hamulcowymi w dobrym stanie.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSzybkie dane techniczne M-01\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-01 semi-metallic street performance brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eMieszanka klocków hamulcowych\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM-01 do jazdy miejskiej\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKlocki hamulcowe \/ mieszanka tarcia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp kompozytu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePółmetaliczny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrzeznaczenie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCodzienna jazda, dojazdy, dynamiczna jazda uliczna\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZimny kontakt\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSilny od pierwszego użycia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProfil hałasu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKontrolowany \/ dostrojony do jazdy miejskiej\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProfil pyłu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUmiarkowany, typowy dla półmetalicznych klocków do jazdy ulicznej\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatybilność z tarczami\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOryginalne tarcze z odlewu żeliwnego i tarcze TTSPORT do jazdy ulicznej\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNie przeznaczone do\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSesje na torze, wyścigi, ciężkie holowanie lub tarcze z węglowo-ceramicznych materiałów, chyba że TTSPORT potwierdzi kompatybilność\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWybedzanie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWymagane dla optymalnego odczucia pedału, kontroli hałasu i stabilności warstwy transferowej\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eKolor i ilość pyłu różnią się w zależności od stylu jazdy, wykończenia tarczy, klimatu i częstotliwości czyszczenia kół. Przy agresywnej jeździe miejskiej można oczekiwać normalnego pyłu półmetalicznego.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eTa strona produktu opisuje tylko klocki hamulcowe. Zaciski, tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, płyn hamulcowy, uchwyty, piasty tarcz, czujniki zużycia i elementy montażowe nie są w zestawie, chyba że wyraźnie zaznaczono to w zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedura przygotowania do jazdy (bed-in)\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003ePrawidłowe wybedzenie przenosi równomierną warstwę materiału tarcia na tarczę. Pomijanie tego kroku jest jedną z najczęstszych przyczyn drgań, piszczenia lub nierównego odczucia pedału na nowym klocku.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eZnajdź bezpieczną, mało uczęszczaną drogę. Wykonaj 6–8 umiarkowanych hamowań z około 55 km\/h do 8 km\/h. Nie zatrzymuj się całkowicie.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWykonaj 2–3 mocniejsze hamowania z około 80 km\/h do 15 km\/h. Pedał powinien pozostać sztywny; lekkie zapachy spalenizny są normalne.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzejedź kilka minut na lekkim gazie bez hamowania, aby schłodzić system.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUnikaj trzymania pedału na światłach, gdy klocki i tarcze są gorące.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003eOczekuj krótkiego okresu wybedzania, podczas którego odczucie pedału, ilość pyłu i hałas będą się nadal stabilizować.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKompatybilność z tarczami\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eKompatybilne z oryginalnymi tarczami z odlewu żeliwnego w dobrym stanie.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKompatybilne z TTSPORT z rowkowanymi \/ perforowanymi tarczami, gdy tarcza jest równa, czysta i powyżej minimalnej grubości.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNie instalować na pękniętych, głęboko rowkowanych, mocno szkliwowych, wygiętych, skażonych lub poniżej minimalnej grubości tarczach.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNie mieszać z starą warstwą transferową z zupełnie innej mieszanki; czyścić, odnawiać lub wymieniać tarcze w razie potrzeby.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNie przeznaczone do tarcz z węglowo-ceramicznych materiałów, chyba że TTSPORT potwierdzi kompatybilność z danym modelem tarczy i zacisku.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-realistic-street-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRealistyczne oczekiwania dotyczące jazdy ulicznej\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003ePewny chwyt przy pierwszym hamowaniu w zimnych porannych warunkach\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eStabilne wyczucie pedału podczas powtarzających się hamowań zjazdowych lub w kanionach\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKontrolowany hałas podczas codziennego użytkowania\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUmiarkowany pył półmetaliczny, szczególnie po agresywnej jeździe\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNie zastępuje dedykowanego klocka torowego w HPDE, time attack lub wyścigach\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003eNa długie sesje na torze, autocross z dużym obciążeniem klocków, powtarzające się hamowania z dużą prędkością lub ciężki holowanie wybierz mieszankę o wyższej temperaturze. M-01 to klocki o wysokiej wydajności na drodze.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eUwagi dotyczące instalacji\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003ePrzed zamówieniem potwierdź kształt klocka, styl płyty nośnej, grubość oraz kompatybilność z zaciskiem hamulcowym.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSprawdź stan tarczy hamulcowej przed montażem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWyczyść obszary styku klocków i potwierdź swobodny ruch klocków w zacisku hamulcowym.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePodczas wymiany klocków sprawdź tłoki zacisku, osłony pyłowe, prowadnice, sworznie i przewody hamulcowe.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUżywaj czystego osprzętu i dokręcaj wszystkie elementy hamulcowe zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu lub zacisku.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWykonaj procedurę wygrzewania klocków przed intensywną jazdą miejską.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Montaż klocków hamulcowych powinien być wykonany przez wykwalifikowanego technika. Przed jazdą potwierdź kształt klocków, materiał tarczy, dopasowanie zacisku i stan układu hamulcowego.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-compound-selection-help\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePotrzebujesz pomocy w wyborze?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eNie jesteś pewien, czy M-01 to odpowiedni składnik dla Twojego pojazdu i stylu jazdy? M-01 to właściwy wybór do codziennej jazdy, dojazdów i dynamicznej jazdy ulicznej. Wybierz wyższy zakres temperatury z mieszanką TTSPORT do HPDE, wyścigów, powtarzających się hamowań z dużą prędkością lub ciężkiego obciążenia pojazdu.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej Zadawane Pytania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy M-01 będzie pasować do moich fabrycznych tarcz?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. M-01 jest zaprojektowany do współpracy z fabrycznymi tarczami z żeliwa, a także z tarczami TTSPORT z rowkami i perforowaniami w dobrym stanie. Prawidłowo wygrzej klocki na czystej, równej powierzchni tarczy.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eIle kurzu powinienem się spodziewać?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOczekuj umiarkowanego pyłu, co jest normalne dla półmetalicznego klocka do jazdy ulicznej. Ilość pyłu wzrasta przy agresywnej jeździe, hamowaniu pod górę i wysokiej temperaturze tarczy, a maleje przy spokojnej jeździe miejskiej.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy mogę używać M-01 na torze wyścigowym?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-01 to klocki o wysokiej wydajności na drodze. Nie są przeznaczone do długotrwałych sesji na torze. Do HPDE, autocrossu, time attack lub powtarzających się hamowań z dużą prędkością wybierz mieszankę TTSPORT o wyższej odporności na temperaturę.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy muszę je wygrzać przed użyciem?