{"title":"이볼루션 시리즈 빅 브레이크 키트","description":"","products":[{"product_id":"evolution-eb10-10-piston-big-brake-kit","title":"이볼루션 EB10 프론트 휠 10피스톤 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n \u003csection id=\"eb10-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eEvolution Series · 전면 액슬 · 플랫폼 맞춤 BBK\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEvolution EB10 10피스톤 전면 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eEB10은 매우 높은 제동 토크, 안정적인 페달 감각, 반복 가능한 열 관리가 요구되는 전면 액슬용으로 제작되었습니다. 이중 포장된 10피스톤 캘리퍼가 긴 패드를 420 또는 440mm 이중 로터에 밀착시켜, 제어된 초기 잡기, 선형 조절, 일관된 제동 신뢰성을 제공하며, 도로에서 반복 또는 정차 시에도 안정적입니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb10-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e빌더들이 EB10을 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e10피스톤 클램핑 구조\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e차동 보어 — 4× 28mm 선행, 6× 30mm 후행 —이 긴 패드 전체에 걸쳐 패드 압력을 균등하게 조절합니다. 그 결과 균일한 마모, 예측 가능한 잡기, 온도 상승에도 선형을 유지하는 페달 감각이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e단조 구조는 높은 라인 압력 하에서도 캘리퍼의 휨을 방지하여 페달 이동 거리와 조절력을 보호합니다. 고온 광택 코팅은 반복 열 사이클에도 마감이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e열 차단 피스톤\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e이중 조각 열 차단 피스톤과 더스트 부츠는 패드에서 유체로의 열 전달을 줄여, 지속적 또는 반복적인 강제 제동 시 패드 페이드와 유체 끓음을 방지하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e이중 피스톤, 철 또는 CCB\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eØ420 또는 Ø440mm 내부 통풍 로터, 열처리된 고탄소 철 또는 탄소 세라믹 복합재. 방향성 왼쪽\/오른쪽 설계로 속도에 따른 냉각 공기 흐름 향상.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb10-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Evolution EB10 technical specifications and kit options\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e캘리퍼 사양\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이볼루션 시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEB10\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e10피스톤\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 4 \/ 30 mm × 6\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 67.0cm² (모든 피스톤 포함)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 415 mm × W 168 mm × H 129 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 7.50kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e20인치 이상\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ420–440mm × 40mm 내부 통풍 로터\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e사양\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e옵션 A — 철\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e옵션 B — 탄소 세라믹\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 복합재 (CCB)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ420 \/ 440mm × 40mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ420 \/ 440mm × 40mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅, 로터 크기 및 용도에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e플로팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e면 패턴\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴 및 슬롯\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e크로스 드릴\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 패드 화합물\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e사양\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철 로터 패드\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCCB 로터 패드\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 로터만 가능\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 μ\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0.38 (온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 달라짐)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0.45 (온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 달라짐)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e철 및 CCB 시스템은 상호 호환되지 않습니다. 항상 설치된 로터 재질에 맞는 패드 화합물을 사용하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e두 개의 EB10 포지드 10피스톤 전면 캘리퍼.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e양쪽 캘리퍼용 완전 브레이크 패드 세트.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e선택한 로터 재질과 크기에 맞는 전면 로터 두 개.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e차량별 CNC 가공 캘리퍼 장착 브래킷 두 개.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e선택한 적용에 맞는 CNC 가공 로터 햇 두 개.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eOEM 스타일 섀시 측 피팅이 있는 스테인리스 강선 브레이크 호스 두 개.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e적합 여부 확인? 3단계 체크\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e\u003cstrong\u003e중요:\u003c\/strong\u003e EB10은 플랫폼에 맞춘 대형 브레이크 키트입니다. 캘리퍼 브래킷의 가용성은 적용 차량에 따라 다릅니다. 차량 및 휠 상세 정보를 보내주시면 적합성 확인 및 브래킷 가용성을 안내해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EB10 wheel clearance checklist\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT EB10 brake caliper recommended for 20-inch or larger wheels.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e최소 휠 크기:\u003c\/strong\u003e 20인치 이상.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing wheel spoke clearance measurement for TTSPORT big brake kit fitment.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e최소 스포크 클리어런스:\u003c\/strong\u003e 108 mm (내부-로터-내부-스포크 거리).\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and wheel clearance before ordering the TTSPORT EB10 kit.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 및 휠 기하학\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e스포크 기하학, 오프셋, 배럴 모양은 휠 모델마다 크게 다르므로, 최종 구매 전에 인쇄된 클리어런스 템플릿 또는 시험 장착을 강력히 권장합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003e차량별 CNC 가공된 캘리퍼 마운팅으로 방사형 설치 방식입니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e차체 측 OEM 스타일 브레이크 라인 피팅으로 깔끔한 통합이 가능합니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e적응 과정은 \u003cstrong\u003e필수\u003c\/strong\u003e 패드 재질을 로터 표면에 전달하고 마찰층을 안정시키기 위해 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e10피스톤 캘리퍼가 제동 성능에 실제로 어떤 영향을 미치나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e10피스톤 배치(4× 28 mm + 6× 30 mm)는 긴 패드에 압력을 고르게 분산시켜 패드 압력을 균일하게 하고, 테이퍼 마모를 줄이며, 로터 온도 상승에 따라 선형으로 유지되는 초기 잡음을 지원합니다. 전체 피스톤 면적은 캘리퍼당 67.0 cm²입니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e어떤 크기와 재질의 로터를 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e이중 조각 로터는 Ø420 mm × 40 mm와 Ø440 mm × 40 mm로 제공되며, 열처리된 고탄소 주철 또는 탄소-세라믹 복합재(CCB)로 제작됩니다. 철제 로터는 곡선 슬롯, 그레인 슬롯, 웨이브 슬롯 또는 드릴-앤-슬롯 표면 패턴으로 제공됩니다. CCB 로터는 크로스 드릴링 및 플로팅 방식입니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eEB10를 클리어하려려면 어떤 휠 크기가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e최소 20인치 휠을 권장하며, 내부-로터-내부-스포크 거리는 최소 108 mm 이상이어야 합니다. 휠 오프셋, 스포크 기하학, 배럴 모양은 다를 수 있으므로, 주문 전에 클리어런스 체크 또는 템플릿 적합을 강력히 권장합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e이 키트가 내 차량에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEB10은 플랫폼에 맞춘 대형 브레이크 키트입니다. 캘리퍼 브래킷은 적용 차량에 맞게 CNC 가공되며, 브레이크 라인은 OEM 스타일의 차체 측 피팅을 사용합니다. 차량 연식, 제조사, 모델, 트림, 휠 사양을 알려주시면 적합성 및 브래킷 가용성을 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e철제 패드와 탄소-세라믹 패드의 차이점은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e철제 로터용 패드는 0–600 °C에서 작동하며 평균 μ는 0.38입니다. 탄소-세라믹 패드는 0–700 °C에서 작동하며 평균 μ는 0.45이며, CCB 로터와만 호환됩니다. 패드와 로터는 재질별로 교차 호환되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e적응 과정이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e네. 적절한 적응 주기를 거쳐 패드 재질을 로터 표면에 고르게 전달하고, 마찰층을 안정시키며, 전체 토크와 열 성능을 발휘할 수 있도록 해야 합니다. 적응 과정을 건너뛰면 진동, 글레이징, 페달 감각 불규칙이 발생할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb10-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEB10 구성 맞춤 준비가 되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e차량 정보, 휠 사양, 용도에 대해 보내주세요. 