Racing Series DRT4+2 Achterwiel 6-Pistons Drift Racing Remkit

$2,180.00 USD
$2,180.00 USD

Tekstblok

Shipping costs not included

Remklauw Kleur: Chroom
Rotorafmeting: 330x12mm (Wiel ≥ 17″)
Rotor Materiaal & Ontwerp: Staal - Gekromd met sleuf
Complete TTSPORT DRT4+2 rear wheel drift brake kit, showing the 6-piston forged calipers, slotted 2-piece floating rotor, performance pads, and steel-braided brake lines.

Racing Series DRT4+2 Achterwiel 6-Pistons Drift Racing Remkit

$2,180.00

Racing Series DRT4+2 Achterwiel 6-Pistons Drift Racing Remkit

$2,180.00
Remklauw Kleur: Chroom
Rotorafmeting: 330x12mm (Wiel ≥ 17″)
Rotor Materiaal & Ontwerp: Staal - Gekromd met sleuf

DRT4+2 Dubbel-Circuit Achter Drift Remklauw Kit (Op Maat Besteld)

Verkrijg het ultieme concurrentievoordeel met de DRT4+2, een gespecialiseerde dubbele-circuit achterremklauw ontworpen voor professioneel driften. Dit innovatieve ontwerp heeft twee volledig onafhankelijke hydraulische circuits in één enkele, ultralichte remklauw: vier toegewijde zuigers voor uw hydraulische handrem en twee zuigers voor uw voetrem.

Deze opstelling biedt agressieve, ogenblikkelijke achterwielsblokkering met de handrem, zonder de balans of het gevoel van uw primaire remsysteem te compromitteren. Gesmeed uit hoogwaardig aluminium en gekoppeld aan een dunne, massieve schijf voor maximale thermische respons en minimale massa biedt de DRT4+2 de precieze controle en reproduceerbare prestaties die nodig zijn om de baan te domineren. Elk kit wordt op maat gebouwd voor een echte maatwerkpassing.

Technische Specificaties

Remklauw
Serie Racing Serie - Drift Racing
Model DRT4+2
Montagepositie Achter
Aantal Zuigers 4 (Handrem) + 2 (Voetrem)
Zuigertype Racingzuigers zonder Stofbeschermers
Zuigerdiameter 27mm × 2, 32mm × 2, 38mm × 2
Afmetingen L 266 × B 118 × H 73 mm
Totale Zuigeroppervlak 50,10 cm²
Productiemethode Tweedelige Gesmede Constructie
Nettogewicht 2,50 kg (enkele remklauw zonder slijtplaat)
Opper vlakte Afwerking Chroom Gelaagd
Aanbevolen Wielmaat 17″ of groter
Remschijf
Materiaal Warmtebehandeld Hooggehalte Koolstofstaal
Afmetingen ⌀330 mm × 12 mm
Constructie 2-Delige Schijf
Geventileerd / Massief Massief
Zwevend / Vast Vast
Richtinggevoelig Ja
Ontwerp Opties Gebogen Groeven
Remblok
Compatibel Schijfmateriaal Stalen Schijven
Werktemperatuur 0–550°C
Wrijvingscoëfficiënt 0,40–0,46 μ
Remslang
Constructie 3-Lagen Versterkt
Materiaal Binnenste: PTFE (Teflon); Midden: SUS304 gevlochten RVS; Buitenste: PVC Mantel
Montage Hardware (Op Maat Gemaakt)
Schijfkap Op Maat CNC-Gefreesde Luchtvaartklasse Aluminiumlegering
Remklauwbeugel Op Maat CNC-Gefreesde Koolstofstaal

Maatwerk Montage & Bestelproces

Stap 1: Contact & Consultatie

Neem contact op met ons technisch verkoopteam om uw bestelling voor een maatwerkremkit te starten. We bespreken uw voertuig, race-toepassing en specifieke behoeften.

Stap 2: Geef Uw Setup Details Door

Voor Fabrieksknuppels: Geef eenvoudigweg het bouwjaar, merk, model van uw voertuig en uw wiel specificaties door.

Voor Aangepaste/Gemodificeerde Knuppels: Geef gedetailleerde metingen, technische tekeningen of 3D-modellen van uw gemodificeerde knuppel door.

Stap 3: Engineering & Bevestiging

Ons engineeringteam zal de maatwerk montagecomponenten voor uw specifieke setup ontwerpen. We bevestigen vervolgens het definitieve ontwerp en productietijdlijn met u voordat de productie begint.

Veelgestelde Vragen

Wat is een dubbel-circuit remklauw?
De DRT4+2 heeft twee volledig onafhankelijke hydraulische circuits binnen één remklauwhuis. Het grotere 4-zuiger circuit is verbonden met uw hydraulische handrem voor krachtige, directe wielblokkering, terwijl het kleinere 2-zuiger circuit verbonden is met uw voetrem, waarbij de rembalans en pedaalkarakteristiek van de auto behouden blijft.
Is deze kit voor de voor- of achteras?
Dit is een **uitsluitend achteras** remsysteem speciaal ontworpen voor professioneel driften. Het is bedoeld om te worden gekoppeld aan een high-performance voorasremopgradering.
Welke informatie is vereist voor een maatwerkbestelling?
Dat hangt af van uw setup. Als u de **fabrieksstuurstang** gebruikt, hebben we alleen het bouwjaar/merk/model van uw voertuig en uw wielspecificaties nodig. Als u een **aangepaste of gemodificeerde stuurstang** hebt, hebben we gedetailleerde metingen, technische tekeningen of foto's van het aangepaste onderdeel nodig om de juiste montage te ontwerpen.

Brake Kit Purchase Notice


  • Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
  • Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.

1. Disclaimer

  1. Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
  2. Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
  3. All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.

2. Initial Break‑In Procedure

  1. In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
  2. Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
  3. Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.

3. Product Warranty

  • Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
  • Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
  • Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
  • Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.

4. Usage & Maintenance

  1. Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
  2. Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
  3. If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.

Recommended service intervals:

  • Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
  • Front pads: every 30,000 km.
  • Rear pads: every 50,000–60,000 km.
  • Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.

#Related Products

#Recently Viewed Products