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Pomijanie procedury wygrzewania jest jednym z najczęstszych powodów drgań, piszczenia lub nierównomiernego odczucia pedału na nowych klockach. Postępuj zgodnie z powyższą procedurą przed normalną jazdą.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy M-01 jest cichszy niż typowy półmetaliczny klocek?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-01 jest dostosowany do kontrolowanego hałasu podczas codziennej jazdy ulicznej. Od czasu do czasu może wystąpić hałas, co jest normalne przy każdym półmetalicznym materiale ciernym, szczególnie gdy jest zimny, wilgotny, zapylony lub nie jest w pełni wygrzany.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy M-01 można stosować na tarczach z węglowo-ceramicznych?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie. M-01 jest przeznaczony do fabrycznych tarcz z żeliwa i tarcz TTSPORT z żelaza do jazdy ulicznej. Nie używaj go na tarczach węglowo-ceramicznych, chyba że TTSPORT potwierdzi kompatybilność dla konkretnego zestawu tarcz i zacisków.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m01-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePotrzebujesz pomocy w potwierdzeniu dopasowania M-01?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eWyślij informacje o swoim pojeździe, modelu zacisku, rodzaju tarczy, kształcie klocka i stylu jazdy. TTSPORT pomoże potwierdzić, czy M-01 to odpowiedni składnik do Twojego układu hamulcowego.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Skontaktuj się z nami! Oferujemy więcej niż tylko zaciski TSPORT!","offer_id":42356574978134,"sku":"M01","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB10","offer_id":43453499080790,"sku":"M01","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB8","offer_id":43453499113558,"sku":"M01","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB6","offer_id":43453499146326,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES6","offer_id":43453499179094,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB4","offer_id":43453510811734,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES4","offer_id":43453510844502,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EP4S","offer_id":43453510877270,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mono EMB6","offer_id":43453510910038,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mono EMB4","offer_id":43453510942806,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL6","offer_id":43453510975574,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL8","offer_id":43453511008342,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 8657S","offer_id":43453511041110,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 7640","offer_id":43453511073878,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5430","offer_id":43453511106646,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5440","offer_id":43453511139414,"sku":"M01","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 8611S","offer_id":43453511172182,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5420","offer_id":43453511204950,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Przód","offer_id":43453511237718,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Przód","offer_id":43453511270486,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GWM Tank Przód","offer_id":43453511303254,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ford Bronco Przód","offer_id":43453511336022,"sku":"M01","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Przód","offer_id":43453511368790,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Przód","offer_id":43453511401558,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Tył","offer_id":43453511434326,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Tył","offer_id":43453511467094,"sku":"M01","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Tył","offer_id":43453511499862,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Tył","offer_id":43453511532630,"sku":"M01","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EPB","offer_id":43453511565398,"sku":"M01","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_01.jpg?v=1754031118"},{"product_id":"m-02-low-dust-ceramic-brake-pads","title":"M-02 Ceramiczne klocki hamulcowe do jazdy ulicznej o wysokiej wydajności","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m02-street-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eKlocki hamulcowe · Kompozycja M-02 · Uliczna wydajność\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKlocki hamulcowe TTSPORT M-02 Ceramic Street Performance\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eKlocki hamulcowe TTSPORT M-02 to ceramiczno-resinowe klocki hamulcowe do codziennej jazdy, zaprojektowane dla kierowców, którzy chcą pewnych hamowań, niskiego pylenia kół i cichej pracy bez utraty skuteczności podczas dynamicznej jazdy po bocznych drogach.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-built-for-street\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePrzeznaczone do jazdy po mieście, nie na tor wyścigowy\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eM-02 jest skalibrowany na normalne temperatury drogowe. Od pierwszego zimnego hamowania rano po wielokrotne hamowania w korkach, pedał hamulca pozostaje liniowy i przewidywalny. To jest klocka uliczna — nie jest przeznaczona do długotrwałych sesji na torze, cykli cieplnych autocross czy agresywnego użytkowania na HPDE.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMieszanka uliczna:\u003c\/strong\u003e M-02 jest zaprojektowany z myślą o niskim pyleniu, niskim hałasie, przyjaznym dla tarcz zużyciu i komforcie codziennej jazdy. Na torze, do time attack lub wielokrotnych hamowań z dużej prędkości wybierz wyższotemperaturową mieszankę TTSPORT.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-key-characteristics\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKluczowe cechy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiska emisja pyłu:\u003c\/strong\u003e Ceramiczna formuła uliczna pomaga utrzymać koła w czystości między myciami.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCicha praca:\u003c\/strong\u003e Dostosowane do minimalizacji piszczenia i szorstkości podczas normalnej jazdy miejskiej i autostradowej.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzyjazne dla tarcz:\u003c\/strong\u003e Delikatny profil zużycia pomaga wydłużyć żywotność tarcz na standardowych i oryginalnych zamiennikach.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabilne odczucie pedała:\u003c\/strong\u003e Stałe tarcie w codziennym zakresie temperatur pracy.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePewne zatrzymanie:\u003c\/strong\u003e Lepsze zaangażowanie w hamowanie w porównaniu do typowych ekonomicznych klocków, bez hałasu i zużycia agresywnych mieszankami wyścigowych.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacja M-02\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-02 ceramic street performance brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eMieszanka klocków hamulcowych\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSeria MT — Wydajność uliczna\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMieszanka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCeramiczno-resinowa mieszanka uliczna M-02\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKlocki hamulcowe \/ mieszanka tarcia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrzeznaczenie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCodzienna jazda, dojazdy, dynamiczna jazda uliczna\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePoziom pyłu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiski\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePoziom hałasu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiski\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZużycie tarczy\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiskie \/ przyjazne dla tarcz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZakres temperatur\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTemperatury pracy na ulicy\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZalecana tarcza\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTarcze OE lub stylowe odlewy z żeliwa\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNie przeznaczone do\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eDni na torze, time attack, autocross, HPDE, wielokrotne hamowania z dużej prędkości lub tarcze z węglika krzemu, chyba że TTSPORT potwierdzi inaczej\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWybedzanie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWymagane dla optymalnej wydajności i cichej pracy\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eTa strona produktu opisuje tylko klocki hamulcowe. Zaciski, tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, płyn hamulcowy, uchwyty, piasty tarcz, czujniki zużycia i elementy montażowe nie są w zestawie, chyba że wyraźnie zaznaczono to w zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-street-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOczekiwania dotyczące jazdy ulicznej\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eZimne hamowania\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePrzewidywalna reakcja od pierwszego hamowania, z wyczuciem pedała dostosowanym do jazdy miejskiej i autostradowej.