브래킷 가용성을 확인하고, 로터 크기와 패드 재질을 추천하며, 캘리퍼 색상과 로터 표면 옵션에 대해 안내해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e적합성 문의하기\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-eb10\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 420x40mm (휠 ≥ 21″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42301534142550,"sku":"EB10","price":2260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 420x40mm (휠 ≥ 21″) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":42328427528278,"sku":"EB10","price":2260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 420x40mm (휠 ≥ 21″) \/ 강철 - 드릴 및 슬럿","offer_id":42328427495510,"sku":"EB10","price":2260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 420x40mm (휠 ≥ 21″) \/ 강철 - WaveSlot","offer_id":42328427561046,"sku":"EB10","price":2260.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 420x40mm (휠 ≥ 21″) \/ 탄소 세라믹 - 크로스 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BBK\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEvolution EB8 8피스톤 프론트 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eTTSPORT Evolution EB8는 더 높은 열 용량, 강력한 페달 감각, 반복 가능한 제동 성능이 필요한 운전자들을 위해 설계된 전면 8피스톤 대형 브레이크 키트입니다. 이중 조합된 단조 알루미늄 캘리퍼, 28\/32mm 교차 피스톤, 380~405mm 이중 조합 로터가 부드러운 제동감과 자신감을 제공하며, 반복적인 정지에서도 뛰어난 성능을 발휘합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb8-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e빌더들이 EB8를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e단조 8피스톤 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e이중 조합된 단조 알루미늄 본체에 8개의 피스톤(28mm × 4 \/ 32mm × 4)과 캘리퍼당 총 56.8cm²의 피스톤 면적이 있습니다. 교차 크기 설계로 클램핑 힘이 패드 전체에 균등하게 분산되어 테이퍼 마모를 줄이고 선형적이며 조절 가능한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e열 차단 피스톤\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e열 차단 장치가 있는 이중 피스톤과 먼지 부츠는 패드 백킹에서 브레이크액으로의 열 전달을 늦춥니다. 그 결과, 긴 내리막, 트랙 세션, 반복 고속 정지 시 페이드 현상이 적어집니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e이중 조합 34mm 로터\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e내부 배기된 Ø380 또는 Ø405mm 로터와 CNC 가공 알루미늄 허브. 열처리된 고탄소 철 또는 탄소 세라믹 복합재를 선택하여 주행 범위와 서비스 기대치에 맞게 조절하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e페달 조절력\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e큰 피스톤 면적과 적합한 패드 조합이 강력한 초기 잡음을 제공하면서도 임계 제동을 제어 가능하게 합니다 — 도로, 협곡, 트랙 데이 주행에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb8-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EB8 Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이볼루션 시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEB8\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e8피스톤\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28mm × 4 \/ 32mm × 4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 349mm × W 166mm × H 98mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 56.8cm² (모든 피스톤 포함)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 4.95kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19인치 이상\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ380–405mm × 34mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철 \/ 강철 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 복합재료\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 \/ 405mm × 34mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 \/ 405mm × 34mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e고정 또는 부동(크기 및 적용에 따라 다름)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e플로팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴링 및 슬롯\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e크로스 드릴\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철 \/ 강철 패드\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 패드\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철\/강철 로터만 가능\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 로터만 가능\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38 (온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 다름)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45 (온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 다름)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3중 구조 설계\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 브레이드 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별; 캘리퍼 측 및 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브라켓\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇 제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고강도 알루미늄 합금\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷 제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브라켓 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e탄소강\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e107mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e방사형 장착, 차량별 브라켓 포함\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 직경 선택\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e380 mm 또는 405 mm, 용도에 따라 선택\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e격렬한 사용 전에 필요\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e패드 조합은 로터 재질에 맞게 설계됨. 철\/강철 패드는 철 로터와만 호환, 탄소 세라믹 패드는 CCB 로터와만 호환\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e두 개의 포지드 8피스톤 프론트 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 완전 브레이크 패드 세트\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e선택하신 크기와 재질의 이중 조각 로터 두 개\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCNC 카본스틸 마운팅 브래킷 두 개\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCNC 알루미늄 허츠 두 개\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003ePTFE\/SUS304 스테인리스 브레이드 브레이크 라인 두 개\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e적합 여부 확인? 3단계 체크\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eEB8은 플랫폼에 맞춘 대형 브레이크 키트로, 범용 일체형 브래킷이 아닙니다. 구매 전에 차량과 휠과의 호환성을 반드시 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EB8 fitment checklist\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT EB8 brake caliper recommended for 19-inch or larger wheels.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e19인치 이상 휠을 사용 중임을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing wheel spoke clearance measurement for TTSPORT EB8 big brake kit fitment.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e주문 전에 스포크 간격을 측정하세요. EB8은 최소 107mm의 스포크 간격이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and wheel clearance before ordering the TTSPORT EB8 kit.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e구매 전에 허브, 너클, 캘리퍼 브래킷 호환성, 브레이크 라인 피팅 유형, 로터 직경 선택을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e\u003cstrong\u003e클리어런스 체크가 필요하신가요?\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e 차량, 휠 사양, 용도에 맞게 주문 전에 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003e차량 전용 브래킷이 적용된 방사형 마운트\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e차량별; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e로터 직경 선택: 380 mm 또는 405 mm, 용도에 따라 선택\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e격렬한 사용 전에 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eEB8이 내 차량에 맞을까?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEB8은 차량별 브라켓과 브레이크 라인 피팅이 적용된 플랫폼 맞춤형입니다. 연도, 제조사, 모델, 휠 사양을 알려주시면 캘리퍼 간극, 브라켓 가용성, 로터 크기를 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e어떤 휠 크기가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e19인치 이상 휠과 최소 107mm 스포크 간격이 필요합니다. 휠 오프셋과 스포크 기하학도 중요하니, 확실하지 않으면 휠 상세 정보를 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e380mm 또는 405mm 로터 중 어떤 것을 선택해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e380mm는 대부분의 도로 주행 및 활발한 운전에 적합합니다. 405mm는 무거운 차량, 고속 정차, 또는 트랙 데이 용도로 더 넓은 swept 면적과 열 용량을 제공합니다. 두 경우 모두 34mm 두께의 로터를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e철제 로터 또는 탄소 세라믹?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e철제\/강철 로터는 비용 효율적이고 유지보수가 쉽으며, 0–600°C 범위의 패드와 μ ≈ 0.38을 사용합니다. 탄소 세라믹 로터는 가볍고, 강한 사용에서도 더 오래 가며, 0–700°C 범위의 패드와 μ ≈ 0.45를 사용합니다. 패드는 로터 재질에 맞게 선택해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e키트에 포함된 내용은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e포지드 8피스톤 전면 캘리퍼 2개, 선택하신 크기와 재질의 2조 로터, 맞춤형 브레이크 패드, CNC 알루미늄 허트, CNC 탄소강 마운팅 브라켓, PTFE\/SUS304 스테인리스 브레이드 브레이크 라인.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e브레이크를 베드 인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e네. 적절한 베드 인 절차를 통해 패드 재질이 로터 표면에 전사되고 마찰 특성이 안정됩니다. 