{"title":"직접 장착 시리즈 빅 브레이크 키트","description":"","products":[{"product_id":"toyota-lc200-lexus-lx570-ar6-6-piston-big-brake-kit","title":"2008-2021 토요타 랜드크루저 200 \/ 렉서스 LX570 AR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar6-lc200-lx570-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2008-2021 토요타 랜드크루저 200 \/ 렉서스 LX570 AR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT AR6 직장착 시리즈 전면 대형 브레이크 키트는 견인, 적재량, 더 큰 타이어, 방탄, 루프 하중, 반복 내리막 주행이 필요한 토요타 랜드크루저 200 \/ LC200 \/ J200 및 렉서스 LX570 차량에 맞게 설계되었습니다. 이 키트는 단조 6피스톤 캘리퍼와 Ø362 mm × 32 mm 이중 로터 어셈블리, 스테인리스 강 직선 호스, 차량별 피팅을 결합하여 강력하고 예측 가능한 페달 반응을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-lc200-lx570-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 토요타 LC200 및 렉서스 LX570 제작자들이 AR6를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e대형 타이어, 강철 범퍼, 서랍, 루프 장비, 트레일러 또는 견인 장비를 장착한 무거운 차체 프레임 SUV는 전륜 브레이크 하중이 매우 높아집니다. AR6는 캘리퍼 강성, 피스톤 면적, 로터 직경, 열 용량을 증가시키면서도 시스템을 직장착 및 차량별 맞춤형으로 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 프론트 장착\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 랜드크루저 200 \/ LC200 \/ J200 및 렉서스 LX570 전륜 차축 적용을 위한 차량별 직장착 구성.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2 열 차단 피스톤과 더스트 부츠가 적용된 이중 조립 알루미늄 바디.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e55.0 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 55.0 cm²의 피스톤 총 면적은 무거운 전륜 브레이크 하중에 대해 제어된 클램프 힘을 전달하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e이중 조립 로터\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e내부 통풍이 되는 Ø362 mm × 32 mm 전면 로터 조립, 고정 장착, 방향성 설계, 곡선 슬롯 패턴.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e102 mm 스포크 클리어런스\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAR6는 17인치 이상 휠과 최소 102 mm의 스포크 클리어런스, 전면 캘리퍼와의 호환이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스테인리스 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 강선 브레이드, PVC 보호 외피가 브레이크 작동 시 호스 확장을 줄여줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-lc200-lx570-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6 직장식 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 330 mm × W 167 mm × H 128 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 55.0 cm², 모든 피스톤 합산\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4.45 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021 토요타 랜드크루저 200 \/ LC200 \/ J200\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021 렉서스 LX570\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2008-2021 토요타 랜드크루저 200 \/ LC200 \/ J200 · 2008-2021 렉서스 LX570\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 LC200: 2008-2021 · 렉서스 LX570: 2008-2021\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e102 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주문 확인\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e주문 전에 모델 연도, 트림, 전륜 브레이크 하드웨어, 휠 직경, 스포크 간격, 브레이크라인 피팅 스타일을 확인하세요.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e토요타 LC200 및 렉서스 LX570의 경우, 올바른 AR6 전면 로터 사양은 Ø362 mm × 32 mm이며 이중 로터 어셈블리입니다. 주문 전에 17인치 이상 휠, 최소 102mm 스포크 간격, 브레이크라인 피팅 호환성을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6 직접 장착 키트에 포함된 내용은 무엇인가요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR6 6피스톤 포지드 알루미늄 전면 캘리퍼, 좌우별 맞춤형.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø362 mm × 32 mm 이중 전면 로터 어셈블리, 내부 통풍, 곡선 슬롯, 좌우별 맞춤형.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC200 \/ 렉서스 LX570용 차량별 직장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eAR6는 직접 장착 전면 키트입니다. 이 구성에는 캘리퍼 브래킷이 사용되지 않습니다. 로터는 2피스 로터 어셈블리로 제공되며, 일체형 로터는 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 LC200 또는 LX570에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR6는 최소 102mm의 스포크 간격이 있는 17인치 이상 휠이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR6 Direct-Mount LC200 LX570 front big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 102mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC200 or Lexus LX570 front axle fitment before ordering the TTSPORT AR6 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2008-2021년 토요타 랜드크루저 200 \/ LC200 \/ J200 및 2008-2021년 렉서스 LX570, 전륜 차축, Ø362 mm × 32 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e주문 전에 모델 연도, 트림, 전면 브레이크 하드웨어 사진, 휠 사양, 사용 용도를 보내주시면 TTSPORT가 호환성을 확인할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC200 및 LX570 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 AR6 키트는 토요타 LC200 및 렉서스 LX570 전륜 차축용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적합한 전면 로터 사양은 Ø362 mm × 32 mm이며, 2피스 로터 어셈블리입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직접 장착 시리즈는 차량별 전면 장착 기하학과 차량별 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 적용 대상에 따라 다르므로, 모델 연도, 트림, 전면 브레이크 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e17인치 이상 휠과 최소 102mm 스포크 간격을 확인 후 주문하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 통풍과 곡선 슬롯 방향을 위해 좌우별 맞춤형 로터를 올바른 측면에 설치하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정되도록 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 LC200 \u0026 렉서스 LX570 AR6 전면 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR6 전면 키트는 토요타 LC200 및 렉서스 LX570에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 AR6 직장착 전면 키트는 2008-2021년 토요타 랜드크루저 200 \/ LC200 \/ J200 및 2008-2021년 렉서스 LX570에 맞게 구성되어 있습니다. 올바른 전면 로터 사양은 Ø362 mm × 32 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR6 키트는 어떤 축과 로터 크기를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이것은 Ø362mm × 32mm 이중형 내부 통풍 전면 로터 어셈블리를 사용하는 전면 축 키트입니다. 곡선 슬롯 패턴이 특징입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 102mm 이상의 앞쪽 캘리퍼 클리어런스가 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eAR6 로터는 일체형인가요, 아니면 이중형인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eAR6는 Ø362mm × 32mm 이중형 전면 로터 어셈블리를 사용합니다. 이 애플리케이션을 일체형 로터로 설명하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 캘리퍼 브래킷을 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이는 직설 장착 시리즈 AR6로, 직설 장착 전면 캘리퍼와 차량별 전면 장착 기하학을 갖추고 있습니다. 이 구성에는 캘리퍼 브래킷이 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함된 패드는 도심 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0~600°C 범위에서 작동하며, 평균 μ는 0.38로 도로 주행, 견인, 적재된 SUV용 철 또는 강철 로터에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베드 인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차를 통해 패드 재질을 로터 표면에 균일하게 전달하고 안정적인 제동 성능을 달성해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-lc200-lx570-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 AR6 LC200 또는 LX570 전면 브레이크 세팅을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e전면 장착 확인, 휠 클리어런스 검토 또는 전후 브레이크 세트 매칭이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 362x32mm (바퀴 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340762714198,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 362x32mm (바퀴 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340762976342,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Land_Curise_200_AR6_5.jpg?v=1764147062"},{"product_id":"toyota-lc200-lexus-lx570-ar4-4-piston-big-brake-kit","title":"2008-2021 도요타 랜드크루저 200 \u0026 2008-2021 렉서스 LX570 AR4 직장 장착 후방 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar4-lc200-lx570-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 후륜 차축 · 4피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2008-2021 도요타 랜드크루저 200 \u0026 2008-2021 렉서스 LX570 AR4 직장 장착 후방 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT AR4 리어 빅 브레이크 키트는 2008-2021년 토요타 랜드크루저 200 및 2008-2021년 렉서스 LX570용 직장 마운트 시리즈 후면 차축 업그레이드입니다. 4피스톤 포지드 알루미늄 후면 캘리퍼와 Ø365 mm × 28 mm 내부 통풍식 후면 디스크, 스테인리스 강선 브레이드 라인, 차량별 피팅이 결합되어 적재된 SUV, 견인, 긴 내리막길 주행, 전면 + 후면 브레이크 조합 시 후면 차축의 제동 균형을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-lc200-lx570-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 토요타 LC200 및 렉서스 LX570 제작자들이 AR4를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e적재된 LC200 및 LX570 차량은 더 큰 타이어, 범퍼, 서랍, 루프 하중 또는 트레일러 무게로 인해 기존 하드웨어보다 더 많은 후면 제동력을 요구합니다. AR4 후면 키트는 후면 디스크 무게, 후면 피스톤 면적, 더 단단한 라인 반응을 추가하여 제동 균형을 돕고, 전면 차축이 거의 모든 작업을 담당하는 것을 방지합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장 마운트 후면 장착\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 랜드크루저 200 및 렉서스 LX570 적용을 위한 차량별 후면 직장 마운트 구성.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2피스 포지드 알루미늄 캘리퍼 바디와 30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 이중 열 차단 피스톤 및 더스트 부츠.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e32.3 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 총 피스톤 면적 32.3 cm²는 무거운 SUV 차량의 후면 제동 기여도를 회복하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ365 mm × 28 mm 후면 디스크\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일체형 내부 통풍식 후면 디스크는 방향성 곡선 슬롯 패턴으로 후면 열 용량을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e차량별 맞춤형 브레이크 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 강선 브레이드, PVC 보호 외피가 호스 확장 방지와 페달 감각 일관성을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e균형 잡힌 후륜 업그레이드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e견인, 오버랜드 주행, 전면 + 후면 브레이크 조합 시 과도한 힘을 가하지 않도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-lc200-lx570-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 직장 마운트 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota Land Cruiser 200 Lexus LX570 Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 270 mm × W 162 mm × H 106 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 32.3cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.20 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021 토요타 랜드크루저 200 \/ LC200 \/ J200\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면 · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021 렉서스 LX570\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면 · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2008-2021 토요타 랜드크루저 200 \/ LC200 \/ J200 · 2008-2021 렉서스 LX570\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 LC200: 2008-2021 · 렉서스 LX570: 2008-2021\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e파킹 브레이크 호환성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별; 주문 전에 정확한 후륜 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e토요타 LC200 및 렉서스 LX570용 AR4 후면 디스크 규격은 Ø365 mm × 28 mm입니다. 주문 전에 17인치 이상 휠, 최소 100 mm 스포크 간격, 후면 하드웨어, 주차 브레이크 호환성을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 직장 마운트 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR4 포지드 4피스톤 후면 캘리퍼, 좌우별 구분.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e철\/강철 로터용으로 설계된 후방 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600°C 등급.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 일체형 후면 디스크, Ø365 mm × 28 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 통풍식, 곡선 슬롯, 좌우별 구분.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e도요타 LC200 \/ 렉서스 LX570 리어 액슬 설치용 차량별 직장 마운트 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 리어 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 AR4 적용에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 도요타 LC200 또는 렉서스 LX570에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR4는 17인치 이상 휠과 최소 100mm의 스포크 클리어런스가 필요합니다. 후면 주차 브레이크 호환성과 차량별 브레이크 라인 피팅을 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR4 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 rear fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 rear brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR4 Direct-Mount LC200 LX570 rear big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 클리어런스: 100mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC200 or Lexus LX570 rear axle fitment before ordering the TTSPORT AR4 Direct-Mount rear brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2008-2021년 도요타 랜드크루저 200 \/ LC200 \/ J200 및 2008-2021년 렉서스 LX570, 리어 액슬, Ø365 mm × 28 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e주문 전에 모델 연도, 트림, 후면 브레이크 하드웨어 사진, 휠 사양, 전면 브레이크 세팅을 보내주시면 TTSPORT가 호환성을 확인할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e도요타 LC200 및 렉서스 LX570용 설치 및 베딩 가이드\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 AR4 키트는 도요타 LC200과 렉서스 LX570의 리어 액슬용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 리어 로터 사양은 Ø365 mm × 28 mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirect-Mount 시리즈는 차량별 리어 마운팅 기하학과 차량별 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e파킹 브레이크 호환성은 정확한 후면 하드웨어 구성에 따라 달라지며, 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 17인치 이상 휠과 최소 100mm의 스포크 클리어런스를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e후면 브레이크 성능은 적절히 매칭된 전면 세팅과 함께 사용할 때 가장 좋습니다. 후면 업그레이드 전에 전면 브레이크 구성을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정되도록 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e도요타 LC200 \u0026 렉서스 LX570 AR4 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR4 후면 키트가 도요타 LC200과 렉서스 LX570에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 AR4 직장 마운트 후면 키트는 2008-2021년 도요타 랜드크루저 200 \/ LC200 \/ J200과 2008-2021년 렉서스 LX570에 맞게 설계되었습니다. 적절한 후면 로터 사양은 Ø365 mm × 28 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR4 키트는 어떤 액슬과 로터 크기를 사용합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 리어 액슬 키트는 Ø365 mm × 28 mm 일체형, 내부 통풍식, 곡선 슬롯 패턴의 방향성 리어 로터를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 100mm 이상의 스포크 클리어런스가 후면 캘리퍼와 있어야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니오. 이 제품은 일체형 리어 로터와 직장 마운트 리어 캘리퍼를 사용하는 Direct-Mount 시리즈 AR4 적용 제품입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e주차 브레이크 호환성 유지 여부?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e주차 브레이크 호환성은 차량별이며 후면 하드웨어 구성에 따라 다릅니다. 주문 전에 TTSPORT에 모델 연도, 트림, 후면 브레이크 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이것을 후면 전용 업그레이드로 설치할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e후면 업그레이드로 설치할 수 있지만, 후면 브레이크 성능은 적절히 매칭된 전면 세트와 함께 사용할 때 가장 좋습니다. 주문 전에 TTSPORT에 전면 브레이크 구성을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함된 패드는 도심 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0~600°C 범위에서 작동하며, 평균 μ는 0.38로 도로 주행, 견인, 적재된 SUV용 철 또는 강철 로터에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 패드 재질을 고르게 로터 표면에 전달하고 마찰 성능을 안정시키기 위해 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-lc200-lx570-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 LC200 또는 LX570 후면 브레이크 세팅을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e후면 적합성 확인, 휠 간극 검토 또는 전후 브레이크 세트 매칭이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar4\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 365x18mm (바퀴 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340840669270,"sku":"LC-Rear","price":1420.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 365x18mm (바퀴 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 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\u003cp\u003e이 키트는 적재된 픽업트럭 사용, 견인, 무거운 휠과 타이어, 오버랜드 무게, 거친 도로, 긴 내리막 제동 시 강한 프론트 액슬 제어와 반복 가능한 페달 감각이 필요한 경우에 적합하게 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-cannon-alpha-poer-sahar-p500-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Cannon Alpha \/ Poer Sahar \/ P500 제작자가 7640TK를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eCannon Alpha, Poer Sahar, P500 이름은 서로 다른 시장에서 동일한 GWM 픽업 플랫폼 계열을 위해 사용됩니다. 7640TK는 직장착 프론트 캘리퍼 기하학, 일치하는 브레이크라인 피팅, 고정된 Ø335 mm × 32 mm 로터 사양을 통해 차량별 브레이크 업그레이드를 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 프론트 레이아웃\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼는 범용 어댑터 브래킷 없이 지원되는 차량 프론트 너클에 직접 장착됩니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2조각 포지드 알루미늄 캘리퍼, 27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2 교차 피스톤\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e50.2 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 총 피스톤 면적 50.2 cm²는 프론트 액슬 클램프력을 제어하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ335 mm × 32 mm 일체형 로터\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e열처리된 고탄소 주철 로터, 내부 통풍, 고정형, 좌우 방향별 곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 패턴이 적용된 표면\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e99 mm 스포크 클리어런스\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e최소 99 mm 스포크 클리어런스를 갖춘 17인치 이상 휠에 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e삼중 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 강선 브레이드, PVC 보호 외피가 호스 확장을 줄이는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-cannon-alpha-poer-sahar-p500-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TK 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Cannon Alpha Poer Sahar P500 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7640TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 153 mm × H 123 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 50.2cm², 모든 피스톤 포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.72 kg, 패드 미장착 시\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026 GWM Cannon Alpha\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026 GWM Poer Sahar\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026 GWM P500\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-2026 GWM Cannon Alpha · 2024-2026 GWM Poer Sahar · 2024-2026 GWM P500\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCannon Alpha: 2024-2026 · Poer Sahar: 2024-2026 · P500: 2024-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e99 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주문 확인\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e주문 전에 VIN, 시장명, 모델 연도, 트림, 프론트 브레이크 하드웨어, 휠 크기, 스포크 클리어런스, 브레이크라인 피팅 스타일을 확인하십시오.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2024-2026 GWM Cannon Alpha, Poer Sahar, 및 P500 적용 차량에 대해, 올바른 7640TK 전면 로터 사양은 Ø335mm × 32mm입니다. 주문 전에 17인치 이상 휠, 최소 99mm 스포크 간격, 시장명, 트림, 브레이크라인 피팅 호환 여부를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TK 다이렉트 마운트 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 7640TK 6피스톤 단조 알루미늄 전면 캘리퍼, 좌우별로 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø335mm × 32mm 일체형 전면 로터, 내부 통풍, 곡선 슬롯 \/ Grain Slot, 좌우별로 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e지원되는 GWM Cannon Alpha \/ Poer Sahar \/ P500 전면 차축 설치용 차량별 다이렉트 마운트 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e7640TK는 다이렉트 마운트 전면 키트입니다. 캘리퍼 브래킷과 로터 햇은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 GWM Cannon Alpha, Poer Sahar 또는 P500에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eGWM 모델명은 지역에 따라 다를 수 있습니다. 주문 전에 차대번호(VIN), 시장명, 연식, 트림, 휠 사양, 전면 브레이크 사진을 보내주시면 TTSPORT가 정확한 적용 여부를 확인할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7640TK Direct-Mount GWM Cannon Alpha Poer Sahar P500 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Cannon Alpha Poer Sahar P500 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Cannon Alpha Poer Sahar P500 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 99mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm GWM Cannon Alpha Poer Sahar or P500 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7640TK Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2024-2026 GWM Cannon Alpha, 2024-2026 GWM Poer Sahar, 2024-2026 GWM P500, 전면 차축, Ø335mm × 32mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e이것은 전면 차축 전용입니다. 주문 전에 정확한 차량명, 시장, 트림, 휠 직경, 내부 스포크 간격, 공장 캘리퍼 장착 방식, 브레이크라인 피팅 스타일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Cannon Alpha, Poer Sahar \u0026 P500 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 7640TK 키트는 지원되는 GWM Cannon Alpha, Poer Sahar, P500 차량의 전면 차축용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e올바른 전면 로터 사양은 Ø335mm × 32mm이며, 일체형 내부 통풍 로터입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직접 장착 시리즈는 차량별 전면 장착 기하학과 차량별 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크라인 피팅은 적용 차량에 따라 다르므로, 주문 전에 모델 연도, 트림, 시장, 전면 브레이크 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e17인치 이상 휠과 최소 99mm 스포크 간격을 주문 전에 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 통풍 및 곡선 슬롯 \/ Grain Slot 방향을 위해 좌우별 로터를 올바른 측에 설치하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정되도록 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Cannon Alpha, Poer Sahar \u0026 P500 7640TK 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 7640TK 키트가 내 GWM Cannon Alpha, Poer Sahar 또는 P500에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 7640TK 다이렉트 마운트 전면 키트는 2024-2026 GWM Cannon Alpha, 2024-2026 GWM Poer Sahar, 및 2024-2026 GWM P500 적용 차량에 맞게 구성되어 있습니다. 주문 전에 정확한 시장명, 차대번호(VIN), 트림, 전면 브레이크 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 7640TK 키트는 어떤 축과 로터 크기를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 제품은 Ø335 mm × 32 mm 일체형, 내부 통풍, 방향성 전면 로터와 곡선 슬롯 \/ Grain Slot 표면 패턴을 사용하는 전면 축 키트입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 99 mm 이상의 스포크 간격이 전면 캘리퍼와 충분히 확보되어야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 캘리퍼 브래킷 또는 로터 햇을 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 직설형 장착 시리즈 7640TK로, 직설형 전면 캘리퍼와 일체형 전면 로터를 사용하는 제품입니다. 이 구성에는 캘리퍼 브래킷과 로터 햇이 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eGWM Cannon Alpha, Poer Sahar, P500의 이름이 시장별로 다른 이유는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eGWM은 이 픽업 플랫폼에 대해 Cannon Alpha, Poer Sahar, P500 등 다양한 시장 이름을 사용합니다. VIN, 시장명, 연식, 전면 브레이크 사진을 보내주시면 TTSPORT가 적합한 브레이크 라인 피팅과 하드웨어를 확인할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e공장용 유압 시스템과 ABS를 재사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 7640TK 키트는 지원되는 GWM Cannon Alpha, Poer Sahar, P500 전면 축 적용 시 공장 유압 시스템과 ABS와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 전문가의 설치와 전체 시스템의 배드핑이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함된 패드는 도심 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0–600 °C 범위에서 작동하며, 평균 μ는 0.38로 도로 주행, 견인, 적재된 픽업 사용에 적합하며 철 또는 강철 로터에 사용할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베드 인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차를 통해 패드 재질을 로터 표면에 균일하게 전달하고 안정적인 제동 성능을 달성해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-cannon-alpha-poer-sahar-p500-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 7640TK Cannon Alpha, Poer Sahar 또는 P500 전면 브레이크 구성을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eCannon Alpha, Poer Sahar 또는 P500의 전면 장착 적합성, 휠 간격 검토 또는 시장명 확인이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7640tk\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340847091798,"sku":"Tank-Front","price":1270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340847157334,"sku":"Tank-Front","price":1310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Cannon_7640TK_2.jpg?v=1764144866"},{"product_id":"toyota-lc150-prado-lexus-gx-ar4-4-piston-big-brake-kit","title":"2009-2023 토요타 LC 프라도 150, 2012-2017 렉서스 GX400 및 2010-2023 렉서스 GX460 AR4 직장 마운트 후면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar4-prado-gx-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 후륜 차축 · 4피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2009-2023 도요타 랜드크루저 프라도 (LC150), 2012-2017 렉서스 GX400 \u0026 2010-2023 렉서스 GX460 AR4 직장 장착 후방 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT AR4 후방 대형 브레이크 키트는 토요타 랜드크루저 프라도(LC150), 렉서스 GX400, 렉서스 GX460용 직장착 시리즈 후륜 차축 업그레이드입니다. 단조 4피스톤 후방 캘리퍼, Ø365mm × 28mm 내부 통풍식 후륜 디스크, 스테인리스 강선 브레이드 라인, 차량별 맞춤 피팅이 무거운 SUV 빌드, 견인, 가파른 내리막길, 전후 브레이크 세트와 함께 후륜 제동 균형을 복원하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-prado-gx-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 토요타 LC150 프라도, 렉서스 GX400 \u0026 GX460 제작자들이 AR4를 선택할까\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e후륜 브레이크는 하중이 실릴 때 섀시의 안정성을 높입니다. 올바른 후륜 피스톤 면적, 디스크 무게, 캘리퍼 기하학은 전륜보다 무거운 브레이크 바이어스를 줄이고, 페달 감각을 향상시키며, 승객, 구난 장비, 캠핑 장비, 더 큰 타이어 또는 트레일러 적재 시 균형 잡힌 제동을 지원할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장 마운트 후면 장착\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC150 프라도, 렉서스 GX400, 렉서스 GX460에 맞춘 차량별 직장착 구성입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2피스 포지드 알루미늄 캘리퍼 바디와 30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 이중 열 차단 피스톤 및 더스트 부츠.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e32.3 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 총 피스톤 면적 32.3cm²는 적재된 SUV 빌드에서 후륜 제동 기여도를 복원하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ365 mm × 28 mm 후면 디스크\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일체형 내부 통풍식 후면 디스크는 방향성 곡선 슬롯 패턴으로 후면 열 용량을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e차량별 맞춤형 브레이크 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 강선 브레이드, PVC 보호 외피가 호스 확장 방지와 페달 감각 일관성을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e균형 잡힌 후륜 업그레이드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e견인, 적재 주행, 전후 브레이크 세트와 함께 과도하지 않게 후륜을 제어하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-prado-gx-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 직장 마운트 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 270 mm × W 162 mm × H 106 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 32.3cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.20 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2009-2023 토요타 랜드크루저 프라도 (LC150)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면 · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2012-2017 렉서스 GX400\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면 · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2010-2023 렉서스 GX460\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면 · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2009-2023 토요타 랜드크루저 프라도 (LC150) · 2012-2017 렉서스 GX400 · 2010-2023 렉서스 GX460\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 LC150 프라도: 2009-2023 · 렉서스 GX400: 2012-2017 · 렉서스 GX460: 2010-2023\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e파킹 브레이크 호환성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별; 주문 전에 정확한 후륜 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e토요타 LC150 프라도, 렉서스 GX400, GX460용 AR4 후륜 디스크 사양은 Ø365mm × 28mm입니다. 주문 전에 17인치 이상 휠, 최소 100mm 스포크 간격, 후륜 하드웨어, 주차 브레이크 호환 여부를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 직장 마운트 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR4 포지드 4피스톤 후면 캘리퍼, 좌우별 구분.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e철\/강철 로터용으로 설계된 후방 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600°C 등급.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 일체형 후면 디스크, Ø365 mm × 28 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 통풍식, 곡선 슬롯, 좌우별 구분.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC150 프라도 \/ 렉서스 GX400 \/ GX460 후륜 차축 설치용 차량별 직장착 하드웨어입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 리어 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 AR4 적용에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 LC150 프라도, GX400 또는 GX460에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR4는 17인치 이상 휠과 최소 100mm의 스포크 클리어런스가 필요합니다. 후면 주차 브레이크 호환성과 차량별 브레이크 라인 피팅을 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR4 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 rear fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 rear brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR4 Direct-Mount Prado GX rear big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 클리어런스: 100mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC150 Prado, Lexus GX400 or Lexus GX460 rear axle fitment before ordering the TTSPORT AR4 Direct-Mount rear brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2009-2023 토요타 랜드크루저 프라도 (LC150), 2012-2017 렉서스 GX400, 2010-2023 렉서스 GX460, 후륜 차축, Ø365mm × 28mm 디스크 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e주문 전에 모델 연도, 트림, 후면 브레이크 하드웨어 사진, 휠 사양, 전면 브레이크 세팅을 보내주시면 TTSPORT가 호환성을 확인할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 프라도, GX400 및 GX460 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 AR4 키트는 토요타 LC150 프라도, 렉서스 GX400, 렉서스 GX460의 후축에 맞게 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 리어 로터 사양은 Ø365 mm × 28 mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirect-Mount 시리즈는 차량별 리어 마운팅 기하학과 차량별 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e파킹 브레이크 호환성은 정확한 후면 하드웨어 구성에 따라 달라지며, 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 17인치 이상 휠과 최소 100mm의 스포크 클리어런스를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e후면 브레이크 성능은 적절히 매칭된 전면 세팅과 함께 사용할 때 가장 좋습니다. 후면 업그레이드 전에 전면 브레이크 구성을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정되도록 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 프라도, GX400 및 GX460 AR4 후방 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR4 후방 키트가 토요타 LC150 프라도, 렉서스 GX400, 렉서스 GX460에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 AR4 직장착 후방 키트는 2009-2023년 토요타 랜드크루저 프라도(LC150), 2012-2017년 렉서스 GX400, 2010-2023년 렉서스 GX460에 맞게 구성되었습니다. 적절한 후방 로터 사양은 Ø365 mm × 28 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR4 키트는 어떤 액슬과 로터 크기를 사용합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 리어 액슬 키트는 Ø365 mm × 28 mm 일체형, 내부 통풍식, 곡선 슬롯 패턴의 방향성 리어 로터를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 100mm 이상의 스포크 클리어런스가 후면 캘리퍼와 있어야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니오. 이 제품은 일체형 리어 로터와 직장 마운트 리어 캘리퍼를 사용하는 Direct-Mount 시리즈 AR4 적용 제품입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e주차 브레이크 호환성 유지 여부?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e주차 브레이크 호환성은 차량별이며 후면 하드웨어 구성에 따라 다릅니다. 