{"product_id":"circuit-racing-tr40-4-piston-big-brake-kit","title":"서킷 레이싱 TR40 전면 휠 4피스톤 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"tr40-circuit-racing-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e레이싱 시리즈 · 서킷 · 프론트 액슬 · 4피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eTR40 프론트 4피스톤 레이싱 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR40은 서킷, 타임 어택, 드리프트, 랠리, 내구 레이스 차량을 위해 제작된 전륜 4피스톤 레이싱 대형 브레이크 키트로, 반복 가능한 토크, 안정적인 페달 감각, 지속적인 열 하에서 예측 가능한 패드 윈도우를 제공합니다. 단조 모노블록 구조, 계단식 피스톤 보어, 28mm 이중 철제 로터 패키지가 드라이버에게 임계 제동 시 캘리퍼 플렉스와 페달 드리프트 대신 깨끗한 신호를 전달합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr40-circuit-racing-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 제작자들이 TR40을 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTR40은 경주용 차량을 위해 설계된 가벼운 프론트 브레이크 패키지로, 실제 모터스포츠 서비스 로직을 갖추고 있습니다. 단일 블록 단조 알루미늄 바디, 36 \/ 41.3 mm 교차 피스톤, 먼지 부츠 없는 레이싱 피스톤, 이중 조합 Ø330 \/ 345 mm 로터, 패드 화합물 옵션, 그리고 반복적인 제동을 위한 PTFE \/ SUS304 브레이드 라인을 결합하였습니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e단일 블록 단조 알루미늄 바디\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e높은 강성, 낮은 무게, 높은 라인 압력 시 최소 캘리퍼 변형\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e교차 36 \/ 41.3 mm 피스톤\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e패드 압력을 후미 쪽으로 편향시켜 균일한 패드 마모와 일관된 토크 제공\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eDust Boots 없는 레이싱 피스톤\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e점검 및 정비된 레이싱 차량용; 열을 배출하며 열을 가두지 않음\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e이중 조합 로터 플랫폼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ330 \/ 345 mm × 28 mm 열처리된 고탄소 철 로터, 내부 통풍 및 좌우 전용\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e패드 화합물 옵션\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스트리트 \/ 서킷용 0–600 °C 또는 레이싱용 0–750 °C 패드 선택, 이벤트와 로터 패키지에 맞게 선택\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e차량별 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e브라켓 형상, 로터 직경, 브레이크 라인 배선, 패드 창은 실제 제작에 맞춰 지정됨\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr40-circuit-racing-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT TR40 Circuit Racing Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e레이싱 시리즈 — 서킷\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eTR40\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e먼지 부츠 없는 레이싱 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e36 mm × 2 \/ 41.3 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e284 mm × 152.8 mm × 77.3 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 47.12 cm², 모든 피스톤 포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e모노블록 포지드 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 2.50kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e니켈 도금\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ330–345mm × 28mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e표준\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e옵션 B 레이싱\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e레이싱 등급 열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ330 \/ 345mm × 28mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ330 \/ 345mm × 28mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e적용 맞춤형 합금 로터 햇\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅, 로터 크기와 차량 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅, 로터 크기와 차량 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴 및 슬롯\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e스트리트 \/ 서킷 혼합, 스프린트 사용, 낮은 지속 열 수요\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e서킷 지속, 타임 어택, 내구성, 고온 사이클\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e표준\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e옵션 B 레이스\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–750 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38, 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 달라짐\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45, 