베드 인을 생략하면 불균일한 침착, 진동, 제동력 저하가 발생할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb8-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEB8 빌드 사양 준비 완료?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e차량 정보, 휠, 용도 등을 보내주세요. 적합성을 확인하고, 로터 크기와 패드 종류를 추천하며, 적절한 구성을 견적해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e적합성 문의하기\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-eb8\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 380x34mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42335899385942,"sku":"EB8","price":1910.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 380x34mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":42335899418710,"sku":"EB8","price":1910.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 380x34mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - 드릴 및 슬럿","offer_id":42335899451478,"sku":"EB8","price":1910.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 380x34mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - WaveSlot","offer_id":42335899484246,"sku":"EB8","price":1910.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 380x34mm (휠 ≥ 19″) \/ 탄소 세라믹 - 크로스 드릴드","offer_id":42335899517014,"sku":"EB8","price":4880.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 405x34mm (휠 ≥ 20″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42335899549782,"sku":"EB8","price":2030.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 405x34mm (휠 ≥ 20″) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":42335899582550,"sku":"EB8","price":2030.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 405x34mm (휠 ≥ 20″) \/ 강철 - 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EB6는 이 세 가지를 동시에 해결합니다: 6피스톤의 더 강한 클램핑력, 더 큰 패드 접촉면으로 인한 제동력 향상, 그리고 열을 흡수하고 방출하는 380~410mm 직경의 36mm 두께 로터. 이 시스템은 반복적인 강제 정지 시 페이드에 강하며, 페달 감각이 일관되고 선형적입니다.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e6피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e계단식 30 \/ 34 \/ 38mm 피스톤이 장착된 6피스톤 포지드 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e이중 조각 36 mm 로터\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e이중 조합 36mm 두께 로터, 직경 380, 390 또는 410mm\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e스틸 또는 카본 세라믹 옵션\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e강철 또는 탄소 세라믹(CCB) 로터 옵션\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e스테인리스 강선 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e스테인리스 강선 브레이드 라인으로 더 단단하고 일관된 페달 감각 제공\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 구조\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eEB6 캘리퍼 본체는 알루미늄으로 두 조각을 포지드한 후 CNC 가공하여 제작됩니다. 포징은 합금의 결정 구조를 조밀하게 만들어 고압 하에서도 캘리퍼가 휘어지는 것을 방지하며, 휘어짐은 페달 여행을 낭비하고 제동력을 저하시킵니다. 6개의 이중 조합, 열 차단 피스톤과 더스트 부츠가 패드를 로터에 밀착시키며, 계단식 직경(선도 30mm, 중간 34mm, 후단 38mm)은 패드의 테이퍼를 보상하여, 패드가 균일하게 마모되고 처음 몇 밀리미터부터 깨끗하게 제동력을 발휘하게 합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e총 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e총 피스톤 면적: 캘리퍼당 55.0 cm². 더 큰 패드 면적과 높은 클램핑 힘으로 인해 EB6는 일반 4피스톤 키트보다 전륜에서 더 높은 토크를 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e로터 및 열 용량\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e로터 질량은 정지 시 에너지를 흡수하는 실제 요소입니다. EB6는 내부 통풍이 되는 이중 조합 36mm 두께 로터로, 직경은 380, 390 또는 410mm이며 CNC 가공된 알루미늄 허트에 장착됩니다. 강철 로터는 고탄소 주철로 열처리된 제품이며, 곡선 슬롯, 그레인 슬롯, 웨이브 슬롯 또는 드릴링 및 슬롯 패턴으로 제공됩니다. 탄소 세라믹(CCB) 로터는 낮은 비탄성 무게와 높은 지속 작동 온도를 원하는 운전자에게 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e페달 감각 및 브레이크 라인\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e스테인리스 스틸 브레이드 라인은 각 코너의 OE 고무 호스를 대체합니다. 3중 구조 — PTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 브레이드, PVC 외피 —는 압력 하에서 호스 확장을 거의 없애며, 페달 힘이 더 많은 클램핑 힘으로 전환됩니다. 페달은 상단에서 더 단단하게 느껴지고, 조절이 더 선형적이며, 임계 브레이킹 시 피드백이 더 선명합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb6-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EB6 Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이볼루션 시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEB6\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 조각, 열 차단, 먼지 부츠 포함\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 55.0cm²\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 335 × W 160 × H 102 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 조각 포지드 알루미늄\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 4.6kg (패드 미포함)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19인치 이상\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ380–410 mm × 36 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e스틸 \/ 고탄소 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e강철 (고탄소)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 (CCB)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e직경 × 두께\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 \/ 390 \/ 410 × 36 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 \/ 390 \/ 410 × 36 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 조각, 내부 통풍\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 조각, 내부 통풍\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e장착 방식\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅 (크기 의존적)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e플로팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e곡선 \/ 그레인 \/ 웨이브 슬롯 또는 드릴링 및 슬롯\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e크로스 드릴\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e스틸 로터 패드\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 패드\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e스틸 \/ 고탄소 로터만 가능\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 로터만 가능\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e평균 μ: 0.45\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3중 구조 설계\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 브레이드 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별, 캘리퍼 및 섀시 측\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브라켓\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공된 고강도 알루미늄 합금\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공 탄소강, 방사형 장착\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e방사형 장착, 차량별 브라켓 포함\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e103 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e19인치 이상\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 직경 선택\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e380, 390 또는 410 mm이며, 용도와 휠 클리어런스에 따라 선택됩니다.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e격렬한 사용 전에 필요\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e각 로터 옵션에는 매치된 패드가 함께 배송됩니다. 스틸 로터용 패드는 0–600°C 작동 범위와 평균 마찰 계수 0.38로, 강한 스트리트 및 트랙 데이용에 적합하며 로터 표면을 과도하게 마모하지 않습니다. CCB 패드는 탄소-세라믹 디스크용으로 특별히 제조되었으며, 0–700°C 범위와 평균 μ 0.45로 높은 토크를 유지하며 고온에서도 성능이 유지됩니다. 마찰력은 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 달라집니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × EB6 포지드 6피스톤 전면 캘리퍼 (좌\/우)\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e양쪽 캘리퍼용 매칭 브레이크 패드 세트 1개\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × 이중 조각 전면 로터 (스틸 또는 CCB, 선택 크기)\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × CNC 탄소강 캘리퍼 장착 브래킷\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × CNC 알루미늄 로터 하트\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e장착 하드웨어가 포함되어 있습니다. 공격적인 사용 전에 패드 재질이 로터 표면에 고르게 전달되고 마찰이 안정되도록 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e적합 여부 확인? 3단계 체크\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e휠 적합성은 고객 책임입니다. 저희가 확인을 도와드리겠지만, 최종 간극은 고객의 특정 휠과 사용 중인 스페이서에 대해 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EB6 fitment checklist\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT EB6 brake caliper recommended for 19-inch or larger wheels.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEB6 캘리퍼는 최소 19인치 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing wheel spoke clearance measurement for TTSPORT EB6 big brake kit fitment.