{"product_id":"circuit-racing-tr20-2-piston-big-brake-kit","title":"서킷 레이싱 TR20 후륜 2피스톤 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"tr20-circuit-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e레이싱 시리즈 · 서킷 · 후륜 액슬 · 2피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR20 후면 2피스톤 레이싱 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR20은 팀이 후륜 제동력의 일관성, 측정 가능성, 조정을 필요로 하는 경주용 2피스톤 후륜 브레이크 캘리퍼입니다. 적절한 모터스포츠 패키지에서는 후륜 액슬이 최고 클램프력만으로 평가되지 않으며 — 프론트와의 지원, 바이어스 유지, 세션 전체에서 패드 화합물 창을 유지하는 역할이 중요합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e2피스포니 forged 알루미늄 바디와 더스트 부츠 없는 레이싱 피스톤으로 구성된 TR20은 트랙, 드리프트, 랠리, 내구 레이스용으로 설계되어 열 반복성과 페달 일관성이 반복되는 고에너지 정지 시에도 유지됩니다. 각 키트는 차량별 워크플로우를 통해 제작되어 후방 바이어스, 로터 패키지, 브래킷 기하학, 브레이크 라인 라우팅, 휠 클리어런스가 생산 전에 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr20-circuit-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 제작자들이 TR20을 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 밸런스 우선\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2피스톤, 30.95cm² 캘리퍼 면적은 전면 BBK 클램프와 조화를 이루도록 설계되어 후륜 과도 제동이나 조기 잠김을 방지합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e후륜 축 제어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e프론트 브레이크 패키지를 지원하고, 바이어스 유지하며, 세션 전체에서 후륜 기여도를 예측 가능하게 유지하도록 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e열 반복성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ330 mm × 25 mm 이중 조립 통풍 로터, 방향성 베인 패턴이 세션 내 정지-정지 온도를 예측 가능하게 유지.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e레이스 패드 윈도우\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e먼지 부츠 없는 오픈 피스톤 디자인으로 표준 600 °C 또는 옵션 B 화합물과 함께 750 °C까지의 레이스 패드 작동 범위 지원.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e서비스 가능성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2피스포니 forged 구조, 교체 가능한 로터 링, 표준 레이싱 패드 형태로 피드백 시간을 단축하여 피트워크를 빠르게 진행할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e후륜 바이어스, 로터 패키지, 브래킷 기하학, 브레이크 라인 배선, 휠 클리어런스는 생산 전에 확인됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr20-circuit-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT TR20 Circuit Racing Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e레이싱 시리즈 — 서킷\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTR20\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e2피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e먼지 부츠 없는 레이싱 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e44.4 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e182.3 mm × 148 mm × 71.6 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 30.95cm², 모든 피스톤 합산\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 1.73 kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e니켈 도금\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e커스텀 컬러\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이 캘리퍼 라인에서는 제공되지 않음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ330mm × 25mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e표준\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e옵션 B\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e레이싱 등급 열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ330mm × 25mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ330mm × 25mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅, 로터 크기와 차량 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅, 로터 크기와 차량 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴링 및 슬롯\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e서킷, 드리프트, 랠리, 내구 레이싱 후륜 제어를 위한 강철 로터 제작\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고성능 피크 에너지 이벤트와 무거운 후륜 제동 사용을 위한 레이싱 강철 로터 제작\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e표준\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e옵션 B\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–750 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 달라집니다\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 달라집니다\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e트랙, 드리프트, 랠리, 후륜 제동 기여를 위한 균형 잡힌 모터스포츠 패키지\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내구 레이스, 다운힐 랠리 스테이지, 무거운 드리프트 참가, 고피크 에너지 이벤트\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e라인, 브래킷 및 정비\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별 캘리퍼 브래킷이 적용된 방사형 장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별 방사형 캘리퍼 브래킷이 제작 과정에서 확정됨\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e적용별 합금 로터 햇이 후륜 허브 기하학과 로터 오프셋에 맞게 제작됨\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별; 캘리퍼 측 및 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e휠 간극\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e17인치 이상 휠; 스포크 프로파일은 제작 전에 검증됨\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 서비스\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 조립 로터 설계로 마찰 링 교체 가능하며, 알로이 햇은 유지 가능 시 재사용 가능\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e경기 속도로 시스템을 가동하기 전에 필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e옵션 B는 고피크 에너지 이벤트 — 내구, 다운힐 랠리 스테이지, 무거운 드리프트 —에 적합하며, 표준 패드가 창을 넘을 때 사용됩니다. 캘리퍼 마감은 니켈 도금; 색상 맞춤화는 이 캘리퍼 라인에서 제공되지 않음.