{"product_id":"circuit-racing-tr61-rear-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"서킷 레이싱 TR61 후면 휠 6피스톤 빅 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e레이싱 시리즈 · 서킷 · 후륜 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR61 서킷 레이싱 후륜 6피스톤 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR61 후방 6피스톤 빅 브레이크 키트는 서킷용 레이싱 시리즈 — 서킷 캘리퍼로, 트랙, 타임어택, 내구성 주행에 적합하게 설계되었습니다. 모노블록 단조 알루미늄 바디, 먼지 부츠 없는 6피스톤 레이싱 피스톤, 열 반복성과 예측 가능한 후방 브레이크 밸런스를 위해 제작된 2조각 방향성 로터 패키지.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 제작자들이 TR61을 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR61은 더 큰 전방 BBK와 짝지어 사용하도록 설계된 후륜 레이싱 캘리퍼로, 조절 가능한 후륜 브레이크 배분을 제공합니다. 6피스톤 레이아웃은 27 \/ 28.5 \/ 32 mm의 계단식 보어 구성을 사용하여 패드를 길이 전체에 균일하게 하중을 분산시켜, 테이퍼 마모를 줄이고 반복적인 강제 제동 시 패드 수명을 연장합니다. 피스톤 실은 오픈형으로, 먼지 부츠가 없으며, 더 빠른 열 방출과 세션 간의 쉬운 정비를 지원합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e후륜 배분 제어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e더 큰 전방 BBK와 짝지어 사용하도록 설계되어, 트랙, 타임어택, 드리프트 또는 내구성 빌드에서 후륜 브레이크 배분을 조절하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e모노블록 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e모노블록 단조 알루미늄 바디는 높은 강성 및 하중 시 낮은 휨을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e계단식 6피스톤 보어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e27 mm × 2 \/ 28.5 mm × 2 \/ 32 mm × 2 피스톤 레이아웃은 패드를 균일하게 하중하여 일관된 페달 감각을 유지하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e이중 조향 가능 2피스 회전용 로터\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ355 또는 Ø380 mm × 32 mm 이중 조향 디렉셔널 로터, 내부 통풍, 고정 또는 플로팅 방식(로터 크기 및 용도에 따라 다름).\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스탠다드 또는 레이싱 패키지\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e클럽 데이 및 HPDE용 표준 0–600 °C 패드 및 로터 패키지 또는 타임어택, 내구성, 지속 열 사이클용 옵션 B 0–750 °C 패키지.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e레이스용 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스테인리스 브레이드 라인, 방사형 브래킷, 오픈 레이싱 피스톤, 그리고 필요한 베딩 지침이 실제 트랙 작업 흐름을 지원합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT TR61 Circuit Racing Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e레이싱 시리즈 — 서킷\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTR61\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e레이싱 피스톤, 먼지 부츠 없음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e27 mm × 2 \/ 28.5 mm × 2 \/ 32 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e277.8mm × 167.4mm × 80.3mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 40.28 cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e단조 알루미늄 모노블록\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 2.90 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e니켈 도금\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e커스텀 컬러\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이 모델에서는 제공되지 않음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18인치 이상 또는 더 큰 크기\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ355–380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e표준 레이스\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e옵션 B — 내구성\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e레이싱 등급 열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 또는 Ø380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 또는 Ø380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 조각, 내부 통풍\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 조각, 내부 통풍\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e로터 크기와 용도에 따라 고정 또는 플로팅 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e로터 크기와 용도에 따라 고정 또는 플로팅 방식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴 및 슬럿\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최적 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHPDE, 오토크로스, 클럽 레이싱\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e타임어택, 내구 레이스, 지속적인 열 사이클\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e표준 레이스\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e옵션 B — 내구성\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–750 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e클럽 데이, HPDE, 스트리트 \/ 트랙 혼합\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내구성, 타임어택, 연속 레이스 세션\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e라인, 브래킷 및 정비\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3중 강화\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE 내부 \/ SUS304 스테인리스 브레이드 \/ PVC 외부\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별 캘리퍼 브래킷이 적용된 방사형 장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별 방사형 브래킷\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별, 캘리퍼 측 및 섀시 측\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e트랙 사용 전 필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e니켈 도금 마감은 고정되어 있으며, 크롬 및 컬러 변경은 이 모델에서 제공되지 않습니다. 로터 직경과 패드 화합물은 전방 BBK 세팅, 후륜 브레이크 배분 목표, 휠 클리어런스, 이벤트 형식에 따라 선택해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e니켈 도금 마감이 적용된 2개 TR61 후륜 모노블록 6피스톤 캘리퍼 세트\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e표준 레이스 0–600 °C 또는 옵션 B 내구성 0–750 °C 패키지에서 선택된 후륜용 브레이크 패드\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ355 또는 Ø380 mm × 32 mm 이중 내부 통풍 후륜, 좌우별로 설계됨\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 후륜 캘리퍼 정렬을 위한 방사형 캘리퍼 브래킷\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e적용별 합금 로터 햇이 후륜 허브 위치와 로터 오프셋에 맞게 제작됨\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스테인리스 브레이드 후륜 브레이크 라인, PTFE 내부, SUS304 스테인리스 브레이드, PVC 외피\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e맞춤형 엔지니어링 프로세스\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e모든 TR61 후륜 서킷 레이싱 시스템은 차량의 후륜 너클, 허브 위치, 로터 햇 오프셋, 휠 배럴, 스포크 클리어런스, 전방 BBK 세팅, 브레이크 라인 라우팅, 후륜 브레이크 배분 목표를 고려하여 설계되었습니다. 