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eCodzienny komfort\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eNiskie pylenie i hałas sprawiają, że M-02 jest lepszy do codziennej jazdy niż agresywne mieszanki metaliczne lub wyścigowe.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDynamiczna jazda uliczna\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePełne pewności hamowanie na bocznych drogach, pozostając w zakresie temperatury przeznaczonej do jazdy ulicznej.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eOgraniczenia na torze\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eNie przeznaczone do długotrwałego wysokotemperaturowego użytkowania na torze. Wielokrotne hamowania z dużej prędkości mogą przekroczyć zakres operacyjny mieszanki.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedura przygotowania do jazdy (bed-in)\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eOdpowiednie wyciszenie warstwy materiału tarcia na tarczy jest konieczne do pełnej wydajności i cichej pracy.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eWykonaj 6–10 umiarkowanych hamowań z około 55 km\/h do 8 km\/h, pozostawiając krótkie przerwy na schłodzenie między hamowaniami.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePo hamowaniu od około 50 mph do 10 mph wykonaj 2–3 mocniejsze hamowania — mocne, ale nie na poziomie awaryjnym.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzejedź kilka minut delikatnie, aby hamulce się schłodziły.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUnikaj zatrzymywania się na pełnym hamulcu z gorącymi klockami, jeśli to możliwe.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003ePomijanie procesu „bed-in” jest jedną z najczęstszych przyczyn piszczenia, nierównomiernego transferu warstwy i niejednolitego wyczucia pedała na nowym ceramicznym klocku ulicznym.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKompatybilność z tarczami\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eKompatybilne z OE lub stylowymi odlewami z żeliwa w dobrym stanie.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eOdpowiednie do wymiany na fabryczne tarcze i codzienne zestawy z żeliwnymi tarczami.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNie instalować na mocno zarysowanych, wygiętych, pękniętych, pokrytych glazurą lub poniżej minimalnej grubości tarczach.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNie mieszać z starą warstwą transferową z zupełnie innej mieszanki; czyścić, odnawiać lub wymieniać tarcze w razie potrzeby.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNie przeznaczone do tarcz z ceramicznymi klockami hamulcowymi z węglika krzemu, chyba że TTSPORT potwierdzi kompatybilność dla tego konkretnego zastosowania.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eUwagi dotyczące instalacji\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003ePrzed zamówieniem potwierdź kształt klocka, styl płyty nośnej, grubość oraz kompatybilność z zaciskiem hamulcowym.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSprawdź stan tarczy hamulcowej przed montażem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWyczyść obszary styku klocków i potwierdź swobodny ruch klocków w zacisku hamulcowym.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePodczas wymiany klocków sprawdź tłoki zacisku, osłony pyłu, prowadnice i przewody hamulcowe.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUżywaj czystego osprzętu i dokręcaj wszystkie elementy hamulcowe zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu lub zacisku.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWykonaj procedurę wygrzewania klocków przed intensywną jazdą miejską.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Montaż klocków hamulcowych powinien być wykonany przez wykwalifikowanego technika. Przed jazdą potwierdź kształt klocków, materiał tarczy, dopasowanie zacisku i stan układu hamulcowego.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-compound-selection-help\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePotrzebujesz pomocy w wyborze?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eJeśli dzielisz czas między jazdę po mieście a tor, M-02 może być zbyt komfortowa. Wybierz M-02 do cichej codziennej jazdy i czystszych kół; wybierz mieszankę TTSPORT o wyższej temperaturze do HPDE, time attack lub wielokrotnych hamowań z dużej prędkości.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej Zadawane Pytania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy klocki M-02 są naprawdę niskopyłowe?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Ceramiczna mieszanka uliczna jest zaprojektowana tak, aby generować zauważalnie mniej widocznego pyłu niż typowe półmetaliczne klocki OE, dzięki czemu koła pozostają czystsze między myciami.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy mogę używać M-02 na torze?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNo. M-02 jest przeznaczony do temperatur ulicznych. Dla toru, autocrossu, HPDE lub wielokrotnego hamowania z dużą prędkością, wybierz wyższotemperaturową mieszankę TTSPORT zaprojektowaną do utrzymującego się ciepła.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy potrzebuję nowych tarcz do zainstalowania M-02?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie koniecznie. M-02 dobrze współpracuje z oryginalnymi lub stylizowanymi na oryginał, odlewanymi tarczami hamulcowymi z żeliwa w dobrym stanie. Jeśli istniejące tarcze są zarysowane, wygięte, pokryte warstwą szkliwa, popękane lub poniżej minimalnej grubości, wymień je lub poddaj serwisowi przed montażem nowych klocków.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy M-02 będzie piszczał?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-02 jest dostrojony do cichej pracy na ulicy. Po przeprowadzeniu procedury wygrzewania, czyszczeniu powierzchni kontaktu klocków oraz użyciu odpowiednio dokręconego sprzętu, można zminimalizować ryzyko piszczenia.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJak długi jest łóżko-in?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003ePrzewiduj około 10–15 minut kontrolowanej jazdy według powyższej procedury. Unikaj gwałtownych hamowań lub zatrzymywania pojazdu na gorących klockach podczas pierwszych kilku jazd.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy M-02 można stosować na tarczach z włókna węglowo-ceramicznego?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eM-02 jest przeznaczony do oryginalnych lub stylizowanych na oryginał, odlewanymi tarczami z żeliwa. Nie używaj go na tarczach z włókna węglowo-ceramicznego, chyba że TTSPORT potwierdzi kompatybilność z tym konkretnym zestawem tarcz i zacisków.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m02-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePotrzebujesz pomocy w potwierdzeniu dopasowania M-02?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003ePrześlij swój pojazd, model zacisku, typ tarczy, kształt klocków i sposób użytkowania. TTSPORT pomoże potwierdzić, czy M-02 jest odpowiednim mieszanką klocków hamulcowych do jazdy ulicznej dla Twojego zestawu.