주문 전에 TTSPORT에 모델 연도, 트림, 후면 브레이크 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이것을 후면 전용 업그레이드로 설치할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e후면 업그레이드로 설치할 수 있지만, 후면 브레이크 성능은 적절히 매칭된 전면 세트와 함께 사용할 때 가장 좋습니다. 주문 전에 TTSPORT에 전면 브레이크 구성을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함된 패드는 도심 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0~600°C 범위에서 작동하며, 평균 μ는 0.38로 도로 주행, 견인, 적재된 SUV용 철 또는 강철 로터에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 패드 재질을 고르게 로터 표면에 전달하고 마찰 성능을 안정시키기 위해 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-prado-gx-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 프라도 또는 GX 후방 브레이크 구성에 맞춰 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e후면 적합성 확인, 휠 간극 검토 또는 전후 브레이크 세트 매칭이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar4\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x28mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340852170838,"sku":"Prado-Rear","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345x28mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340852236374,"sku":"Prado-Rear","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC150_Prado_AR4_5.jpg?v=1764151399"},{"product_id":"toyota-lc150-prado-lexus-gx-ar6-front-wheel-big-brake-kit","title":"2009-2023 토요타 LC 프라도 150, 2012-2017 렉서스 GX400 및 2010-2023 렉서스 GX460 AR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2009-2023 도요타 랜드크루저 프라도, 2012-2017 렉서스 GX400 \u0026 2010-2023 렉서스 GX460 AR6 직장 장착 전방 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT AR6 직장착형 시리즈 전면 대형 브레이크 키트는 토요타 랜드크루저 프라도 \/ LC150 \/ J150, 렉서스 GX400, 렉서스 GX460 차량에 맞게 설계되어 견인, 추가 무게, 더 큰 타이어, 방탄, 루프 적재, 반복 내리막 주행 시 강력한 전륜 제동력을 제공합니다. 이 키트는 포지드 6피스톤 캘리퍼와 Ø362 mm × 32 mm 이중 로터 어셈블리, 스테인리스 강선 브레이드 라인, 차량별 피팅을 결합하여 견고하고 예측 가능한 페달 반응을 구현합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 토요타 LC150 프라도, 렉서스 GX400 \u0026 GX460 제작자들이 AR6를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e대형 타이어, 강철 범퍼, 서랍, 루프 장비, 트레일러 또는 견인 장비를 장착한 무거운 차체 프레임 SUV는 전륜 브레이크 하중이 매우 높아집니다. AR6는 캘리퍼 강성, 피스톤 면적, 로터 직경, 열 용량을 증가시키면서도 시스템을 직장착 및 차량별 맞춤형으로 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 프론트 장착\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC150 프라도, 렉서스 GX400, 렉서스 GX460 전륜 차축용 차량별 직장착 구성.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2 열 차단 피스톤과 더스트 부츠가 적용된 이중 조립 알루미늄 바디.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e55.0 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 55.0 cm²의 피스톤 총 면적은 무거운 전륜 브레이크 하중에 대해 제어된 클램프 힘을 전달하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e이중 조립 로터\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e내부 통풍이 되는 Ø362 mm × 32 mm 전면 로터 조립, 고정 장착, 방향성 설계, 곡선 슬롯 패턴.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e102 mm 스포크 클리어런스\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAR6는 17인치 이상 휠과 최소 102 mm의 스포크 클리어런스, 전면 캘리퍼와의 호환이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스테인리스 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 강선 브레이드, PVC 보호 외피가 브레이크 작동 시 호스 확장을 줄여줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6 직장식 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 330 mm × W 167 mm × H 128 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 55.0 cm², 모든 피스톤 합산\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4.45 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2009-2023년 토요타 랜드크루저 프라도 \/ LC150 \/ J150\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2012-2017 렉서스 GX400\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2010-2023 렉서스 GX460\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2009-2023년 토요타 랜드크루저 프라도 \/ LC150 \/ J150 · 2012-2017년 렉서스 GX400 · 2010-2023년 렉서스 GX460\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 LC150 프라도: 2009-2023 · 렉서스 GX400: 2012-2017 · 렉서스 GX460: 2010-2023\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e102 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e토요타 LC150 프라도, 렉서스 GX400, 렉서스 GX460용 AR6 전면 로터 사양은 Ø362 mm × 32 mm 이중 로터 어셈블리입니다. 주문 전에 17인치 이상 휠, 최소 102 mm 스포크 간격, 브레이크 라인 피팅 호환 여부를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6 직접 장착 키트에 포함된 내용은 무엇인가요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR6 6피스톤 포지드 알루미늄 전면 캘리퍼, 좌우별 맞춤형.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø362 mm × 32 mm 이중 전면 로터 어셈블리, 내부 통풍, 곡선 슬롯, 좌우별 맞춤형.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC150 프라도 \/ 렉서스 GX400 \/ GX460 전면 차축 설치용 차량별 직장 장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eAR6는 직접 장착 전면 키트입니다. 이 구성에는 캘리퍼 브래킷이 사용되지 않습니다. 로터는 2피스 로터 어셈블리로 제공되며, 일체형 로터는 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 LC150 프라도, GX400 또는 GX460에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR6는 최소 102mm의 스포크 간격이 있는 17인치 이상 휠이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR6 Direct-Mount Prado GX400 GX460 front big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 102mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC150 Prado Lexus GX400 or Lexus GX460 front axle fitment before ordering the TTSPORT AR6 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2009-2023년 토요타 랜드크루저 프라도 \/ LC150 \/ J150, 2012-2017년 렉서스 GX400, 2010-2023년 렉서스 GX460, 전륜 차축, Ø362 mm × 32 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e주문 전에 모델 연도, 트림, 전면 브레이크 하드웨어 사진, 휠 사양, 사용 용도를 보내주시면 TTSPORT가 호환성을 확인할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 프라도, GX400 및 GX460 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 AR6 키트는 토요타 LC150 프라도, 렉서스 GX400, 렉서스 GX460 전륜 차축용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적합한 전면 로터 사양은 Ø362 mm × 32 mm이며, 2피스 로터 어셈블리입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직접 장착 시리즈는 차량별 전면 장착 기하학과 차량별 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 적용 대상에 따라 다르므로, 모델 연도, 트림, 전면 브레이크 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e17인치 이상 휠과 최소 102mm 스포크 간격을 확인 후 주문하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 통풍과 곡선 슬롯 방향을 위해 좌우별 맞춤형 로터를 올바른 측면에 설치하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정되도록 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 프라도, GX400 \u0026 GX460 AR6 전면 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR6 전면 키트는 토요타 LC150 프라도, 렉서스 GX400, 렉서스 GX460에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 AR6 직장착형 전면 키트는 2009-2023년 토요타 랜드크루저 프라도 \/ LC150 \/ J150, 2012-2017년 렉서스 GX400, 2010-2023년 렉서스 GX460에 맞게 설계되었습니다. 적합한 전면 로터 사양은 Ø362 mm × 32 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR6 키트는 어떤 축과 로터 크기를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이것은 Ø362mm × 32mm 이중형 내부 통풍 전면 로터 어셈블리를 사용하는 전면 축 키트입니다. 곡선 슬롯 패턴이 특징입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 102mm 이상의 앞쪽 캘리퍼 클리어런스가 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eAR6 로터는 일체형인가요, 아니면 이중형인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eAR6는 Ø362mm × 32mm 이중형 전면 로터 어셈블리를 사용합니다. 이 애플리케이션을 일체형 로터로 설명하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 캘리퍼 브래킷을 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이는 직설 장착 시리즈 AR6로, 직설 장착 전면 캘리퍼와 차량별 전면 장착 기하학을 갖추고 있습니다. 이 구성에는 캘리퍼 브래킷이 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함된 패드는 도심 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0~600°C 범위에서 작동하며, 평균 μ는 0.38로 도로 주행, 견인, 적재된 SUV용 철 또는 강철 로터에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e뒷쪽 업그레이드도 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이것은 전면 액슬 키트입니다. 많은 오너들이 OE 후면 세트와 함께 사용하지만, 무거운 적재, 견인 또는 오버랜딩 빌드의 경우 일치하는 후면 업그레이드를 권장합니다. TTSPORT에 액슬 균형 추천을 문의하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베드 인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차를 통해 패드 재질을 로터 표면에 균일하게 전달하고 안정적인 제동 성능을 달성해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-prado-gx-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6 프라도 또는 GX 전면 브레이크 세트 구성을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e전면 장착 확인, 휠 클리어런스 검토 또는 전후 브레이크 세트 매칭이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340899881046,"sku":"Prado-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340899946582,"sku":"Prado-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC150_Prado_AR6_5.jpg?v=1764152321"},{"product_id":"ford-bronco-raptor-pb6-6-piston-big-brake-kit","title":"2021-2026 포드 브롱코 \u0026 2022-2026 브롱코 랩터 PB6 직장착형 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"pb6-bronco-u725-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2021-2026 포드 브롱코 \u0026 2022-2026 브롱코 랩터 PB6 직장착형 전면 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT PB6은 포드 브롱코(U725) 및 포드 브롱코 랩터(U725)를 위해 설계된 직장 장착형 프론트 대형 브레이크 키트입니다. 6피스톤 포지드 알루미늄 캘리퍼와 Ø340 mm × 34 mm 내부 통풍이 되는 고탄소 철제 로터, 스테인리스 강선 브레이크 라인, 차량별 피팅이 결합되어 더 큰 타이어, 방탄 장비, 트레일 사용, 견인, 반복 하강 제동 시 강력한 프론트 액슬 제동력을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"pb6-bronco-u725-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 브롱코 \u0026 브롱코 랩터 제작자가 PB6를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eU725 브롱코 플랫폼은 종종 35~37인치 타이어, 강철 범퍼, 견인 장비, 루프 적재물, 트레일 장비로 개조됩니다. PB6는 프론트 액슬 피스톤 면적, 로터 무게, 스테인리스 브레이드 라인 반응을 높이면서도 차량별 설치와 직장 장착 방식을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 프론트 장착\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e포드 브롱코(U725) 및 포드 브롱코 랩터(U725) 적용을 위한 차량별 직장 장착 프론트 구성.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e28 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 40 mm × 2 레이싱 피스톤이 포함된 이중 포지드 알루미늄 캘리퍼.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e55.6 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 총 피스톤 면적 55.6cm²는 무거운 브롱코 제작 시 제어 가능한 프론트 액슬 클램프력을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ340 mm × 34 mm 일체형 로터\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e열처리된 고탄소 주철 로터, 내부 통풍, 고정형, 좌우 방향별 곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 패턴이 적용된 표면\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e97 mm 스포크 클리어런스\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e최소 97 mm 이상의 스포크 클리어런스를 갖춘 17인치 이상 휠에 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e레이싱 피스톤 서비스 노트\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePB6는 더스트 부츠 없는 레이싱 피스톤을 사용합니다. 진흙, 모래, 깊은 물 또는 염수 도로 주행 후에는 피스톤 부위를 점검하고 청소하는 것이 정상 유지보수의 일부입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"pb6-bronco-u725-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePB6 직장 장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT PB6 Direct-Mount Ford Bronco U725 Bronco Raptor U725 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePB6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 부츠 없는 레이싱 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e28 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 40 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 280 mm × W 169 mm × H 79 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 총 피스톤 면적 55.6cm², 모든 피스톤 포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.44 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026 포드 브롱코(U725)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø340 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 포드 브롱코 랩터(U725)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø340 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2026 포드 브롱코(U725) · 2022-2026 포드 브롱코 랩터(U725)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e포드 브롱코: 2021-2026 · 포드 브롱코 랩터: 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e97 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주문 확인\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e주문 전에 VIN, 트림, 모델 연도, 프론트 브레이크 하드웨어, 휠 직경, 오프셋, 스포크 클리어런스, 브레이크 라인 피팅 스타일을 확인하세요.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e포드 브롱코(U725) 및 브롱코 랩터(U725)의 경우, 올바른 PB6 프론트 로터 사양은 Ø340 mm × 34 mm입니다. 17인치 이상 휠, 최소 97 mm 스포크 클리어런스, 트림, 브레이크 라인 피팅 호환성을 확인한 후 주문하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003ePB6 직장착 키트에 포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × PB6 6피스톤 포어드 알루미늄 전면 캘리퍼, 좌우 전용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø340 mm × 34 mm 일체형 전면 디스크, 내부 통풍, 곡선 슬롯 \/ Grain Slot, 좌우 전용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e포드 브롱코 \/ 브롱코 래퍼 U725 전면 차축 설치용 차량별 직장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003ePB6는 직장착 전용 키트입니다. 캘리퍼 브래킷과 디스크 하트는 이 구성에 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 브롱코 또는 브롱코 래퍼에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003ePB6는 17인치 이상 휠과 최소 97 mm의 스포크 간격이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용, 내부 배럴 프로파일을 사전 확인 후 주문하세요.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"PB6 Direct-Mount Ford Bronco U725 Bronco Raptor U725 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT PB6 Direct-Mount Ford Bronco U725 Bronco Raptor U725 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT PB6 Direct-Mount Bronco big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 97 mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Ford Bronco U725 or Bronco Raptor U725 front axle fitment before ordering the TTSPORT PB6 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2021-2026 포드 브롱코 (U725) 및 2022-2026 포드 브롱코 래퍼 (U725), 전면 차축, Ø340 mm × 34 mm 디스크 사양 포함.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e주문 전에 VIN, 트림, 모델 연도, 전면 브레이크 하드웨어 사진, 휠 사양, 사용 용도를 보내주시면 TTSPORT가 호환성을 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 브롱코 및 브롱코 래퍼용 설치 및 베딩 가이드\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 PB6 키트는 포드 브롱코 (U725) 및 포드 브롱코 래퍼 (U725)의 전면 차축용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적합한 전면 디스크 사양은 Ø340 mm × 34 mm 일체형 내부 통풍 디스크입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직접 장착 시리즈는 차량별 전면 장착 기하학과 차량별 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 적용 대상에 따라 다르므로, 모델 연도, 트림, 전면 브레이크 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 17인치 이상 휠과 최소 97 mm의 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 통풍 및 곡선 슬롯 \/ Grain Slot 방향을 위해 좌우별 로터를 올바른 측에 설치하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePB6는 더스트 부츠 없는 레이싱 피스톤을 사용합니다. 진흙, 모래, 깊은 물 또는 염수 도로 주행 후에는 피스톤 부위를 점검하고 청소하는 것이 정상 유지보수의 일부입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정되도록 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 브롱코 \u0026 브롱코 래퍼 PB6 프론트 빅 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 PB6 키트가 내 포드 브롱코 또는 브롱코 래퍼에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 PB6 직장착 전면 키트는 2021-2026 포드 브롱코 (U725) 및 2022-2026 포드 브롱코 래퍼 (U725)에 맞게 설계되었습니다. 적합한 전면 디스크 사양은 Ø340 mm × 34 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 PB6 키트는 어떤 차축과 디스크 크기를 사용합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 앞차축 키트는 Ø340 mm × 34 mm 일체형, 내부 통풍, 곡선 슬롯 \/ Grain Slot 표면 패턴의 전용 방향성 앞 디스크로 구성되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 97 mm 이상의 스포크 간격이 전면 캘리퍼와 충돌하지 않도록 확인해야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용, 내부 배럴 프로파일을 사전 확인 후 주문하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 캘리퍼 브래킷 또는 로터 햇을 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니오. 이는 직장착 시리즈 PB6 적용 제품으로, 직장착 전면 캘리퍼와 일체형 전면 디스크를 사용합니다. 캘리퍼 브래킷과 디스크 하트는 이 구성에 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003ePB6 피스톤에 먼지 보호커버가 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. PB6는 먼지 보호커버가 없는 레이싱 피스톤을 사용합니다. 진흙, 모래, 깊은 물 또는 소금길 주행 후에는 피스톤 부위를 점검하고 청소하는 것이 정기적인 유지보수의 일부입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e공장용 유압 시스템과 ABS를 재사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 PB6 키트는 지원되는 포드 브롱코 및 브롱코 랩터 U725 전륜 액슬 애플리케이션에서 공장용 유압 시스템과 ABS와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 전문가의 설치와 전체 시스템의 공기 제거가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함된 패드는 도심 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0–600°C 범위에서 작동하며 평균 μ는 0.38로, 도심 주행, 견인, 트레일 주행, 적재된 오프로드 빌드에 적합한 철 또는 강철 로터에 사용됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베드 인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차를 통해 패드 재질을 로터 표면에 균일하게 전달하고 안정적인 제동 성능을 달성해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"pb6-bronco-u725-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 PB6 브롱코 또는 브롱코 랩터 전면 브레이크 세팅을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e전면 장착 여부 확인, 휠 간격 검토 또는 브롱코 U725 빌드에 대한 트림 검증이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/pb6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 340x34mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":42340931666006,"sku":"Bronco-Front","price":1410.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 340x34mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - GrainSlot","offer_id":42340931731542,"sku":"Bronco-Front","price":1450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_PB6_Bronco_5.jpg?v=1750753578"},{"product_id":"honda-fit-jazz-4-piston-big-brake-kit","title":"2009-2026 혼다 Fit \/ Jazz WD4 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"wd4-honda-fit-jazz-front-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 프론트 액슬 · 4피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2009-2026 혼다 Fit \/ Jazz WD4 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e작고 모멘텀 중심의 차량을 위해 제작된 대형 브레이크. 이 TTSPORT 다이렉트 마운트 시리즈 전면 대형 브레이크 키트는 Honda Fit \/ Jazz 전용으로 설계되었으며, WD4 포지드 4피스톤 캘리퍼, Ø262 mm × 21 mm 내부 통풍 디스크, 차량별 브레이크 라인 피팅을 갖추고 있습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e공장 출고 전면 브레이크는 기본 속도에 적합하지만, 더 끈적한 타이어, 협곡 도로 주행 또는 오토크로스 랩을 할 때 한계에 다다릅니다. 이 키트는 더 강성인 포지드 캘리퍼, 더 넓은 피스톤 면적, 더 큰 디스크, 그리고 더 단단한 페달로 그 한계를 높이면서도 17인치 휠로 강제하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-honda-fit-jazz-front-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e혼다 Fit \/ Jazz 제작자가 WD4를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직접 장착 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e공장 Fit \/ Jazz 전면 너클에 볼트로 고정. 브래킷이나 어댑터 없음.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4피스톤 단조 클램프\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e38mm 피스톤이 장착된 WD4 단조 4피스톤 캘리퍼, 캘리퍼당 총 피스톤 면적 45.4cm²\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e매치된 로터 무게\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ262 mm × 21 mm 통풍 디스크는 과도한 하중 없이 열 방출을 위한 실질적인 방열판 역할을 합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e차량별 맞춤형 브레이크 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 라이너와 PVC 슈트가 포함된 3중 SUS304 브레이드 라인, 섀시와 캘리퍼 모두에 적합한 피팅.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e콤팩트 15인치 패키지\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일반 15인치 휠과 최소 42 mm 스포크 간격을 확보하도록 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e이중 조각 단조 바디\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캐스트 OE 캘리퍼보다 더 강성으로, 페달 이동 거리가 패드로 전달되어 캘리퍼 휨에 영향을 주지 않음.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-honda-fit-jazz-front-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWD4 직선 장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT WD4 Direct-Mount Honda Fit Jazz Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWD4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e더스트 부츠 없는 알루미늄 합금 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 205 mm × W 110 mm × H 89 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 45.4 cm², 모든 피스톤의 총 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 1.80 kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15인치 이상 또는 그보다 큰\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ262 mm × 21 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ262 mm × 21 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2009-2014 혼다 Fit \/ Jazz (GE \/ GG)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø262 mm × 21 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2014-2020 혼다 Fit \/ Jazz (GK \/ GH \/ GP)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø262 mm × 21 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2020-2026 혼다 Fit \/ Jazz (GR \/ GS)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø262 mm × 21 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHonda Fit \/ Jazz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도 및 섀시 코드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2009-2014 GE \/ GG · 2014-2020 GK \/ GH \/ GP · 2020-2026 GR \/ GS\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15인치 이상 또는 그보다 큰\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e42 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e주문 전에 혼다 Fit \/ Jazz 섀시 코드, 전면 휠 직경, 최소 42 mm의 스포크와 캘리퍼 간 간격을 확인하세요. 휠 오프셋과 스포크 모양이 실제 간격에 영향을 미칩니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWD4 직선 장착 키트에 포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e두 개의 WD4 단조 4피스톤 프론트 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우 전용 Ø262mm × 21mm 일체형 통풍 방향성 로터 2개\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eFit \/ Jazz용 차량별 피팅이 포함된 스테인리스 스틸 브레이크 라인\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 혼다 Fit \/ Jazz에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e주문 전에 섀시 코드, 프론트 휠 직경, 최소 42mm의 스포크-캘리퍼 간격을 확인하십시오. 휠 오프셋과 스포크 모양이 실제 간섭에 영향을 미칩니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"WD4 Direct-Mount Honda Fit Jazz front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT WD4 Direct-Mount front brake kit recommended for 15-inch or larger Honda Fit and Jazz wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e15인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT WD4 Direct-Mount big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 캘리퍼 면에서 42mm 이상\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Honda Fit or Jazz chassis code before ordering the TTSPORT WD4 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e혼다 Fit \/ Jazz 섀시 코드: GE \/ GG, GK \/ GH \/ GP 또는 GR \/ GS를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e휠 오프셋, 스포크 모양, 배럴 디자인 모두 실사용 간섭에 영향을 미칩니다. 공격적인 휠을 사용하는 경우 캘리퍼 템플릿으로 확인하는 것을 권장합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e혼다 Fit \/ Jazz용 설치 및 베딩 방법\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e공장 혼다 Fit \/ Jazz 전면 노커에 직선 장착.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 직선 장착 구성에는 캘리퍼 브래킷, 로터 햇 또는 범용 어댑터가 사용되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 캘리퍼와 섀시 양쪽 모두 차량별입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e전체 시스템 공기 배출 후 패드 세팅과 균일한 마찰층 형성을 위해 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWD4는 더스트 부츠 없는 알루미늄 합금 피스톤을 사용합니다. 정기 점검 시 피스톤 부위를 점검하고 청소하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e베딩 절차는 강한 사용 전에 수행해야 하며, 패드를 자리 잡게 하고 균일한 마찰층을 형성하는 데 필수입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e설치는 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다. 베딩 절차가 완료될 때까지 공격적인 주행을 삼가십시오.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e혼다 Fit \/ Jazz WD4 전면 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트가 내 Honda Fit 또는 Jazz에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 WD4 직선 장착 전면 대형 브레이크 키트는 GE, GG, GK, GH, GP, GR, GS 섀시 코드를 가진 혼다 Fit \/ Jazz에 적합하도록 설계되었습니다. 주문 전에 섀시 코드, 전면 휠 직경, 최소 42 mm의 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e어떤 휠 크기가 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e15인치 이상의 휠이 필요하며, 최소 42 mm의 스포크 간격이 캘리퍼 페이스에 있어야 합니다. 휠 오프셋, 스포크 모양, 배럴 디자인이 실제 간격에 영향을 미치므로, 공격적인 휠의 경우 캘리퍼 템플릿 검사가 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e세트에는 무엇이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 키트에는 WD4 포어스 4피스톤 전면 캘리퍼 2개, 양쪽 전면 캘리퍼용 브레이크 패드, Ø262 mm × 21 mm 일체형 통풍 방향성 로터 2개, 그리고 차량별 피팅이 포함된 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인이 포함됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이것이 순수한 볼트온 설치인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 캘리퍼는 공장 혼다 Fit \/ Jazz 전면 노커에 직선 장착됩니다. 브레이크 라인 피팅은 차량별로 맞춤 제작되며, 설치 후 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWD4 캘리퍼는 더스트 부츠를 사용합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. WD4 전면 캘리퍼는 더스트 부츠가 없는 알루미늄 합금 피스톤을 사용합니다. 정기 점검 시 피스톤 부위를 점검하고 청소하세요. 특히 비, 트랙 주행, 먼지 또는 염수 도로 주행 후에 더욱 신경 쓰세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e얼마만큼의 제동 성능 향상을 기대할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e공장 출고 전면 브레이크와 비교할 때, WD4 세트는 Ø262 mm × 21 mm 로터, 4개의 38 mm 피스톤이 차지하는 총 피스톤 면적 45.4 cm², 그리고 더 강성인 이중 조립된 포어스 알루미늄 캘리퍼 바디를 추가하여 페달 감각이 더 단단하고 반복적인 강제 정지 시 페이드 저항이 향상됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e맞춤 마감 처리를 주문할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 이 키트에는 맞춤 캘리퍼 색상과 마감 옵션이 제공됩니다. 주문 전에 TTSPORT에 연락하여 배송 기간과 가격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-honda-fit-jazz-front-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 WD4 혼다 피트 \/ 재즈 전면 브레이크 구성을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eFit \/ Jazz의 섀시 코드 또는 휠 여유 공간 확인이 필요하신가요? 저희 팀이 주문 전에 고객님의 차량 정보를 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/honda-fit-jazz-front-wheel-4-piston-big-brake-kit\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 262x21mm (휠 ≥ 15″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340946346070,"sku":"Fit-Front","price":670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 262x21mm (휠 ≥ 15″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340946411606,"sku":"Fit-Front","price":710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Fit_Front_5.jpg?v=1750323309"},{"product_id":"honda-fit-jazz-rear-brake-kit","title":"2009-2026 혼다 Fit \/ Jazz 후면 디스크 브레이크 직장 마운트 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"honda-fit-jazz-rear-disc-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 후축 · 단일 피스톤 디스크 키트\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2009-2026 혼다 Fit \/ Jazz 후면 디스크 브레이크 직장 마운트 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e리어 액슬 밸런스는 프론트 대형 브레이크 키트가 제대로 작동하게 하는 핵심입니다. 이 TTSPORT 다이렉트 마운트 시리즈 리어 싱글 피스톤 디스크 키트는 캐스트 리어 캘리퍼, Ø260 \/ Ø280 mm × 9 mm 고체 방향성 디스크, 차량별 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인으로 Honda Fit \/ Jazz를 업그레이드합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e이 제품은 GE \/ GG, GK \/ GH \/ GP, GR \/ GS 플랫폼용으로 제작되었으며, 강력한 프론트 브레이크, 활발한 도로 주행, 오토크로스 스타일의 주행 또는 깔끔한 리어 브레이크 개조를 위해 적합한 리어 디스크 세트업이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"honda-fit-jazz-rear-disc-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eHonda Fit \/ Jazz 제작자가 리어 디스크 브레이크 키트를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직접 장착 후륜 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일상 신뢰성을 위해 30 mm 피스톤과 더스트 부츠가 장착된 다이렉트 마운트 캐스트 캘리퍼.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e리어 디스크 옵션: Ø260 \/ Ø280 mm\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e고탄소 재질의 고체 Ø260 또는 Ø280 mm × 9 mm 리어 디스크, 좌우 방향성, 곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 표면 패턴.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e후축 균형\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e더 강력한 프론트 브레이크 세트와 조화를 이루도록 설계되어 있으며, 리어 액슬을 압도하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스테인리스 강선 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 PTFE \/ SUS304 \/ PVC 브레이크 라인은 호스 확장을 줄여 리어 페달 반응을 더 단단하게 만듭니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스트리트 친화적 패드 윈도우\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e패드 온도 등급은 0–600 °C이며, 평균 μ 0.38로 일상 주행과 철 \/ 강철 디스크에서의 활발한 주행에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e42 mm 스포크 클리어런스\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e15인치 이상 휠에 적합하며 최소 42 mm 이상의 스포크 클리어런스를 필요로 합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"honda-fit-jazz-rear-disc-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e리어 디스크 브레이크 다이렉트 마운트 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Honda Fit Jazz Rear Disc Brake Direct-Mount Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eHonda Fit \/ Jazz 리어 디스크 브레이크\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e1피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e더스트 부트가 장착된 일체형 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e30 mm × 1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eL 156 mm × W 133 mm × H 89 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 7.1 cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캐스트 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e캘리퍼당 2.10 kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e전기침전 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e15인치 이상 또는 그보다 큰\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eØ260–280 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e브레이크 로터 옵션\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 옵션\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e260 mm 리어 디스크\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e280 mm 리어 디스크\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ260 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ280 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e솔리드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e솔리드\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2009-2014 혼다 Fit \/ Jazz (GE \/ GG)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e리어 · Ø260 \/ Ø280 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2014-2020 혼다 Fit \/ Jazz (GK \/ GH \/ GP)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e리어 · Ø260 \/ Ø280 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2020-2026 혼다 Fit \/ Jazz (GR \/ GS)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e리어 · Ø260 \/ Ø280 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"3\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eHonda Fit \/ Jazz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도 및 섀시 코드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e2009-2014 GE \/ GG · 2014-2020 GK \/ GH \/ GP · 2020-2026 GR \/ GS\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e15인치 이상 또는 그보다 큰\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e42 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e후륜 허브 \/ 주차 브레이크 참고사항\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e트림 레벨별 리어 허브, 너클 레이아웃, 브레이크 라인 연결, 파킹 브레이크 구성은 Fit \/ Jazz 세대별로 다를 수 있습니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e트림 레벨별 리어 허브와 파킹 브레이크 구성은 Fit \/ Jazz 세대별로 다를 수 있습니다. 