Munteenheid
AED
AFN
ALL
AMD
ANG
AUD
AWG
AZN
BAM
BBD
BDT
BGN
BIF
BND
BOB
BSD
BWP
BZD
CAD
CDF
CHF
CRC
CVE
CZK
DJF
DKK
DOP
DZD
EGP
ETB
EUR
FJD
FKP
GBP
GMD
GNF
GTQ
GYD
HKD
HNL
HUF
IDR
ILS
INR
ISK
JMD
JPY
KES
KGS
KHR
KMF
KRW
KYD
KZT
LAK
LBP
LKR
MAD
MDL
MKD
MMK
MNT
MOP
MUR
MVR
MWK
MYR
NGN
NIO
NPR
NZD
PEN
PGK
PHP
PKR
PLN
PYG
QAR
RON
RSD
RWF
SAR
SBD
SEK
SGD
SHP
SLL
STD
THB
TJS
TOP
TTD
TWD
TZS
UAH
UGX
USD
UYU
UZS
VND
VUV
WST
XAF
XCD
XOF
XPF
YER
0 artikelen
Vervang de Trommels: Achterste Schijfrem Conversie voor Honda Fit / Jazz
Ontgrendel het echte rijgedrag en remvermogen van uw Honda Fit of Jazz. Dit is de meest significante prestatie- en veiligheidsupgrade die u kunt doen, waarbij de verouderde en inefficiënte fabriekstrommelremmen worden vervangen door een modern, hoogwaardig achterste schijfrem systeem.
Ontworpen voor een directe bolt-on pasvorm biedt deze complete kit een enorme verbetering in remkracht, warmteafvoer en pedaalgevoel. Zeg vaarwel tegen remfade op bochtige wegen en geniet van de consistente, betrouwbare prestaties van schijfremmen. Dit is de essentiële upgrade om een voorkant grote-remkit te balanceren en het uiterlijk en gevoel van uw auto te transformeren.
Technische Specificaties
| Remklauw | |
|---|---|
| Serie | Voertuigspecifieke Serie |
| Model | Honda Fit / Jazz (GE / GK / GR-serie) |
| Montagepositie | Achter |
| Aantal Zuigers | 1 |
| Zuigertype | Eendelige Zuigers met Stofkappen |
| Zuigerdiameter | 30 mm × 1 |
| Afmetingen | L 156 × B 133 × H 89 mm |
| Totale Zuigeroppervlak | 7,07 cm² |
| Productieproces | Gieten |
| Nettogewicht | 2,10 kg (enkele remklauw zonder pad) |
| Oppervlakteafwerking | Elektroforetisch Coating |
| Aanbevolen Wielmaat | 15″ of groter |
| Remschijf | |
| Materiaal | Warmtebehandeld Hoogkoolstofstaal |
| Afmetingen | ⌀260 / 280 mm × 9 mm |
| Constructie | 1-Stuk Rotor |
| Geventileerd / Massief | Massief |
| Drijvend / Vast | Vast |
| Richtinggevoelig | Ja |
| Ontwerpopties | Gebogen Gevlochten / GrainSlot |
| Remblok | |
| Compatibel Rotor Materiaal | Stalen Rotors |
| Bedrijfstemperatuur | 0–550°C |
| Wrijvingscoëfficiënt | 0,40–0,46 μ |
| Remleiding | |
| Constructie | 3-Lagen Versterkt |
| Materiaal | Binnen: PTFE (Teflon); Midden: SUS304 Golvend RVS; Buiten: PVC Omhulsel |
3-Stappen Voorbereidingscontrole
Stap 1: Controleer wielmaat (minimaal 15")
Stap 2: Controleer spaakafstand (Min. 42 mm)
Stap 3: Bevestig uw voertuigmodel
Voertuigcompatibiliteit
| Merk | Model (Platformcode) | Bouwjaar |
|---|---|---|
| Honda | Fit / Jazz (GE, GG) | 2009–2014 |
| Honda | Fit / Jazz (GK, GH, GP) | 2015–2020 |
| Honda | Fit / Jazz (GR, GS) | 2021–Heden |
Veelgestelde Vragen
Waarom zou ik moeten overstappen van trommel naar schijfremmen?
Schijfremmen zijn veel beter dan trommels. Ze koelen veel sneller af, wat betekent dat ze niet aan kracht verliezen ('fade') bij intensief gebruik. Ze geven ook een veel beter en consistenter pedaalgevoel, zodat je met meer vertrouwen en controle kunt remmen. Bovendien zien ze er veel beter uit achter open spakenwielen.
Is deze kit moeilijk te installeren?
Dit is een complete conversiekit. Hoewel het ontworpen is als een bolt-on vervanging voor uw fabriekstrommelassemblage, is de installatie ingewikkelder dan een eenvoudige blok- en rotorwisseling. Professionele installatie wordt aanbevolen om ervoor te zorgen dat alles veilig en correct is ingesteld.
Wat zit er in de conversiekits?
Dit is een complete achteras conversiekits. Het bevat alles wat je nodig hebt:
- 2 × Achterste Remklauwen
- 2 × Eendelige Prestatie Rotoren
- 1 × Set Prestatie Remblokken
- 2 × Remklauw Montagebeugels & Hardware
- 2 × RVS Golvend Remleidingen
Brake Kit Purchase Notice
- Custom‑made products cannot be returned unless there is a genuine quality defect.
- Spacer requirements vary depending on wheel design; we assist with fitment, but spacer‑related issues do not qualify for returns.
1. Disclaimer
- Please provide vehicle make, model year, VIN, and wheel size before ordering TTSPORT products.
- Confirm wheel measurements and submit photos as requested — TTSPORT is not liable for issues arising from incorrect specs.
- All products are inspected before shipping. Inspect upon delivery and report quality issues within 24 hours.
2. Initial Break‑In Procedure
- In a safe area, brake from 60 km/h to 10 km/h with moderate pressure—repeat 10 times.
- Drive 500–1,000 km with light to moderate usage before full braking performance. Avoid aggressive stops.
- Our high‑carbon steel discs have grooved, color‑treated surfaces to help quick bedding and resist corrosion.
3. Product Warranty
- Calipers: 1‑year warranty on defects. Lifetime maintenance available (parts charged).
- Discs & Hoses: 90‑day warranty for defects. Expected lifespan: 40,000–60,000 km.
- Brake Pads: 90‑day coverage. Typical lifespan: 20,000–40,000 km.
- Custom Hats/Brackets: Fit guaranteed; no warranty post-installation.
4. Usage & Maintenance
- Do not wash immediately after hard braking to prevent rotor warpage.
- Allow extra stopping distance when driving in wet conditions.
- If you experience unusual noise or vibration, consult your installer immediately.
Recommended service intervals:
- Replace rotors when wear exceeds 3 mm.
- Front pads: every 30,000 km.
- Rear pads: every 50,000–60,000 km.
- Brake fluid: every 40,000 km or every 2 years.
- Het kiezen van een selectie resulteert in een volledige paginavernieuwing.