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Skontaktuj się z nami! Oferujemy więcej niż tylko zaciski TSPORT!","offer_id":42356580450390,"sku":"M02","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB10","offer_id":43453574119510,"sku":"M02","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB8","offer_id":43453574152278,"sku":"M02","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB6","offer_id":43453574185046,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES6","offer_id":43453574217814,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB4","offer_id":43453574250582,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES4","offer_id":43453574283350,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EP4S","offer_id":43453574316118,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mono EMB6","offer_id":43453574348886,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Mono EMB4","offer_id":43453574381654,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL6","offer_id":43453574414422,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL8","offer_id":43453574447190,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 8657S","offer_id":43453574479958,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 7640","offer_id":43453574512726,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5430","offer_id":43453574545494,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5440","offer_id":43453574578262,"sku":"M02","price":130.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 8611S","offer_id":43453574611030,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 5420","offer_id":43453574643798,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Przód","offer_id":43453574676566,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Przód","offer_id":43453574709334,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"GWM Tank Przód","offer_id":43453574742102,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Ford Bronco Przód","offer_id":43453574774870,"sku":"M02","price":140.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Przód","offer_id":43453574807638,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Przód","offer_id":43453574840406,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Land Cruiser Tył","offer_id":43453574873174,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Toyota Prado Tył","offer_id":43453574905942,"sku":"M02","price":100.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Suzuki Jimny Tył","offer_id":43453574938710,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Honda Fit Tył","offer_id":43453574971478,"sku":"M02","price":80.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EPB","offer_id":43453575004246,"sku":"M02","price":50.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_02.jpg?v=1754031115"},{"product_id":"m-03-low-dust-carbon-ceramic-rotor-brake-pads","title":"M-03 Ceramiczny Tarcza Hamulcowa z Rotorami węglowymi","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m03-ccb-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eKlocki hamulcowe · Kompozyt M-03 · Tarcza ceramiczna z włókna węglowego tylko\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKlocki hamulcowe TTSPORT M-03 z kompozytu ceramicznego z włókna węglowego\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT M-03 to niskociężki kompozyt z żywicy, specjalnie opracowany do tarcz ceramicznych z włókna węglowego. Zapewnia pewne hamowanie na zimno, stabilną reakcję w wysokich temperaturach oraz kontrolowane odczucie pedału, pozostając kompatybilnym z zachowaniem tarcz CCB.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-ccb-only-warning\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTylko do tarcz CCB.\u003c\/strong\u003e M-03 jest formułowany dla tarcz hamulcowych z ceramicznego włókna węglowego. Nie instaluj na konwencjonalnych tarczach z żeliwa lub stali, chyba że TTSPORT potwierdzi kompatybilność dla Twojego konkretnego zastosowania.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"why-m03-ccb-pads\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDlaczego M-03\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatybilność z tarczami CCB: \u003c\/strong\u003e Niskociężka matryca żywiczna zaprojektowana do powierzchni tarcz ceramicznych z włókna węglowego.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUgryzienie na zimno:\u003c\/strong\u003e Przewidywana początkowa reakcja od pierwszego hamowania, bez konieczności długiego rozgrzewania.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSzeroki zakres wydajności na ulicy:\u003c\/strong\u003e Stabilne zachowanie tarcia podczas codziennej jazdy, dynamicznych przejazdów canyonami i hamowania na bocznych drogach.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontrolowany pył i hałas:\u003c\/strong\u003e Czystsze koła i cichsza praca w porównaniu do bardziej agresywnych kompozytów metalicznych CCB.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulacja pedału:\u003c\/strong\u003e Liniowe zwiększanie momentu obrotowego dla precyzyjnego hamowania progowego i płynnej kontroli przy niskich prędkościach.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacje\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-03 carbon ceramic brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eMieszanka klocków hamulcowych\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM-03\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKlocki hamulcowe \/ mieszanka tarcia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp kompozytu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePoliuretan niskometaliczny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatybilność z tarczami\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTylko tarcze hamulcowe z ceramicznego włókna węglowego\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNie przeznaczone do\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKonwencjonalne tarcze z żeliwa lub stali, chyba że TTSPORT potwierdzi osobno\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrzeznaczenie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eUliczna i sportowa jazda na pojazdach wyposażonych w CCB\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZimny kontakt\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSilne, natychmiastowe\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProfil pyłu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiskie do umiarkowanych\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eProfil hałasu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNiskie przy normalnym użytkowaniu\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOdczucie pedału\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eLiniowe, modulowane\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOcena torowa\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eBrak dedykowanej oceny na torze lub wytrzymałości\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eNie podano oceny na torze ani wytrzymałości dla tego kompozytu. Dla długotrwałego użytkowania na zamkniętych torach, skontaktuj się z TTSPORT w celu uzyskania rekomendacji kompozytu odpowiedniego dla Twojego systemu CCB.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eTa strona produktu opisuje tylko klocki hamulcowe. Zaciski, tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, płyn hamulcowy, uchwyty, piasty tarcz, czujniki zużycia i elementy montażowe nie są w zestawie, chyba że wyraźnie zaznaczono to w zamówieniu.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-driving-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCzego się spodziewać\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eUlica\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eCicha, niska emisja pyłu, silna reakcja na zimno. Idealne do codziennej jazdy dla pojazdów wyposażonych w CCB.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDynamiczna jazda\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eStabilne zachowanie tarcia i spójne odczucie pedału podczas powtarzających się mocnych hamowań na bocznych drogach i przejazdach canyonami.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eTor wyścigowy\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eNie jest oceniany jako dedykowany związek do toru. W przypadku użytkowania na zamkniętych torach, zapytaj o rekomendację CCB specjalnie do tego celu.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedura przygotowania do jazdy (bed-in)\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eWykonaj 6–8 umiarkowanych hamowań z około 60 do 15 km\/h (40 do 10 mph) z lekkim do średniego naciskiem na pedał. Nie zatrzymuj się całkowicie.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWykonaj 2–3 mocniejsze hamowania z około 80 do 20 km\/h (50 do 15 mph), unikając blokowania kół lub włączenia ABS.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eJadź delikatnie przez 5–10 minut, aby pozwolić klockom i tarczom ostygnąć. Unikaj trzymania hamulców w pozycji zatrzymanej podczas gorąca.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePonownie oceń odczucie pedału po pierwszych 200 km (125 mil) normalnej jazdy.