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEB6 캘리퍼는 내부 스포크 간격이 최소 103 mm 이상이어야 합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and wheel clearance before ordering the TTSPORT EB6 kit.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEB6는 플랫폼 맞춤형 대형 브레이크 키트입니다. 캘리퍼 브래킷과 브레이크 라인 피팅은 고객 차량에 맞게 제작됩니다. 결제 시 연식, 제조사, 모델, 트림, 현재 휠 세팅을 확인하거나, 적합성 확인을 위해 먼저 문의해 주세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e두꺼운 스포크 또는 깊은 오목면이 있는 19인치 OE 휠은 클리어하지 않을 수 있으며, 애프터마켓 단조 휠은 일반적으로 가능합니다. 확실하지 않은 경우, 휠 뒷면 사진과 원하는 로터 직경을 보내주시면 클리어런스를 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003e차량 전용 브래킷이 적용된 방사형 마운트\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 캘리퍼 측과 섀시 측 모두 차량별입니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e로터 직경 선택은 380, 390 또는 410 mm이며, 용도와 휠 클리어런스에 따라 선택됩니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e공격적인 사용 전에 적절한 베딩 절차가 필요하며, 패드 재질을 로터 표면에 고르게 전달하고 마찰을 안정화시킵니다.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eEB6 캘리퍼를 클리어하려면 어떤 크기의 휠이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEB6는 최소 103mm 내부 스포크 클리어런스가 있는 19인치 이상 휠이 필요합니다. 일부 19인치 OE 휠은 스포크 구조로 인해 클리어하지 못할 수 있으니, 확실하지 않으면 휠 림 사진을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e380mm, 390mm 또는 410mm 디스크 중 어떤 것을 선택해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e더 큰 디스크는 열 용량과 제동 토크를 높이지만, 더 많은 휠 클리어런스와 회전 질량이 필요합니다. 380mm는 대부분 19인치 휠에 안전한 기준이며, 390mm와 410mm는 반복적인 강제 정지 또는 트랙 주행을 하는 운전자와 휠 크기를 지원하는 경우에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e강철 디스크 또는 탄소 세라믹(CCB)?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e강철 고탄소 디스크는 강력한 도심 및 트랙 주행에 적합하며, 유지보수가 쉽고 비용이 적게 듭니다. CCB 디스크는 무반동 무게를 크게 줄이고, 높은 온도(0–700°C)에서도 견디며, 일반 사용 시 훨씬 더 오래 지속되지만, 초기 비용이 더 높고 CCB 패드와 함께 사용해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e왜 스태거드 피스톤 직경을 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e브레이크 패드의 후단은 전단보다 더 강하게 물리치는 경향이 있어 테이퍼 마모를 유발합니다. 30 \/ 34 \/ 38mm의 스태거드 배치는 전단 피스톤에 더 강한 클램핑 힘을 가하고 후단 피스톤에는 적게 가하여, 마찰면 전체에 균일한 압력을 유지하고 마모와 조절의 일관성을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e페달 감각이 실제로 달라지나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e네. 단조 캘리퍼는 휨에 강하며, 더 큰 피스톤은 더 많은 유체를 이동시켜 강한 클램핑을 가능하게 하고, 스테인리스 브레이드 라인은 호스 확장을 방지합니다. 페달은 상단에서 더 단단하게 느껴지고, 주행 중 선형적이며, 임계 제동 시 더 날카로운 피드백을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차는 패드 재질이 디스크 표면에 균일하게 전사되고 마찰 계수가 안정되도록 합니다. 이를 생략하면 불균일한 침착, 진동, 제동력 저하가 발생할 수 있으며, 베딩 방법은 킷에 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb6-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 EB6 구성을 맞춰보시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eTTSPORT 브레이크 전문가와 상담하여 적합성 확인, 디스크 크기 선택, CCB와 강철 브레이크 가이드 등을 상담하세요. 또는 실제 고객 설치 사례를 참고하여 영감을 얻어보세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-eb6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 380x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42335955091542,"sku":"EB6","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 380x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":42335955124310,"sku":"EB6","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 380x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - 드릴 및 슬럿","offer_id":42335955157078,"sku":"EB6","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 380x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - WaveSlot","offer_id":42335955189846,"sku":"EB6","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 380x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 탄소 세라믹 - 크로스 드릴드","offer_id":42335955222614,"sku":"EB6","price":4720.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 390x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42335955255382,"sku":"EB6","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 390x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":42335955288150,"sku":"EB6","price":1730.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 390x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - 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크로스 드릴드","offer_id":42336161333334,"sku":"EB6","price":4760.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 390x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42336161366102,"sku":"EB6","price":1770.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 390x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":42336161398870,"sku":"EB6","price":1770.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 390x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - 드릴 및 슬럿","offer_id":42336161431638,"sku":"EB6","price":1770.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 390x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 강철 - WaveSlot","offer_id":42336161464406,"sku":"EB6","price":1770.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 390x36mm (휠 ≥ 19″) \/ 탄소 세라믹 - 크로스 드릴드","offer_id":42336161497174,"sku":"EB6","price":4760.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_EB6_5.jpg?v=1759814790"},{"product_id":"evolution-es6-6-piston-big-brake-kit","title":"이볼루션 ES6 프론트 휠 6피스톤 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n \u003csection id=\"es6-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eEvolution Series · 프론트 액슬 · 6-피스톤 포지드\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEvolution ES6 프론트 6-피스톤 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e이 플랫폼에 최적화된 프론트 빅 브레이크 업그레이드로, 이중 포지드 6피스톤 캘리퍼, 32mm 이중 로터 패키지, 그리고 매칭된 마찰재를 기반으로 합니다. ES6는 더 단단한 페달 감각, 강한 초기 잡음, 그리고 도로와 트랙 모두에서 반복 가능한 제동력을 위해 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es6-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e빌더들이 ES6를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e이중 포지드 알루미늄 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e캐스트 바디보다 강성 대 강도 비율이 높아 하중 시 유연성이 줄어들어 페달 반응이 더 날카로워집니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e스태거드 27\/32\/38mm 피스톤\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e로터 표면 전체에 균형 잡힌 패드 하중을 위해 크기가 조정된 6피스톤 실린더 6개, 토크 축적을 부드럽게 하고 테이퍼 마모를 줄입니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e이중 포지드 355 또는 380mm 로터\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e더 나은 열 용량과 낮은 회전 질량을 위해 CNC 알루미늄 허트에 32mm 내부 통풍면.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e스테인리스 브레이드 PTFE 라인\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e열과 반복 제동 시 호스 확장을 최소화하여 페달 여행 거리를 일정하게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e매칭된 패드 컴파운드\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e운영 범위 전반에 걸쳐 예측 가능한 μ를 위해 각 로터 재질에 맞춘 아이언-로터 및 카본 세라믹-로터 패드.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 구조\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e로터 및 패드 옵션\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es6-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e스트리트, 캐니언, 입문용 트랙에 적합한 아이언 로터 패키지를 선택하거나, 진지한 트랙 주행, 낮은 언스프링 무게, 높은 페이드 저항을 위해 카본 세라믹(CCB) 패키지로 업그레이드하세요. 각 옵션은 해당 로터 재질에 맞춘 마찰재와 함께 배송됩니다 — 아이언 패드와 아이언 로터, 세라믹 전용 패드와 CCB 로터. 