주문 전에 섀시 코드, 리어 허브 \/ 너클 레이아웃, 브레이크 라인 연결, 파킹 브레이크 설정, 디스크 직경, 휠 클리어런스를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e리어 디스크 브레이크 다이렉트 마운트 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e더스트 부츠가 장착된 리어 싱글 피스톤 캐스트 마운트 디스크 캘리퍼 2개.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e철\/강철 로터용으로 설계된 후방 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600°C 등급.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eØ260 또는 Ø280 mm × 9 mm 일체형 고체 방향성 리어 디스크 2개.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅이 포함된 스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인 2개.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e이 제품은 다이렉트 마운트 리어 디스크 키트입니다. 디스크 하트와 범용 캘리퍼 브래킷은 별도 차량별 하드웨어가 필요하지 않는 한 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 혼다 Fit \/ Jazz에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e리어 디스크 개조 및 파킹 브레이크 관련 작업은 정확한 적용 여부를 확인해야 합니다. 주문 전에 섀시 코드, 리어 허브 \/ 너클 레이아웃, 브레이크 라인 연결, 파킹 브레이크 설정, 디스크 직경, 휠 클리어런스를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Honda Fit Jazz rear disc brake kit fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT Honda Fit Jazz rear disc brake kit recommended for 15-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e15인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT Honda Fit Jazz rear disc brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 42 mm\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Honda Fit Jazz chassis code and rear parking brake configuration before ordering the TTSPORT rear disc brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e혼다 Fit \/ Jazz 섀시 코드: GE \/ GG, GK \/ GH \/ GP 또는 GR \/ GS를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e휠 직경만으로 캘리퍼 클리어런스를 보장하지 않습니다. 주문 전에 스포크 프로파일, 리어 허브 \/ 너클 레이아웃, 파킹 브레이크 구성, 브레이크 라인 피팅 방식을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e혼다 Fit \/ Jazz용 설치 및 베딩 방법\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e후륜 디스크 전환 및 주차 브레이크 관련 작업은 전문가의 설치, 적절한 토크, 전체 브레이크 시스템의 공기 제거, 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e차량별 캘리퍼 측과 차체 측 브레이크 라인 피팅은 적용 차량에 따라 다릅니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 리어 허브 \/ 너클 배치, 브레이크 라인 연결, 로터 직경, 주차 브레이크 설정을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e도로 주행 전에 주차 브레이크 기능을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e차량이 리어 드럼 브레이크를 장착한 경우, 추가 전환 하드웨어와 주차 브레이크 라우팅 변경이 필요할 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e베딩 절차가 완료될 때까지 공격적인 주행을 삼가세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e혼다 Fit \/ Jazz 리어 디스크 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 리어 디스크 키트가 제 혼다 Fit 또는 Jazz에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 리어 디스크 브레이크 키트는 혼다 Fit \/ Jazz GE \/ GG, GK \/ GH \/ GP, GR \/ GS 차체 코드용으로 설계되었습니다. 리어 허브, 너클 배치, 브레이크 라인 피팅, 주차 브레이크 설정은 트림과 시장에 따라 다르므로, 주문 전에 정확한 구성을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e드럼에서 디스크로의 교체에 적합한가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이것은 리어 디스크 키트입니다. 차량이 리어 드럼 브레이크를 장착한 경우, 추가 전환 하드웨어와 주차 브레이크 라우팅 변경이 필요할 수 있습니다. 차체 코드, 리어 허브 사진, 주차 브레이크 배치도를 보내주시면 TTSPORT가 귀하의 차량에 필요한 부품을 확인할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e15인치 이상의 휠이 필요하며, 최소 42mm 이상의 스포크 간격이 리어 캘리퍼와 충분히 확보되어야 합니다. 휠 오프셋, 스포크 모양, 배럴 디자인 모두 실제 간격에 영향을 미칩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e260mm 또는 280mm 리어 로터 중 어느 것을 선택해야 할까요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e260mm는 기본 출력의 스트리트 빌드와 더 조밀한 휠 패키지에 적합합니다. 280mm는 더 높은 열 용량을 제공하며, 강력한 프론트 브레이크 업그레이드와 함께 사용할 때 더 좋은 조합입니다. 단, 휠과 차량 간의 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e키트에 포함된 내용은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 키트에는 리어 직장 장착 단일 피스톤 캐스트 캘리퍼 2개, 양쪽 리어 캘리퍼용 브레이크 패드, Ø260mm 또는 Ø280mm × 9mm 일체형 솔리드 방향성 리어 로터 2개, 차량별 피팅이 포함된 스테인리스 스틸 브레이드 리어 브레이크 호스가 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e전문가의 설치가 필요한가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 리어 브레이크와 파킹 브레이크 작업은 안전에 매우 중요하므로, 자격 있는 기술자가 설치, 토크 조절, 공기 제거, 베딩 과정을 수행해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차를 거쳐 패드 재질이 로터 표면에 고르게 전달되고 제동 성능이 안정되도록 해야 하며, 강한 주행 전에 수행해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"honda-fit-jazz-rear-disc-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e혼다 Fit \/ Jazz 후면 디스크 빌드 준비 완료?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e차체 코드, 리어 허브 배치, 주차 브레이크 설정, 로터 크기 또는 휠 간격 확인이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e적합 여부를 확인하려면 문의하세요\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/honda-fit-jazz-rear-wheel-single-piston-big-brake-kit\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Electrophoretic \/ 260x9mm (휠 ≥ 15″) \/ 스틸 - 무늬 없음","offer_id":42340950736982,"sku":"Fit-Rear","price":580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Electrophoretic \/ 260x9mm (휠 ≥ 15″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340950704214,"sku":"Fit-Rear","price":580.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Electrophoretic \/ 280x9mm (휠 ≥ 16″) \/ 스틸 - 무늬 없음","offer_id":42340979081302,"sku":"Fit-Rear","price":640.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Electrophoretic \/ 280x9mm (휠 ≥ 16″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340979048534,"sku":"Fit-Rear","price":640.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Fit_Rear_4.jpg?v=1750323261"},{"product_id":"suzuki-jimny-4-piston-big-brake-kit","title":"1998-2026 스즈키 짐니 WD4 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"wd4-suzuki-jimny-front-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 프론트 액슬 · 4피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e1998-2026 스즈키 짐니 WD4 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 스즈키 짐니 프론트 빅 브레이크 키트는 WD4 포지드 4피스톤 캘리퍼를 중심으로 한 직장 장착 시리즈 업그레이드로, 직경 290mm × 두께 22mm 내부 통풍 로터와 차량별 스테인리스 브레이드 라인으로 구성되어 있습니다. 무거운 휠, 타이어, 범퍼, 트레일 장비를 사용하는 짐니의 프론트 액슬 제동력을 복원하도록 설계되었습니다. 이는 공장 브레이크가 감당하지 못했던 무거운 장비에 맞춰 제작되었습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-suzuki-jimny-front-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 스즈키 짐니 제작자들이 WD4를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e더 큰 프론트 로터 무게\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e더 큰 직경 290mm 로터 무게는 내리막길과 트레일에서 반복 정지를 위한 열 용량을 증가시킵니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e38mm 피스톤이 장착된 WD4 단조 4피스톤 캘리퍼, 캘리퍼당 총 피스톤 면적 45.4cm²\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직접 장착 설계\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e직장 장착 설계로 별도 어댑터 없이 공장 프론트 너클에 바로 장착됩니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스테인리스 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스테인리스 브레이드 라인은 호스 확장을 줄여 더 단단한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e콤팩트 15인치 패키지\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e15인치 이상 휠과 적절한 스포크 기하학 및 최소 71mm 스포크 간격을 확보하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e폭넓은 짐니 섀시 호환성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스즈키 짐니 JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 \/ JB64W \/ JB74W \/ JC74W 프론트 액슬 적용에 맞게 구성됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-suzuki-jimny-front-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWD4 직선 장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT WD4 Direct-Mount Suzuki Jimny Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eWD4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e더스트 부츠 없는 알루미늄 합금 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e38 mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 213mm × W 117mm × H 92mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 45.4 cm², 모든 피스톤의 총 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 2.15kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15인치 이상 또는 그보다 큰\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ290 mm × 22 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ290 mm × 22 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e1998-2018 스즈키 짐니 (JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e프론트 · Ø290mm × 22mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2018-2026 스즈키 짐니 (JB64W \/ JB74W)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e프론트 · Ø290mm × 22mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2023-2026 스즈키 짐니 5도어 (JC74W)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e프론트 · Ø290mm × 22mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSuzuki Jimny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도 및 섀시 코드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1998-2018 JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 · 2018-2026 JB64W \/ JB74W · 2023-2026 JC74W\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15인치 이상 또는 그보다 큰\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e71 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주문 확인\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e주문 전에 섀시 코드, 휠 간격, 현재 프론트 허브, ABS 센서 구성, 브레이크 라인 피팅 스타일을 확인하세요.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e최소 스포크 간격: 71 mm. 휠 장착은 스포크 모양, 오프셋, 허브 면의 기하학에 따라 달라집니다 — 단순히 휠 직경만으로 결정되지 않습니다. 주문 전에 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWD4 직선 장착 키트에 포함된 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 2개씩, 포지드 4피스톤 WD4 프론트 캘리퍼.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 세트 Ø290mm × 22mm 일체형 내부 통풍 로터, 곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯, 좌우 전용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 브레이드 프론트 브레이크 라인 2개, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스즈키 짐니 프론트 액슬 직장 장착용 차량별 마운팅 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eWD4는 직장 장착 프론트 키트입니다. 캘리퍼 브래킷과 로터 햇은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 스즈키 짐니에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e장착 문제를 방지하려면 구매 전에 섀시 코드, 휠 직경, 스포크 간격, 현재 프론트 허브, ABS 센서 구성, 브레이크 라인 피팅 스타일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"WD4 Direct-Mount Suzuki Jimny front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT WD4 Direct-Mount Suzuki Jimny front brake kit recommended for 15-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e15인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT WD4 Direct-Mount Suzuki Jimny big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 71 mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Suzuki Jimny chassis code before ordering the TTSPORT WD4 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSuzuki Jimny 섀시 코드 확인: JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 \/ JB64W \/ JB74W \/ JC74W\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e휠 장착은 스포크 모양, 오프셋, 허브 면의 기하학에 따라 달라집니다 — 단순히 휠 직경만으로 결정되지 않습니다. 주문 전에 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e스즈키 짐니 설치 및 베딩 가이드\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e공장 Jimny 프론트 너클에 직접 장착 — 어댑터 스택 필요 없음.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별입니다; 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 섀시 코드에 따라 다릅니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 현재 프론트 허브 및 ABS 센서 구성을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e15인치 이상 휠과 최소 71mm 스포크 간격을 확인 후 주문하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 통풍과 곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 방향에 맞게 좌우별 로터를 올바른 쪽에 설치하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWD4는 더스트 부츠 없는 알루미늄 합금 피스톤을 사용합니다. 정기 점검 시 피스톤 부위를 점검하고 청소하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e전문가의 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e격렬한 사용 전에 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e스즈키 짐니 WD4 프론트 빅 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 WD4 프론트 키트가 내 스즈키 짐니에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 WD4 직장착 전면 키트는 Suzuki Jimny 섀시 코드 JB23, JB33, JB43, JB53, JB64W, JB74W, JC74W에 맞게 구성되어 있습니다. 주문 전에 정확한 섀시 코드, 전면 허브, ABS 센서 구성, 휠 크기, 브레이크 라인 피팅 방식을 반드시 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e15인 이상 휠이 필요하며, 최소 71mm 이상의 스포크 클리어런스가 전용 캘리퍼와 맞아야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 허브 면의 기하학, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e어떤 Jimny 섀시 코드가 지원되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e지원하는 전면 적용 모델은 1998-2018년 Suzuki Jimny JB23, JB33, JB43, JB53; 2018-2026년 Suzuki Jimny JB64W, JB74W; 그리고 2023-2026년 Suzuki Jimny 5도어 JC74W입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 WD4 키트는 어떤 차축과 로터 크기를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 제품은 Ø290mm × 22mm 일체형, 내부 통풍, 고정식, 좌우 방향성 전면 로터를 사용하는 전면 차축 키트로, 곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 표면 패턴이 적용되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 캘리퍼 브래킷 또는 로터 햇을 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 직장착 시리즈 WD4로, 전면 캘리퍼와 일체형 전면 로터를 사용하는 구성입니다. 캘리퍼 브래킷과 로터 햇은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWD4 캘리퍼는 더스트 부츠를 사용합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. WD4 전면 캘리퍼는 알루미늄 합금 피스톤을 사용하며, 더스트 부트가 없습니다. 정기 점검 시 피스톤 부위를 점검하고 청소하세요. 특히 진흙, 먼지, 물 건넘, 오프로드 주행 또는 염수 도로 주행 후에는 더욱 신경 써야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e키트에 포함된 내용은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 키트에는 WD4 단조 4피스톤 전면 캘리퍼 2개, 양쪽 전면 캘리퍼용 브레이크 패드, Ø290mm × 22mm 일체형 통풍 전면 로터 2개, 스테인리스 강제 브레이드 브레이크 호스, 차량 맞춤형 장착 하드웨어가 포함되어 있어 직장착이 가능합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차를 거쳐 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 안정적인 제동 성능을 확보한 후 강한 제동을 사용하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"wd4-suzuki-jimny-front-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eWD4 Suzuki Jimny 전면 브레이크 세팅을 시작하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e장착 여부 확인, 맞춤 캘리퍼 색상 또는 견적이 필요하십니까?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/suzuki-jimny-front-wheel-4-piston-big-brake-kit\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 290x22mm (휠 ≥ 15″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340983504982,"sku":"Jimny-Front","price":1080.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 290x22mm (휠 ≥ 15″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340983570518,"sku":"Jimny-Front","price":1120.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Jimny_Front_5.jpg?v=1750324053"},{"product_id":"suzuki-jimny-rear-brake-kit","title":"1998-2026 스즈키 짐니 후면 디스크 브레이크 직장 마운트 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 후축 · 단일 피스톤 디스크 교체\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e1998-2026 스즈키 짐니 후면 디스크 브레이크 직장 마운트 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 스즈키 짐니 후면 디스크 브레이크 키트는 짐니 JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53, JB64W \/ JB74W, JC74W 적용을 위해 설계된 직접 장착 시리즈 후륜 차축 교체용입니다. 단일 피스 캐스트 후면 캘리퍼, Ø274 mm × 9 mm 일체형 솔리드 후면 디스크, 스테인리스 강제 브레이크 라인, 차량별 맞춤 피팅을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e이 후면 디스크 시스템은 더 예측 가능한 후면 브레이크 반응, 깔끔한 정비 접근성, 그리고 엔클로저 드럼 하드웨어보다 더 나은 트레일 측 점검을 원하는 오너를 위해 제작되었습니다. 후면 브레이크 교체는 주차 브레이크 작동과 유압 균형에 영향을 미치기 때문에, 주문 전에 차체 코드, 주차 브레이크 배치, 후륜 허브 구성, 브레이크 라인 피팅을 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e스즈키 짐니 제작자가 후면 디스크 브레이크 키트를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e후면 디스크 정비성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e개방형 후면 디스크는 진흙, 물, 트레일 이물질 후에도 패드 점검, 세척, 정비가 엔클로저 드럼 하드웨어보다 더 쉽습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e단일 피스 후면 제어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e34 mm 후면 피스톤 하나가 후면 브레이크 토크를 제어하면서 후륜 차축에 과부하를 주지 않도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ274 mm × 9 mm 솔리드 디스크\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e고정 장착된 일체형 솔리드 후면 디스크로, 좌우 방향 설계와 무늬 없는 디스크 표면을 갖추고 있습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e차량별 맞춤형 브레이크 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e적용 특성에 맞춘 캘리퍼 측과 차체 측 피팅이 포함된 3중 PTFE \/ SUS304 \/ PVC 브레이크 라인.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e56 mm 스포크 클리어런스\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e15인치 이상 휠에 적합하며 최소 56 mm 내부 스포크 클리어런스를 필요로 합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e주차 브레이크 검증 필요\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e후면 주차 브레이크 구성은 차체 및 시장에 따라 다릅니다. 설치 전에 올바른 솔루션을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e리어 디스크 브레이크 다이렉트 마운트 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT Suzuki Jimny Rear Disc Brake Direct-Mount Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e스즈키 Jimny 후면 디스크 브레이크\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e더스트 부트가 장착된 일체형 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34 mm × 1\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 156 mm × W 127 mm × H 76 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 9.1 cm², 모든 피스톤의 총 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캐스트 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 2.15kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전기침전 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15인치 이상 또는 그보다 큰\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e솔리드\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e무늬 없는 디스크 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e1998-2018 스즈키 짐니 (JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면 · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2018-2026 스즈키 짐니 (JB64W \/ JB74W)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면 · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2023-2026 스즈키 짐니 5도어 (JC74W)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면 · Ø274 mm × 9 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eSuzuki Jimny\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도 및 섀시 코드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e1998-2018 JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 · 2018-2026 JB64W \/ JB74W · 2023-2026 JC74W\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e15인치 이상 또는 그보다 큰\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e56 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e파킹 브레이크 참고 사항\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e공장 출고 후면 주차 브레이크 구성은 설치 전에 평가해야 하며, 일부 차체는 별도의 주차 브레이크 솔루션이 필요합니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e유압 밸런스 참고 사항\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e드럼에서 디스크로 전환 시 전후 브레이크 배분이 변경되므로, 정상 사용 전에 도로 테스트가 필요합니다.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주문 확인\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e주문 전에 차체 코드, 휠 클리어런스, 후륜 허브, ABS 센서 구성, 주차 브레이크 설정, 브레이크 라인 피팅 방식을 반드시 확인하세요.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e주문 전에 정확한 차체 코드, 휠 내부 스포크 클리어런스, 주차 브레이크 구성, 후륜 허브, ABS 센서 설정, 후면 브레이크 라인 피팅을 확인하세요. 트림 레벨별 제외 사항이 적용될 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e리어 디스크 브레이크 다이렉트 마운트 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e더스트 부츠가 장착된 리어 싱글 피스톤 캐스트 마운트 디스크 캘리퍼 2개.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e철\/강철 로터용으로 설계된 후방 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600°C 등급.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 Ø274 mm × 9 mm 일체형 솔리드 후면 디스크 2개.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 맞춤 피팅이 포함된 3중 스테인리스 강제 브레이크 라인 2개.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스즈키 짐니 후면 직장 장착을 위한 차량별 마운팅 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e이 제품은 직장 장착 후면 디스크 브레이크 키트입니다. 디스크 하트와 범용 캘리퍼 브래킷은 별도 차량 맞춤 하드웨어가 필요한 특정 전환 적용 사례를 제외하고는 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 스즈키 짐니에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e후면 브레이크 교체는 주문 전에 반드시 확인해야 하며, 차체 코드, 주차 브레이크 설정, 후륜 허브, ABS 센서 구성, 후면 브레이크 라인 피팅, 휠 클리어런스를 검증하세요.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"Suzuki Jimny rear disc brake kit fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT Suzuki Jimny rear disc brake kit recommended for 15-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e15인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT Suzuki Jimny rear disc brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 내부 스포크 간격: 56 mm\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Suzuki Jimny chassis code and rear parking brake setup before ordering the TTSPORT rear disc brake conversion.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003eSuzuki Jimny 섀시 코드 확인: JB23 \/ JB33 \/ JB43 \/ JB53 \/ JB64W \/ JB74W \/ JC74W\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e휠 직경만으로 캘리퍼 간섭 여부를 보장할 수 없습니다. 주문 전에 스포크 프로파일, 후면 허브, 주차 브레이크 구성, ABS 센서 설정, 브레이크 라인 연결 방식을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e스즈키 짐니 설치 및 베딩 가이드\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 시스템은 유압 단일 피스톤 후면 캘리퍼 시스템입니다. 공장 후면 주차 브레이크 메커니즘을 평가해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e일부 Jimny 섀시는 별도로 주차 브레이크 솔루션을 유지하거나 구성해야 할 수 있습니다. 설치 전에 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e드럼에서 디스크로 전환 시 앞뒤 브레이크 비율이 변경됩니다. 정상 사용 전에 제어된 시험 주행이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e캘리퍼 측과 섀시 측 브레이크 라인 연결 부위는 적용에 따라 다릅니다. 차량과 맞는 나사산 및 방울(범퍼) 사양을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e최종 조립 전에 후면 허브, ABS 센서 구성, 로터 방향을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 교체는 자격을 갖춘 기술자가 설치해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e전체 시스템을 공기 빼기, 페달 감각 확인, 누수 점검, 베딩 절차를 완료한 후 도로 또는 트레일 주행에 사용하세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e안전상 매우 중요: 후면 디스크 전환은 자격을 갖춘 기술자가 설치해야 합니다. 주행 전에 주차 브레이크 기능, 유압 균형, 페달 감각, 누수 없는 작동 여부를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e스즈키 Jimny 후면 디스크 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 후면 디스크 키트가 내 스즈키 Jimny에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 후면 디스크 브레이크 키트는 스즈키 Jimny 섀시 코드 JB23, JB33, JB43, JB53, JB64W, JB74W, JC74W용으로 설계되었습니다. 주문 전에 반드시 정확한 섀시 코드, 트림, 후면 허브, ABS 센서 구성, 주차 브레이크 설정, 브레이크 라인 연결 방식을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트가 내 주차 브레이크 기능을 유지하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 시스템은 유압 단일 피스톤 후면 캘리퍼 시스템입니다. 섀시 코드와 시장에 따라, 공장 주차 브레이크 기능은 유지, 조정 또는 별도 설치 시 구성해야 할 수 있습니다. 구매 전에 차량의 주차 브레이크 설정을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e15인치 이상의 휠이 필요하며, 최소 내부 스포크 간격은 56mm 이상이어야 후면 캘리퍼와 간섭이 없습니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 허브 면의 형상, 내부 배럴 프로파일도 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 후면 키트는 어떤 축과 로터 크기를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 제품은 Ø274mm × 9mm의 일체형, 견고한, 고정형, 좌우 방향성의 후면 로터(무늬 없음)를 사용하는 후면 축 키트입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e후면 로터는 방향성이 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 후면 로터는 좌우별로 구분됩니다. 표시된 올바른 쪽에 설치하여 의도된 방향성을 유지하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 캘리퍼 브래킷 또는 로터 햇을 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 후면 디스크 적용 방식으로, 로터 하트와 범용 캘리퍼 브래킷은 별도 차량 맞춤 하드웨어가 필요한 특정 전환용이 아니면 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 후면 디스크 전환을 직접 설치할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e전문가의 설치를 강력히 권장합니다. 후면 브레이크 전환은 유압 균형, 주차 브레이크 작동, 브레이크 라인 배선, 안전에 중요한 토크 절차에 영향을 미칩니다. 시스템은 도로 주행 전에 공기 빼기, 누수 점검, 테스트를 거쳐야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차가 필요하며, 패드 재질을 로터 표면에 균일하게 전이시키고 제동 성능을 안정시키기 위해 강도 높은 주행 전에 수행해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"jimny-rear-disc-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e스즈키 Jimny 후륜 디스크 세트 구성을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eJimny의 섀시 코드, 주차 브레이크 호환성, 후륜 허브 설정, ABS 센서 구성 또는 브레이크 라인 피팅 확인에 도움이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/suzuki-jimny-rear-wheel-single-piston-big-brake-kit\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"Electrophoretic \/ 274x9mm (휠 ≥ 15″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":42340986912854,"sku":"Jimny-Rear","price":1020.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Electrophoretic \/ 274x9mm (휠 ≥ 15″) \/ 스틸 - 무늬 없음","offer_id":43402003415126,"sku":"Jimny-Rear","price":1020.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Jimny_Rear_5.jpg?v=1750324086"},{"product_id":"gwm-tank-300-7640tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2021-2026 GWM Tank 300 7640TK 직장착형 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7640tk-tank300-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2021-2026 GWM Tank 300 7640TK 직장착형 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7640TK는 2021-2026 GWM Tank 300용으로 설계된 직장착 시리즈 6피스톤 프론트 대형 브레이크 키트입니다. 캘리퍼는 범용 어댑터 없이 공장 프론트 너클에 직접 장착되며, 이중 단조 알루미늄 바디와 Ø335 mm × 32 mm 내부 통풍이 되는 고탄소 일체형 로터, 브레이드 스테인리스 라인, 차량별 피팅이 결합되어 깔끔하고 목적에 맞는 프론트 브레이크 시스템을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank300-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300 제작자가 7640TK를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTank 300은 무겁고, 더 큰 타이어를 자주 사용하며, 거친 도로, 긴 하강, 견인, 적재된 주행이 많습니다. 직장착 캘리퍼 레이아웃은 범용 어댑터 브래킷을 제거하여 하중 경로를 깔끔하게 유지하고, Ø335 mm 로터 주변에 6피스톤 바디를 올바르게 배치하여 반복 제동 시 페달 감각을 더 일관되게 만듭니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 프론트 레이아웃\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼는 범용 어댑터 없이 공장 프론트 너클에 직접 장착됩니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2조각 포지드 알루미늄 캘리퍼, 27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2 교차 피스톤\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e50.2 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 총 피스톤 면적 50.2 cm²는 프론트 액슬 클램프력을 제어하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ335 mm × 32 mm 일체형 로터\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e열처리된 고탄소 주철 로터, 내부 통풍, 고정형, 좌우 방향별 곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 패턴이 적용된 표면\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e99 mm 스포크 클리어런스\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e최소 99 mm 스포크 클리어런스를 갖춘 17인치 이상 휠에 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e삼중 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 강선 브레이드, PVC 보호 외피가 호스 확장을 줄이는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank300-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TK 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Tank 300 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7640TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 153 mm × H 123 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 50.2cm², 모든 피스톤 포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.72 kg, 패드 미장착 시\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026 GWM Tank 300\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2026 GWM Tank 300\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 300: 2021-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e99 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2021-2026 GWM Tank 300의 경우, 올바른 7640TK 프론트 로터 사양은 Ø335 mm × 32 mm입니다. 주문 전에 17인치 이상 휠, 최소 99mm 스포크 클리어런스, 브레이크라인 피팅 호환성을 반드시 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TK 다이렉트 마운트 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 7640TK 6피스톤 단조 알루미늄 전면 캘리퍼, 좌우별로 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø335mm × 32mm 일체형 전면 로터, 내부 통풍, 곡선 슬롯 \/ Grain Slot, 좌우별로 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 300 프론트 액슬 설치용 차량별 직장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e7640TK는 다이렉트 마운트 전면 키트입니다. 캘리퍼 브래킷과 로터 햇은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 GWM Tank 300에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7640TK는 17인치 이상 휠과 최소 99mm의 스포크 클리어런스가 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7640TK Direct-Mount GWM Tank 300 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Tank 300 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7640TK Direct-Mount Tank 300 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 99mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm 2021-2026 GWM Tank 300 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7640TK Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2021-2026 GWM Tank 300, 프론트 액슬, Ø335 mm × 32 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e주문 전에 VIN, 모델 연도, 트림, 프론트 브레이크 하드웨어 사진, 휠 사양, 사용 용도를 보내주시면 TTSPORT가 호환성을 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300용 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 7640TK 키트는 2021-2026 GWM Tank 300의 프론트 액셀용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e올바른 전면 로터 사양은 Ø335mm × 32mm이며, 일체형 내부 통풍 로터입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직접 장착 시리즈는 차량별 전면 장착 기하학과 차량별 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 적용 대상에 따라 다르므로, 모델 연도, 트림, 전면 브레이크 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e17인치 이상 휠과 최소 99mm 스포크 간격을 주문 전에 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 통풍 및 곡선 슬롯 \/ Grain Slot 방향을 위해 좌우별 로터를 올바른 측에 설치하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정되도록 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300 7640TK 프론트 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 7640TK 프론트 키트가 2021-2026 GWM Tank 300에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 7640TK 직장착 프론트 키트는 2021-2026 GWM Tank 300용으로 구성되어 있습니다. 