{"product_id":"circuit-racing-tr41-rear-wheel-4-piston-big-brake-kit","title":"서킷 레이싱 TR41 후면 휠 4피스톤 빅 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"tr41-circuit-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e레이싱 시리즈 · 서킷 · 후륜 차축 · 4피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR41 서킷 레이싱 후방 4피스톤 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 서킷 레이싱 TR41은 서킷 주행, 타임 어택, 내구성 주행을 위해 제작된 후륜 4피스톤 대형 브레이크 키트입니다. 모노블록 단조 캘리퍼, 이중 조립식 플로팅 또는 고정 로터, 트랙에 최적화된 패드 윈도우가 일정한 페달 감각을 제공하며, 정비가 용이한 하드웨어로 실제 피트 작업 흐름에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr41-circuit-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e빌더들이 TR41을 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e후방 브레이크 토크는 회전, 트레일 브레이킹 자세, ABS\/전자 안정성 동작을 제어합니다. TR41 후방 캘리퍼는 31.8mm \/ 36mm 교차 피스톤 배치, 4피스톤 구조, 캘리퍼당 36.12cm² 피스톤 면적을 갖추어 초기 접촉이 선형적이고, 패드가 뜨거워질 때 후륜이 과도하게 잡히지 않도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e후륜 배분 제어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e전방 BBK 또는 OE 세트와 조합하도록 설계되었으며, 패드 화합물과 로터 직경을 통해 전후 바이어스 조정이 가능합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e모노블록 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e모노블록 단조 알루미늄 바디는 높은 강성 및 반복적인 강제 제동 시 낮은 페달 유연성을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e레이싱 피스톤 패키지\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e먼지 보호 장치 없는 레이싱 피스톤은 높은 패드 및 캘리퍼 온도와 빠른 분해 서비스를 위해 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e이중 조합 로터 플랫폼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ330 또는 Ø345mm 내부 통풍 구조의 이중 조각 로터는 코너 간 열 방출을 돕습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e트랙 패드 윈도우\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스프린트 및 HPDE 작업에는 0–600°C 표준 패드, 내구성 및 연속 세션에는 0–750°C 옵션 B 패드를 선택하세요.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e트랙 친화적 정비성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e오픈 백 패드 접근, 교체 가능한 마찰 링, 스테인리스 브레이드 라인, 그리고 베딩 지원이 실제 피트 작업 흐름에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr41-circuit-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT TR41 Circuit Racing Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"5\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e레이싱 시리즈 — 서킷\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003eTR41\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e4피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e레이싱 피스톤, 먼지 부츠 없음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e31.8mm × 2 \/ 36mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e캘리퍼당 36.12 cm²\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e284mm × 152.8mm × 75mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e단조 알루미늄 모노블록\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e캘리퍼당 2.50kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e니켈 도금\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e커스텀 컬러\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e이 캘리퍼에서는 제공되지 않음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 마운트\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e차량별 캘리퍼 브래킷이 적용된 방사형 장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003eØ330–345mm × 28mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"5\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e표준 330mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e표준 345mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e옵션 B 330mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e옵션 B 345mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e레이싱 등급 열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e레이싱 등급 열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ330 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ330 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 조각, 내부 통풍\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 조각, 내부 통풍\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 조각, 내부 통풍\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 조각, 내부 통풍\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 헷\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e응용별 합금 헬멧\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e응용별 