혼합 사용은 지원하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT ES6 Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이볼루션 시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eES6\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 294 mm × W 155 mm × H 84 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 50.2cm², 모든 피스톤 포함\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 3.95 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18인치 이상 또는 더 큰 크기\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ355–380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e아이언 (기본)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e카본 세라믹 (옵션 B)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 복합재료\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355 \/ 380mm × 32mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355 \/ 380mm × 32mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e로터 크기 및 차량 적용에 따라 고정 또는 부동\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e플로팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴링 및 슬롯\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e크로스 드릴\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e아이언 로터용\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCCB 로터용\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 로터만 가능\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38 (온도, 압력, 로터 상태에 따라 달라짐)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45 (온도, 압력, 로터 상태에 따라 달라짐)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3중 구조 설계\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 브레이드 \/ PVC 외피\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별; 캘리퍼 측 및 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브라켓\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇 제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고강도 알루미늄 합금\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷 제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브라켓 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e탄소강\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e방사형 장착, 차량별 브라켓 포함\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e99 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18인치 이상 또는 더 큰 크기\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e설치 후 필수\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e포지드 6피스톤 캘리퍼 2개.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e양쪽 캘리퍼용 완전 일치 프론트 패드 세트.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCNC 알루미늄 허트가 장착된 355mm 또는 380mm × 32mm 두 조각의 로터 2개.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e적용에 맞게 크기 조정된 CNC 카본 스틸 방사형 마운트 브라켓 2개.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCNC 알루미늄 허츠 두 개\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e스테인리스 스틸 브레이크 라인 2개.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e적합 여부 확인? 3단계 체크\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e이 제품은 플랫폼에 맞춘 키트입니다. 주문 전에 차량 연식, 제조사, 모델, 트림, 휠 지름, 오프셋, 스포크 간격을 TTSPORT와 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"ES6 fitment checklist\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT ES6 brake caliper recommended for 18-inch or larger wheels.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eES6 캘리퍼는 18인치 이상의 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing wheel spoke clearance measurement for TTSPORT ES6 big brake kit fitment.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eES6 캘리퍼는 최소 스포크 간격이 99mm 이상이어야 합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and wheel clearance before ordering the TTSPORT ES6 kit.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e캘리퍼 브라켓과 브레이크 라인 피팅은 차량에 맞게 제작되므로 구매 전에 연도, 제조사, 모델, 트림, 휠 사양을 저희 팀과 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003eES6 캘리퍼는 길이 294 × 너비 155 × 높이 84mm이며, 18인치 이상 휠에 최소 99mm의 스포크 간격이 필요합니다. 휠 디자인, 스포크 모양, 오프셋 모두 적합성에 영향을 미칩니다. 구매 전에 캘리퍼 범위와 로터 직경에 대한 간격을 확인하는 것이 좋습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003e방사형 장착 캘리퍼 브래킷은 차량 적용에 맞게 CNC 절단된 탄소강으로 제작됩니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 캘리퍼와 섀시 양쪽 모두 차량별로 맞춤 제작됩니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e신선한 DOT 4 이상 브레이크 오일을 사용하고, 페달이 단단해질 때까지 철저히 공기 빼기를 하세요.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e하드 사용 전에 균일한 마찰 전달층을 형성하기 위해 베드인 절차를 따르세요.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eES6 대형 브레이크 키트에는 무엇이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e각 ES6 전방 키트에는 두 개의 포지드 6피스톤 캘리퍼, CNC 알루미늄 하트가 장착된 355mm 또는 380mm × 32mm 두 조각 로터, 일치하는 전방 패드 세트, 스테인리스 강선 브레이드 라인, 그리고 차량 적용에 맞는 CNC 탄소강 방사형 장착 브래킷이 포함됩니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eES6 캘리퍼를 장착하려면 어떤 휠 사이즈가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eES6 캘리퍼는 18인치 이상 휠과 최소 99mm의 스포크 간격이 필요합니다. 휠 오프셋, 스포크 기하학, 로터 직경 모두 적합성에 영향을 미치므로 주문 전에 캘리퍼 크기(가로 294 × 세로 155 × 높이 84mm)와의 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e355mm 또는 380mm 로터 중 어떤 것을 선택해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e일상 주행 및 활발한 거리 주행 시에는 휠 간격이 좁거나 무게를 줄이기 위해 355mm를 선택하세요. 트랙 세션, 무거운 차량 또는 반복 고속 정지를 위해 최대 열 용량이 필요할 경우 380mm를 선택하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e스틸 로터와 탄소 세라믹(CCB) 로터 옵션의 차이점은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e고탄소 철제 로터는 0–600°C 등급의 패드를 사용하며 평균 μ는 0.38로 강력한 거리 및 트랙 성능을 제공합니다. CCB 옵션은 탄소 세라믹 전용 패드(0–700°C 등급, 평균 μ 0.45)를 사용하며, 무게가 더 가볍고 페이드 저항성이 높아 트랙 주행에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e적응 과정이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e네. 적절한 베드인 과정이 필요하며, 이를 통해 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰층이 안정되며, 전체 제동력과 조절이 가능해집니다. 이 과정을 건너뛰면 불균일한 침착, 진동, 페달 감각 저하가 발생할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e이 키트가 내 차량에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eES6는 플랫폼에 맞춘 대형 브레이크 키트입니다. 캘리퍼 브래킷과 브레이크 라인 피팅은 차량에 맞게 제작되므로, 구매 전에 연식, 제조사, 모델, 트림, 휠 사양을 저희 팀과 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es6-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 ES6 구성을 설계할 준비가 되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e차량 세부 정보와 휠 사양을 보내주시면, 로터 크기, 브래킷, 라인 피팅을 주문 전에 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-es6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 355x32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42335992741974,"sku":"ES6","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 355x32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":42335992774742,"sku":"ES6","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 355x32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 드릴 및 슬럿","offer_id":42335992807510,"sku":"ES6","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 355x32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 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class=\"tt-product-description\"\u003e\n \u003csection id=\"eb4-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003eEvolution Series · 전면 액슬 · 플랫폼 맞춤 BBK\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEvolution EB4 4피스톤 전면 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eTTSPORT Evolution EB4는 강력하고 더 제어력 있는 도로 및 협곡용 브레이크 패키지를 원하는 운전자들을 위해 설계된 전면 4피스톤 대형 브레이크 키트입니다. 단조 캘리퍼, 대형 이중 조립 로터, 매치된 패드, 브레이드 라인이 함께 작동하여 일관된 제동력, 반복 가능한 페달 감각, 향상된 열 관리 성능을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb4-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 제작자들이 EB4를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e단조 4피스톤 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e이중 조립된 단조 알루미늄 바디에 40mm와 44mm의 교차 배치된 피스톤이 있습니다. 교차 보어 크기는 균일한 패드 적재를 지원하고 긴 정지 구간 동안 테이퍼 마모를 줄입니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e열 차단 피스톤\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e먼지 부츠가 장착된 이중 피스톤은 열 전달을 브레이크 유체로부터 줄여, 강도 높은 또는 반복 제동 시 페달 감각을 보호하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e대형 이중 조립 로터\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eØ355mm 또는 Ø380mm × 32mm 내부 통풍 로터, CNC 가공 알루미늄 허브 장착. 