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eTarcze ceramiczne z włókna węglowego przenoszą film tarcia inaczej niż tarcze żeliwne. Preferowane jest lekkie, równomierne wygrzewanie zamiast agresywnego cyklu termicznego, chyba że TTSPORT zaleci inny proces dla Twojego systemu CCB.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-fitment-check\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSprawdzenie dopasowania przed zamówieniem\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź rok, markę, model i wersję pojazdu.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź, że pojazd jest wyposażony w tarcze hamulcowe z ceramicznego włókna węglowego.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź model oryginalnych zacisków lub zacisków TTSPORT BBK.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź kształt klocków, styl płyty nośnej, grubość i konfigurację czujnika zużycia.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePotwierdź, czy pojazd korzysta z przednich, tylnych lub pełnych osi CCB.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003ePotrzebujesz potwierdzenia dopasowania do Twojego zestawu zacisków i tarcz CCB? Wyślij informacje o pojeździe, rok, zdjęcia zacisków, kształt klocków i szczegóły tarczy. TTSPORT może zweryfikować poprawne zastosowanie M-03 przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eUwagi dotyczące instalacji\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eInstaluj wyłącznie na kompatybilnych tarczach ceramicznych z włókna węglowego, chyba że TTSPORT potwierdzi inaczej.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzed instalacją sprawdź powierzchnię tarczy CCB. Nie instaluj nowych klocków na uszkodzonych, skażonych, pękniętych lub nierównomiernie zużytych powierzchniach tarczy.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNie mieszaj M-03 z nieznanym lub niekompatybilnym warstwami transferowymi z innego rodzaju klocków.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWyczyść powierzchnie kontaktowe klocków i sprawdź swobodny ruch klocków w zacisku.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzed agresywną jazdą wykonaj procedurę ułożenia klocków (bedding).\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrace hamulcowe powinny być wykonane przez wykwalifikowanego technika.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Użycie niewłaściwego klocka na tarczy z włókna węglowego ceramicznego może uszkodzić powierzchnię tarczy i obniżyć skuteczność hamowania. Przed instalacją potwierdź materiał tarczy, kształt klocka i dopasowanie do zacisku.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej Zadawane Pytania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy mogę używać M-03 na tarczach z żeliwa lub stali?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie. M-03 jest przeznaczony do tarcz z włókna węglowego ceramicznego. Nie zaleca się jego stosowania na konwencjonalnych tarczach z żeliwa lub stali, chyba że TTSPORT potwierdzi kompatybilność dla Twojego konkretnego zastosowania.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy M-03 to klocki wyścigowe?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie. M-03 to mieszanka do użytku miejskiego i sportowego dla systemów CCB. W przypadku długotrwałego użytkowania na torze, skontaktuj się z TTSPORT w celu uzyskania rekomendacji dla tarcz CCB do użytku torowego.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eIle kurzu powinienem się spodziewać?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOczekuj niskiego do umiarkowanego pyłu. M-03 został zaprojektowany tak, aby generować mniej pyłu na kołach niż bardziej agresywne mieszanki metaliczne CCB, przy jednoczesnym zachowaniu mocnego hamowania na zimno.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy podkładki M-03 wymagają długiego rozgrzewania?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eNie. Mieszanka jest zaprojektowana tak, aby zapewnić mocne hamowanie na zimno od pierwszego zatrzymania, z stabilną reakcją w miarę wzrostu temperatury podczas normalnej jazdy miejskiej i sportowej.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJak potwierdzić dopasowanie do mojego samochodu?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eWyślij TTSPORT informacje o swoim pojeździe, rocznik, szczegóły oryginalnego zacisku lub układu BBK, kształt klocka, styl płyty nośnej, grubość i konfigurację czujnika zużycia. TTSPORT zweryfikuje dopasowanie przed złożeniem zamówienia.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m03-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePotrzebujesz pomocy w potwierdzeniu dopasowania M-03?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eWyślij informacje o swoim pojeździe, rocznik, szczegóły tarczy CCB, model zacisku, kształt klocka, płytę nośną i konfigurację czujnika. TTSPORT pomoże potwierdzić właściwe zastosowanie klocków hamulcowych M-03 przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami w sprawie dopasowania\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Skontaktuj się z nami! Oferujemy więcej niż tylko zaciski TSPORT!","offer_id":42356580876374,"sku":"M03","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB10","offer_id":42408988573782,"sku":"M03","price":370.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB8","offer_id":42408988606550,"sku":"M03","price":460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB6","offer_id":42408988639318,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES6","offer_id":43453601906774,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EB4","offer_id":43453601939542,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO ES4","offer_id":43453601972310,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EP4S","offer_id":43453602005078,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EMB6","offer_id":43453602037846,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EVO EMB4","offer_id":43453602070614,"sku":"M03","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Slim SL8","offer_id":43453602103382,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Classic 8657S","offer_id":43453602136150,"sku":"M03","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_03.jpg?v=1754031112"},{"product_id":"m-05-track-racing-peformance-brake-pads","title":"Klocki hamulcowe do wyścigów torowych M-05","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-track-racing-brake-pads-intro\"\u003e\n\u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eKlocki hamulcowe · M-05 Kompozyt · Tor \/ Wyścigi\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKlocki hamulcowe TTSPORT M-05 do wyścigów torowych\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTTSPORT M-05 to wytrzymała na tarcie mieszanka przeznaczona do wyścigów sprint, time attack i agresywnych sesji HPDE, gdzie ważne są szybkie rozpoczęcie hamowania, stabilny moment obrotowy i pewne modulowanie, a komfort jazdy na co dzień schodzi na dalszy plan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-built-for-circuit\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eStworzony na tor, nie do codziennej jazdy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eM-05 jest pozycjonowany w serii TTSPORT M jako agresywny kompozyt wyścigowy. Kierowany do kierowców, którzy mocno naciskają na samochód na torze, oczekują sztywnego pedału pod koniec sesji i akceptują kurz, hałas oraz zużycie związane z prawdziwym klockiem wyścigowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eWysoki początkowy chwyt do późnego hamowania i pewne wejście w zakręt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabilna tarcie podczas wielokrotnych wysokich prędkości hamowania\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilna odporność na fade w wyższych zakresach temperatur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzewidywalne uwalnianie i modulacja przy progu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompozyt wyścigowy:\u003c\/strong\u003e M-05 nie jest zalecany jako codzienny klock. Chwyt na zimno, hałas, kurz i zużycie nie są dostosowane do komfortu jazdy w niskich prędkościach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-specifications\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacja M-05\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n\u003ctable aria-label=\"TTSPORT M-05 track racing brake pad specifications\" class=\"spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth colspan=\"2\" class=\"section-header\"\u003eMieszanka klocków