합금 헬멧\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e응용별 합금 헬멧\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e응용별 합금 헬멧\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅, 크기 및 용도에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅, 크기 및 용도에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅, 크기 및 용도에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅, 크기 및 용도에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e좌우별 구분\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e좌우별 구분\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e좌우별 구분\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e좌우별 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴 및 슬롯\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴 및 슬롯\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최적 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHPDE, 스프린트, 클럽 레이스\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e무거운 차체, 긴 세션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e타임 어택, 내구성 열 soak\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내구성, 무거운 GT, 연속 스테인\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"5\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e표준\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e옵션 B\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e철 \/ 강철만 사용\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e철 \/ 강철만 사용\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–750 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ ≈ 0.45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eHPDE, 스프린트, 클럽 레이싱, 뜨거운 전방 BBK 뒤의 후방 차축 세팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e내구성, 타임 어택, 무거운 섀시, 공격적인 전방 패드 조합\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"5\"\u003e라인, 브래킷 및 정비\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e3중 강화\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003ePTFE 라이너 \/ SUS304 브레이드 \/ PVC 슈트\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e차량별 방사형 캘리퍼 브라켓\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e휠 간극\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e17인치 이상 휠; 최종 간격은 휠 배럴과 스포크 프로파일에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"4\"\u003e트랙 사용 전 필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e캘리퍼 마감: 니켈 도금. 맞춤 색상은 제공되지 않습니다. 최종 간격은 휠 배럴, 스포크 프로파일, 후방 너클, 허브 위치, 로터 헷 오프셋, 브래킷 기하학에 따라 달라집니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e니켈 도금 마감된 TR41 후방 모노블록 4피스톤 캘리퍼 2개\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e표준 0–600°C 또는 옵션 B 0–750°C 패드 윈도우에서 선택된 후방 캘리퍼용 브레이크 패드\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ330 또는 Ø345mm 내부 통풍 이중 조각 후방 로터 2개, 좌우별 구분\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e적합한 후방 너클에 맞는 차량별 방사형 캘리퍼 브래킷\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e적용별 합금 로터 햇이 후륜 허브 위치와 로터 오프셋에 맞게 제작됨\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스테인리스 브레이드 후방 브레이크 라인, PTFE 라이너, SUS304 브레이드, PVC 슈트\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e맞춤형 엔지니어링 프로세스\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e모든 TR41 후방 서킷 레이싱 시스템은 차량의 후방 너클, 허브 위치, 로터 헷 오프셋, 휠 배럴, 스포크 간격, 브레이크 라인 라우팅, 후방 브레이크 바이어스 목표를 고려하여 설계됩니다. 목표는 범용이 아닌, 차체 구조에 맞는 후방 브레이크 패키지를 제공하여 운전자가 반복 가능한 페달 감각을 경험하는 것입니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TR41 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 기술 상담\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e차체, 리어 서스펜션 및 너클 세팅, 경쟁용 사용, 목표 후방 브레이크 성능, 휠 패키지, 타이어 패키지, 프론트 브레이크 조합, ABS \/ 전자 안정성 동작, OEM 또는 커스텀 리어 업라이트 사용 여부를 검토합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 데이터 제출\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eOEM 너클의 경우 차량 정보와 상세 휠 사양을 제공하십시오. 커스텀 너클의 경우 CAD 파일, 기술 도면, 허브 면 데이터, 디스크 장착 정보 또는 정확한 장착 포인트 측정을 제공하여 브래킷과 디스크 허트 패키지를 올바르게 평가할 수 있도록 하십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 엔지니어링 검토 및 승인\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT는 제출된 데이터를 검토하고, 차량별 라디얼 캘리퍼 브래킷, 디스크 허트 오프셋, 브레이크 라인 접근 방식 및 필요한 적합성 세부 정보를 확인하여 제조 전에 승인합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-callout\"\u003e휠, 리어 너클, 디스크 오프셋 또는 브레이크 라인 배치가 적합한지 확실하지 않은 경우, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e 주문 전에 엔지니어링 팀이 빌드 세부 사항을 검토할 수 있도록 하십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eTR41 리어 키트는 차량별 라디얼 캘리퍼 브래킷과 브레이크 라인 피팅을 포함합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e차체가 표준 카탈로그 적용이 아닌 경우, 생산 전에 허브 면, 디스크 장착, 휠 간격, 리어 너클, 라인 라우팅 세부 정보를 엔지니어링 팀에 보내십시오.