일반 공장 전면 로터보다 더 많은 질량과 통풍 면적을 제공하여 열 용량이 큽니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e아이언 또는 탄소 세라믹\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e스트리트 성능을 위해 열처리된 고탄소 주철 로터 또는 무게를 줄이고 열 한계를 높인 탄소 세라믹 로터를 선택하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb4-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EB4 Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이볼루션 시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEB4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4피스톤\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e40 mm × 2 \/ 44 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 55.5cm² (모든 피스톤 합산)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 289 mm × W 151 mm × H 83 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 3.80kg (패드 미포함)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18인치 이상 또는 더 큰 크기\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ355–380 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e아이언 로터 (표준)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e카본 세라믹 (옵션 B)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 복합재료\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355 \/ 380mm × 32mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ355 \/ 380mm × 32mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 조립 구조\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 조립 구조\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅 (크기 및 적용에 따라 다름)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e플로팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴링 및 슬롯\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e크로스 드릴\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e아이언 로터용\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 로터용\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 로터만 가능\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3중 구조 설계\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 브레이드 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼 및 섀시 측에 차량별 피팅이 포함되어 있습니다\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브라켓\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇 제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고강도 알루미늄 합금\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷 제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브라켓 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e탄소강\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e방사형 장착, 차량별 브라켓 포함\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e99 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18인치 이상 또는 더 큰 크기\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e적용 차량, 캘리퍼 측 및 섀시 측에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e격렬한 주행 전에 필요\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e마찰 계수는 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 달라집니다. 패드와 로터 재료는 일치해야 하며 — 아이언 사양 패드를 탄소 세라믹 로터에 사용하거나 그 반대는 피하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × EB4 단조 4피스톤 전면 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e선택한 로터 재료에 맞춘 전면 브레이크 패드 1세트\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × 이중 조립 전면 로터 (Ø355 또는 Ø380mm × 32mm)\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × CNC 탄소강 캘리퍼 장착 브래킷\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2 × CNC 알루미늄 로터 하트\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e차량별 피팅이 적용된 스테인리스 강선 브레이크 라인\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e장착 하드웨어 및 베딩 인스트럭션이 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e적합 여부 확인? 3단계 체크\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e구매 전에 스포크, 배럴, 페이스 간극을 반드시 확인하세요. 간극 템플릿은 요청 시 제공됩니다.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EB4 fitment checklist\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT EB4 brake caliper recommended for 18-inch or larger wheels.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e18인치 이상의 휠이 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing wheel spoke clearance measurement for TTSPORT EB4 big brake kit fitment.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 99 mm.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and wheel clearance before ordering the TTSPORT EB4 kit.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003eEB4는 플랫폼에 맞춘 대형 브레이크 키트입니다. 캘리퍼 브래킷, 로터 헤드, 브레이크 라인 피팅은 차량별로 제작됩니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e휠 림과 페이스 모양도 중요합니다 — 설치 전에 여유 공간 템플릿으로 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003e캘리퍼 장착: 차량별 브래킷이 있는 방사형 장착 방식.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅이 포함됩니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e장착 하드웨어 및 베딩 인스트럭션이 포함되어 있습니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e적절한 베딩 인 프로시저가 필요하며, 이를 통해 고른 패드 층이 로터 표면에 전달됩니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e베딩을 건너뛰면 고르지 않은 침착, 진동, 그리고 제동력 저하가 흔히 발생합니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e공격적인 주행 전에 포함된 베딩 지침을 따르세요.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eEB4가 내 차에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEB4는 플랫폼별 맞춤형 대형 브레이크 키트입니다. 캘리퍼 브래킷, 로터 허브, 브레이크 라인 피팅은 차량별로 제작됩니다. 주문 전에 연식, 제조사, 모델, 트림, 휠 사양을 문의 페이지를 통해 보내주시면 적합성을 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e어떤 휠 크기가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e18인치 휠 또는 그 이상 크기를 권장하며, 최소 99mm의 스포크 여유 공간이 필요합니다. 휠 배럴과 페이스 모양도 중요하므로 설치 전에 여유 템플릿으로 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e355mm 또는 380mm 로터 중 어떤 것을 선택해야 할까요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e355mm는 대부분의 공장 출고 전면 브레이크보다 강력한 업그레이드이며, 회전 질량이 낮습니다. 380mm는 더 높은 열 용량과 토크를 제공하여 무거운 차량이나 강도 높은 사용에 적합하며, 휠 여유 공간이 허용될 때 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e철제 로터 또는 탄소 세라믹?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e열처리된 고탄소 철제 로터는 대부분의 도심 주행과 활발한 운전에 적합한 선택입니다. 카본 세라믹은 비탄성 질량을 줄이고 열 한계를 높이지만 비용이 더 들며, CCB 전용 패드와 함께 사용해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e패드를 제자리 잡기 위해서 브레이크 패드의 베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e네. 베딩은 로터에 균일한 마찰층을 형성하기 위해 필요하며, 이를 건너뛰면 불균일한 침착, 진동, 제동력 저하가 발생할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e브레이크 라인과 브라켓이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e네. 모든 키트에는 스테인리스 스틸 브레이드 라인, CNC 알루미늄 로터 하트, CNC 카본 스틸 캘리퍼 브라켓이 차량에 맞게 포함됩니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"eb4-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEB4 구성을 시작할 준비가 되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e적합 여부 확인, 맞춤 캘리퍼 색상 또는 비표준 로터 페이스 패턴이 필요하신가요? 저희 팀이 고객님의 차량에 맞게 키트를 설계해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-eb4\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 355x32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42336007028822,"sku":"EB4","price":1090.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 355x32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":42336007061590,"sku":"EB4","price":1090.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 355x32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 드릴 및 슬럿","offer_id":42336007094358,"sku":"EB4","price":1090.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 355x32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 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class=\"tt-product-description\"\u003e\n \u003csection id=\"es4-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e이볼루션 시리즈 · 후륜 차축 · 플랫폼 맞춤형 BBK\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e이볼루션 ES4 후륜 4피스톤 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003eTTSPORT Evolution ES4는 전륜 업그레이드 시 브레이크 밸런스를 복원하기 위해 제작된 후륜 4피스톤 대형 브레이크 키트입니다. 단조 알루미늄 캘리퍼, 계단형 피스톤, 이중 디스크 로터가 제어된 후륜 제동력, 더 단단한 페달 감각, 반복 가능한 제동력을 도심과 트랙에서 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es4-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 제작자들이 ES4를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e단조 4피스톤 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e이중 조립된 단조 알루미늄 바디에 28\/32 mm 계단형 피스톤이 장착되어 있습니다. 