Munteenheid
AED
AFN
ALL
AMD
ANG
AUD
AWG
AZN
BAM
BBD
BDT
BGN
BIF
BND
BOB
BSD
BWP
BZD
CAD
CDF
CHF
CRC
CVE
CZK
DJF
DKK
DOP
DZD
EGP
ETB
EUR
FJD
FKP
GBP
GMD
GNF
GTQ
GYD
HKD
HNL
HUF
IDR
ILS
INR
ISK
JMD
JPY
KES
KGS
KHR
KMF
KRW
KYD
KZT
LAK
LBP
LKR
MAD
MDL
MKD
MMK
MNT
MOP
MUR
MVR
MWK
MYR
NGN
NIO
NPR
NZD
PEN
PGK
PHP
PKR
PLN
PYG
QAR
RON
RSD
RWF
SAR
SBD
SEK
SGD
SHP
SLL
STD
THB
TJS
TOP
TTD
TWD
TZS
UAH
UGX
USD
UYU
UZS
VND
VUV
WST
XAF
XCD
XOF
XPF
YER
0 artikelen
De ultieme voorremopgrade voor Prado & Lexus GX (J150)
Uw Prado of GX is gebouwd voor zware terreinen. De standaardremmen niet. Deze direct passende grote remkit is de definitieve oplossing, speciaal ontworpen voor het J150-platform om de enorme remkracht en fadebestendigheid te bieden die nodig is voor zware offroadtochten, overlanding en trekken.
Dit complete systeem bevat een krachtige 6-pistons gesmede remklauw en een overmaatse 345mm hoogkoolstofschijf die de onvoldoende fabriekscomponenten direct vervangen. Het resultaat is een enorme verbetering in remkracht, een stevig en zelfverzekerd pedaalgevoel en de thermische capaciteit om steile afdalingen met zware belasting aan te kunnen. Bovendien is het een echte bout-op-installatie die past achter uw fabriekswielen van 17" of groter.
Technische Specificaties
| Remklauw | |
|---|---|
| Serie | Voertuigspecifieke Serie |
| Model | Toyota Land Cruiser Prado (J150) & Lexus GX |
| Montagepositie | Voor |
| Aantal Pistons | 6 |
| Pistontype | Tweedelige Geventileerde Pistons met Stofbeschermingen |
| Pistondiameter | 30 mm × 2, 34 mm × 2, 38 mm × 2 |
| Afmetingen | L 330 × B 167 × H 128 mm |
| Totale Pistonoppervlak | 54,95 cm² |
| Productiemethode | Tweedelig Gesmeed |
| Nettogewicht | 4,45 kg (enkele remklauw zonder remblok) |
| Oppervlakteafwerking | Hoge-Temperatuur Glanscoating |
| Aanbevolen Wielmaat | 17″ of groter |
| Remschijf | |
| Materiaal | Warmtebehandeld Hoogkoolstofstaal |
| Afmetingen | ⌀345 mm × 32 mm |
| Constructie | 1-Stuk Rotor |
| Geventileerd / Vast | Geventileerd |
| Drijvend / Vast | Vast |
| Richtinggevoelig | Ja |
| Ontwerpopties | Gebogen Gevlochten |
| Remblok | |
| Compatibel Met Rotor Materiaal | Stalen Rotoren |
| Werktemperatuur | 0–550°C |
| Wrijvingscoëfficiënt | 0,40–0,46 μ |
| Remslang | |
| Constructie | 3-Lagen Versterkt |
| Materiaal | Binnen: PTFE (Teflon); Midden: SUS304 Gevlochten RVS; Buiten: PVC Mantel |
3-Stappen Voorafgaande Controle
Stap 1: Controleer Wielmaat (Minimaal 17")
Stap 2: Controleer Spaakruimte (Minimaal 101 mm)
Stap 3: Bevestig Uw Voertuigmodel
Voertuigcompatibiliteit
| Merk | Model (Platformcode) | Bouwjaar |
|---|---|---|
| Lexus | GX (J150) | 2009–2023 |
| Toyota | Land Cruiser Prado (J150) | 2009–2024 |
Veelgestelde Vragen
Is deze kit moeilijk te installeren?
Nee. Deze kit is ontworpen voor een echte bout-op-installatie. De remklauw, montagebeugel en eenda delige rotor zijn ontworpen om de fabrieksonderdelen direct te vervangen zonder snijden, boren of andere modificaties.
Passen deze echt bij mijn standaard 17-inch wielen?
Ja, deze grote remkit is specifiek ontworpen om volledige ruimte te bieden voor de fabrieksmatige 17-inch en grotere wielen op de Land Cruiser Prado en Lexus GX (J150 platform). Omdat wielontwerpen kunnen variëren, raden we altijd aan om onze afdrukbare sjabloon te gebruiken om de ruimte te bevestigen voordat u installeert.
Waarom is deze upgrade cruciaal voor mijn Prado/GX?
De fabrieksremmen van deze zware SUV's zijn nauwelijks adequaat uit de fabriek, en worden een ernstig zwak punt wanneer u gewicht toevoegt vanuit uitrusting of een trailer. Deze kit's grotere remklauwen en rotoren bieden een enorme toename in warmtecapaciteit, waardoor vrijwel remfade op lange afdalingen wordt geëlimineerd en u de remkracht krijgt die u nodig hebt om uw voertuig veilig onder controle te houden.
Brake Kit Purchase Notice
- Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
- Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.
1. Disclaimer
- Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
- Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
- All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.
2. Initial Break‑In Procedure
- In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
- Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
- Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.
3. Product Warranty
- Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
- Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
- Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
- Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.
4. Usage & Maintenance
- Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
- Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
- If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.
Recommended service intervals:
- Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
- Front pads: every 30,000 km.
- Rear pads: every 50,000–60,000 km.
- Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.
- Het kiezen van een selectie resulteert in een volledige paginavernieuwing.