{"product_id":"circuit-racing-tr68-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"서킷 레이싱 TR68 전면 휠 6피스톤 빅 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"tr68-circuit-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e레이싱 시리즈 · 서킷 · 프론트 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR68 프론트 6피스톤 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR68은 서킷 주행을 위해 설계된 전륜 6피스톤 모노블록 대형 브레이크 키트입니다 — 반복 랩 페이스, 세션 깊숙이 예측 가능한 페달 감각, 그리고 실제 트랙 남용에도 견디는 서비스 윈도우를 제공합니다. 단조 알루미늄 바디, 계단식 피스톤 보어, 그리고 Ø355에서 Ø390mm 크기의 이중 디스크 패키지가 열적 여유와 회로 운전자가 실제로 필요로 하는 제동력을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr68-circuit-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e빌더들이 TR68을 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR68은 열 반복성, 조절 가능한 브레이크 밸런스, 긴 세션 동안 유지 가능한 하드웨어가 필요한 서킷 드라이버를 위해 제작되었습니다. 모노블록 단조 바디, 겹친 6피스톤 보어 레이아웃, 36 mm 두께의 이중 로터, PTFE \/ SUS304 브레이드 라인으로 강하고 직선적인 페달 감각을 지속적으로 전달합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e모노블록 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일체형 단조 알루미늄 바디는 높은 유압 하에서도 휨을 방지하여 랩마다 피스톤 정렬을 유지합니다. 캘리퍼 무게는 패드 제외 3.19kg입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e계단식 6피스톤 보어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e27 \/ 32 \/ 38mm 차등 보어가 앞뒤 패드를 균일하게 하중 분산하여 테이퍼 마모를 방지하고 긴 주행에서도 마찰면을 평평하게 유지합니다. 전체 피스톤 면적: 캘리퍼당 50.10cm².\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e이중 디스크 레이싱 로터\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ355, 378 또는 390mm × 36mm 이중 조립체로 방향성 베인, 곡선 슬롯, 그레인 슬롯, 웨이브 슬롯 또는 드릴링 및 슬롯된 표면 선택 가능.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e조정 가능한 패드 윈도우\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e표준 복합재 0–600°C, μ ~0.38. 선택적 레이싱 복합재 0–750°C, μ ~0.45, 고에너지 서킷 및 무거운 차량에 적합.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e열 반복성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e36mm 두께의 통풍 이중 로터와 단조 캘리퍼는 긴 세션 동안 열을 방출하여 페달 페이드 방지.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e서비스 가능한 트랙 플랫폼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e패드 윈도우 맞춤형:\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr68-circuit-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT TR68 Circuit Racing Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"4\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e레이싱 시리즈 — 서킷\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eTR68\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e먼지 부츠 없는 레이싱 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e299 mm × 191 mm × 79.4 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e캘리퍼당 50.10cm²\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e모노블록 포지드 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e캘리퍼당 3.19 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e니켈 도금\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e18인치 이상 또는 더 큰 크기\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003eØ355–390 mm × 36 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"4\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e355 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e378 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e390 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철 또는 옵션 B 레이싱 등급 열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철 또는 옵션 B 레이싱 등급 열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철 또는 옵션 B 레이싱 등급 열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 mm × 36 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ378 mm × 36 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ390 mm × 36 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e로터 크기 및 차량에 따라 고정 또는 플로팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e로터 크기 및 차량에 따라 고정 또는 플로팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e로터 크기 및 차량에 따라 고정 또는 플로팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴 및 슬롯; 옵션 B: 웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴 및 슬롯; 옵션 B: 웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴 및 슬롯; 옵션 B: 웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e더 타이트한 서킷, 낮은 무게 차량 또는 휠 간섭 제한 빌드에 가장 적합한 경량 로터 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e대부분의 트랙 데이 및 타임 어택 빌드에 균형 잡힌 선택\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고속 서킷, 무거운 차량, 내구성 사용을 위한 최대 레버리지 및 열 용량\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"4\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e표준\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e옵션 B 레이싱\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–750 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eμ ~0.38, 온도, 압력, 로터 상태에 따라 달라짐\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ~0.45, 온도, 압력, 로터 상태에 따라 달라짐\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eHPDE 및 클럽 레벨 트랙 사용\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내구성, 무거운 차량, 지속적인 고에너지 정지용\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"4\"\u003e라인, 브래킷 및 정비\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e3중 강화\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e차량별 캘리퍼 브래킷이 적용된 방사형 장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e차량별 방사형 캘리퍼 브라켓\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e차량별; 캘리퍼 측 및 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e휠 간극\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e18인치 이상 휠 권장; 최종 간격은 휠 디자인, 스포크 모양, 배럴 오프셋, 로터 크기, 브래킷 패키지에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 서비스\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e이중 로터 디자인은 마찰 링 교체가 가능하며, 알로이 햇, 보빈, 하드웨어는 유지됩니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"3\"\u003e트랙 사용 전 필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e트랙용 제품. 