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e니켈 도금 마감된 TR20 후륜 이중 조립 포지드 2피스톤 캘리퍼 2개\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e표준 0–600 °C 또는 옵션 B 0–750 °C 화합물용 후륜용 브레이크 패드\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 설계된 2중 조립 내부 통풍 로터, Ø330 mm × 25 mm\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 방사형 캘리퍼 브래킷으로 후륜 캘리퍼 위치와 정렬을 정확히 맞춤\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e적용별 합금 로터 햇이 후륜 허브 위치와 로터 오프셋에 맞게 제작됨\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 층 스테인리스 스틸 브레이드 후륜 브레이크 라인, PTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 브레이드, PVC 보호 외피 포함\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e맞춤형 엔지니어링 프로세스\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e모든 TR20 후륜 레이싱 시스템은 차량의 후륜 너클, 허브 위치, 로터 햇 오프셋, 휠 배럴, 스포크 클리어런스, 브레이크 라인 배선, 프론트 BBK 조합, 후륜 바이어스 목표, 액슬 역할, 예상 모터스포츠 용도에 맞춰 설계됨. 목표는 범용이 아닌, 프론트 액슬을 지원하고 바이어스를 유지하며, 세션 전체에서 반복 가능한 페달 감각을 제공하는 후륜 브레이크 패키지입니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TR20 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 기술 상담\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e차량, 후방 서스펜션 및 너클 세팅, 축 역할, 현재 전방 브레이크 세팅, 목표 편향, 경쟁 용도, 휠 패키지, 타이어 화합물, 차량이 OEM 또는 커스텀 후방 업리프트를 사용하는지 검토합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 데이터 제출\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eOEM 너클의 경우 차량 세부 정보, 현재 전방 브레이크 세팅, 휠 크기, 휠 사양, 용도를 제공하세요. 커스텀 후방 업리프트의 경우 CAD 파일, 기술 도면, 허브 면 데이터, 로터 장착 치수 또는 정확한 브래킷 장착 포인트 측정을 제공하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 엔지니어링 검토 및 승인\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT는 제작 전에 후방 편향 목표, 로터 옵션, 패드 화합물, 차량별 캘리퍼 브래킷 기하학, 로터 햇 오프셋, 브레이크 라인 라우팅, 휠 간격을 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e휠, 후방 너클, 전방 BBK 페어링, 로터 오프셋, 브레이크 라인 라우팅 또는 후방 편향 목표가 적합한지 확실하지 않은 경우, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e 주문 전에 엔지니어링 팀이 빌드 세부 사항을 검토할 수 있도록 하십시오.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e대상 후방 편향을 위해 차량, 축 역할, 전방 BBK 페어링을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eTR20 캘리퍼 엔벨로프에 대해 17인치 이상 휠 장착 및 스포크 간격을 검증하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e생산 전에 브래킷 기하학, 로터 오프셋, 브레이크 라인 라우팅을 잠그세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eTR20 후방 키트는 차량별 캘리퍼 브래킷, 로터 햇, 브레이드 후방 라인과 함께 배송됩니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e서킷, 드리프트, 랠리, 내구 레이스 패키지에서 균형 잡힌 후방 기여를 위해 표준 패드 및 로터 사양을 사용하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e후방 브레이크 패키지가 지속적인 열을 받는 고Peak 에너지 이벤트에는 옵션 B를 사용하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e레이스 페이스에 시스템을 밀기 전에 패드 이송층을 자리 잡게 하는 적절한 베드인 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eTR20는 전면 또는 후면 캘리퍼인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTR20은 전용 후면 캘리퍼로, 2피스톤, 30.95cm² 플랫폼 크기로 더 큰 전면 BBK와 균형을 이루도록 설계되어 있으며, 후륜에 과도한 제동력을 주지 않도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e어떤 로터 크기를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ330 mm × 25 mm, 이중 조립, 내부 통풍, 좌\/우 방향성. 표준 고탄소강 또는 레이싱 등급 열처리 강철로 제공됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e표준 패드와 옵션 B 패드의 차이점은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e표준 패드는 0–600 °C 범위에서 μ ≈ 0.38입니다. 옵션 B는 내구성, 랠리, 강한 드리프트 작업을 위해 0–750 °C 범위와 μ ≈ 0.45로 확장됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e내 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상의 휠이 필요합니다. 스포크 프로파일은 제작 과정에서 캘리퍼 크기와 검증됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e캘리퍼 색상을 변경할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e불가능합니다. TR20은 니켈 도금되어 출하되며, 이 레이싱 라인에서는 색상 맞춤화가 제공되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 패드의 접촉층을 제대로 자리 잡게 하는 베드인 절차가 필요하며, 이를 통해 시스템을 레이스 속도에 맞게 세팅할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr20-circuit-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR20 후방 키트 사양 선택\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e차량, 현재 전방 브레이크 세팅, 휠 크기, 용도 정보를 보내주세요. 당사의 엔지니어 팀이 로터 옵션, 패드 화합물, 브래킷 패키지, 로터 햇 오프셋, 브레이크 라인 라우팅, 휠 간격을 확인하여 제작을 시작합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/tr20\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Nickel-Plated \/ 330x25mm (휠 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43397582717014,"sku":"TR20","price":5170.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x25mm (휠 ≥ 17인치) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":43397582749782,"sku":"TR20","price":5170.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x25mm (휠 ≥ 17인치) \/ 강철 - WaveSlot","offer_id":43397582782550,"sku":"TR20","price":5170.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x25mm (휠 ≥ 17인치) \/ 강철 - 드릴 및 슬럿","offer_id":43414819897430,"sku":"TR20","price":5170.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x25mm (휠 ≥ 17인치) \/ 스틸 (레이싱) - 웨이브슬롯","offer_id":43405468401750,"sku":"TR20","price":5807.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product-TTSPORT-Brake_Kit-TR20_5.jpg?v=1759832897","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ko\/products\/circuit-racing-tr20-2-piston-big-brake-kit","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}