{"product_id":"circuit-racing-tr60-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"서킷 레이싱 TR60 전면 휠 6피스톤 빅 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"tr60-circuit-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e레이싱 시리즈 · 서킷 · 프론트 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR60 프론트 6피스톤 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 서킷 레이싱 TR60은 전륜용 6피스톤 모노블록 대형 브레이크 키트로, 서킷 주행을 위해 설계되었습니다 — 반복적인 정지 성능, 넓은 패드 작동 범위, 단조 알루미늄 캘리퍼와 이중 플로팅 로터를 중심으로 구축된 유지보수 용이 플랫폼.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr60-circuit-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 빌더들이 TR60을 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR60은 레이싱 시리즈 — 서킷 캘리퍼로, 랩핑카, 타임어택 빌드, 내구성 프로그램, 강한 트랙 데이 사용을 위해 설계되었습니다. 6개의 계단식 피스톤(27 \/ 32 \/ 38 mm)이 전체 패드 표면에 균일한 패드 압력을 전달하여 테이퍼 마모를 줄이고, 패드 온도가 상승할 때도 제동력을 일정하게 유지합니다. 모노블록 단조 구조는 높은 라인 압력 하에서도 캘리퍼의 휨을 방지하여 페달 감각이 깊은 구간에서도 단단하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e트랙용으로 제작됨\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e서킷 작업, 타임어택 빌드, 내구성 프로그램, 드리프트, 랠리, 강한 트랙 데이 사용을 위해 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 모노블록 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e단조 알루미늄 본체와 캘리퍼당 50.10cm²의 전체 피스톤 면적이 있어 강성 있고 균일한 클램핑력을 제공하며, 높은 라인 압력에서도 안정적입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e계단식 피스톤 배치\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e27mm × 2 \/ 32mm × 2 \/ 38mm × 2 피스톤이 균일한 패드 압력과 온도 상승 시 일관된 제동력을 지원합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e이중 조합 로터 플랫폼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ355 또는 Ø380mm × 32mm의 이중 조각 디스크, 내부 통풍구가 있으며, 디스크 크기와 차량 적용에 따라 고정 또는 플로팅 마운트 방식입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e표준 또는 옵션 B 패드 윈도우\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eHPDE 및 스프린트용 표준 0–600°C 패드 또는 내구성, 타임어택, 긴 주행, 무거운 차량, 에어로 빌드용 옵션 B 0–750°C 패드.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e트랙 서비스 플랫폼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e먼지 방지 부트 없는 레이싱 피스톤, 서비스 가능한 씰, 교체 가능한 마찰 링, 스테인리스 브레이드 라인으로 장기 트랙 사용 지원.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr60-circuit-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT TR60 Circuit Racing Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e레이싱 시리즈 — 서킷\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTR60\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e먼지 부츠 없는 레이싱 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 50.10cm²\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e277.8mm × 167.4mm × 80.3mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e단조 알루미늄 모노블록\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 2.90 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e니켈 도금\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18인치 이상 또는 더 큰 크기\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ355–380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e표준\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e옵션 B 레이싱\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e레이싱 등급 열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 \/ 380mm × 32mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 \/ 380mm × 32mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e크기와 차량에 따라 고정 또는 플로팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e크기와 차량에 따라 고정 또는 플로팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴 및 슬럿\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHPDE, 오토크로스, 짧은 스프린트 세션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내구성, 타임 어택, 긴 주행, 무거운 차량, 에어로 빌드\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e스탠다드 트랙 