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 변동\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 용도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e스트리트 \/ 서킷, HPDE, 스프린트 세션, 가벼운 열 부하\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e타임 어택, 내구성, 지속 서킷 사용, 고온 환경\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e라인, 브래킷 및 정비\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3중 강화\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 브레이드 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별 캘리퍼 브래킷이 적용된 방사형 장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별 방사형 캘리퍼 브라켓\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e전면 허브 형상과 로터 오프셋에 맞춘 애로이 재질 로터 하트\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별; 캘리퍼 측 및 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e휠 간극\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e17인치 이상 휠 필요; 최종 간격은 휠 오프셋, 배럴 프로파일, 스포크 모양, 로터 직경, 브라켓 패키지에 따라 달라짐\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 밸런스\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e후면 세트업은 패드 화합물 변경, 프로포셔닝 밸브 조정 또는 후면 업그레이드와 일치시켜야 할 수 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e첫 번째 핫 랩 전에 필요\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e패드 선택은 이벤트 온도 범위, 로터 화합물, 차체 무게, 후면 액슬 세팅, 사용 용도에 맞춰야 함. 주문 전에 문의하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e니켈 도금 마감된 2 × TR40 프론트 단조 4피스톤 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e전면 캘리퍼용 브레이크 패드, 표준 0–600 °C 또는 옵션 B 레이스 0–750 °C 화합물 선택\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 이중 내부 통풍 전면 로터, Ø330 또는 Ø345 mm × 28 mm, 좌우 전용 선택\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e적절한 프론트 캘리퍼 위치와 정렬을 위한 차량별 방사형 캘리퍼 브래킷입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e전용 애로이 로터 햇은 전면 허브 위치와 로터 오프셋에 맞게 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 브레이드, PVC 보호 외피가 있는 3중 스테인리스 강제 브레이크 라인입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"custom-fitment-process\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e맞춤형 엔지니어링 프로세스\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e모든 TR40 프론트 레이싱 시스템은 차량의 프론트 너클, 허브 위치, 로터 햇 오프셋, 휠 배럴, 스포크 여유 공간, 브레이크 라인 라우팅, 프론트 브레이크 편향 목표, 후륜 액슬 설정, 마스터 실린더, 타이어 패키지, 예상 모터스포츠 용도에 맞춰 설계되었습니다. 목표는 범용이 아닌, 차체 구조와 호환되며 지속적인 열 하에서 반복 가능한 페달 행동을 제공하는 프론트 브레이크 패키지입니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"TR40 custom brake kit engineering process\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 기술 상담\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e차체, 프론트 서스펜션 및 너클 설정, 이벤트 유형, 휠 크기, 타이어, 패드 선호도, 마스터 실린더, 후륜 액슬 설정, 목표 브레이크 행동, 차량이 OEM 또는 커스텀 너클을 사용하는지 여부를 검토합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 데이터 제출\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eOEM 너클의 경우, 차량 세부 정보, 휠 사양, 타이어 설정, 이벤트 유형, 마스터 실린더 정보, 현재 후륜 브레이크 설정을 제공하세요. 커스텀 너클의 경우, CAD 파일, 기술 도면, 허브 면 데이터, 로터 장착 치수 또는 정확한 브래킷 장착 지점을 제공하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e3. 엔지니어링 검토 및 승인\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e생산 시작 전에 로터 직경, 패드 화합물, 차량별 캘리퍼 브래킷 기하학, 로터 햇 오프셋, 브레이크 라인 피팅, 휠 여유 공간, 프론트\/리어 밸런스를 TTSPORT가 확인합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-callout\"\u003e\n      \u003cp\u003e휠, 프론트 너클, 로터 오프셋, 후륜 액슬 설정, 마스터 실린더 또는 브레이크 밸런스 목표가 적합한지 확실하지 않은 경우, \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e 주문 전에 엔지니어링 팀이 빌드 세부 사항을 검토할 수 있도록 하십시오.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003eTR40는 차량별 방사형 캘리퍼 브래킷, 로터 햇, 브레이크 라인 피팅을 중심으로 구성된 프론트 액슬 키트입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e생산 전에 휠 크기, 타이어, 패드 선호도, 이벤트 유형, 마스터 실린더, 후륜 액슬 변경 사항을 보내주세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e앞쪽만 업그레이드하는 경우, 후방 편향이 변경될 수 있으며 패드 화합물 변경, 비례 밸브 조정 또는 후방 업그레이드가 필요할 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e혼합 도로 및 트랙 사용을 위해 곡선\/곡물\/웨이브\/드릴드 로터와 함께 표준 0–600 °C 패드를 선택하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e지속적인 서킷, 타임 어택, 내구 레이스용으로 웨이브 슬롯 레이싱 등급 로터와 함께 Option B 0–750 °C 레이싱 패드를 선택하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e먼지 부츠가 없는 레이싱 피스톤은 점검 및 정비된 레이스 차량용입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e첫 번째 핫 랩 전에 적절한 베딩 사이클이 필요하며, 이를 통해 패드 재료를 고르게 전달하고 브레이크 토크를 안정화시킵니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eTR40은 진정한 모터스포츠용 캘리퍼인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 제품은 모터스포츠에 초점을 맞춘 4피스톤 전면 키트입니다. 