레이싱 피스톤은 더스트 부츠 없이 작동하며, 레이싱 패드는 더 높은 콜드-바이트 임계값을 가집니다. 베딩이 필요합니다. 휠 간격, 최소 18인치, 최종 장착은 TTSPORT와 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e니켈 도금 마감된 TR68 프론트 모노블록 6피스톤 캘리퍼 2개.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e전면 캘리퍼용 브레이크 패드, 표준 0–600 °C 또는 옵션 B 레이싱 0–750 °C 패키지 선택 가능.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 이중 내부 통풍 전면 로터, Ø355 \/ 378 \/ 390 mm × 36 mm, 좌우별 구분\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e올바른 프론트 캘리퍼 정렬을 위한 차량별 방사형 마운트 캘리퍼 브래킷.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e프론트 허브 기하학과 로터 오프셋에 맞춘 애플리케이션별 알로이 로터 햇.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 구조 스테인리스 스틸 브레이크 라인, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피 포함\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e맞춤형 엔지니어링 프로세스\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e모든 TR68 프론트 서킷 레이싱 시스템은 차량의 프론트 너클, 허브 위치, 로터 햇 오프셋, 휠 배럴, 스포크 간격, 브레이크 라인 라우팅, 프론트 브레이크 바이어스 목표, 리어 브레이크 페어링, 타이어 패키지, 모터스포츠 용도에 맞춰 설계됩니다. 일반적인 범용이 아닌, 차체 기하학에 맞는 프론트 브레이크 패키지와 지속적인 페달 행동을 제공하는 것이 목표입니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TR68 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 기술 상담\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e차체, 프론트 서스펜션 및 너클 세팅, 모터스포츠 용도, 목표 프론트 브레이크 행동, 리어 브레이크 페어링, 휠 패키지, 타이어 화합물, 차량 무게, 출력 수준, OEM 또는 맞춤형 프론트 업리프트 사용 여부를 검토합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 데이터 제출\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eOEM 너클의 경우 차량 정보, 휠 사양, 허브 기하학, 용도 정보를 제공하세요. 맞춤형 업리프트, 모터스포츠 허브 전환 또는 비-OE 로터 오프셋의 경우 CAD 파일, 기술 도면, 허브 면 데이터, 로터 장착 치수 또는 정확한 브래킷 장착 지점을 제공하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 엔지니어링 검토 및 승인\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eTTSPORT는 생산 전에 로터 직경, 차량별 캘리퍼 브래킷 기하학, 로터 햇 오프셋, 휠 클리어런스, 브레이크 라인 피팅, 패드 조합, 패드와 로터 정렬을 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e휠, 프론트 너클, 허브 기하학, 로터 오프셋, 후방 브레이크 조합 또는 브레이크 라인 라우팅이 적합한지 확실하지 않은 경우, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e 주문 전에 엔지니어링 팀이 빌드 세부 사항을 검토할 수 있도록 하십시오.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e모든 TR68 키트는 차량별 라디얼 마운트 브래킷과 매치된 브레이드 라인을 함께 배송합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e차체가 TTSPORT 데이터베이스에 이미 등록되어 있지 않은 경우, 허브 기하학, 휠 사양, 사진을 보내주시면 엔지니어링 팀이 브래킷을 모델링하고, 로터 오프셋을 확인하며, 패드와 로터 정렬을 검증한 후 생산에 들어갑니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e좁은 트랙, 낮은 무게의 차량 또는 휠 클리어런스 제한이 있는 빌드에는 Ø355 mm를 선택하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e대부분의 트랙 데이 및 타임 어택 빌드에 적합한 균형 잡힌 선택은 Ø378 mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e고속 서킷, 무거운 플랫폼, 내구성 주행에는 Ø390 mm를 선택하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e표준 패드(0–600 °C \/ μ 0.38)는 HPDE 및 클럽 레벨 트랙 주행에 적합합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e레이싱 패드(0–750 °C \/ μ 0.45)는 지속적인 고에너지 정지를 위해 선택됩니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e트랙 주행 전에 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 표면이 안정되도록 베딩이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eTR68은 앞 또는 뒤 키트입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e앞 차축. 6피스톤 전방 대형 브레이크 키트입니다. 균형 유지를 위해 일치하는 TTSPORT 후방 키트와 함께 사용하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e어떤 로터 크기를 선택해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eØ355 mm는 좁은 트랙, 가벼운 차량 또는 휠 클리어런스 제한이 있는 빌드에 적합합니다. Ø378 mm는 만능 트랙 데이 선택입니다. Ø390 mm는 고속 서킷, 무거운 플랫폼 또는 내구성 주행에 최대 레버리지와 열 용량을 제공합니다. 세 가지 모두 두께는 36 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e표준 패키지와 옵션 B 레이싱 패키지의 차이점은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e옵션 B는 웨이브 슬롯 표면과 고온용 패드(0–750 °C, μ ~0.45)가 적용된 고탄소 철 링의 레이싱 등급 열처리 제품을 사용합니다. 지속적인 고에너지 제동에 적합하게 제작되었습니다. 표준 패키지는 클럽 트랙 및 HPDE 용에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e내 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e권장 휠 크기는 18인치 이상이지만, 최종 클리어런스는 휠 디자인, 스포크 모양, 배럴 오프셋에 따라 달라집니다. 휠 사양을 보내주시면 TTSPORT이 배송 전에 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e로터는 수리 가능합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네, 가능합니다. 이중 조립 구조로 마모되거나 균열된 마찰 링만 교체할 수 있어 알루미늄 햇과 하드웨어는 재사용할 수 있습니다. 이는 연속적인 트랙 시즌 동안 비용을 크게 절감하는 방법입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e키트에 브레이크 라인과 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 각 키트는 차량별 라디얼 마운트 캘리퍼 브래킷과 3중 PTFE \/ SUS304 \/ PVC 브레이드 라인, 적합한 피팅이 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr68-circuit-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR68 사양 맞추기 준비 완료?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e차체, 휠 크기, 용도(트랙 데이, 타임 어택, 내구성)를 알려주시면, 로터 직경, 패드 조합, 로터 햇 오프셋, 브래킷 가용성, 브레이크 라인 피팅을 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/tr68\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Nickel-Plated \/ 355x36mm (휠 ≥ 18″) \/ 스틸 - 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