패드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e옵션 B — 내구성 \/ 레이스 패드\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–750 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHPDE, 오토크로스, 짧은 스프린트 세션에 적합한 강력한 올라인드 트랙 데이 패드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e타임 어택, 긴 주행, 무거운 차량, 에어로 빌드용 고온 내구성 복합재\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e라인, 브래킷 및 정비\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3중 스테인리스 강제 직조 라인\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 브레이드 \/ PVC 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별 캘리퍼 브래킷이 장착된 방사형 마운트 캘리퍼\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별 방사형 캘리퍼 브라켓\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼 측 및 섀시 측 라인 피팅은 적용 차량에 따라 다릅니다\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 서비스\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 조각 디스크 설계로 마찰 링 교체 시 알로이 햇을 버리지 않고 교체 가능\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e트랙 사용 전 필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e두 패드 모두 철\/강철 디스크 전용입니다. 카본 세라믹 디스크와 함께 사용하지 마십시오. 디스크 직경, 브래킷 기하학, 라인 피팅, 패드 화합물은 차량, 휠 사양, 용도에 맞게 조정되어야 합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e니켈 도금 마감된 2개 TR60 프론트 모노블록 6피스톤 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e전면 캘리퍼용 브레이크 패드, 표준 트랙 패드 0–600°C 또는 옵션 B 내구성\/레이스 패드 0–750°C 중 선택\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ355 또는 Ø380mm × 32mm의 이중 조각 내부 통풍 디스크, 좌우 전용\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e적절한 전면 캘리퍼 정렬을 위한 차량별 방사형 캘리퍼 브래킷\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e전용 애로이 로터 햇은 전면 허브 위치와 로터 오프셋에 맞게 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스테인리스 강선 브레이드 프론트 브레이크 라인, PTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 브레이드, PVC 외피.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e맞춤형 엔지니어링 프로세스\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e모든 TR60 프론트 서킷 레이싱 시스템은 차량의 프론트 너클, 허브 위치, 로터 햇 오프셋, 휠 배럴, 스포크 간격, 브레이크 라인 라우팅, 프론트 브레이크 바이어스 목표, 리어 브레이크 페어링, 그리고 모터스포츠 용도에 맞게 설계되었습니다. 목표는 범용이 아닌, 차체 기하학에 맞고 반복 가능한 페달 감각을 제공하는 프론트 브레이크 패키지입니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TR60 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 기술 상담\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e차체, 프론트 서스펜션 및 너클 세팅, 모터스포츠 용도, 목표 프론트 브레이크 성능, 휠 패키지, 타이어 컴파운드, 리어 브레이크 페어링, 다운포스 패키지, OEM 또는 커스텀 프론트 업라이트 사용 여부를 검토합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 데이터 제출\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eOEM 너클의 경우 차량 정보, 휠 사양, 용도를 제공하세요(스프린트, 내구성, 드리프트, 랠리 포함). 커스텀 업라이트, 모터스포츠 허브 변환 또는 비-OE 로터 오프셋의 경우 CAD 파일, 기술 도면, 허브 표면 데이터, 로터 장착 치수 또는 정확한 브래킷 장착 포인트 측정값을 제공하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 엔지니어링 검토 및 승인\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT는 로터 직경, 차량별 캘리퍼 브래킷 기하학, 로터 햇 오프셋, 브레이크 라인 피팅, 패드 컴파운드, 베딩 요구 사항을 생산 전에 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e휠, 프론트 너클, 로터 오프셋, 리어 브레이크 페어링 또는 브레이크 라인 라우팅이 적합한지 확실하지 않은 경우, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e 주문 전에 엔지니어링 팀이 빌드 세부 사항을 검토할 수 있도록 하십시오.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e브래킷, 로터 오프셋, 라인 피팅은 차체에 맞게 조정됩니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e생산 전에 차량, 휠 사양, 용도(스프린트, 내구성, 드리프트, 랠리 포함)를 보내주세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e경량 또는 작은 휠 플랫폼의 경우 Ø355 mm를 선택하세요. 