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e커스텀 서브프레임, 교체된 리어 너클, 모터스포츠 허브 컨버전 또는 비-OE 디스크 오프셋의 경우, 브래킷 기하학과 라인 라우팅을 제조 전에 검증해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e오픈백 패드 액세스는 패드 교체 시 캘리퍼를 제거하지 않고도 가능합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이중 디스크 설계는 합금 허트를 유지하면서 마찰 링 교체를 가능하게 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e첫 번째 핫 랩 또는 트랙 사용 전에 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eTR41은 전면 또는 후면 캘리퍼인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 목록의 TR41은 후면 4피스톤 캘리퍼로, 균형 잡힌 레이스카의 후면 브레이크 밸런스를 위해 크기와 밸브가 조정되어 있습니다. 일치하는 전면 BBK 또는 적절히 바이어스된 OE 전면 세트와 함께 사용하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e어떤 로터 크기와 휠 크기가 필요한가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTR41 후면 캘리퍼는 Ø330 mm 또는 Ø345 mm × 28 mm 이중 조각 로터를 수용하며, 17인치 이상 휠이 필요합니다. 최종 클리어런스는 휠 배럴과 스포크 프로파일에 따라 달라집니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e어떤 패드 화합물을 사용해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eHPDE, 스프린트, 대부분의 클럽 레이싱에는 평균 μ 0.38인 0–600 °C 표준 컴파운드가 안정적인 후방 편향을 제공합니다. 내구성, 타임 어택 또는 무거운 차체에서는 후방 패드가 더 높은 열에 노출되므로, 평균 μ 0.45인 0–750 °C 옵션 B 컴파운드를 선택하십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e캘리퍼 색상을 변경할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. TR41은 니켈 도금 마감으로만 배송됩니다. 맞춤 색상은 제공되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 제품이 내 차에 바로 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 키트는 각 적용에 맞는 라디얼 마운트 브래킷과 브레이크 라인 피팅을 사용합니다. 주문 전에 정확한 차체를 저희에게 확인하십시오. 비카탈로그 또는 커스텀 빌드의 경우, 엔지니어링 팀이 브래킷 기하학과 라인 라우팅을 검증할 것입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 트랙 사용 전에 적절한 베딩 절차를 수행하여 패드 재질을 로터에 고르게 전달하고 마찰을 안정화해야 합니다. 최초의 뜨거운 세션 전에 포함된 절차를 따르세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr41-circuit-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR41 리어 레이싱 시스템 사양을 준비할 준비가 되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e리어 편향, 패드 컴파운드, 디스크 크기, 디스크 허트 오프셋 또는 커스텀 브래킷 사양에 도움이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/tr41\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm (휠 ≥ 17″) \/ 스틸 - 곡선 슬롯","offer_id":44730316324950,"sku":"TR41","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm (휠 ≥ 17″) \/ 스틸 - 그레인슬롯","offer_id":44730316357718,"sku":"TR41","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm (휠 ≥ 17″) \/ 스틸 - WaveSlot","offer_id":44730316390486,"sku":"TR41","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm (휠 ≥ 17″) \/ 스틸 - 드릴 및 슬럿","offer_id":44730316423254,"sku":"TR41","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm (휠 ≥ 17″) \/ 스틸 (레이싱) - WaveSlot","offer_id":44730316456022,"sku":"TR41","price":9141.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 345x28mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - 곡선 슬롯","offer_id":44730316488790,"sku":"TR41","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 345x28mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - 그레인슬롯","offer_id":44730316521558,"sku":"TR41","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 345x28mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - WaveSlot","offer_id":44730316554326,"sku":"TR41","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 345x28mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - 드릴 및 슬럿","offer_id":44730316587094,"sku":"TR41","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 345x28mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 (레이싱) - WaveSlot","offer_id":44730316619862,"sku":"TR41","price":9591.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_TR41_6.jpg?v=1778550654","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ko\/products\/circuit-racing-tr41-rear-wheel-4-piston-big-brake-kit","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}