올바른 프론트 로터 사양은 Ø335 mm × 32 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 7640TK 키트는 어떤 축과 로터 크기를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 제품은 Ø335 mm × 32 mm 일체형, 내부 통풍, 방향성 전면 로터와 곡선 슬롯 \/ Grain Slot 표면 패턴을 사용하는 전면 축 키트입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 99 mm 이상의 스포크 간격이 전면 캘리퍼와 충분히 확보되어야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 캘리퍼 브래킷 또는 로터 햇을 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 직설형 장착 시리즈 7640TK로, 직설형 전면 캘리퍼와 일체형 전면 로터를 사용하는 제품입니다. 이 구성에는 캘리퍼 브래킷과 로터 햇이 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e공장용 유압 시스템과 ABS를 재사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 이 7640TK 키트는 지원되는 GWM Tank 300 모델의 공장용 유압 시스템과 ABS와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 전문가의 설치와 전체 시스템의 공기 제거가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함된 패드는 도심 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0~600°C 범위에서 작동하며, 평균 μ는 0.38로 도로 주행, 견인, 적재된 SUV용 철 또는 강철 로터에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베드 인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차를 통해 패드 재질을 로터 표면에 균일하게 전달하고 안정적인 제동 성능을 달성해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank300-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 7640TK Tank 300 전면 브레이크 세팅을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e전면 장착 확인, 휠 클리어런스 검토 또는 전후 브레이크 세트 매칭이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7640tk\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43663422521430,"sku":"Tank-Front","price":1270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43663422554198,"sku":"Tank-Front","price":1310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Tank_300_7640TK_5.jpg?v=1764143567"},{"product_id":"gwm-tank-500-7640tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026 GWM Tank 500 7640TK 직장착형 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7640tk-tank500-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026 GWM Tank 500 7640TK 직장착형 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7640TK는 2022-2026년 GWM Tank 500용으로 설계된 직장 마운트 시리즈 전면 대형 브레이크 키트입니다. 공장 전면 캘리퍼와 로터를 6피스톤 단조 알루미늄 캘리퍼와 Ø335 mm × 32 mm 내부 통풍이 되는 일체형 로터로 교체하며, 차량별 직장 마운트 기하학을 사용하여 범용 어댑터 브래킷이 필요 없습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003e이 패키지는 차량에 하중을 싣거나, 더 무거운 휠과 타이어를 장착하거나, 견인하거나, 긴 산악 내리막길을 주행하는 운전자들을 위해 제작되었으며, 더 강하고 일관된 페달 감각을 원하면서도 장착 호환성을 희생하지 않는 제품입니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank500-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500 제작자가 7640TK를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e차량별 직장 마운트\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼는 차량별 기하학을 갖춘 직장 마운트 방식으로 Tank 500 전면 노크에 직접 장착되며, 범용 어댑터 브래킷이 필요 없습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 겹침 보어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2 피스톤이 패드 압력을 분산시켜 균일한 마모와 안정적인 제동력을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e50.2 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 총 피스톤 면적 50.2cm²는 적재된 Tank 500의 전면 축 클램프력을 제어하여 안정적인 제동 성능을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ335 mm × 32 mm 일체형 로터\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e열처리된 고탄소 주철 로터, 내부 통풍, 고정형, 좌우 방향별 곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯 패턴이 적용된 표면\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e99 mm 스포크 클리어런스\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e최소 99 mm 스포크 클리어런스를 갖춘 17인치 이상 휠에 권장됩니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스테인리스 강선 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 PTFE \/ SUS304 \/ PVC 브레이크 라인은 호스 확장을 줄여 페달 감각을 더 단단하게 만듭니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank500-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TK 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Tank 500 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7640TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e27 mm × 2 \/ 32 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 153 mm × H 123 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 50.2cm², 모든 피스톤 포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.72 kg, 패드 미장착 시\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯 \/ 그레인 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 GWM Tank 500\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026 GWM Tank 500\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 500: 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e99 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026 GWM Tank 500의 경우, 올바른 7640TK 전면 로터 사양은 Ø335 mm × 32 mm입니다. 주문 전에 17인치 이상 휠, 최소 99mm 스포크 간격, 브레이크 라인 피팅 호환성을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7640TK 다이렉트 마운트 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 7640TK 6피스톤 단조 알루미늄 전면 캘리퍼, 좌우별로 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø335mm × 32mm 일체형 전면 로터, 내부 통풍, 곡선 슬롯 \/ Grain Slot, 좌우별로 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 500 프론트 액슬 설치용 차량별 직장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e7640TK는 다이렉트 마운트 전면 키트입니다. 캘리퍼 브래킷과 로터 햇은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 GWM Tank 500에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7640TK는 17인치 이상 휠과 최소 99mm의 스포크 클리어런스가 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7640TK Direct-Mount GWM Tank 500 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7640TK Direct-Mount GWM Tank 500 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7640TK Direct-Mount Tank 500 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 99mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm 2022-2026 GWM Tank 500 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7640TK Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2022-2026 GWM Tank 500, 전면 축, Ø335 mm × 32 mm 로터 사양 포함.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e주문 전에 VIN, 모델 연도, 트림, 프론트 브레이크 하드웨어 사진, 휠 사양, 사용 용도를 보내주시면 TTSPORT가 호환성을 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500용 설치 및 베딩 가이드\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 7640TK 키트는 2022-2026 GWM Tank 500 전면 축용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e올바른 전면 로터 사양은 Ø335mm × 32mm이며, 일체형 내부 통풍 로터입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직접 장착 시리즈는 차량별 전면 장착 기하학과 차량별 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 적용 대상에 따라 다르므로, 모델 연도, 트림, 전면 브레이크 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e17인치 이상 휠과 최소 99mm 스포크 간격을 주문 전에 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 통풍 및 곡선 슬롯 \/ Grain Slot 방향을 위해 좌우별 로터를 올바른 측에 설치하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정되도록 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500 7640TK 전면 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 7640TK 전면 키트가 2022-2026 GWM Tank 500에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 이 7640TK 직장 마운트 전면 키트는 2022-2026 GWM Tank 500에 맞게 구성되어 있습니다. 올바른 전면 로터 사양은 Ø335 mm × 32 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 7640TK 키트는 어떤 축과 로터 크기를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 제품은 Ø335 mm × 32 mm 일체형, 내부 통풍, 방향성 전면 로터와 곡선 슬롯 \/ Grain Slot 표면 패턴을 사용하는 전면 축 키트입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 99 mm 이상의 스포크 간격이 전면 캘리퍼와 충분히 확보되어야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 캘리퍼 브래킷 또는 로터 햇을 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 직설형 장착 시리즈 7640TK로, 직설형 전면 캘리퍼와 일체형 전면 로터를 사용하는 제품입니다. 이 구성에는 캘리퍼 브래킷과 로터 햇이 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e공장용 유압 시스템과 ABS를 재사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 이 7640TK 키트는 지원되는 GWM Tank 500 적용 차량의 공장 유압 시스템과 ABS와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 전문가의 설치와 전체 시스템 배관 작업이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함된 패드는 도심 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0~600°C 범위에서 작동하며, 평균 μ는 0.38로 도로 주행, 견인, 적재된 SUV용 철 또는 강철 로터에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베드 인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차를 통해 패드 재질을 로터 표면에 균일하게 전달하고 안정적인 제동 성능을 달성해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7640tk-tank500-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 7640TK Tank 500 전면 브레이크 세팅을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e전면 장착 확인, 휠 클리어런스 검토 또는 전후 브레이크 세트 매칭이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7640tk\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43663526232150,"sku":"Tank-Front","price":1270.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43663526264918,"sku":"Tank-Front","price":1310.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Tank_500_7640TK_2.jpg?v=1764144554"},{"product_id":"toyota-tundra-sequoia-ar6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2007-2021 토요타 턴드라 \u0026 2008-2022 세쿼이아 AR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2007-2021 도요타 툰드라 (XK50) \u0026 2008-2022 도요타 세쿼이아 (XK60) AR6 직장착형 전면 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT AR6 직장접착식 시리즈 전면 대형 브레이크 키트는 견인, 적재량, 대형 타이어, 장갑, 루프 적재물, 반복 내리막 주행이 필요한 토요타 툰드라(XK50) 및 토요타 세쿼이아(XK60) 차량에 맞게 설계되었습니다. 이 제품은 포지드 6피스톤 캘리퍼와 Ø362 mm × 32 mm 이중 디스크 프론트 로터 어셈블리, 스테인리스 강선 브레이드 라인, 차량별 피팅을 결합하여 강력하고 예측 가능한 페달 반응을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 토요타 툰드라 XK50 및 세쿼이아 XK60 제작자들이 AR6를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 프론트 장착\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 툰드라(XK50) 및 토요타 세쿼이아(XK60) 전면 차축 적용을 위한 차량별 직장접착식 구성.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2 열 차단 피스톤과 더스트 부츠가 적용된 이중 조립 알루미늄 바디.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e55.0 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 55.0 cm²의 피스톤 총 면적은 무거운 전륜 브레이크 하중에 대해 제어된 클램프 힘을 전달하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e이중 조립 로터\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e내부 통풍이 되는 Ø362 mm × 32 mm 전면 로터 조립, 고정 장착, 방향성 설계, 곡선 슬롯 패턴.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e102 mm 스포크 클리어런스\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eAR6는 17인치 이상 휠과 최소 102 mm의 스포크 클리어런스, 전면 캘리퍼와의 호환이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스테인리스 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 강선 브레이드, PVC 보호 외피가 브레이크 작동 시 호스 확장을 줄여줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp\u003e계단식 피스톤 배치는 패드 압력을 로터 표면 전체에 균등하게 분산시켜 테이퍼 마모를 줄이고 릴리즈 감각을 향상시킵니다. Ø362 mm × 32 mm 이중 로터 어셈블리는 정지 및 출발이 많은 교통, 산악 내리막, 견인, 적재 주행에 적합한 열 용량을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6 직장식 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 \/ 38 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 330 mm × W 167 mm × H 128 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 55.0 cm², 모든 피스톤 합산\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4.45 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 로터 조립\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2007-2021 토요타 툰드라 (XK50)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2022 토요타 세쿼이아(XK60)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e전면 · Ø362 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2007-2021 토요타 툰드라(XK50) · 2008-2022 토요타 세쿼이아(XK60)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 툰드라 XK50: 2007-2021 · 토요타 세쿼이아 XK60: 2008-2022\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e102 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e토요타 툰드라 XK50 및 토요타 세쿼이아 XK60의 경우, 올바른 AR6 전면 로터 사양은 Ø362 mm × 32 mm이며 이중 로터 어셈블리입니다. 주문 전에 17인치 이상 휠, 최소 102mm 스포크 간격, 브레이크 라인 피팅 호환성을 확인하십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6 직접 장착 키트에 포함된 내용은 무엇인가요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR6 6피스톤 포지드 알루미늄 전면 캘리퍼, 좌우별 맞춤형.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × Ø362 mm × 32 mm 이중 전면 로터 어셈블리, 내부 통풍, 곡선 슬롯, 좌우별 맞춤형.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eToyota Tundra XK50 \/ Sequoia XK60 전용 차량별 직장식 하드웨어\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eAR6는 직접 장착 전면 키트입니다. 이 구성에는 캘리퍼 브래킷이 사용되지 않습니다. 로터는 2피스 로터 어셈블리로 제공되며, 일체형 로터는 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 툰드라 XK50 또는 세쿼이아 XK60에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR6는 최소 102mm의 스포크 간격이 있는 17인치 이상 휠이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 front fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR6 Direct-Mount Tundra Sequoia front big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 102mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Tundra XK50 or Toyota Sequoia XK60 front axle fitment before ordering the TTSPORT AR6 Direct-Mount front brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 범위: 2007-2021 토요타 툰드라(XK50) 및 2008-2022 토요타 세쿼이아(XK60), 전면 차축, Ø362 mm × 32 mm 로터 사양 포함.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e주문 전에 모델 연도, 트림, 전면 브레이크 하드웨어 사진, 휠 사양, 사용 용도를 보내주시면 TTSPORT가 호환성을 확인할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e툰드라 XK50 및 세쿼이아 XK60 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 AR6 키트는 토요타 툰드라 XK50 및 토요타 세쿼이아 XK60 전면 차축용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적합한 전면 로터 사양은 Ø362 mm × 32 mm이며, 2피스 로터 어셈블리입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직접 장착 시리즈는 차량별 전면 장착 기하학과 차량별 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 적용 대상에 따라 다르므로, 모델 연도, 트림, 전면 브레이크 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e17인치 이상 휠과 최소 102mm 스포크 간격을 확인 후 주문하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 통풍과 곡선 슬롯 방향을 위해 좌우별 맞춤형 로터를 올바른 측면에 설치하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정되도록 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 툰드라 XK50 및 세쿼이아 XK60 AR6 전면 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR6 전면 키트가 토요타 툰드라 XK50 및 토요타 세쿼이아 XK60에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 AR6 직장접착식 전면 키트는 2007-2021 토요타 툰드라(XK50) 및 2008-2022 토요타 세쿼이아(XK60)에 맞게 구성되어 있습니다. 올바른 전면 로터 사양은 Ø362 mm × 32 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR6 키트는 어떤 축과 로터 크기를 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이것은 Ø362mm × 32mm 이중형 내부 통풍 전면 로터 어셈블리를 사용하는 전면 축 키트입니다. 곡선 슬롯 패턴이 특징입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 102mm 이상의 앞쪽 캘리퍼 클리어런스가 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eAR6 로터는 일체형인가요, 아니면 이중형인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eAR6는 Ø362mm × 32mm 이중형 전면 로터 어셈블리를 사용합니다. 이 애플리케이션을 일체형 로터로 설명하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 캘리퍼 브래킷을 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이는 직설 장착 시리즈 AR6로, 직설 장착 전면 캘리퍼와 차량별 전면 장착 기하학을 갖추고 있습니다. 이 구성에는 캘리퍼 브래킷이 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e공장용 유압 시스템과 ABS를 재사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 이 AR6 키트는 지원되는 토요타 Tundra XK50 및 토요타 Sequoia XK60 모델의 공장 유압 시스템과 ABS와 함께 작동하도록 설계되었습니다. 전문가의 설치와 전체 시스템 배관 작업이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함된 패드는 도심 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0–600°C 범위에서 작동하며, 평균 μ는 0.38로 도심 주행, 견인, 적재된 트럭 또는 SUV용 철 또는 강철 로터에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베드 인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차를 통해 패드 재질을 로터 표면에 균일하게 전달하고 안정적인 제동 성능을 달성해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar6-tundra-sequoia-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR6 Tundra 또는 Sequoia 전면 브레이크 세트업을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e전면 장착 확인, 휠 클리어런스 검토 또는 전후 브레이크 세트 매칭이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 362x32mm (바퀴 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43663782707286,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 362x32mm (바퀴 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 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제동력을 복원합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-tundra-sequoia-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 토요타 툰드라 XK50 \u0026 세쿼이아 XK60 제작자들이 AR4를 선택할까\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e후륜 브레이크는 최고 제동력 이상을 제공합니다. 적절한 후륜 피스톤 면적, 디스크 무게, 캘리퍼 기하학이 하드 브레이킹 시 섀시의 안정성을 유지하고, 전면보다 무거운 브레이크 바이어스를 줄이며, 승객, 화물 또는 트레일러 적재 시 자신감 있는 페달 감각을 복원하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장 마운트 후면 장착\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 툰드라(XK50)와 토요타 세쿼이아(XK60)를 위한 차량별 직장착 후륜 구성입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e4피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e이중 조립된 단조 알루미늄 캘리퍼 바디에 30 mm × 2 \/ 34 mm × 2 열 차단 피스톤과 더스트 부츠가 장착되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e32.3 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 총 32.3 cm² 피스톤 면적은 적재된 트럭 및 SUV 빌드에서 후륜 차축 제동 기여도를 복원하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003eØ365 mm × 28 mm 후면 디스크\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일체형 내부 통풍 후륜 디스크는 후방 열 용량을 높이면서도 직장착 시리즈 하드웨어를 간단하고 유지보수하기 쉽게 만듭니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e차량별 맞춤형 브레이크 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 강선 브레이드, PVC 보호 외피가 호스 확장 방지와 페달 감각 일관성을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e균형 잡힌 후륜 업그레이드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e견인, 적재 주행, 전후 브레이크 세트와 함께 과도하지 않게 후륜을 제어하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-tundra-sequoia-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 직장 마운트 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 Rear Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eAR4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e4피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 피스톤 열 차단 피스톤과 더스트 부츠\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e30 mm × 2 \/ 34 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 270 mm × W 162 mm × H 106 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 32.3cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.20 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e곡선 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2007-2021 토요타 툰드라 (XK50)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면 · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2022 토요타 세쿼이아(XK60)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면 · Ø365 mm × 28 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2007-2021 토요타 툰드라(XK50) · 2008-2022 토요타 세쿼이아(XK60)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 툰드라 XK50: 2007-2021 · 토요타 세쿼이아 XK60: 2008-2022\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e후면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e100 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e파킹 브레이크 호환성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별; 주문 전에 정확한 후륜 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2007-2021년 토요타 툰드라(XK50)와 2008-2022년 토요타 세쿼이아(XK60)의 경우, 올바른 AR4 후륜 디스크 규격은 Ø365mm × 28mm입니다. 주문 전에 17인치 이상 휠, 최소 100mm 스포크 간격, 후륜 하드웨어, 주차 브레이크 호환성을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 직장 마운트 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × AR4 포지드 4피스톤 후면 캘리퍼, 좌우별 구분.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e철\/강철 로터용으로 설계된 후방 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600°C 등급.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2 × 일체형 후면 디스크, Ø365 mm × 28 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 통풍식, 곡선 슬롯, 좌우별 구분.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 툰드라 XK50 \/ 세쿼이아 XK60 후륜 차축 설치용 차량별 직장착 하드웨어입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 리어 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 AR4 적용에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 토요타 툰드라 XK50 또는 세쿼이아 XK60에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eAR4는 17인치 이상 휠과 최소 100mm의 스포크 클리어런스가 필요합니다. 후면 주차 브레이크 호환성과 차량별 브레이크 라인 피팅을 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"AR4 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 rear fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT AR4 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 rear brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing rear wheel spoke clearance measurement for TTSPORT AR4 Direct-Mount Tundra Sequoia rear big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 클리어런스: 100mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Tundra XK50 or Toyota Sequoia XK60 rear axle fitment before ordering the TTSPORT AR4 Direct-Mount rear brake kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2007-2021년 토요타 툰드라(XK50)와 2008-2022년 토요타 세쿼이아(XK60), 후륜 차축, 디스크 규격 Ø365mm × 28mm.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e주문 전에 모델 연도, 트림, 후면 브레이크 하드웨어 사진, 휠 사양, 전면 브레이크 세팅을 보내주시면 TTSPORT가 호환성을 확인할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 툰드라 XK50 \u0026 세쿼이아 XK60용 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 AR4 키트는 2007-2021년 토요타 툰드라(XK50)와 2008-2022년 토요타 세쿼이아(XK60)의 후륜 차축용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 리어 로터 사양은 Ø365 mm × 28 mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirect-Mount 시리즈는 차량별 리어 마운팅 기하학과 차량별 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e파킹 브레이크 호환성은 정확한 후면 하드웨어 구성에 따라 달라지며, 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 17인치 이상 휠과 최소 100mm의 스포크 클리어런스를 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e후면 브레이크 성능은 적절히 매칭된 전면 세팅과 함께 사용할 때 가장 좋습니다. 후면 업그레이드 전에 전면 브레이크 구성을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정되도록 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 툰드라 XK50 \u0026 세쿼이아 XK60 AR4 후륜 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR4 후륜 키트는 2007-2021년 토요타 툰드라 XK50과 2008-2022년 토요타 세쿼이아 XK60에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 AR4 직장착 후륜 키트는 2007-2021년 토요타 툰드라(XK50)와 2008-2022년 토요타 세쿼이아(XK60)에 맞게 설계되었습니다. 올바른 후륜 디스크 규격은 Ø365mm × 28mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 AR4 키트는 어떤 액슬과 로터 크기를 사용합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 리어 액슬 키트는 Ø365 mm × 28 mm 일체형, 내부 통풍식, 곡선 슬롯 패턴의 방향성 리어 로터를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 100mm 이상의 스포크 클리어런스가 후면 캘리퍼와 있어야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니오. 이 제품은 일체형 리어 로터와 직장 마운트 리어 캘리퍼를 사용하는 Direct-Mount 시리즈 AR4 적용 제품입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e주차 브레이크 호환성 유지 여부?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e주차 브레이크 호환성은 차량별이며 후면 하드웨어 구성에 따라 다릅니다. 주문 전에 TTSPORT에 모델 연도, 트림, 후면 브레이크 하드웨어를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이것을 후면 전용 업그레이드로 설치할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e후면 업그레이드로 설치할 수 있지만, 후면 브레이크 성능은 적절히 매칭된 전면 세트와 함께 사용할 때 가장 좋습니다. 주문 전에 TTSPORT에 전면 브레이크 구성을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 패드 재질을 고르게 로터 표면에 전달하고 마찰 성능을 안정시키기 위해 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"ar4-tundra-sequoia-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eAR4 Tundra 또는 Sequoia 후면 브레이크 구성에 준비되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e후면 적합성 확인, 휠 간극 검토 또는 전후 브레이크 세트 매칭이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/ar4\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 365x18mm (바퀴 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43663836020822,"sku":"LC-Rear","price":1420.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 365x18mm (바퀴 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43663836053590,"sku":"LC-Rear","price":1460.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Tundra_Sequoia_AR4_5.jpg?v=1764219946"},{"product_id":"gwm-tank-500-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026 GWM Tank 500 OR6 직장착형 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-tank500-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 오프로드 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026 GWM Tank 500 OR6 직장착형 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6 전면 대형 브레이크 키트는 적재된 GWM Tank 500 차량에 맞게 제작되었습니다 — 오버랜드 무게, 더 큰 전천용 타이어, 방탄 장비, 윈치, 루프 장비, 승객, 견인 장비를 고려한 설계입니다. 단조 6피스톤 직장 캘리퍼, Ø345 mm × 32 mm 고탄소 주철 로터, 스테인리스 강선 브레이드 라인으로 긴 내리막, 울퉁불퉁한 도로, 일상 주행에서도 예측 가능한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tank500-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 GWM Tank 500 제작자들이 OR6를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e개조된 Tank 500은 공장에서 출고될 때보다 무게가 훨씬 늘어납니다. 승객, 견인 장비, 냉장고, 물통, 연료통, 슬라이더, 범퍼, 윈치, 33~35인치 타이어를 추가하면 전면 브레이크는 모든 경사에서 훨씬 더 많은 힘을 발휘하게 됩니다. OR6 키트는 클램프 힘과 열 여유를 높여 반복 속도 체크, 느린 기술 내리막, 긴 고속도로 견인 시 페달 감각을 일정하게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2022-2026 GWM Tank 500은 OR6 Ø345 mm × 32 mm 전면 로터 사양을 사용합니다. Hi4-Z는 제공되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e포지드 6피스톤 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e이중 조합된 단조 알루미늄 바디에 40 mm × 4 및 43 mm × 2 피스톤이 있어 무거운 차량 하중에서도 안정적인 압력 유지가 가능합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e열 차단 피스톤\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일체형 열 차단 피스톤과 먼지 부츠는 열 흡수 방지와 트레일의 이물질이 피스톤 씰 영역에 침투하는 것을 방지하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e고탄소 일체형 로터\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e열처리된 고탄소 주철 로터로 내부 배기구가 있으며, 고정형, 방향성, 좌우 전용 설계입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 강선 브레이드, PVC 보호 외피로 거친 접근 도로에서도 페달 감각을 견고하게 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 프론트 장착\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 브레이크 라인 피팅이 적용된 직장형 전면 구성으로, 로터 하트나 캘리퍼 브래킷이 필요 없습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tank500-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 GWM Tank 500\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm, Hi4-Z 미제공\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026 GWM Tank 500, Hi4-Z 미지원\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 500: 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026 GWM Tank 500의 경우, 올바른 OR6 로터 사양은 Ø345 mm × 32 mm입니다. Hi4-Z는 제공되지 않습니다. 구형 Ø380 \/ 405 mm × 34 mm 로터 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 특화된 2개 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø345 mm × 32 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 배기구, 좌우 전용 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 스테인리스 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 500 프론트 액슬 설치용 차량별 직장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 적용에 포함되지 않으며 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 GWM Tank 500에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6는 최소 17인치 이상의 휠과 91mm 이상의 스포크 여유 공간이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일을 반드시 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount GWM Tank 500 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 여유 공간: 91mm. 딥 스포크 또는 허브 측 리브가 있는 애프터마켓 휠은 추가 여유 공간 검증이 필요할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm GWM Tank 500 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2022-2026 GWM Tank 500, 전면 액슬, Ø345 mm × 32 mm 로터 사양. Hi4-Z는 제공되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eTank 500 트림, 휠 크기, 타이어 크기, 차량 적재 무게를 알려주세요. 주문 전에 OR6 적합성과 여유 공간을 확인하겠습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500용 설치 및 베딩 가이드\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 목록은 2022-2026 GWM Tank 500 전면 액슬에 맞게 구성되었습니다. Hi4-Z는 제공되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 적용에 적합한 로터 사양은 Ø345mm × 32mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirect-Mount 시리즈는 차량별 전용 하드웨어와 브레이크 라인 피팅을 사용합니다 — 캘리퍼 브래킷, 로터 햇, 일반 호스 키트는 포함되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅이 적용에 따라 다름.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문하기 전에 휠 직경과 최소 91mm의 스포크 여유 공간을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e신선하고 고품질의 브레이크 오일을 사용하고 설치 후 시스템을 완전히 공기 배출하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 베딩 절차를 거쳐야 하중이 실리거나 견인, 긴 내리막길 주행 전에 준비됩니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자가 설치해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500 OR6 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6가 2022-2026 GWM Tank 500에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 OR6 전면 키트는 2022-2026 GWM Tank 500 애플리케이션에 맞게 구성되었습니다. 올바른 로터 사양은 Ø345 mm × 32 mm입니다. Hi4-Z는 제공되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 제품이 GWM Tank 500의 18인치 기본 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6는 최소 17인치 이상의 휠과 91mm 이상의 스포크 여유 공간이 필요합니다. 기본 휠 여유 공간은 설치 전에 여유 템플릿으로 반드시 확인하세요. 