피스톤은 더스트 부트가 없는 레이싱 사양이므로, 정기적인 점검과 서비스가 필요하며, 이는 트랙 또는 레이스 차량에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e내 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e최소 17인치 휠이 필요하며, 정확한 여유 공간은 휠 오프셋과 스포크 프로파일에 따라 다릅니다. 휠 사양을 보내주시면 TTSPORT가 생산 전에 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e어떤 로터와 패드 옵션을 선택해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e곡선\/곡물\/웨이브\/드릴드 로터와 함께 표준 0–600 °C 패드를 사용하는 것이 혼합 도로 및 트랙 사용에 적합합니다. Option B는 0–750 °C 레이싱 패드와 웨이브 슬롯 레이싱 로터로, 지속적인 서킷, 타임 어택, 내구 레이스에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e뒷쪽도 동시에 업그레이드해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e항상 그런 것은 아니지만, 프론트 전용 업그레이드는 편향을 앞으로 이동시킵니다. TTSPORT는 후방 설정을 검토하고 필요 시 패드 교체, 비례 밸브 조정 또는 일치하는 후방 키트를 추천할 것입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e적합성은 어떻게 처리되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e각 TR40 키트는 차체에 맞게 설계되었습니다: 브래킷, 로터 직경, 라인 피팅, 패드 윈도우가 고객의 빌드에 맞게 지정됩니다. 제조 전에 차량, 휠, 사용 용도 정보를 제공해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 정말 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 철제 로터와 레이스 패드는 적절한 베드인 과정이 필요합니다. 이를 생략하면 진동, 유리화, 토크 불균형이 발생할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"tr40-circuit-racing-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 TR40 세팅을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e차체, 휠, 타이어, 이벤트 유형, 마스터 실린더, 현재 브레이크 시스템 정보를 보내주세요. TTSPORT는 로터 크기, 패드 조합, 캘리퍼 브래킷 기하학, 로터 햇 오프셋, 라인 피팅을 견적합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/tr40\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm (휠 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43396879286358,"sku":"TR40","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm (휠 ≥ 17인치) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":43396879319126,"sku":"TR40","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm (휠 ≥ 17인치) \/ 강철 - WaveSlot","offer_id":43396879351894,"sku":"TR40","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm (휠 ≥ 17인치) \/ 강철 - 드릴 및 슬럿","offer_id":43414811967574,"sku":"TR40","price":8279.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 330x28mm (휠 ≥ 17인치) \/ 스틸 (레이싱) - 웨이브슬롯","offer_id":43405492682838,"sku":"TR40","price":9141.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 343x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43405518504022,"sku":"TR40","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 343x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":43405518536790,"sku":"TR40","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 343x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - WaveSlot","offer_id":43405518569558,"sku":"TR40","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 343x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 드릴 및 슬럿","offer_id":43414812000342,"sku":"TR40","price":8467.0,"currency_code":"AED","in_stock":true},{"title":"Nickel-Plated \/ 343x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 스틸 (레이싱) - 웨이브슬롯","offer_id":43405518602326,"sku":"TR40","price":9591.0,"currency_code":"AED","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product-TTSPORT-Brake_Kit-TR40_5.jpg?v=1759832926","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ko\/products\/%ec%84%9c%ed%82%b7-%eb%a0%88%ec%9d%b4%ec%8b%b1-tr40-4%ed%94%bc%ec%8a%a4%ed%86%a4-%eb%8c%80%ed%98%95-%eb%b8%8c%eb%a0%88%ec%9d%b4%ed%81%ac-%ed%82%a4%ed%8a%b8","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}