hamulcowych\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeria MT – Tor \/ Wyścigi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMieszanka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eM-05 Wyścigi na torze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eŚredni współczynnik tarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eμ 0,45\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eOdporność na maksymalną temperaturę\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e750°C \/ ok. 1380°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrzeznaczenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWyścigi sprintowe, time attack, agresywne dni torowe, HPDE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrzydatność do jazdy ulicznej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNie zalecany jako codzienny klocek hamulcowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatybilność z tarczami\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWysokiej jakości fabryczne i wysokowydajne tarcze hamulcowe z żeliwa od producenta OE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eNie przeznaczone do\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTarcze z włókna węglowo-ceramicznego OE, chyba że zatwierdzone oddzielnie przez TTSPORT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWybedzanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWymagane przed intensywnym użytkowaniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eSpecyfikacje odzwierciedlają ofertę M-05 w porównaniu serii TTSPORT MT. Wydajność zależy od stanu tarczy, konstrukcji zacisku, masy pojazdu, przyczepności opon, chłodzenia hamulców i stylu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"tt-note\"\u003eTa strona produktu opisuje tylko klocki hamulcowe. Zaciski, tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, płyn hamulcowy, uchwyty, piasty tarcz i elementy montażowe nie są wliczone, chyba że wyraźnie zaznaczono to w zamówieniu końcowym.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-street-track-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOczekiwania względem jazdy ulicznej a toru\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZimny kontakt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiższy od kompozytu ulicznego. Spodziewaj się mniejszego chwytu na zimno podczas pierwszych hamowań; reakcja szybko się poprawia wraz ze wzrostem temperatury.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eWysoka wydajność w wysokich temperaturach\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSilny, powtarzalny chwyt po osiągnięciu temperatury roboczej. Zaprojektowany do utrzymania momentu obrotowego podczas sprintu, okrążenia time attack lub agresywnej sesji HPDE.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003ePył i hałas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNormalne jest występowanie ciemnego, ciężkiego pyłu i piszczącego dźwięku. To zachowanie jest typowe dla klocków wyścigowych i nie jest wadą produktu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n\u003ch3\u003eZużycie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZużycie klocków i tarcz jest wyższe niż w przypadku kompozytów ulicznych, szczególnie podczas zimnej lub niskobudżetowej jazdy miejskiej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/article\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-bedding-procedure\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedura przygotowania do jazdy (bed-in)\u003c\/h2\u003e\n\u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eInstaluj na czystych, prawidłowych tarczach. Zaleca się nowe tarcze lub dokładnie wyczyszczone używane tarcze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonaj 6–8 umiarkowanych hamowań z około 60 mph do 20 mph z lekkim chłodzeniem między hamowaniami.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWykonaj 3–5 mocniejszych hamowań z około 80 mph do 20 mph bez całkowitego zatrzymania się.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzejedź chłodzącą rundę lub kilka minut lekkiej jazdy bez trzymania hamulców na postoju.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnikaj trzymania samochodu na gorących klockach, ponieważ może to odcisnąć materiał na powierzchni tarczy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n\u003cp\u003eOdpowiednie wybicie zapewnia równomierne nałożenie warstwy transferowej na tarczę i jest kluczowe dla chwytu, modulacji i braku drgań podczas jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-rotor-compatibility\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKompatybilność z tarczami\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003eKompatybilny z wysokiej jakości fabrycznymi i wysokowydajnymi tarczami z żeliwa typu OE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDobrze współgra z odpowiednimi naciętymi tarczami z żeliwa i dwuczęściowymi tarczami pływającymi z żeliwa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTarcze z otworami lub z otworami i nacięciami powinny być używane tylko za zgodą producenta tarcz na temperatury klocków wyścigowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie mieszaj M-05 z starą warstwą transferową z zupełnie innego kompozytu. Czyść, odnawiaj lub wymieniaj tarcze podczas zmiany klocków.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymień tarcze, które są pęknięte, głęboko rowkowane, mocno szkliwione, uszkodzone termicznie lub mają poniżej minimalnej grubości.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003eM-05 nie jest przeznaczony do użytku na tarczach z włókna węglowo-ceramicznego OE. Sprawdź zacisk, kształt klocka, materiał tarczy i stan tarczy przed zamówieniem.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-realistic-expectations\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRealistyczne oczekiwania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNa ulicy:\u003c\/strong\u003e Można używać do dojazdu na tor, ale nie jest zoptymalizowany pod kątem hamowania na zimno, niskiego pylenia, niskiego hałasu ani komfortu codziennego użytku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTor \/ Sprint:\u003c\/strong\u003e Najlepszy w strefach hamowania z dużą prędkością, podczas powtarzających się mocnych hamowań i krótkich do średnich sesji wyścigowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTime Attack:\u003c\/strong\u003e Wysoki chwyt i stabilny moment obrotowy pozwalają kierowcom pewnie atakować strefy hamowania, gdy klocki są nagrzane.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHPDE:\u003c\/strong\u003e Przeznaczony dla zaawansowanych kierowców, którzy potrafią zarządzać rozgrzewką, schłodzeniem i inspekcją klocków.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-installation-notes\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eUwagi dotyczące instalacji\u003c\/h2\u003e\n\u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n\u003cli\u003ePrzed zamówieniem sprawdź kształt klocków i kompatybilność zacisku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź stan tarczy hamulcowej przed montażem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWyczyść obszary styku klocków i potwierdź swobodny ruch klocków w zacisku hamulcowym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed intensywnym użytkowaniem sprawdź tłoki zacisku, uszczelki, osłony pyłowe, elementy prowadzące i przewody hamulcowe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUżywaj świeżej, wysokotemperaturowej płynu hamulcowego przeznaczonego do toru i wyścigów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo wygrzewaniu sprawdź kontakt klocków, stan powierzchni tarczy i bezpieczeństwo mocowania elementów przed intensywną jazdą.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Klocki hamulcowe do wyścigów powinny być instalowane i sprawdzane przez wykwalifikowanego technika. Przed jazdą potwierdź kształt klocków, rodzaj mieszanki, dopasowanie do zacisku, materiał tarczy i jej stan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"m05-compound-selection-help\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePotrzebujesz pomocy w wyborze?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJeśli dzielisz czas między jazdą uliczną a torową, mniej agresywna mieszanka serii MT może lepiej pasować na co dzień. M-05 jest przeznaczony dla kierowców, którzy cenią sobie przyczepność na torze, stabilność momentu obrotowego i odporność na fade, kosztem cichej pracy i niskiego pylenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-block\" id=\"faq\"\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej Zadawane Pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCzy mogę używać M-05 jako codziennych klocków do jazdy ulicznej?