여유 공간이 중요할 때 적합합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e더 무겁거나 빠른 차량에 더 많은 열 질량과 레버리지가 필요한 경우 Ø380 mm를 선택하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e표준 0–600 °C 패드는 HPDE 및 짧은 스프린트 세션에 적합합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e옵션 B 0–750 °C 패드는 내구성, 타임 어택, 에어로 차량에 적합하며 패드 온도가 오랜 시간 높게 유지됩니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e먼지 부츠가 없는 레이싱 피스톤은 모터스포츠 및 트랙용으로 설계되었으며, 정기적인 점검이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 베딩 절차를 통해 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되어 최대 마찰 성능을 발휘할 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eTR60은 어떤 차에 적합하게 설계되었나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e서킷, 타임어택, 내구, 강한 트랙 데이 차량을 위한 전륜 대형 브레이크 키트로, 18인치 이상 휠에 맞춰 제작되었습니다. 최종 장착 여부는 차량 섀시와 휠 오프셋에 따라 달라집니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e어떤 패드 화합물을 선택해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e표준 0–600 °C 패드(μ ≈ 0.38)는 HPDE 및 짧은 스프린트 세션에 적합합니다. 옵션 B 0–750 °C 레이싱 패드(μ ≈ 0.45)는 내구성, 타임 어택, 에어로 차량에 더 적합하며 패드 온도가 오랜 시간 높게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e355 mm 또는 380 mm 로터를 선택해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e380 mm는 무겁거나 빠른 차량에 더 많은 열 질량과 레버리지를 제공하며, 355 mm는 더 많은 휠 옵션과 가벼운 플랫폼에 적합합니다. 엔지니어 팀이 차량 무게, 출력, 타이어, 이벤트 유형에 따라 크기를 추천합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 도로 주행이 가능한가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eTR60은 먼지 방지 부츠가 없는 레이싱 피스톤과 트랙 중심의 패드 화합물을 사용합니다. 모터스포츠 및 트랙용으로 제작되었으며, 도로용 키트로 판매하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e패드를 베드 인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베드 인 절차를 통해 패드 소재를 로터 표면에 균일하게 전달하고, 전체 마찰 성능을 발휘할 수 있습니다. 베드 인을 생략하면 진동과 불규칙한 제동력이 발생할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e캘리퍼를 재생하고 마찰 링만 교체할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. TR60은 서비스 가능한 씰과 이중 조각 로터 디자인을 사용하므로, 마찰 링만 교체할 수 있어 장기 트랙 사용과 내구성 프로그램에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr60-circuit-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 TR60 빌드를 스펙하세요\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e당신의 플랫폼에 맞게 TR60을 스펙하는 데 도움이 필요하신가요? 저희 팀이 브래킷 기하학, 로터 크기, 로터 햇 오프셋, 브레이크 라인 피팅, 패드 컴파운드 등을 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/tr60\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - 곡선 슬롯","offer_id":44731385479254,"sku":"TR60","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - 그레인슬롯","offer_id":44731385512022,"sku":"TR60","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - WaveSlot","offer_id":44731385544790,"sku":"TR60","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - 드릴 및 슬럿","offer_id":44731385577558,"sku":"TR60","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 355x32mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 (레이싱) - WaveSlot","offer_id":44731385610326,"sku":"TR60","price":10265.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32mm (휠 ≥ 19″) \/ 스틸 - 곡선 슬롯","offer_id":44731385643094,"sku":"TR60","price":8916.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32mm (휠 ≥ 19″) \/ 스틸 - 그레인슬롯","offer_id":44731385675862,"sku":"TR60","price":8916.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32mm (휠 ≥ 19″) \/ 스틸 - WaveSlot","offer_id":44731385708630,"sku":"TR60","price":8916.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32mm (휠 ≥ 19″) \/ 스틸 - 드릴 및 슬럿","offer_id":44731385741398,"sku":"TR60","price":8916.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 380x32mm (휠 ≥ 19″) \/ 스틸 (레이싱) - WaveSlot","offer_id":44731385774166,"sku":"TR60","price":10564.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_TR60_6.jpg?v=1778550521","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ko\/products\/%ec%84%9c%ed%82%b7-%eb%a0%88%ec%9d%b4%ec%8b%b1-tr65-6%ed%94%bc%ec%8a%a4%ed%86%a4-%eb%8c%80%ed%98%95-%eb%b8%8c%eb%a0%88%ec%9d%b4%ed%81%ac-%ed%82%a4%ed%8a%b8-3","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}