스포크 모양과 배럴 프로파일이 실제 적합성에 영향을 미칩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 OR6 키트가 Tank 500 Hi4-Z에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. GWM Tank 500 OR6 적용은 Ø345mm × 32mm 전면 로터를 사용하지만, Hi4-Z는 제공되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022-2026 GWM Tank 500은 OR6 직장착 시리즈의 일체형 전면 로터 Ø345 mm × 32 mm를 사용합니다. 이 애플리케이션에는 구형 Ø380 \/ 405 mm × 34 mm 로터 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용하는 OR6 Direct-Mount 시리즈입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 무거운 지형용 Tank 500에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 6피스톤 포지드 캘리퍼, Ø345mm × 32mm 고탄소 통풍 로터, 브레이크 라인은 클램프 힘과 열 용량을 높여 견인 장비, 윈치, 루프 장비, 적재량 증가, 더 큰 타이어에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e패드가 도로 주행 및 오프로드 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e포함된 패드는 0~600°C 범위에서 작동하며 평균 μ는 0.38입니다. 이들은 도로, 고속도로, 견인, 오프로드 용도로 균형 잡혀 있으며, 철\/강철 로터에만 사용하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베딩해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차가 필요하며, 이를 통해 패드 소재가 로터 표면에 고르게 전달되어 안정적인 마찰 성능을 발휘하게 됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함된 품목은 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 키트에는 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼, Ø345 mm × 32 mm 일체형 방향성 로터, 브레이크 패드, 차량별 스테인리스-브레이드 브레이크 호스, 그리고 직결 마운트 하드웨어가 포함됩니다. 로터 하트와 캘리퍼 브래킷은 이 직결 마운트 시리즈 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tank500-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 OR6 Tank 500 구축을 위한 사양 준비가 되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eTank 500 트림, 휠 크기, 타이어 크기, 차량 적재 무게를 알려주세요. 주문 전에 OR6 적합성과 여유 공간을 확인하겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678012604502,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678012702806,"sku":null,"price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Tank_500_OR6_1.jpg?v=1764228612"},{"product_id":"ford-f150-raptor-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2021-2026 포드 F-150 \u0026 F-150 랩터 OR6 직장착 전면 빅 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-f150-raptor-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 오프로드 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2021-2026 포드 F-150 (P702) 및 2021-2026 포드 F-150 Raptor OR6 직결 장착 프론트 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6 프론트 대형 브레이크 키트는 더 큰 타이어, 강철 방패, 윈치, 루프 텐트, 트레일 장비를 사용하는 적재된 포드 F-150 및 F-150 Raptor 트럭용으로 제작되었습니다. 포지드 6피스톤 캘리퍼와 Ø340 mm × 32 mm 고탄소 철제 로터는 긴 내리막, 워시보드, 일상 주행 시 예측 가능한 페달 감각과 열 용량을 복원합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-f150-raptor-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 F-150 \u0026 F-150 Raptor 제작자가 OR6를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2021-2026 포드 F-150 (P702) 및 2021-2026 포드 F-150 Raptor는 OR6 Ø340 mm × 32 mm 전면 로터 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 단조 제어장치\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e이중 조립된 단조 알루미늄 바디와 일체형 열 차단 피스톤 및 더스트 부츠는 흙과 먼지 속에서도 안정적인 압력을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e중장비용 열 용량\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e내부 배기된 방향성 고탄소 철제 로터는 긴 경사로에서 반복 제동을 견디는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e페달 감각 하중 시\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e40 mm × 4 및 43 mm × 2 피스톤 배치는 대형 타이어 구성에 대해 캘리퍼당 79 cm²의 피스톤 면적을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 시리즈 적합\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e적용 특화 장착 및 브레이크라인 피팅은 포드 F-150 (P702) 및 F-150 Raptor 전륜 차축을 기준으로 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e일상, 견인 및 오프로드용\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e통근 및 트레일러 사용 시 예측 가능한 도로 감각, 트랙 전용 브레이크 패드의 온\/오프 비트 없음.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-f150-raptor-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford F-150 F-150 Raptor Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026 포드 F-150 (P702)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026 포드 F-150 Raptor (3세대)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2026 포드 F-150 (P702) · 2021-2026 포드 F-150 Raptor (3세대)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e포드 F-150 P702: 2021-2026 · 포드 F-150 Raptor 3세대: 2021-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2021-2026 포드 F-150 (P702) 및 2021-2026 포드 F-150 Raptor의 경우, 올바른 OR6 로터 사양은 Ø340 mm × 32 mm입니다. 이 애플리케이션에는 구형 Ø380 \/ 405 mm × 34 mm 로터 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 특화된 2개 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 세트 일체형 전면 로터, Ø340 mm × 32 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 통풍 및 좌우 전용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 스테인리스 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e포드 F-150 \/ F-150 Raptor 전륜 차축 설치용 차량별 직결 장착 하드웨어\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 적용에 포함되지 않으며 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 포드 F-150 또는 F-150 Raptor에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6는 최소 17인치 이상의 휠과 91mm 이상의 스포크 여유 공간이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일을 반드시 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Ford F-150 F-150 Raptor fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford F-150 and F-150 Raptor front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford F-150 F-150 Raptor big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 91mm. 주문 전에 휠 스포크 모양, 오프셋, 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Ford F-150 and F-150 Raptor front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2021-2026 포드 F-150 (P702) 및 2021-2026 포드 F-150 Raptor, 전륜 차축, Ø340 mm × 32 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e트럭 세부 정보, 휠 사양, 사용 용도를 보내주세요. 주문 전에 귀하의 F-150 또는 Raptor에 적합한 OR6 구성을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 F-150 및 F-150 랩터용 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 목록은 2021-2026년 포드 F-150 (P702) 및 2021-2026년 포드 F-150 랩터 전면 액슬에 맞게 구성되어 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 애플리케이션에 적합한 올바른 로터 사양은 Ø340 mm × 32 mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirect-Mount 시리즈는 차량별 전용 하드웨어와 브레이크 라인 피팅을 사용합니다 — 캘리퍼 브래킷, 로터 햇, 일반 호스 키트는 포함되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅이 적용에 따라 다름.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문하기 전에 휠 직경과 최소 91mm의 스포크 여유 공간을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e신선하고 고품질의 브레이크액을 사용하고, 브레이크 라인 설치 후 시스템을 완전히 공기 배출하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 성능을 최대한 발휘하려면 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e설치는 자격을 갖춘 브레이크 기술자가 완료해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 F-150 \u0026 F-150 랩터 OR6 빅 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6가 2021-2026년 포드 F-150 및 2021-2026년 F-150 랩터에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 이 OR6 전면 키트는 2021-2026년 포드 F-150 (P702) 및 2021-2026년 포드 F-150 랩터 적용에 맞게 구성되어 있습니다. 두 애플리케이션 모두에 적합한 로터 사양은 Ø340 mm × 32 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6가 내 공장 또는 애프터마켓 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6는 17인치 이상 휠과 최소 91 mm의 스포크 클리어런스를 필요로 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2021-2026년 포드 F-150 (P702) 및 2021-2026년 포드 F-150 랩터는 OR6 다이렉트 마운트 시리즈의 Ø340 mm × 32 mm 일체형 전면 로터를 사용합니다. 이 애플리케이션에 대해 구형 Ø380 \/ 405 mm × 34 mm 로터 옵션 레이아웃은 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용하는 OR6 Direct-Mount 시리즈입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 견인 및 일상 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 0–600°C 패드와 고탄소 철 로터 조합은 도로, 견인, 트레일 주행에 맞게 조정되어 있으며, 트랙 전용 비트는 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e33–37인치 타이어와 방호판이 추가된 경우에도 작동합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 6피스톤 캘리퍼와 Ø340 mm × 32 mm 로터 사양은 더 무겁고 큰 타이어의 포드 F-150 및 랩터 빌드에 대한 클램프 및 열 용량을 복원합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베드 인해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 베딩 절차가 필요하며, 패드 재질을 로터 표면에 고르게 전달하여 최적의 성능을 발휘하게 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함 내용은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 키트에는 전면 6피스톤 포지드 캘리퍼, Ø340 mm × 32 mm 방향성 고탄소 철제 로터, 브레이크 패드, 차량별 스테인리스 브레이드 브레이크 호스, 직장착 하드웨어가 포함됩니다. 로터 하트와 캘리퍼 브래킷은 이 직장착 시리즈 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-f150-raptor-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 OR6 F-150 또는 F-150 랩터 빌드에 사양을 맞출 준비가 되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e트럭 상세 정보, 휠 사양, 사용 용도를 보내주세요. F-150 또는 랩터에 적합한 OR6 구성을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 340x32mm (휠 ≥ 17″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678038917206,"sku":"LC-Front","price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 340x32mm (휠 ≥ 17″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678039015510,"sku":"LC-Front","price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Ford_F150_Raptor_OR6_1.jpg?v=1764228662"},{"product_id":"ford-bronco-raptor-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2021-2026 포드 브롱코 \u0026 2022-2026 브롱코 랩터 OR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-bronco-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 오프로드 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2021-2026 포드 브롱코 (U725) \u0026 2022-2026 포드 브롱코 랩터 (U725) OR6 직장착 전면 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6 전면 대형 브레이크 키트는 무거운 하중을 실은 포드 브롱코 및 브롱코 랩터 (U725) 차량에 맞게 제작되었으며, 더 큰 타이어, 방탄 장비, 윈치, 루프 텐트, 견인 장비를 장착한 차량에 적합합니다. 긴 내리막길, 울퉁불퉁한 도로, 느린 기술 구간에서 예측 가능한 페달 제어를 목표로 하며, 강한 제동력 수치는 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-bronco-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 브롱코 및 브롱코 랩터 빌더들이 OR6를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e기본 전면 브레이크는 기본 무게와 타이어 직경에 맞게 크기가 정해졌습니다. 35인치 타이어, 강철 전면 범퍼, 윈치, 슬라이더, 루프 텐트를 추가하면 전면 액슬이 매번 더 많은 작업을 하게 됩니다. 열이 더 빨리 쌓이고, 내리막길 동안 패드의 제동력 변화가 있으며, 페달 감각이 코너마다 달라지기 시작합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eOR6는 전면 클램핑 용량과 열 저항을 높여, 차량이 적재되거나 긴 경사로에서 페달이 일관되게 유지되도록 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적재 차량 제어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e단조 6피스톤 전면 캘리퍼는 총 피스톤 면적이 79cm²로, 추가된 차체 무게를 관리합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2021-2026 포드 브롱코와 2022-2026 포드 브롱코 랩터 (U725)는 OR6 Ø340 mm × 32 mm 전면 로터 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e내리막길 신뢰성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e열처리된 고탄소 철제 로터, 내부 통풍 구조, 긴 내리막길에서도 지속적인 열에 견디도록 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e오프로드 내구성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e먼지 부츠와 PTFE \/ SUS304 스테인리스 강선이 포함된 일체형 열 차단 피스톤, 트레일 먼지, 진동, 열 순환에 강함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직접 장착 방식\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e포드 브롱코 및 브롱코 랩터 (U725) 전면 차축용 직장착 캘리퍼 — 범용 브래킷이 아닌 전용 설계입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e예측 가능한 조절력\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e포함된 패드는 0–600 °C 작동 범위 내에서 μ 평균 0.38로, 적재된 트레일 및 오버랜드 용으로 조정되어 있으며, 트랙 최적 제동력을 목표로 하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-bronco-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Bronco Bronco Raptor U725 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026 포드 브롱코(U725)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 포드 브롱코 랩터(U725)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2026 포드 브롱코(U725) · 2022-2026 포드 브롱코 랩터(U725)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e포드 브롱코 U725: 2021-2026 · 포드 브롱코 랩터 U725: 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2021-2026 포드 브롱코 (U725) 및 2022-2026 포드 브롱코 랩터 (U725)의 경우, 올바른 OR6 로터 사양은 Ø340 mm × 32 mm입니다. 구형 335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mm 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 특화된 2개 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 세트 일체형 전면 로터, Ø340 mm × 32 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 통풍 및 좌우 전용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 스테인리스 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e포드 브롱코 \/ 브롱코 랩터 (U725) 전면 차축 설치용 차량별 직장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 적용에 포함되지 않으며 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 브롱코 또는 브롱코 래퍼에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6 캘리퍼는 17인치 이상 휠과 최소 91mm 스포크 클리어런스가 필요합니다. 대부분의 17인치 오프로드 휠은 오픈 스포크 디자인으로 클리어하지만, 휠 직경만으로는 충분하지 않습니다 — 특정 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로필을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Ford Bronco Bronco Raptor U725 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Bronco and Bronco Raptor U725 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Bronco Bronco Raptor U725 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 91 mm. 설치 전에 휠 내부 스포크 구조와 캘리퍼 윤곽을 반드시 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Ford Bronco and Bronco Raptor U725 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2021-2026 포드 브롱코 (U725) 및 2022-2026 포드 브롱코 랩터 (U725), 전면 차축, Ø340 mm × 32 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e휠 클리어런스 또는 OR6 호환성 확인이 필요하신가요? 주문 전에 연식, 트림, 휠 사양, 타이어 크기, 차량 무게, 사용 용도를 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 브롱코 및 브롱코 래퍼용 설치 및 베딩 가이드\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 제품은 2021-2026 포드 브롱코 (U725) 및 2022-2026 포드 브롱코 랩터 (U725)를 위한 OR6 전면 차축 대형 브레이크 키트입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 애플리케이션에 적합한 올바른 로터 사양은 Ø340 mm × 32 mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직접 장착 시리즈 캘리퍼 구성은 범용 브래킷 대체품이 아닙니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅이 적용에 따라 다름.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문하기 전에 휠 직경과 최소 91mm의 스포크 여유 공간을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e무거운 사용 또는 긴 내리막길 전에 패드 재질을 로터 표면에 전달하고 마찰 안정화를 위해 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자가 설치해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 브롱코 \u0026 브롱코 랩터 OR6 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6가 2021-2026 포드 브롱코 및 2022-2026 브롱코 랩터에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 OR6 전면 키트는 2021-2026 포드 브롱코 (U725) 및 2022-2026 포드 브롱코 랩터 (U725)에 맞게 설계되었습니다. 두 애플리케이션 모두에 적합한 로터 사양은 Ø340 mm × 32 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 OR6 키트가 17인치 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6 캘리퍼는 17인치 이상 휠과 최소 91mm 스포크 클리어런스가 필요합니다. 대부분의 17인치 오프로드 휠은 오픈 스포크 디자인으로 클리어하지만, 휠 직경만으로는 충분하지 않습니다 — 특정 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로필을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2021-2026 포드 브롱코 (U725) 및 2022-2026 포드 브롱코 랩터 (U725)는 OR6 직장착 시리즈의 Ø340 mm × 32 mm 일체형 전면 로터를 사용합니다. 이 애플리케이션에는 구형 335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mm 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용하는 OR6 Direct-Mount 시리즈입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 제품은 앞쪽 전용 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 이 목록은 Ford Bronco 및 Bronco Raptor (U725)를 위한 OR6 전면 액슬 대형 브레이크 키트입니다. 후면 하드웨어는 포함되어 있지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크 패드는 공격적인 도로용 패드인가요, 아니면 트레일용 패드인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e포함된 패드는 0–600°C 작동 범위와 평균 μ 0.38을 갖추고 있으며, 로드 트레일 및 오버랜드 사용 시 예측 가능한 조절력을 위해 조정되었습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베딩해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 적절한 베딩 절차가 필요하며, 이를 통해 패드 재질이 로터 표면에 전달되고 마찰이 안정됩니다. 무거운 사용이나 긴 내리막길 전에 수행하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크 라인 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 이 키트에는 PTFE 내장 라이닝이 있는 3중 스테인리스 강선 브레이드 라인, SUS304 스테인리스 강선 브레이드, PVC 보호 외피가 포함되어 있습니다. 캘리퍼 측 및 섀시 측 피팅은 차량별입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-bronco-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 OR6 Bronco 또는 Bronco Raptor 빌드를 위한 사양 준비가 되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e브론코의 무게, 타이어, 지형에 맞는 브레이크 패키지를 구성하세요.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 340x32mm (휠 ≥ 17″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678340284502,"sku":"LC-Front","price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 340x32mm (휠 ≥ 17″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678340382806,"sku":"LC-Front","price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Ford_Bronco_Raptor_OR6_1.jpg?v=1764226847"},{"product_id":"ford-ranger-raptor-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026 포드 레인저 \u0026 레인저 랩터 OR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-ranger-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 오프로드 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026 포드 레인저 \u0026 포드 레인저 랩터 2세대. OR6 직장착 전면 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6 전면 대형 브레이크 키트는 적재된 포드 레인저 및 레인저 랩터 빌드에 대해 전면 차축 브레이크 하드웨어를 실제 오버랜드 무게, 더 큰 타이어, 긴 내리막길에 맞게 제공합니다. 포지드 6피스톤 직장 마운트 시리즈 캘리퍼와 Ø340 mm × 32 mm 통풍이 되는 고탄소 철 로터는 안정적인 토크, 단단한 페달 감각, 그리고 기존 하드웨어가 감당하지 못했던 열 용량을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-ranger-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 레인저 \u0026 레인저 랩터 제작자가 OR6를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e장갑, 윈치, 서랍, 물, 공구, 루프 텐트, 33~35인치 타이어, 주말 견인 등을 추가하면 전면 브레이크는 포드가 설계한 OE 캘리퍼와는 매우 다른 차량을 제어하게 됩니다. OR6는 일상 주행, 작업용 트럭, 견인 차량, 그리고 동일 섀시의 트레일 플랫폼에 적합한 실제 하중 케이스에 맞게 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 프론트 클램핑\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스태거드 40 mm × 4개와 43 mm × 2개 피스톤이 각각 79 cm²의 총 피스톤 면적을 제공하여 균일한 패드 하중을 실현합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2022-2026 포드 레인저 및 포드 레인저 랩터 2세대는 OR6 Ø340 mm × 32 mm 전면 로터 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e단조 캘리퍼 바디\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e이중 조각 단조 알루미늄 구조는 휨에 저항하며 열과 차량 하중 하에서도 페달의 단단함을 유지하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e오프로드 서비스용 피스톤\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일체형 열 차단 피스톤과 더스트 부트는 흙, 먼지, 물 건넘, 투어 사용 시 캘리퍼를 보호하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 시리즈 적합성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 직장 마운트 하드웨어와 브레이크 라인 피팅 — 로터 햇, 캘리퍼 브래킷, 일반 호스 키트 없음.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e일상, 견인 및 오프로드용\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e0~600°C 패드와 고탄소 철 로터 조합은 일상 주행, 견인, 오버랜드 투어에 적합하며, 트랙 전용 세팅이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-ranger-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Ranger Ranger Raptor Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 포드 레인저 (2세대)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 포드 레인저 랩터 (2세대)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e340 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026 포드 레인저 · 2022-2026 포드 레인저 랩터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e포드 레인저 2세대: 2022-2026 · 포드 레인저 랩터 2세대: 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026 포드 레인저 및 포드 레인저 랩터 2세대의 경우, 올바른 OR6 로터 사양은 Ø340 mm × 32 mm입니다. 구형 335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mm 옵션 레이아웃은 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 특화된 2개 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 세트 일체형 전면 로터, Ø340 mm × 32 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 통풍 및 좌우 전용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 스테인리스 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e포드 레인저 \/ 레인저 랩터 2세대 전륜 차축 설치를 위한 차량별 직접장착 하드웨어\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 적용에 포함되지 않으며 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 포드 레인저 또는 레인저 랩터에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6는 17인치 이상 휠과 최소 91 mm의 스포크 클리어런스가 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 기하학, 오프셋, 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Ford Ranger Ranger Raptor fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Ranger and Ranger Raptor 2nd Gen front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Ford Ranger Ranger Raptor big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 91mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Ford Ranger and Ranger Raptor 2nd Gen front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2022-2026 포드 레인저 및 포드 레인저 랩터 2세대, 전륜 차축, Ø340 mm × 32 mm 로터 사양 포함.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e휠 클리어런스 또는 OR6 호환성 확인이 필요하신가요? 모델 연도, 트림, 휠 사양, 사용 용도를 주문 전에 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 레인저 및 레인저 랩터용 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 목록은 2022-2026 포드 레인저 및 포드 레인저 랩터 2세대 전륜 차축용으로 구성되어 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 애플리케이션에 적합한 올바른 로터 사양은 Ø340 mm × 32 mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직장착 시리즈는 차량별 직장착 하드웨어와 브레이크라인 피팅을 사용하며, 어댑터 스택업이나 일반 호스 키트는 포함되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 차체 측이 적용에 따라 다릅니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문하기 전에 휠 직경과 최소 91mm의 스포크 여유 공간을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 베딩 인 절차가 필요하며, 이를 통해 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 안정적인 마찰력을 확보할 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자가 설치해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e포드 레인저 \u0026 레인저 랩터 OR6 빅 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6가 2022-2026 포드 레인저 및 레인저 랩터 2세대에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 OR6 키트는 2022-2026 포드 레인저 및 포드 레인저 랩터 2세대 모델의 전륜 차축에 맞게 구성되어 있습니다. 이 적용에 적합한 로터 사양은 Ø340 mm × 32 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6 캘리퍼가 내 공장 또는 애프터마켓 휠과 호환됩니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6는 17인치 이상 휠과 최소 91 mm의 스포크 클리어런스가 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 기하학, 오프셋, 배럴 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022-2026 포드 레인저 및 포드 레인저 랩터 2세대는 OR6 직접장착 시리즈의 Ø340 mm × 32 mm 일체형 전면 로터를 사용합니다. 이 적용에는 구형 335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mm 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용하는 OR6 Direct-Mount 시리즈입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e왜 6피스톤 전면이 아닌 더 큰 8피스톤을 선택하지 않았나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e33~35인치 타이어를 장착한 적재된 미드사이즈 트럭의 경우, 올바른 Ø340 mm × 32 mm 로터를 갖춘 6피스톤 OR6는 오버랜드 빌드에 필요한 클램핑 힘과 열 용량을 제공하며, 전면 차축의 과도한 제동이나 전후 밸런스 문제를 일으키지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e로터는 도로 주행 및 일상 운전이 가능합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e고탄소 철 로터와 0–600 °C 패드 화합물은 일상 주행, 견인, 오버랜드 투어용으로 설계되었으며, 트랙 전용 세팅이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베딩해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베드인 절차가 필요하며, 이를 통해 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 안정적인 마찰이 형성됩니다. 베드인 과정을 건너뛰면 진동과 페달 감각의 불일치가 발생할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 제품이 내 Ranger에 적합한 직접 장착 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 직접장착 시리즈는 포드 레인저 및 레인저 랩터 2세대 전륜 너클에 맞춘 차량별 직장착 하드웨어와 브레이크라인 피팅을 사용합니다 — 로터 하트, 캘리퍼 브래킷, 일반 호스는 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-ranger-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 OR6 레인저 또는 레인저 랩터 구성을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e특정 Ranger 조립에 맞는 휠 클리어런스, 로터 크기 또는 적합성 확인에 도움이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 340x32mm (휠 ≥ 17″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678395105366,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 340x32mm (휠 ≥ 17″) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678395203670,"sku":null,"price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Ford_Ranger_Raptor_OR6_1.jpg?v=1764226719"},{"product_id":"toyota-lc250-lexus-gx550-prado-or6-offroad-6-piston-big-brake-kit","title":"2024-2026 토요타 LC 프라도 250 \u0026 2024-2026 렉서스 GX550 OR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-lc250-gx550-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 오프로드 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2024-2026 토요타 랜드크루저 프라도 (LC250) \u0026 2024-2026 렉서스 GX550 OR6 직장착 전면 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6 전면 대형 브레이크 키트는 적재된 토요타 LC250 프라도와 렉서스 GX550 오버랜드 및 오프로드 빌드용으로 제작되었습니다 — 방탄, 윈치, 서랍, 루프 텐트, 더 큰 타이어, 그리고 실제 적재 무게. 단조 6피스톤 캘리퍼와 Ø345 mm × 34 mm 열처리 고탄소 로터는 긴 내리막, 워시보드, 혼합 지형에서도 예측 가능한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc250-gx550-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 LC250 프라도 \u0026 GX550 제작자들이 OR6를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e추가 무게를 위해 설계됨\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스틸 범퍼, 슬라이더, 견인 장비, 물, 연료, 루프 텐트, 더 큰 타이어를 장착하는 트럭의 전면 클램프 면적 증가.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e열에 따른 페달 감각 예측 가능\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e이중 조각 단조 알루미늄 캘리퍼는 일체형 열 차단 피스톤과 더스트 부츠를 갖추어 긴 경사로에서 페이드 저항력을 높입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 랜드크루저 프라도 (LC250) 및 렉서스 GX550는 OR6 Ø345 mm × 34 mm 전면 디스크 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e오프로드 서비스에 적합\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e내부 배기된 방향성 일체형 로터와 스테인리스 강선 브레이드 라인은 먼지, 진흙, 물 건너 뛰기에서도 일관된 반응을 지원합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e더 큰 접촉 패치 친화적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e33~35인치 타이어와 무거운 휠 사용 시 손실된 제동력을 회복하도록 크기 조정\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 설치\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e직장 시리즈는 차량별 장착 기하학과 브레이크 라인 피팅을 사용하며, 로터 하트나 캘리퍼 브래킷이 필요 없습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc250-gx550-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount LC250 Prado GX550 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026 토요타 랜드크루저 프라도 (LC250)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026 렉서스 GX550\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-2026 토요타 랜드크루저 프라도 (LC250) · 2024-2026 렉서스 GX550\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 랜드크루저 프라도 LC250: 2024-2026 · 렉서스 GX550: 2024-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일반 사용 전에 필요\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2024-2026 토요타 랜드크루저 프라도 (LC250) 및 2024-2026 렉서스 GX550의 경우, 올바른 OR6 디스크 사양은 Ø345 mm × 34 mm입니다. 구형 335 \/ 345 \/ 355 mm 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 특화된 2개 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø345 mm × 34 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 배기형, 좌우별 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 스테인리스 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eToyota LC250 Prado \/ Lexus GX550 전륜 장착용 차량별 직장착 하드웨어\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 적용에 포함되지 않으며 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 LC250 프라도 또는 GX550에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6는 최소 17인치 이상의 휠과 91mm 이상의 스포크 여유 공간이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일을 반드시 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount LC250 Prado GX550 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 91mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC250 Prado or Lexus GX550 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2024-2026 토요타 랜드크루저 프라도 (LC250) 및 2024-2026 렉서스 GX550, 전면 차축, Ø345 mm × 34 mm 디스크 사양 포함.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e휠 클리어런스 또는 LC250 프라도 \/ GX550 빌드용 OR6 호환성 확인이 필요하신가요? 모델 연도, 트림, 휠 사양, 사용 용도를 주문 전에 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC250 프라도 및 GX550 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 목록은 토요타 LC250 프라도와 렉서스 GX550 전면 차축용으로 구성되어 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 애플리케이션에 적합한 로터 사양은 Ø345 mm × 34 mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직장 시리즈 캘리퍼는 차량별 장착 기하학과 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 차체 측이 적용에 따라 다릅니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문하기 전에 휠 직경과 최소 91mm의 스포크 여유 공간을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e일반 사용 전에 적절한 베딩 절차가 필요하며, 패드 재질을 고르게 전달하고 마찰 성능을 안정화시킴\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자가 설치해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC250 프라도 \u0026 GX550 OR6 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6가 2024-2026 토요타 LC250 프라도 및 2024-2026 렉서스 GX550에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 OR6 키트는 2024-2026 토요타 랜드크루저 프라도 (LC250) 및 2024-2026 렉서스 GX550의 전면 차축에 맞게 구성되어 있습니다. 이 애플리케이션에 적합한 디스크 사양은 Ø345 mm × 34 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6가 내 공장 또는 애프터마켓 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6는 17인치 이상 휠에 적합하며 최소 91 mm 스포크 클리어런스가 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일을 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 제품은 앞쪽 전용 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 OR6 키트는 토요타 LC250 프라도와 렉서스 GX550 전면 차축용으로 설계되었습니다. 이 애플리케이션에 적합한 로터 사양은 Ø345 mm × 34 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2024-2026 토요타 랜드크루저 프라도 (LC250) 및 2024-2026 렉서스 GX550는 OR6 직결 장착 시리즈의 Ø345 mm × 34 mm 일체형 전면 디스크를 사용합니다. 