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNie zaleca się. M-05 to mieszanka wyścigowa o zmniejszonej przyczepności na zimno, generująca dużo pyłu, hałas i szybsze zużycie klocków i tarcz w porównaniu do mieszanki ulicznej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eW jakim zakresie temperatur działa M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eM-05 wytrzymuje maksymalną temperaturę do 750°C \/ około 1380°F przy współczynniku tarcia μ 0,45. Przeznaczony do sprintów, time attack i intensywnych wyjazdów torowych.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCzy potrzebuję nowych tarcz hamulcowych przy zmianie na M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eZaleca się używanie nowych lub dokładnie oczyszczonych tarcz. Mieszanie warstw transferowych z bardzo różnymi mieszankami może powodować nierównomierne hamowanie, wibracje, drgania i niejednorodne odczucia podczas hamowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eJak prawidłowo wyrobić M-05?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eWykonaj 6–8 umiarkowanych hamowań z 60 do 20 mph, następnie 3–5 mocniejszych hamowań z 80 do 20 mph bez pełnego zatrzymania, a na końcu schłodzenie. Unikaj trzymania samochodu na gorących klockach na postoju.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCzy M-05 będzie piszczał i generował dużo pyłu?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eTak. Ciężki, ciemny pył i piszczenie hamulców są normalnymi cechami mieszanki wyścigowej i nie świadczą o wadzie klocków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003eCzy M-05 można stosować na tarczach węglowo-ceramicznych?\u003c\/summary\u003e\n\u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n\u003cp\u003eNie. M-05 jest przeznaczony do odpowiednich tarcz żeliwnych i nie jest zalecany do węglowo-ceramicznych tarcz OE, chyba że TTSPORT wyrazi na to osobną zgodę dla konkretnego zestawu tarcz i zacisków.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"tt-cta-panel\" id=\"m05-cta\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePotrzebujesz pomocy w potwierdzeniu dopasowania M-05?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWyślij informacje o pojeździe, modelu zacisku, rodzaju tarczy, kształcie klocków, formacie wydarzenia, masie pojazdu, mieszance opon i sposobie użytkowania. TTSPORT pomoże potwierdzić, czy M-05 to odpowiedni rodzaj klocków hamulcowych dla Twojego zestawu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\" class=\"tt-cta-button\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Skontaktuj się z nami! Oferujemy więcej niż tylko zaciski TSPORT!","offer_id":42356581105750,"sku":"M05","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Chłodzenie wodne Racing PB6","offer_id":42408926904406,"sku":"M05","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+2","offer_id":42408926937174,"sku":"M05","price":490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+4","offer_id":42408926969942,"sku":"M05","price":390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT6","offer_id":42408927002710,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4","offer_id":42408927035478,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR20","offer_id":42408927068246,"sku":"M05","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR40","offer_id":42408927101014,"sku":"M05","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR65","offer_id":42408927133782,"sku":"M05","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_05.jpg?v=1754031110"},{"product_id":"m-05-plus-endurance-racing-peformance-brake-pads","title":"Klocki hamulcowe M-05+ do rajdów i wyścigów endurance","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"m05-plus-brake-pads-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eKlocki hamulcowe · Kompozycja M-05+ · Do wytrzymałościowych \/ rajdowych \/ torowych zastosowań\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKlocki hamulcowe TTSPORT M-05+ do wytrzymałościowych i rajdowych zastosowań\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT M-05+ to mieszanka tarciowa o charakterystyce endurance i rally, zaprojektowana na długie sesje, powtarzające się cykle nagrzewania oraz dla kierowców ceniących przewidywalną reakcję pedału ponad komfort jazdy na co dzień. Celuje w kontrolowane początkowe ugryzienie, stabilną modulację w środkowej fazie i czyste zwolnienie wraz ze wzrostem temperatury.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"who-m05-plus-is-for\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eDla kogo jest M-05+\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eWyścigi endurance i wielosesyjne jazdy na torze\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUżycie na asfalcie i w rally na powierzchniach mieszanych\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eKierowcy time attack i HPDE prowadzący długie sesje\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eCięższe samochody sportowe, które mocno obciążają przednią oś podczas hamowania\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompozyt wyścigowy:\u003c\/strong\u003e M-05+ nie jest przeznaczony jako komfortowe klocki do codziennej jazdy. Rezygnuje z niskiego pylenia, niskiego hałasu i komfortu hamowania na zimno na rzecz powtarzalności pod wpływem wysokiej temperatury.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-performance-character\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eCharakterystyka wydajności\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eUgryzienie\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eKontrolowane początkowe ugryzienie, które rośnie wraz z naciskiem na pedał. Zaprojektowane, aby unikać szarpania przy wjeździe na rampę, umożliwiając hamowanie z trail-brake w zakręcie.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eZakres temperatur\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eOptymalizowane do pracy w wysokich temperaturach przez dłuższy czas. W porównaniu do klocków ulicznych, wydajność hamowania na zimno jest obniżona, dlatego zaleca się podgrzanie kompozytu przed intensywnym użyciem.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eModulacja\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eLiniowe przeniesienie momentu obrotowego w całym zakresie pracy, z czystym uwalnianiem, co wspiera płynność jazdy na zakrętach.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eOdporność na fade\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePrzeznaczone do wielokrotnego hamowania z dużą siłą bez nagłego spadku skuteczności, co pomaga utrzymać stałe odczucie pedała podczas długiej jazdy.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-specifications\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eSpecyfikacje\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT M-05+ endurance rally brake pad specifications\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003eMieszanka klocków hamulcowych\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eTyp produktu\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKlocki hamulcowe \/ mieszanka tarcia\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eMieszanka\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eM-05+\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003ePrzypadek użycia\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWyścigi wytrzymałościowe, rajdy, time attack, HPDE, długie sesje na torze\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eCharakterystyka pedała hamulca\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKontrolowany początek hamowania, stabilna modulacja w środkowej części pedała, czyste uwalnianie\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eZachowanie na zimno\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eW porównaniu do klocków ulicznych, obniżona skuteczność hamowania na zimno\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKomfort kosztem wydajności\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWyższa emisja pyłu, hałas i szybsze zużycie w porównaniu do łagodnych mieszanek ulicznych\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eKompatybilność z tarczami\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWysokiej jakości odlewy tarcz hamulcowych, w tym tarcze z rowkami i dwuczęściowe tarcze unoszone\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eWybedzanie\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWymagane przed intensywnym użytkowaniem\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eTa strona produktu opisuje tylko klocki hamulcowe. Zaciski, tarcze hamulcowe, przewody hamulcowe, płyn hamulcowy, uchwyty, piasty tarcz i elementy montażowe nie są wliczone, chyba że wyraźnie zaznaczono to w zamówieniu końcowym.