열 차단 및 먼지 방지 부츠가 피스톤의 온도를 낮게 유지하여 랩마다 예측 가능한 제어력을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e후륜 맞춤 피스톤 영역\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e총 피스톤 면적 28.4 cm²는 후륜용으로 적합하게 설계되어 있으며, 충분한 클램핑력을 제공하지만 후륜 잠김이나 ABS 편향을 방해하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e이중 디스크 옵션\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eØ345, 355 또는 380 mm의 열처리된 고탄소 철 또는 최대 열용량과 무게 감소를 위해 Ø380 mm 탄소 세라믹 플로팅 로터를 선택하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e페달 자신감\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003ePTFE \/ SUS304 꼬임 호스는 호스 팽창을 방지하여 차가운 상태에서도 강한 제동과 반복 제동 시 페달이 단단하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es4-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT ES4 Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이볼루션 시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eES4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e후면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e4피스톤\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 2 \/ 32 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 28.4 cm² (모든 피스톤 합산)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 255 × W 139 × H 74 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 2.80 kg (패드 미포함)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18인치 이상 또는 더 큰 크기\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ345–380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철 로터\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 로터\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 복합재료\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ345 \/ 355 \/ 380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 조립 구조\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 조립 구조\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e플로팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴링 및 슬롯\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e크로스 드릴\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e아이언 로터용\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 로터용\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 로터만 가능\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eμ ≈ 0.45\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3중 구조 설계\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 브레이드 \/ PVC 보호 피복\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 기능\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e무거운 페달 압력 하에서도 호스 확장을 방지합니다.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼 측 및 섀시 측은 적용에 따라 선택됩니다.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브라켓\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇 제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고강도 알루미늄 합금\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷 제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브라켓 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e탄소강\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e방사형 장착, 차량별 브라켓 포함\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e90 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18인치 이상 또는 더 큰 크기\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 바이어스 참고 사항\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e적합한 프론트 BBK와 함께 사용하여 적절한 브레이크 바이어스 유지\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e격렬한 사용 전에 필요\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e마찰 값은 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 달라집니다. 패드는 로터 재질에 맞게 선택해야 하며, 철 로터 패드를 탄소 세라믹 디스크에 사용하거나 그 반대는 피하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2개 × ES4 이중 4피스톤 후륜 캘리퍼, 피스톤 및 먼지 부츠 포함\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e로터 재질에 맞는 1세트 성능 브레이크 패드\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2개 조합의 방향성 디스크, 철 또는 탄소 세라믹, 크기 선택 가능\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2개 × CNC 가공된 탄소강 캘리퍼 브라켓\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2개 × CNC 가공된 알루미늄 로터 하트\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e적용 특성에 맞춘 스테인리스 강선 브레이크 라인과 피팅\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e장착 하드웨어가 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e적합 여부 확인? 3단계 체크\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e주문 전에 휠 간격을 확인하세요 — 배럴 모양, 스포크 프로필, 오프셋 모두 적합성에 영향을 미칩니다.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"ES4 fitment checklist\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT ES4 rear brake caliper recommended for 18-inch or larger wheels.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e권장 휠 크기 18인치 이상.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT ES4 big brake kit fitment.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e캘리퍼 장착: 방사형 마운트, 차량별 브라켓 포함\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and rear brake bias before ordering the TTSPORT ES4 kit.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e주문 전에 캘리퍼 장착, 브레이크 라인 피팅, 전면 브레이크 설정, 균형 잡힌 전면 차축 조합을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e확실하지 않은 경우 휠 사양 또는 템플릿을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003e캘리퍼 장착: 방사형 장착, 차량별 브래킷 포함.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅: 캘리퍼 측 및 섀시 측은 적용에 따라 선택됩니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e격렬한 사용 전에 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e적절한 브레이크 밸런스를 유지하려면 앞쪽 BBK와 함께 사용하세요.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e적절한 베드인 사이클은 패드의 균일한 층을 로터 표면에 전달하여, 완전한 제동력, 조절력, 진동 저항에 필수적입니다.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eES4를 후방 업그레이드 독립형으로 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eES4는 업그레이드된 브레이크 시스템의 균형을 재조정하도록 설계되었습니다. 이를 단독으로 사용하면 기본 전면 시스템보다 후방으로 편향될 수 있습니다. TTSPORT 매칭 전면 BBK 또는 기존 전면 용량이 변경을 지원하는지 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e어떤 로터 크기를 선택해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e휠 내부에 맞는 가장 큰 크기를 선택하세요. 필요한 90mm 스포크 클리어런스가 확보되어야 합니다. 더 큰 로터는 열 용량과 레버리지를 높이고, 작은 로터는 무게를 줄이고 더 조밀한 휠에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e철 또는 탄소 세라믹 로터?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e열처리된 고탄소 철 로터는 도심, 협곡, 대부분의 트랙 주행에 적합합니다. 탄소 세라믹은 최대 열 여유, 낮은 비탄성 질량, 전용 차량의 로터 수명을 늘리고자 하는 사용자에게 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e어떤 휠 크기가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e18인치 이상, 최소 90mm 스포크 클리어런스가 필요합니다. 주문 전에 휠 사양 또는 템플릿을 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e네. 적절한 베드인 사이클은 패드의 균일한 층을 로터 표면에 전달하여, 전체 제동력, 조절력, 진동 저항에 필수적입니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e커스텀 캘리퍼 색상도 제공되나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e네 — ES4는 커스텀 마감이 가능합니다. 주문 전에 색상, 로고, 제작 기간을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"es4-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 ES4 구성을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e차량 정보, 휠 사양, 현재 전면 브레이크 설정을 보내주세요. 저희 팀이 ES4 후방 적합성을 확인하고 균형 잡힌 전면 축 조합을 추천해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-es4\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42336129974358,"sku":"ES4","price":1020.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":42336130007126,"sku":"ES4","price":1020.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 드릴 및 슬럿","offer_id":42336130039894,"sku":"ES4","price":1020.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - WaveSlot","offer_id":42336130072662,"sku":"ES4","price":1020.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 탄소 세라믹 - 크로스 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않습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"ep4s-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 제작자들이 EP4S를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e4개의 유압 피스톤 + EPB 액추에이터\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e네 개의 28mm 유압 피스톤이 패드를 구동하며, 27mm EPB 액추에이터 피스톤과 함께 차량의 전자 주차 브레이크를 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e이중 조각 단조 알루미늄 바디\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eEP4S 캘리퍼는 강성을 높이기 위해 이중 조각 단조 알루미늄 바디에서 가공되었으며, 패드 미포함 무게는 4.50kg입니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e리어 축 열 용량\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCNC 가공된 알루미늄 허트가 장착된 이중 로터 어셈블리는 비탄성 및 회전 질량을 줄이면서도 성능이 요구하는 열 용량을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e매치된 철 또는 CCB 패드\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e철제 로터는 0–600°C 등급의 스트리트\/트랙용 패드와 매치되며, 평균 μ ≈ 0.38입니다. 