이 애플리케이션에는 구형 335 \/ 345 \/ 355 mm 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용하는 OR6 Direct-Mount 시리즈입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 캘리퍼를 OEM 로터와 함께 사용할 수 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6 캘리퍼는 제공된 Ø345mm × 34mm 전면 디스크에 맞게 크기 조정되어 있으며, 공장 디스크에 장착하도록 설계되지 않았습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e패드를 제자리 잡기 위해서 브레이크 패드의 베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e일반 사용 전에 적절한 베딩 절차가 필요하며, 패드 재료를 고르게 전달하고 마찰 성능을 안정화시킵니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc250-gx550-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 OR6 LC250 프라도 또는 GX550 구성을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eLC250 프라도 또는 GX550 빌드에 대한 휠 간섭 또는 OR6 호환성 확인이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x34mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678417518678,"sku":null,"price":1750.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345x34mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678417616982,"sku":null,"price":1790.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC250_Prado_Lexus_GX550_OR6_1.jpg?v=1764227950"},{"product_id":"toyota-lc150-prado-lexus-gx-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2009-2023 토요타 LC 프라도 150, 2012-2017 렉서스 GX400 \u0026 2010-2023 렉서스 GX460 OR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 오프로드 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2009-2023 토요타 랜드크루저 프라도 (LC150), 2012-2017 렉서스 GX400 \u0026 2010-2023 렉서스 GX460 OR6 직장착 전면 빅 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6 전면 대형 브레이크 키트는 토요타 LC150 프라도 및 렉서스 GX400\/GX460 오너들이 무거운 장비를 운반할 때 적합합니다. 방탄, 윈치, 서랍, 장거리 연료탱크, 루프 텐트, 더 큰 타이어, 트레일러 적재 모두 전면 브레이크에 더 많은 부담을 줍니다 — 특히 긴 산악 내리막길과 거친 트레일에서 열 제어와 페달 일관성이 결과를 좌우합니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp\u003eOR6는 단조 6피스톤 전면 캘리퍼와 Ø345 mm × 32 mm 열처리된 고탄소 주철 로터, 매치된 패드, 스테인리스 스틸 브레이드 라인을 조합합니다. 이는 더 높은 열 용량, 더 단단한 페달 감, 그리고 실제 오버랜드 하중에서 예측 가능한 조절력을 제공합니다 — 거칠거나 트랙 전용의 강한 물림이 아닌, 제어하기 쉬운 성능입니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 LC150 Prado, GX400 \u0026 GX460 제작자들이 OR6를 선택할까\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장거리 내리막길용 열용량\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e적용에 적합한 Ø345 mm × 32 mm 통풍식 로터와 캘리퍼당 79 cm²의 피스톤 면적이 경사를 오를 때도 페달 감각을 유지하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e예측 가능한 오프로드 조절력\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e평균 μ 0.38의 0–600°C 등급의 패드 화합물 — 와시보드, 바위, 느린 기술 구간에서 제어를 위해 설계되었으며, 단거리 스프린트용이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e추가 차량 무게를 위해 설계됨\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e강철 범퍼, 윈치, 서랍, 연료, 물, 회수 장비, 더 큰 타이어를 실은 트럭용으로 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e하중 시 더 단단한 페달 감각\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eSUS304 스테인리스 브레이드 PTFE 라인은 트럭이 적재되거나 뜨겁거나 내리막 작업 시 호스 확장을 줄여줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 호환성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼는 차량별 전용 프론트 너클 기하학에 직접 장착됩니다 — 이 OR6 구성에는 로터 햇이나 캘리퍼 브래킷이 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eToyota Land Cruiser Prado (LC150), Lexus GX400, Lexus GX460는 OR6 Ø345 mm × 32 mm 전면 로터 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2009-2023 토요타 랜드크루저 프라도 (LC150)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2012-2017 렉서스 GX400\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2010-2023 렉서스 GX460\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e차량 적용\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2009-2023 토요타 랜드크루저 프라도 (LC150) · 2012-2017 렉서스 GX400 · 2010-2023 렉서스 GX460\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eToyota Land Cruiser Prado LC150: 2009-2023 · Lexus GX400: 2012-2017 · Lexus GX460: 2010-2023\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2009-2023년 Toyota Land Cruiser Prado (LC150), 2012-2017년 Lexus GX400, 2010-2023년 Lexus GX460의 경우, 올바른 OR6 로터 사양은 Ø345 mm × 32 mm입니다. 이 애플리케이션에 대해 구형 335 \/ 345 \/ 355 mm 옵션 레이아웃은 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 특화된 2개 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø345 mm × 32 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 배기구, 좌우 전용 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC150 프라도 \/ 렉서스 GX400 \/ GX460 전면 차축 설치용 차량별 직장 장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 적용에 포함되지 않으며 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 LC150 프라도, GX400 또는 GX460에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6는 최소 91 mm의 스포크 클리어런스가 있는 17인치 이상 휠이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 배럴 프로파일, 오프셋 모두 적합성에 영향을 미칩니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC150 Prado Lexus GX400 GX460 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount LC150 Prado GX400 GX460 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 클리어런스: 91 mm. 주문 전에 스포크 모양, 휠 오프셋, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC150 Prado or Lexus GX400 GX460 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2009-2023년 Toyota Land Cruiser Prado (LC150), 2012-2017년 Lexus GX400, 2010-2023년 Lexus GX460, 전면 축, Ø345 mm × 32 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e클리어런스에 대해 확실하지 않은 경우, 주문 전에 모델 연도, 트림, 휠 사양, 용도를 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 프라도, GX400 및 GX460 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 목록은 토요타 LC150 프라도 및 렉서스 GX400 \/ GX460용 전면 액슬 6피스톤 업그레이드를 포함합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 적용에 적합한 로터 사양은 Ø345mm × 32mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직접 장착 캘리퍼 구성은 차량별 피팅을 사용하며 캘리퍼 브래킷이나 로터 햇이 필요하지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅이 적용에 따라 다름.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문하기 전에 휠 직경과 최소 91mm의 스포크 여유 공간을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 고르게 로터 표면에 전달되고 충분한 마찰력을 확보하기 위해 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자가 설치해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC150 Prado, GX400 \u0026 GX460 OR6 빅 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6는 LC150 Prado, GX400, GX460용 전용 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 목록은 2009-2023년 Toyota Land Cruiser Prado (LC150), 2012-2017년 Lexus GX400, 2010-2023년 Lexus GX460의 전면 축 6피스톤 업그레이드를 포함합니다. 이 적용에 적합한 로터 사양은 Ø345 mm × 32 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2009-2023년 Toyota Land Cruiser Prado (LC150), 2012-2017년 Lexus GX400, 2010-2023년 Lexus GX460는 OR6 직장착 시리즈의 Ø345 mm × 32 mm 일체형 전면 로터를 사용합니다. 구형 335 \/ 345 \/ 355 mm 옵션 레이아웃은 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6가 내 공장 17인치 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6는 17인치 이상 휠과 최소 스포크 간격 91mm 이상이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 프로파일, 오프셋, 배럴 모양을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용하는 OR6 Direct-Mount 시리즈입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e왜 트랙 스타일 BBK 대신 6피스톤 오프로드 캘리퍼를 선택하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6는 지속적인 하중 하에서의 제어를 위해 조율되었습니다 — 긴 내리막, 자갈길, 느린 기술적 작업 — 0~600°C 패드와 평균 μ 0.38을 사용합니다. 트랙용 BBK는 짧고 매우 높은 온도에서 정지하는 데 적합하며, 잡기 어렵거나 조절이 어려울 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 스테인리스 브레이크 라인과 하드웨어가 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 각 키트에는 SUS304 스테인리스 브레이드 전면 라인 2개, OR6 패드, 일체형 방향성 로터, 캘리퍼, 직장 마운트 하드웨어가 포함됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e패드와 로터를 브레이크 시 맞춰야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차를 통해 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고, 완전한 마찰력을 발휘할 수 있도록 해야 합니다. 이 과정을 생략하면 불균일한 침착물, 진동, 제동력 저하가 발생할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc150-gx-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 OR6 LC150 Prado, GX400 또는 GX460 빌드에 맞는 사양을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e적합성 확인 또는 LC150 프라도 \/ GX400 \/ GX460 빌드에 대한 OR6 호환성 확인 도움 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678434459734,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678434558038,"sku":null,"price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC150_Prado_Lexus_GX400_OR6_1.jpg?v=1764227212"},{"product_id":"toyota-lc200-lexus-lx570-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2008-2021 토요타 랜드 크루저 200 \u0026 2008-2021 렉서스 LX570 OR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-lc200-lx570-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 오프로드 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2008-2021 토요타 랜드크루저 200 (LC200) \u0026 2008-2021 렉서스 LX570 OR6 직접 장착 프론트 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6 전면 대형 브레이크 키트는 적재된 토요타 LC200 및 렉서스 LX570 오버랜드 및 오프로드 빌드용으로 제작되었습니다. 방탄, 윈치, 서랍, 장거리 연료탱크, 루프 텐트, 33~35인치 타이어는 모두 전륜 차축에 부담을 더합니다. OR6는 Ø355mm × 32mm 일체형 고탄소 철제 로터로 열 용량을 증가시키며, 긴 하강, 워시보드 도로, 반복 저속 제동 시 예측 가능한 페달 제어를 제공하여 트럭을 거친 트랙 전용 세팅으로 만들지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc200-lx570-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 LC200 \u0026 LX570 제작자들이 OR6를 선택할까\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e긴 내리막, 적재\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e더 많은 피스톤 면적과 더 큰 로터 표면이 장시간 경사로에서 트레일러, 텐트 또는 풀 적재 시 온도를 낮추는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e대형 타이어, 더 많은 관성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e33~35인치 타이어는 회전 질량과 유효 기어비를 높입니다. OR6는 저속에서 공격적인 패드 비트 없이 전륜 구동력을 복원합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC200 및 렉서스 LX570은 OR6 Ø355mm × 32mm 전면 로터 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e먼지, 진흙, 물\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일체형 열 차단 피스톤과 더스트 부트, 고온 광택 코팅이 슬라이딩 캘리퍼 시스템을 괴롭히는 이물질에 대응합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e예측 가능한 페달 감각\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e포지드 캘리퍼 바디와 브레이드 라인으로 유연성을 줄여, 차가운 트레일헤드부터 뜨거운 정상까지 일관된 브레이크 반응을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 호환성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 피팅이 적용된 직장착 캘리퍼 구성으로 토요타 LC200 및 렉서스 LX570 프론트 액슬에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc200-lx570-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021 토요타 랜드크루저 200 (LC200)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2021 렉서스 LX570\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e차량 적용\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2008-2021 토요타 랜드크루저 200 (LC200) · 2008-2021 렉서스 LX570\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 랜드크루저 200 LC200: 2008-2021 · 렉서스 LX570: 2008-2021\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2008-2021 토요타 랜드크루저 200 (LC200) 및 2008-2021 렉서스 LX570의 경우, 올바른 OR6 로터 사양은 Ø355mm × 32mm입니다. 이 애플리케이션에는 구형 335 \/ 345 \/ 355mm × 34mm 로터 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eOR6 단조 알루미늄 6피스톤 프론트 캘리퍼 2개, 좌우별 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø355mm × 32mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 통풍 및 좌우별 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC200 \/ 렉서스 LX570용 차량별 직장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 적용에 포함되지 않으며 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 LC200 또는 LX570에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e최소 스포크 간격은 91 mm입니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 배럴 프로파일, 오프셋 모두 적합성에 영향을 미칩니다. 확실하지 않으면 휠 사양 또는 사진을 저희 팀에 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC200 Lexus LX570 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount LC200 LX570 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 91 mm. 기본 LC200 \/ LX570 휠은 일반적으로 간섭되므로, 애프터마켓 휠의 스포크 프로파일과 오프셋을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota LC200 or Lexus LX570 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2008-2021 토요타 랜드크루저 200 (LC200) 및 2008-2021 렉서스 LX570, 전면 액슬, Ø355mm × 32mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e저희 팀이 주문 전에 휠 간격을 확인하고 귀하의 빌드에 맞는 OR6 구성을 검증해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e도요타 LC200 및 렉서스 LX570용 설치 및 베딩 가이드\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 목록은 토요타 LC200 및 렉서스 LX570용 프론트 액슬 6피스톤 업그레이드를 포함합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 애플리케이션에 적합한 로터 사양은 Ø355mm × 32mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직장착 캘리퍼 구성은 차량별 피팅을 사용하며 차체 수정이 필요 없습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅이 적용에 따라 다름.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eOR6는 LC200 \/ LX570의 공장 마스터 실린더와 ABS 시스템과 호환되도록 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문하기 전에 휠 직경과 최소 91mm의 스포크 여유 공간을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e제공된 베딩 절차를 따라 패드 소재를 로터 표면에 고르게 전사하세요. 이 단계를 건너뛰면 불균일한 침착, 진동, 제동력 저하가 발생할 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 LC200 \u0026 렉서스 LX570 OR6 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 OR6 키트가 2008-2021 토요타 LC200 및 2008-2021 렉서스 LX570에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 OR6 전면 키트는 2008-2021 토요타 랜드크루저 200 (LC200) 및 2008-2021 렉서스 LX570 전면 액슬 적용을 위해 설계되었습니다. 17인치 이상 휠과 최소 91mm 스포크 클리어런스가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 제품이 내 오리지널 또는 애프터마켓 휠에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 키트는 17인치 이상 휠과 최소 91mm 스포크 클리어런스가 필요합니다. 오리지널 LC200 \/ LX570 휠은 일반적으로 클리어하지 않으며, 애프터마켓 휠의 적합성을 확인하려면 스포크 프로파일과 오프셋을 체크하세요. 직경만으로 판단하지 마세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2008-2021 토요타 랜드크루저 200 (LC200) 및 2008-2021 렉서스 LX570은 OR6 직장착 시리즈의 Ø355mm × 32mm 일체형 전면 로터를 사용합니다. 구형 335 \/ 345 \/ 355mm × 34mm 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용하는 OR6 Direct-Mount 시리즈입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6이 오버랜드 빌드에 적합한 키트인가요, 아니면 스트리트 BBK가 더 적합한가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. OR6는 적재, 지속적인 제동에 맞춘 패드 화합물과 로터 설계를 사용 — 긴 내리막, 워시보드, 견인, 대형 타이어. 트랙용 패드가 아니며, 스트리트 퍼포먼스 화합물만큼 강력하지는 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 제품이 스톡 마스터 실린더와 ABS와 호환되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. OR6은 LC200 \/ LX570의 공장 마스터 실린더와 ABS 시스템과 함께 작동하도록 설계되었습니다. 조정이나 유압 변경이 필요하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 제공된 베딩 절차를 따라 패드 소재를 로터 표면에 고르게 전달하세요. 이 단계를 건너뛰면 불균일한 침착, 진동, 제동력 저하가 발생할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc200-lx570-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 LC200 또는 LX570 빌드 사양을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e적합성, 휠 또는 LC200 \/ LX570 OR6 구성에 관한 질문이 있으신가요? 저희 팀이 주문 전에 휠 간격과 적합성을 확인해 드립니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 355x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678444191830,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 355x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43678444290134,"sku":null,"price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC200_Lexus_LX570_OR6_7.jpg?v=1764227775"},{"product_id":"toyota-lc300-lexus-lx600-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026 토요타 랜드 크루저 300 \u0026 2022-2026 렉서스 LX600 OR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-lc300-lx600-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 오프로드 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026 토요타 랜드크루저 300 (LC300) \u0026 2022-2026 렉서스 LX600 OR6 직장착 프론트 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6 전면 대형 브레이크 키트는 적재된 토요타 랜드크루저 300 및 렉서스 LX600 빌드용으로 제작되었습니다 — 방탄, 윈치, 장거리 연료탱크, 서랍, 냉장고, 루프 텐트, 트레일러 텐션 무게, 33~35인치 타이어 패키지. 단조 6피스톤 직장 마운트 캘리퍼, Ø345 mm × 34 mm 열처리된 고탄소 로터, 스테인리스 라인, 고온용 패드 화합물이 함께 작동하여 차량이 무겁거나 뜨거운 상태, 내리막 주행 시 페달의 예측 가능성을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc300-lx600-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC300 및 LX600 제작자가 선택한 OR6의 이유\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e실제 투어링 무게에 맞게 제작됨\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e장갑, 캠핑 시스템, 견인 장비, 연료 추가 및 트레일러를 장착하는 트럭에 적합한 크기\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e일관된 페달 감각\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e이중 조합된 포어드 알루미늄 캘리퍼, 6피스톤 레이아웃, 열 차단 피스톤이 지속적인 제동 시 선형 페달 유지\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC300 및 렉서스 LX600은 OR6 Ø345 mm × 34 mm 전면 로터 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직접 장착 적용\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e직접 장착 시리즈는 LC300 및 LX600 플랫폼에 맞춘 차량별 장착 기하학과 브레이크 라인 피팅을 사용\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스트리트-투-트레일 패드 윈도우\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e패드 화합물은 0–600 °C 범위에서 작동하며, 평균 마찰 계수는 0.38로 적재된 고속도로 정지, 산악 주행, 트레일러 견인에 적합\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장기 열 제어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e내부 통풍, 방향성 고탄소 로터가 산악 주행과 울퉁불퉁한 내리막에서 반복되는 열 사이클 관리\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc300-lx600-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 토요타 랜드크루저 300 (LC300)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 렉서스 LX600\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e차량 적용\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026 토요타 랜드크루저 300 (LC300) · 2022-2026 렉서스 LX600\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 랜드크루저 300 LC300: 2022-2026 · 렉서스 LX600: 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026 토요타 랜드크루저 300 (LC300) 및 2022-2026 렉서스 LX600의 경우, 올바른 OR6 로터 사양은 Ø345 mm × 34 mm입니다. 이 적용에는 구형 335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mm 로터 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 특화된 2개 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø345 mm × 34 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 배기형, 좌우별 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC300 \/ 렉서스 LX600 프론트 액슬 설치용 차량별 직장착 하드웨어\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 적용에 포함되지 않으며 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 LC300 또는 LX600에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6는 17인치 이상 휠과 최소 91mm 스포크 클리어런스 필요. 특히 애프터마켓 휠, 딥 스포크 또는 허브 측 리브를 사용하는 경우 설치 전에 클리어런스 확인 필수\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount LC300 LX600 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 클리어런스: 91mm. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 배럴 프로파일이 실제 클리어런스에 영향을 미침\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Land Cruiser 300 or Lexus LX600 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2022-2026 토요타 랜드크루저 300 (LC300) 및 2022-2026 렉서스 LX600, 전륜 차축, Ø345 mm × 34 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e휠 클리어런스 또는 빌드 사양 확인에 도움이 필요하신가요? 주문 전에 휠 사양과 사용 사례를 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 LC300 및 렉서스 LX600용 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 목록은 토요타 랜드크루저 300 및 렉서스 LX600용 전면 액슬 6피스톤 업그레이드를 다룹니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 애플리케이션에 적합한 로터 사양은 Ø345 mm × 34 mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직장 마운트 시리즈는 LC300 \/ LX600 플랫폼에 맞는 차량별 마운팅 기하학과 브레이크 라인 피팅을 사용합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용 차량에 맞게 조정됩니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문하기 전에 휠 직경과 최소 91mm의 스포크 여유 공간을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 완전한 마찰 성능을 확보하려면 적절한 베드인 과정이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e견인 또는 험로 주행 전에 포함된 절차를 따르세요.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 LC300 \u0026 렉서스 LX600 OR6 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 OR6 키트가 2022-2026 토요타 LC300 및 2022-2026 렉서스 LX600에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 OR6 전면 키트는 2022-2026 토요타 랜드크루저 300 (LC300) 및 2022-2026 렉서스 LX600 적용을 위해 설계되었습니다. 17인치 이상의 휠과 최소 91mm의 스포크 클리어런스가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022-2026 토요타 랜드크루저 300 (LC300) 및 2022-2026 렉서스 LX600은 OR6 직장착 시리즈의 Ø345 mm × 34 mm 일체형 전면 로터를 사용합니다. 구형 335 \/ 345 \/ 355 mm 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용하는 OR6 Direct-Mount 시리즈입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e패드와 디스크는 견인 및 가파른 경사로에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 패드 화합물은 0~600°C 범위에서 작동하며 평균 마찰 계수는 0.38입니다. 내부 통풍이 되는 방향성 웨이브 슬롯 디스크와 함께 제공됩니다. 이 조합은 적재된 고속도로 정차, 산악 통과, 트레일러 견인 시 지속적인 열에 견디도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e킷에 스테인리스 브레이크 라인과 모든 하드웨어가 포함되어 있습니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 각 키트는 차량별 스테인리스 강선 브레이드 라인, 단조 6피스톤 캘리퍼, 일체형 방향성 로터, 패드, 그리고 LC300 \/ LX600 전면 액슬에 필요한 직장 마운트 하드웨어를 포함하여 배송됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e적응 과정이 필요하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베드인 과정이 필요하며, 이를 통해 패드 재질이 디스크 표면에 고르게 전달되고 완전한 마찰 성능이 확보됩니다. 견인 또는 강한 오프로드 사용 전에 포함된 절차를 따르십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-lc300-lx600-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 OR6 LC300 또는 LX600 구성을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eLC300 또는 LX600의 휠 클리어런스 또는 빌드 사양 확인에 도움이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x34mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43681988018262,"sku":null,"price":1750.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345x34mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43681988116566,"sku":null,"price":1790.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC300_Prado_Lexus_LX600_OR6_1.jpg?v=1764228066"},{"product_id":"toyota-tundra-xk50-sequoia-xk60-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2007-2021 토요타 Tundra \u0026 2008-2022 토요타 Sequoia OR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk50-sequoia-xk60-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 오프로드 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2007-2021 토요타 툰드라 (XK50) \u0026 2008-2022 토요타 시우리아 (XK60) OR6 직장착 프론트 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6 전면 대형 브레이크 키트는 적재량이 많은 토요타 Tundra (XK50) 및 Sequoia (XK60) 모델에 맞게 제작되었습니다 — 오버랜드 무게, 더 큰 타이어, 방탄 장비, 윈치, 루프 텐트, 견인, 긴 산악 하강 구간을 고려한 설계입니다. 단조 6피스톤 캘리퍼, Ø355 mm × 32 mm 일체형 고탄소 철 로터, 스테인리스 강선 브레이드 라인이 예측 가능한 페달 감각과 공장 출고 전면 브레이크가 제공하지 못했던 열 여유를 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk50-sequoia-xk60-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 도요타 툰드라 XK50 \u0026 세쿼이아 XK60 제작자들이 OR6를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e스톡 툰드라 또는 세쿼이아 프론트 시스템은 스톡 중량과 스톡 타이어용으로 설계되었습니다. 스틸 범퍼, 윈치, 서랍, 루프 텐트, 장거리 연료 및 물, 33–35인치 타이어를 추가하면 모든 제동 시 프론트 액슬이 더 힘들게 작동합니다. 이 추가 질량과 회전 관성은 열, 더 긴 페달 트래블, 워시보드 하강 및 트레일 접근 시 페이드로 변합니다. OR6 프론트 키트는 랩 타임이 아닌 실제 부하 프로필을 위해 엔지니어링되었습니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 시리즈 적합성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 직장식 구성, 범용 어댑터 스택이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6 피스톤 클램핑 밸런스\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스태거드 40 mm 및 43 mm 피스톤은 무거운 하중 시 패드 압력을 균일하게 하고 테이퍼 마모를 줄입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 Tundra (XK50) 및 Sequoia (XK60)는 OR6 Ø355 mm × 32 mm 전면 로터 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e열 차단 피스톤\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일체형 열 차단 피스톤과 더스트 부츠는 트레일 열, 먼지, 물 건널목으로부터 실을 보호하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003ePTFE \/ SUS304 직조 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 PTFE \/ SUS304 브레이드 라인은 하중 시 확장 방지 기능이 있어 더 단단하고 예측 가능한 페달 감각을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e일상, 견인 및 오프로드용\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e고속도로 견인, 거친 접근 도로, 지속적인 하강을 위해 설계된 오버랜드 트럭용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk50-sequoia-xk60-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2007-2021 토요타 툰드라 (XK50)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2008-2022 토요타 세쿼이아(XK60)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e355 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e차량 적용\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2007-2021 토요타 툰드라(XK50) · 2008-2022 토요타 세쿼이아(XK60)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 툰드라 XK50: 2007-2021 · 토요타 세쿼이아 XK60: 2008-2022\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2007-2021년 도요타 툰드라(XK50) 및 2008-2022년 도요타 세쿼이아(XK60)의 경우, 올바른 OR6 로터 사양은 Ø355 mm × 32 mm입니다. 이 애플리케이션에는 오래된 335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mm 로터 옵션 레이아웃을 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 특화된 2개 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø355mm × 32mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 통풍 및 좌우별 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eToyota Tundra XK50 \/ Sequoia XK60 전용 차량별 직장식 하드웨어\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 적용에 포함되지 않으며 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 토요타 툰드라 XK50 또는 세쿼이아 XK60에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6 키트는 17인치 이상 휠과 최소 91 mm 스포크 간격이 필요합니다. 많은 공장 및 애프터마켓 휠이 적합하지만, 주문 전에 간격을 반드시 확인하십시오 — 특히 저프로파일 휠과 깊은 스포크 포켓이 있는 경우.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK50 Sequoia XK60 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Tundra Sequoia big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 91mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Tundra XK50 or Toyota Sequoia XK60 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2007-2021년 도요타 툰드라(XK50) 및 2008-2022년 도요타 세쿼이아(XK60), 전륜 차축, Ø355 mm × 32 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eXK50 \/ XK60 빌드 정보 — 타이어 크기, 휠 오프셋, 방탄 장비, 견인, 사용 용도 —를 알려주시면 주문 전에 적합성을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 툰드라 XK50 \u0026 세쿼이아 XK60용 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 OR6 키트는 토요타 Tundra (XK50) 및 Sequoia (XK60)의 전면 차축 직장착(Direct-Mount) 적용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 애플리케이션에 적합한 로터 사양은 Ø355mm × 32mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직장식 시리즈는 차량별 직장식 하드웨어와 브레이크라인 피팅을 사용하며 범용 어댑터 스택이 없습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅이 적용에 따라 다름.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문하기 전에 휠 직경과 최소 91mm의 스포크 여유 공간을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질이 디스크 표면에 전달되고 마찰이 안정되도록 적절한 베드인 과정이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e베딩 인스톨을 건너뛰면 고르지 않은 침전물, 진동, 성능 저하를 초래할 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e도요타 툰드라 XK50 \u0026 세쿼이아 XK60 OR6 빅 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 OR6 키트는 2007-2021년 도요타 툰드라 XK50과 2008-2022년 도요타 세쿼이아 XK60 모두에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 OR6 전면 키트는 2007-2021년 도요타 툰드라(XK50)와 2008-2022년 도요타 세쿼이아(XK60)에 대해 직장착(Direct-Mount) 방식으로 설계되었습니다. 이 적용에 적합한 로터 사양은 Ø355 mm × 32 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2007-2021년 도요타 툰드라(XK50) 및 2008-2022년 도요타 세쿼이아(XK60)는 OR6 직장착 시리즈의 Ø355 mm × 32 mm 일체형 전면 로터를 사용합니다. 오래된 335 \/ 345 \/ 355 mm × 34 mm 옵션 레이아웃을 이 애플리케이션에 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e17인치 휠이 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치는 최소 권장 휠 크기이며, 캘리퍼는 최소 91 mm의 스포크 간격이 필요합니다. 특히 저프로파일 휠, 깊은 스포크 포켓, 공격적인 오프셋이 있는 휠의 경우 구매 전에 간격을 반드시 확인하십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용하는 OR6 Direct-Mount 시리즈입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크 라인 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 키트에는 PVC 보호 외피가 있는 3중 PTFE \/ SUS304 스테인리스 강선 브레이드 브레이크 라인이 포함되어 있습니다. 캘리퍼 측 및 섀시 측 피팅은 차량별로 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 브레이크 베드인 과정이 필요하며, 이를 통해 패드 재질이 디스크 표면에 전이되고 마찰이 안정됩니다. 건너뛰면 불균일한 침착, 진동, 성능 저하가 발생할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk50-sequoia-xk60-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 OR6 툰드라 또는 세쿼이아 구성을 위한 사양 준비 완료?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e적합성 또는 구성 사양에 대한 질문이 있으신가요? 귀하의 XK50 \/ XK60 구성 — 타이어 크기, 휠 오프셋, 방탄, 견인, 사용 용도 — 를 알려주시면 올바른 구성을 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 355x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43682806005846,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 355x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43682806104150,"sku":null,"price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Tundra_XK50_Sequoia_XK60_OR6_1.jpg?v=1764228196"},{"product_id":"toyota-tundra-sequoia-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026 토요타 Tundra \u0026 2023-2026 토요타 Sequoia OR6 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk70-sequoia-xk80-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 오프로드 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026 토요타 툰드라 (XK70) \u0026 2023-2026 토요타 시우리아 (XK80) OR6 직장착 프론트 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6 프론트 빅 브레이크 키트는 더 큰 타이어, 방탄 장비, 견인 장비, 루프 텐트, 트레일러 무게를 사용하는 로드된 토요타 Tundra (XK70) 및 Sequoia (XK80) 플랫폼에 적합하게 제작되었습니다. 