목표는 범용이 아닌, 차체 기하학과 일치하며 지속적인 트랙 열 하에서 반복 가능한 페달 행동을 제공하는 후륜 브레이크 패키지입니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TR61 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 기술 상담\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e섀시, 후방 서스펜션 및 너클 세팅, 모터스포츠 용도, 후방 브레이크 동작 목표, 전방 BBK 세팅, 휠 패키지, 타이어 화합물, ABS \/ 비례 전략, 차량이 OEM 또는 커스텀 후방 업리프트를 사용하는지 검토합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 데이터 제출\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eOEM 너클의 경우, 섀시 세부 정보, 휠 사양, 전방 브레이크 세팅, 후방 허브 정보를 제공하세요. 커스텀 너클, 모터스포츠 허브 컨버전 또는 비-OE 로터 오프셋의 경우, CAD 파일, 기술 도면, 허브 면 데이터, 로터 장착 치수 또는 정확한 브래킷 장착 포인트 측정을 제공하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 엔지니어링 검토 및 승인\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT는 생산, 벤치핏, 배송 전에 로터 크기, 차량별 캘리퍼 브래킷 기하학, 로터 햇 오프셋, 브레이크 라인 라우팅, 전후 바이어스 목표, 베딩 요구 사항을 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e휠, 후방 너클, 로터 오프셋, 전방 BBK 세팅 또는 브레이크 라인 라우팅이 적합한지 확실하지 않은 경우, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e 주문 전에 엔지니어링 팀이 빌드 세부 사항을 검토할 수 있도록 하십시오.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e모든 TR61 후방 키트는 차량별 방사형 브래킷과 길이 맞춤형 브레이드 라인과 함께 배송됩니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e로터 직경 Ø355 또는 Ø380 mm는 엔지니어링 검토 시 확인됩니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e표준 또는 옵션 B 패드와 로터 패키지는 이벤트 프로필과 전방 BBK 세팅에 맞게 선택해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e최소 휠 크기는 18인치이지만, 스포크 프로파일과 오프셋도 최종 클리어런스에 영향을 미칩니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e먼지 부츠가 없는 레이싱 피스톤은 모터스포츠 및 트랙용으로 설계되었으며, 정기적인 점검이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e딱딱한 사용 전에 적절한 베딩이 필요하며, 이는 패드 재료를 전달하고 마찰 표면을 안정시키기 위함입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e설명서는 키트와 함께 배송되며 최초의 뜨거운 세션 전에 반드시 따라야 합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eTR61는 전면 또는 후면 캘리퍼입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e후축. TR61은 더 큰 전면 BBK와 조합하여 트랙 또는 드리프트 빌드에서 후방 제동력 균형을 맞추도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e어떤 로터 크기를 사용해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ355 × 32 mm 또는 Ø380 × 32 mm, 두 조각 플로팅 또는 고정 구조 모두 적용에 따라 다릅니다. 장착 검토 시 크기를 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e스탠다드와 옵션 B의 차이점은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e표준은 0–600 °C 패드 창과 μ 0.38의 고탄소 철 로터를 사용합니다. 옵션 B는 웨이브 슬롯 표면과 0–750 °C 패드 창, μ 0.45의 레이싱 등급 철 로터를 사용하여 내구성과 지속적인 열에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e내 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e최소 18인치 휠. 휠 스포크 프로파일과 오프셋도 중요합니다 — 휠 사양을 보내주시면 장착 전에 여유 공간을 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 캘리퍼는 도로 주행이 가능한가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTR61은 먼지 덮개 없는 레이싱 피스톤과 레이싱용 패드 화합물을 사용합니다. 모터스포츠 및 트랙용으로 설계되었습니다. 도로\/트랙 겸용 사용 시 패드 화합물 옵션에 대해 문의하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 강한 사용 전에 적절한 베드인 과정이 필요하며, 패드 재질이 전달되고 마찰 표면이 안정화됩니다. 설명서는 세트와 함께 제공됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr61-circuit-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR61 후방 키트 사양 선택\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e브레이크 엔지니어와 로터 크기, 패드 화합물, 로터 햇 오프셋, 캘리퍼 브래킷 기하학, 전후 바이어스 매칭에 대해 상담하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/tr61\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - 곡선 슬롯","offer_id":44730731757654,"sku":"TR61","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - 그레인슬롯","offer_id":44730731790422,"sku":"TR61","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - WaveSlot","offer_id":44730731823190,"sku":"TR61","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - 드릴 및 슬럿","offer_id":44730731855958,"sku":"TR61","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 (레이싱) - WaveSlot","offer_id":44730731888726,"sku":"TR61","price":10265.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32mm (휠 ≥ 19″) \/ 스틸 - 곡선 슬롯","offer_id":44731380170838,"sku":"TR61","price":8916.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32mm (휠 ≥ 19″) \/ 스틸 - 그레인슬롯","offer_id":44731380203606,"sku":"TR61","price":8916.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32mm (휠 ≥ 19″) \/ 스틸 - WaveSlot","offer_id":44731380236374,"sku":"TR61","price":8916.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32mm (휠 ≥ 19″) \/ 스틸 - 드릴 및 슬럿","offer_id":44731380269142,"sku":"TR61","price":8916.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32mm (휠 ≥ 19″) \/ 스틸 (레이싱) - WaveSlot","offer_id":44731380301910,"sku":"TR61","price":10565.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_TR61_5.jpg?v=1778550596","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ko\/products\/circuit-racing-tr61-rear-wheel-6-piston-big-brake-kit","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}