탄소 세라믹 로터는 CCB 전용 패드와 함께 0–700°C 등급으로 배송되며, 평균 μ ≈ 0.45입니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"ep4s-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT EP4S Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이볼루션 시리즈\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eEP4S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e후면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e유압 4개 + EPB 액추에이터 1개\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 조립된 열 차단 및 더스트 부츠 + EPB 액추에이터\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e28 mm × 4 \/ 27 mm × 1\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 30.4cm²\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e278 × 202 × 93 mm (L×W×H)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 4.50kg (패드 미포함)\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18인치 이상 또는 더 큰 크기\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ345–380 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철 로터\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 로터\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 철제\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 복합재료\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ345 \/ 355 \/ 380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eØ380 × 28 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 조각, 내부 통풍\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e이중 조각, 내부 통풍\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e고정 또는 플로팅, 크기\/적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e플로팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 \/ 웨이브 슬롯 \/ 드릴링 및 슬롯\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e크로스 드릴\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 패드 옵션\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e패드 옵션\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철 로터 패드\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003eCCB 로터 패드\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e철제 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e탄소 세라믹 로터만 가능\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e0–700 °C\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e평균 μ ≈ 0.38\u003c\/td\u003e\n \u003ctd\u003e평균 μ ≈ 0.45\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3중 강화\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE 라이너 \/ SUS304 브레이드 \/ PVC 외피\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별 맞춤 피팅\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브라켓\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇 제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 햇 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e고강도 알루미늄 합금\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브래킷 제조 공정\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003eCNC 가공\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 브라켓 재질\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e탄소강\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e방사형 장착, 차량별 브라켓 포함\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e18인치 이상 또는 더 큰 크기\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003eEPB 인터페이스\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별; 최종 EPB 인터페이스 세부 사항은 적용 차량에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n \u003ctd colspan=\"2\"\u003e격렬한 사용 전에 필요\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e철 로터는 0–600°C 등급의 스트리트\/트랙용 패드(평균 μ ≈ 0.38)와 함께 제공됩니다. 탄소 세라믹 로터는 0–700°C 등급의 CCB 전용 패드(평균 μ ≈ 0.45)와 함께 제공되며, 강한 초기 잡기력과 페달 깊숙이 선형 조절이 가능합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포장 목록\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e2× EP4S 4피스톤 리어 캘리퍼와 통합 EPB 액추에이터.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e로터 재질에 맞춘 성능 브레이크 패드, 두 캘리퍼 모두 적용.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e선택하신 크기와 페이스 패턴의 이중 로터 2개.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e캘리퍼 브래킷 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCNC 가공된 탄소강 장착 브래킷.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e로터 햇 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003eCNC 알루미늄 로터 허트.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n \u003cp\u003e차량별 피팅이 적용된 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e장착 하드웨어가 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e적합 여부 확인? 3단계 체크\u003c\/h2\u003e\n \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e이 제품은 플랫폼에 맞춘 리어 대형 브레이크 키트입니다. 최종 브래킷, 브레이크라인 피팅, 로터 직경, EPB 인터페이스 세부 사항은 차량에 따라 다르며 주문 전에 확인이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"EP4S fitment checklist\"\u003e\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT EP4S rear brake caliper recommended for 18-inch or larger wheels.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e18인치 이상의 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT EP4S big brake kit fitment.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e최소 스포크 간격은 97mm입니다. 구매 전에 휠 오프셋과 내부 스포크 구조를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n\n \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm vehicle application and EPB interface before ordering the TTSPORT EP4S kit.\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n \u003cp\u003e브래킷, 브레이크라인 피팅, 로터 크기, EPB 인터페이스는 적용 차량별로 확인됩니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/article\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\n \u003cp class=\"tt-note\"\u003e차량 연식\/제조사\/모델\/트림과 휠 사양을 알려주시면 적합 여부를 검증해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e설치 및 브레이크 인\u003c\/h2\u003e\n \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n \u003cli\u003e최종 브래킷, 브레이크라인 피팅, 로터 직경, EPB 인터페이스 세부 사항은 차량에 따라 다르며 주문 전에 확인이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEP4S는 차량과 올바르게 인터페이스할 경우 차량의 전자 주차 브레이크를 유지합니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e격렬한 사용 전에 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e제공된 절차를 따라 패드 재질을 고르게 로터에 전달하고 마찰 계수를 안정화하세요.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e자주 묻는 질문\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eEP4S가 내 공장 전자 주차 브레이크를 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e네. 캘리퍼에는 네 개의 유압 서비스 피스톤 외에 전용 EPB 액추에이터 피스톤(27mm)이 포함되어 있어, 차량과 올바르게 인터페이스하면 OE 전자 주차 브레이크 기능이 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e어떤 로터 크기를 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e철제 로터는 Ø345mm, 355mm, 380mm × 28mm 크기로 제공됩니다. 탄소 세라믹 복합재 옵션은 Ø380mm × 28mm입니다. 모두 이중 조각, 내부 통풍, 방향성(좌\/우 전용)입니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e어떤 휠 크기가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e18인치 이상, 최소 97mm 스포크 간격 필요. 휠 내부 구조는 동일 직경 내에서도 다를 수 있으니, 주문 전에 캘리퍼 엔벨로프(278 × 202 × 93mm)와의 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e이 제품이 내 차량에 바로 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003eEP4S는 플랫폼에 맞춘 키트입니다. 브래킷, 브레이크라인 피팅, 로터 크기, EPB 인터페이스는 차량별로 확인됩니다. 주문 전에 연식\/제조사\/모델\/트림, 휠 사양을 알려주시면 적합성을 검증해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003eEP4S가 제 제동 성능을 어떻게 향상시키나요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e작은 OE 후면 캘리퍼와 로터를 더 강성인 4피스톤 포지드 캘리퍼와 더 큰 이중 조각 통풍 로터로 교체합니다. 이로 인해 열 용량이 증가하고, 후륜 축의 기여도가 더 일관되며, 반복적인 강제 정지 시 페달 감각이 더 안정적입니다.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n\n \u003cdetails\u003e\n \u003csummary\u003e키트와 함께 배송되는 패드의 재질은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n \u003cp\u003e철제 로터는 0–600°C 거리\/트랙용 패드(평균 μ ≈ 0.38)와 함께 배송됩니다. 탄소 세라믹 로터는 CCB 전용 패드(0–700°C, 평균 μ ≈ 0.45)와 함께 제공됩니다. 두 재질 모두 로터에 맞게 설계되었으며 교차 사용하지 마세요.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/details\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\n \u003csection id=\"ep4s-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n \u003cdiv\u003e\n \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eEP4S 구성을 위한 사양 준비가 되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n \u003cp\u003e적합성 확인, 맞춤 로터 페이스 패턴, 또는 전면 대형 브레이크 키트가 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/evolution-ep4s\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42336171491414,"sku":"EP4S","price":1590.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x28mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 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