6피스톤 포지드 캘리퍼, Ø345 mm × 34 mm 일체형 고탄소 철 로터, PTFE\/SUS304 브레이드 라인으로 더 단단한 페달 감각과 긴 내리막, 워시보드, 저속 기술 지형에서 더 예측 가능한 제어를 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk70-sequoia-xk80-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 토요타 Tundra XK70 \u0026 Sequoia XK80 제작자들이 OR6를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적재 차량 제어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e방탄, 윈치, 서랍, 연료, 승객, 트레일러 무게를 위한 전면 클램핑 용량이 추가되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e예측 가능한 오프로드 조절력\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e6피스톤 레이아웃, 40 mm × 4개 및 43 mm × 2개 피스톤이 자갈, 흙, 저마찰 표면에서 부드러운 압력 조절 지원\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 Tundra (XK70) 및 Sequoia (XK80)는 OR6 Ø345 mm × 34 mm 프론트 로터 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e열에 안정적인 페달 감각\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e먼지 부츠가 장착된 일체형 열 차단 피스톤이 지속적인 제동 시 유체 온도 상승 저항\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e일관된 라인 압력\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 PTFE \/ SUS304 브레이드 라인으로 하중 시 확장 방지, 더 단단한 페달 감각 제공\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 호환성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eToyota Tundra XK70 및 Sequoia XK80 전륜 적용을 위한 차량별 직렬 장착 구성\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk70-sequoia-xk80-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 토요타 Tundra (XK70)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2023-2026 토요타 Sequoia (XK80)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e차량 적용\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026 토요타 Tundra (XK70) · 2023-2026 토요타 Sequoia (XK80)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 Tundra XK70: 2022-2026 · 토요타 Sequoia XK80: 2023-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026 토요타 Tundra (XK70) 및 2023-2026 토요타 Sequoia (XK80)의 경우, 올바른 OR6 로터 사양은 Ø345 mm × 34 mm입니다. 이전의 335 mm 또는 355 mm 로터 옵션은 이 적용에 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 특화된 2개 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø345 mm × 34 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 배기형, 좌우별 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e스테인리스 스틸 브레이드 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eToyota Tundra XK70 \/ Sequoia XK80 전륜 장착용 차량별 직렬 장착 하드웨어\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 적용에 포함되지 않으며 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 토요타 Tundra XK70 또는 Sequoia XK80에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6 키트는 17인치 이상 휠과 최소 91 mm 스포크 클리어런스가 필요합니다. 일부 17인치 OE 및 애프터마켓 휠은 이 요구 사항을 충족하지 않을 수 있으니 구매 전에 휠을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Tundra Sequoia big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 91mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로필을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Tundra XK70 or Toyota Sequoia XK80 front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2022-2026 토요타 Tundra (XK70) 및 2023-2026 토요타 Sequoia (XK80), 전륜 액슬, Ø345 mm × 34 mm 로터 사양 포함.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e휠 클리어런스 또는 Tundra 또는 Sequoia의 빌드 사양 확인이 필요하신가요? 주문 전에 휠 사양과 사용 용도를 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 Tundra XK70 \u0026 Sequoia XK80 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 OR6 키트는 토요타 Tundra (XK70) 및 Sequoia (XK80)에 대한 프론트 액슬 직장착(Direct-Mount) 적용으로 구성되어 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 애플리케이션에 적합한 로터 사양은 Ø345 mm × 34 mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직장식 시리즈는 차량별 직장식 하드웨어와 브레이크라인 피팅을 사용하며 범용 어댑터 스택이 없습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅이 적용에 따라 다름.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문하기 전에 휠 직경과 최소 91mm의 스포크 여유 공간을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적절한 베딩 사이클이 필요하여 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되도록 함\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e베딩을 건너뛰면 고르지 않은 침착, 진동, 열 성능 저하가 발생할 수 있음\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 Tundra XK70 \u0026 Sequoia XK80 OR6 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 OR6 키트는 2022-2026 토요타 Tundra XK70과 2023-2026 토요타 Sequoia XK80 모두에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 OR6 전면 키트는 2022-2026 토요타 Tundra (XK70)와 2023-2026 토요타 Sequoia (XK80)에 대해 직장착(Direct-Mount) 방식으로 설계되었습니다. 두 모델 모두에 적합한 로터 사양은 Ø345 mm × 34 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022-2026 토요타 Tundra (XK70) 및 2023-2026 토요타 Sequoia (XK80)는 OR6 직장착 시리즈의 Ø345 mm × 34 mm 일체형 전면 로터를 사용합니다. 이전의 335 mm 또는 355 mm 옵션 레이아웃은 이 적용에 적합하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e17인치 휠이 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e최소 권장 휠 크기는 17인치이며, 캘리퍼는 최소 91 mm의 스포크 클리어런스가 필요합니다. 일부 17인치 OE 및 애프터마켓 휠은 이 요구 사항을 충족하지 않을 수 있으니 구매 전에 클리어런스를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용하는 OR6 Direct-Mount 시리즈입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크 라인 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 키트에는 PVC 보호 외피가 있는 3중 PTFE \/ SUS304 스테인리스 강선 브레이드 브레이크 라인이 포함되어 있습니다. 캘리퍼 측 및 섀시 측 피팅은 차량별로 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베드인 사이클이 필요하며, 이를 통해 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달됩니다. 이 단계를 건너뛰면 불균일한 침착물, 진동, 열 성능 저하가 발생할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-tundra-xk70-sequoia-xk80-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 OR6 툰드라 또는 세쿼이아 구성을 위한 사양 준비 완료?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e휠 클리어런스, 로터 크기 또는 Tundra 또는 Sequoia의 빌드 사양 확인에 도움이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x34mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43682867216470,"sku":null,"price":1750.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345x34mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43682867314774,"sku":null,"price":1790.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Tundra_XK70_Sequoia_XK80_OR6_1.jpg?v=1764230483"},{"product_id":"gwm-tank-300-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2021-2026 GWM 탱크 300 7642TK 직장식 프론트 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-tank300-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2021-2026 GWM 탱크 300 7642TK 직장식 프론트 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7642TK는 2021-2026 GWM Tank 300 모델용으로 설계된 직장착 시리즈 전면 대형 브레이크 키트입니다. 6피스톤 포지드 알루미늄 캘리퍼와 적용에 맞는 일체형 고탄소 로터 — 내연기관 모델은 Ø335 mm × 32 mm, 하이브리드 모델은 Ø345 mm × 32 mm — 그리고 스테인리스 브레이드 라인과 차량별 피팅이 포함되어 있어 적재된 트럭, 더 큰 타이어, 반복적인 강제 제동에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank300-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300 제작자가 7642TK를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e더 큰 오프로드 타이어, 강철 범퍼, 서랍, 회수 장비, 긴 내리막 등은 모두 전면 축에 더 많은 에너지를 전달합니다. 7642TK는 피스톤 면적, 스윕 면적, 로터 무게를 Tank 300이 필요로 하는 곳인 전면에 정확히 추가하여 페달 감각을 견고하게 유지하고 반복적인 강제 정지 시 페이드 저항력을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 엔지니어링\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 300 전면 차축용 차량별 직장착 기하학과 브레이크 라인 피팅 — 범용 브래킷 추측 필요 없음.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 단조 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2조각 단조 알루미늄 바디에 34 mm × 2 및 38 mm × 4 피스톤, 캘리퍼당 총 피스톤 면적 63.5 cm²로 더 강하고 균일한 클램핑 성능 제공.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eTank 300 ICE는 Ø335 mm × 32 mm 전면 로터를 사용하며, Tank 300 Hybrid는 Ø345 mm × 32 mm 전면 로터를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e열 관리 피스톤\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e먼지 부츠가 장착된 일체형 열 차단 피스톤이 반복 제동 시 열과 오염을 관리하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스테인리스 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 브레이드, PVC 보호 외피가 페달 감각을 더 단단하게 유지하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적재 트럭용\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e적재된 Tank 300, 더 큰 타이어 패키지, 견인, 트레일 주행, 반복적인 강제 제동 이벤트에 적합하게 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank300-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount GWM Tank 300 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34mm × 2 \/ 38mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63.5 cm² \/ 캘리퍼, 모든 피스톤 포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.8 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345mm × 32mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내연기관(ICE): Ø335 mm × 32 mm · 하이브리드: Ø345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026 GWM Tank 300 ICE\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2021-2026 GWM Tank 300 하이브리드\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2021-2026 GWM Tank 300 ICE · 2021-2026 GWM Tank 300 하이브리드\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 300: 2021-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e파워트레인 \/ 로터 매핑\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eICE: 335 mm × 32 mm · 하이브리드: 345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e강한 사용 전에 필요\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2021-2026 GWM Tank 300용, 올바른 7642TK 로터 사양은 내연기관(ICE) 모델의 Ø335 mm × 32 mm, 하이브리드 모델의 Ø345 mm × 32 mm입니다. 주문 전에 17인치 이상 휠과 최소 94 mm의 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK 직장착 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별 2개, 6피스톤 포지드 알루미늄 프론트 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별 2개 일체형 내부 통풍 고탄소 전면 로터. 내연기관(ICE)는 Ø335 mm × 32 mm, 하이브리드(Hybrid)는 Ø345 mm × 32 mm 사용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 300 프론트 액슬 설치용 차량별 직장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e직장착 시리즈는 일체형 로터와 직장착 캘리퍼를 사용합니다. 로터 헤트와 캘리퍼 브래킷은 포함되지 않으며, 이 7642TK 적용에는 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 GWM Tank 300에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7642TK는 17인치 이상 휠과 최소 94 mm의 스포크 간격이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 림 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount GWM Tank 300 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount GWM Tank 300 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount Tank 300 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간극: 94mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm GWM Tank 300 front axle and ICE or Hybrid rotor specification before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용: 2021-2026 GWM Tank 300, 전면 차축. ICE는 Ø335 mm × 32 mm; 하이브리드는 Ø345 mm × 32 mm를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e휠 간격, ICE \/ 하이브리드 로터 매핑 또는 트림 적합성에 대해 확실하지 않나요? 휠 사양과 차량 정보를 보내주시면 검증 후 주문하실 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300용 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 7642TK 키트는 2021-2026 GWM Tank 300용 전면 차축 직결 마운트 시리즈 업그레이드입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e올바른 로터 사양은 ICE 모델의 경우 Ø335 mm × 32 mm, 하이브리드 모델의 경우 Ø345 mm × 32 mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e차량별 직장식 하드웨어와 스테인리스 브레이드 브레이크 라인 포함\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 적용에 따라 다르니, 주문 전에 트림, 연식, 파워트레인을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 17인치 이상 휠과 최소 94 mm 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질을 로터 표면에 전달하고 마찰 성능을 안정시키기 위해 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 300 7642TK 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 7642TK 키트가 내 2021-2026 GWM Tank 300에 맞나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 7642TK 직결 마운트 전면 키트는 2021-2026 GWM Tank 300용으로 설계되었습니다. ICE 모델은 Ø335 mm × 32 mm 전면 로터를, 하이브리드 모델은 Ø345 mm × 32 mm 전면 로터를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e내 Tank 300에 필요한 로터 크기는 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2021-2026 GWM Tank 300 ICE 모델은 Ø335 mm × 32 mm 일체형 전면 로터를 사용합니다. 2021-2026 GWM Tank 300 하이브리드 모델은 Ø345 mm × 32 mm 일체형 전면 로터를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 스포크 간격은 94 mm 이상이어야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일도 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이는 일체형 로터와 직결 마운트 캘리퍼를 사용하는 시리즈 7642TK 적용 사례로, 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 제품은 앞쪽 전용 키트인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 7642TK는 6피스톤 캘리퍼와 차량별 전면 로터를 갖춘 전면 차축 대형 브레이크 키트입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e공장 브레이크 라인을 사용하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 키트에는 PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅이 포함된 3중 스테인리스 강제 브레이크 라인이 포함되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크 패드는 도심 주행에 적합한가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0–600 °C 범위에서 작동하며, 평균 μ는 0.38로 일상 주행, 견인, 적재된 SUV 사용 시 철 또는 강철 로터와 균형을 이룹니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 설치 후 적절한 베딩 절차가 필요하며, 이를 통해 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank300-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK Tank 300 구성에 맞춰 사양을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e휠 클리어런스, ICE \/ 하이브리드 로터 매핑 또는 트림 장착 여부가 확실하지 않으신가요? 저희 팀이 주문 전에 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683825385558,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345×32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683825418326,"sku":null,"price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683825483862,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345×32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683825516630,"sku":null,"price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Tank_300_7642TK_1.jpg?v=1764232455"},{"product_id":"gwm-tank-500-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026 GWM 탱크 500 7642TK 직장식 프론트 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-tank500-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026 GWM 탱크 500 7642TK 직장식 프론트 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7642TK 직장착형 프론트 대형 브레이크 키트는 2022-2026 GWM Tank 500 오너들이 하중, 견인, 대형 타이어, 반복적인 내리막 주행 시 더 강하고 일관된 전면 제동력을 필요로 할 때 설계되었습니다. 단조 6피스톤 캘리퍼, Ø345mm × 32mm 고탄소 로터, 스테인리스 브레이드 라인으로 더 단단한 페달 감각과 높은 열 용량을 제공하며, 공장 출고 전면 브레이크 시스템보다 향상된 성능을 자랑합니다. Hi4-Z는 제공되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank500-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500 제작자가 7642TK를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 호환성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 직장착형 기하학과 캘리퍼 측 및 섀시 측 브레이크 라인 피팅이 깔끔한 전면 액슬 설치를 가능하게 합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e6피스톤 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e34mm × 2개와 38mm × 4개 피스톤이 결합되어 캘리퍼당 총 63.5cm²의 피스톤 면적을 제공하여 강력하고 균일한 패드 하중을 실현합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e단조 알루미늄 바디\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2피스 단조 구조로, 패드 미포함 시 3.8kg의 강성 및 무게 조절이 가능합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2022-2026 GWM Tank 500은 7642TK Ø345mm × 32mm 전면 로터 사양을 사용합니다. Hi4-Z는 제공되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e자신감 있는 페달 감각\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 브레이드, PVC 보호 외피가 제동 시 호스 확장을 줄이는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e무거운 SUV 플랫폼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e적재된 Tank 500, 대형 타이어, 견인, 반복적인 강제 제동, 긴 내리막 주행에 적합하게 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank500-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount GWM Tank 500 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34mm × 2 \/ 38mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63.5 cm² \/ 캘리퍼, 모든 피스톤 포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.8 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345mm × 32mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 GWM Tank 500\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm, Hi4-Z 미제공\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026 GWM Tank 500, Hi4-Z 미지원\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eGWM Tank 500: 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e설치 후 필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026 GWM Tank 500의 경우, 올바른 7642TK 로터 사양은 Ø345mm × 32mm입니다. Hi4-Z는 제공되지 않습니다. 주문 전에 17인치 이상 휠과 최소 94mm 스포크 간격을 확인하십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK 직장착 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 7642TK 단조 6피스톤 프론트 캘리퍼 2개.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø345 mm × 32 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 배기구, 좌우 전용 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eGWM Tank 500 프론트 액슬 설치용 차량별 직장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e직장착 시리즈는 일체형 로터와 직장착 캘리퍼를 사용합니다. 로터 헤트와 캘리퍼 브래킷은 포함되지 않으며, 이 7642TK 적용에는 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 GWM Tank 500에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7642TK는 17인치 이상 휠과 최소 94 mm의 스포크 간격이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 림 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount GWM Tank 500 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount GWM Tank 500 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount Tank 500 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간극: 94mm. 주문 전에 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm GWM Tank 500 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2022-2026 GWM Tank 500, 전면 액슬, Ø345 mm × 32 mm 로터 사양. Hi4-Z는 제공되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e차대번호(VIN), 트림, 모델 연도, 휠 사양을 보내주시면 적합성을 확인하고 적절한 하드웨어를 최초 배송 시에 보내드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500용 설치 및 베딩 가이드\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 7642TK 키트는 2022-2026 GWM Tank 500 전면 액슬용으로 설계되었습니다. Hi4-Z는 제공되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 적용에 적합한 로터 사양은 Ø345mm × 32mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirect-Mount 시리즈는 차량별 전용 하드웨어와 브레이크 라인 피팅을 사용합니다 — 캘리퍼 브래킷, 로터 햇, 일반 호스 키트는 포함되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 적용에 따라 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅이 포함됩니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 17인치 이상 휠과 최소 94 mm 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e설치 후 적절한 베딩 절차가 필요하며, 패드와 로터에 균일하게 소재를 전달해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드와 로터가 적절히 베딩될 때까지 반복적인 강제 제동을 삼가십시오.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eGWM Tank 500 7642TK 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e7642TK가 2022-2026 GWM Tank 500에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 7642TK 직장착형 전면 키트는 2022-2026 GWM Tank 500용으로 설계되었습니다. 올바른 로터 사양은 Ø345mm × 32mm이며, Hi4-Z는 제공되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 7642TK 키트가 Tank 500 Hi4-Z에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 GWM Tank 500 7642TK 적용은 Hi4-Z를 지원하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022-2026 GWM Tank 500은 7642TK 직장착형 시리즈에서 Ø345mm × 32mm 일체형 전면 로터를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e휠 크기와 스포크 클리어런스는 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 스포크 간격은 94 mm 이상이어야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일도 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이는 일체형 로터와 직결 마운트 캘리퍼를 사용하는 시리즈 7642TK 적용 사례로, 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e각 캘리퍼가 제공하는 피스톤 면적은 얼마인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e각 단조 6피스톤 캘리퍼는 34 mm × 2개와 38 mm × 4개 피스톤을 결합하여 총 63.5 cm²의 피스톤 면적을 제공하며, 전륜에 강력하고 균일한 패드 하중을 전달합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크 패드는 도심 주행에 적합한가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0–600 °C 범위에서 작동하며, 평균 μ는 0.38로 일상 주행, 견인, 적재된 SUV 사용 시 철 또는 강철 로터와 균형을 이룹니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e적절한 베딩 인 절차가 설치 후 필요하며, 이를 통해 패드 재질이 디스크 표면에 균일하게 전달되고 마찰 성능이 안정됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tank500-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK Tank 500 구성에 맞춰 사양을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e차대번호(VIN), 트림, 모델 연도, 휠 사양을 보내주시면 적합성을 확인하고 적절한 하드웨어를 최초 배송 시에 보내드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683831513174,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345×32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683831545942,"sku":null,"price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683831578710,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345×32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683831611478,"sku":null,"price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_GWM_Tank_500_7642TK_1.jpg?v=1764232694"},{"product_id":"toyota-lc300-lexus-lx600-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026 토요타 랜드 크루저 300 \u0026 2022-2026 렉서스 LX600 7642TK 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026 토요타 랜드크루저 300 (LC300) \u0026 2022-2026 렉서스 LX600 7642TK 직장식 프론트 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7642TK는 2022-2026년형 토요타 랜드크루저 300(LC300) 및 2022-2026년형 렉서스 LX600 소유자를 위해 설계된 직장착식 프론트 대형 브레이크 키트입니다. 이 키트는 포지드 6피스톤 캘리퍼와 Ø345 mm × 32 mm 내부 통풍 고탄소 로터를 중심으로 제작되어, 무거운 투어링 차량, 견인 차량, 산악 주행에 필요한 열 용량, 클램프력, 페달 안정성을 목표로 합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 토요타 LC300 및 렉서스 LX600 제작자들이 7642TK를 선택할까\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e전륜 제어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e6피스톤 포지드 캘리퍼와 Ø345 mm × 32 mm 로터가 장착되어 적재된 LC300 및 LX600 차량의 전면 제동 능력을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e63.5 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e제어력 있는 클램프 힘과 일관된 페달 감각을 위한 각 캘리퍼당 총 피스톤 면적 63.5 cm²\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e이중 조각 단조 알루미늄 바디\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e이중 조각 포지드 알루미늄 바디는 높은 유압과 반복된 열 순환 하에서도 변형을 방지합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2022-2026년형 토요타 랜드크루저 300(LC300) 및 2022-2026년형 렉서스 LX600은 7642TK Ø345 mm × 32 mm 프론트 로터 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 호환성\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 직장착 기하학과 브레이크 라인 피팅이 LC300 \/ LX600 전륜에 맞게 설계되었으며, 로터 햇이나 캘리퍼 브래킷이 필요하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e무거운 투어 및 견인용\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e무거운 투어 차량, 견인 차량, 공격적인 산악 주행에 필요한 열 용량, 클램프 힘, 페달 안정성을 갖추도록 설계됨\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34mm × 2 \/ 38mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63.5 cm² \/ 캘리퍼, 모든 피스톤 포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.8 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345mm × 32mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 토요타 랜드크루저 300 (LC300)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 렉서스 LX600\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026 토요타 랜드크루저 300 (LC300) · 2022-2026 렉서스 LX600\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 랜드크루저 300 LC300: 2022-2026 · 렉서스 LX600: 2022-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e격렬한 주행, 견인 또는 산길 내리막 전에 필요\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026년형 토요타 랜드크루저 300(LC300) 및 2022-2026년형 렉서스 LX600의 올바른 7642TK 로터 사양은 Ø345 mm × 32 mm입니다. 주문 전에 최소 94 mm의 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK 직장착 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 7642TK 단조 6피스톤 프론트 캘리퍼 2개.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø345 mm × 32 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 배기구, 좌우 전용 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC300 \/ 렉서스 LX600 프론트 액슬 설치용 차량별 직장착 하드웨어\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e직장착 시리즈는 일체형 로터와 직장착 캘리퍼를 사용합니다. 로터 헤트와 캘리퍼 브래킷은 포함되지 않으며, 이 7642TK 적용에는 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 토요타 LC300 또는 렉서스 LX600에 적합한가요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7642TK는 17인치 이상 휠과 최소 94 mm의 스포크 간격이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 림 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC300 Lexus LX600 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount LC300 LX600 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 94 mm. 두꺼운 스포크 또는 공격적인 오목면 디자인의 휠은 스페이서 또는 다른 휠이 필요할 수 있음\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Land Cruiser 300 or Lexus LX600 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2022-2026년형 토요타 랜드크루저 300(LC300) 및 2022-2026년형 렉서스 LX600, 전륜, Ø345 mm × 32 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e모델 연도, 트림, 시장, 휠 사양을 알려주세요. 배송 전에 LC300 또는 LX600에 7642TK 적합 여부를 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 LC300 및 렉서스 LX600용 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 7642TK 키트는 2022-2026년형 토요타 랜드크루저 300(LC300) 및 2022-2026년형 렉서스 LX600 전륜용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 적용에 적합한 로터 사양은 Ø345mm × 32mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직장착 키트는 차량별로 설계되었으며, 휠 클리어런스가 확인되어야 합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅은 적용에 따라 다릅니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 17인치 이상 휠과 최소 94 mm 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질을 고르게 로터 표면에 전달하고 완전한 제동 성능을 위해 적절한 베드인 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 LC300 \u0026 렉서스 LX600 7642TK 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 7642TK 키트가 2022-2026년형 토요타 LC300 및 렉서스 LX600에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 7642TK 직장식 전면 키트는 2022-2026년 토요타 랜드크루저 300(LC300)과 2022-2026년 렉서스 LX600용으로 설계되었습니다. 적합한 로터 사양은 Ø345mm × 32mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022-2026년 토요타 랜드크루저 300(LC300)과 2022-2026년 렉서스 LX600은 7642TK 직장식 시리즈에서 Ø345mm × 32mm 일체형 전면 로터를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e앞 6피스톤 캘리퍼를 클리어하려면 어떤 휠 크기가 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 스포크 간격은 94mm입니다. 일부 두꺼운 스포크 또는 공격적인 오목면 디자인의 휠은 스페이서 또는 다른 휠이 필요할 수 있으니, 구매 전에 사진 또는 간격 템플릿으로 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이는 일체형 로터와 직결 마운트 캘리퍼를 사용하는 시리즈 7642TK 적용 사례로, 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이것은 진정한 볼트온 키트인가요, 아니면 제작이 필요한가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e차량별 전면 장착 기하학과 차량별 브레이크 라인 피팅을 사용하는 직장식 키트입니다. 이 구성에는 로터 햇, 캘리퍼 브래킷 또는 범용 어댑터 가공이 포함되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크 패드는 일상 주행과 견인에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 포함된 패드는 0~600°C의 작동 범위와 평균 마찰 계수 0.38을 갖추고 있어 도로 주행, 견인, 오버랜드 스타일의 무거운 사용에 적합하며, 철 또는 강철 로터에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에는 브레이크 라인과 패드가 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 7642TK 키트는 포지드 6피스톤 전면 캘리퍼, Ø345mm × 32mm 일체형 방향성 로터, 브레이크 패드, 그리고 PTFE \/ SUS304 \/ PVC 구조의 3중 강화 스테인리스 강철 브레이드 브레이크 라인을 포함합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 공격적인 사용, 견인 또는 트레일 하강 전에 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되고 완전한 제동 성능을 발휘하려면 적절한 베드인 절차가 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc300-lx600-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK LC300 또는 LX600 빌드에 맞게 사양을 지정할 준비가 되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003e모델 연도, 트림, 시장, 휠 사양을 알려주세요. 배송 전에 LC300 또는 LX600에 7642TK 적합 여부를 확인해 드리겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e적합 여부를 확인하려면 문의하세요\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683833086038,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345×32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683833118806,"sku":null,"price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683833151574,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345×32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43683833184342,"sku":null,"price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC300_Lexus_LX600_7642TK_1.jpg?v=1764233777"},{"product_id":"toyota-lc250-prado-lexus-gx550-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2024-2026 토요타 랜드 크루저 프라도 250 \u0026 2024-2026 렉서스 GX550 7642TK 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2024-2026 토요타 랜드크루저 프라도 (LC250) \u0026 2024-2026 렉서스 GX550 7642TK 직장식 프론트 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7642TK는 2024-2026년형 토요타 랜드크루저 프라도(LC250) 및 2024-2026년형 렉서스 GX550용으로 설계된 직장착식 프론트 대형 브레이크 키트입니다. 강철 6피스톤 캘리퍼와 Ø345 mm × 32 mm 열처리된 고탄소 주철 디스크를 조합하여 무거운 오버랜드, 견인, 트레일 빌드에서 전륜 제동 여유를 복원합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC250 프라도 \u0026 GX550 제작자가 7642TK를 선택하는 이유\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e35인치 타이어, 슬라이더, 범퍼, 서랍, 견인 장비 또는 트레일러를 추가하면, 공장 출고 전면 브레이크는 내리막길과 고속도로 정차 시 더 많은 부담을 받습니다. 7642TK는 피스톤 면적, 로터 무게, 스테인리스 브레이드 라인 등을 추가하여 적재 시 페달 감각과 열 용량이 예측 가능하게 유지됩니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 캘리퍼 장착 방식\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 LC250 프라도와 렉서스 GX550 전륜용 차량별 직장착 기하학, 캘리퍼 브래킷이나 디스크 하우트 필요 없음.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e이중 조립된 단조 알루미늄 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e6피스톤 캘리퍼, 패드 제외 무게 3.8kg, 무거운 빌드의 전륜 제동 여유를 위해 설계됨.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e63.5 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e34 mm × 2개와 38 mm × 4개 피스톤이 각각 63.5cm²의 총 피스톤 면적 제공.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2024-2026년형 토요타 랜드크루저 프라도(LC250)와 2024-2026년형 렉서스 GX550은 Ø345 mm × 32 mm 전면 디스크 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e3단계 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003ePTFE 내부 라이너, SUS304 스테인리스 강선, PVC 보호 외피가 하중 시 페달 감각을 안정적으로 유지하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e도로, 견인 및 트레일용\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e운전 작동 범위 0–600 °C, 평균 μ 0.38, 도로, 견인, 트레일용에 적합\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34mm × 2 \/ 38mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63.5 cm² \/ 캘리퍼, 모든 피스톤 포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.8 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345mm × 32mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026 토요타 랜드크루저 프라도 (LC250)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2024-2026 렉서스 GX550\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2024-2026 토요타 랜드크루저 프라도 (LC250) · 2024-2026 렉서스 GX550\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 랜드크루저 프라도 LC250: 2024-2026 · 렉서스 GX550: 2024-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e무거운 제동, 견인, 또는 트레일 하강 전에 필요\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2024-2026년형 토요타 랜드크루저 프라도(LC250)와 2024-2026년형 렉서스 GX550의 올바른 7642TK 디스크 사양은 Ø345 mm × 32 mm입니다. 