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-honest-tradeoffs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eUczciwe kompromisy\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n        \u003cli\u003eWiększa ilość pyłu hamulcowego niż w padach ulicznych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eDźwięk podczas pracy jest normalny, szczególnie na zimno\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eSzybsze zużycie padów i tarcz w porównaniu do łagodnych mieszanek ulicznych\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eWymaga rozgrzania do pełnego ugryzienia; nie jest idealny do zimnych codziennych dojazdów\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n      \u003cp\u003eRzeczywista emisja pyłu, hałasu i zużycia zależy od masy pojazdu, stanu tarcz, chłodzenia, stylu jazdy i temperatury pracy.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-bedding-procedure\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eProcedura przygotowania do jazdy (bed-in)\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003col class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eInstaluj na czystych, prawidłowych tarczach. Nowe tarcze powinny być oczyszczone z oleju konserwującego przed pierwszym użyciem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWykonaj 6–10 umiarkowanych hamowań z około 60 do 20 mph z lekkim chłodzeniem między hamowaniami, pozwalając na stopniowe nagrzewanie się klocków.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWykonaj 2–3 mocniejsze hamowania z wyższej prędkości bez całkowitego zatrzymania, aby równomiernie rozłożyć warstwę transferową.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSchłodź system do pełnej temperatury przed zaparkowaniem. Unikaj trzymania pedału hamulca podczas postoju na gorących tarczach.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003ePomijanie procesu wygrzewania jest jedną z najczęstszych przyczyn drgań, nierównomiernych osadów i niejednorodnego chwytu.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-rotor-compatibility\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eKompatybilność z tarczami\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp\u003eM-05+ współpracuje z wysokiej jakości odlewami tarcz hamulcowych, w tym tarczami z rowkami i dwuczęściowymi tarczami unoszonymi. Używaj z tarczami w dobrym stanie metalo- i termicznym. Wymień lub odnow tarcze mocno pokryte glazurą, głęboko rowkowane, pęknięte lub uszkodzone termicznie przed montażem nowej pary klocków.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-realistic-expectations\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eRealistyczne oczekiwania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNa ulicy:\u003c\/strong\u003e Można używać do jazdy na tor, ale nie jest zoptymalizowany do hamowania na zimno, cichej pracy czy niskiego pylenia podczas codziennej jazdy.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNa torze \/ endurance:\u003c\/strong\u003e Najlepsze w warunkach wysokiej temperatury, podczas wielokrotnego hamowania z dużą siłą i długich sesji.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRally:\u003c\/strong\u003e Stabilna reakcja na różnych powierzchniach, zmieniającej się temperaturze i powtarzalnych mocnych hamowaniach.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-installation-notes\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eUwagi dotyczące instalacji\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eSprawdź stan tarczy hamulcowej przed montażem.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWyczyść obszary styku klocków i potwierdź swobodny ruch klocków w zacisku hamulcowym.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePrzed montażem sprawdź tłoki, uszczelki, osłony pyłowe i elementy prowadzące zacisku hamulcowego.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eUżywaj nowej wysokotemperaturowej płynu hamulcowego do jazdy na torze, rajdów i wyścigów wytrzymałościowych.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePo wymianie okładzin sprawdź kontakt z tarczą, stan powierzchni tarczy hamulcowej oraz bezpieczeństwo mocowania elementów przed intensywnym użytkowaniem.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-warning\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Klocki hamulcowe do wyścigów powinny być montowane i sprawdzane przez wykwalifikowanego technika. Przed jazdą potwierdź kształt, skład, dopasowanie do zacisku i kompatybilność z tarczą hamulcową.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eNajczęściej Zadawane Pytania\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy mogę codziennie jeździć na padach M-05+?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eMożesz je używać na ulicy w razie potrzeby, ale nie jest to zalecane jako codzienne klocki. Zimny chwyt jest słabszy, hałas i pył są wyższe, a zużycie klocków i tarcz jest szybsze niż w przypadku mieszanki do użytku ulicznego.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy muszę wyregulować pad M-05+?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Prawidłowe „bedding” zapewnia równomierne nałożenie warstwy transferowej na tarczę i jest konieczne dla stałego ugryzienia, modulacji i odczuć pedała.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy M-05+ będzie współpracować z moimi istniejącymi tarczami hamulcowymi?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak, jeśli tarcze są równe, wolne od głębokich rowków oraz nie są mocno pokryte glazurą, pęknięte lub uszkodzone termicznie. Dla najlepszych rezultatów zamontuj M-05+ na nowych lub odpowiednio odnowionych odlewach tarczach hamulcowych o wysokiej wydajności.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJakiego poziomu hałasu i pyłu powinienem się spodziewać?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eWięcej hałasu i pyłu niż w przypadku tarczy ulicznej. Dźwięk piszczenia, zwłaszcza na zimno, oraz zwiększona emisja pyłu są normalne dla konkurencyjnej mieszanki hamulcowej.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eCzy M-05+ nadaje się do odcinków rajdowych?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTak. Mieszanka jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać cykle nagrzewania, zmiany powierzchni oraz wielokrotne intensywne hamowania typowe dla rajdów na odcinkach, nawierzchni asfaltowej i mieszanej.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"m05-plus-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePotrzebujesz pomocy w wyborze odpowiedniej mieszanki?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eWyślij swój pojazd, model zacisku, typ tarczy, format wydarzenia, masę pojazdu, mieszankę opon i sposób jazdy. TTSPORT pomoże potwierdzić, czy M-05+ jest odpowiednią mieszanką klocków hamulcowych dla Twojego zestawu.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003eSkontaktuj się z nami\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Skontaktuj się z nami! Oferujemy więcej niż tylko zaciski TSPORT!","offer_id":42408937783382,"sku":"M05P","price":999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Chłodzenie wodne Racing PB6","offer_id":42356580909142,"sku":"M05P","price":300.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+2","offer_id":42408937521238,"sku":"M05P","price":490.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4+4","offer_id":42408937554006,"sku":"M05P","price":390.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT6","offer_id":42408937586774,"sku":"M05P","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing DRT4","offer_id":42408937619542,"sku":"M05P","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR20","offer_id":42408937652310,"sku":"M05P","price":170.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR40","offer_id":42408937685078,"sku":"M05P","price":190.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Racing TR65","offer_id":42408937717846,"sku":"M05P","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Pad_05_Plus.jpg?v=1754031107"}],"url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/pl\/collections\/wydajne-klocki-hamulcowe.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}