주문 전에 최소 94 mm 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK 직장착 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 7642TK 단조 6피스톤 프론트 캘리퍼 2개.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø345 mm × 32 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 배기구, 좌우 전용 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eToyota LC250 Prado \/ Lexus GX550 전륜 장착용 차량별 직장착 하드웨어\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e직장착 시리즈는 일체형 로터와 직장착 캘리퍼를 사용합니다. 로터 헤트와 캘리퍼 브래킷은 포함되지 않으며, 이 7642TK 적용에는 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 LC250 프라도 또는 GX550에 적합합니까?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7642TK는 17인치 이상 휠과 최소 94 mm의 스포크 간격이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 림 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota LC250 Prado Lexus GX550 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount LC250 Prado GX550 big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 94 mm. 주문 전에 스포크 모양, 휠 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Land Cruiser Prado LC250 or Lexus GX550 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2024-2026년형 토요타 랜드크루저 프라도(LC250) 및 2024-2026년형 렉서스 GX550, 전륜, Ø345 mm × 32 mm 디스크 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eLC250 프라도 또는 GX550의 적합성, 휠 간격 또는 브레이크 라인 피팅 확인이 필요하시면, 모델 연도, 트림, 시장, 휠 사양, 사용 용도를 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC250 프라도 및 GX550 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 7642TK 키트는 2024-2026년형 토요타 랜드크루저 프라도(LC250) 및 2024-2026년형 렉서스 GX550 전륜용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 적용에 적합한 로터 사양은 Ø345mm × 32mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직장착 키트는 차량별로 설계되었으며 간극 확인이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측이 각각 다를 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 17인치 이상 휠과 최소 94 mm 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질을 고르게 로터 표면에 전달하고 완전한 제동 성능을 위해 적절한 베드인 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eLC250 프라도 \u0026 GX550 7642TK 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 7642TK 키트가 2024-2026년형 토요타 LC250 프라도와 렉서스 GX550에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 이 7642TK 직장착 전면 키트는 2024-2026년형 토요타 랜드크루저 프라도(LC250)와 2024-2026년형 렉서스 GX550용으로 설계되었습니다. 적합한 로터 사양은 Ø345mm × 32mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2024-2026년형 토요타 랜드크루저 프라도(LC250)와 2024-2026년형 렉서스 GX550은 7642TK 직장착 시리즈의 Ø345mm × 32mm 일체형 전면 로터를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e최소 휠 크기와 스포크 간극은 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 스포크 간격은 94 mm 이상이어야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일도 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이는 일체형 로터와 직결 마운트 캘리퍼를 사용하는 시리즈 7642TK 적용 사례로, 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e포함된 패드는 도심 주행에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 패드는 0~600°C 범위에서 작동하며 평균 μ는 0.38로, 일상 주행, 고속도로 주행, 견인, 적재된 트레일 주행에 적합합니다. 철 또는 강철 로터에 적합합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 절단 또는 섀시 수정이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e절단이 필요하지 않습니다. 이 7642TK 직장착 시리즈 키트는 차량별 장착 기하학과 차량별 스테인리스 브레이크 라인(브레이드 라인)을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e예. 적절한 브레이크 패드 적응 절차가 필요하며, 이를 통해 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되어 강제 제동, 견인, 또는 트레일 하강 전에 완전한 제동 성능을 달성할 수 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-lc250-gx550-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK LC250 프라도 또는 GX550 구성을 위한 사양 준비가 되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eLC250 프라도 또는 GX550 구성을 위한 적합성, 휠 간극, 또는 브레이크 라인 피팅 확인에 도움이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43684116660310,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345×32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43684116693078,"sku":null,"price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43684116725846,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345×32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43684116758614,"sku":null,"price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_LC250_Prado_Lexus_GX550_7642TK_1.jpg?v=1764233432"},{"product_id":"toyota-tundra-sequoia-7642tk-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2022-2026 토요타 Tundra \u0026 2023-2026 토요타 Sequoia 7642TK 직장 마운트 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"7642tk-tundra-xk70-sequoia-xk80-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2022-2026 토요타 툰드라 (XK70) \u0026 2023-2026 토요타 세쿼이아 (XK80) 7642TK 직장식 프론트 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT 7642TK는 2022-2026년 토요타 툰드라(XK70) 및 2023-2026년 토요타 세쿼이아(XK80)에 맞게 설계된 직장착식 프론트 대형 브레이크 키트입니다. 6피스톤 포지드 알루미늄 캘리퍼와 Ø345 mm × 32 mm 고탄소 철제 로터를 조합하여 견인, 적재, 대형 타이어, 긴 산악 내리막길 주행 시에도 안정적인 제동력을 제공합니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tundra-xk70-sequoia-xk80-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 토요타 툰드라 XK70 \u0026 세쿼이아 XK80 제작자들이 7642TK를 선택하는가\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e풀사이즈 토요타 트럭과 SUV는 전륜 축에 상당한 열적 및 기계적 부하를 가합니다. 더 큰 타이어, 루프 랙, 트레일러, 오버랜드 장비는 대부분의 운전자 기대보다 빠르게 공장 기본 제동장치를 열화 상태로 만듭니다. 7642TK는 자신감 있는 페달 감각과 제동 일관성을 복원하도록 크기가 조정되어 있으며, 트랙 전용 세팅을 강요하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 프론트 장착\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e토요타 툰드라(XK70) 및 토요타 세쿼이아(XK80) 전륜 축 적용을 위한 차량별 직장착 기하학 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e63.5 cm² 피스톤 면적\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e캘리퍼당 총 피스톤 면적 63.5cm²는 일상 주행, 견인, 트레일 사용 시 전면 제동력을 높이면서도 반응성을 제어할 수 있도록 도와줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2022-2026년 토요타 툰드라(XK70) 및 2023-2026년 토요타 세쿼이아(XK80)는 Ø345 mm × 32 mm 전면 로터 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e포지드 6피스톤 캘리퍼\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e이중 조립된 포지드 알루미늄 바디와 34 mm × 2, 38 mm × 4 열 차단 피스톤, 더스트 부츠 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e고탄소 철제 디스크\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e일체형 내부 통풍 및 웨이브 슬롯 표면 패턴이 적용된 방향성 로터로 반복 제동과 열 순환에 적합.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e스테인리스 강선 브레이드 라인\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 PTFE \/ SUS304 \/ PVC 라인은 하중 시 더 단단하고 일관된 페달 반응을 유지하는 데 도움을 줍니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tundra-xk70-sequoia-xk80-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7642TK\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e34mm × 2 \/ 38mm × 4\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 272 mm × W 123 mm × H 153 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e63.5 cm² \/ 캘리퍼, 모든 피스톤 포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 3.8 kg, 패드 미포함\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ335–345mm × 32mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2022-2026 토요타 Tundra (XK70)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2023-2026 토요타 Sequoia (XK80)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e차량 적용\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2022-2026 토요타 Tundra (XK70) · 2023-2026 토요타 Sequoia (XK80)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e토요타 Tundra XK70: 2022-2026 · 토요타 Sequoia XK80: 2023-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e94 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2022-2026년 토요타 툰드라(XK70) 및 2023-2026년 토요타 세쿼이아(XK80)의 올바른 7642TK 로터 사양은 Ø345 mm × 32 mm입니다. 주문 전에 최소 94 mm의 스포크 클리어런스를 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e7642TK 직장착 키트 포함 내용\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 7642TK 단조 6피스톤 프론트 캘리퍼 2개.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø345 mm × 32 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 배기구, 좌우 전용 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e3중 스테인리스 강선 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피, 차량별 피팅 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eToyota Tundra XK70 \/ Sequoia XK80 전륜 장착용 차량별 직렬 장착 하드웨어\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e직장착 시리즈는 일체형 로터와 직장착 캘리퍼를 사용합니다. 로터 헤트와 캘리퍼 브래킷은 포함되지 않으며, 이 7642TK 적용에는 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 토요타 Tundra XK70 또는 Sequoia XK80에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003e7642TK는 17인치 이상 휠과 최소 94 mm의 스포크 간격이 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 림 프로파일을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"7642TK Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT 7642TK Direct-Mount Toyota Tundra XK70 Sequoia XK80 front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT 7642TK Direct-Mount Tundra Sequoia big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 94 mm. 주문 전에 스포크 모양, 휠 오프셋, 스페이서 사용 여부, 내부 배럴 프로파일을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Toyota Tundra XK70 or Toyota Sequoia XK80 front axle fitment before ordering the TTSPORT 7642TK Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: 2022-2026년 토요타 툰드라(XK70) 및 2023-2026년 토요타 세쿼이아(XK80), 전륜 축, Ø345 mm × 32 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e툰드라 또는 세쿼이아의 적합성, 휠 클리어런스 또는 로터 크기 확인이 필요하신가요? 주문 전에 모델 연도, 트림, 휠 사양, 사용 용도를 보내주세요.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 Tundra XK70 \u0026 Sequoia XK80 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 7642TK 키트는 토요타 튜린 (XK70) 및 세쿼이아 (XK80) 전륜축용으로 설계되었습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 적용에 적합한 로터 사양은 Ø345mm × 32mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e직장착 키트는 차량별로 설계되었으며 간극 확인이 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측이 각각 다를 수 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문 전에 17인치 이상 휠과 최소 94 mm 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e패드 재질을 고르게 로터 표면에 전달하고 완전한 제동 성능을 위해 적절한 베드인 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자의 전문가 설치를 권장합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e토요타 툰드라 XK70 \u0026 세쿼이아 XK80 7642TK 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 7642TK 키트는 2022-2026년 토요타 툰드라 XK70 및 2023-2026년 토요타 세쿼이아 XK80에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 7642TK 직장착 전면 키트는 2022-2026년 토요타 Tundra(XK70) 및 2023-2026년 토요타 Sequoia(XK80)를 위해 설계되었습니다. 적합한 로터 사양은 Ø345mm × 32mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 적용에 사용하는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2022-2026년 토요타 Tundra(XK70)와 2023-2026년 토요타 Sequoia(XK80)는 7642TK 직장착 시리즈에서 Ø345mm × 32mm 일체형 전면 로터를 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e최소 휠 크기와 스포크 간극은 어떻게 되나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요하며, 최소 스포크 간격은 94 mm 이상이어야 합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일도 주문 전에 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이는 일체형 로터와 직결 마운트 캘리퍼를 사용하는 시리즈 7642TK 적용 사례로, 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크 패드는 도심 주행에 적합한가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 패드는 0–600 °C 범위에서 작동하며, 평균 μ는 0.38로 일상 주행, 견인, 격렬한 도로 주행에 적합합니다. 철제 또는 강철 로터와 함께 사용 가능합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e베딩이 필요합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 브레이크 패드 세팅 절차를 거쳐 패드 재질이 로터 표면에 균일하게 전달되어 완전한 제동 성능을 발휘하게 됩니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 브레이크 라인에 꼬임 방지 브레이드가 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e세 겹의 스테인리스 강선으로 된 브레이드 라인(내부 PTFE 라이너, SUS304 스테인리스 강선, PVC 보호 외피 포함)이 포함되어 있으며, 캘리퍼와 섀시 측에 차량별 맞춤 피팅이 장착되어 있습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"7642tk-tundra-xk70-sequoia-xk80-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 7642TK Tundra 또는 Sequoia 빌드를 위한 사양 준비되셨나요?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eTundra 또는 Sequoia의 적합성, 휠 간격 또는 로터 크기 확인에 도움이 필요하신가요?\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/7642tk\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43684152803414,"sku":"LC-Front","price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345×32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43684152836182,"sku":null,"price":1480.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 335x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43684152868950,"sku":"LC-Front","price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345×32mm (휠 ≥ 18인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":43684152901718,"sku":null,"price":1520.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Toyota_Tundra_XK70_Sequoia_XK80_7642TK_1.jpg?v=1764232499"},{"product_id":"jeep-wrangler-jk-jl-or6-front-wheel-6-piston-big-brake-kit","title":"2007-2018 지프 랭글러 JK 및 2018-2026 지프 랭글러 JL OR6 직장착 전면 대형 브레이크 키트","description":"\u003cdiv class=\"tt-product-description\"\u003e\n  \u003csection id=\"or6-wrangler-jk-jl-intro\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003cp class=\"tt-eyebrow\"\u003e직접 장착 시리즈 · 전면 액슬 · 오프로드 6피스톤\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e2007-2018 지프 랭글러 JK 및 2018-2026 지프 랭글러 JL OR6 직장착 전면 대형 브레이크 키트\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eTTSPORT OR6 프론트 대형 브레이크 키트는 Jeep Wrangler JK 및 JL 소유자가 공장 브레이크 용량을 넘어선 경우에 적합합니다 — 35인치 타이어, 비드락 스타일 휠, 강철 범퍼, 윈치 무게, 캠핑 장비, 구조 도구, 루프 랙, 긴 내리막 트레일 출구. 단조 6피스톤 직선 장착 캘리퍼, Ø345 mm × 32 mm 일체형 고탄소 로터, 스테인리스 강선 브레이드 라인으로 전축의 열 제어력과 더 단단하고 예측 가능한 페달 감각을 제공하여 Wrangler를 극단적인 트랙용 브레이크 세팅으로 만들지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-wrangler-jk-jl-benefits\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e왜 Jeep Wrangler JK \u0026 JL 제작자들은 OR6를 선택할까\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e대부분의 Wrangler 소유자는 레이싱카 페달을 원해서 브레이크를 업그레이드하는 것이 아닙니다. 그들은 Jeep이 더 무거워지고, 높아지고, 감속이 더 어려워졌기 때문에 업그레이드하는 것입니다. 더 큰 타이어는 회전 질량을 증가시키고, 방탄 및 윈치 무게는 전축에 하중을 가하며, 긴 트레일 하강은 포장 전에 브레이크를 과열시킵니다. OR6는 이러한 실제 Wrangler 사용 사례를 위해 설계되었습니다: 일상 주행, 트레일 작업, 산악 도로, 오버랜드 무게, 저속 제어.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-card-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e35인치 타이어와 무게에 맞춰 제작됨\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eWrangler는 빠르게 무게가 늘어납니다 — 범퍼, 윈치, 슬라이더, 타이어 캐리어, 도구, 물, 캠핑 장비. OR6는 공격적인 패드에만 의존하지 않고 프론트 브레이크 성능을 향상시킵니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e적용 대상에 맞는 로터 크기\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eJeep Wrangler JK 및 JL은 OR6 Ø345 mm × 32 mm 프론트 로터 사양을 사용합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e예측 가능한 트레일 제어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e0–600 °C 패드 화합물, 평균 μ 0.38은 흙, 바위, 비, 눈, 도로 주행 시 제어된 잡기력을 위해 선택되었습니다 — 급작스러운 트랙 전용 반응이 아닙니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e단조 6피스톤 제어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e40 mm × 4개 및 43 mm × 2개 피스톤은 캘리퍼당 79cm²의 피스톤 면적을 제공하여 안정적인 패드 압력과 반복 가능한 페달 감각을 유지합니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e직장착 프론트 장착\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e직선 장착 시리즈 캘리퍼는 로터 하트와 캘리퍼 브래킷 없이 Wrangler 전축에 맞게 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e트레일 후의 자신감\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e진짜 시험은 강한 정지가 아닙니다. 수 시간 동안 트레일 열, 타이어 무게, 반복 속도 체크 후 내려오는 적재된 Jeep입니다.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-wrangler-jk-jl-specs\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 기술 사양 및 키트 옵션\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-table-scroll-wrapper\"\u003e\n      \u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"TTSPORT OR6 Direct-Mount Jeep Wrangler JK JL Front Big Brake Kit Technical Specifications and Kit Options\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 캘리퍼\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e시리즈\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착 시리즈\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 \/ 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOR6\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e6피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e먼지 방지 장치가 있는 일체형 열 차단 피스톤\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e피스톤 직경\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e40 mm × 4 \/ 43 mm × 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 치수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eL 301 mm × W 149 mm × H 130 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e총 피스톤 면적\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 79cm², 모든 피스톤을 합산한 면적\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e제조 공정\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e이중 단조 알루미늄 바디\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e순중량\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e캘리퍼당 4kg, 패드 제외\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e표면 마감\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고온 광택 코팅\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e권장 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ340–355 mm × 32\/34 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e브레이크 로터\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e디스크 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e열처리된 고탄소 주철\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬 위치\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e이 용도에 맞는 로터 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eØ345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e구성\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e일체형 로터\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e환기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e내부 환기형\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 장착 방식\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e고정식\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e방향성 설계\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e예 — 좌우 구분\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e로터 표면 패턴\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e웨이브 슬롯\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e제동 패드\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e호환 로터 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e철 \/ 강재 로터만 해당\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e작동 온도 범위\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0–600 °C\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e평균 마찰 계수\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e평균 μ: 0.38; 온도, 라인 압력, 로터 상태에 따라 차이 있음\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e라인\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 구조\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e3중 강화 구조\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 재질\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003ePTFE 내부 라이너 \/ SUS304 스테인리스 강선 \/ PVC 보호 외피\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e차량 적용 및 로터 매핑\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2007-2018 Jeep Wrangler JK\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e2018-2026 Jeep Wrangler JL\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e345 mm × 32 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"section-header\" colspan=\"2\"\u003e적합성 및 설치\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e주요 차량 적용 대상\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e2007-2018 Jeep Wrangler JK · 2018-2026 Jeep Wrangler JL\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e모델 연도\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eJeep Wrangler JK: 2007-2018 · Jeep Wrangler JL: 2018-2026\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e액슬\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e앞면\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e캘리퍼 장착 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e직장착\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 휠 크기\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e17인치 이상\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e최소 스포크 간격\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e91 mm\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e브레이크 라인 피팅 유형\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e차량별 피팅; 캘리퍼 측 및 차체 측 피팅은 적용에 따라 다름\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd class=\"spec-label\"\u003e베딩 인 절차\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e필수\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003e2007-2018 Jeep Wrangler JK 및 2018-2026 Jeep Wrangler JL의 경우, 올바른 OR6 로터 사양은 Ø345 mm × 32 mm입니다. 구형 Ø380 \/ 405 mm 레이아웃 또는 일반 대형 로터 옵션 구조는 이 직접 장착용 애플리케이션에 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"package-list\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eOR6 직장착 키트에 포함된 내용은 무엇입니까?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-spec-grid\"\u003e\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e캘리퍼 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e좌우별로 특화된 2개 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e제동 패드\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e양쪽 프론트 캘리퍼용 브레이크 패드, 0–600 °C 등급, 철 \/ 강철 로터용.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 로터 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e2개 일체형 전면 로터, Ø345 mm × 32 mm, 열처리된 고탄소 주철, 내부 배기구, 좌우 전용 설계.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e브레이크 호스 ×2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003e차량별 스테인리스 브레이크 라인 2개, PTFE 내부 라이너, SUS304 브레이드, PVC 보호 외피 포함.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"tt-spec-card\"\u003e\n        \u003ch3\u003e장착 하드웨어\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp\u003eJeep Wrangler JK \/ JL 전축 설치용 차량별 직선 장착 하드웨어.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eDirect-Mount 시리즈는 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용합니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 적용에 포함되지 않으며 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"fitment-checklist\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 Jeep Wrangler JK 또는 JL에 맞나요?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp class=\"tt-warning\"\u003eOR6는 17인치 이상 휠과 최소 91mm 스포크 클리어런스가 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일, 비드락 스타일 립 디자인을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"fitment-grid\" role=\"list\" aria-label=\"OR6 Direct-Mount Jeep Wrangler JK JL fitment checklist\"\u003e\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Wheel_Compatibility.png?v=1755589978\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 1: TTSPORT OR6 Direct-Mount Jeep Wrangler JK JL front brake kit recommended for 17-inch or larger wheels.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e1. 휠 지름\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e17인치 이상 휠이 필요합니다. Jeep이 비드록 스타일 또는 딥 립 휠을 사용하는 경우, 애프터마켓 휠의 림 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Rim_Compatibility.png?v=1755590057\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 2: Diagram showing front wheel spoke clearance measurement for TTSPORT OR6 Direct-Mount Jeep Wrangler JK JL big brake kit fitment.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e2. 스포크 간격\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e최소 스포크 간격: 91mm. 주문 전에 스포크 패드 두께, 오프셋, 스페이서 사용 여부, 허브 측 리브 간격을 확인하세요.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n\n      \u003carticle class=\"fitment-item\" role=\"listitem\"\u003e\n        \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Logo_TTSPORT_Product_Car_Compatibility.png?v=1755589960\" width=\"300\" height=\"300\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Step 3: Confirm Jeep Wrangler JK or Jeep Wrangler JL front axle fitment before ordering the TTSPORT OR6 Direct-Mount kit.\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cspan class=\"step-title\"\u003e차량 모델\u003c\/span\u003e\n          \u003cp\u003e적용 대상: Jeep Wrangler JK 및 JL, 전면 차축, Ø345 mm × 32 mm 로터 사양.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/article\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp class=\"tt-note\"\u003eWrangler 세대, 모델 연도, 휠 크기, 오프셋, 타이어 크기, 차량 무게를 보내주세요. 주문 전에 OR6 적합성과 간섭 여부를 확인하겠습니다.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"installation-break-in\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eJeep Wrangler JK \u0026 JL 설치 및 베딩\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cul class=\"tt-check-list\"\u003e\n      \u003cli\u003e이 목록은 Jeep Wrangler JK 및 Jeep Wrangler JL 전면 차축에 맞게 구성되어 있습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e이 적용에 적합한 로터 사양은 Ø345mm × 32mm입니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eDirect-Mount 시리즈는 차량별 전용 하드웨어와 브레이크 라인 피팅을 사용합니다 — 캘리퍼 브래킷, 로터 햇, 일반 호스 키트는 포함되지 않습니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e브레이크 라인 피팅은 차량별로 다르며, 캘리퍼 측과 섀시 측 피팅이 적용에 따라 다름.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e주문하기 전에 휠 직경, 휠 오프셋, 스포크 프로필 및 91mm 최소 스포크 간격을 확인하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e신선하고 고품질의 브레이크 오일을 사용하고 설치 후 시스템을 완전히 공기 배출하세요.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e적재 전 주행, 견인, 트레일 하강 또는 반복적인 고속도로 제동 전에 적절한 베딩 절차가 필요합니다.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003e자격을 갖춘 브레이크 기술자가 설치해야 합니다.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"faq\" class=\"tt-block\"\u003e\n    \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003eJeep Wrangler JK \u0026 JL OR6 대형 브레이크 키트 FAQ\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"faq-list\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 OR6 키트는 2007-2018 Jeep Wrangler JK와 2018-2026 Jeep Wrangler JL 모두에 적합합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 이 OR6 직접 장착 프론트 키트는 2007-2018 Jeep Wrangler JK 및 2018-2026 Jeep Wrangler JL 애플리케이션에 맞게 구성되어 있습니다. 올바른 로터 사양은 Ø345 mm × 32 mm입니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 Wrangler 적용에 사용되는 로터 크기는 무엇입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e2007-2018 Jeep Wrangler JK 및 2018-2026 Jeep Wrangler JL은 OR6 직접 장착 시리즈의 Ø345 mm × 32 mm 일체형 프론트 로터를 사용합니다. 구형 Ø380 \/ 405 mm 레이아웃 또는 일반 대형 로터 옵션 구조는 이 애플리케이션에 사용하지 마십시오.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eOR6가 17인치 오프로드 휠에 맞습니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003eOR6는 17인치 이상 휠과 최소 91mm 스포크 클리어런스가 필요합니다. 휠 직경만으로는 충분하지 않으며, 스포크 모양, 오프셋, 내부 배럴 프로파일, 비드락 스타일 립 디자인을 주문 전에 반드시 확인해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트는 Wrangler에 이미 큰 타이어가 장착되어 있지만 출력이 표준인 경우에도 유용합니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 더 큰 타이어는 엔진 출력이 변하지 않더라도 회전 질량을 증가시킵니다. OR6는 더 무거운 휠, 더 높은 타이어, 추가 차량 무게에 맞춰 전면 제동 성능, 페달 감각, 열 용량을 복원하도록 설계되었습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e이 키트에 로터 햇 또는 캘리퍼 브래킷이 포함되어 있나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 이 제품은 일체형 로터와 직장 마운트 캘리퍼를 사용하는 OR6 Direct-Mount 시리즈입니다. 로터 햇과 캘리퍼 브래킷은 이 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e패드 화합물이 트레일 주행에 너무 공격적입니까?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e아니요. 포함된 패드는 0–600°C 범위에서 작동하며 평균 μ는 0.38입니다. 이들은 도심, 트레일, 견인, 오버랜드 조절에 적합하게 선택되었으며, 트랙 전용의 날카로운 제동력을 목표로 하지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e브레이크를 베딩해야 하나요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e네. 적절한 베딩 절차를 통해 패드 재질을 로터 표면에 균일하게 전달하고 적재 전 또는 긴 하강 구간 전에 안정적인 마찰 성능을 확보해야 합니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eJeep Wrangler JK 및 JL OR6 키트에 포함된 내용은 무엇인가요?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"faq-a\"\u003e\n          \u003cp\u003e이 키트에는 OR6 단조 6피스톤 전면 캘리퍼, Ø345 mm × 32 mm 일체형 방향성 로터, 브레이크 패드, 차량별 스테인리스-브레이드 브레이크 호스, 그리고 직결 마운트 하드웨어가 포함됩니다. 로터 하트와 캘리퍼 브래킷은 이 직결 마운트 시리즈 구성에 사용되지 않습니다.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"or6-wrangler-jk-jl-cta\" class=\"tt-cta-panel\"\u003e\n    \u003cdiv\u003e\n      \u003ch2 class=\"tt-title\"\u003e당신의 OR6 Jeep Wrangler JK 또는 JL 빌드를 위한 사양을 준비하시겠습니까?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp\u003eWrangler 세대, 모델 연도, 휠 크기, 오프셋, 타이어 크기, 차량 무게를 보내주세요. 주문 전에 OR6 적합성과 간섭 여부를 확인하겠습니다.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"tt-cta-row\"\u003e\n      \u003ca class=\"tt-cta-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/pages\/contact\"\u003e문의하기\u003c\/a\u003e\n      \u003ca class=\"tt-secondary-button\" href=\"https:\/\/ttsport-brake.com\/blogs\/customer-cases\/tagged\/or6\"\u003e고객 차량 보기\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"TTSPORT","offers":[{"title":"기본 색상 (이미지 참고) \/ 345x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":44764489089110,"sku":null,"price":1670.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"맞춤 색상 (색상 코드 필요) \/ 345x32mm (바퀴 ≥ 17인치) \/ 강철 - 곡선 슬럿","offer_id":44764489121878,"sku":null,"price":1710.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/files\/Product_TTSPORT_Brake_Kit_Jeep_Wrangler_JK_JL_OR6_1.jpg?v=1779329193"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0589\/8833\/1094\/collections\/Series_TTSPORT_VS.jpg?v=1782124281","url":"https:\/\/ttsport-brake.com\/ko\/collections\/direct-mount-truck-suv-big-brake-kits.oembed","provider":"TTSPORT","version":"1.0","type":"link"}